> 写在文前酱吻墟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年手泞,英国品牌的表现令人忧心忡忡惕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌熟,它们目前都散落在世界各处心篱,有的受到追捧有的则走向终点诚。即使获得成功的英国品牌萍,它们仍为自己贴上的“德国标签”授、“印度标签”的身份感到忧虑道,毕竟沮疤固,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除睹窟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造催黔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隙吓、原木的袅袅余香石,这种气味只属于宾利旱拴、劳斯莱斯们渴很,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剑典,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头案梢彪。    从业这么多年烷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元皇膝板,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脖梗,囊中羞涩遥不可及自然很重要锚脾暮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唇俯。我认为一辆好车荆撅氯,应该让驾驶者舒服氯、安静毛汐瞥、惬意的完成从A点到B点的旅程溪佃潘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快讹烦,却实现不了我小小的梦攀傻。我一直认为串惜娥,真正的贵族地泼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极化成晴,即便妥协仍然能坚守初心炕垛。此话适合改变自己的GT Speed味锤,你知道吗想婆?世上最难的事情就是超越自己探,GT Speed做到了 魏爽想。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义股,当你启动它时藩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态洛澳破。   >> 外观憾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身渴菇,作为宾利目前最为畅销的车型腊几贯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疯捞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蒋惮锑。但是踏每补,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配评帅缓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挛戒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者倦雷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动八桂错。当然摔,大部分“土豪”车主也不在乎赤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寂。    外观提升不是GT Speed的精髓辣熄钝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品尾淌傲,动力宪、刚性母冷雷、减重上的工作任重道远畴将靶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg托嘉豪,仅有2.3吨括放,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重放然溃。不要小看这350kg诗邓离,几乎是一台V8发动机的重量返倍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件帛侗吗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂炉、多连杆后悬挂和防倾杆等违。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色矗,分别是Burnt Orange(橘)际芦腥、Sequin Blue(蓝)啥峨绣、Excreme Sliver(银)卞巫偶。为了凸显GT Speed的特殊圈绍耿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)红。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选房昆坝。宾利工作人员表示啡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唬递,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加厕托虑,尤其是在中国等兴新市场更是突出渴雷涣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩砰。    你知道胖子多么努力吗幌攀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时溯某,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形臂便。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瓤。那些把高性能作为卖点的品牌胸稍吭,现在宾利也有资格和你们一较高下宫澳弦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茫合钝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致还礁完,其尺寸为(mm)托盎:长4806茬担、宽2227鸥断、高1394认,轴距为2746mm拈新。我知道蹦齐突,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距遁豹捶,为了让你做到心中有数瓤南,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来呜呕碉。与竞争对手相比朔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先硕许。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑讼毫等,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滇帅半,哪怕国内的环境日趋恶劣骂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值龄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吕微,整个过程大约需要22秒苹弘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杭呢,从而避免占用后备厢大部分的空间低。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酥敛识,它的排气声浪在我听来低沉浑厚面,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匹簇,没有法拉利暴躁孟,缺点恐怕是不高调码看响。不信你点击上方视频听听视频里声音俺弓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扯: 作为欧陆GT的性能旗舰匡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角熔,不仔细研究根本发现不了它的区别秘嘎情。虽然外观变化之处并不算多埃,但是对于轻量化嘘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柬。" "   7月21日绘冠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)导新谅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华停、北汽E150拆,成为第一期家用空间王冠军禽膳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威糖颗。它们会有怎样的空间表现七,不如一起来见证镐。 本期内容开始前缄透蒜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秦: 好了访对,正式开始第二期内容闯。不过简单说几句啃戳剑,为了没看过第一期的网友们派输饯:    你可能会发现脑揪炭,随着岁月流逝词、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭忻惫隙,也当起了小爸爸萍。恰此时碉斯,他们对车的选择可能也有了新的取向桐炒拟,空间大肪涂覆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素落拖。    基于此攀勒系,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题毙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间模憾嗜,让大家对车辆的实用性有个较全面筏、正确的认识疽啊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鹅盲蜜、模拟一家三口郊游的情景实测寸沛、细节空间的展示确拐办、实体娃娃的数据测量四个环节进行皖戊。   话不多说舶班枚,有请今天的选手家孰,登炒选! 第一环节憋:堆放整理箱垦脾,能放多少放多少    由于很多厂商埠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时廊疆,也会帮你量化一下车到底能装多少升漏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数牛碉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号投昧,并加以不同颜色区分沸锑烦,目的是给你呈现最直观的感受弦炊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宋,仅供大家感受一下密曹。今天我们拿箱子说话踞掏编,看看它们这种数据到底能装多少箱子皑态。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鹿:由于时间关系逞,我们这次只借到了骊威的低配版滥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筏,但高配版的骊威有这一功能歪镶骑。 首先出场的是骊威抗:    状态一括睹:单纯的后备厢空间 状态二譬浑:放倒后排座椅后的空间 状态三蒙前:除了驾驶位的所有空间   编辑点评订巴: 骊威一如我们所想的那样韧疲,空间的确是其一大卖点搔臀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坚褥,小伙伴们都惊叹了!骊威轻夺莲,实力不凡滩。   其次出场的是致炫鳖独:    状态一航:单纯的后备厢空间 状态二梧:放倒后排座椅后的空间 状态三嗽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评库: 就如文章开头介绍致炫时所说胶皇,空间浓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点捷女娠。通过这一环节放整理箱的测试腥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得枪隆牢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锣尼但:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一受:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惊署:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三盆受隆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结湘擒鲁: 通过摆箱子的实战酞牌,以及上面表格数据的对比淌拣桥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谩瓣。而致炫与骊威差距也并不是太大轿灰,可见其空间不可小瞧广集骸。接下来又有哪些好玩儿环节记斗魄?而两车又会有怎样的表现呢谦策?请继续往下看肪承穗。" "   今年5月挨灸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喀敬柏?9挡无用澳弄?自由光深度试驾报告》)瞥饭。当时搓酷金,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测煤逼巳。    6月磋卧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梆顷。不过3.2L版的离地间隙垂模、接近角桨、离去角捶穷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少茎纬偿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别裁?    几天前卞豹编,我和赵璞讽双、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市迟宝,这车还行不行岸刊?    我们的第一站规,魔都上海箍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揪。在经历了噩梦般的改签逛痛、等待妊梗、登机熟褥、继续等待之后杯瞎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钱赐:“游遍世界各地某车勃,开尽天下好车雷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嚏熬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扒裳步,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的揽抚洛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多化喜。在此我可以不吹牛X的告诉大家唯梗,我在纽北环实际驾驶过驴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑杀埔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浚宽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型排噬祥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮司借缄,在国内也非常抢手笺碾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升罐势,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缄躬靠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变桅,基本保留了GTI所有特征筷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升齐,在舒适配置上也更加的平民化教槽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拌藉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件复菜,例如两边的侧裙以及尾翼等煎驹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的型废鳞。但低调的外观也有自己独有的设计元素镭,例如车头处GTI特有的红色的拉线狮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标托鞘窜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中铺糖集。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性免,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm茂隆饶。另外榔试浦,新车的LED尾灯造型也很有特色焊踞伴。海外版GTI提供了红色围详为、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现促埂通,但国产后或许可以与国内的消费见面犀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓢侍妈,我把它们大概分成两类灌:靠谱的和不靠谱的胃唯颓。不靠谱的原因很多樊韩,有些续航里程太短核顺订,上车就开始为电量担心;有些性能太差惋彭际,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陕仙齿,几十万买个两门小车跋,真当我们都是土豪吗撂拴藏?   不靠谱的理由千千万警,靠谱的标准则大致相同沤繁卿。续航里程不能太短茅我,加速不能太慢托行,最好还有些实用性菊,价钱不贵就更好了沦独铝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了负晨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车擞继。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平徘得艾,拿汽油车举例的话擂翱料,90%以上都算得上靠谱矢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耿扑,能达到及格水平的车型却不算多楼庆。我们的这辆测试车是2012款的挤穗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炕毁替。还好时隔两年胁,e6的动力系统并没有发生大变化嗅逗,只是外形和配置有小小的调整磺板桓。   续航里程冻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧让叉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群染。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车默岁去,这其实只是理论值佰党,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱厕浩,实际用车时很难达到驶豌旦。夏天空调聪堆、冬天暖风赎撬、高速快了瘫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坎链。   这种电动车只是日常通勤还可以华妇舍,但稍微有些想法吗,想去见个朋友笛维、买个菜径娟,心里就得犯嘀咕袖龋。这种心中总有事悬着的感觉很难受掸疼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缓扮脑。   由于时间原因翱蔡藕,我们只能简单测试一下e6的续航能力镣芯醚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淮碑睬,其中高速路况三分之二绕第,城市路况三分之一酥诞邢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来徐,我们的行程其实就是三段恳实农,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鲤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鄙帘揣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绦喂嘘,显示续航里程320公里实巍擂。完成第一段高速路程时(43公里)盎,电池余量82%(耗电17%)伐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赂残,电池余量63%(耗电19%)袒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)悼,电池余量45%(耗电18%)布,续航里程134公里(减少61公里)屋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腿骚怯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右唬帆,比如第一段高速行驶昆泄克,续航里程减了59公里猩氛狄,而实际行驶了43公里拈味,二者大概是0.7倍的关系轿纽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话接貌队,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赣喊,拥堵路况似乎还更费电一些侈山拐。" "  近两年番烁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮非视,很多大厂都推出了自己的纯电动车埔,先不说比亚迪这些纯自主品牌鳞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车珊棋。今天漓不,我们就提到了之诺这个品牌监搐华,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌褐,主打高端澈孔,并且未来也是只进行纯电动车的研发帕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌董虏歌。今天镀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亮,下面我们就对这款车型做一次体验谋笔。   之诺1E只租不卖榷票烧,租赁价格为旁桨圈:日租金为400元/天酮,长租(3年期)为7400元/月陷谈泰,现在消费者就可以对这款车进行租赁拴。   租赁价格包含鸿:车辆上牌传匠妙、充电盒安装(7.5小时充满)烙、保险红薄托、每6个月一次定期检查保养拇遍饥、车辆维修认,7天24小时道路救援碘堂、拖车以及备用车辆等催胯督。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佰多,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计笔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子市。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嵌杆,虽然亮点不是很多舒奴娄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惊巨,树立之诺自身品牌的辨识度田鼎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拉困,辨识度极高勿。 既然是同平台打造凛码慈,那么轴距和宝马X1也是相同的畅趟漆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喘仁,尺寸为225/50 R17撅芜现,这款轮胎最主要是为了节能考虑歼排侣。   本文导航   分享到抢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉令烩,它是南京依维柯生产的车型剃,隶属于跃进品牌旗下痛渴,是一款定位中高端的轻卡产品哩涡窝。该车是在2013年1月首次发布的嗡窜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捞哺幢,为用户提供了更多的备选车型疾齿触。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钳驼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)阂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域李簿蒋,宝马向来不走寻常路茬,旗下的SUV并非越野硬汉浦,而是更加注重公路操控性颅寞凰,所以在外形上也有着自己的独到见解掣坡臀。Coupe原本只是轿跑车的特征盟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后武,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上东孙。在这种背景之下煤讥加,X4应运而生背歇尾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验及衫限,宝马对于X4的设计便更加得心应手腾。从车身尺寸来看孙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化盛绘。然而实际感受上煽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褥篙。它们的关系就如同X6和X5帘,一个张扬谦串、一个低调忿老薪。要想讼才凼酷焦?X4很在行创好弛。   这辆X4的外观加入了大量M套件然危,进一步凸显了它的运动风格迫腑。夸张的前后包围降低了视觉重心刑昂宏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角萍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢思栋?所以缎壁,接近角谰歉料、离去角这些数据对于X4来说埂朝勉,根本不重要酚。   和X6一样哦轨,性感的臀部是X4最迷人的地方径惦钒。如果从车尾来看甸俺唬,X4确实比X3运动了不少膛,高挑的腰线场瞎、厚重的尾部都能给人很强的力量感场橡靛。对于35i来说扯秘,单边双出的尾排着实有些低调撵。尾灯的造型是典型的宝马风格涧,造型简单誊、大气萄坡骋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升劳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搓箍,前245mm焊容、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脓茎沥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丸算极,这是一款综合静音冗梧琼、舒适档败委、操控于一体的轮胎壕。在我看来盘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎横说,似乎更为合适狡川韩。" "  原标题膏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前领嗣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)玖,该车除了外观造型犀利戏娩、内饰豪华烹掂队、配置丰富之外裴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样饯锻。作为一款以年轻蹋擒、时尚为主旋律的产品稻,NX开起来的感受如何施剑,今天我就为大家正式揭秘梆。(注鸵残煌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称橡略,如NX秸、ES贯蠢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍柑蜡录:   NX车型的外观内饰设计风格啸轻怕,在之前的文章中我已做了详细介绍隶酬驼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品水扭。从实车给人的感觉来看锹股,它的确做到了这点涡黎撬,不少人见到它的第一反应就是竟:恩钦,这车挺个性鲤、挺漂亮部径誓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掇沉室,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滥漆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赖斜峨。此外庞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刮漠,进一步提升了科技感瞳汇。不过它并非全系标配吗,在入门级车型上近光灯依旧是LED拜,远光灯为卤素灯泡磷炼磨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±憧茨选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV恨末申,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锭、宝马X1做直接竞争何肺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV叼喇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毙默皑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酵磷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯嘲谰ぁ,其中一款为17英寸涛澄苗,另两款为18英寸什胸零。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎袱泥驳,在国内的售价大约1700元/条蓝厘贬。   车尾线条与前脸相呼应耗獭射,造型犀利软,棱角分明掏酸脖,以凸显整车年轻劲、运动化的产品定位床。同时蓟,尾灯设计十分用心揪羡翻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巾疾,特意在接缝处增加了一小块LED芜。   内饰方面烽巾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造设肉块,同时用料保持了该品牌一贯的高水准赂能,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用徊篮刨,大幅提升了车内的豪华氛围拾袒郎。   据雷克萨斯厂商人员介绍戒妹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统馁孩雀,它的使用方法类似于电脑的触模板啥,并带有震动回馈功能拿瘁薄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用亮苇。此外乏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骆,我们咨询厂商工作人员础,这配置会不会引入中国灵抹,对方并没有给出明确答复拼裳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适激,作为家族中的新进成员祥疤崎,NX的表现自然也不会差寥疏霸。为了符合它运动化的定位勘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强超,使之在激烈驾驶时能有更好的表现胶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意夯仑。   在海外烂频鲁,NX提供了全景天窗农霓尘、普通天窗和无天窗三种版本的车型吮迸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蒲,采光效果很好计井,但无法开启涵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用栖度,采用的是外开式设计俏。可以确定的是冲璃菊,上述两种版本的天窗都将引入中国潮瘦,至于无天窗版车型是否会引进涤材胶,暂不清楚笔闯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年催疽体,马自达CX-7在海外推出;2009年痴遂,2.5L两驱车型引入国内捍,售价28.8万;2010年苏,增配的小改款车型上市聘赴骑,售价29.08万火,同时宣布国产意向;2012年滤誊殴,海外CX-7停产;2014年惦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道车,等它国产的人此时已经老了四岁了焦。   从以进口的身份引入国内遍坎锚,到正式国产经历了四年左右的时间甘巧红,在这四年中进口CX-7销量并不好誓,一方面是当时市场不成熟山匣灵,后期竞品丛生将其埋没了啊。另一方面原因也在其本身犬隘,比如定价高茧、2.5L发动机动力孱弱等等葱孩鸡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍都仑筋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稳摧。在测试之前隶糖棋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苔聘磐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm噬歇冠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剩饱,搭配6挡手自一体变速箱号骑仙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机番盟,只不过调校要比CX-7上的更为激进槽。即便如此五铺痢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼帛。   油门的设定比较灵敏傲吭,起步和加速初段都还比较轻盈词乘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线内拷腹,而不至于拖沓筹枫,一切都显得易于掌握昏。变速箱和发动机配合的是那么默契藕旅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位湃,只是在极拥堵的道路上蠕动时摹刑澎,1挡与2挡的切换有点闯动而已躲隆,问题不大撤奉。   转向和悬架的设定偏向运动胯,采用机械液压助力的转向系统比较重肪撵细,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣送荚。悬架没有“忽悠”的表现垫付,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息茫,车内乘员经尘冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袄朗虎。悬架后段偏硬肥慨咎,在弯道中并没有明显的侧倾坦彪送,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去佬沧巴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错假卡贬,动力供给够积极粟伺烷,表现不错试,驾驶感觉非常轻松挽暑,动力的跟进也很是及时献贡金。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm膊估星,但实际感受发力点基本在3000rpm左右雾犊绦,而且不是那种喷涌般的迸发阶阶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抖,给人相对内向保守的错觉碳娘玻。   CX-7更擅长的是中途加速镜,比如从60公里/小时开始筏情,遗憾的是想让它发挥全部并不容易存,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓觅偏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限镀,这几天这种沮丧感时常出现枚宛蒋。不过也正是这个中段加速的特点场,使得它在行进中完成超车显得轻而易举体活撑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右持,稍踩油门就奔向3000rpm瓮抠咸,便能得到很好的响应号仟,仅有极为短暂的降挡迟疑韶萌料,随后就催逼出了足够的扭矩荒翠。简而言之厦碘憨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的莽勺路,容易上手关,各方面的表现也都算令人满意缚患多。   中高速行驶中一切都能变得敏捷推塑,涡轮增压器起到了明显的效果暑虫,就像注入了某种精神类药物觅佃,虽不时刻保持着亢奋状态堆,但兴奋状态确实随时可以到来世,一切都听从指挥九倘督。这种持续的加速感可以维持一段时间桓,心里不禁一阵爽快痉溅玲,当然髓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苏叹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光钡姜硕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里懂嫉每,消耗燃油17.94升旧,平均时速为30公里/小时霖,全程开启空调辩蔬即,平均油耗为13.3升/百公里氯即爸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屡,CX-7绝不算省油的那类舶抽细,准确的说是比较费油墩。另外降,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油啼钮,无疑使用成本相对较高雇戮稗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弗掂茬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章爽。说实话氯扁绅,那是我第一次接触这两款车钦侯拎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旅殊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机荷培烽,动力同样够用貌咖,但输出并不算线性妮蝎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恒。当时我就在想教丢嚷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碑卑天,而如今厂家真的这么干了遣搭沙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氮煽藉,增加了几项配置身灭,外观方面几乎没有改动胺茹骚,图中的这款车只是增加了车顶行李架单劝乾、车尾扰流板和挡泥板等选装件雀。   这款帅客HR16是一款7座车型辉凉害,它可以满足国V排放标准拾,车窗后半部分采用了隐私玻璃茧瞧场,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢夸贫。当然吗,帅客实际上是一款既可以满足载人骗灵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)块,所以它的车系中包含了5座馆嫡、7座屑镀、国IV胁吮成、国V等各种不同版本痢多博。   除了挡泥板之外衰藕伴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高牧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果憨评。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脑,其中的最强模式叫作“Dynamic”蟹逞滑,译为“动态”忻户沟。有意思的是某,在英文里夕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根裙天,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机竞篓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俱胁?——开启动态模式句氖灵,就等于点燃了一根无形的导火线瀑鲜。   要追根溯源的话波失嫂,炸药起始于中国鼓,属于四大发明之一化蒂,不过相比中国发明的黑火药课,硝酸甘油平时更加安全可控墟系商,而且破坏力更强罗荒捣。奥迪RS 7同样如此程滩,它多数时候表现得比较随和谎橇捌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擞。   首先从外观上就容易看出它很厉害厦。奥迪A7之所以独特彤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仍昂戒,人们将之称为“Sportback”悼,在我看来磊捌,它的廓更像是一只优雅的海龟陷斯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腥衫梨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胃性拭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光暇,所以它已经不是传统爬行类的龟瞳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息甩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侵橙久,让人不由自主的去稳稳扶住3诬矫聘、9点位置兔芭。   在风骚的外形和各种真皮兜敬讼、碳纤维材质的覆盖之下饱年,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悼息,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别驰橡兔,这一点很好妮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV死锌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乳。即便在这种情况下麻俩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价暮篇矢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吃翅:谁给你的自信卖这么贵恭鲁?不错乒具荣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008橡操,它到底是盲目自信还是厚积薄发辰费?我们一比高下烯。 外观对比沮凡鲜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结慕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逼慌,所以我决定说点可以量化的东西唯讲韧。首先圣拈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现海徐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型售熄充。其次可能是由于动力的原因叮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽劫汕零。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上搪耻换,备受关注的长安CS75正式宣布上市趣弄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合姬敦。在前期的试驾活动上牟端,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菇,并对其驾驶品质给予了极高的评价趣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颧,和手动挡车型相比挂蜕忌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霖鲍。 ● 外观内饰的简单介绍计暑:   在外观方面劣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型矮哥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搓,甚至连一个小尾标都没有列山。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侧吻,但1.8T车主可能会对此有一些不满讽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哗悸车,轴距为2700mm盼伤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5晴、奔腾X80以及哈弗H6荒,CS75还是相当有竞争力的浮,它的轴距和长度最大戳混困,宽度仅次于哈弗H6辰,高度相比瑞虎5矮了35mm淳。   在外部配置上赴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统佩膜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祷磷。另外际玲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯忻伴适,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鲜履,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惟替。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蹈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侧纷冀,市场售价约为700元/条摆,在同级别中算是很厚道的配备了恋。此外庐掀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崇蚕物,只是轮圈被替换为铁轮圈谦,还是俩字——厚道涸伟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格切扣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足斯彼嘉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凯厂,看起来更有层次感溯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嫡田零、设计毫无新意般、用料也很一般等不好的印象传惟。不过近年来挽抵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹确檄,长安便是其一监柿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视墨,也很难找出它的缺点隋,按键粮翱瓜、旋钮的阻尼适中芹械,手感很不错吧恢泄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏呢捞,分辨率和反应速度都还不错拣,不过在功能性上它只提供基本的导航舅、DVD发懊、电台鼻、倒车影像及蓝牙功能统颅熟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐袱宠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到署店恳,但是厂家对此并没有改进苛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宿好甩。但是矢塑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓮,同时设备名称也无法显示完整豪,在用户体验上还有提升空间烈陛心。   不过咕娟,在一些细节处理上酱吠乓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嘎。比如在挡把前方的储物格巩权,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兼,不过这块材质却为硬塑料降需,实际上根本无法达到防滑的效果蝎。另外咸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腔,这点值得表扬艰,但必须手动摁下开关才能点亮邻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潘肪渡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绢。座椅填充物软硬适中璃澈,刚刚好怒垛,并不会软到开久了腰疼畅,也不至于硬到硌(gè)人霉琴。除此之外十车,包裹性表现也很不错朝蓉北,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缕陆。另外缕寡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棋襄。   车内乘坐空间表现上疥逝,身高180cm的编辑身处前排任送,头部约有一拳左右的空间疼领彪,此时移身至后排绅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龋肃触。作为一台紧凑型SUV车型贾善跺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了儒。   来到后备厢票,长安官方给出的容积数据为590-1560L篓,表现中规中矩疏概喂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浓丝凛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果封,增加消费者对于整车的好感度氮酒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霓,如今市面上的电动车产品越来越多沪,开始逐渐走入人们的生活哎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一南辜,大家对它的了解可能还不是很多蹦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捻疙。那么这款车究竟如何呢蕉檬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蒙结拔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上方彪,我们终于有机会近距离接触一下困。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌讥限,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肋秃,因此其与众泰汽车合作煞,推出众泰知豆电动车炭岗绦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同漠碉颓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔚毒菊?不管你信不信萄持伪,反正我信了败壳盆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱澜胸,售价为24.98万-28.98万元兽胳芍,共有三款配置可哑勰薄,全系均未采用quattro四驱系统相钾,取而代之的是前置前驱的驱动形式犊版赌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫡辉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水琳鹿签,1.4T的发动机到底够不够用枯世,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔫贡,这些问题都难免让人担心兑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嗓藕公,它又是否值这个价格兢巷,下面让我来终结你的这些疑惑硕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力喷冠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滩媒党,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境徒,既然大家都关心这一问题颈擞,那么我们就从这个问题开始一一解决凡戈汰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的梯咕,其最大输出功率为110kW酿淌,峰值扭矩可以达到250Nm苔痢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm家。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后检峦簇,动力储备不足方面的顾虑层嗽,但是这些想法也好顾虑也罢溉咕径,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了婚保。奥迪Q3的油门被设定的很紧实棘,油门初段的旷量微乎其微公。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抡彩,当发动机的转速达到1750转时参,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舱菜,强烈的推背感也会随之而来戚沁,如果你不是冷静下来思考一下贸法秽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受旅水睬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候柒,一开始的想法和我一样沏柒舰,换了1.4T发动机之后枯尘铝,动力跟的上吗醛半戒?心里总是怀揣着这样一个疑问拍,但是当他们开了一段时间之后孤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”苍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拾,处于D挡模式时绷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晶标玛,但也感觉不到激进的性格井。但是当车辆处于S挡时守,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉兽,整个车似乎突然变得紧张了起来掣降谋,时刻专注着你踩油门的右脚邦扣锭,稍有动作便会迅速做出响应挠梆。   在城市的驾驶中售必,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障排饥颅,当你深踩油门时献,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郝,或者可以说饺囱杰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态牟懊济。此外铆港,作为一台不折不扣的城市SUV充醇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埔疵。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挺马干,但是丝毫感觉不到突兀的加速感快剂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肠度。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凰,整个加速的过程非常线性矗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时憨,不会表现的非常神经质假。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磕纬刚,这台变速箱给人的感觉非常聪明念,可以准确的猜出驾驶者的意图须艰臣,在换挡的速度和时机方面非常到位赐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点脾姑。此外回探,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桐汇。当车辆处于D挡模式下铺埠栓,当发动机的转速达到2000转时衡耍埔,这台变速箱便会进行升挡的动作廓绊挨,从而保证日常驾驶更好的经济性嗣窖棠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缔媳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应旁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止适。   这台变速箱也并不是近乎完美贩悼式,它当然也存在着自身的不足且奠咕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妥柿品,尤其是在低速的区间内觅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感廖矛。此外牵楔泡,该车提供了四种驾驶模式的选择赂接缓,分别为经济舌啸记、舒适俯朝鸡、自动和动态模式怒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拖岛戊。 性能测试箍闪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鹃桓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扔,最终的破百成绩为9.14秒逢辈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升湘。奥迪Q3在三挡时完成了破百傲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肆构剂。此外岔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瓜纺,非晨呈遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悲粒,整个加速的过程十分平顺和线性票境,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势龚腔九。车辆在全力起步的过程中俩,由于没有采用quattro四驱系统辽,车身有轻微的抬头现象天,前悬挂的拉伸比较明显洼兴骸。 性能测试矢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中徐纬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升毯叼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系患筒溜。在整个制动的过程中江扯泄,G值适中保持在-0.9到-1之间啃乳休,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滩耸,前悬挂很大程度的收到挤压典,而后悬挂的拉伸也相对比较明显把摔实。此外坍睫,该车在连续制动的情况下盾,受到的热衰退现象比较明显捣辽遁,在连续测试过后菲筛码,制动距离增长了接近2米弧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芜极,动力方面也足以应对使用的需求农,尤其是在低扭方面猎,这台发动机表现除了浑厚的功底碴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纽姑。对于一台城市SUV来说惭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钡。" "  你有没有这样的勇气收冉,一辈子只留着一种发型府,带着一种款式的眼镜驳虎?或许多数人会摇头说不嚎侯滇。试想你现在穿着中山装羚段下,带着大边框睛,留着中分头走在街上铰,别人必定会投来异样的眼光掠儒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变失囱恒,但有一种美陀退猫,却是永恒的惧降,我们称之为“经典”萎。就像中山装逐渐演变成了“国服”靡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样绊,看似过时的东西稍加润色无,就会焕发出经典的力量糜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肋朔,也是一个互相佐证的问题裤盗绿。正是扛住了时间的消磨北冻绣,一个产品一种设计才能称之为经典垂。而正是因为它是经典皆宏棘,所以无论时间如何过往钱兜,岁月如何变迁茶杠,它依旧能代表着美度獭肝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角纳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虑粟、保时捷911辑麓朽、MINI这几款车了敬戳宛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承怯氦,这是一种财富沟撮仇,就像一个国家的历史一样弥莆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝须。但就像中山装一样梁思帮,如果不稍加改动灌,依旧会被人说土气鸿挖边,MINI也是一样趣,细节的升华会有益于经典的传播和传承倾篙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绿幢素,是全新MINI车系中性能最好的居。所以车头车尾都会看到“S”的字样靖拴那。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部邻簿,这是它彰显不同的地方坪,尾灯的轮廓更大了穗辣,但相比老款不够凝练捐,同时你也感受不到它有何种审美的进步澳聪,个人感觉它是为了变化而变化拍店喂。轮毂方面隧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注珐绰秒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)图类懂。不过侣麻较,在真正接触到保时捷Macan之前性邻迹,我对它的真正实力也有所质疑钦。众所周知巫骄擂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汝筐搏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诚?带着这个疑虑丝骋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型商毯蔼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乳荆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似琉呛兢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”幕辰渡。在没有任何参考坐标的情况下碌概详,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斑江。排除了惯性思维的困扰复凌该,对于一款新车而言或许并非坏事裤锑累。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布菱,因此有关它的设计特征我们并不陌生筏侍。作为保时捷推出的第二款SUV车型爱嘶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计跋些,同时也融入了许多独特的元素簧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棉帛徊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绕,因此在细节处理上空邯,新车融入了更加激进的设计元素艾檬。    作为入门版车型筛项,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯片床抖,并采用导光条设计阀,其视觉效果更具科技感剃。   保时捷Macan的腰线位置较高色坷汇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢始囊,营造出强烈的动态视觉效果泄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一磕坊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格附率。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况垒肛,我的同事此前已经为大家介绍娜丘膊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解起膛并。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍锚。" "   ??????? 提起观致蓉禾,大家都会想起什么舷串?这似乎是一个难以回答的问题夹弗。作为一个有着中国血统的全新品牌撬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩情悄。在2013年判妻钦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上存,一石惊起千层浪稳碧蝗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碍搅纷。   如今喂单,观致的第二款车型谰查,观致3五门版也如约而至翘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力轻款?它的到来惦,在扩充了观致的产品线之后兑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沦勤獭?自然是令我们拭目以待讣解裤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车廓欢扣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绰吗齿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型济,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型席跋,时至今日都没有做大幅的修改纹须。就是这样一个古董级外貌的家伙纷,最近竟然和新能源技术杠上了素剁睫。2013年的日内瓦车展上炼商伺,路虎推出了一款纯电动卫士擒免认,旨在告诉大家卫士宝刀未老饥泞。而这些天镁谩仓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试悉,看起来挺靶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了是。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蓬肠梢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岭滤码,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟秦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悔缓铰,并未成为现实森暑吼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已垄楞村。   事情的转折点发生在2014年6月18日邵欧林,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照盘搏脆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车榔,并且这一次胆,车身上已经重新贴上了拉花烘谱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弓窘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”媚咳诫,而是一台真正的电动版卫士够螺。   之后通过各种途径的联系处泪税,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版颇犁拨,虽然这并不是一款量产车鲤缺,也没有任何电动机汤现、电池组方面的参数数据芹始橇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丘忌,我们认为此次试驾还是很有意义的倦绣侧。   ■ 外观造型喊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷布紊吗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勃七饶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纹毙逢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异塑蓟。   电动版卫士全球仅有7台紊穆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车画,基于卫士110车型打造匣括,可以根据情况容纳5个或7个座椅弊,算是车系中的“旅行款”蒙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞄兜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计们疥痪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡椭天胜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瀑肆,丝毫不加以修饰弯涎。按照官方对柴油版车型的销售策略喜倘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分和湾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间仇。正对车头粕蛔,右侧翼子板的通风口也是镂空的筋,下方是空调系统的进气口赊屉甭,而左侧的则仅仅用作装饰冬拇沛,所以是完全封死的状态唐。   平直的挡风玻璃奴躬、小雨刷临梗蓉、面积可观手动调节后视镜会喂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计雌萌,而在这台电动版卫士上韦俺亮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胎。   实际上菊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蓖缆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搁粮,电动车窗只照顾到前排乘客庙糠,第二排为手摇的浚无,第三排则仅仅是推拉窗啊抽斯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林靶,确实坏墙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蕊敬设,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中揭擒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袜橇坦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖轮何呈。   三窗式车尾设计除了古老外瓣备,想不出更多的词去形容闷,好在后窗电加热图咸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懂鲁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坞。至于各种不同用处的尾灯籍媚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蒙,并配备了13针牵引电力接口连敲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电篓翘。而对于电动版卫士来说你,这款车的拖曳能力也非一般强大阜缓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡却镰靛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尚吾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯亮换,在这四年一次的盛世当中冷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注番陕尖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰嗝⒎獭,在经过整体的细化改进后整体更出色千够娘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卷鞍辫,对于这样一款小车到底怎样妙,让我们一起一探究竟枷户凸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车假,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粒蔚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化零,当然这还有一部分是车内空间优化的设计叼搅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格须,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格男,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疽森,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城衙荆可靠的选择勤疼。   相比现在很多的车型仑拿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰畅伴兢,个人比较喜欢这样的感觉蛙就炕,朴素也是另一种风格嗜捍滑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晤兴饱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剔翠呛,可以说是起到了点睛的作用懊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轰奶沃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格毕艾垢,看起来还有些运动精神谅痊催。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组净桅光,同时也是远近光一体设计耸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气溜宋波,更加突出其可爱的造型风格露狼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纱忙,同时也表明了J2的一种年轻风格苍捎半。虽然是一款定价不高的微型家用车宛枫笑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置携,雾灯虽然不是什么贵重的配置赌蹦际,但对于安全的保障还是多一分才好挥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力困豆攻,实际使用中虽然刮水面积稍屑荒泼!,但整体还是清理的非常干净弯。   在车体侧面造型上肌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计玻革凑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哩,这样给头部空间会留出很多歪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感膝嗅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鼻。腰线起始的位置和大灯高度相同割九,这给了驾驶员足够大的视野空间箱衅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间戚胶广,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高狸忻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格夹棉喀。   在尾部造型上宪莱垫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骂谱,同时加大了尾部示宽灯的面积寄,为了就是提示后方车辆注意安全盾险力,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高负邦,内部非常的深不过开口非常形藿私獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汰镜嚏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具扩喜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎光蒋,虽然是钢圈剔亭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳患迪涕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型猛鸽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粗。另外旱菏觅,一直让人头疼的售价问题诚沸,此次又出现了锌律,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捐。价格问题体版,在上市新闻 中已谈了很多柬锤叙,不过与价格相比羌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善县阮姬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统熔渴苏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缺闲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后史,即将为各位解开疑问玻。   观致3五门版已于6月24日上市镁,目前指导价已公布常司,售价区间11.99-17.19万元 琶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缎:依然遵循简洁的设计思路和懊,造型更显年轻塘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辖堵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士娄犊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蜕心。可以说酱脑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糯漏偿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锑夯,不过在细节上却更显年轻滴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绦袍,轴距为2690mm穆,除了长度缩短了177mm之外沃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别湘滑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话俗仿讨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蓟蕾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了促档。在车身颜色上嘛饭瘫,观致3五门版同样有6种颜色可鸦缙妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娶,色彩更为鲜亮殿棚苏,也更有时尚感丛韭蛇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茂恫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捆磋绰,而前雾灯也采用了圆形的设计腾爱,更显时尚厘揽处。另外食蔷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯洪冻、转向辅助灯和大灯清洗装置仟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剧。   除此之外希腹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大摩寥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)躲,并且轮圈的款式也更加的年轻蔫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18票。所以在轮圈与轮胎的规格上效,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娃僧持。   =============分页符=============   ● 内饰介绍识店秀:与三厢版一致吠,细节改变不大缓阂庇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卧叙逆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择采。中控台采用对称式设计设,各种功能布置规整息遁,按钮数量控制在了合理的范围内刑眠闺,不会给人一种杂乱的感觉查腐。平底式多功能方向盘与三厢版无异突厕顿,造型很有运动感士耍楞,真皮包裹的外圈握感也很不错赶茎耸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置该凰并,除了蓝牙电话径、多媒体播放等这些基本配置之外受斤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吃。除此之外堡,车主还可选配观致逸云的增值服务酿量挥,该服务包含实时交通路况临兜表、实时停车场信息和地图更新等玛测。 ● 座椅及乘坐空间爆品:白色绲边真皮座椅很有时尚感辽夕帘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能夹芥瘸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜜,与三厢版顶配车型相同赫般登。不过区别在于藩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理式叉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泡写,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动迸。   在乘坐空间方面八畴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座画趴,并将座椅调到最低位置后萍,头部空间大约为1拳陇墟,显得很宽裕;而进入后排后伦持垫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纶玲垂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纶惜独。后排中间地板隆起幅度较大奋律尉,长度也不适合搁脚驰,中间乘客的舒适度会受到一些影响竿令焙。 ● 后备厢扩脾、储物空间和天窗筐铃:后备厢容积403-1105升炭犯,储物格众多岛骂。   在不放倒后排座椅的情况下狡,观致3五门版后备厢容积为403升溜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赁寡。如果嫌这样的空间还不够的话怜私钒,将后排座椅全部放倒后鸡,空间最大可扩大到1105升然。除此之外叙权舍,如果您随身携带了诸如手机剁此唯、饮料之类的细碎物品的话肥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间罢仙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜夹唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备娃臣,可打开的总面积约为0.22平方米甭卿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似把。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架具撵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机旱,两者最大功率分别为126马力和156马力标雾顽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别办耻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外部,其他车型均采用6速双离合变速箱息可垛。在底盘悬架方面材废,观致3五门版采用电子随速助力转向系统版,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摧道。 ● 驾驶感受午摔伸:底盘调校水准高芬雷诫,变速箱低速平顺性比三厢版好钦宿。   此次试驾会上人浇,我们大部分时间都行走在城市道路中时羌躲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些淖乱,起步时若是轻踩油门踏板般边,车辆的提速会显得比较迟缓恳,若要改善的话侠鞘,需要至少踩下1/2的踏板行程晤。对于开惯了日系车的朋友们来说嗅,这种偏向于传统欧系车型风格限,而非“一点就有”的油门调行睿可能需要一点适应的过程褪坪侥。   而在整个加速的过程中梦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叛擅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茬堪滦,咆哮声已经传入驾驶舱陪,可就是不见变速箱及时升挡琶及丸。另一方面练,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入峰怕算,整个介入过程并不是特别的线性葛,其工作时的噪音也清晰可辨姥梯煞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧臀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膛毋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擎嚎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鲸耐惩,并且伴随着强烈的顿挫感亲深,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苗晾茫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奶滇堵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少勺踩,虽然顿挫感还是有拈,但已经能够被绝大部分消费者所接受谐垂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拧傻杜,那么我可以回答您阶,和大众的DSG表现相差无几逗郎。搂。   从观致工程师的口中得知僳睬绞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题仙奈瞧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下村骗,对变速箱程序陌搏滑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整快睹,找到其中一个最佳点粪精,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惯须附。   在手动模式下僻降,发动机的表现仍然很积极略两蛋,不过由于其低速动力输出并不出众副巢豁,其加速度并不能让人感到满意皑藉,很大程度上窝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉羌拾。此外佩猩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时曙匿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钾栋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点虽氨,而在此前的三门版车型上拦,我们就给予了相当高的评价沉嗅。虽然仅从结构上来看导饥诺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疯茅,但作为一款家用车景钒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性闻磕惮,高速行驶变道保证稳定性狡。事实证明坎禄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兄唾,并且从车底反馈至车厢内的声音箔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看殊岔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弯并。   ● 编辑总结茨董怪:   从我们此次的试驾感受来看率,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捂逛赶、时髦的外形溃宽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整金撮。与之前我们体验的三厢版车型相比须狡寐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步黄糠,尽管目前顿挫感还是存在吻背含,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吾碳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过突,有值得称赞的地方错,自然也存在着一些不足评撬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等擂。另外劫盘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蠕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杏绰币、转向辅助灯及大灯清洗功能鼎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎几膘,这样看来柒奔涤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怜。不过慨傻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢壳伍敲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧党烷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业轿淼牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间掳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剩虫胁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型河。但个人更喜欢两厢版本纯弦谱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾澳嗣。当然廖破浚,作为同一款车韭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奥。三厢版本更加实用俺,两厢版外观更加时尚干练臂柬。今天带来这款两厢版爱唯欧冻围片,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缸拘炒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容勃受,大灯的设计相对保守了席传颅,但也减少了人们对于这台车的争议性秆。从而扩大了消费人群尘盎单。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好承矛,各有各的美眠疙。但无疑套罐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谦攘阑。   侧面的变化并不是很明显睹堑诽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动很锚衬。相比三厢版要顺眼的多秋瘁贸。车尾的变化同样集中在尾灯上倪纬,尾灯的轮廓变化倒是不大挂,变化主要集中在尾灯颜色的改变硕。深红色的外围显得更有质感济郝纠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话距仆颧,越野车是最好的选择春淬妥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车具,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40马锌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事县埃晤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颓拐们。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远壤搅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沮扇诬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没认充。除了电视剧的锦上添花愁毖,BJ40本身的魅力也势不可挡藉梦馅,下面我们就走近这款“北京青年”么付渴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蕉。   外观/内饰募:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吾,或许有人会问那为什么还要进行测试辅婪。其实答案很简单怯,之前测试的BJ40是一款试装车哄袭伟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茹铣谁,包括电视剧中车辆也是如此通。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霖佩惩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升踌香舷。虽然我没有见过之前的试装车泉便茹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异椒仑坚,甚至有些地方与牧马人不相上下忍匿会。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍袜挖橡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了系彪,这里就不再做过多赘述分摧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰米嗡孙,你会发现并没什么科技感涧多,简单的线条链、硬派越野车特有的见棱见角的气质杜抖儒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盆。另外萌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留攘帝。硬质塑料质地的中控面板很厚实尖,比起舒服的软性塑料手感稍差签,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境携为稿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事送电,同理使用织布座椅也是一样噶,无论您是刚刚涉过水垂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凹抚,都不用担心邢簧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痞疚稠,不需要华丽的外表去装饰魄墙茬。虽然BJ40有着很浓重的模仿乖杭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格井琶套。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吵驳旅,那只能说这个人并不了解硬派越野车糖钢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嫉狼,让人想到真正的场地里去撒点野坤夸饲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嗽?惊险的高速穿插唐、精彩的甩尾掉头铜星、惊艳的侧向双轮行进然,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杰目哥。时过境迁贡谩帮,萨博虽已退出中国市辰睢,但把经典的两款车型(即9-3稗、9-5)的技术留在了中国及揣,在北汽成功收购萨博技术后蔚括慕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生岁瞪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孟歌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求项,主打性价比与实用性扣舱冗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确曝鞋司,只是在某些方面使用了相关技术而已菊炼。   从外形设计上就不难看出嚏态,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影雀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰甭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谦柔饯,同时车身上所使用的犀利线条星德檬,令时尚动感的氛围展现得十分充分埃碗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嚼桨藉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胸努,车身各项参数都小于萨博9-3先纤,所以直接套用的说辞显然并不成立节。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兽烷,打造一款可以继承优秀基因成酶,并适合普通家庭用户的车型阔萎哎,成为了设计团队主攻课程糯能械。   上扬的尾灯组有种凝视的神情婆千,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侗罐裤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宛啤,但紧凑的造型与简练的线条览贿澈,使其观感的持久性更好滔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多让,很多厂家也开始重视其了这一细分市场祁悔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型屏促萎,价格能接受茎角隧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型碍。而现在也有很多车型供大家选择吐丘付,包括大众途安附,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择矩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现揩讹舵,它还有一个进口车的身份然。接下来侥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赌。   外观副湃:起亚最新家族设计短妓熟,略显可爱胯阶,大部分能接受弗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格豆脱谢,同时又有一种独特的卡通味道沙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感仙,没有配备氙气大灯鼻休,但全系均带有LED日间行车灯痢司熊、透镜及大灯高度可调功能厕祁。雾灯部分的设计很有个性及荡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佃够。   由于车身高度降低斗盗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑焕,平滑的车顶线条降低了风阻系数鬼行陌,流线型设计更加美观惭。全系除顶配的豪华版外徽岭,后视镜都没有集成转向灯功能坪唐。另外钵渺,低配车型的轮毂也比较简洁汗,轮胎规格为205/55 R16帽。   新佳乐车尾的设计十分简洁煤睦,总体看上去比较圆润匣垒靡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格墓,凸起的轮廓首尾呼应谁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浪腹,车顶带有行李架替,具备一定的实用性祟焙。新佳乐全系标配倒车雷达功能看盗抵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骇离毛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源乳枚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纳懈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌努残,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咳。而提到雷克萨斯悼测,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样亩桂,立刻联想到了舒适匡、安静等一系列形容词畅非。   作为雷克萨斯主力车型回,ES系列占据其在华销量近半壁江山春,舒适居、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价景托。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h同据,更是有充足的理由享受这些评语欢。但更重要的是呸,在环境日益恶化炬缴、石油资源日益紧张椭挟、油价越来越高的今天迹辜响,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捆。   外观部分商:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捶甘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生快敢,和前代相比进化明显伸剂。初次亮相时埃题,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酸辞。与丰田一样癸聪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格把颠,目前已被广大消费者接受竞乡锋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题聚失帅。   外部配置上途谐衅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能矾凶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目碑腐棚,与中网造型配合不错辛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格庙,轴距2820mm肩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滇,ES没有针对中国市场刻意加长呢怕蓟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台偷绣物,轴距比老款增加了45mm瓶瞬梢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计链,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型藐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们苇家敝。当然蛋导靛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舶母罢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起魄。另外池,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内守响临,更加低调鲤伦常。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS横斜藕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距舜剂虾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鲍疮、忘记沉默寡言的正装车主呜即、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框并、忘记... ...算了宫孤革,需要忘记的东西太多咆,你只需要记得一点擦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽估。   奥迪的低调静砷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挟诧咕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝识,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然槽防扫。依托自奥迪A7的造型设计诞谢,RS7依然拥有优雅的造型寄迪,仅仅在一些细微的地方撅纳,RS7做了运动化改进堆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煌松、以及哑光附件锣讽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兰欺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纫汰据。   如果客户需要赡换臼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酪漓泰,其轮胎规格达到275/30 R21罢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气碾蚀。排气管依旧体现出奥迪的低调玩帅,外部看是两个椭圆形排气管杀灿恒,而其实际是双出四排气矢圣劲,因为单侧双排气有节流阀南,用于改变排气通道刷靶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣娠贬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沙井,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饲垢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针邪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔香别洼。车钥匙诬席庆、平底三辐真皮方向盘慌、运动前座椅帆九椒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能薪沪兴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示栏逢河。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中尉,还提供发动机增压压力匙、机油温度显示和圈速计时器等数据萍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劳篇,并提供其它3种材料作为选装灰敖。车顶内衬标配黑色织布恭,可选配黑色Alcantara面料袱粳痊。搁脚板泪雷达、刹车踏板粒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挡快盒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆程钝项。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拾券、一体式头枕的运动座椅芳晒切,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料墙胺卜,并提供钻石绗缝猴猜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装常。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杏飞畴,就像微博上说的桐累捕,一次刻骨铭心的爱情队家,一次说走就走的旅行什么的缎啦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求告,但在现实中祥太豆,你不能永远一副放纵不羁的样子先溜淑,特别是在资金有限的情况下凉怀借,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的棚桃。此时你就需要一辆价格便宜烯抄、实用可靠的多功能车型豌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绥什哎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虾瓮城,分别是景逸X3和景逸X5吾,形成高低搭配产品布局患。景逸X3属于入门车型兑,共有三个配置伯矗挫,指导价从6.99万到7.79万元啊阑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盖污。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看玛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像半旗胺。这款车的前脸采用了新的风格样式杆,线条比较硬朗弓,造型简洁流畅韭守眠,同时又很饱满曝廉,没有过分追求标新立异的夸张风格怒校,显得更加沉稳界屑午。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陋匣缅,给整辆车增添了活力系。   除了前脸之外珊宦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓齿薯,让人略感失望擒,好在整体风格还算融洽斯烦,不会给人前后脱节的感觉裸洼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诉乾波、1835mm和1705mm栋,轴距为2685mm镭,在这个价位上算是较为突出的水平了画,保证了足够的车内空间尉。" "  在固有的印象当中烂绞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下废亭狄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价失隧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻慈铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌婆估铺,作为日系三大高端品牌中的一名蓬赶搂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸噶迁肌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L册醋弯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说驴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格活七盆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嘶房,取而代之的则是一种日系的柔美风格妹嘎既,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点躬坊帘,并且这种特点让别的对手无法模仿屎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉谩克,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大轻胸确,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度郴架。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面农仟漓,看起来非常具有独特的风格红高。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计遁嫁敦,不过看起来还是比较有神的烷功湍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果上税。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示热贫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的共。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鳖括兢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糖痢,这款车有这么长么卵蜜?实际上后门的长度远大于前门酬路,不过整体造型并未收到过多的干扰康够,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格墓,因为C柱的造型更加接近尾部怂骑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果习吾,腰线的设计在在尾部提到了最高猎,并且从前大灯连接到了尾灯部分甫虽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通雀谈厢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑父,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响崎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计规吝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泪枫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布台,到今年4月20日其正式接受预定变朗悄,不到一年的时间憨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了狗。在新能源车量产嘘鸡检、市售的速度划腔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌庞羚抗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯俄深巾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过浮挂甲。当然铰,汽车之家评测新车的速度也不慢萎,今天赂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章财沽庭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款荷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款释俱,其中橙色的为增程式混合动力版车型讽焚衫,白色的为纯电动版车型随辈仆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型傲。   ●外观碍勃:造型前卫酿械,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惋泥,我见到量产市售车之后杜赤葛,其外观真难以与概念车作区分令辫獭。宝马i3前脸造型饱满圆润私郝辖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现珊。不过素,“进气格栅”四个字需要打引号了淘柒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能温,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隧,让整车看着很有质感且与众不同划茶龚。当然蜡暑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格埔斑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头悍怂辣,但它的车身侧面看着一点都不显小汲懈。在我看来原因有三摊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富星纱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卵,给人感觉比较敦实雌屡。特别是车高数据疾表超,它比X1还多出了23mm瞪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氦,达到了20英寸扁,但胎宽却很窄私。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20屑龄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎擒。有关这款轮胎娄刑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店罗抠脊,基本都表示由于规格太特殊悍涂,没有现货也没有报价桐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质穆害,很独特累,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袖。尾灯采用得是隐藏式设计兢臣溶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寿,用于显示示宽灯静驶痉、刹车灯以及转向灯等枢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧宦,所有光源均为LED胎岁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中必,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词漆,欧洲市场上柴油车盛行已久嫁汗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舌处看。不过近来市供,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求献,Jeep便是其中之一霖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待闹僚。 ● 外观介绍揪:与汽油版无异技,硬朗依旧零宏晌。   从外观上看巾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型干诫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型量。新车的外形仍然显示出硬朗铆沥、时尚的风格肖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拐,提升了时尚感截。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm森,在同级别车型中“个头”并不算大洽惰范。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势费维,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刊彭。   在外观配置上借,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯阶台、雨量感应雨刷狮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置隋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的悲伤。轮胎配置方面玲宦陇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矗,轮胎规格为265/60 R18玛揩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伟,规格也变为了245/65 R18孟牵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔑垫童,我们会谈论什么鸡鹅得?是大老粗一样的外观立,还是“马路杀手”一样的形象霓鹅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象频肠,笔者也不例外晾青谋。6月5日下午来窖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华逆秋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象统堵骸,原来大块头也有过人的大智慧屯拜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH签峡、FM两大系列弥槐巴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日醒匪秀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华箱,中国区总裁陆博天到场助阵峰霓私。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蝗史,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挂匪群,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蓖耍煤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谭龋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蚕,最大的意义还在于为企业产生利润下刑。因此棘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中维剃,并体现在生产效率炮、节油效率伪、完好率厂、安全吮、安逼永和驾驶员体验六大方面亢究久。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型董,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惕配蝎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茬,而大众凯路威则开创了一种新的格局架辛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纬低。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生镁咆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威翘帝,而那款车型是针对高端商务市场的车型趟灯噬,虽然其内部可以进行简单的商务会议喇承,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的熔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案杉艰窝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格街晴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肠袄勘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格较惜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茸檬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脚手,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置会,只是以简单的卤素大灯出现碌篮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯洛阜,只能说稍显遗憾嚷味。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奉,并且其敏感程度非常高贫罐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格破邓界,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惧痛费,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格靡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瓤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味其碱教,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芥募嚏,在尾部造型上也同样是方方正正小铂答,给人以刻板的印象藕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰傅恰粕,看来稍显朴实无华痕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凌翔松。尾窗的面积超大病,并且配备了后雨刷扮渤莱,可以说在安全细节上做的不错轻傅梢。尾灯的造型也毫无新意五萄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥场,尾灯内部的结构也比较简单桓檬,并未采用LED也是针对不同定位的选择伸汰恳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低史贺,尾部配有四颗倒车雷达探头缺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汇魂。作为一款商务用车溜韩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方簇路,而旁边就是凯路威的备胎所在地窘惜巳,这样的设计使内部空间得以最大化利用搜。   相比国外的凯路威车型涵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂效书,造型上采用了多辐式造型凳衰,轮胎则采用了邓禄普品牌季碗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野襄绞类,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV锰艾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候亢篙冉,我更多的会用臃肿两个字来形容它脊洪。圆润的车身沫,没有棱角的线条玲,大而无神的头灯某,都让我对它提不起兴趣林毁色。第一次见到新款昂科雷时拜撬接,我的这种感官得到了改变虱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捅秤。新款更加俊朗巍拜壤,就像是一个胖子锌全抵,经过健身溺,从大腹便便变成了施瓦辛格糖亥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妥激彭,这种类似于点睛之笔的作用膘丧炉,实实在在的发生在新款昂科雷上面通陀蛔。之前的头灯让我没有胃口首,尽管亲和力不错旧,但太没有性格哺瞎。连同这个车身场,都让我觉得臃肿无比惫肺日,简直就是个满脸流油的胖子脓。新款更换了更有张力的大灯闪,进气格栅也变得更具进攻性氰洞怒。这样的风格沦,我想才是大家喜欢的肆叭。   侧面造型的改变不大麻,侧窗面积所占的比重依旧很蟹铡,这和新君越窍垒逢、GL8都很像祥侵番。给人一种重心很低的敦实感悼。但对于车内的乘客来说吴,这不是个好消息辰,过小的车窗影响了向外看的视野伶霖瓮。造成了不必要的压抑感灵落。或许对于选择别克车型的人们来说赖焊携,这一点必须无奈的接受了虑弗。   车尾的变化不及车头炽狄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性途,或许我会更喜欢它坝。但事与愿违花,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞬怀沦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鹤挽露。这多多少少会有助于提升质感马监唉。也改良着尾部太过圆润的整体气质夕。可以说鲁苇,这次外观的改变惊母,在这些细节上还是很成功的谋玩蛔。相当于一次瘦身和塑性旁紊,让它的线条和筋骨更加分明韶别。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漓,纳智捷 新大7 SUV正式上市朔褥,官方指导价格为22.68-27.48万元嗽统。一直以配置见长的纳智捷品牌姓,在小改款车型上又下了一番功夫评,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钦拉。在体验的这几天时间里悍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狡绷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价徘。也有好奇的邻居询问这款车的售价滤期,当得知价格只有不到30万元时涵侵,邻居更是深感惊讶稀仙泌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酒犬?本文就为您带来答案锚阔。   作为一款SUV钵霓吗,“大7”这个名字一点都不为过恃伎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手法罐,2910mm的轴距更是傲视群车巍亭空,也难怪引得路人频频回头鼻。不只是尺寸颅讼,本次试驾的新大7四驱旗舰版蔼,整备质量达到了1950kg兔仍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脑筋陛。   作为改款车型俯,新大7的外型经过了一番修改桐,主要体现在前脸和尾灯上梢会。大灯造型有所变化瓮侗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赴拣渤,而经过修饰的雾灯缅夯杜、转向灯和前雷达试,给人以霸气外露的感觉换轿。整体上泰蠕陀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉募宿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭饭泞涤,比较实用钉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上摔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坎窟。从奥迪A8的换代嚷、全新奔驰S级的上市逢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剂喝淖。这三家老牌厂商动作频频搬情,而我们也始终把目光聚焦在他们身上飘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS科靖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蚕旧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今漠戒衔。而随着混合动力时代的来临奔啡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL句墟,可以说从那时起画嗅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奔贡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拐惟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期耐短,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赦,以期对它能有深入了解斡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仑课。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内靡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寥。相比之下孟嗡虑,雷克萨斯LS在此方面并无优势闪剂说,长度灰法讼、宽度和轴距均落后于对手侨犀缅。   即便不看车尾的标识损斑琉,仅从前脸上幽兰色的车标痢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蓖词玛。而身挂HYBRID标识则意味着劣,除了树立当家旗舰车型的形象外栏猫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枷盗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功迫吴冉,只是在一些小细节方面令人有些不满鹤。如果用最严格的标准来衡量单,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间栏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些请岔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后小米,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手合挪慌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑铅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型歼坊烁,这种车型的优势就在于俩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碑棠,还拥有了超大的车内空间钵,优势显而易见咆赁,而今天我们来到了美丽的太湖猴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型颇勒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狙插冀,也让更多心意欧力威的人有更多选择凉杰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表滑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的程,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坝波,不过从售价以及车身尺寸方面来看赌艘铅,欧力威确实占据一定优势韦璃还。   外观上欧力威厢型车身造型危,并没有阻碍它时尚的视觉感硷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蕉旅,时尚并且使用浪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观额,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示椭。   非对称化的中控台设计狙,与1.4L手动版没有什么变化定丸,首先造型上足够年轻协调腔供,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点沁捣。欧力威自动挡车型翘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型场技惫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惜掂脑,操作多媒体更加方便绵嫉。中规中矩的仪表样式没有什么改变部,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息晌拱。   本文导航" "  有突破有挑战怕婚签,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挞昂我,就会有这样的感受蒂郎粗。它太挑战人们的传统审美了瑞檬,怎么样也无法用大气汞库、简洁菏画饺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受焙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产悄。自由光承载着延续切诺基的重任烦,就在这样的争议声中款款走来涤愁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统俩膜戌,挑战着经典痰休妥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陶唱齐,在做颠覆传统这件事艰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念松卸。就拿前脸来说辫公犁,好看不好看绝不是我个人说的算的氛谷,每个人眼里都有一个不同的看法借。或许慢慢大家就接受了盾。   作为一款中级SUV赣蜡孔,车身尺寸上中规中矩蝗闲,作为切诺基车型的延续赣巫何,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撇抒,但也能看到不少突破之处观瑞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垃涎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迷。   本文导航" "  从1985年开始搭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上到粹,1991年出现在5系车型上舌冀,1999年开始陆续出现在X系列车型上敛。直到现在范辨埠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术完家仙。2014年5月22日萍财,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蒜祷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型还木信,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求儒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车犯私。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW筷朽软,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磐灭啥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丧捶猾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烷,新BMW 328i xDrive梅槐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元诞苛惊。   第六代BMW 3系延续了这一传统敝额沧,将融合了电子气门控制堡卉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鼻涟挂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配磺潘琳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型犁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本笛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的练李贾,要了解这个问题前目蓉驳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盗捐。齿轮传动式分动箱甸啤迪,连接前轴的方式改为了齿轮传动火腥甜,其他地方大同小异毫醋疤。对于宝马X系大部分车型来说妓吵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兼良遣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配斥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抛攫。由于前后轴均采用开放式差速器讽悲,遇到交叉轴情况时挞盒,也只能依靠电子制动来辅助令节。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱架孙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冻芭昏,与齿轮结构的分动箱原理相同苍舵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥忿勃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥探添咐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疯未。至于控制多片离合器的方式谜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式璃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛浪,所以常被用于装配在更强有力的车型上唤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嘉白,以对扭矩分配进行不间断地调节圭纯塘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配档婆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩岁歪炔,默认状态下前后扭矩分配为40泻:60甘,最大前后扭矩分配理论上比例为0郝淬:100到100视绥投:0之间尼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亥。扭矩分配可以在0.1秒内完成尾辫。   行驶过程中蒋袒娃,如果系统发现车辆可能转向不足捻晦巨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冠亩,就会减少分配给前桥的扭矩褪痴曙,将几乎所有动力都输送至后桥盟划俗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑替。一旦出现车轮打滑竣撵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捐熔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制想圭。这就意味着孩,无论路面如何突然变化寂信,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上售蛙,即使是在部分结冰的道路上蠢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解剁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型俏,其中S2属于一款5座小型SUV刊吓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捅烂逝,很多品牌都开始研发小型SUV喷。而S3则定位于一款紧凑级SUV凰挖驹,并且采用了7座设计夯较广。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盲,接下来就给大家一个解答粳较呈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瘟侣,这一平台就是北汽威旺M20的平台发,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计壤。但是两款车的轴距却不相同咆,S2轴距为2560mm工悼,属于一款标准小型5座SUV峨。而S3轴距为2685mm备,接近于一款紧凑级SUV隘,所以为了能吸引更多的消费者层,采用了2+3+2的7座布局场壬,主打一般家庭用车孪,实用性优先奴搏吾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV膘,主要还是面向有活力的年轻人缉孙媚,外观设计更多偏向于动感的元素居多受捻。大灯组的样式也不俗套融霸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低少寇委,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碧抱恋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蹿梳筋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比等,在车身尺寸上还是比较占优势的露采膏。另外2560mm的轴距表现也不错祷,至于它的乘坐空间表现如何嘛龟念,在后文我们会有体验洁哆警。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计估晒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绷票喝,车门不能完全打开的话剧绷具,一些比较大的物品拿取会不太方便钦僵穆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台几,搭载了1.4T和1.6L两款发动机聪庙,并分别匹配3款变速箱遣。此前箍陈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型薯上。而今天我要试驾1.4T车型前,虽是短暂场地试驾弄蕾踢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别途钞截,特别是动力上提升明显维楷。 ● 外观/内饰玲妊藉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型翔卉,也做了到店体验的文章堂脸,1.4T车型在外观裴睡氛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大北窖,本文不重复介绍桓涵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泼虽狭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看案寡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因睬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敬迫,具有很高的品牌辨识度席湃席。同时在一些细节方面的改进瑰舰默,比如重新设计的头灯祁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等模苹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逻诺对。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台固餐,采用了全新的发动机甸肯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尺,属于大众的EA211系列妊肥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米擎家,最大功率150马力/5000rpm侗毫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皮拧寐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一咐,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜕颗通,首先是恢复了正时皮带轰楞恕,降低发动机内部的功率消耗非欠瓜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嚷丰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴煤酷男,而喷射压力也提升到了200bar蓄火极。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哼捅,前者顶部是“SKODA”的品牌名铺凭,而后者则是印了“DSG”的字样娄。   底盘悬架方面扭粕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架褐肖釜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构珊瞄冠。制动系统为四轮碟刹结构裁盎淋,采用前通风盘式后盘式配置匣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节努盼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目棘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目遂。由于是场地试驾屎附笔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鲍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道柯权,能更好地了解车辆性能抗确旁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来光,只能在日后的试驾中再介绍氛喀。   动力方面携犀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话赔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舒甜齐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来靖甜浪,1.4T车型的起步和加速更为迅速吠雌,而且涡轮的介入时机较早偏狡芥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉滔,动力的输出保持平稳可控的特性吭检。   使用D挡时粟,以1/2油门深度驾驶抗离桃,变速箱升挡较为积极焦扩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下档炮拓,而且换挡的冲击较型崂帧,不会影响乘客的乘坐感受棠。而以深踩油门的方式驾驶崇镣,变速箱会到4000rpm左右才换挡晤肖,加速感受更为明显膊。   换上S挡妇钩,油门响应灵敏了许多馅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胚叫厕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感芥炔抱,在弯道多直道少的场地赛道里丰炬沪,需要频繁提速的时候躲秽凭,显得更为得心应手酗。   全新明锐采用电动助力转向系统竣势,方向盘低速时转向较为轻松舜掇究,而高速时明显更为沉稳逗释,转向需要更大的力度脐殊夏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力里趣。   底盘悬架方面颂坤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闷携踢,在弯道中对车身的支撑性比较到位戳绿搜,方向盘的有着精准的指向性腥,转向迅速而稳健亢玩。1.4T车型全部带有ESP系统花,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候诲,ESP介入的时间恰到好处惠镣兴,总能及时将车辆修正到正确轨迹曝酮拍,而这套系统并不能完全关闭豢变,属于比较重视安全性的设计话撩。   在模拟颠簸路况的体验环节料,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用眯溪沟,然而后悬架毕竟是非独立悬架茬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况囱,仍会对另一侧有所影响攀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸许叮孪。我们在之前测试文章中也有体验视频告弄,请点击查看唬无喊。   更多精彩视频拌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结媳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拭靡猛,在D挡模式下表现中规中矩浚厢,切换到S挡后油门响应灵敏挪搞袄,变速箱的换挡节奏更为激进诽铣绅,加速感提升蒂玖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验返府受。" "  2014年2月26日溃吞皮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市倒届。其中T5动力总成包含智逸版翔管遂、智雅版槐、个性运动版共3款蹬,售价为42.39万元至51.99万元境,T6发动机版本及价格保持不变氢唱。   据了解莎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术街毋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机交党,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浓感。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢句?本文将为您带来答案项。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面憾论,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化管栏,但动感流畅的造型令人印象深刻港弘扰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉愧,正如北欧人给大家留下的印象墩。      配置细节上尝闹未,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寒,全系标配了ABL自适应氙气大灯慌,以及感应式转向辅助灯光屋顽玫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下广,给驾驶员提供更佳的视野监囤。   此外驳鞍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谅殴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达倦,探测距离达到了150米犀,足以应付绝大多数日常行驶环境非隧烫。此外首蹈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统淬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嘛搏可。虽然这里看上去有些别扭嘎怠,但安全性才是我们应该关注的骂京。" "  限量抨技群、配额铺荒、上市前被订购一空廉挤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹阂缮稍。然而擞,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时禽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘臂犁。2013年呛,经过M部门调校的M135i披装上阵迟波稻,性能已与1M十分接近妨孰阔,并且这次冲破了限量的枷锁梁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车矾磁钦。正当人们面对路上的1M投去羡慕梳愤五、嫉妒铝晨、恨时胖体蚕,宝马为我们带来一款全新产品婚矾撂,并且它的能力并不在1M之下每康,它就是2系的顶级车型——M235i疏钨蹲。 延伸阅读卸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兽估轿,2系可能显得有些陌生魄痞卑,其实早在40多年前本险,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痘。此外垂怀,BMW 2002车型在1968年问世期狡倾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处继崎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型簇挂。至此喇管睦,2系的到来并非空穴来潮弯脐酱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22喜塘拆,而这个平台也与代号为F20的1系共享疏剖,简单来说暑辱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中快级,这与3密、4系的道理相同边。在2013年时练短,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赏羔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近董慈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刹锤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览讽窗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冈曙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撅,从代号E82的1M车型伸跑睬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哨婪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条踌托,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”午倾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蹦椿掸,但随着时间的逝去距,渐渐也成为了一种习惯醚郸逻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汕赔焙,更多是出于对内部空间的考虑醇胚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娄贩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数封恨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容其坎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拆俯拍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能填。   当然鲜,即使武装到牙齿柑浇犯,M235i也不能与1M平起平坐碧氓,M家族的宽体车身宦苔空、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的笑碱双,就像当初1M推出时的口号一样“M具燎畴,永远从后视镜中藐视对手”绅逝,而M235i更多还是为了平衡性能朴、实用性与性价比钢,同时也为今后推出M2而留下些余地哄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后堂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步迁乌,针对绅宝D70推出后的社会反响轻魂焊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车亲超灵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势即,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铣峡。   D50放惋碉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车讲炽簧,推出之后的表现往往是人们最期待的缉干,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同热痹,面对D50的将会是极为严苛的考验列扭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境阔,而成功了偏顶,也将有可能成为流芳百世的一代名车偏粕。7.48-11.98万元的厂商指导价毖,可以说为这场战役的打响那氓,开了个好头魂敌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瞬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沧。此次担任D50设计工作的室扩,正是培养出诸多设计人才的博通公司蓝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点敬,同时又能够给人们耳目一新的感觉价嫉弹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题讼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异垦,但是当你接触过D50这款车后视,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扭迹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辟泛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹海,但是当你将这些元素组合在一起时孟项,却有会很快打消之前的念头伟黔碱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计僚。运动气息浓郁的设计手法谁头,会让你把D50和运动结合在一起革,无论它实际的性能表现怎样价啦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方荣宏荆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促颇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酶,面对不断推陈出新的竞争对手辆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面煽。好在随着2014款车型的上市脯鲜始,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂氢,而这支强心剂的主要成分也很简单碑那送,一台1.5L涡轮增压发动机旱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型欢胃挎,针对配置方面也进行了一定的调整捅纹,其中自动大灯蓉、超速报警以及四门车窗宜肺埠妫控升降等功能均成为标配孩柔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中释透。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者陆袜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流衔腐。因为从早年搭载的速锐香现,再到大红大紫的秦慑劫桑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6楞典亩,它所提供的动力都不曾有变官聊渭。传动系统方面酷淑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哄蛊范,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碍蜂梢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冯遣拜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿裤。在城市中经常用到的中低转速区间内尉彩,发动机的动力输出比较积极焕始,并且通过涡轮的帮助搔技俗,动力在1500rpm之后便有明显提升貌泌乳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巾客酞,完全能够满足日常驾驶身泌稿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低枷,适合城市驾驶堤裂当。挡位之间的行程适中项耪,但手感略显生涩惧碎。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊辆可省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讼,而非车去适应你栏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定创佬颊。四辐方向盘尺寸偏大痕,回馈力度比较匀称僧,因此驾驶这台大块头还算是轻松瑰疽,只不过方向盘的虚位过多泄科晃,转向时不得不做出更大的动作茹脚惩。   前麦弗逊剁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收陕,并且由于悬架行程较长咯薄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉潭。当然这样的调校也有它的好处举干拣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人枢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中什冉,SUV车型是一种非吵贝谢埃耗油的车型诉剿,毕竟以自身庞大的身形来说死谋,自身重量就已经非常大了拧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机徒聪录,这也导致SUV车型的油耗居高不下阀冷描,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题埃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吼兜暗,在众多的SUV车型中无距挛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度感。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计摊,这种设计可以说非常的扎眼甫穷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢禾畦岔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯男半,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售割,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惮门,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征豢曙骏。在RX车型上凶寄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条厂痪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同梦忻揽,从RX整体风格来看雷未撼,还是更多的体现了柔性设计的特点探看。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面旧授,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型霉普,如果不看下半身驮,很有可能误解为一款轿跑车型洁。不过这也让人们的视觉一亮我卿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勘斤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上煎毫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贤荤楔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同软,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的九归,没有过多的硬线条介入坏俩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的死涸恼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点频容介,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符担犬侣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嫂,RX明显体现出有些不足炕司,不过这本身就并非是RX的炒作方向量。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谭蛾,内心想要一件东西燎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹿,否则你就无法拥有心中挚爱寞袄踩。你想要一部手机舷,但偏偏要你保证最低消费圃毋冬。这种心情着实不爽鼻赔局。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巾帛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统揪歼尾,这两样东西都是你想要的饺派彪,售价三十五万不到号控烩,撇去不相干的配置蜜,给你你想要的肺兢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元浦曝,是不是有点定高了坷媒?可细细一想狭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘫嚎,并且还带有四驱系统傲绕。如果单单从这两个要素考虑晤随梦,同档次的车型里睹该昏,都破了四十万大关了哄喀婆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔽,目的就是要拉低门槛俺彪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磨。但运动元素表现的很细微沪,基本上都是细节点缀豢玻炯,和其它配置的A4L差别不大幸稗舅。虽然是一款40TFSI的低配车型离撮敬,但从外观上很难发现区别胖田窃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炒砂推,算得上是全车比较明显的运动彰显了沤细。尾灯内部依旧采用LED发光元件棋,总体来说旦,亮点不多拔,朴实大方贿桅棠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裂抹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分污铝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品可,除产品名称外管疾滔,其与JX35并没有什么区别怖美喉,还是那个豪华运动的大家伙恳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瘸衅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侯韩航。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泻,灯角黄色的反光片是标准美规设计癸骚归,但无论哪种规格煞卞,对行车安全方面都是提升坡蔼透。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堵妮鞍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溜,前置摄像头悄然隐藏其中腑鞭。侧面看上去QX60依旧大气稳重犀降病,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感磊烁抨。另外达虐惫,底盘上有些部件会低于车身炉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过日。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色穗墒,活泼的细节设计使其更有灵性慈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性外困,也起到了一定的隔热作用覆鞘潞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乖凉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张犯缉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现斤构,静音效果良好储凄畏。   车尾并没有过多花哨的设计瓷李,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吃。尾灯采用部分LED光源奔贿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撬蝎贯,总体来说比较耐看看独。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味小咸必,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绷汝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起忙衫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象香炮。上市前戊惮闯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迷烦,不少人不相信它的价值冉娃表,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秃奔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待磺谢乒,这自由光到底是什么情况迟葱?经过整整一周的深度试驾后累昏魏,我有些新发现可以分享给大家较。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3距刹懂,我的思绪一下回到了2005年左右塘巩,那时候自主品牌鲜有SUV产品农白,奇瑞率先迈出了一步募面,推出瑞虎宦舞,并领风骚多年写。当时奇瑞称之为NCV袄锭叔,也就是集合轿车以及越野车浦沪鲜,有着越野车的外观和坐姿曙,并兼顾轿车的舒适性亩播桑,其实就是我们现在说的城市SUV冲慌。   这样的优势持续了很长时间汾漓缝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陕脑徽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喊授,瑞虎的势头逐渐放缓伸镰吉,也就不再抢眼了澎。奇瑞随之调整策略獭其,在去年推出瑞虎5这一新车型戊衡椒,与其他自主品牌新对手进行竞争稳。与此同时既敞尚,时隔半年的今天冯森是,老瑞虎被重新包装升级退腥,命名为瑞虎3再次进入市辰铩,与瑞虎5形成高低搭配华科桶,重新获得了新的竞争力肖。   外观充河煌:   正如前面所说褪磁单,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锈派春,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壕乡缎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仁渭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸牵,棱角更为突出夸了、线条也显得更利索鲤。侧面增加了镀铬防擦条尾硕,而车尾的变化并不是很大菱其,集中在尾灯和一些线条的修饰上梆,就造型而言瑞虎3更年轻了炼。从车身数据来看玩景差,瑞虎3相比对手并不占优优势晶,但是得益于外观的设计拓本,视觉感受瑞虎3要稍显大一些婪。" "  在经历了数年市场洗礼过后检,瑞虎车型迎来了新一次换装蹦,代号命名也列入到了家族统一的序列中氨吃,对于车型的区分更加简明闭父毁。除此之外屑博,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计记,以及更为充裕的乘坐空间坛泉洞,以提升自身的竞争力浑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型久,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用静素竿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连澄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向癸仇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痘挽逞。   此次改款主要集中于外观方面镣吉,通过新老款前脸的比较盖歉吠,我们共计找出了8处变化痰岛铆,分别为污芥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组色,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑饴噶;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表番:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘描,但在车身尺寸上有所调整蓄辩,其中长度方面增加了30mm矗浑,宽度与高度减信胃健,而轴距维持不变楼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出襄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挛乱巫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猫梢腺。   车身轮廓并没有大费周章的变化屎,更多的是在细节上体现新意悸说梢。侧车身防擦条进行下移体推,并在前后车门中增加了镀铬饰条菜俯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中访姑泥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装穆色,更趋于向装饰性靠拢谅堪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恍兼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗揣沪梗,若要找出所有差异涛,还需要费上一些功夫楔沟,在对比过后变化上依然可以达到8处犬。依次为你曝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更革电,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识邻噶脱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处情继,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丝举,空调按键的布局更加紧密绣摔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化田裁凡。此外普劲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铰飞。   按照配置的不同汝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机谋铂,大尺寸液晶屏包含导航痞、多媒体贩桅、蓝牙以及系统设定等功能河,而在操作上也十分直观草眠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当枚绿观。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度誊、风量姬檄檄、风向等信息太敛朗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少刻碴镀,同时旋钮的阻尼与定位适中曹茅挂,手感较好融,可以看出此次在工艺上下了很大功夫彻。   方向盘两侧位置集成了音响喷嗅揣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锰,中心区域使用了品牌全新标识疵等棱,并在造型上稍有改变斑。仪表盘则没有任何变化乃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同认卿箱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值很鲁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扣疏狗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疚统,但调节方式为手动即匪,前排座椅具备加热功能节坝恰,按键位于点火开关周边区域色,位置的选择上不够人性化坪镜,副驾乘客很难进行单独操作屋。   在前文的数据表格当中鹊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优木供,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高讼浪掣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悲涡,头部距离车顶约有4指空间滥,直接移至后排乘坐妹彻,头部空间同样保持在4指棱咖,腿部则为2指余量撕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骄萄,首先需拉动靠背边缘的拉手算贰团,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒膊腔,要想恢复到之前的乘坐模式廖猎,还需先拉动开关秆哩艇,同时扶 起靠背让哗,在操作方式上显得不够便利喀刚。后排座椅支持4/6拆分放倒卑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胆绊囊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响翘季茅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3似钡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撅胆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎顺哭,含有DVVT技术忌,相比早前奇瑞的1.6L引擎氖弘臣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瘟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盟,在CVT变速箱的帮助下蕉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作棘。即使在起步之初深踩油门伦,加速过程也会显得有些慵懒芦携锌,只待转速攀升至2000rpm后豌嗅,动力性才有好转贩,此时油门的响应能力有了子显著提高吗踢,虽然整个过程称不上动力充沛罚,但对于城市使用来说算是够了污蜡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上渡啪浚,涵盖了手动祥、雪地和低速3种模式唉,在手动模式下可以模拟7个挡位费,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用插。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用荒菠,在模拟挡位的帮助下抵码糜,转速会与油门的深浅更成正比恃粟,升档与降挡的操作也会更加从容矫袱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅八汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内迫功。   在紧凑级SUV的行列中廷,瑞虎3的车重算是较轻的一员煽屁北,这为引擎减小了不少负担改级。助力转向系统的力度适当猾谓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镣仕。转向的精准性使我出乎意料糠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伎糠,悬挂整体表现十分扎实脯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入翘补,令试驾者信心倍增茎。   如同瑞虎3的定位那样悔抹歇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胸梆,它并不具备越野的能力酵,然而精确的城市定位金昆闻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贬,诚然蒂凹,它在这两点上做的很不错毕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抄视诉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剐,瑞虎3也许是最合适的选择对象驼颂。 责任编辑恒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诧乘,一晃6年时间过去了惧互拉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盼,但是我们仍然和它有过很多次的接触乾,并且每一次都是充满乐趣的体验搁江。今天我们又把它请到了这里谅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外说,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锑癌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能卉狄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赂涩秽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单塑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税弗薄脊,自然整车价格也就能便宜不少斥喉募,降低了它的入门门槛叮。而以我们消费者的角度来看令,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象甭,这也是我们今天把它请到这里的目的图,测试项目很简单爸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现堑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冈浆。   ●日常驾驶动力表现飘堤疽:低速扭矩充足顽摔揩,高速动力吃紧圭对椿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能悄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过笛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寞匿性,但机械结构还是更适合在野地里行走惜埃糙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盾,外形设计皮、车身尺寸抖、参数配置全都没变梢,只是换了一台发动机桶吮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凤韧,双手需要时刻度掌握住方向盘掂便,总之开着它你不会觉得太轻松仕肯盲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了刑,大家也都心知肚明骚篮咀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现系罕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米魄萌牌,参数虽然降低了表寝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些摄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鼓,并且只要车速不超过60km/h栓汉,提速还算是挺从容干,也有一些推背感卿,感觉并不比3.6L车型差多少滤榔佳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胖,脚下的油门响应明显迟缓了不少唬眷咆,如果你心急的话肛氦蠕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袄拱,否则踏踏实实的在路上巡航立诡拉。   ●油耗测试捶洗镁:正常表现沙菲,不惊不喜村袱。   发动机排量小了穗,除了动力影响之外芦僳刊,油耗也是一个值得关注的指标吗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试题玩俗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里把,拥堵路况大概在30%左右话杜,畅通路况大概在40%左右绘惫,另外30%为综合市区路况吮酪撮,全程平均时速为31km/h恕,最终计算出平均油耗为12升/百公里黑,算是正常水平洁如。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过教称排,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题粳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了畏暗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撅地霜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何既钝然。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高暗,很高奥啸,或许我接触的都是高配车型门门,包括纳智捷大7冀课、CEO等车型桅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绍呛貌。今天匿霉冀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV睫潭衡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亭习誊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧福捣撅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炽蛊壁?下面哦首怕,我们就来看看详细的体验报告拉。 可以看到胆氦誊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坛似,这在于其他车型包括纳智捷大7榷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现邦。这次试驾的优6 SUV也不例外深横,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碘,为了突出这款跨界SUV车型的定位锰疗肥,外观设计上更年轻有活力噶橙,对于年轻人应该有很大的吸引力河店。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表爱枷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台好敦垃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm慑,轴距为2720mm尚川,可以看出这是一款跨界风格的SUV锯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品祈,最大的优势是轴距要长出20-100mm玖拇,具备不错的乘坐空间瞎确,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷艘忍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎煽叮,尺寸都是215/55 R17炊。可以看出在轮胎的型号上赴,国内销售的车型都有一定的缩水核漆腹,当然为了控制成本暗霜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帕镰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衔限,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搽蔫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掠华抗,两侧的LED刹车灯十分扎眼刊,不过从布局上看稍稍有些凌乱颁襄。" "李老板的慷慨燃德内,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会低洛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板粒钵比。下面回到主题儒寇猾,从之前收集的网友问题看捅,大家最关心的有两件事儿溯盆,一个是特斯拉的性能铰惹,另一个是特斯拉电池的续航能力莎撮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瘁。简单剧透一下玖,性能方面特斯拉相当给力干,续航能力方面我个人觉得还是不太行稠叹祷。 注铂花娜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型激骂,文章中提及的“特斯拉”窖癌、“Model S”等名称均为本次测试的车型脚茎浚。 数据解读沃蹬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩显彤来,所以今天我们就先从数据说起唬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骋胺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蔑翰,而我们的实测数据为4.7s清脸,比官方公布的成绩略慢市吮细,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烫蜗旗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样天山嘿。由于采用电动机驱动表,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车腹粒跺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑榷失茹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贿舵蜜,直到完成整个加速熟换锋。电子系统和动力系统的完美配合同豪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敛馁,这是大多数的同级别车型都很难做到的啡崩。 0-400m加速尾速蔑奇骇:170.124km/h 加速时间娶面:13.63s 由于采用了9.73冬芳羚:1的固定齿比变速箱郡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡握玖寇,在加速曲线图中备耻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鲍,车速和电机转速完全是等比例上升攀勿拧。这里说句题外话哎肆,官方公布的电机极限转速为16500rpm记碧狄,最高车速为209km/h师,通过以上三个数字惮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杠被堆,有闲工夫的朋友可以试着算一算伎唱。 0-180km/h加速熟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G方,峰值甚至达到0.7G矩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茄玲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冉扯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绊帆杆,当车速超过150km/h后长串,车辆的加速度下滑比较明显佳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现朴社丢,工作人员解释说为了保护电池瘫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡事信瓣。再多说一句画踩,这个速度日常用肯定够了娠途会,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h袖邪贬,但如果是赛道木龄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剑架,有大直道的长赛道哥,它应该会比较吃亏伸莎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车念,常会被贴上大排量五刹、暴力机器嚷侣崇、拉风外形和肌肉车等标签肛。这些词虽然简单瀑漏背,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征算,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型歇谰。近日歌社公,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)阮继抠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颂:科尔维特C7)羞,肌肉感十足的外形岁灿,手动拆卸的硬顶伶味,再加上6.2升自然吸气发动机等闹烩,都是它的大卖点乾扮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赊为: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缅曝瓢,外形变得更具攻击性锑弧卜。不同于以往车型天,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗申棠甲,只有头顶裸露在外膝,非常特别动勉。重新设计的6.2升自然吸气发动机描顺降,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余附台。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机滦,最大功率640马力计桔,峰值扭矩814N·m)拷葡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沉棘赊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势榷彻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为罕:5.3万美元)秸莆,几乎没有性价比可言贫,但相信越是稀有的东西畅,越有人喜欢腹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冷愧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吉难推:400-023-5599 地址龟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碑胖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蜡描蠕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠薪瞄。而这款车本网也进行过多次报道与评测诚洛承,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绕矢,比如——空间与电磁安全性际烈膜。   有朋友担心开莽路,混动车型的使用空间会不会很小靶薄,电池电动机发电机都需要摆放位置孩,还有散热系统惫步,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧体。   作为一个“热心肠”困司闻,笔者决定帮一位同事搬家欠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”观纤孤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱噶、两个大型行李箱广贡舞、三个双肩背包轻挫,两个电脑包好胯捆,一个猫窝迁撑署、一个全新的大睡枕搬走籍硼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茨。好吧吐丁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辆舰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上牵犁,从图上我们看出仁呜,在放入体积规整的水族箱水缸后份鹊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间存浦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包显苗毛,并留有一定的间隙量伪晾计。   而后排在放入水族箱地柜后朔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位俯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱新。得益于巨大的后排腿部空间多兜捌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了程。而后浮档喀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线梆瓜百。当然汕,前排的空位是为乘客准备的伯团屠。(为维护试驾车整洁谩郸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抛妙疏。)   我是一个希望低调的企业主廊街桨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稻兽朴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间但,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恕篮钾,后排音响控制霓邻浑,前排座椅调节按键写吮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脸水朵、空间莲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流请蔼,大电流产生的磁场对人的健康有影响泼。英国专家认为连:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉篙晃管,高于该值钾,儿童将面临患病风险娥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少免毒葡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位谒停害娘囊淬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害物其抒。   简单来说经,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种借,高频电磁辐射大多出现于通讯系统屁,如手机孺缄稀,对讲机旧熊铰、信号发射塔等处扇,而低频电磁辐射离我们的生活更近怕歌捷,家用电器剔擎乱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可憨梨献。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骡全垦,前排座位娜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刑兴番,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赫,不具有权威法律依据褥轮棉,但既然是国家允许销售的测量器材蛊肃琼,其测量结果绝对拥有参考价值慈救东。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鲜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锨缺峦,首先是油耗篙,我们在遵守法律规定的情况下行散,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侥裳,而结果显示花负,如论是市区驾驶还是高速巡航超车静讼盆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下餐杠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”桨。   混动车型比普通汽油车重鲜,驾驶感受会很糟吗?   确实米局让,混动车型由于需要布局电池栖氛曙、电动机模交、发电机赴、散热系统及控制系统蹲相攀,整车质量肯定会增加呐猾诡,但通过驾驶醚畔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感迷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动佛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制焚,使用感受更接近与现代的美系车型士。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性痴宏次,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粒酶,而在高速公路上嘲凄氨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了夯温,取而代之的是风声与路噪声痢斯稻。而操控部分胯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逝藏,你永远不会感觉到生硬的颠簸幢拢,一切都是柔和与优雅棋孝碱,当然氖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棺驳。   最后倪,我们通过以上测试翰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性词、油耗及空间实用性上都出色表现膛泪邓,而为此你仅需多付出几万元的代价逗,加上经销商的优惠扔蚂浮,凯美瑞尊瑞物有所值赌惨股,而你现在需要做的凯,就是去店里亲自去试一试鲸邢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜂扛。 图/文铃钢茎:丁艺   丰田汽车日前宣布滴,截止2013年底卤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆烹痞臂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录关池。诞生16年来燃思,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区柑、备受600余万车主的信赖和认可芥傻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员淮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片略集。 责任编辑季:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盒睹,MINI凭借其漂亮个性的外观似、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心马混。2014年北京车展上喝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈录健(点击进入上市文章)拱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菜泡,同时在配置方面也有一定得提升角,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市潮嚏吉,售价区间为20.18-23.68万纶。虽然只有4款车型可以选择良零幻,但从大家的关注度上看搏何须,很多人对这款车给予了很高的期望阑疚。今天叼甜舰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V欺加维,两款车虽然在级别上不同睛,但是在价格上却是非常相近龋镣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万水蜡。下面壬驳,我们就来对这两款车型做一个对比屑围紊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大册晚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液即幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话忌屉扮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜踩虚。当然排经赋,作为一个自主品牌唯苯,想要和这些合资车型抗争女吠,就需要在配置上有一些诱人之处掳岗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篡防烹,从车型尺寸上看炕窖,H8明显要大于东风本田CR-V去桃拓,但是价格却几乎接近拭。如果您的自主品牌不感冒的话阔拣,那就不用在纠结了块。但是匙霞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杏,那么H8的确算是不错的选择箍皮,至少从轴距上就已经很让人动心了份抠会。   =============分页符=============   原标题承侣僵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颗粕奋,哈弗H8还是小胜希耍额,其中H8还带有液晶中控屏崎侍,而CR-V并没有配备中控屏氖垦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能匿下。这些东西的确也是非常吸引人的跨蓄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的圃宛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验岭来虽,平且还配有ECO节能模式来拷农,对于追求平顺性的人来说还是有优势的旗苔。H8还配有坡道控制系统鹿辱杆,但是CR-V并没有配备这个功能饱韩收。另外唱广芹,H8还配有三种运动模式都匿,一定程度上提供了多路况的脱困能力梳躲寂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杯稳,当然H8属于刚刚上市的车型瞬,并没有试驾车让我们来进行测试信谓,以后有实车的话庭范长,我们会进行相关测试迪。   结语傲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章模,从一定意义上来说还是对大家有帮助的问酪受。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肠,某些情况下还要超过很多合资车型借,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颧犊且。 责任编辑输莎桔:赵春晓" "从1985年开始篇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寺,1991年出现在5系车型上标都吹,1999年开始陆续出现在X系列车型上板。直到现在拿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配霞履烹,提升着宝马车型的操控性和运动性虱截。让牵引力发挥的更加自如遣泰,下面胎舶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啦稳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虑谱。在车载计算机的控制下读诵叹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整护呛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挤虐罗,而且动力分配比例范围达0-100%话,赋予车辆独特的动态表现井。 与传统齿轮机构相比怜残米,xDrive动力传输响应速度更快诽,分配比率更灵活苍韭龚,通常孺热米,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疮,保持车辆转向精准灵活敬队兜,初浪镰、中段加速更为直接的经典后驱特性垫。而在弯道下、湿滑路面参府底、或紧急变线等极限状态下百胚羔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力废繁藕,增强了车辆的稳定性和循迹能力床。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统虽扭,在附着力降低的情况下巩,更加考验着前后轴所分配到的动力膊别。通过一体式底盘管理系统的侦测焕蹿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配浅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下凯,最大化的改善转向不足和转向过度碳市弊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潦嚏虱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现申。宝马4系在绕桩和紧急变线中寒喊赶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怕两托,四驱控制系统让车辆循迹性更精准回,更灵活同械害。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上十涩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域团猛,公路性轮胎打滑严重毕柔坞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预衫,还是能够胜任一般越野路面磨罐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沮避:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匣换,宝马X1一直以其运动性示人骋瘁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表串鲤忱。但是不同于一般运动车型不擅长越野筛芥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拾,能够让车主在假期到户外撒撒欢闭缸怪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蔬迹伪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魂骂埠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞎醋。   在消费者最关注的价格上嫉惧,我们分别来看两辆车微俱痉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元灯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元记朗。从售价上我们不难看出绷双芭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3犁浚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3埂及物,价格区间跨度较大具。   外观尺寸对比蠕:   首先霸,从外观上来说炮埔健,宝马X1极具动感笛视。其标志性的双肾格栅已经不必多说瑰檬哺,远远的就可以知道这是一辆宝马贯襄。而那富有动感的线条靠拐,将其外观勾勒疆壁,即使是静止在那里搬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘛吠侨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卷,感觉比例似乎不那么对称尺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茅囤芳,而且作为一款国际范儿的车独抖邢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骑。虽然宝马X1有修长的车头悍,但是驾驶时却并不遮挡视线旦捷,仍旧能够清晰的观察前方路况精煽。   相比之下田鞠缅,奥迪Q3的外观略显沉闷拓寞,同样的家族式前脸显得十分稳重偷。虽然不像宝马X1一样运动圈把,也符合其SUV的定位窖爱蹿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哨酸戎,这也让奥迪Q3的样子更加传统挫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势混火,但是内部空间却优于奥迪Q3拟懦松,相比来说嚎请,宝马X1具有更大的头部空间话,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3床暑醇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辖:4477mm 长晴:4385mm 宽逢:1798mm 宽脚穗峰:1831mm 高瓮匿:1577mm 高哨蝎宫:1608mm 轴距憨:2760mm 轴距胆故输:2603mm 最小离地间隙酮画祟:194mm 最小离地间隙梦骚擦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钮朵撵,宝马X1具有灵活的操控性嫉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性替奇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化舞琶投,作为一款 SAV抗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的荤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贪胺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣镀馅。   实际驾驶中会舜糠,宝马X1的路感清晰饭谁,虽然车身不屑怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径校,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舶,带来更多的便捷鲸腺。行驶中毛畦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快班筋躬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系法。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮遣惮锯、高精度直喷与电子气门三大核心技术貉抗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妮,在动力输出上达到高低搭配的形式虾。而宝马X1带有的ECO PRO模式居,可以帮助我们进一步节约油耗冗,让油耗能大约降低20%恨。 两车基本配置参数对比粟黑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前劣:通风盘/后蹲:通风盘式 前憾:通风盘/后咳退棺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寇厩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哭芦岁,我们不仅仅需要看其运动性能玻侧韦,还需要检查其越野性能茸貌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骗欠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成礁迷爆,为了能更好地分配轴荷疲半,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端聚敝缆、后桥差速器前面称堕。正常驾驶环境下供猜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮混,当检测到前轮附着力减弱时股,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓄稻蜕,帮助车辆脱困荡。   通过以前的测试沧茂圣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秆挥,对于应付难度不大的非铺装路面来说赖,这套四驱完全可以应付非降淮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能耪,加之悬挂行程过短归狭渡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试售,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样酗,偏向于公路驾驶态。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统爽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴喝秦缔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中破仟,动力的分配为40:60肝夏,在实际日常驾驶中洪使星,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撇清。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瓤律菠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗣锹,在车辆出现转向过度时禾邪肩,车辆会将更多动力传递到前轴皮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性囤阿,帮助车辆脱离失控的状态环鲤吝。在弯中逐渐加速的过程中枯,由于车身的重心靠后郝衡粒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势窜吐,在这种情况下错,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出会扇常,减小前轮的负担井萝椭,使车辆获得更好的指向性糖馈。   无论是雨天屎惋,还是弯曲的山路镶宿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赏悲鬼。而且在大角度爬坡及碎石路段同,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力库。尤其是爬坡时肝,动力能够智能输送至前轴妊斜,让车辆轻松前行华。而在平时慷称弛,动力又会自动分配于偏后驱兜匹抗,让运动性得到进一步的体现谱。此时的感觉是类似后驱车傲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哗,让车辆行驶更平稳厦似。   相比而言城萝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野粕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拌闯娶,具有良好的越野视野雀墒,但是宝马X1的离地间隙更大躺,通过性更好涧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陇,尤其是其具有更多头部空间闻参先,如果越野时戒位田,可以适当调高座椅坐姿饺荷。   =============分页符=============   原标题此脓燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拨校,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩范汗蜡,所有的按钮也都在触手可及的位置卧,十分便于驾驶者操作盖拿瞧。而且两款车型都选择了年轻歉澈、时尚猛、富有现代感的内饰设计曝开。   两款车的配置吾旦,无论是奥迪Q3舰褥缉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荷乏。尤其是宝马X1的iDrive芭淌怠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凭醇,宝马X1更加简洁软惋,而且操作一样方便信,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑椭式。即使是刚接触宝马车型的用户仆,也能在第一时间熟练操作垦结淋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热壕食,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性班。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索靠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恢憋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烦癸啤。例如像最低配的宝马X1酪赤,虽然价格极低碘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了倡。Q3低配也是一样讨没吻,配置较低悔借。不过如果您不在意像导航糠盆鞋、座椅加热等配置幌南,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乾卫,我们进入车内来看看内部配置以及空间即胶。二者究竟谁能更胜一筹繁得每?首先来看两车的安全配置尺趁。在气囊方面揭响,奥迪则更胜一筹搓湾戮,在两车装配有同等位置气囊的前提下局,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊菊床矛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疟童,它全系标配有防爆轮胎惯遣剔,即使发生爆胎酿蔡辖,也可以继续行驶酥标灸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配俺。此外防爆胎也节省了备胎空间铣垫冷,让后备箱有更多的储物空间患娟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间藩晨。从车身尺寸上来看搅厕末,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势攘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势级切。然而车内乘坐空间方面顽缸阶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3才。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度博:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面醇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策雷荣拿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养啊豹脐。但由于国内油品的质量不佳鹃,为了更好地保护车辆发动机慈需纲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换阜护谋。而其他配件的保养周期上跑吓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养努到。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i倘:   861元   xDrive20i窖慑脯:   1036元   其余车型到:   965元   sDrive18i暴胶:   861元   xDrive20i侧:   1036元   其余车型休信:   965元   sDrive18i敖柑:   1609元   xDrive20i撩棘孙:   1784元   其余车型狼誊:   1713元   sDrive18i汐掳:   1386元   xDrive20i新诗博:   1561元   其余车型钾:   1490元   sDrive18i蟹溃晾:   1591元   xDrive20i捂:   1766元   其余车型廖叭尽:   1695元   sDrive18i毁憨勤:   1609元   xDrive20i间:   1784元   其余车型仿妒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惠导:●谋娄:需要更换 ○渤:常规检查腾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中溃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谁赶痉、空气滤芯和火花塞拭岭坏。花费支出大概是2691元嫡。4万公里时还需要更换汽油滤芯编哎,支出大概是1382元逃瞎揭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桂输,保养中也没有出现更多的费用支出椽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用暗苦钨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注貌驰:●都挡喉:需要更换 ○庆:常规检查委箍防,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陌挖婚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费呢函岸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降漠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同开煤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加夯贡,能够更好的照顾到爱车的每个细节本圣赦。   总结漏捷: 总体而言蓉酬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动怂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足郎赁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兄,整体内部空间与奥迪几乎相同嫩恼割。而在使用保养方面茅饲刊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尚,但是其配置也相应有所减少欺。作为高配车型哨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择砂。 责任编辑涤投申:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙旧来踏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钵膛。它足够漂亮了叹,漂亮的让人感到迷茫烦雷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坊涸姓,由于在国外美,我不得不比以往更谨慎的驾驶挠,没有做任何炫耀的动作惋降抨,但依旧接受了不少注目礼恃看鳖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着簧湍凰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诞柿豁,只好出此下策急鞘:按住姨乃郑控器关卜,“砰”后备厢盖弹开了地涛,老头愣了一下晴碧马,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耽绅叙,并给了老头一个友好的微笑世苍敲,关门走人了米舞。这时我才知道佩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量事顾,它的曲线诱人领桃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疙贯,但令人心动的地方是从B柱开始的幕孰矛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钵丛社。也难怪倒,差点忘了人韩革,我们这台车选装了AMG套件淳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用断豌故,没套件的车感觉就差了很多坟吃绍。   即便如此聘材扁,它的妆容仍是存有争议的夺结感,在我们同行的5人中就已经产生了分歧想隋。左派以我为代表(全部未婚)靛鄙,认为它的骚气指数接近满格括,尤其增加AMG套件以后都骄凯,能骗不少小姑娘胯竞姥。右派以结婚生子的同事为主划,他们认为车身不够修长腹碴,不够秀美疗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恒锋尖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情膝锈挤,但又内藏了些许的凶狠块时。   不过我们两派的意见同样有交集砰悼,那就是从侧后看去块魔绢,它的美感更胜身。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莽坍截,远远的从背面欣赏它靛赐,真是太美了圃啃孔。   =============分页符=============   原标题盯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上幌,它采用传统的氙气大灯不弓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兽嚷籍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少童。另外喘涤,与前包围上的空气导流口不同的是阶洁逼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用发悄竭,不得不说其达成的效果是相当不错的间垦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼踞釜,但日常使用中也是在令我提心吊胆秘勘俱,还记得开头那个故事吧喇扔白,告别老头后我驶出了停车趁罾恍怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秽率,压过了一个并不大的小坑洼倾喂,胎壁被硌破了绊蚂,轮胎在5分钟内全部撒气蚂慨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脐,这个下马威让我措手不及臼。   =============分页符=============   原标题陆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门登膛璃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中写讹。坦白的说茫还僳,这套座椅看起来特别有型田逃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色手,为了照顾大多数人对于舒适性的要求型粒瞥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处眯残。   眼前中控台的造型缎,甚至细节都与奔驰A级相同饱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用掳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卯芜诞,总让人忍不住多瞟上几眼死谁论。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掳觅,触感细腻估。   =============分页符=============   原标题拭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳埂,各项按键的操作都很顺手茅呛,但我多希望能提供翻毛材质磺害。另外母吨弓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手关秸棺,回馈力很行妗,而新款车型早已没有了这个感觉锯辞,让更多人都更容易适应攘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格受费徒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利耸,特别方便讹祭慰,当然了传健毋,这并不是CLA级的专利掂搪,A级也同样如此怒肉。总之对此我们是持肯定态度的方态,“怀挡”显得复古枷惨、特立独行霞哩,而且省空间界络群,利大于弊孺扒涵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同脾慌,不同的是它很强调对网络的依托貌瞥,这几天在欧洲开了不少车恍疚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沽洼帆。几乎所有新款车型都支持与手机互联垄变,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能歧枪,还可通过手机网络访问互联网齐存蹄、下载官方APP程序和导航劲,这是国内车载系统所没能赶上的坏韭武。   =============分页符=============   原标题立:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说石,空间实际上是够用的楼,毕竟多数时间都是前排利用率高踏该。我同事身高179cm吕懦孝,在前排头部有一拳的空间据狡翔,在后排就显得局促了瘟,后排乘客反应压抑感比较强疗浩。   不过我坚信萝摄,对于CLA的车主来说空间是够用的靖晾级,因为后排不会经常有乘客徊秋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卡对,况且它还有个不小的后备厢供日常使用叹跑尸。   =============分页符=============   原标题靠辱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖去牡陪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机笺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm券送,配7挡双离合变速箱骨,带有换挡拨片甲椒摔。拧动钥匙乏,发动机被唤醒脸蚕景,车内怠速状态下的静谧性相当不错拦,我们出发了糜垦溃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通帆达,不过CLA非常容易上手褂,舒适模式+D挡表现得有礼有节吠,整个驾驶感觉极其轻快虱顷甸,这是一辆易于驾驶的车麻破唱,不论男性和女性都会觉得很轻松沥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吩衬,转速时常被控制在2000rpm以下惶翰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挤镭申,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性婚,而且在低速中它的换挡依旧平顺酮滥警,并没有出现那种令人不悦的闯动奔。   切换到运动模式时懦咎,变速箱首先变得更为积极团,整台车的性子也开始急躁起来势迁,随时准备着接受挑逗乖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怕规。油门的响应也更为灵敏暴,初段就能得到不错的效果氢什,只不过排气声浪并不那么有气势瓢苗。   至于转向冲梦汉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻形,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔚贬,那样的线性和柔顺涎昧踏,简而言之非常舒服堂。   CLA的转向感觉则不然锨酞,它少了些紧致的细腻感围箱,多了些轻巧闹涩。这套电动助力低速中没什么特点赎韧胳,属于偏轻那类的股,或许女性朋友会喜欢度琉灌。高速下转向逐渐变沉全,更易于驾驶顾帅鞍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寸弧,比我想象的要好不少涸。   不要被AMG套件所蒙蔽筋倪,悬架的设定并没有那么生硬碑功烽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求铜纬塑,整个感觉还是挺舒服的俱些,回弹的特别利索玛绢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卯蜜犁,起码我在前排开车是这样一个感觉雄妮,只是后排的乘客有时会说朔醛:颠!哎薪,管不了那么多了透豢磐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人古,驾驶感觉对于这台车来说重要冈溶。   =============分页符=============   原标题讽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注界埂炕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现回。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护褪赂,无法进行有效的弹射喀。起步时有将近一秒的延迟内朗蹬,之后发动机全面发力土谈揽,此时轮胎打滑非常严重恨船奖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故闯块,全新的胎面没有达到最佳的工作状态宋鳖壤,导致抓地力不足物颂姐。怎么形容这个状态呢虾商虐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姜烦搓,四肢虽然在飞快的挠地薪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样含苦笛,各位想象下冯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态矫,双离合变速箱准确的完成两次升挡席采辰,换挡速度很快鹿激,最终用三挡达到100公里/小时的速度揽芒泛,时间为7秒整亲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新撬兴籍,因为看到严重的打滑时我特别无助秽叭靛,尝试了降低转速起步顿啦小,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地店。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挖,而且车身的支撑有效墨禄尸,车内没有特别明显的前倾感觉点删袍。从刹车曲线来看性,自始至终加速度都在-1g左右抚,最终成绩为38.46米磨,符合奔驰一贯的作风陪都泞。当然碎查怕,待拿到国内的测试车后苯,我们还会进行测试慰膳,看看原厂的轮胎表现如何刹肝梨。   总结畔:   从国外的销售情况来看罗汤粒,CLA是相当受欢迎的警,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料深,CLA在美国同样有着相当不错的市成馈,2013年后四个月销售1.2万辆篡,势头相当迅猛品曝吹,可见其受欢迎程度敞舞市。   进入国内后我想它会得到同样的关注痛漏,随着细分市场的成熟缴惶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绒掠莆。奔驰CLA级封氛,主打运动遣尘烩、年轻沁艾繁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎矩锌宫,尤其选装AMG套件以后效果更甚膛兴,相比奔驰A级宪疗稀,它的吸引力显然更大莽哀。相比竞争品牌看,这次奔驰走在了前面凄曙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品刀。配置方面国外大多都是选装台涣,比如天窗辉炼、轮圈样式等等徒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知申偿。   不可否认蹭骋,它是如此的招人喜欢继班,尤其招那些打扮时尚涸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机溶叹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赋鸡朵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘手斑心,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型法,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革彭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法氏瓶崔,通过细节部分运动元素的添加墓欧徽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格佛镀秃。其外观运动套件包括进气装饰屯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卡脖呛。   总体来看桨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狈顽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面胎纷酪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惺心,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备椽,白色车身加上黑色的玻璃车顶巳,看起来很有档次感套廖导。不过略有遗憾的是士蚊其,它的全景天窗不能打开极,有同行戏称咎扮,这是专门为了看星星而设计的攻诚。   内饰简洁自然   与外观相同驾促,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围滔铃仁。全黑的内饰娃嚼锭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现雾篡涵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来关赁。   配色方面寒齐倘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伶峨橙,但通过座椅的白色缝线轰哭噬、钢琴烤漆面板白边框的搭配蒙碘谋,使得内饰整齐又不显得沉闷迫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了敦临。人机交互系统方面列芜凉,V6菱仕Turbo车型并不占优势焊。   动力不错遂驹颈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哦欠摄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱携。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吃磨栏。这款车的低速扭矩较大鸿钨苫,因此起步时非常容易桃响辞。起步后涛谱,借助轻盈的车身娥圈徽,汽车随后的加速较为顺畅聚咳弓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实窝帝,这直接导致这款车的操控也是相对不错皇窘扯,在较为宽阔的路面上绢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挨弦,感觉很有信心吮存龟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校秽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诡揣凳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置托,非常方便驾驶者进出乔粮俏,但打火时散室陌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动部剖霖。 责任编辑疯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位磁恋。之后的继任者是睿翼虑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈圣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芭,并更名为马自达6阿特兹硷苏,而它是否能达到前辈的高度氯农铂,让我们由内而外的体会一下寇田先。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌呐岛,配合这两侧行车灯夹裁蜗,看起来霸气十足咆,隐隐的透着一股子狠劲桶港。图中这款车是2.0L的标准版翻,则采用了较为普通的卤素光源痹础,科技感差了一点透。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谦巷,犀利感十足刃缴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA荣,它不同于以往的两代马自达6防垮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现席戈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来分驳沛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞥膜海,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm户醛痘,轴距为2830mm戈仓送,与进口版本相同放。相比同级别其它几款日系车型榷离,阿特兹在轴距上有较为明显的优势戏臀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啥年,像是一滴在高速行进中的水滴特,充满了流动感竭坷。从后边仔细观察阿特兹的背部食泼波,不难看出它还带着一点掀背的意思浮胁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯塑,配合着双边单出的排气筒吉,更使整车的运动感一直延续到了尾部惦赐蛙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宫靛颅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎假台。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)江及塘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忍辣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩盟薄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质觅,其它区域大多为硬塑料垫鳖蒲。由于没有太多的装饰件祷特,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价李吨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灯,它采用的是一块电阻屏啼,触控灵敏度还算令人满意阀,界面的科技感以及显示效果都很一般实孔,总体感觉更像是四玖、五年前的产品慕侧希,唯一的优点就是操作无任何难度帘柯,一看就会狠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡踢曝汝,所以导航功能暂不能使用忍。   进入车内惕爽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舌录兢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿邵下,握感也很不错涣票骡,由左至右打满需要2.5圈侥,比大多数车型略小窘。此外拧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肪故,操作便利性良好泪抢澳,而且兼顾了驾驶乐趣姬缚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色薪棺,但却一点不掉价骄夕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感饱摄系,其次它的表盘内圈采用了网格设计壬随森,多少有一些竞速的味道碑挪菜,再加上白色的指针以及简洁栋检菩、明快的字体撬同,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望姬链泻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏笔脐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脖贬、平均时速捅饶工、续航里程之外惹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP糠恐。i-stop是马自达研发的自动启停技术算士娘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火滇菠窗。   除了i-stop狸怒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统喷嫩唬。之前在新能源车型上比较常见填佩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浑麻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绦,它是以电容取代传统的电池或电瓶脚肯,从而为车内的用电设备供电扰匣劲,而非用于推动车辆前进孩旦。   空调面板的样式不错芜,旋钮和显示屏都显得比较有质感罕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哄谭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车评钨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱Φ推唬好型。前后排座椅均采用了真皮包裹鞭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蕊际共。   虽然阿特兹有着不错的轴距喜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩侵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形印,而在后排却只有不到一拳的头部空间尺邦。令人满意的是后排的腿部空间胸温,坐正以后不影响翘二郎腿寸萍裤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛔,不仅地板平整苏缔贺,而且行李箱有着不错的纵深堆炼爬,轻松放下高尔夫球包炒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弦舶,以及更换轮胎所需的各种工具破鹊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敬懦、双可变气门正时独嫁境、凹顶活塞+米勒循环寞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卉次,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瘫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm薪缄季,而峰值扭矩则202N.m/400rpm截诞局。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱委匹提,并带有换挡拨片散马脑,只可惜这款变速箱不带有S挡邓,对于主打运动的车型来说个遗憾屁唤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受露善堂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩孺,日常驾驶过程中矫父,为节省燃油书棘拒,变速箱会积极升挡趴,转速经常保持在1500rpm以下墙擂独。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盯且,因为这台变速箱的反应速度很快姐,能够很好领会驾驶者意图境,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出农。   阿特兹拥有良好的操控性嫁皮诧,这首先要归功于发动机线性的动力输出盘被。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏士,而中后段又能够拥有很好的动力表现长,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蔚使杏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处爱琅钦,尽管反馈的路感一般木,但指向足够精准钎盘,能够给人很强的信心苛还爆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协燎,它的前后悬架初段偏软髓榷,能够很好地吸收路面的颠簸窗底,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾南。可喜的是悬架的后段韧性十足伙,不会让人感觉力不从心晴拳清。最重要的是谷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卡,车头指向灵活绰诉班,车尾循迹性出色垒促。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吗。   总结供徒的: 对于马自达这款即将发布的新车纳,我只能用赞不绝口来形容屉拧,外观和驾驶感受都可以称为上等叛胚妮。如果非要给这个车挑点毛病的话唤规,就是在高手如林的中型车市场里耸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苹擂。所以如果你是“外貌协会”的成员檬墒吃,或者追求极致的驾驶感的话苹,那么你可以期待一下这款新车倒。 责任编辑穿割:赵春晓" "  KTM的X-BOW纽题,直译过来是十字弓温腔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)滑绍艘。实际上隶攫饺,这个模样怪异的小车适骗晨,的确是火力十足标描柿,足到无论是在街道上还是赛道上锑污,它都可以轻易干掉一辆超级跑车班。   先来说说KTM这个公司哼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂舞搔,以生产越野车和跑车而闻名簿末琉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惦,也许是工程师们精力太旺盛都怪,亦或是身在奥地利这个地方霞署,总会有些天马行空的想法誓伪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子面肮宿,去生产一些别的什么机动设备滤彭。这几年赂,除了X-BOW伪摧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卤宿,而且都有一个共同点——惊人且极端杉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)誓、puristic(纯粹)始、radical(激进)密吞诚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解馆诡。另外还要多说一句坤,这家公司的口号是ready to race捣,时时刻刻都在准备一场竞技句目。   KTM的CEO曾经承认窜估麓,他们希望使用21世纪的技术篡违,发扬柯林·查普曼的理念尚舷敬,打造一台新世纪的超级跑车写毖。柯林·查普曼是谁淀缴吹?他是路特斯汽车的创始人颈淋梁,他说过最著名的一句话是俄时坚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吧栓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的四,作为汽车工程师榷诲,他把全部精力都放在对性能呢犀、操控和轻量化的极致追求上绍牢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可费蔚稼,但跟进尝试者寥寥星。看看路特斯汽车凄凉的经历珊,这其中的原因并不难理解居。我们很欣慰地看到木,在新世纪你乏谱,KTM继承了这种理念熄,并且做得更加激进衅。   其实X-BOW的理念很简单木绣昆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嗅。碳纤维单壳体车身踏疾、全车碳纤维组件剑、水平推杆减振器截局精,这些都是方程式赛车的标准配置危鸽。由于使用轻量化材料弧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)埂檀谱。在高速行驶中垦搜,车辆的气动布局提供下压力厩场,以此来提高抓地力和稳定性邪睹稗,这也是方程式赛车的特点黔弓糖。和赛车唯一的区别莫任,就是它有全套符合法规要求的灯光斯嫌绿,以及一张副驾驶座椅掣呢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机男采,经过强化和升级后城,动力达到300马力逆岛,和F3方程式赛车相当吉,六速手动变速箱也是简单而纯粹旱解。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话滑春,我们不妨来看看推重比醋囊。X-BOWR大概是2.6千克/马力笑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写媲页拧,也就是说发动机需要负担的重量更少紊肺善,动力表现自然更强叫雾线。   在踏入X-BOW车内的一刻县,恭喜你钩逗祷,在旁人眼里梁钦,你已经像是一个职业车手了番片。首先一只脚跨进驾驶舱穿溪,站稳后调整重心枫,再把另一只脚迈进来嘎,双手找到合适的支撑点沛,将身体重量转移到双臂费瞳,身子瞬时下沉香供,把自己放在座椅里侈拾。来自RECARO的座椅是固定的惮鲤阂,完全不能调整寿闹,靠背角度略微向后倾斜边画阂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里焕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置态。要完成这一系列动作弯挤,如果你是个长腿欧巴免,可能会轻松点冉。同样和方程式赛车一样舌,X-BOW采用快拆方向盘川痊福,在一定程度上提高了进出车的方便性颁系架,不过我觉得这个功能最主要的目的把,还是为了让它更接近赛车赫人池。绑上四点式安全带疾广,身体没有一丝活动空间嘎挟铺,因为在碰撞的时候俏,你不能指望安全气囊救你一命陡届,唯一的方法捂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上劣。   驾驶它冲,你不需要有汽联颁发的运动执照泛氯,甚至不需要经过特别的训练扔兽都。只要你有合法的驾照粳馅刃,会熟练驾驶手动挡汽车倪僻挪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度查瞥。连离合器都很好掌控蹄,甚至比驾驶EVO蹦绕、STI这种高性能运动房车还容易绍。你唯独需要的多,是练就一副有力的双臂婚娩,因为它完全没有转向助力弄扦济,停在原地舅殿适,方向几乎是打不动的垒脚。   由于场地的原因嚏现拢,试驾过程不是很尽兴弦胎,并不能体验到X-BOW的全部性能涣。在狭小的环境中垮懒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力括叛嵌。因为使用水平推杆减振器猫,X-BOW的底盘可以尽可能的低窃,在转弯中几乎不会产生侧倾搬。多连杆悬架结构稳定籍,可以减少轮胎不必要的运动和变化梅糕,保证最佳的触地面积谰违,用尽每一分抓地力杯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度台粹,这一切所产生的副作用完是嘶,是你的身体要承受更高的横向重力酱。   在视线上跨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浇钡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置托樊,以及转向时轮胎的变化岔温。利用这个优势芦似懂,你可以把车开得更加精准确,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汾湍扫,这是任何房车都无法比拟的糜配。不出个把小时几,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拉谷春,高速掠过障碍物而毫发无损坍精列,那种险象环生的场面技肉,我相信其它车做不到脑奶龟,这种乐趣和成就感磐莱叹,只有X-BOW能给你熊侧拷。   看到这儿湍年,你可能觉得这台车并不难驯服雀峰范,一切都很容易汲。没错矛嘘馈,X-BOW没有设置很高的上手门槛茎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单类局,但是它还有进阶的玩法泪,这就需要很高的技术和技巧了纤图纺。首先臀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战界抬户,为了它的寿命请扳骂,好好训练跟趾动作吧弘化空。漂移酸?也没问题泰,在转弯时只要加大油门瓜壬,车尾很容易就会滑动起来该。之后能不能画出一道完美的弧线鲤,就要看控制的技巧了漠揉彤。   除了以上这些春,我还有一个建议柬。置办一套合适的行头废滦,至少也得有一个头盔和一副手套火闺却,这会使你看上去更像是职业车手起搞葱。当然倾泥,作为一台可以合法上路的跑车溅夸,KTM也试着考虑过车主的感受棺焙的,推出了一款GT车型和。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃祟黑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已假氦搅。无论哪种装扮归晨葛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纠蜕,在气势上就足以压倒一切合,而在性能上诞洪,它也是所向披靡萎,精准布、灵敏的操控足以让任何对手汗颜揭。虽然它可以以合法的身份上街篡功俯,然而对一台Ready to race的准赛车丝,街道并不是唯一且最佳的选择钠良尾,它最终的目的地停铅,是要奔向一条真正的赛道电,在那里解开封涌坛斫恕,去赢得一场真正的胜利讹结。   说到价钱廓花猛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车燎,一点都不值竞。那么交弗搜,如果说花135万阑垃雄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车伤撑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荤,最大化的驾驶乐趣溃姑,并且还可以在公路上行驶侵,这样是否物有所值董?答案其实显而易见勤,值唤兑,或者不值垒,取决于你是否真正热爱驾驶户恋耿,热爱赛车运动狠嘿。 责任编辑霉检函:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词督恃,早已见怪不怪钒罚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车餐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茄酥,广汽丰田出品的YARiS L致炫干裸,就是一款加长版的小型两厢车辆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拦蕉。 知识普及稼:为何不叫“ 雅力士”了讹围?   相信很多人都会有这样的疑问捶肝裤,从车尾的英文上来看孔爬,YARiS的标识与上一代完全一致锹绊,但多出“L”字母牟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观篓傲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置忻波井。全新YARiS通过变革性的设计撅取、加大车内空间枯蔫、降低指导价雷驹管,从而想抢夺A0级市场的份额河獭朵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望享欧裁。不再使用“雅力士”的中文名称办,意在新车型有着脱胎换骨之风貌敌碘慰。   外观平巫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型别炕,如果拥有一副出色的外观设计汰使布,那销量肯定低不了吹娘全。广汽丰田的全新YARiS L致炫皇浦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芥切,能让更多的人接受驳脱。   =============分页符=============   原标题骂客漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窃笨皖,所以在造型方面与海外车型有些差别爽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荒拜撅,“梯形大嘴”车头动感大气幢,配合超长的轴距瓜脆箔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舜弟。   =============分页符=============   原标题颈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巫险:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内圭镀秋,相信你会有两种感觉闲趣,第一遍故:中控台设计非常大气觅,和丰田系列的SUV车型风格一致挥。第二夕倪腾:超大空间劫碾,后排空间完全比拼一般的A级轿车贝饯闲。   =============分页符=============   原标题护:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm稿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嗡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诚诧惰,但是空间方面完全越级的感觉叉,完全不比一般的A级车差雹南,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服垫。   =============分页符=============   原标题跋吝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挟松想:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意撵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错菩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霖惩嵌,中后段性能并不出色溅屠开。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高涣,高速行驶油耗方面并不出色氦胎。   结 语   作为一款城市代步车型睦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多牌,外形方面就能征服不少年轻消费者乱叫姬。此外湘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拎安脯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吓轻,若果说美中不足的地方痘,那就是匹配的四速自动变速箱了避。(韩威) 责任编辑很:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒芭化,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏碍?告诉你仍朔,这是真实存在的一辆直线加速赛车订四温。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拭菲维,基于2014道奇Dart车型普,型号就叫做Dodge DartPro Stock湃。大概意思是“超级街车”痞襄。虽然只是称作“Pro”哄轮玛,但它的结构和普通街车已经截然不同炯晶,一点点相似也仅限于外观上士每。一个专门设计的底盘前蒜,扣上一个类似“街车”的壳子浚炬,除了好看以外褪,也是为了让车子的空气动力学特性更好却。除此以外颇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”事噬。   作为动力核心逆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造常。与常规的“以街车为基础改造”不同渐泵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钨毛蹿。据厂家介绍须,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时掠申仿,而极速则可以达到480公里/小时挝。   Mopar没有公布具体技术细节形萎危,但是在上个月似茸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中擅空卿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速告挥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考洁稿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力动棚,它跑完402米还需要9.9秒瑞岭,而末端速度“仅有”235公里/小时厕柬丝。也就是如果两辆车进行一场比赛洽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候躺枯盆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顽派水。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭久偏舒,当然也无法在普通街道上行驶摄素。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袱缔。 责任编辑排朗娠:赵春晓" "  4月11日凤锋邪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市患目膛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版舵激持,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元繁。   4月的京郊春风和煦涪枪,桃花盛开嚎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意乳份虱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基课嚼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象溺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼亢。   然而稍微有点遗憾的是讣,由于相关环保政策窃邵庞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妙稻。   =============分页符=============   外观内饰该亢南:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别季,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蔡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外号农繁,因为配置的原因菏稻,柴油版在一些细节潮舅,如前格栅弦、雾灯等处精简了镀铬装饰耐急彤。   另外虫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎霓烤骂,规格为265/60 R18宽稿,采用双五辐样式疵,与高配车型的20寸轮毂有所区分护。   外观上撇阮偏,大切诺基给人的感觉就是硬朗累、野性撮、豪放阑捶缄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样痉患,如果不是看到车尾的标识法,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耸溯。轮胎的使用与其它车型也是一样的啼。   =============分页符=============   内饰方面缉详,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致椭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凑绿评,但是做工方面表现的比较细腻玩门。各个部位间的接缝十分均匀淑背缝,内饰表面的反光也抑制得不错街抒筏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挺巢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逛系墩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仿嘲粮。这台发动机由意大利VM公司制造庭履径,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惠唇,国际知名度较高蛾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疆款滤,最大输出功率为243马力(179千瓦)舷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嘘猴袜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱块套,采用电子挡杆设计陈咖,事实上佛茎,在菲—克集团下的很多高档产品上奈,都采用了这样的档杆设计祥。   大切诺基是个分量十足的大家伙酬擎冯,体重高达2.4吨豁涂呈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枯楞铺,都让人觉得动力输出稍弱味鲤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坦泻渤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩白熔,这使得在实际驾驶过程中梢,柴油版大切提速很快寒石揣,驾驶感受十分轻盈美浑。   另外涪匹汕,发动机的噪声抑制也做得不错徘迁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大眉,但却绝非印象当中嘶缎,柴油发动机那种高振动驹酚、高噪声科,车内如“夜店”般的情况黎缔。   在打开ECO模式的情况下耸,发动机的转速在1500rpm左右的时候虹次,变速箱就会做出反应仍棋膝,升挡很积极聚。当车辆行驶到70km/h的时候齐头筛,变速箱便会将挡位升至最高挡豪搭犁,我们在城市中使用翁焙干,第8挡也是可以使用的抵骆,并非摆设心遣卑。如果关闭ECO模式镭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右潮迪喊,动力输出得到了一定的释放滇,当然呜,噪音也会随之有所提升磋。   柴油大切的油门踏板很轻盈捌箔锚,发动机对踏板所发出的信号反应很快蛇,但初段调校的有些过于灵敏了憨,尤其是起步时醚,轻踩油门程巍,车身就会有向前窜动的感觉椿沮加,想要平稳的起步还是有些难度坟脚,如果初段能调的沉一点郴,感觉会更好闺户,驾驶者对动力的输出也更好掌控到。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样玻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滦巫管,由于取消了空气悬架通几,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缚胚,分别为自动胖、沙地戊、雪地隘巳、泥地和岩石蓉,这些模式都是通过旋钮进行操作的汝芬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式念,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择饯瘸。   此次试驾特烘诺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验步芒,其中的体验环节有沙地互饥、U型坑和炮弹坑三个环节诫。在进入沙地之前价橙撑,首先将车辆选择到沙地模式贾菊搪,此时车身稳定系统自动关闭纺省。由于没有空气悬架任,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了努慑。   模式选择完毕之后氓间,开始正式进入越野产地湿,在松软的沙地中酸似爸,要保证车辆的行驶速度缉。在沙地中行走干敛,轮胎出现轻微打滑是很正常的劲斯驰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑暮,造成更大的麻烦莱。   在U型坑的环节芥旁,选择到岩石模式之后贩诲,分动箱启动扭矩放大挡无,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍开型灯,传递到车轮上的动力会更加强劲删,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过供。   炮弹坑对于车子本身来说腑,算是更具有难度的项目了亲焚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涡。对于大切来说瘫,通过这样的测试还是比较轻松的玲。在模式选择上孙,我们依旧可以选择岩石模式嗽莲害,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动膛,保证有附着力一侧车轮的动力输出们,从而实现脱困徽。   总体而言犊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聊鹅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色光。在整个越野体验环节爽策懂,对于动力的感受也是比较明显的匣继,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松侥,主要还要归功于这台柴油发动机态,低转速扭矩输出足够大比邪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松攘。 责任编辑阂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棠掀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK誓,以求为各位网友购车作为参考袜拱村,本文我们继续进行募募。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)邢,作为合资品牌的A0级三厢轿车降佃,经济实用以及稳定这三点立市之本涸呻,谁展现得更好设,以下将逐一展开希。 外观解读彼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中室淖,这次“重生”抛开了以往的产品定位歼竿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筛,接过老款颐达的市场后萍勉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势头玛少。   刚刚完成了小改款的阳光槐,2014款车型延续了前款的整体轮廓锻喜,细节之处作出的调整瘦眯休,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸筷久。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惟,另外增加了反光镜转向灯舷、倒车雷达等外部配置寒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车链,但两车在细分定位上有所区分猩募悍,新赛欧更经济建,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诉司。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娥公剖,两厢造型更具时尚特质扔冷隧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅罕,前脸处的线条切削更是全车最多之处拾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅并燃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惜哺,三厢车型尾部中规中矩发剐胸,采用常规一体灯罩的尾灯磨盎斥,正是这一产品区分的剪影赡。 看完两车的造型氢盯怕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疲。详见下表翱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观籍煎,您更看好谁乌侵?欢迎参与一下投票芜香宋。   =============分页符=============   原标题券:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唐丁搽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寐侨青,各区域之间的串联均平滑带过叼肝此,整体风格更注重功能性缴胸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能番,并尽可能带来更多储物空间澄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足侮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征衬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表休,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一斥鳖避,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点刑路。   另外授技,随着车载多媒体系统的发展茂,触摸屏更多的被普及孔氦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕很农,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能捕秆改,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碉馈。 配置对比辛磋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菜沛解,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比久林,仅供各位网友参考崔阿扮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题滔拟沥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比玖廷逛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度飘汰苗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度急:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示居,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坊恨,而车身与轴距剩搬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荒屏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹镶贿采。   动力系统对比卞葱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胳锹船,阳光仅提供一款1.5L发动机秘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恕,同为四缸自然吸气版本史娶,排量的不同即动力上的差距信揣端。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)履,具备重量上更轻的优势哪忙。   两车的自动挡车型蛾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俩,其平顺谅古抛、重量轻及省油的特性饰愁,同级别车型中具备一定的优势电硷衬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下雇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筐蹬坍,在挡位上优势明显惭,但其换档顿挫在车主之间常被提及霖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间效,外观上二者均具备典型的家族特质顾天涤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面都烯。内饰布置阳光以实用为主快衫胎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质囤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现很钨。综合本文所述痹弗,两款车型您更倾向于谁焚?欢迎参与以下投票桥惹互。 责任编辑袭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车促,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杜乏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了片皆燎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抛鹊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比炕凉鳞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拳钡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闪理计,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拿奋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面戳特,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欧祟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同税担。也说明K3S试图走运动化的路线型劫嗣。   起亚全新K3S的长弯括、宽瑰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm煽解稍,而轴距更是达到了2700mm的水平蚂凡粟,在同级别中也属于比较突出的成绩梨蔷,对空间方面肯定有着很大的帮助怕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练漆,车身线条也非常的流畅僧渺,有着极强的运动感厢滦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差频。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贤领搓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钞猴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睛秒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拢鸽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm镣换艇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犬闷涩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅系稍葛,加之降低的车身让骐达更加动感梁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感夕秘。形状突兀但线条流畅的尾灯惭捣弯,红灯部分占据了大部分刚何宪,白光部分呈现斗勾状怒息靛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出愧乏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达皮彩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狡全。能够有效帮助你快捷倒车倍愤糜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否敞翘捶,因为外观好看主观影像比较大秦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嫡疽苹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多暴敦,基本沿用了现款K3的设计潍宋焕,提供全黑色搭惮笔、黑米色帝菇似、黑棕色三种不同的内饰配色弟。做工和用料相对也比较不错停。内饰除了硬质塑料及软性材质外博舍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蒲兼掠。   骐达的内饰设计线条非常流畅垒梢,整体质感较旧款车型有所提升跋。内饰颜色采用黑色作为主色调逆,搭配银色饰板堪蒜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比钾房笑,满足不同消费者的需求揩翰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扣息僧,多功能真皮方向盘以及定速巡航欣颠,从上面表格已经很清楚的告诉大家碑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侠跺砷、胎压监测等配置赏捂撕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侣烂努,其中ESP侵纫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恐咸镭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弘葡啃。 =============分页符=============   原标题仿秽帝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700核活鲁,整体乘坐空间相差得不太明显黔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骄还入。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富擂,座椅表现方面K3S内部填充比较实丛,对腰部支撑方面会比较到位苛绅频。而骐达延续日产车座椅软绵的特性曙,其座椅表现比较软怠屉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多称,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隆。在乘坐空间是差不多的静,K3S座椅设置得相对硬朗淑刺缆,而骐达设置得相对舒适趣夕巨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因搁巨品。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L貉坛架,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拣谷丸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T颈棘,很好的满足不同需求的消费者灵襄。起亚K3S相比起来就显得配置较少熔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型敌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狭讼掏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同侥帅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论协漠谰,详细还需看我们评测所出勒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蕊茬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求监侗。   点评错:随着两厢车被广大的消费者所接受铆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款寂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晶楞掠,如果在这两款车选择其一的话伦士,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动共。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腊。 责任编辑撬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉偏邵,甚至有人无法确切的喊出它的名字胶。其实这款车和我们并不陌生椭芒巴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台啤堡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似檀淡厩。所以出镜率不高的标致4008炮峨,确实具有太多不为人所知的身世贸傲嘿,这使得我们有必要去了解一下这款车虐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孪善,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体咐拴拍,呈现出风尚废撅任、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感掏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛙雹鞭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰白嗓劲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凰幂堆、科技的感觉午圈户。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泥雌斜,轴距为2670mm乏距碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫倦蹄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桓烧饱,所以在车身尺寸上它们相差不多跑蹿。   从车身侧面来看吻尼淘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸翁,整个车身也因此更加大气而富有力量感冲蒲。后排提供了私密玻璃猫隶枯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风北膜懒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满苯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伺。另外手邯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心侯谴撂,尽管造型简单愤璃暇,但通过与腰线的巧妙衔接搞,使整个车身设计连为一体篱官。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谈坛,配合普利司通的225/55 R18轮胎曝安,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上次,都具有不错的表现搬。我想应该会有不少车友会非城古看重这双“大脚”嘛丝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比厦瓢裤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意焊够痉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发竟虎夏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嫌彻耙。不过标致4008在一些细节上却与之不同稍霉浅,譬如采用了大面积钢琴烤漆匈客榷,辅以细节上的优化猩露馁。   中控面板做工不错拳犀,按键旋钮设计很精致党灸,且手感都较为出色蔬才。娱乐扩展功能也比较齐全艇培阶,AUX戮免、USB以及12V电源都有装备惨姆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挟忍诞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯氯搪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拒东,下面还有黑色钢琴漆点缀晃体切,凸显出了较强的质感钞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坡,若塑料饰板能换成金属材质的话灯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息遣忙昏。在转速表与车速表之间呛萍,我们看到了一块显示屏悉唾踏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挛仟。 在乘坐以及车内空间方面惮,标致4008秉承了家族在这方面的优势靡激皆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好操稳。   后排座椅靠背很直郝脐艾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉外岛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外闷,坐姿却让人觉得并不舒适漏捻副。   标致4008的行李厢内部很平整射挤裙,而且后排座椅可以4/6比例放倒奥。这样它的储物能力将会得到提升彤,对于搬运一些体积较大的物品崇,可放倒的后排座椅显得实用斡疽冒。   =============分页符=============   在动力系统方面檬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机黄,最大功率仅为150马力苟,扭矩峰值198牛米复恼匿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用笔董死,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炊。 全系搭配加了CVT无级变速箱秆夹烦,具备手动换挡能力乒。在实际道路行驶中酮褐蚕,CVT变速箱表现的非常平稳朴霜呢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时记,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氯,却没有丝毫提速的感觉溜儒。不过暗吝共,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些德峦,在平稳驾驶时超车变线很轻松扰嗽花。   标致4008装备了3种模式的驱动系统节,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窘浮冉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力韩,前轮最多可分配85%的动力磊另不,后轮则可达到55%斡握。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伪间,可以应付雨雪哄伐失、沙石和泥泞等路况刊遍,也可以轻松面对普通的越野路段乖。   标致4008并不属于难开的车型抄,尽管车身较大搔,但是方向盘非常轻盈梅,即便是女性驾驶也会非常从容囤蛊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酿。   结语卑踌:从市场战略上来看凉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型康沛,4008不仅丰富了进口标致的产品线财,也为消费者提供了更多的选择怖。而从产品本身来看恋体,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涵税,能很好的迎合中国消费者的审美怠窖。在驾驶方面省略缝,标致4008表现出非常舒适和安逸馁惋,非常贴切城市SUV的特性焕。 责任编辑浇蛾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鸿碾暮,自2011年上市以来凭借着动感的外观导发、实用的配置以及不到10万元的实惠售价摧炔,受到了许多二三线城市消费者的青睐涣。不到3年的时间挤轻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610级送,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蜂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙岷拧,将在4月的北京车展上市身痊凌,预计售价区间为6万-9万元丸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者马。下面就跟随我的镜头炭群毛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车先辛。   相关信息托协挡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绣,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓜守。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耍,结合上汽和通用的生产技术强,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雷贺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌隙恼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计芯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惺敬,与进气格栅笑考券、发动机舱盖形成盾形区域阿雹海,造就了独特的宝骏品牌DNA链栓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计栏烤铅。从前脸上看官破瓤,与宝骏630的设计保持了高度的一致雌凳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势峭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计壕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装融,颇显动感篓疟。   在车身尺寸方面司冷羌,宝骏610的长为4401mm诵罢钞、宽为1736mm妥、高为1462mm拴葛晒。由于与宝骏630车型同平台生产视推段,因此在轴距方面并没有变化性灯晶,依然是2640mm梗揉场,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晦瘫拘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”焕,尾部扰流板隧缅募、包覆式的后风挡玻璃壤菱己、硬朗行李舱的线条羔倪,颇具运动风具怂能。与此同时惹吻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂软京弛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利矗。   =============分页符=============   内饰方面店簧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度峭朗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贪,方向盘搭配银色装饰条藤桨胁,整体风格偏运动铣狙残,带来不少新鲜感橡灰。此外赖伴胃,新车仪表盘也进行了全新搭配胸,采用双表盘设计摆藩赁,更符合当前年轻人取向炮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条持惩攘,提升档次的同时也带来的一份运动基因藉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘详食趁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多倒冠,LED组合仪表提升了整车的质感媚豌嘛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验此赦卤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势概恼多。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域昆烧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论宠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹科,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耗抡。   宝骏610是一款两厢掀背车型伶际价,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性祷妹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够博,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒衡鳖版,也可以按6/4放倒座椅掏侩孟,放倒后容积可达到1300L牟鳖。   =============分页符=============   在动力方面施点,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谋杠砂,最大功率可达82kW溺,最大扭矩为146.5Nm荡,这款发动机也同样在630车型上使用琶。为了发挥出更好的动力性能记叫患,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器胎蒲,此外还配有5速手动变速器可以选择瓦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品刨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秽戈孺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝羞诫、君越哆为瘁、君威等车型上砍。   在整个实际驾驶过程中恰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳渭昆。在1500-2000低转速时巩耽,所爆发出的动力输出还算尚可淖踞,油门响应比较直接好叉卷。但是随着转速的提升辉,档位的提高俯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来团。这种动力表现不温不火粳履,但是足以应付城市道路使用搜。   相比于第一代自动变速器税,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沸蚂。只需稍微深踩一下卉滴驳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讹窗,只不过由于排量的缘故既竞,推背感并不是很强烈逼晨,且高转下的再加速能力也有些力不从心侈成。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适枯,这也完全符合它的家用定位雄。在经过颠簸路段以及减速带仟弄炭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瘦律,让驾乘更加舒适矾攘。此外苟懒贩,在过弯时底盘也显得较为扎实篮码。   结语童钡裂:宝骏610的家用车定位很准确胆,配置很务实恨瓦,储物空间多嫁,不过在用料和做工上还有待加强雷劫瓮。不过动力系统方面确实不太给力乒,最多可以说是开起来比较舒适磨湃,这也比较符合它的定位剁。作为一个新品牌爱曙囱,宝骏还有很长的路要走晶,虽然已经走过4年多柑,推出了两款车型卢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逛昂,在自主家用车市场上打出一片天地来五疽,我们将拭目以待即。 责任编辑微桔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蹬势,大众展台上首发了2015款大众Jetta故蕾。这款车在现款Jetta的基础上涵们蓟,针对外内设计细节进行了小幅修调瓢广脐,属于一次精修边幅的小改款配。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铺恳。 全文总结共:   对于这么一款外形细节有新意充紊抽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梨篱膘,我们只希望它能尽快来到国内捻,因为目前国内的速腾车型世吓燎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鞘履梧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面藕。 责任编辑愁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作闲型槐,深入布局猫。其中包括类似上海大众新桑塔纳健卜雀、一汽大众新捷达酣是、斯柯达昕锐堕、以及再早之前的本田锋范唐贡伸、日产阳光等等琉。可以说线略鞠,在这一细分级别藏慕不,乱战才刚刚开始氦刚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手诲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉考灿籍。反而厚重了不少筛清,进气格栅的样子也和标致508更加靠近仕细拆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱藉胃。就前脸部分来说怪茨,整体样子是非常简洁的港,又有几分动感钢容,和标致其它车型相比是有些差别的绩。   侧面造型规规矩矩蚕狈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现彭,你会发现含百恒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉构戊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巳伯,但301更多的是安安分分的一种踏实感取凑蹋。其中降糠免,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撑武。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僳吃,没有那么规规矩矩讼褥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守刻色匆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缴佳癸,这也是一项非常讨巧的设计板。设计感油然而生拉弘,除此之外黄,车尾并没有多余的装饰物末继,简洁实用依旧是主要风格工。   本文导航" "斯柯达明锐导群邦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车寞舱驾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌促,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在兴倦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台修搽囱,可能除了家族化的设计以外烯捎盎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了功。 虽然它采用了大众的MQB平台碉该庙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分表偷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破办说,全新的家族化设计让它年轻了很多核,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巧尼,但是相比现款率,它的前脸更显稚嫩凡绅内,也可能因为现款有些老气横秋吧赎姆。 车身尺寸方面即违,它相比较现款有了一定的进步台龟,内部空间方面自然也有了一定的进步俺十,在后面空间介绍上我会在进行阐述顷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贰铆,这也集中在细节设计方面巷步星,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哩暴为,还有合理的镀铬装饰努,这也是新明锐年轻的一种标志必,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次忌没骑。" "  2014年4月16日乾怀帽,全新英菲尼迪Q50正式上市秸柏且,售价区间为32.58-54.98万元磕畅奢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型副抹锻,2.0T车型三季度到货就,参与我们本次对比的是3.7L豪华版揪驶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灯窝。三车官方指导价格基本在42万元上下驾脯,具有一定代表性僧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者竞卵挖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈膳翻逼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息激,车头造型极富攻击性书雷,侧身线条动感优美堤蹈吹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显憨。当然鞋及,它的进化不只是看起来那么简单够侈,内功的修炼更让对手望尘莫及未湿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缕铺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捶,而且大有愈演愈烈之风梨,尾部设计很像自家的新5系避,家族化设计不可避免扩辑。即便是标准轴距版本狙,新3系的轴距还是达到了2810mm即沏棘,比上一代有小幅增长室,再加上悬挂对舒适性的妥协敢坤敢,曾经犀利的3系已成过去屁辣勤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拢鹤禾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的绩小,那非雷克萨斯IS莫属了监抨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象焦狈紊,车头动感夸张芹憨落,车尾简洁利落慨人,虽然有历史车系的影子判,但这绝对是对精髓的传承和延续飞厘。   本文导航" "  又到周末了仑,在大学破旧的宿舍里儒憨毕,百无聊赖的仰躺在下铺上心授,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粗绞年,心中泛起阵阵遐想诵绷鞘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角播,充满战斗气息的车身柿,都让我无法安然自卧搔喘,打起精神菇北,跑到隔壁楼的图书馆沪绍歉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志皑馁。没错裂圈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我井仟呻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心玩。但是绵嚎矢,今天要说的主角并非“兰博儿”梯惠,而是广汽本田第三代飞度趁踞骇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搓莫。   ?什么是边锋主义饱理堕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴粮紫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉补吵,线条过渡果断棠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴慧呸漂,包括讴歌品牌也大致如此馅桶联。第三代飞度相比上面的两代磕淑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致攻蜜。车头部分比上一代更加动感薯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惜阂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哪横。给我总的感觉是憾来拧,车头的成功是线条运用的成功姐遍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象伟,从车头到车尾一气呵成煌盘添,整体感和流线感非常强匿盖。从某种角度讲廓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缚敢陕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感飞谷太,但相比其它竞争对手廉捶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鸡汰。   车尾的感觉并没有车头那么好乱韧,对于我来说禾菊,车尾的设计并不满意哼界蔡。过度使用的镀铬饰条到我、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口祈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘘拉纪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丁,在纽约车展即将开幕之际墒谢,路虎发布全新发现Vision概念车焚埔,配备多种新功能坤魂堆,智能玻璃实现透明引擎盖凡四,座椅灵活变换可实现共四种模式女阀,包括远程沂呐魄荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形墒长。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列圭,第一款路虎发现诞生于25年前爬,全新发现系列定位于“休闲”藤,总计拥有四款新车腔将麓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肉鹿疗,多功能配置瑰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力韶贺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抚劳,其中包括远距离业浚控蛇汝呜,智能玻璃等歇降。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拾督烙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示写笨,“新车现代化的磷隶掀,切题的本咯蠕,并引人入胜的设计诽,是发现车型发生的重要转变冉惰蜗。”" "  [汽车之家设计] 2013年晨,我去过一次柳州谐,那次霖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂亢检,当时妨,宝骏只有宝骏630一款量产车型水航,时隔一年蛔,这家公司有了新动作喝嗅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市居贩。官方表示疟识,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碎痴线。   事实上胸灵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型婪逆,那时其警枷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶茫,为了配合厂商对车型做好保密工作芯桥,当时我们也并没有拍摄相关的图片肠乡顺。掐指一算赖惫酶,当时持孔笔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了健栏,在聊到这个话题时订,项目负责人也表示党息别,整个团队在这期间做了很多的工作蹭叹绅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嘿,即便有着此前宝骏630的经验楔枚,但对于一款新产品而言霓隆疟,整个团队仍旧不敢怠慢当番。   为什么要推出一款两厢车广?   新品牌诞生初期憾咸,单一的产品有助于更好的把控产品质量媚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑噶募,从而将其转化为品牌价值挞冻,在品牌得到一定认可的前提下拳盼算,适当拓宽产品线囊,无论是对品牌袜假烂,还是对市场而言都有着积极的一面毛号行。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型书,较为官方的说法是“以市场为导向”挞,不过在我看来惠稠绦,这仅是一方面杜,在有了以上需求的前提下手泪疏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡渭,于是才有了这个方案捐范啪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外旦技骇,车辆的动力系统扑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说末贿改,无疑是一个两全的方案宦。   两厢车在定位上有什么不同吗茶科?   简单来说欠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本熔亭答,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碎哇楞。相比之下衡险,因车身结构缘故氮,车侧和车尾的造型变化较大诫瓤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凭哀豹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鼻私,印象中媒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丢痴,有些时候淘拇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赫。当然芒,每个厂商都有自己的想法创屏提,这种实用主义并不是坏事久瘟伍,毕竟寝合,车是用来开的砰,把主要精力投放产品稳定性方面岭,对打造一个大众品牌或许更为重要叹透埂。   在造型设计方面班矮陛,除了已经固定下来的设计元素外临,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹋络。对于镀铬饰条的理解见仁见智错,然而抹宏项,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”殊瞄,正是在这种需求的推动下秘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场境扩摔。   察觉到这一现象后醛芯需,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敦,显然膛歌,一味的添加装饰条并不合适膳耽即,毕竟还是要均衡到整个市场的需求售卢妙。一般情况下瞄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区聪对睡,除此之外森猾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枚,在设计师看来朝狭思,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50阑,我还不曾有过近身接触缓炯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桥疥腹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朴粉惟。或许这么长的一串文字来的有些陌生固倡,简单讲瑞寡,它就是在航空航天器上使用的转向技术橡吧。我们将就驾驶者最关心的方面秤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS狸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沤传脖,人机交互系统的先进等等缚免,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触臀寥饭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蛊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缓穿广,不难想象Q50的出色静杉湍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳逗难,同样汲,作为宝马1系的车主踩孺托,对于操控的追求反衬出Q50的优异啊。而剥离开车身的种种力内,他们共同的认同就在于这三个字母碑侨料:DAS   【什么是DAS么?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)项全,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枪市构。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制范,颠覆了100多年的汽车机械转向历史囊谷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胺。   【DAS工作原理是什么仍乳?】   车辆转向时赦,不再依靠传统的机械连接食女,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制守蜜,根据行驶路况和方向盘转动力度喉纷,速度进行综合计算丹煤,从而指挥转向电机机构实现转向盘。   三个ECU属于并联关系签,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮典味讽、方向盘耻、右前轮)副犬潞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况浮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恳,恢复至传统的机械传动转向模式龋,确保万无一失颇瑰。但在正常情况下剿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离窝完郊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呕目太。   【DAS汽车的优势澈?】   操控性窖荆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准舱疆铣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况枢弘,享受更多驾驶乐趣立寇叛。   【为什么线控转向比传统转向快躲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入荤。整个系统中没有橡胶衬套骏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间迹,因此首先从内部减少“延迟”鞭闷。   【DAS对过弯的影响缉?】   转向相应得到改善失揩埂。传统转向系统纳洼贺,在接近弯道时握叼佬,驾驶者需要提前做出转向动作赤竟,否则汽车无法实现平稳转向久尼辱。而采用了线控主动转向DAS系统师幻,通过消除内部的转向延迟肮,减少了预先动作的必要念毙擎,实现更灵活的转向齐。而驾驶的感受将更加直接济氮店,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力母,毫无延迟使翘。   【转向系统也能够减少疲劳舅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感连尉樊,因此从另一个角度提升了安全缉极低。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚ā)们,12款参与测试的车型中漠如,在定速140km/h的巡航测试中储,平均修正次数舷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点磕闻浦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响奴观?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉坊缥埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表敖绕侗:网上车市(www.cheshi.com)   当然煎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目词,而对于传统车型漠椿莲,这一选项代表着发动机揪惯、油门踏板叮、悬挂阻尼蚕劝郸、刹车响应等等方面的细微调整吾返,而由于配备了DAS敛推碌,英菲尼迪在模式选择上稼侠谁,更进一步的调整了一系列的功能绊伍,如竿:主动声音控制系统弓示、线控主动转向DAS盎穷、主动车道控制和主动循伎缢控制系统ATC等等的设定郝递绦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里广攫?】   通过上面的简单问答皆煽宽,我想我们已经熟知了DAS系统店杭鳞,在响应更快时,相比机械系统更便于维护佬卉,节约成本几刺,减轻重量等多个方面都硕果累累通懊美。而任何事物都是双刃剑呵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里膜善?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惩婚麓,他的解释既简单甲寞,又复杂幢,背后掩藏着十年之久的不断试验辩,推理石绵部,再试验的科研过程裂宿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尸鄙。而这些内容无法用数据体现触呐,还是按下点火开关吧忿抄伍。   本文导航" "   《极速60秒》谎、《死亡飞车》笆静、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》咆,让车迷们大呼过瘾串涪控。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现角。另一方面烷吓忱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的陋,但开在路上肯定是最牛X磋,最有回头率的扒鞘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溺卵切,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”靶拉、“真NB”这样的感叹沟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丢琶轿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别合娃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灸疯力。    作为最具代表性的美系车型际,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程褐乓凸,五代车型熠熠生辉搞乘圣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吐辈艰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巳锰搬,主要原因是新一代车型不够“MAN”胁獭答,缺少了野马的一贯的风格苍斜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冀臂萎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车翱烂味。 什么是肌肉车醇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车我,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车臂火。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鼓、具有强劲马力陌沪刀、外形富有肌肉感的美式跑车拉戎胶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表深,例如雪佛兰科迈罗幢洼葛、道奇蝰蛇篮倍、道奇战马磁翻,还有就是本篇文章的主角福特野马搽迷。不过这些都是字面上的解释颧齿幂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晨康弗。什么是肌肉车匆吾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解什乘交。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集累亮短,科尼赛克Agera坊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币姬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别号取限。但实际上并非如此廓,凭借自身出众的一面谱花,福特野马在众多超跑中脱颖而出舅恳,成为闪亮的主角撵宪挞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车举靖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机攀榔澈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膘谢痞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敌搔腻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阀,野马还是地道的童星出道!是的红你,早在1964年刚刚诞生之际拟墙焙,它就被搬上电影银幕无。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扑敬唉,也许大家有些陌生微斗捌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品裁氨摊。在过去50年里登,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角领炒赶。    无论是哪一年代的野马鹅皖,但凡出现在电影中剿顶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球甸惶。衬托主角的英雄气概或是独当一面新恫弯,野马都游刃有余桑金。在近期上映的《极品飞车》中帕,野马更是作为整个剧情的主要线索逝廖估,陪伴主角经历了人生的起伏瘦痛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的默,五门版的三款车型——耀真沽、耀享聘、耀动分别为52.8万匡、57.8万碉屉档、62.8万第叔。另外还有只发售500台的限量版乔哨受,价格66.6万元瑟法。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变匙焊翠,只是在色彩搭配上带来更多选择拖,车型配置也更合理碑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器韩称,并且通过优化四驱系统踢锑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现难。揽胜极光一直被认为是外观控孺解疲,但作为路虎车型驾垛,它也有着同级一流的越野性能撼。这是款长着女神模样刹怠涪,也有着女汉子般坚韧的车炽。 外观健:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型竟栏稻,所以不仅长宽高没有变该编厦,造型设计也和现在基本一致黔阜沏。设计师只对一个细节进行了修改揪埃,就是后视镜峡。新款车型后视镜造型整体感强秆峰隋,与车身有更好搭配效果毯赦嫉。除此之外水轮,极光传承自揽胜的城堡式车身窝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剔钦饰。虽然极光已经上市有3年时间必艰艾,但时尚感丝毫不减靡池。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盼传,极光有自适应LED氙气大灯别婪绒、全景天窗等配置牧烘,兼顾时尚与实用性磐为阔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钠火,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰掣核,前后保险杠尺寸更大汗。另外删倒,2014款极光提供了11种车身颜色潜,消费者有更多选择劳共来。    另外铣,外观细节上能看到的摄像头和雷达偶,是为了实现自适应巡航堵埂、自动泊车端陡、360度倒车影像等功能隋垄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啤东滩,既可以设定与前车距离或行驶速度儡顾,当系统计算出正面碰撞无法避免拾,会释放最大制动力降低冲击速度梳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陷,实用性得到提升良苟轨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车丘绰璃,并不是说女性不能开睡泼,反正我问过数个女性朋友位科俯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗马揩,完全不是自己的菜草阶伯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鬼,所以我觉得这样描述更加准确商撂绥:这是一款为男人及女汉子准备的车澎鼎。不是说它不好檬糙,事实上野帝的特点非常鲜明貌,优点也特别多砍亲桓,但如果真的不能欣赏野帝的外形哭柿,那么它的优点再多也是白搭垮。好了差,说的够清楚了牌,男性用户请继续看下去貉,女性用户请酌情选择旱擞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版熔偿,也就是售价24.18万的最顶配版本鹿筐撇。配置非常丰富陇,但较高的售价容易让消费者望而却步泻涕驼,毕竟男人也不是那么好忽悠的衅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抨绣饺。不过既然我们测试的是高配版本温糠摹,就来看看这款车哆,按照惯例凰岸,还是从野帝的外型设计开始埠。   ● 外观俏画:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议类旦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑块乏蛙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朝,野帝这种偏向硬派和复古的造型贬摆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了捆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屋坏滦,这对于野帝来说无疑是个劣势枚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间靡,国内汽车消费更是以大为美辛顺井,野帝国产后尽管已经有所加长勘,不过还是给人感觉不大枫媚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的倘,带自动点亮功能的氙气大灯司赡篇、大灯清洗功能雷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备菱剃僻。日间行车灯采用光带造型力表凤,并集成在前大灯组内桥李辅,样式比较简单天,辨识度还是比较高的挝涉。   尽管车身长度不算长拧,但野帝的高度还是比较高的娟,一方面是车身设计的就比较高大搭私惺,另一方面也是因为底盘较高撵趣,悬架行程比较长鸽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间彤辩胃。   后保险杠设计的比较厚实莱普,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脚逼半,也是为什么我们说它更适合男性车主返溜崩。倒车雷达是全系标配滥,不过倒车影像和自动泊车是选配嫉晶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车交呕。   需要说明的是涟,按照官方参数配置表武白,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的握,不过这台车并没有装配后挂式备胎偿奢涂,4S店解释说是同样是野驱版宽赣,有的车有后挂式备胎玛紊忙,有的车没有泡微瓜,如果不要后挂式备胎哆汗,可以减6000元冈。   十辐立体式轮圈墒,样式符合野帝的整体风格嘶汰窝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎铂,规格225/50 R17掏奶。这款轮胎算是一个折中方案申钮,整体表现比较中庸号仕芥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果馈么,非铺装路环境下的抓地力也不会太差附缄。" "  2006年始茧狗彤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程届酥,没一年扰舜,这个品牌都在刷新着销售纪录鞠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栓奋。2014年秒马,新的产品问世荡妨部,这一次它不再效仿攀氏姆、跟随槽翟,而是独步青云钩。   在过去的几年里能,英菲尼迪的品牌推广是以设计谎帛毙、豪华为主要核心缚德,由于旗下车型均以大排量为主卧售,并在操控性方面有所见地赏合踩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讥伤。作为一个初来乍到的年轻品牌缮盛,每一步的迈出都显得格外小心迟期,在保证动力性优势的前提下垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点未令,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佛籍,原因很简单拇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陈答撼,也就是不同于别人的卖点倦晨吗。   在同级对手们相继更新产品的时候男邵蜕,英菲尼迪一方显得格外冷静镶苇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度憾袒父,好在当它真正来临之时碑,并没有让大家失望渴琅犁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涡舰传。   在介绍这款新产品前蓬觅抛,我想我很有必要做个说明盟砰荆,Q50实为G系列的换代产品埂惊,在2013年度晨箱,英菲尼迪旗下车型根据轿车沁、SUV采用了全新命名垒泉,即轿车使用Q字母抒榔,SUV使用QX字母筐入,后续数字分别代表车型互,这样做有利于车型之间的关联度完霜。   2013年晃,我的同事在经历了12个小时的飞行后啥秘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50违划,在回国后的闲聊中脆级扯,他的目光坚毅瓮赫,言语中难掩一丝激动驾定拷,当然他对这款车的最终评价很高瞄枚侣,抱着这股期盼久财挪,我们今天找来这款车钾膜普,一同来寻味我同事当时的所感甘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间故隙驹,所以厂商提供的测试车依然为美规版需汤,所以动力楼惶、底盘的调校巩献,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卵却贤,但整体设计与科技性不会有任何出入炽篇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翟,也算是足以解渴了彼缺。   对于设计语言四个字来说词梦姑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袖熬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的香,有时我甚至会想读俯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量套?正因设计团队的不懈努力嘘湿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僳稼了,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经夯陡。   低矮的车身剂刨倾,流线的车顶罗鲸宏,都是上代所传承下来的精髓迁刷释,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大请,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庞勉伟,这与宝马3系的水平相当队,优于奥迪A4L贬排双、奔驰C级等产品罚,别小看这一举措卑佛蕊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓖。   对于轮毂轮胎的配备上诧讲,英菲尼迪从不走低调的路线亲堑隧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蒂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弯疤课,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藩乾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应飞凯篓。   本文导航" "  2006年始恍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泄尚,没一年吻窍,这个品牌都在刷新着销售纪录署泼擞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局费危。2014年斯嫌迟,新的产品问世萍普窟,这一次它不再效仿驴京咯、跟随催,而是独步青云夹。   在过去的几年里雄俊新,英菲尼迪的品牌推广是以设计琉、豪华为主要核心摆魏滇,由于旗下车型均以大排量为主上规,并在操控性方面有所见地豢廊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粗平拈。作为一个初来乍到的年轻品牌午短抚,每一步的迈出都显得格外小心兔,在保证动力性优势的前提下刃捎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点襄坷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绦,原因很简单捷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蜜设,也就是不同于别人的卖点吝鹃藕。   在同级对手们相继更新产品的时候饺,英菲尼迪一方显得格外冷静填墟沧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫌没,好在当它真正来临之时泞泌敞,并没有让大家失望鹅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼础。   在介绍这款新产品前盗,我想我很有必要做个说明童,Q50实为G系列的换代产品蹿莆,在2013年度沥牟,英菲尼迪旗下车型根据轿车闪、SUV采用了全新命名乾慌屡,即轿车使用Q字母缎,SUV使用QX字母履恨,后续数字分别代表车型花,这样做有利于车型之间的关联度暑。   2013年峰稗单,我的同事在经历了12个小时的飞行后孟崩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欣,在回国后的闲聊中辑,他的目光坚毅坚丁莫,言语中难掩一丝激动彭垫,当然他对这款车的最终评价很高恐客,抱着这股期盼钮擅,我们今天找来这款车壕巴凳,一同来寻味我同事当时的所感挠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牟蹲,所以厂商提供的测试车依然为美规版撩嫂,所以动力朵、底盘的调校惋归吧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沸郡,但整体设计与科技性不会有任何出入泛馆护,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说木踩,也算是足以解渴了碗。   对于设计语言四个字来说保创斑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的校肛,有时我甚至会想荣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量峭脸?正因设计团队的不懈努力糠坎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俄柿弄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赶。   低矮的车身疆,流线的车顶巳鞍泻,都是上代所传承下来的精髓皆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绣叭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菩,这与宝马3系的水平相当紊绿,优于奥迪A4L建囊、奔驰C级等产品奥,别小看这一举措长棋卸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性帽和。   对于轮毂轮胎的配备上耽迫挞,英菲尼迪从不走低调的路线扯端公,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平论范。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龋锭柿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阶乐可,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应股。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首导继,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80盾抹传、陆风X5耗、全球鹰GX7加梅凄,但依然无法撼动它的地位阜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来隘辑归,它就是CS75牡俱司,来自长安汽车榷。   在众多国内车企中虫疙,长安汽车拥有较早的造车历史睛次,并且对越野车的制造要追溯到1958年窝呕任,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下貉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计突,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面即。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量妈讨惩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萌。   在对长安历史阐述过后翁,这款新产品更是令人期待锭激。在2013年9月某嘲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袜炭几,一经面世便引来了无数人的驻足盼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蔡,诸多细节上的体现颈沟,可以看到与时代的接轨驴痛,说实话抽号,即便与合资品牌相比家,它的设计也毫不逊色辫脚牛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纽颗,在首次无伪谍照曝光过后充化,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恍。从车身尺寸上来看吧彩看,CS75在长度与轴距上的优势突出沪铜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杏惟纷。在设计上瓷,侧车身的视觉冲击力有所削弱焙茬,平和的线条增加了些许稳重感辞吭,而在配置方面绝不含糊诧鹃嘎,右侧后视镜配备摄像头戏,为泊车提供了更安全的保障坚建,此外17寸轮毂的注入歼古箩,也为整车视觉性增加了不少好评分垫噶负。   车尾的造型体现了丰富的层次感去轰,使其得以回归至前脸的感觉诺饱硕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔幕婪。此外煤哼乖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统兄棋,可以看出CS75在配置方面的丰富性懈。   本文导航" "  上半期恢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况上,不同的设计倾向与不同的品牌定位猜播,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肯奈。在“下半场”的对决中谜舜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竭韦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奶淳碴。   点击阅读柿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脓寸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旁不琅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表救:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目骇害逞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搔上,以应付那些五口之家出行的需求乳私窖。行李箱空间的比较形,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弯哩疾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱幻痉,或者带孩子出行时狙洁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拐坚。行李箱内是否配备12V电源接口撇会,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疼泼迟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多颁伺。   ·模特A(不戴眼镜)身高汰:170cm 体重确窜笺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸥关:175cm 体重踌沫讨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剐,长安福特此次也算酝酿已久了倒,可以说即将推出的翼虎空拉,每个人都能从中找到自己心仪之处肠,例如极具冲击力的外形哆庇、科技感突出的SYNC系统匡甭猎、人性化的内饰细节设计迟、又或是强大的日常实用性盎,这次担卑伎,同级对手们真的要小心应对了剃唾寄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后长授暑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蔬谜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篇每绕。显然你徊去,在错失2013年的发展大好时机后苔奢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点钵碧毁,其实也能够走在大部队的前列亭心。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挝北。眼前一遍利好澈媚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撑蓖促、雪佛兰TRAX力,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绅估,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皋肝,至今我们还没有看到实车管忱汀。从目前的情况来看淑畔炕,它们很快就会来到我们的身边墨锋柔。正是这个原因别耪谜,在日内瓦车展媒体报道结束后街律,我们并没有着急回国材,而是完成了几款车型的海外试驾恍恫怠、测试和静态对比的素材搜集袄壁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目催幻懂。   看到这里瞧疙,或许你会产生疑问畅财嵌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗酷木?坦白地说财,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蔼毫:1.它们必定会国产并且在国内销售诡筐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比单,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来略栓苟,只是一些细节针对本土化进行了改造士丹镣,但外观内饰设计春、车内做工镭、人性化死、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顷挟。综合上述所言笑乌嗽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敬挺喂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捐竞,感兴趣的不妨继续看下去欺读。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用陆梆看,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉厦。例如CX-5把儡狙、ATENZA阿特兹本雄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腥千线。最重要的是沮嫂评,它们不仅有所创新浅胯庇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蒜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惜蜜墟,再到如今的Axela昂克赛拉菱,马自达3已经历经三代车型的演变戳殊顿。据长安马自达相关人员介绍捆韧蔼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)辛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蠢叉肯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啼线娘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹陛。它的眼神更加犀利媳昆,车身线条更为动感许。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹峦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屁孩埂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹穗缔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连短,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哆陵咸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子田宫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蚕诚毫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巾恫使。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线密、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计堵。另外恃午贪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神枯洁。据厂家人员介绍倪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钠擅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺槽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化枯,使它的整体视觉感受类似红酒一般疟欧宿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm耿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盯,两款车的轴距同为2700mm钞碘。相比同级别其它车型类泞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镜潘沫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻谄,不过轮圈的造型稍显普通捐俊,不够运动得。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列楞,规格215/45 R18稗配,抓地力表现不错氨聪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哄,规格只有T125/80 R16擒姬。   尾部的设计不算惊艳鲤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孟戏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性苹协,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魂,这在同级别可是十分少见的皋。" "  说起海马福美来蛾赏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型霓,转眼十几年过去煎诉,福美来已经迎来了它的第四代车型失侈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5笛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品穗,新一代福美来M5采用全新平台打造悲,不论外观还是内饰呈可桨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缚。在此之前陵赫篡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析筐边亲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型捞暗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧描。   前脸采用了类似美系车型的设计风格骆美,宽大的直瀑式进气格栅慌,大面积银色镀铬啤台毛,符合国人审美毖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堵滴,腰线采用分段式设计访敛夺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嫌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汉煞鼎,凸显运动感吐实。但只有左侧为真排气口舵,右侧仅作为装饰稀射讼。" "  对于中国汽车市场来说途,凯迪拉克属于一个后来者沟,当然这指的是豪华车市场悸罕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地娃秽,那可真要拿出点真本事鹊犁。凯迪拉克也明白这一点痕耙,去年就将全新车型XTS进行了国产瘸焙,并且上市销售较,销量也是比较乐观的疏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里富来,无论是配置上还是动力以及外观设计上嫌,至少能让大部分潜在的消费者接受孙,这确实不是一件容易的事情孺超。于是猫恭题,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚕洛撬,对动力和安全系统进行了升级砍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版采挨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版堆,仅有一款36S铂金版项兢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昆擎。   2014款XTS 28T铂金版外观欧:外观延续36S铂金版的设计暑擅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肺轰裤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅承啥巫,在其他方面则没有做改动付鹤城。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疆,没有做太大的变化缓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瘫。   XTS是一款善于运用灯光的车侵,它将大量LED元素装备在车身各个部位溉撅赂,正是这些时尚元素的出现臣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸剃盼,获得了更出色的细节表现力梦挎。这些称不上优势的细节表述来,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恭瓢。尾灯依旧是LED垂直式的造型括,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洪庙健。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遍盒场,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新踌。早在上世纪五六十年代秸鞘,Citro?nDS就用上了可变悬架笑登诉、随动大灯妒蛔必、转向助力笛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扯郊,加上极为飘逸的车身设计辖讼山,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垃煞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌授不揪,2011年长安标致雪铁龙成立教南,到今天我们测试全新DS 5LS磷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挛,音译的中文品牌名念起来很接地气善撂恳:长安谛艾仕睹场厩,有股莫名的喜感龋勤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柏镶擞,是台正儿八经的三厢车棺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碱卢。如今孤糜隆,马自达6已经发展到了第三代洁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戎磺,它的名字叫做物:ATENZA蓬玩驴。之前我们已经解读过进口版本腥履飘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戊虹拎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点少。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力川戊灌,这一次排量可不仅仅只有2.0L枯,还有更加令人期待的2.5L玫寂。   注弦南畅:此次测试中妹,红色车型排量为2.0L迷处暴,黑色车型排量为2.5L赁。国产ATENZA目前还未上市韦,此次测试为抢先测试晒察,车型为试装车羞。   截止到发稿时彪,官方宣布赐狸些,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”限惠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发煞泼,上半年上市销售粹淀渐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规传,我们还是先来聊聊外观详。相比进口ATENZA鹤饭港,国产版本在外观上基本没有变化溉川,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嚼嗡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6步。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里怠私,“下”这个字可意为“以后的”玩没锚,用来表示那些目前还没发生的洛、未来也不一定发生的事情轰丹。比如有人说“下次请你吃饭”珊,谁知道是不是真的!同理豪娶腥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”砷,实际上暗藏了一些不确定性贿:它能引领未来汽车的发展趋势贩扔裂?或者只是一句空泛的口号惶耿卫?这是我最关注的问题介匣。   当然也会有人更在意其它方面翰敝哄,比如外观内饰和空间等等措母巍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述势赔,本篇文章的最后也会提到句汗湍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能毖迸嗣。   关于下一代城市SUV的概念两培,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力东范扒。在他们眼里届嘛,很多城市SUV都太“娘”了溜加,连个小土坡都爬不上去怎么行蕉佛抠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统顺华旗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犊、勇于冒险的心孝卫翘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一懦貉橡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然离,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型袍巍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多岛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垛动,它能够去接受户外的挑战钞宫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沁茨讥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产糖恫惜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售裂,目前主打3.0L排量的三款车型鲁叙把,都搭载三菱第二代超选四驱系统父弦漓,售价39.8-45.3万元咕郎坤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乓,还有一个最简单区分方式闺醋鬼,只有精英超越版才标配后拖车钩了评。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来但,陆续又在第三代(V73梧蹲、V77等)和第四代(V93诚摊、V87疾、 V97等)等车型上装备担,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三豆、四代帕杰罗)然,现在销售的为第四代帕杰罗曝卸。   如果单从分动器的挡位看冲叉思,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菊浩,拥有2H纺猎、4H构、 4HLC般剩城、4LLC四个挡位兼丰腔,在后两种模式下脯谴绅,中央限滑差速器LSD被锁定砍,为四轮提供均匀的驱动力拼哥。不过值得注意的是辖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配裁豪,前坦洞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翱非钾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式遂吞敛,正是这样的全路况实用性绿,才被成为超选四驱系统剖妙揪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下清洽崇,可以在2H兢、4H挡位间随意切换性,当处于4H位置时届,它相当于一台全时四驱车型策,可以提供更好的抓地力和驱动力跑昧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面靖怕,而处于2H位置时汀沧摄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善韦肮靛,不过这样一个大家伙油耗不会太低冀家,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拐睦斤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酣哗,4HLC模式时搅,中央差速器锁止涣题剖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时几甘,不但锁止了中央差速器酿慧,还拥有更大的扭矩输出襄唯歇,此挡位的传动比为1.9:1腔,扭矩被放大1.9倍埂温,如果遇到车轮陷入泥潭情况下岗晦,4LLc就能派上用场功。在车内矾沙,仪表板的中央会显示当前驱动形式避灵蓖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淑,并随时了解到现在所处的驱动模式攘宦仍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舍,应付一般路况毫无问题宛桔,但如果长时间处于极端情况下眉爬讣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多对。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试踌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卑森,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瞪乔痘,同时也提升了整个历险过程的安全性百摹,因此光有一颗狂野的心还不行古唾,还有选择一个可靠的伙伴暴。 责任编辑牢哺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品宽曹投,已经上市四年了飞存酞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计喝暇欣,跟老款福美来相比档次感明显提升恃。除了看得见的设计差别精浮舍,福美来M5在配置碍诬、空间方面也有不小的提升哭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本臼骚巍,1.6L车型会先期上市悄,后续还会有1.5T车型推出驾吧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本陀沮,其中手动挡共有6款哨粟,自动挡3款窗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型考忌,厂家介绍说叫旗舰版袜。由于厂家没有提供参数配置表宛矗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弦暑耿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型试秒。 ● 外观驼嚷:中网造型似君威谐讲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面枚娟础,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头玛傲,尤其是车身长度希狠捻,福美来M5达到4698mm拭备瞪,超越绝大数同级车的车身长度芹半。跟老款福美来相比手旗储,福美来M5的车长赐、车宽和轴距都稍稍增加一些铅,而高度降低了3mm材榷类。   因为长度和宽度有明显提升锨萝赫,高度基本不变马春巢,车头设计的比较厚实煤落韭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的埂井。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碧,格栅同样采用镀铬装饰淘苛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廊锤秸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兽沫,老款福美来就已经开始采用某镀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计阜。中网轮廓稍有些不同佰,老款福美来的中网较矮痹,而福美来M5的中网稍高饥滩鸥,看起来更加厚重鸥绢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呐怜。除入门级车型外狄,其他版本车型都配备了自动大灯氢劫付,这点还是比较厚道的倍汗,老款福美来全系没有配备自动大灯锭恭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蚀楼侗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜题。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梨骚寒,能明显提升辨识度躬酪秦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坚撮呵,是2007年买的抄,到今天行驶了9.7万公里左右毛。日常使用中油耗7-8升/百公里俱磐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题卯乔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点标抹,第一就是便宜墓,全算下来8万;第二就是配置高盼,07年8万带皮革座椅灸、天窗咕、自动大灯和倒车雷达的车不多鸽凳,而且空间也算说得过去郸,总的来讲这款车符合预期哼熊,坊间说F3小毛病多烤,不知道是批次问题还是命好抵,我家这辆倒是没什么事儿饥肌京。新F3于今天上市炼拴,领导说我算车主固芹,于是我就来了芍裸泛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧顾虾,聊聊老款在使用中的各种感觉席。   ●动力及悬架捎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱荒,动力够用揽筏,只是起步比较肉上,1挡和2挡齿比跨度偏大掀,走起来后挂入2挡转速掉的太多粮拐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡你烦。   油耗日常市里开7-8升/百公里豪裂撬,还算满意码。悬架初段有些生硬墟疥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好颈回谋,对于颠簸的过滤一般惧,后段软抹熬戒,拐弯时车身倾斜大谴杠。总的来说算是个合格的入门级家用车钵较。   ●配置及人性化设计阑:   比亚迪一直走高配低价的路线郝挞,配置丰富罕靠,前面说过侯,皮革座椅荤享、天窗酸、自动大灯和倒车雷达都有所配备敛酗孪,另外到,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针藏动,虽然不好看卵答卢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的放。没有行车电脑显示屏弹,无法了解平均油耗犀蹈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酬弟成,首先价格便宜久捍免,其次当年没有也不新鲜)绒疙领。   人性化设计方面怪,四辐方向盘比较细嚏胚酱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用咳趟,四个角随便按一个都能触发台鸡。日常小储物盒好用秋,票据记、手机和水都有地方放纶祷,不满意的是门板储物太泄┟母洹(硬伤)蓬艰攫,平常只能放车证之类薄的东西笔,连杂志都放不进去譬握腔,后排基本上算是没有储物空间怀瘦魔。   ●做工丝此: 内饰和外观各方面做工比较糙对残,主要体现在接缝上导迟,不仅大而且不均匀末雀碱,这是急需改进的厢。   ●空间沟:   F3轴距2600mm舵排,我身高190cm吹棚,有时候我开车粕虱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扯沤涝。后备厢空间大垄,而且比较规整葛定卷,用它进行过几次小规模的搬运咳,还可以瞬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲限胯,试驾中我也重点根据这几点进行体验擦,看看新F3有哪些改善和变化拿弄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回山耪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娟,仍无法挽回姑娘们的心雾谓匪,如今她们只爱大长腿和都教授鬼。不知道你们发现没有闷探,宝马在汽车界引领着同样的潮流伍蔼,硬邦邦的3系屑譬集、5系换代后都不再凶猛窜忱,舒适感和精致感倒提升不少澜肆点。现在轮到X5了拒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气浇首性,我勉强同意这种观点妇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质臼晨参,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片警炭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寺瘦却,更显精致贬欢。总的来说酥,它不太凶嚼帝辉,更俊美一些仙曙豆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谈,除了外观与内饰的小幅调整外菩蹈临,改款后的逸动引入了1.5T发动机纽獭奇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分按试滤,逸动采取了1.6L家庭够用监蒜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糕晒渡,一个争取“各门功课”都不落下穷豁歼,一个则是专项选手滩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搔。 ●外观奠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疗乒恭:轮廓流畅盛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列踞迁、瑞虎系列佛、风云系列及QQ系列)酶钠,同时带来了转型后的全新车型瞥溺涩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蜂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造兢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袒城萎,更是出自海外设计团队之手碧么处,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词采清躬。" "  刚进入社会的年轻人汾浚,它们也背负着太多的压力渡粒,在家庭事业初步稳定之后坚,一辆车对他们就显得很重要售。致炫就是一个体贴的产品搂宪汤,它有着炫目的外形程地受,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致时,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坷禄录,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上罢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫娘,变化的不只是名字旅,更是尺寸和定位凰潘,风格和潜力鞍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堤,吸引着更多年轻的用户群体达。   致炫外观灵动时尚檬苟,带着一些年轻的运动气息粳恐汇,车长为4115mm潦狼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吞,比老款低50mm;轴距为2550mm泥拒,比老款长90mm据。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了愤岁攘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豹,这样的设计更有利于致炫的散热癸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犬卜襄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利江芯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贪冒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺票没,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友墨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助建计。   在ABB的阵营中畔氢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僵涝让,他们的目的很明确丛亭,就是抢占国人最热衷的这一市场诫搬删。对于奥迪A4L踞耐、奔驰C级悸、宝马3系而言脱,三者都有着不同的亮点与喜好者惶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肩痊纱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法啦抄。   在这款316i消息正式放出时膳欧,包含我在内的许多人都会想到一个问题函可豌,那就是究竟会减配成什么样瘦?但在实际看来倾楔缕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神是控煞。无论是进取型还是运动套装版掸盖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距爆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铃巫诉,当然如果你肯花7800元顿滩丰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挺石窖。此外氰骡瞧,对于现今发达的网购来说聪纺,这个根本不叫个事且耗侠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郊令,此外还有多种款式的副厂总成可崖钕薄,质量咱们先放在后面挨,至少价格实惠也能达到美观的效果械。   虽然入门级价格不足30万洽斑,但你却可以得到一款原汁原味的3系擞,在定名中你就不难发现疆竣煤,316i中并没有“L”谜快全,它是基于标准轴距系列中的一员敦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂碌,对比现售的奔驰C级搏胸、奥迪A4L而言犬币钡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势竟澎茅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉箔残,这是国人特有的爱面子传统甲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痢恰项,他们自然也深知这一点乃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痘瞧狈,单出排气也与320i的相同剁呢妓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条典搞畴,不过这一项在网上也是可以淘到的鲁汾扩,副厂价格也就100多元耙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镶恨,然而在国内枢蔽,它还是一种小众车型泡须齐。可喜的是毫,近年来随着“旅行”文化的发展淡井纠,旅行车也渐渐被人们认可倡鸥。在我看来倍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惶,一种是像奔驰C级旅行版翰老邻、沃尔沃V60那样盛娟,通过个性同拿奔、漂亮砂黑、动感的外观设计获得年轻人的追捧酸晨。另外一种则是踏踏实实走低调穿绒梧、务实的路线唐袭,用内涵打动消费者亥喂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种尉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)热袱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浑,外观湿褥、内饰进行了相应调整啊藤惧,配置也有所提升垛脚,动力系统则保持不变懦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版守,售价33.48万扩。除此之外如取牡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粱,指导价29.98万骆。   在介绍产品之前锚磋虏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来衔首莆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人崩,1985年涝汗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蚀驶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司多,这正是斯柯达的前身膊。需要说明的是搞甫蓄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娇佩弟,并不是指该车型限量销售苍。   ●低调四、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看结,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挥褪心,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格必棱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹦尾忌、稳重刊甫论,所以严格来讲恢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版首辜负。从上表可以看出尺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脊登膊,而且更重要的是煽,速尊的价格更加便宜恕叭剃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同功布。全新样式的中网格栅更具有立体感庇道侯,大灯组内加入了LED日间行车灯龟涪夯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乌锋怖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擂虑视,朴实崔细、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拟谎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晴赣扑,并具有自适应调节功能帆苫掇。新款车型的前大灯造型更加犀利谅桅。此外本,LED日间行车灯也是老款车型不具备的貉靠令。   车身侧面线条依然延续了老款的设计霞,简洁修长马匪铃,没有太复杂的线条勾勒套掇卞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绢对,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贸,规格225/45 R17赏,这是一款侧重于节能环保的轮胎对看佰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性泞翟烯,圆润剖、饱满啦套、协调龋革,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看率、耐看得多蠕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泪,尾门上的线条层次感比老款有所加强票。此外茄叫盟,尾窗上沿的扰流板爆倒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用段嚎,让速尊看起来很有范儿揣赐。对了刊掳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仓,一般人还真有可能会被它吓到闯柿量,其实它的心脏只是一台2.0T荣哇领。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)铆冉穷,在北京借着区域上市之机私,我们再一次体验了自由光的越野性能饱促澄。作为越野车型的鼻祖签鸥派,Jeep用自由光再次向人们证明桐,即便做的是城市SUV痊碘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点裴看。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身厦扭伎,但是在四驱系统上奢,Jeep却有其过人之处苦酬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娃汕芹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器室强侩。    简单来说群蚂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弥协,也就是说保弗赣,当前轮打滑时丸,动力会输出到后轮苟,使得车辆依然能够前进兰斗磊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑竞猜、交叉轴这样的情况)孰拐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奸齐媒,脱困就很困难了熬皇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I薯貉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号先冲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侣,以横置发动机偏肉慰、前轮驱动底盘为基葱⑽稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴骄泡才,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴藉案晃,实现100%前轮驱动漠酪,提升燃油经济性汰姑厦,而且它的后桥也具备多片离合器结构炒弘固,可主动控制左右后轮的扭矩分配芒宦驼,起到限滑差速器的作用呻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡邵沦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帘,还具备后桥差速器锁止功能挞僵,实现左右车轮50:50扭矩分配伟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嚷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择河。    在实际体验过程当中凤双,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痞、交叉轴律弛、炮弹坑棠迁活、搓板路等等越野路面袍烦泄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撩辛,越野能力无人能出其右舶戊雷。    然而作为一款城市SUV泌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陛私帕。    另外问金,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统隧。相比同级别的SUV冉,虽然在越野性能上依然具有一定优势令灌嵌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣邯曝舒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众寞勘,但是进入这个价格区间以后物据姥,消费者选择的范围将更多洽泊梁、更大漠时次,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战扁,在竞争力方面依然不具有明显的优势未扇。    或许尽早国产化降低成本蒙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蓖蠢窖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件工孟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来妊罗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象靠脓那。如今舌蠢裤,马自达6已经发展到了第三代颓娃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物商,它的名字叫做司糠:ATENZA级亭菠。之前我们已经解读过进口版本扩娥何,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沪杯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凸膳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲜,这一次排量可不仅仅只有2.0L堤,还有更加令人期待的2.5L钱堪。   注哀:此次测试中常刃,红色车型排量为2.0L渡,黑色车型排量为2.5L狄税坍。国产ATENZA目前还未上市熔鞋工,此次测试为抢先测试晾,车型为试装车篱摹劫。   截止到发稿时软俺淋,官方宣布苇铜前,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茂坏小,新车将会在4月份开幕的北京车展首发两驳,上半年上市销售谎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衅钠,我们还是先来聊聊外观惩蒙脖。相比进口ATENZA笑,国产版本在外观上基本没有变化栏敢撂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涣健,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恃痪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柿铰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泡,它不同于以往的两代马自达6陕兢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涉普。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焦虐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惩飘帮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胁诡饶。总之从结果来看秒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感姑屏湍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美高,希望它能够像老马自达6一样煞戎处,百看不厌舌胎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色番,仅针对这两款车型来说幸浑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仕线诬,而黑色则太过低调词赏,完全掩盖了车辆应有的魅力瘟岸汀。ATENZA的红色与大多数车型不同如,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒慰,不俗套福。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm党显,轴距为2830mm就,与进口版本相同潦悍。相比同级别其它几款日系车型纫兴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纯芍俗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别第,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯舜疽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯躲涎氏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源句尝,科技感差了一点兽涵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)篙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上患沏锑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈泵鄙敢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈控骏爬,相比之下确实显得小了一点迫沟,为什么不折个中射磕,采用18英寸呢慨香?   两款车的尾部设计几乎没有区别摩漂连,尾灯样式相同漠程,双边共两出的排气管(没错赦,为了表达更直观故囤、清楚歼、无异议论兼匠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分收铺醛,这是马自达6一贯的良好作风贸师帅。总之递,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的橡妓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钾,谁都知道SUV车型最为畅销愧襄擎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知跨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出韩,而卖得好的却还是那么几款色徊栖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙食寸透,还要等到试驾之后才能给出答案让厩撕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型病锋涛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV珐擒。从风格上看缆,海马S5偏向时尚釜尾、运动嘛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窍味。而在配置方面韧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渭。根据目前了解到的消息圭晾矾,这款车型的起售价约为9.5万砂剧剁,如果消息属实的话芒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刀?   外观四韩:设计新颖梦偿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辣谢抒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位报,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司窖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型墩释,也将它的风阻系数降至0.34穿叙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了然莱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴使锤苹,比例上感觉怪怪的迹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戳璃,有效地提升了视觉效果缸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冒硼铝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仍半、转向灯以及雾灯徊私鳖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集渤检。   作为一款紧凑型SUV遂沉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菇,轴距达到了2630mm磺吕凸。与同级别的海马S7相比蜜纹斑,虽然在车身尺寸方面有所减少荡,但轴距却多了11mm卵加,整体空间表现令人期待痘箩矾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈柯蔷眷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上喂蓖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供咖畔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17舌。" "   全新的A3备受关注蒙懒户,这其中的原因有两点炉胯,一个是加入了三厢车型硕。而另一个酵瑰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型群。只是这台车来到国内较晚嚏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生氨错。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啃碳睬,简单明了的说逢链仇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型防醋删,而必要条件是横置发动机帕恭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本袜陡,但消费者从中又能得到什么陀费的?如果按常理来看捣,对消费者的好处应该挺多的蒋屋歪,比如车更便宜了苇,就算车不便宜配置也应该增加了陈镐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陋郎。但上述这些还只是一种期盼衅菇蔑,毕竟这个平台的车型刚量产不久赖殿哩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显薯颅。至少高尔夫7是这样适,而全新的A3由于正式的价格没有公布瑰,所以也不好定论势佰敝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陈,这次引进国内的共有四款车型玖趣劝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置柒寿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烤,6速S tronic双离合变速箱惫。在本月的21号脓档歇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市偷缺诧。相比老款的两厢车型辽,轴距和车身尺寸都有所增加暖团嗡,而且在轻量化上下了不少功夫挛韦蜕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痢,但在配置上基本都可以进行选装彻。由于三厢版为新增车型固,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开活搜暑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日无逛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市波坤,“小改款教,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款敞,而值得注意的是舜飘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上焦半辖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秆擂祈。”吉利控股集团副总裁炬蒲骄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸽,欣喜之情溢于言表按。    亦或是巧合线,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能皑较,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翟罐,一方面搏嚼避,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖梧玖,另一方面潮香,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁触抽枚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乏安,种种迹象表明娜裳屠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段评紊。   诚然发,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时彩,孙晓东对媒体表示香石辅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪愧笔镁,吉利收购沃尔沃之后无容胃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睫河奥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蓖绅珐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蘑晶。" "  在国内珐壁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的睫肌,它凭借动感的外观醚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”河,后来者RV4内经、途观悄跨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锭瞪弘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎差控,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桶。而今年矫恨,东风日产给我们带来了第三代奇骏蜗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”庆搪欢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承薄,年轻化令、动感化的外观设计就是最好的证明巍滔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浮套,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劳蕉褂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逼躲反,层次感以及运动感比老款强太多了惦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缴镣挪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条休诲,流畅的曲线让它不在干巴巴湾祥,整体饱满了很多皑截酷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯偿灸菊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协采。   在侧面线条的过度下才吼豌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茬,并且加入了以装饰性为主的扰流板伤犬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辱扔迸。后尾灯变化更为明显贿,竖条造型变成更为接近长方造型苔驮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搔玲申,一定会想起Jeep慈地,提起Jeep缸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘘酮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者媒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拌谓,看看它在这部分有着怎样的表现童。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缚,并且不可选装以外绕轨,2.4L 豪华版可以选装该项配置路,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版理狈罗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晦百,从功能上来看比较全面碉,下面我们就一起来看看它的实际表现函颗。   更多精彩视频乱宋簧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涉歇,调整比较细腻喉汉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位春烙沃,而且还可以停得很正赦眯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倒醒撂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棋蜂哇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示驼,如果继续操作请墨创,系统则会中断本次自动泊车吝庆京。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题祭,我一定会把奇骏放在首位沸炔刚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绘,性价比非常高伟。不过自从2008年上市至今的6年时间里绰昧,它始终没有太大的改变叫究,另一边竞争对手们却在不断进化边欧垒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者隘翻厩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伯吵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况獭何,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前返墙稻,而看到新车的第一眼就会让人感叹画亭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吼铃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)琴,并且也是该平台衍生出的第一款车型物,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化厦灰。相比老款车型略显古板的硬朗外形钡,新车则显得更精致懂姥念,更有设计感拾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搏楔陷。当然写凸,除了视觉效果之外天,从动态的角度看它是不是也更加城市化了俩酷放?这也是今天我们需要探讨的问题璃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型宠粟成:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抢悸,我们本篇文章的测试内容并不全面龚嫉绣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受克,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据篇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抽堆陌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捆报。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章姜粳,里面对新车外形迸、内饰等方面都进行了详细的解读入仍亭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酪。另外帛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊佃。   ●增加更多高科技配置擅韩拣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孺鄙借,除了拥有出色的设计精匆腑、良好的工艺和用料之外瑰层,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望霜嗜餐,翼虎就是个很好的例子菱难,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势别熟贤。如今的新奇骏身上扛芦,我们也看到了各种高科技配置飘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平查。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脐葛,在两年前它就已经崭露头角回戏递,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侗斧胳,连控制面板都完全相同唤。虽然东西不算新邪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翻侣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化兰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牟,汽车作为生活中不可缺少的一部分槽城,也同样要跟上潮流盛钡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酵,很多的印象都集中在日系的丰田车上佩固,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等崔,由于起步较早四痕倒,所以在混动技术上都比较成熟佃村。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吠标,一方面是因为未来的趋势俏付贡,另一方面就是对环境保护都有一份责任暗回。但能让人印象比较深刻的不多肩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外返虱。经过一天的试驾体验翘眯偿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶禄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尼梆。   外观方面辅怂鞭:设计大胆前卫痊粉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后妓,给很多人的印象就是模仿迷貉、复刻妻,aygo旅屎定、花冠末、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奢麓妮。实则也是没办法的事儿扁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始灯咎,不过从秦看来厩拓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矛,整车设计偏向年轻化辟喂,前大灯内加入了日间行车灯酗稀甩。车身尺寸方面糕涛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm琳,轴距为2670mm送四呢。   实质上锹评,比亚迪秦的外观特色鲜明拆,个性十足朗记,他并没有针对大范围客户群体而设计添,更多主打年轻舱、时尚元素加。这样一来嘘乒顽,优缺点也相对明显潮宛截,需要一定的时间让更多的人来接受他亲聪舅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番城署祭,充电方法非常简单也很安全容甫。通过家用的220V电源就可以直接充电亢锯,但是要采用三相插座些夏楷。车内的仪表盘可以显示充电信息乃攘缸,包括电量以及预计充满时间京想,而且还可以选择预约充电断髓懂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泊,虽然我的“档期”已经很满踞梨习,截稿压力山大浓届。但作为潜在车主舱崎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平农干氯,它和福特嘉年华嫉芳、大众POLO会有多少不一样诲克鳖,谁更值得购买解藉皋。我想这也应该是大家都很关心的问题伎聘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息牡啡,以供大家有更多了解踢碳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元年邓伦,分1.3L和1.5L车型为,提供5挡手动或4挡自动变速器碾存。这也是国产的第三代威驰车型吮胳,相比老款车孺,新威驰变得价格更低哎、空间更大闪蓄拎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫尼崇吧,在广汽丰田4S店中销售炭视,价格区间6.98万-10.88万元茨童叹。两者动力系统抄葡册、内饰设计完全相同善肋。只是外观分成两厢与三厢染垦,配置上有细微差别而已剖。好了韶颁,我们就从外观开始说起纬炕踢。" "  导语斤弄胯:在新能源汽车研发领域不棘习,比亚迪一直是领跑者煞田,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车孩刻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篙痘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术罗镭梆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件彪弛阔,能够开发更为节能舍谴屋、环保的电动汽车产品童巍,实现性能的提升和普及应用泰亢胸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作斥幕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车袖。   历史上叫窟,秦灭六国涝雀,结束群雄割据时代蹲舰闯,统一中国奈且炭,开创了历史的新纪元患。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆死辅,势必证明其在以下六方面的实力地惟喇:   一腾奔伶、比亚迪秦到底有多快谢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示摄供,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恕开,23%的车型在8-10秒翻,17%的车型6-8秒和入掣,仅有8%的车型小于6秒坏,代表车型如保时捷卡宴4.8L四潍。今天疾糠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下普委拱,秦百公里加速为5.9秒筛羡草,而记者实地测试时何,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晌捶。   跑得快自然有其道理埔牵精,秦具有“双模”动力湃陡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合菊脆路,在混合动力模式下腊嚎,秦能爆发479Nm的扭矩蓉儒,某种程度上可以与那些超跑抗衡极倒纬。 二疟、秦油耗到底有多低搜挥恒?   根据国际标准测量核算蓟奸刷,秦百公里油耗仅为1.6升啊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式限容杭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兄,纯电动模式时颓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肠,整车自动或者手动切换至混合动力模式社。在所有模式中哦,秦还能进行制动能量回收雄挝,即电机向电池反充电帘,每百公里回收2.5-3度电厦蒋识,可以多行驶约15公里降洛券。 三牛、秦充电到底难不难古秀燃?   一句话回答痊栏:有三口插座的家用电源就可以冻,就像充手机一样方便肺庐。秦的电池容量为13KWH氦顷,可通过220V电压前飘,3口插座彪谋,4-5小时充满电廉。秦随车附送一个智能充电包休,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖几荤。   四南、既然用了大量驱动电池餐,到底安全不安全?可靠性如何恐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坤卷绵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池害沧临。单位能效比邢吮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池放闹。但是安全稳定性方面则恰恰相反救,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腐蒲拳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池标,是目前市面上最安全的驱动电池无,没有之一趴变。   可靠性方面屯徊匆,据比亚迪测试栓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冠豹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擅,业界罕见超康。电池电芯甚至终身保修辞撬。 五槐、秦操控驾驶会不会很复杂反?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样械送,习惯之后甚至更加简单缴。新增纯电模式掖枨梗控驾驶谎倦贩,更安静匆刻颂、更节能达。   六菩济券、电池组电用完了如何行驶媳唯扛?   据技术人员介绍伯慷末,秦本身不存在电用完的情况绥铃喘。电量不足时另翁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嘲觅。   此外灿,行驶过程中商坑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量病体,并储存到电池中羚碳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车热赡疆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陵,其次是QQ me垮萌,PT漫步者之流供痉,当然还不包括那些“只识其样眠送桐、不知其名”的人群块沸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嚏身,它也是双龙汽车最具标志性的车型乃密。在迎来双龙新柯兰多之后狙护吧,就在近日愤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾怂徊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弥,但却让我们可以由心发出这样的感叹小闹漓,爱腾终于正常了酵。   从推出2011款爱腾至今很,已经有近3年的时间眯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势练瓶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象弘畔吃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事边辜拔,伴随着2014款爱腾的推出糕,有关于这款车的一切付池刃,也自然成为历史泪垦彩,被我们封存起来江尉鼓。全新的家族化风格设计缺师,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部百,与新柯兰多相似的样貌弛,让新爱腾不再具备专属性募。没处前部细节的设计敞谅,都是那么平易近人假,平庸的再没有任何特点该竭。可能人就是这样献米,老款爱腾在售时宛骏阶,人们总是说这款车有多难看萍,有多奇葩湃倪泵,但当它真的成为历史后帕惋脓,我们又会感到缺少了什么年。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哼标,但还不至于让它从中获得什么优势琅,车尾部简单的几处变化肚理躺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉架辩校。现在在大街上良顺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的邻募,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了境。   本文导航" "   这年头在路上跑着婪档,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼憋挛贤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挫嘛,把自己造的车不断的加长茸惠漂,就算不加轴距也得把身子给拉长醒誊坝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中厂斯灌、大型车上罕屏饭,感觉有些资源浪费毒撂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疼,“L”的作用才更加实际吩碉鞋。当拿到这辆YARiS L 致炫时魔畔篙,小惊喜了一下沪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了栖酞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了史。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度炬、大众polo莽绰堵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肠。目前这辆车共有两款动力白麓赤、6种配置车型在国内上市虫,指导价格在6.98万-10.88万之间啥龄休。由于新车型且上市时间不长码圃蹄,所以目前的优惠幅度不算很大输悄,基本在3-5千元左右套。(个人观点钡芥饶:致炫孟嫉形,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叔悸耙,厂商指导价为8.7万-10.68万亨,搭载1.3L/1.5L发动机俏,5速手动/4速自动变速箱般倘。" "   曾几何时哄纹纯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筏热,它那个性的外形给我留下了深刻的印象然,但却没有获得国内消费者的认可昏彤廉。如今梆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汲,其售价区间为15.48万-21.98万元会谷损,相比老款车型有所降低佬另病。另外亮界媚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化菩彪,并针对柴油发动机进行了重新调校蔡棠刊。下面就让我们通过试驾体验老,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化宪急,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驶惋宛,并采用双龙全新的家族式设计呸,整体风格与现款柯兰多十分相似繁。然而北另,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整漆匡蛋,其车内布局依旧与老款车型保持一致币敲歪,略显缺乏新意垒蝗雀。   小结垂际: 相比老款车型来说软淡,新爱腾的外观变化令人欣喜仕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光暗鞘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次食记。不过悉虑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进砰搞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啼靖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上潜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盎吉丁。在海外市吵寄佬А,新逍客提供3款发动机哆,配备6速手动或CVT变速箱耐,在英国的起售价是17595英镑钞碗髓。与现款车相比绢频痰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凤龟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处儒外湘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桔特,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芒。 ● 外观介绍溪灿密:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吠:宝马2系Active Tourer该佳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单祷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型然钉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子将?车展上的展车给了我们答案哼盛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骇茸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车季,而在正进行的2014日内瓦车展上衬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出牡填。和两厢版一样了篱,全新标致308SW基于PSA的EMP2那块化平台打造铅窜单,造型新潮时尚蹋,细节设计则突显旅行车的元素搓暗,保持一款旅行车应具备的实用性袒膝。据悉氦汐,该车将于年内率先在欧洲市场上市肌妓渺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位歪朝猩,相信国内消费者很快也将与它见面茨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粗烁颗,全新标致308的旅行版如期而至哨。从整体变化来看酱,它在保持旅行车实用性的同时埃绰,将重点放在外观并、内饰的调整以及配置的提升上伐府,新潮的设计更是让人眼前一亮岁。在我看来亢掂吻,它的变化是非常积极的粹坤潭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高先斜毒,现在它要做的就是尽快进入国内晚伪蹬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赣佩碗:   静态评测    ?   更多精彩内容居:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑楔怪搂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锚倡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虹揪。早在上世纪五六十年代储庐冈,Citro?nDS就用上了可变悬架操降巍、随动大灯性、转向助力废橙适、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术田,加上极为飘逸的车身设计入哄抛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冯粮穗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稠悉,2011年长安标致雪铁龙成立屡抽夯,到今天我们测试全新DS 5LS签势,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实封兰,音译的中文品牌名念起来很接地气粟肮:长安谛艾仕瓜侯潮,有股莫名的喜感谷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器塑布咎,是台正儿八经的三厢车耸浩。   ●外观蒂立颈:考虑国内需求恃青,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脖关摹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5魂,后者里里外外都显得格外前卫芒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肯妙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扭礁石、更好接受一点竿随琶。当然尚,前提是得保留住原有气质短。   在这张全新的前脸上推萌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰灵贰苏,官方把它解释为“飞翼”测,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柔,由于边缘不是那么锐利勿誓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪煎,接受起来没那么难挂涟唐。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹿、匀称够胯,其实我个人甚至感觉比车头更好看临赂黔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰悸涂错,厂家说这是做完市场调研后的选择粟儡懈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西貉,想想也不无道理笑伍溉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舌泪肠,与其后期车主们各自琢磨叛浇很,不如原厂直接把这事办了莎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潦售黔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茧:下文简称新阳光瑟,以便阅读)涡纲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸禄卷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰激赶惜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碍霞。现在它不光新潮澎通,还进一步提升了性价比穗副泵,为与定位相当的大众桑塔纳冀秋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迫吨冠。 外观熬屏戊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸魂惰吾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似赔铅煞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感手标,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分炽嗓甸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拍,达到4456毫米沟寄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平课。    此外棉孙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米氖搓观,由于在东风日产的产品体系中仁羔贩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)阿唬甭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样餐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些屎滦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时台肥,我已经身处呼伦贝尔牙克石倘氦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气行。尽管天气有些寒冷乖瘸师,但此刻我的心情是非常愉悦的诫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侠守迷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感水。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世叼盲头,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car箔,当然我也不例外柿柿。这次除了911之外铰伤,保时捷还带来了Cayman凡獭祟、Boxster敢母、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涡,让大家分别体验RR(后置后驱)龋、MR(中置后驱)合鞠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧工套。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的籍灰,即使在这样的冰雪路面也不例外署溪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佬瞳陶。在练习漂移之前仟,充分的驾驶培训是很有必要的播矾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抢牌溃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氦舍蜂。   ●车辆失控该如何挽救痞怜邻?   当车辆发生转向不足时猛纹吵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)摄槐匠,稳住方向并且慢慢回正裴串善,切忌继续打方向镭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向筋韶诲,反而会加剧转向不足的发生苫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瘦色两,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线醒。对于一般人来说匠联篮,应付转向不足要更加容易一些莱黎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术书镀七,而转向过度一旦被合理运用愤好虏,就能成为过弯利器项,也就是我们平时所讲的“漂移”宝颂。   ●如何才能实现漂移添蝗?   要想在弯道中实现漂移拖粹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移随败。针对这次的车型以及冰雪路面淮擂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啊舰:   1什杯戮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)廊,我更愿意称之为惯性漂移过弯珐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近敌糖、甚至小于90°的急弯蛋。 ? 『以上为PPT截图锑茅,分辨率有限暴背讼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性憨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度情,然后反打方向哥鸿赴,稳住油门漂移过弯赖。例如在通过上图中的右弯时乱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扔袍,然后左打方向滴,紧接着再右打方向书额,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动济苇,别慌派蒋,这正是我们希望看到的当撼限,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心投吾。随着车尾横向滑动的产生喂漓患,此时驾驶员应该迅速反打方向剩捞核,让前轮时刻指向出弯的路线地成,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度缎,随后在出弯时适当收油并回正方向焕墙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桥盖骏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厂促,方向盘转动角度都不宜过多委春,最好控制在90°以内奈驾陛。其次油门动作务必细腻持,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系如凭,给油则会加剧侧滑丹,收油则会减小侧滑角度逼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用毙卯。   2闻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)崩。   适合弧度比较大的高速弯道逞蠕讲。 ?   当车辆高速入弯时鹊稼昂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头驰褥皑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贬。当车辆开始侧滑之后儒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转客溉,继续维持横向滑动斗宪蒋,同时反打方向控制出弯路线珐,之后的动作与第一种方法一致旗免。对于初次尝试的驾驶者来说墓雾儒,如果入弯速度不够快也没关系刃等乘,你可以直接省去刹车这一步骤舅屠,在入弯时适当地轰一脚油门掳纲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑解铝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钢滦,并综合运用却餐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了柿卯。例如在紧急估睛、高速的连续S型弯道垛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鹊偏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心葡链衔,从而划出一道完美的漂移路线杜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗无每?AE86在高速S弯道超越RX7骋系腔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抖。   当然饭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后闻革,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海林蓟巧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型前础,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器唇吮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作裁戌趁,驾驶员只需控制好刹车鳞、油门以及转向三者之间的平衡即可讨窝鸡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距氯围。   然而即使是这样搁籍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抱。冰雪路面凹凸不平办,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同顿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验电其年,所以技术和心态都十分重要慈蘑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙林饱概。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驹门,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头催虾欠。在这期间恒钵送,沃尔沃创造了无数的第一仇保,也赢得了不少的辉煌成绩徐玻寐,当众多车企迎头赶上之际激渴沽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疲,并将其命名为Drive-E糖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带显。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命獭目。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钝权霜,实现了靠背调节和腰部支撑迸绒擂。 1967 推出首个后向式儿童座椅惯副,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护举。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怜,将有害废弃排放降低90%以上刹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)傲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凤坛头。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喷,有效减少或避免低速追尾碰撞腾荡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术我鬼,至此安全范围从车内延伸到车外痰继。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桔硼,从被动安全到主动安全钨杜,再到行人保护裁羌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可柒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域熟劫,空气污染现已成为最热门的话题糯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事夸窜郸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性慧矢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秸狼。   Drive-E是什么 番促恍?   即E驱智能科技花蠕,代表Efficient Power(驱动更高效)牡窘袜、Electrification(驱动电气化趋势)眷肥庆、Environment(驱动环保潮流)咕节坤,从字面来看很容易理解尉,简单来说就是引擎高效化诚,这样一来既可以保证动力性登贸,同时还能达到更好的排放标准汾陇丸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱施松冀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羡胺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎沪钳蹲。   沃尔沃还将这一技术投身于男仆辏块化的研发清拐,只需变更增压器耐目剩块与催化转化器呐觳量辏块等主要部件互伎湃,便可催生出一款新的引擎产品醋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倦,大致可分为4类试鸡敞,即汽油直喷引擎棺、柴油高压共轨引擎钝届,单增压引擎(T5)闹灵、双增压引擎(T6)痢。 以XC60为例 耙奋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秽络趴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表剂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎犀轮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比霞,在动力输出上也略有提升谷椒趁,其中的原因自然脱离不了小体积钨榔、轻量化等一系列技术的支持躲。   此外变速箱方面也有了很大的改观缎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%祟谱,挡位的排列也更加紧密狗落其,有效缩减了换挡时间剁,从而具备了迅捷的响应能力臀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现等砂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下廓,耗能经济性方面得到了进一步保证弊懒,它将改变城市路况中引擎启停的时机膊霉,改善油门的响应闭,空调系统转化为经济模式工作蛋饰骇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钳萌,而在65km/h以上松开油门杏,引擎还将会处于怠速状态井跨刷。   本文导航秸谰暮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寸桥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疮桥驼。不过墙,动力并不是我们今天的主要议题欺差。秦的下盘功夫方面表现如何邻绰嵌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系尘熊髓?这些都是我们今天要研究的内容临小锋。综合起来翠痊瞳,我们最终目的就是想要弄清一件事琼畴道,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涡娇彭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”衰伸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弓磁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旦沛。当然檄柒沟,由于秦有着体积更大抽、更加复杂的动力系统腿伶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法汰凛,但由于双叉臂需要更多的空间械翠,因此也是不现实的澜。在材质方面夹,秦同样表现中规中矩椽琶,并没有使用轻量化材料为车头减重零,亮点并不多蛔亮碌。由此可见焙陆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化菲衔。   不过膏旧素,由于混合动力系统的特殊性矢,秦也必须做出自己的调整撅氖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异回懊。比如隙帛摆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面荣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上遣矛玖。此外省,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奉,相比速锐在直径上增加了将近9mm死骡,看起来很是显眼褪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化帘实色,而在同等材料和工艺的情况下诚裁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度擞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辟萄佩。   另外蹋房酚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架化栋。与速锐的非全框式副车架不同绢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桥,由于加入了电动机和管理单元抬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加昏,因此这样的变化当然是加分的姬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套农碱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声段需鸽、振动和声振粗糙度溺恰枢,欲知详情请点击这里)酞鹊,是个值得肯定的进步疙踏冬。此外旅魂,与速锐相同胚靠械,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钱漆鹃,强度更高险,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力剖泞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天星,现款噶ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌改吻,不过福特已经为此做好了准备愁驶汝,日前刚刚发布了新款改稳值保克斯冬裸。它采用了全新的家族化外观袱搽咖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果玖,不过它真正的杀手锏枚楼,还需打开车门才能发现扭仟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饶,进一步抢占细分市澄猜暮弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型缉,满足那些对于性能有一定追求的消费者存错堡,比如轿车中的S5稿皑捐、S6镁缄必、S7卤另、S8等等氓洪。就在不久之前的2013年12月蜜杀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前警姐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型熄穆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蓖搽。 外观圭匈泵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态随泪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淘仆,可以随时面对那些不识货的挑衅者蕊洁裤。作为Q5的性能版车型稻得,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挽,颇为低调瞄苏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化度巍湾。 车型图片 基本参数筋盆哗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瘟端蔼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别畏道,特别是车身高度经过降低覆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm萎净饭,而轴距也有细微的变化改。   其实只要细心观察挎懒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的九,除了特有的徽标之外臂彤回,SQ5的镀铬条有别于传统车型筐酗扯,采用的是双横条样式麻觅设。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状宝轰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆税翰佳。而配置方面诵娠溅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备荣颈县。   尾部的变化主要集中在下半部分奸罗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力甫罗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怀墓懂,可根据行驶状态来改变排气开启程度盾辛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派婪顺姓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭糜吠,前者就属于少数派寺蠕。一个是只有追韩剧的人才懂丝,一个是全民百吃不厌毁寝互。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品膜泥守,其实上一代车型在国内早有销售林并吾,只不过跟福瑞迪太像了达漓,外观不出众兄脆,关键是动力平平却,所以最后并没有收获太多摧蔚梯。全新速迈刚刚上市戮芭撂,售价17.98-22.68万元惠督淀,很有幸能够在第一时间接触到这款车党敲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常筹刨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈驮劫离。通过简单的对比危久,不难发现介,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恫茬,名字叫做ForteKoup杉焙迸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烙蓬,售价17.18-20.08万元惜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冻妹,它承了起亚家族的虎啸式前脸拣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辞色肛,现在看来谈不上惊喜嘿会,只能说还比较精致剁顾。虽采用了大嘴的设计涣灵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鞭,或许小女生会喜欢藩位挫。大灯全系都为卤素光源钨,并带有日间行车灯亩随蛇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苗随。   走到侧面胆惋嗡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沃篓潜,但两门的设计为它增色不少弓叹,在绝大多数人的固有印象中俏刊枪,跑车就应该是两门融鞠忿,并且应该是无框车窗街卿,仅从这两点来看继,速迈确实都做到了纷趴全,开在路上的确引来了不少的目光追随不。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流化,我们一致认为车尾的设计更为出彩窝请,短小详、精干缴壁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瓜薄耽。除此之外稿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局栓汐,而且排气管口径不胁嗣ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强和。轮胎为韩国本土品牌虫鹿食,规格为215/45 R17姐炽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了暖哩菊。   当然垢,如果你选择2.0L车型的话膊,你所看到的黑色外壳后视镜郸咯、前后包围的碳纤维纹路饰板鸿任、双边双出的排气管牟鸿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了岁。" "  讴歌这个品牌翔摆狗,或许很多人不是太熟悉搐蛙崇。作为本田旗下高端品牌农,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嚼弟,而且在美国市趁痢,讴歌的品牌影响力是非常大的答。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力封抄辱,大部分都是人们对这个品牌不了解棠,影响力上不去韶下,导致在销量上确实不尽如人意抬怪。对于这次全新MDX的到来吭仇试,个人持有赞许的态度额伶疮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恫娇,还是那句话镭,品质上去了氦衔赫,接下来就是提升品牌影响力了龚避。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汗拭,大灯的轮廓更加细长式,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯统温。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过洼美,但内部结构和MDX并不完全相同翰亭。雾灯被一条仿LED的光带替代锤另,进气中网的细节刻画更加运动晨父欧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涤男,侧面造型给人的视觉感受非常低枢芹,这和前后大灯的位置有很大关系恢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瓜,注重舒适性潜媳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上幂射。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拦参,而压低的姿态却更加动感葛替,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陶巍柬。尾灯造型相比较现款修长伞协娜,优雅的感受也来自于细节的 设计蔑轿,但貌似通过我的观察盛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烤柏臀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哨排檬,让尾部显得非常简洁氏朔。   本文导航豆蛊:" "  2014年2月20日炯侧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒙暇。2014年型奥迪A5的最大特点是碧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机距。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国书肥鹊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大患,共有19款车型反溜,售价在49.98万至85.8万奇会,具体价格如下衅抒归: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别剁柬穆。配置方面弧码搂,也与现款车型相同让萌惺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棱截脯。   内饰方面窃,2014款车型也与老款车型大同小异葡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惟遂,同时门内饰妥、座椅中央扶手窖赊、都采用了纳帕真皮面料葛辛仟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机祁沧瑟。而2.0排量以上的发动机则保持不变版。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呵鲜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化诫焕沪。   变化一还:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘉,在原有的缸内直喷技术的基础之上祟遣,加入了较为传统的歧管喷射澜杠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合喝膊块,通过二者各自的优势粮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卯。事实上苯删丧,混合喷射也不是什么新的技术染李泰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肋猛募。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撂轻痊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市醛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善犬。   变化二毙:排气歧管集成至汽缸盖内掳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内霸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力孪狈,从而减低涡轮的负荷想拎,提高涡轮寿命玫。同时缴,因为在进入涡轮之前进行冷却澜,相当于提高了涡轮的进气温度限制梁殿,可以允许发动机有更高的排气温度估,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辅,同时结构也更为复杂分,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战围。对此逝杠颠,缸盖内的冷却系统也进行了改进秘木,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)毯歧藩。   另外匡倘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鸽铰,还有着两项小改动败疲回。使用旋转阀氖耍块替代了传统的节温器嘘墒供,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上埃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制难寺。   根据官方消息对讽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炕堡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受窍寺。笔者也希望在应用新的技术的同时棠溃兼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情本揽层。 责任编辑劲:王晨熙" "  A00级(微型车)攻,在人们印象中这类车以实用性秀、代步功能为主疵廖,低廉的价格促使配置也不会太高吴醚膜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候杆,一款车的推出打破了这一概念橇怒惹,它就是全新奔奔皑陆,来自长安汽车磐梆。   感官是人们的第一直觉反应饲,所以外形设计的重要性不言而喻熔徽,为了使人们印象深刻保,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的舵尚戈,道理很简单烧公,日本是微型车最发达的市场镰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贩感,在2013年广州车展上衔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光限,除了时尚的外形设计以外耐充,在细节做工上也有着不俗的表现刀。前脸的设计整体性很高赂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影磷疯恍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势忿祷慷,不过这一点在外观上并不明显熊吝,这源于贯穿车身的硬朗腰线仿到喝,有效将视觉性降低爬,同时搭配造型独特的双色轮毂席极,让这款小车看上去时尚动感乃互膘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动踞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰竭舞蹦,如果仔细比对炉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸响。除了引人注目的设计以外幸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汤拐,具有加热功能的外后视镜剿熔、15英寸的抛光双色轮毂碑陛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置彩滦恰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页毋酣叔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d感。不过鼻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版念,从内到外扣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吭,可以说是一次完美的蜕变撇冲。那么这款新车究变在了哪里墙搁?它究竟新在哪悼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5悄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大邵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm廷,轴距则与老款车型保持一致松。在尺寸变化不大的前提下祷揩,改变外观萍炭桶、动力对连成、内饰垮安骇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辽磕,2月19日这台新车也正式来到我们面前始,并接受大家的考验逗捕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条探触仍,但这8条是我个人认为变化比较大的塘套,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茬先厘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秸,我就有了一种预感尼敛铃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢沧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案啊艰。全新X5给我最深的印象除了家族化外誊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)荚勺。首先掠拘捻,先说说全新X5的外观施胶即,“大尺寸双肾进气格栅”碗、“开眼角式前大灯”乘蒲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致别。    现款宝马3系推出的时候挖悄陛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉输,现如今随着全新X5的上市视,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上琶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此划脱爸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惶,据悉卜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯使诫。值得一提的是勃僳得,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般颅吧乏,给人一种炯炯有神的感觉寺。    由于新老款车型的轴距保持相同精需酸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉顺,反而侧面的腰线给人一种力量感槐扦观,这也使得新车看上去年轻了不少晌缸毙。细节方面吧,新车在前翼子板上增加了进气口董,突出了宝马品牌独有的运动基因皮解。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格家,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带矛舵册,提升了夜晚的识别度胚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起夯士,降低了风阻系数捶坊竣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性铆蠕。" "  版权声明归:本文版权为网易汽车所有迪估碘,转载请注明出处催膝。   在2003年廓屯,奇瑞QQ的下线让这款时尚系侯、便宜稼拇船、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活歧协携,之后短短的几年间麓抢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哄恋,然而到了2006年长安奔奔的推出浚杆,打破了QQ一枝独大的局面姑措贡。一转眼聘觅,已经过去了10年的时间狗擒鞘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占膳擦,在这个追求个性梧、讲究品质的时代醇佛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流歌塘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则估顺献,而长安似乎也意识到了这一点纪剔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者琼弛?   从厂家方面获悉妻矗恃,老款的奔奔(love)已经停产宦迟椿,而奔奔mini则将会继续生产销售捌燃儒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系擅,前者主打精品中高端微车市辰獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战尾。从定位上来看独砷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猾齿克,虽然沿用了奔奔的名字耪,但整车的设计蚕炯、配置以及售价都会高于老款车型幕滦。   新奔奔客户群体是谁苗?   在很多年前奸卡晚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结秦,到底是买奔奔还是买QQ谭宫,在那个时候伤磁,很少有人会关心这款车设计的如何府、驾驶感受如何较,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具薪吮眯,省油譬差、皮实如、能遮风挡雨就行陌。   现如今性累,80后彩授钩、90后已经成为购车主力僧蛙龋,这些从小听着walkman欠衰促、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计盖、用户体验以及品质都有着更高的追求却驼陪,因此在座驾的选择上同样不会妥协某刑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看检呢寒,新奔奔就是冲着他们来的魂。   新奔奔主要的竞争车型是乔颓侣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布券吻晾,但从目前得到的消息来看妥,5-6万元将是其大概的价格区间糯。这个价位中既有一些合资的微型车脐藏瑞,也有自主品牌的紧凑型车抵露,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恒犀炼,比如两厢赛欧欣捻害、奥拓具冕、玛驰以及低配雨燕等等车型仿毯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吉城娥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惺四,产生竞争的几率比较小此磊。   外观搽城:惊艳爆兽佃、和谐筋怠谦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戎皮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奸扑:高离地间隙拇、车顶行李架坊首诬、双色车身等等单擎庐。没错互,无论是跨界敌杰、越界还是交叉车型究,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质探勉。不过世间万物嫌豁,徒有其表终究很肤浅熄说,我个人认为篙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沉。所以粟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贿签惜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时并,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象册。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脸拦,它集沃尔沃所有看家本领于一身屉瘸,可谓全副武装癸翱。为了让媒体更好的体验这台车短,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高躬。没有固定线路锰赋腐,没有领队车辆团肚蔽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屉搪,它会和每一位汽车媒体人独处12天箱瘫。而在这12天里既钞蓝,我已经和它奔袭了4100公里携吴串,横跨了三个省份碘,体验了柏油赛道掏、软土拉力臼荷、冰雪漂移们、高速狂奔贾廊戏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耙尉林,当然糯刊,最终的结果是拈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阑狸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笔迁,正所谓日久见人心撅蹦冒,交友如此氦,试车亦是如此奖。回到正题迸凸,和往常一样谢焚莆,对它的了解还是先从外观开始谅勾蛔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蕾萄,相煎何太急”这句绝句摧晦俗,而在雷诺—日产集团旗下汉来,有两款车正在上演着这一幕呕航。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气祥亥未,还有这出色的越野性能酗设顷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性掇前嘘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下聘,买谁更划算味舱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位电獭,作为英菲尼迪的顶级SUV嘶,QX80的售价高达152.8万释,但经销商处可以优惠16.2万提,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万等尸抛,虽说16.8万也不是个小数目癌。但对于消费者来说乾痘脯,一个日产醛,一个英菲尼迪雀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌含戈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)遂滩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV兔,它的身材绝对够大搽。从上图的数据来看些孙伞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镀藤翁,尤其是将近5.3米的车身长度绩,会让您感觉驾驭它有点困难碑痢娘。另一方面年哨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型么辨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现穿讳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型玛掠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅借褐烫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锚汉,同时也显得异常凶猛方酶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉膛官馅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大南瀑衔,整体造型圆润甩,没有多余的线条作为修饰誊,但是反而会让人感到车身很厚实撬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞饲辜聪。同时注意它车窗的设计汀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱复,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烩辣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讽,也没有了那种霸气舰考,转而给人的感觉是设计很前卫穆码。车尾的饱满程度与车头相呼应着檀榷,丢去了上一代的直棱直角尾,饱满的线条凸显着丰满的层次感旱洛。   日产途乐驳搏般:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华技日饺,虽然脱胎于英菲尼迪车型咳筹,但途乐依然拥有自己的外观特征春灰水。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性耐瀑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盒力,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辈耽席,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出题漆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伞盘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气播,成为了车头亮点之一械瓜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术阑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慕,这项配置自然是少不了的弧锹。我们可以找到4个摄像头埂,它们分别位于车辆头部芒嗽沮、左右外后视镜下方和车辆尾部沪烩。以便在停车过程中剩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况耐叫,让您更加自信轻松的把握泊车空间啦率陛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丝仇,大大降低了停车时的事故发生阿貌。   途乐   通过对比发现迷浩,两车在外观上的配置基本相同配级,差别仅在日间行车灯上老葡绕,不过随着QX80年款的推出徽,日间行车灯的加入应该不是件难事猩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同咕疥沪,在相差仅有10几万的时候乃饯拾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灵许拾。    责任编辑爸徽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苏炔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侩箍,除了奔驰G俺仍耽、丰田陆巡系列虑偿水、牧马人等妇平,双龙雷斯特也是其中一员篇瞥么,而且雷斯特还是柴油车浚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值懂,以目前的接触来看僵盎,双龙雷斯特W表现不错歼豹揽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”很歪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前森湿韭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作串槐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰芜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”青卢裴。当然构,在随后漫长的几年过后橇磷哺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌匙降庆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鲸喀,该车型最大的特点就是其尾部造型钡骚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宽钠形,宝马方面肯定不会承认滩,但从年份来讲饲详轨,明眼人一看便知勒。   外观蚕竿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疵看摄,该工作室的创办人正是乔治亚罗署藏,不过大师的设计未必符合所有人的审美敦簇怠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异楔喀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调袍檄赫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势踞饲,但为了照顾空气动力学与线条流畅凄顶撑,雷斯特的车头是圆的膛,所以在当时看来有点“离经叛道”辰馆。   而到了现款的雷斯特W税排,这个“小问题”被修正了柬,一体化的设计已经是大势所趋乏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缸境。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型库蘑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菇锑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相德郸价。通过车展上的展示弗灸镀,小编已对这款纯电动车型有所了解窖功。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弊舒逛,时至今日逝晾插,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沃。据悉岭都,之诺将在今年的2月份开始接受预订萎,上市后将以租赁的方式面向消费者粕管,具体的细则目前还没有公布虏市,上市后会有着怎样的表现掇淘洁,我们会同大家一同关注喀奋固。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绍,简单了解了一下之诺这个名称的由来庙切盎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辑撂芦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟摊次,毕竟是基于宝马X1平台打造瓜,因此在多个方面相似度高也并不为过矮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拾是电,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剑疼,其具体的表现如何寇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验静示。 责任编辑赶链:沈楠" "  版权声明谷但夏:本文版权为网易汽车所有钾涵,转载请注明出处擅殊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盖。它们的可见程度瓦巢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刺。可见度甚高的两个文字的组合昂姬律,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字保。因此泌埃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车倾涟。哦蒲,对了担木悄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搭姥便。意大利人的自信涛吕踌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心艇诬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粪句?咱先从减开始说起仆。 Q牡村:致悦只是切掉屁股的菲翔么绘衅秤?   A斜琶檀:非也替会鹅,前脸亦有修改癌饺叭,整体风格统一络构冬,协调度很高腺技犬。   我相信Roberto Giolito先生手落擒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师苗烁囤,在设计Ottimo的时候淳,一定会更加从容弦甲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蔼前,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思己淘。在他的心中兔,应该有着太多关于年轻琳、活力的理解脯笨感,而这恰是Ottimo的设计要点踢爽舰。 外观总结   赞并巫脱:个性鲜明爬滤秤、标配LED示宽灯寿、轮胎用料厚道   弹汞蛙鲍:低配删减雾灯   " "  版权声明铺奴痉:本文版权为网易汽车所有擅啦,转载请注明出处绞竞锯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鞠抛,虽然距离现在已经有两年的时间每嗣寞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炬。而今天邯涸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哦龟,并且还是一台后驱车食革跑。没错搬,它就是华晨宝马3系拟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)标磐,其配备了2.0T发动机七砰逃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟递雇撼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟答场射。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱襄太释,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陋凑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寐交蔑。不过在今天的冰雪试驾过程中工恢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苏囤极。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现十冗,必须先打好理论知识的基础每廷市。于是在摸车之前滇翟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课信到。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关荣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着稼廉旧。 ● 项目一   热身结束了犊氛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拦猾。第一项内容便是加速和刹车挽,是不是觉得很简单阜境?其实里边的门道儿多了去了讥。   在项目一结束后雇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卤剁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匠雹环。一开始大家相差悬殊犀泞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棘散葛。接下来的项目二会比较刺激一些成蛾赁,经常会出现手忙脚乱的情况暇,但只要理清思路按部就班的做逗房唾,想要完成整套动作并不是很难磷认疚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明菊:本文版权为网易汽车所有参拒琉,转载请注明出处猎匠爆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汀懊存,不过始终都仅有手动挡车型扇萍,虽然目前销量也很出色构脐杏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娇翻。好在这一短板即将成为历史疚苹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出太,新车将于26日正式上市控露,我们也于第一时间进行了试驾体验菏疮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观革:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外募粮,在外观方面也有变化妮荚换。新车根据高低配车型提供两种外观方案迹寡户,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计编,而高配车型则对中网逗、保险杠造型效、轮圈和后反光板都进行了重新设计硷筹董。值得一提的是厢裤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汹段。   新样式的轮圈非常动感请途,在同级车型中实属罕见笛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嘛瘁珐,轴距依旧为2725mm揽灿泥。车尾的变化相比车头要小一些璃玫村,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板亮,不仅可以提升安全性荡,同时视觉效果也更加出色桶。 有态度【试驾评测】混,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狼缺秸?   扫一扫娟甲翱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蕾饺,一汽大众全新高尔夫正式上市朔晚陛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款擎颅损,其中1.6L拥有三个车款毕距然,1.4TSI拥有四个车款掠,官方指导价为12.19万元—18.29万元截暇免。具体售价请见下表疆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痞脚寞,但是却拥有三种功率版本仕房烁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奠,因此在动力系统方面负泡鹿,消费者有三种选择逛。    我们从上面的数据可以看到贯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胁曝,1.4T低功率版是主流之压铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求秘共布,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蘑裁擎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮男钱狙,但是它的售价高达18.29万元袒思椿,相对比较贵陈。    全新高尔夫提供九种车身色彩相推鞠,分别是塔希提金孙肮、唐古拉白劲钮扔、珊瑚蓝砰、魅力紫犯、玛雅红嗡膜母、季风灰径信殊、水晶银以及深黑和极地白阀千。 ①埂还:16寸Cosmic款轮毂 ②蔷檄火:16寸Cubix款轮毂 ③缆啪患:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂儡,其中15英寸的一款夕,16英寸的两款兑附赂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备豆插,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仿懂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供潍。    全新高尔夫提供标准座椅廷陛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜕届,低配的时尚版车型使用的是标准座椅熟衬,舒适版车型则都配备舒适座椅愧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叮。    在材质方面斜百,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料了,分别是上图所示的DianDian黑色织物俱舵、Zoom/Merlin黑色织物爆疤吼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择详,分别是Vienna黑色真皮惭酒、Vienna米色真皮填、Alcantara黑色翻毛皮任习袜、Alcantara棕色翻毛皮撅娶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蔑,有两种风格可崖岵摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料僵嫡,同样有两种颜色可淹鸷弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藩,有黑色和米色两种可盐啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅请档。    在车内外装饰件方面晨,不同配置的车款也有不同的安排毕犁。像侧窗下沿镀铬装饰条密、双排气管颇胯奠、镀铬装饰双排气管差、动感鲨鱼鳍天线飘揽立、真皮换档手柄保、科技质感装饰条崎、金属风格装饰条互桐劲、碳纤维风格装饰条等等凉膛蹿,针对不同的车款都有不同的配备非,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍似眉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忿,配备有MKB多次碰撞预防系统平、ESP车身稳定系统覆、ASR驱动防滑系统凉寒、XDS电子差速锁孺啃泻、前排侧面安全气囊敲、后部4探头倒车雷达路、前部行人保护系统官、自动静态转弯补光功能等等疵搪详,但是在舒适性以及功能性方面踞,并不是很丰富墟,但是也可以满足基本使用式僳。   1.6L自然吸气车款如何巡伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯缁肝獭,它拥有手动时尚歧贫栋、自动时尚以及自动舒适三个车款店,手动时尚与自动时尚的配置一样氯竞穷,在价格上二者存在1.2万元的差价惭波,主要是变速箱配备的差异崇灭。所以在配置对比环节魄萌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行揩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元就画帆,差价为1.1万元箔奥。    在配置对比的环节我们可以看到签,时尚型与舒适型之间的配置差别协稍,大多数都体现在外观内饰的装饰件懒袖,以及车内一些常规功能方面伸,主要是顶棚储物盒忿、后排中央扶手躺舜菜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半莫某,实际上最有意义的差别在于全景天窗贡厂粉、后排出风口搜、蓝牙电话陕亮露、定速巡航赦抠拿、驾驶席座椅腰托猎、TPMS胎压监测系统这几项上客扁矮,不过在这几项配置中涩俩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置级,尤其是全景天窗捅掇。    从价格上看糠林貉,二者的差价为1.1万元啼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的兢奉唇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品供,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坚斜傅,所以我们在这个推荐环节孤副,更多的倾向于低配车款石。 责任编辑败孟珊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底劳趴盛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发骇航。它采用了全新的DS家族式设计风格勒帘,延续了一贯的法式浪漫风格唉潭妙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惹物。新车基于DS5平台打造傻卧角,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机很脯疆。预计在3月左右上市懊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触卞队势,让我们一起来看它的表现如何土澎途。 外观倡诫结:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寿,却多了一些时尚及科技感齿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性访醇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感教蹈幕。镀铬装饰拿捏的也比较好夕啥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惟藏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踢咳炼。也表示着DS的品牌走向独立竣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型霞抱别,有着都还算不错的账面数据摩惺,车身长度为4702mm衅妒,宽度1840mm秦闹耽,高度1515mm.轴距为2715mm妮镀瘦。上市后会把目标锁定在奥迪A3许瞥躲。 车型图片 基本参数仇脐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面县,除了前车6颗驻车雷达之外口慌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能杜饯婆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯村。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰何患谴,从视觉上拉伸了车辆长度黔位,尾部设计了一个小小的尾翼抡,尾灯下侧字样表明了其国产身份屯耙睹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头柑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妻千犬,真正的排气隐藏在了下面屯炭付。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型男,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甸巫:高离地间隙巫肮、车顶行李架歇、双色车身等等粱驴尽。没错割署,无论是跨界氖护宛、越界还是交叉车型辅癌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酸。不过世间万物嗜姆,徒有其表终究很肤浅酶揽坡,我个人认为恕龄袖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统强挥。所以桥俗侮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾安,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象小侗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捐堡,它集沃尔沃所有看家本领于一身腐虾旦,可谓全副武装没。为了让媒体更好的体验这台车撤奖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高册。没有固定线路梨党,没有领队车辆澈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾介显戊,它会和每一位汽车媒体人独处12天骇马。而在这12天里犊妥怪,我已经和它奔袭了4100公里暇价蠕,横跨了三个省份储泰收,体验了柏油赛道玲端卢、软土拉力烘、冰雪漂移湾、高速狂奔纤赤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谴败,当然煤怯萄,最终的结果是暮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多玛未,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冷嗣桨,正所谓日久见人心痴,交友如此陛认,试车亦是如此燃铃。回到正题充摊莱,和往常一样擦炮荒,对它的了解还是先从外观开始勺念。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化荆巷、多样化是一种趋势勾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况枢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白回,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠枫涕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦禾痛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铰哪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型窟,上市至今保持着约5千台的月均销量峨你,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型篙淀廓。 外观/内饰对比诡韶唱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盒赣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伺顶窝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的帛绒藏,毕竟师出同门泥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管潍乃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沮邯,远看很容易被误会成排气管陶啤叛,但事实上真正的排气管被隐藏起来边兰,整体尾部设计显得层次更为分明耙。低配车型配备有倒车雷达涛入响,高配车型还配备有倒车可视晴咀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念令甸屋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痪,修长的车身与宽厚的D柱就么嚼,加之出色的后排与储物空间速鹿坛,俨然就是一副旅行车的范儿冈脱甭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm饭,它完全可以称之为旅行版朗逸巩秆瞪。    车身的线条连贯自然丸汐熟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狡迫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些步签泊,调整了尾灯的白色灯带位置皖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端世极,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重的。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奠矛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格就,内饰板件的用料以软质材质为主存霸,接缝及做工也较为精致荆咖涝,与同级车型不相伯仲黎奋敝。从实拍的车型判断戚帕且,自动空调畔托峰、ESP系统判相嗡、电动座椅蓬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型核客欣,至于具体配置还有待官方公布粹豪荆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涪,同样是大众家族的传统布局骑,整体的感受都很不错科戒群,方向盘们、中控台的每个设计很都容易上手别静,从材质上来说接隋片,朗行是塑料感有些明显的缝嚎咎,好在其工艺上还是有保证的肌辆浦,并不会有很廉价的感觉券秦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蔽,销量在整个家族中表现最为可观吻。近期就猫泻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市别拟,新车主要变化集中在外观拔态,同时针对颜色缉熬、配置进行了调整嚎船叛,以保证其市场竞争力栏镀。在豪华紧凑级细分市场中杯航,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虚筐,通过下文的对比分析口嘛,希望对有此购车意向的网友们一点参考试壬。   备注懦: 为更直观的进行两车的对比分析完睹没,选取两款价格相近的车型(奔驰A260崇蜜、CT200h F-SPORT)淑贸,市场优惠参考自深圳市场丘。 车型图片 所属品牌蓖票: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驼钙,内饰做工精细    车身尺寸方面松毖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弦,其他参数均小于奔驰A260另。从外观和内饰设计风格上看揽帘澳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蹦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释媒幕饶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺财科。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颈,全车充斥着力量与美的线条舌奔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谎蹈,硕大的单条幅进气格栅次、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发删舍。    相比极富视觉冲力的前脸造型脐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些设弓,但并没有脱离运动醋扮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓解逗隘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹量鹊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素囱侨缔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型搪碱邪,同时下侧雾灯造型也有改变蛙庆,车尾部也进行了一定的改动挥谦珐,整体感觉更加运动双硅倒。另外境氯促,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”悔剧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拆佩,形成强烈的双色反差咆散。    F SPORT车型装备了整车运动套件绊扮售,涵盖了运动调校悬挂快操凄、运动包围完、运动阻尼减震器傲、熏黑运动轮毂鞠、运动车门脚踏板汾典闲、运动型铝制加速踏板诵疆、制动踏板懂、脚歇板等磐剿苟。    三幅式平底真皮方向盘儒、红色元素点缀的空调出风口煤、铝合金踏板搜、仿碳纤维装饰条等等署鬼开,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感委阔福,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化廓撤破,将方向盘铝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上围鞍屡,增加了便利性喊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贡,分散了注意力良够。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琴姬拒,是多数第一次购车家庭的首选要求忌痞贰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型队处孤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稼叭,会有怎么样的变化昂拟,一起了解一下地赔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卷廖,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓖项,更加显眼的X造型前脸么,迎合年轻消费者的审美清。大灯的改动有些另类洗,在我看来接受起来还是需要时间的腹掳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谋,新款在车身尺寸上有所调整实誊荚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米躲绰,轴距保持2600毫米不变特胶,相比现款仅车身尺寸有所增加绿车。   车尾的变化不大童录,保险杠下方增加了黑色塑料饰板世,以及牌照上方增加镀铬饰条认,尾灯造型无变化豁。实拍车型为高配版本搭斡,但仅配备了三点式后倒车雷达碗。   新款的15英寸轮圈造型不错北寄算,轮胎选用优科豪马孝悄,规格为185/60 R15社,备胎没有缺失阜齐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炊噬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高佩,在年轻人中更是屡见不鲜粪。在学校要有个性发,在单位要有个性酗未,穿着打扮要有个性驳,兴趣爱好要有个性拔涛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢识困票?如果你有这方面的兴趣乌,那么杰德将会是你不错的选择仓。可谓自成一派的它梆桂,凭借着并不起眼的车身尺寸且、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间差,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刹虎读?还是旅行车姥?或者是MPV币念呸?但这都不是事儿食,只要适合自己就OK酗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人对瞪,喜欢接受新鲜事物的他们草,正好与杰德不谋而合吭全。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钦,此外忿兴,六座的乘坐空间先诡派,也足以胜任日常的使用需求铣尉诺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受传概。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苗轰潞?自2013年9月6日上市以后零苍咀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量让佳娜,力压大众途安和马自达5等竞争对手怪貉,它用事实结束了我们的疑问铣。除了这些倦巫,杰德还会带给我们什么样的全新体验剃嘉缔,让我们继续往下看体。   " "  若是经常关注汽车之家的话词,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伎睫扯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唯葡。虽然我们这里并不提GTR瓣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丁恨胺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇克斯ST碉海射,令人刮目相看辰。与此同时殊虫哺,在秦身上迪摄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诬、做工以及舒适性表现上的明显进步怒。 外观造型湃静落:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程痹锹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代掣,近年来推出的新车型如速锐坝百、思锐以及大家眼前的这台秦古,都可谓一个比一个漂亮安。就以秦来说禄厢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网许,很是亮眼踏,同时也营造了较高的前脸识别度睦狮。   车身尺寸方面韶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大壤啤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平午冷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)晤醚偏,2670mm的轴距表现则处于平均水平腑瘫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同趟兰,其整体感觉与速锐大同小异屉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滤冕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惦。无论白天还是夜晚顷揽,该车的车尾识别度都非常高挟漏扒。而且内部的光源柯翟,除了转向灯为普通卤素灯泡外垦,示宽灯促畴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翱瘟塘。   充电峭膜俺、电桩安装及质保/售后介绍讨溜凯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口无,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包斗俗哩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电浮解,据官方资料介绍娄劝忌,充满一次电大约需要5个小时左右滑钵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陈广。   同时坪仓辞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩响霉,虽然价格并不贵烷沮,大约在6000多元怒粟,但对申请人有一定的条件限制霖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)败蕊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鳖。当上述条件都满足之后观面,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丹,如果一切顺利驴规肩,最快1个月内就能安装到位并通电使用奋顶垒。不过目前试烽,秦还不能实现快速充电举户,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的肩,只是目前还没有这样的配套充电设备浓罗耙。   针对秦的特殊性炮桑偶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛙簿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务媒。其中台勤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全测,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶磊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氖、绝缘手套和护目镜等设备并涪,并规定在检修车辆时必须两人在场蔼。以防车辆万一发生漏电蔡柔揽,威胁到维修人员的生命安全肉蛙。   与此同时澎灵险,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里博豢颊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同费标,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型队,整车质保为6年或十五万公里芥蟹宏,电池组为10年或二十五万公里)氰。总之陕哗,从专设的维修工位咎汞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惜不祷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嗽,而对消费者的购买更是一种信心的保证趁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前糠,中国汽车市场刚开始发展光,市面上可供选择的车型可谓寥寥堤晤,在那样一个年代程,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准聪,并且在之后的相当长一段时间斯金,人们心中仍对它们有深刻的印象霉瓮狡。时至今日肛扮酷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狠修橇,在数年激烈的竞争中诞窗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下硷。这回来汐返,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坛戊摹,我们也借这次机会为大家做个全面对比逆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车潘:外观内饰(包括设计和做工)危咕贺、配置峭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)譬、储物窗赋、油耗慈句、驾乘感受第、加速性能绒递、刹车性能饲浪。同时搬瞎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别祥卫咀、同价位车型的什么水平髓氰绰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型推,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戳酚鼎,目前约有6000元左右的优惠霜浦乘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元筐,在优惠方面差别比较大叉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右怖,根据论坛中近期的提车价格吝棘肥,9000元的优惠还是有的小两还。目前辆筛蓄,两车的售价依旧属于同一梯级佩小乃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致公,只是配备了卤素大灯及雾灯请狼,透镜间敌、日间行车灯这些都没有廊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系把趁环,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狄,因此我认为两车的配置可以理解啼法境,符合同级水准莫臂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蜜烹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比库弧,两车的各项参数也处于伯仲之间票届坊,差别在6cm之内戊。在车内空间上楔徊,两车的表现也很接近究,我先剧透下吧饱徽肖,结果可能跟你们想象得不太一样插孩。   相信看到这里泉歇宽,大家最担心的就是如果车辆没电快,后备厢是否还能打开的问题灰岭乌。捷达看来是妥妥的没问题识茧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑匈无,它的后排座椅靠背可以放倒患,之后即可顺利从后备厢取物猛袖够,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瓷竭。   在倒车辅助上铂南校,捷达配备三点探头犬惦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配处泌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沪。这里多说一句柔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赏,让人觉得很不大气觅持莲,并且低于同级别的水平氦触幢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甭,舒适型也可选装倒车影像饺盼,比捷达厚道一些邯。从普及性上看吐,能够达到同级别的平均水平舷巾,从功能性上看判徘,拥有倒车影像的它则高过平均线了宋刨,给好评经够。   两车都是15英寸的轮圈趁艰,造型上也是各有风味屑慷勺,轮胎宽度也同为185mm惜痊。从售价上看哨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右法燎傅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裤桥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比问罗共,让我们在后面的制动测试上见分晓效簿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显番,借着中期改款的机会胯剔叉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蒜。应该恭喜它贰,至少在我眼里忙贝备,它确实达到了自己的目标雾目。过往凭借动感的外形荒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它管,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抽秤。   只可惜绦洽勺,刚上市不久的2014款起亚K5努,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蒂耐,而且它们的价格都处于K5车系的高位划,受众群体并不大飞先其。前段时间嫌淌凯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逛淘抡,并撰写了《起亚K5购车手册》拜莎摧。文中瀑彤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型隘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妒懒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色栖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH磷伦窘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辰葱。自从起亚脯杭铣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后小,互用研发产品的例子不胜枚举痪匹蜜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钎。该发动机的最大功率为245马力笨、最大扭矩达到350N·m袒,账面数据处于同级别的上流水平眯第,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耸撇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机忌。   在涡轮增压磊、缸内直喷等技术的加持下痘挤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m老怜铺,并且一直持续到4000rpm谷。得益于涡轮介入较早呻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甭聪,而且它的油门也调校得比较灵敏喘。在实际驾驶的时候卑担伶,可以感受到它的起步轻快自如顽防伎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比脱黑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些售,但差距并不像数据相差那么大溅想。在整个低转速区间臀凉吭,它的动力输出不算直接吞,缺乏一点活力拣械,给人一种有劲儿使不出来的感觉间驾。   于是扁,我把油门再踩下去一点莫殴贯,动力突然来得很快祷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然达踌,毫不费力光碳,而且可以感受到车速达到120km/h时墒层俊,发动机还有充足的动力储备沪鹤宫。它的中段加速能力让人满意捎,虽然依旧缺乏一点活力松猩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴沤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雹扫。   还是差点意思揭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感俏标蹈。于是缄人蛊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔼边,6速手自一体变速箱切换到手动模式袭捎夏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作匹埂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汉咕。它的油门响应足够快缅,发动机的动力输出得到更好的释放讲恒妓,方向盘的反馈也更加扎实蝎挺星。除了SPORT运动模式外攻仿问,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式迪,运动特性从SPORT禄斜、标准到ECO逐渐减弱豌劳,驾驶风格也逐渐趋向安逸骸泵悍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契舵栋,平顺性极高咳察度,而且动力的衔接也让人满意禄。若以80km/h的速度巡航境急,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瞎矗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伟,对于燃油经济性的控制也让人满意娜。同样值得表扬的是降挡速度鄙盎,在中段需要加速的时候深踩油门尺煽九,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出担,而且换挡冲击也比较形慊吖 ,不会让坐在车内的乘客感到不安坝惋。   前麦弗逊娩、后多连杆的独立悬架底盘结构厢慷芳,在调校方面仍然有很大的提升空间鞘冠。它的弹簧足够硬扩,但是减振器的阻尼不够大饥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桔,会有细微的震动传到车内碾娜倦,以稍微快一点的速度过弯形架围,车辆的侧倾会比较明显岭辣貉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳麻体糯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拴丢侈,舒适性让人满意艾蹬,但如果需要激烈的驾驶的话棵池,后期对悬架的改装很有必要篇。   它的刹车盘相应加大了尺寸兔譬栓,刹车的力度足够辅摆卡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性阜。具体表现是凉悼,刹车踏板的前一小段是虚位拇聘冉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏韭,制动力度会突然加大梳,需要一点适应的时间笨诚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻私,发动机的声音辑虾、振动都非常小伤。然而呸,在速度上来以后新,噪音的上涨速度也很快脐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伎详魄。   我得承认的,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数梨馆,但在起步和中低速行驶的时候体,动力参数上的优势并没有完全体现出来榔绒涛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处聪低歉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价甘欢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”害。当然岸璃烁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型黎。另外狙先锤,值得一提的地方是旁撅祥,在动力提升的同时鞠,它还加入了行驶模式控制系统灯奠班,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用版世裂,它的动态性能相对有一定的提升分,开起来也更有活力和乐趣廉桑发。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狼,只有手动版车型销售癸却,导致产品线还不够丰富鸵柿郊。而就在去年11月李,海马M3终于推出了CVT版车型剐,7万-9万元之间的售价第虚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辛、逸动轰食别、宝骏630以及启辰D50等车型碑瑰,竞争还是比较激烈的俱曹。作为一个后来者蔽,海马M3是否有足够的实力立足储畔乐?下面我们就一起来看一看阮酬呸。   动力斜拭腑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择喉双,其最大功率为82Kw甸颈,峰值扭矩是147Nm饶鲤。从账面参数来看堑邦棱,可谓非常出色芜嘛,一点不比合资产品的数据差店车祁。对于一辆紧凑级轿车来说胃廊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了库酥。    开起来的表现纹荤市,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滤擂尉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”天。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弦亩,如果想要充满信心的快速超车性霉涕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彼悲。    我知道会有人问妙吩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗陛送?说实话宦,我觉得大家都没什么区别穆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着加拒,也是低扭不够强嗽讣该,需要靠高转速来增强加速能力量磊。    可以肯定的说脑宪艰,除非是加上个涡轮增压器骇退祥。否则的话扣枪拐,这个级别同排量产品之间的动力表现炕催,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同穷佩挛。我个人觉得郊捷,这只是消费者们需要认真衡量的一点碾取厂,而非全部绰镰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在兔播粪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感屯篇察,动力传递平顺连续的特性尉,有效的提升了整车的行驶品质感弯。顺便说一句吼体互,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拈铆涪,这也是比手挡车多花点钱的好处碘红卜。    深踩油门时柯脾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上回饱,来保证动力响应足够顺畅耿尘仿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盒委。此外波诺其,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式复弓,功能性极强论幢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后画甭,g值才开始达到最大的0.366g江甘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内糯窗,此时车速大约在30km/h左右塑挪,达到60km/h用时5.24秒韧疽,冲刺到100km/h用时11.45秒牢唐狈。    接下来看看海马M3手动车型丛,在加速到2.5秒后篙,车速已经达到了差不多40km/h鲍起,达到60km/h用时5.01秒娟苔,冲刺到100km/h用时11.28秒彩柔嫉,比CVT车型略快理。如果不较真的话括,可以发现二者的差距其实非常谐痢,相应的在日常驾驶中其实也一样诺高谦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米圭,就这个成绩来说偶孟青,它的表现只能说是非常一般惧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言豹,它的表现就算好多了凶疤。 责任编辑跋泥:沈楠" "   近日坑茂巷,宝马官方发布了新款X3的车型官图损丹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胸叫理。从新款车型推出的速度上来看炯骸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柏度胶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化请。    早在2003年哀滩膘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淳泛。10年以来新溪,宝马X3已经销售超过了一百万辆蒂泞锣,自从2010年上市蓝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作境。因此拔,2015款作为X3的中期改款釜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抛塘戳,优化后的大灯组造型俊米、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰际办,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版媒崇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感漆矛。通过官方图片吮适冕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时币矾寐,也融入了宝马家族的最新设计语言踞,与新X5一样采用了新的中网边框设计乓裙,在视觉效果上更具冲击力嗡摹盘。    在头灯部分朔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秀。另外法馁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逃磐莎,配置方面它还可以选用全LED光源仍厕,再加上选配的LED雾灯慕敦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质奸。    新设计的前保险杠极具力量感希上雾,并融合了镀铬晤诫氮、塑料格栅以及金属护板渤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碧棺。此外堤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中好实。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂砰吭儡,也使整车更具个性化风格惊线。    新款宝马X3的车身尺寸分别为膛獭:4657×1881×1661mm些物,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近趁的甲,轴距也同为2810mm池散,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异氦厦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别背拾,从车头一直延伸到尾灯的腰线脚豪马,让车身看起来更加犀利且极富层次感暮驹歼。相比变化较大的前脸瞪躬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计恃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乖节。相比X5矩丹,新X3的尾部更加耐看劲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感闺罕檀,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灿外,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朽东,视觉效果并不是那么给力舰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磁,新款X3也不例外阑力浓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板粪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前佛、后部的防钻撞保护装置屎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套傲彻颧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂轰绥。此外诗饯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致破蜕陆。该车还可以选择六种车漆罗碎络、三种专有的18光送、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弊誊盼。 责任编辑柯鼎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车合罐:Quattroporte(总裁)烯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标另,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV狄扰:Levante究,还在2013年4月的上海车展上惦,以全新总裁平台为基础孔嘉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角氛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啼溜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4幢前考,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氯卸级:Ghibli……   以家族设计为本屯酮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同颅雀,改走豪华中大型轿车的定位寺搔长,车身尺寸长宋藩秃、宽钎遍蠢、高分别为4971mm百疟吾、2100mm和1461mm肝,轴距则为2988mm附先,直接锁定奥迪A6把查赋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上薄夹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蔷途系、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征港盾,且融入全新总裁的轮廓特色蔑,以紧实并极为流畅的曲线耐鹤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格悔。    于是在车头设计上晃登墨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慈等、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩那竣突,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面弥伪吞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样幂龟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蔑率,将蜂巢状格网嵌入其中乘杀亲,且尽可能地加大妓拍号,再搭配角度更为锐利手咳纤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组敢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势举藏姑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条岛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巨,所以厂商在Ghibli的车侧籍,除了保留前叶子钣鳍状孔道吹铺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外谐,也师法了总裁车侧的设计铅帘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嚏妇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没协,另一条线则从前门下方迸出惕没,向后朝车尾紧缩萍汇豆,滑顺动感且充满肌肉感思,并正好可呼应更翘的车尾设计傅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上娥刹,速度感浑圆天成连梢。 内饰向旗舰看齐苟陆括,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上换,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿速系玩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同都、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辈芳骑,也把声控烈肆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片穆办屯,右侧拨片负责手动升档嗅宠、左侧拨片则能提供降挡骗需茶。    此外涛毖故,三辐式方向盘的前方纫车,一样是借自全新总裁的蓝底白字唬、双环式仪表盘线睦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表空擒,左侧则是表底超过310公里的时速表澄席贸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕母菊,可提供显示油量磋、水温凭、挡位与导航指示等行车信息拐实蠕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上顷授,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匹,告知驾驶者目前的驱动状态堆双趴。    和总裁稍有不同的中控台炔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟场径痘,以及可触屏操作的收音机电台选择了核、音源切换踌丛厦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)眠禽簿、空调温度坍屏泞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寒楞腿,空调出风口则移至屏幕的两侧讼秤,下方则为恒温空调系统调整出风量伙弥、温度与出风口的位置酒,以及音响系统的吸入式CD睛醚,设计上较总裁车系更加简约定,但用料与配备完全向旗舰看齐艘,展现了十足的诚意悉抹烩。    较为可惜的是为脯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm藤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm察褂蛋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性庐裴僳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瀑,包覆性和支撑性也非常出色呜刊闷。    但是后排方面眠、便没有像总裁那么充裕虽浚,尤其膝部与头部方面庐,身高174cm的笔者坐进去后楔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已徽搜婆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哇攀,也刚好替前话窍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何桔苦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓庆睛。 责任编辑舜苛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”夕眯日,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茸饰衰?后来一看焕孝,哦檬,原来CC是“Cross Country”寐栖。继续了解发现有点意思得跺扮,底盘抬升螺、高功版2.0T五缸发动机赦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法未:目前的普遍规律是廊阂鲸,产品分得越细礁吵,总销量提升越明显携酷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品礁,它的引进屠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦付魂痛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板乃鞍莎,主要分布在前脸和车尾筛浦,从外观区分它和普通版V40很容易杭卑爸。底盘抬升12mm篡蒂,这么小的数字对视觉效果影响不大衅茹搁,整体协调感没遭到破坏们纽。    车厢内部醋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苏姆兰,除此之外内饰并没有过多特别的设计竣。之前我们已经发布过实拍文章埂僵,车身相关内容有详细介绍粟,因此这里只是简单提下要点墓锤,就不再重复描述了紊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来熬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机席,最大功率214马力膘噶栓,峰值扭矩300牛·米晨,型号B5204T9茧秸抨,是普通版V40那台发动机的高功率版本蠕酗素,那台机器的型号是B5204T8般谭挡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绒啦,今天会是什么成绩燃?稍后揭晓茧刑。    变速箱没有变化箔,依然是日本爱信提供的TF-80SD卜,六个前进挡呻腾,带手动模式和S挡拦寞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泵爬骂,奔驰A级用自家的7挡双离合杠,沃尔沃这台6AT暂无优势甘效竣,目前他们还没有新产品投入实际应用乱,理应加快脚步涸。   驾驶安卸:邪恶的S挡    驾驶部分去,我想说说D挡和S挡的区别舰嫡穆。看起来挺初级的一个话题惕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂波。D挡油门响应迟缓珐,在激发变速箱降挡之前缄,需要稳稳的涝身、持续性的向油门踏板施加压力琉,慵懒的降下一个挡位之后壁汗,情况有所好转雷呈,动力给得稍多黎汉泥,也就这样窃。    不满意对吧儡?可以把排挡杆向左扳到S挡推弓,切入“邪恶模式”弗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拳硷,转速拉高1000rpm以上叙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次倡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出垂窝,脚踝每动一下黔琴胸,车身就顶起往前猛扑一下闪欠抵。深踩油门诧,转速迅速攀升截虑,跟D挡时判若两人头,两百多马力扩陀肚、三百牛·米芯立,在这个尺寸的车身上爆发出来眷猾检,过瘾茧饭。    激情过后细细品味溃芍,这套动力总成有两个弱点需要改进腻花,一是怠速时振动大徐嘘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动报匿邓,影响体验;二是低速行驶的平顺性潘灌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境牢常,1酒敛、2抠茶、3挡之间可能频繁切换龚颧立,动作应该再细腻些柿氮烫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统厩,选择“全功能”项鹅,不打转向灯就变道姓青岸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道文列,回正的力度不型恰,如果你想在车流中快速穿梭前进署,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绰然泥,要么关掉方向盘辅助端,仅保留振动提示即可年。   绕桩溯氛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况醚拭堑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣馁,在绕桩场地很讨人喜欢苍帘刨。车头响应比前驱版本积极吗绍嚎,入桩动作稍猛兼凤剖,车头好像在被一根绳子拽着走书。给我留下深刻印象的是讥奈,这款车的极限要比前驱版高太多险,特别看了下柬抢欧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h星。上手容易踌茧横,但是需要注意别突破了极限裤溉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点说:一旦超出极限凌,很难把车身再救回来酷扯。 责任编辑褥才困:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7狭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赊晤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始扮,就一直困扰着我们的问题裂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题笺。马力越大的车就越好么休鄙抬?绝大多数情况下答案当然是否定的窘捶钮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外驴。随着时间的推移线堆,我们有机会做这样一个有意思的选题逼酸。   让我来说明我要做的事情河既:我们有三辆四门轿车岁,合计拥有1657马力挨物恨。看起来确实有些夸张锋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport恃切,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多橇姥涪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蹦,但是这个570马力的怪物一直没有车努舰,直到我们完成这一特别的测试一周之后跺罗。我们只能使用520马力瓷械卞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo尾惧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膘鼎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣等旧。   另外一辆是全新的奥迪RS7墙途,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舌时户,拥有560马力的出色表现普派吵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8脆帝盒,在K&N工作室的台架上堡,它的轮上功率达到了479马力蓄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中樊惰迟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器料无阿,用以获得更多的功率输出慰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候漆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力壤俄库。即使按照宣传中给出的数值餐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赶苗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG世庇,它的轮上功率达到了541马力射福,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敛。   另外还要说明一点性,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蒜袜晶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本棘抗,不具可比性担。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试捣俯。结果很令人意外咎爸任。两款加速最慢的车型税兽晃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劫局。当然最慢是和RS7相比较而言的筷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录逗辜翠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蓟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊县午潞,但是还未打破我们以前的记录损。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底访,说它慢更像是一句玩笑话诗,这一成绩实际上已经快的吓人了荷腻废。奔驰则要更快一些筹缆白,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搐套挪,冲线的速度也提升至197.5km/h灰吠硷。冠军仍然是RS7的拳,它只用了11.6秒话鹊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平现窍。奥迪的冲线速度为193.8km/h弥爆何,虽然不及CLS63 AMG腥,但赢了就是胜利本。   123下一页 责任编辑搜歇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纬吻扦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蚊、运动和科技气息了牟电娃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此盆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机悉锣吝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子接镰,主动式车道保持和自适应巡航功能朽绞澎,几乎能让驾驶者也变为乘客降么,高科技配置更加丰富归鼓。    于是册跺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嘘发父,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了府。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L船,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受无,在下面的文章中有详细介绍说韦。此外矮落忱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疟绊郊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道讨、残破衰败的路边小屋残骄搽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律邵汉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富困,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落幌。身处如此糟糕的环境耐曹看,却并没有让眼前这个出身自底特律迸、土生土长的本地小子屈服其潭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匆,但只有经过一番试驾体验之后悔拐鸡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力薯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的萌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鲸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慑涤匙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钦净胎,同时两侧向外延伸与车灯相连睬烹规。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞘济日。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯来惰芬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计咖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计婪诉。   尽管是低配车型瑞结袖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬豁答,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车护,它基于D级车的平台打造敢郊但,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT攘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体琼盘,不过从近几年的趋势来看咐僻梁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香童,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绍舅,至于其中的原因啥莲肥,从这款车中也许会找到一些答案鹿呛敦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疮设?   GT娘亨埃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拼棱玖,维基百科将其解释为具有超长续航里程缆、拥有强劲动力撂碱臂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赋绣。可能一提到GT膘曝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车先钦虱,其实则不然孝惩库,GT拥有着明确的划分准则泞霖巴,举个例子来说记僚熄:拥有着标准的后备箱壤矾潜、配备V12发动机并且内饰非城悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车匙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT十把。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”送汀嘶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类衡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看堡丹藉,这款车的确还真有点GT的意思末崔邦。在笔者看来告日阀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的般,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉激醇,最起码第一印象分已经拿到了古耙。   5系GT是采用7系平台打造的角设?   5系GT的轴距为3070mm咳竞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惮,从前双叉臂肠食、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系佬褐脆。厂家表示滔将,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型衡哗烧,其在外观哩陌、内饰阑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虏洪汐。   5系GT型到无朋友簿郎?   谈及5系GT的竞品峭好,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情临柿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喊快,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版磨豆敖。   外观侮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宏肥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锹。风云2(详情)美峭、E5铣吗母、A3以及今天评测的这辆E3簿桓焊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旱仙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品睦。从这辆奇瑞E3(详情)来看警供夺,外观及内饰都有着很高的原创度激。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间邯秦梗。这让奇瑞的产品线更加丰富春蜂,但也让消费者选择起来有些头疼晾物饺。 外观盒睹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人诧呈,但外观却没有去针对青年人的设计梦烩地,前卫贡钉愤、另类这些词汇应用不到E3的身上土头,车身也找不到多少运动感红。不过它长得却很容易被人接受级瞪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骋糕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妮,E3和E5的外形稍有一点点相似旁讳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诫便。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盲师。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞乏弄小。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高硼,而且非常容易被大众所接受疗闻箱。不难发现镜凯缆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变微瘁挪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头搬悉盼。艾瑞泽剑、瑞虎5涟报创,单从外观来看都会让人眼前一亮险虱狸。借鉴是好事镐轿曙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快矾欧,但不动脑子的照搬实在是说不过去势。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧来,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寝热狗,作为最会制作小车的铃木来说涉瓢,雨燕可谓打开了国内的市场嗣翘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缴,新一代的SWIFT迟迟没有引入纶纱。而就在2014年1月18日放,铃木速翼特在国内上市钒捷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版桐拈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后令妈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏理东遍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韦蔽算:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蔬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剧倦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造粟税,速翼特运动版采用运动风格打造练。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm莆,轴距为2430mm们辩。由于基于新一代车型打造谱摩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些浓赴,轴距也加长了40mm埠乖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚顶套,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息段肉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16薄男该。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新暮,包括中控布局偿息、仪表盘煤背、方向盘等造型均有所更改疯媳。此外们,配置方面新车配备了ESP杯筒、自动启停系统鹤烽亮、USB接口炔、运动座椅等配置骗扒。CVT车型还配备了换挡拨片熊信苦,满足驾驶需求暴淘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了苛芒。真皮包裹自不必说纬,3凶渤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服得蔬澄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恨熔。不用和别人比笺,超越自己就是最大的进步钝芥梆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面铺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溉,其最大输出功率为100千瓦卧缴睛,最大扭矩160牛·米诲榔胃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汹,其百公里加速时间为8.7秒痪纷,最高速度为194Km/h恭羔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡讽陡,相比之下乐趣少了很多妹侯。 免责声明滥攫:本文仅代表作者个人观点卧,与环球网无关狸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膝煽,对本文以及其中全部或者部分内容迷壕勒、文字的真实性恐从题、完整性窃、及时性本站不作任何保证或承诺幻,请读者仅作参考醒购,并请自行核实相关内容厢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车毖昆怒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大闪戌罕,引起了广大网友的质疑好房。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验厢习。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注谓乳桂。于是易车网本着服务网友的原则嗣裤厂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测顺链案,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奈蔑率,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示当冯雀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炉趣,您便自有定论谎。   体验者介绍    前排体验者星:辛毅 身高度滴:178cm    后排体验者赌霉赋:旭子 身高暑篇免:177cm    Ozel 身高勤茨侠:170cm    小娴 身高安态水:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准馁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高仆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍绕糖挽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市健,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣灸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论磁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姐脱,公平公正公开地来一次大对决性寸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芯成答:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别繁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车少称放。所以不得不承认街,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值澳浩玛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挨。    事件回顾翱:    说干就干铝闪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后告眯嚏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颠。根据易车网后台数据的统计来看歧醋,持以上三种观点的网友大有人在降咎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捐壳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案负嚼。尽管是为了对比三者的公路性能韧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上轨量扫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肥繁。    测试车辆胸工:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型憾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车竣逗竟,奔驰已经尽力了拜,我们在此也由衷地感谢齿痘扰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题娩撅,告诉大家改款前后的差别惭恋间。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绷骋。因此我们也很负责地告诉各位网友啊,目前除了易车网额勺,其他媒体对于新款X5的评测餐,都不能代表日后国内在售车型猜挪奶。第一辆中国版车型为xDrive 50i仆抹挨,加配M视觉套件堑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况灯悄孤,我们无法借到官方提供的车辆场。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持罗挡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蔑。    测试场地糙离:    乐驾赛道全长1.6公里帛,共14个弯道券,最长直线段270米羡,赛道宽度为10-18米搏甜墒,视野开阔讼,无障碍物辜赐。赛道两侧均为土质路面画柬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆采儒,大大降低了安全隐患矫氢。    测试人员翁还陈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑逆小镣,却要替土豪们操心买什么车蘑,这件事听起来真挺可笑滴渐,因为我实在没法揣测土豪们的心理浮。如果说我还能理解花五十万买大切甭脐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伦侵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拐枢,代价是要多花一倍的价钱诲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感稗勺汗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颇熄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坝。不过因为坐的比较高七,速度感不如那些贴地者强烈碱空外,还没怎么着呢就破百了佩臼汀。这大概就是SRT8的魅力骚搞,很难说值不值得汐娇汀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钱咀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堡懦,跟改款前相比还是升级不少默匈沥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瓢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嚷鬼,SRT是JEEP官方改装部门匆,这种改装是全方位的秘悔,包括内外套件加强誊冠跨,以及性能方面的提升蚊吧沃。SRT8就是高性能版的大切诺基韦踩荆,主要提升是外观套件唤、及动力系统劲、刹车系统纶、行走系统等方面抠钉烙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俩莽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刻,6.4L自然吸气HEMI发动机贸,搭载采埃孚8速变速箱逼布臣。   SRT8为公路而生既裸睹,所以公路性能是它的强项捎,不过Off Road就不是特别在行了媳惕连。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挠丰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影结粉。 ② 跟之前的SRT8相比沸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弹,所以科技感和豪华感都提高了不少橙光汐,跟换代前的SRT8相比届,升级的部分都是实实在在的葡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坟沃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统牢戳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瞪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置堑。  ∨搿③一百多万的车昏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孪讣,再挑上百万的车的刺仍葛,好像有点吹毛求疵列姆。首先悬架的设定非常的运动搅,即便比较温柔的驾驶方式筹盗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纽檄峡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车成马魔,大切诺基SRT8并不是一个非陈ぃ合适的选择垄触舶,尽管动力非常充沛即胜灯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响担唱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺本萌地,但好歹SRT8也一百多万了梆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响锤。不过之后我们也释然了华,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酣,但经过数个媒体的“蹂躏”匆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了比拎暖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了咕蹬雹,有点异响似乎也算正常饯瘁瑰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基长,请点击下面的图片进入试驾文章井: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了峨殊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拔忻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脚逝详。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的炮甫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中秋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捂,还是老套路错痰,直接切入主题通踞伟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茨厂。 动力对比布:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手戌,看看英朗GT的表现如何吧胃吧。这台发动机的最大功率是131千瓦步仁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能枷,当驾驶者在需要全油门加速的时候洗泛,为了获得更好的加速表现臀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm巨。对比发动机账面参数来看忱管嵌,最大功率118kw揽玫俄,峰值扭矩250Nm刑特冕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怕盆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桥辛察,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淖。   至于传动系统方面挖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恋诞篱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样勒,都是目前该级别中的主流配置式老慧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现黎某堤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢莫牌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器景蚀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惋摆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上倡辈,比如高尔夫6波储、速腾等瞎籍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方及窟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构恼韭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力呵,从而起到提升操控性的目的克。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架持洞什,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上猫堑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诗,但通过厂家的调锌眨后臣恨狗,当一侧车轮发生颠簸时履,对另一侧的车轮影响会比较小些痹肝。   小结缝庭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了秸,至于优点这里就不做过多介绍了硷卜辉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星浚后英朗GT更偏注重于操控性沉滩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时恢板该,见过后车追着拍照的跺匡,见过开我边上向我打听价格的荒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浩。我坐在这辆路盛E70里测,被注视得有点儿不自然寥维箍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瞧剩镶,我琢磨着稿钱伐,要不要让他进来看看努。要不是我瞅见了绿灯亮起沧袱始,我真就这么做了臀。对不住了朋友间布侈,这次没能让你仔细了解它梗嚼绵,不过我希望你能读到这篇文章此猾恕。   不用否认憨蔚缉,人们对美的好奇与渴求与生俱来荒逆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣半显烫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蓟签耍。不过在这些人之中膝,有人会终生恋着美人镶肝,有人也会为抱个花瓶而后悔公典松。如今打造足够美的外表来吸引消费者径贿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辞看湃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70险叙,但在这之后能否一直爱着它寡,我认为是一个很值得细抠的问题变秘喀。   ●外观大气碱磷疆、美哇糖柿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时梅乐,我还以为来了辆捷豹别貉,赶紧跑过去看发现被骗了冷秤。不过我并没有觉得失落戒柒蔫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逞时,并且从设计角度看敌廉,它在借鉴与融合得方面都很到位户咀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理俺,我对它的外观设计就100%满意了抗。这事儿对华泰肯定不是个难题怂榔杀,您看看宝利格还有华泰B11桔称供,都有明晃晃的格栅龄沏把。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位龟钒桔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中逢愤咆,但绕车一圈后我发现两,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了副娃。咱看看数据对比轨竿堪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撕蒂,可以说在各种数据对比上竣痹,它“不是第一遂图释,就是第二”狠睫。虽然在宽伤卡、高和轴距上没有做到最大伟,但也不过是一两厘米的差别瓷梢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米岔胃甜,这就让它看上去大气许多记荷系。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上很誓紊。   打我接触这辆车的时候单,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光谈。在这样的目光中溺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期思晒。面对“屁股高塑羚、尾窗窄”麻、后方视野不理想的路盛E70时凳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车咕。先不讨论这样有多麻烦了攘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作迟甸徒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧忍?这点让我心里不太自在完,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲渴凰,是个应该有的配置申。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上芒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色情。而随着国外皮卡文化的不断渗透谴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型椽邻铺,去跟进时代的步伐梨甩。为了迎合市场的变化及用户的需求镣镐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渡,开始注重宽大饱满的外形设计俯痕,并增加更为丰富的配置唾煎翠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾其,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)回蛔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诧钒稳,整体的风格带有一股阳刚之气秒兜。在车身尺寸方面嚼肝蛇,它的长/宽/高分别为涣誓盼:5310×1812×1775(mm)久,轴距为3100mm赡辟屏。威虎TUV并没有大小双排之分埠,仅提供了一种车身长度无。车身侧面的线条也很平直拖叔捅,外扩的轮眉使其显得更加饱满垃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感篮。大灯采用远近光分体设计设玫,其中近光灯还配备了透镜荆比菱,不仅更显精神呢,而且还可以起到聚拢光线的作用奋怖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诉,遗憾的是嫩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用搪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兄,并且后视镜仅为手动调节侈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架栏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用宠,非常不错秒食宝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点昧,至于货厢外侧并没有再多设置秃谓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)梅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逻翟。另外千娄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”携材赶,不过据厂家介绍叭剂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辅峦。对于皮卡车型来说擞县,这项必要的配置还是很厚道的忌计捶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磐谷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地胳题。不过窟厩,今天我来到这里并不是为了滑雪躬,而是为了求证一件事情硷淘匹:有没有一辆车俺,既能够带着一家老小舒适地出游樊撂瞪,又可以不惧冰雪醇年纹,在冰天雪地中步履平稳地行驶臀记,同时价格又相对平易近人呢毖莲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孰趴,那么就让它拿出真功夫试试吧甫录椿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)誓没脓,从外观上看叹嘛叹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骸,19英寸车轮显得很有力量感胶蕊伟,也与动力总成更加契合;其它的地方瞪携,也依旧是酷威的老样子敖袒稼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿踏呐梅,甚至还有一些精致的感觉纠捅跑。总体说来捷,尽管算不上全新车型绷,但依旧耐看刃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面时缉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洽家限,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中封,动力响应良好剔缉,易用性好律搁行,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绕凉。当承载着全家出行时靖颇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况倾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适危牵。   至于酷威3.6L的内饰方面矮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)萝茶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”捞韦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节箔。   除了动力系统饱饺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宦按髓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动趟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棠逞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鹤频。动力分配完全依靠电脑自动完成酞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮户。   有了四驱系统刻娥可,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳架既。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胃,具有更加粗大的排水通道雄牛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宏衡,冰面行驶性能更加出色疯送。此外倡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斥氯,胎面中央多重“Z”形花纹态、针孔沟槽设计吃含锌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纷哭皆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间且屠眷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悔肛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3靠,它的定位低于1系物栖。但是傻碴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步染。另外赊齿,它也提供了i3?REX增程版本姓信靡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辅贸,扩展了这款车的最大续航里程课夕敖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汲胶微。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合渤。   宝马有没有提高电动车的标准臣茂烩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蔑淀?让我们在接下来的测试中找出答案券。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式讥乃趴,宝马i3的行驶里程可达88英里坞睡答。相比较而言损,?Ampera可达30英里嫡萌,而普锐斯可以行使约10英里嗡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电糜,i3可以更多地使用电动模式劝。而增加了汽油机的动力系统佬存脯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里堤,357英里和505英里参响笆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大唾。这台车约五英寸高虐,而宽度几乎和高度一样失,与低矮流线下,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比奶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力楼,我们没有所需的充电站?奥栖藏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式硷问随。   此外屠练,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容辆哗溪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名父豆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车潍愤仆。它内饰精美取,融合了许多先进的科技嵌饥,它空间宽敞无齐萍,驾驶体验一流司。但这种REX增程版本无法替代传统汽车婪豹姆,它仍然使用汽油机缓,以作为电量用尽时的保险剑慷汹。   第二名鹃枫广:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好禽请灸,科技感十足楞酵拭,而且它也能胜任舒适的长途旅行栖。   第三名姓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款讼郸换,它最大的优点就是充电迅速秒悲丧,性能可靠卵霸。   然而考,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酬擒。(实习编译虾谩:徐旦?审稿缚:刘洋) ? 免责声明版权作品礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权促节式,严禁转载侣棵离,违者将被追究法律责任嘘辆都。责任编辑岛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车荤俺某,应该说是倾注心血私,在技术平台上都有可圈可点之处导略薪,源自萨博的技术是其最大的亮点物吻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型马,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作刨摹酞。在外观和内饰上脚橇刻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平莎阀,在动力和配置方面也还是很有性价比的险。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说胶搬难,绅宝的外观原创度还是很高的书先扑,并没有刻意模仿什么车型修沦,但我们会在这款车的细节上看到俺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法限搬。且融汇的比较好爬舒还,并不是简单的照搬照抄涵彻。这一点值得肯定穆古嗡,大灯的设计十分犀利宪猎,鹰眼造型也有较强的辨识度幢放遁。LED日间行车灯比较醒目岗,穿透性不错蛔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感到静桂,也很紧绷苟。看起来运动感不错眠,但前悬和后悬的长度较长抹结涤,看起来有一些比例失调蓉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些锑杏拌,在视觉上看上去会更紧凑动感懒。轮胎的规格还是比较高的般戌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能私祈。   车尾的设计比车头更简洁一些浇播汹,尤其是尾灯的轮廓辽稿,设计非常成熟庐堕。和宝马新款3系很像祈弧舒。除此之外牵凛擂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挽。   本文导航晃汕:" "  “卧龙凤雏楞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斡储朔,便有了三国时期的三足鼎立泪唾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟两死四,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车噶封雌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瓢抡怒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烯金,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车倨徘浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惭孟,然而坊间始终流传着这样一句话抽陕:“得中级车者得天下”;是的蔼陷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膜模,今天我们会为大家带来两款重量级车型被,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奉峦舰,请大家继续往下看笺士胺。   看到这里大家肯定已经有了答案了粹,没错劲品镀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L芦痞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉送不扁,那S60L是何方神圣唐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型薪斥阶,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冠棉庆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版期澄,厂商指导价33.49万元宿唱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型行铅理,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热武、后排座椅加热鞘设邵、并线辅助堑、车道偏离和自适应巡航等众多配置拴茹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中巷挪,即使不看车标抄稠狮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃帮堕奈,哪个是奥迪垦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卸睦具,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烈贝手。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统违,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动篇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秋观。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性槽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角害需,使夜间行车更加安全陋。两车双色的外后视镜造型别致定,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型塑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色铝惩你,至于乘用空间如何郡稠,我们将在空间篇为大家详细介绍妮。两车都采用了5幅式的轮毂造型诡赌墨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力膘肖邻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳侮腑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计柯绒,整体方正的设计略显稳重拉庐亥。后尾灯的设计两车可谓各有特色芒杀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仇茅,设计感十足采,而奥迪A4L的尾灯更加修长擦酮市,视觉效果出色沟惨愁。天窗不仅能够增加车内的采光期,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出榷权。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉翻桥裳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心绅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嗅教炭。   本文导航巳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车必,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遣,配置也能满足一般家庭的日常需求爱是烤。对于这个价位的小车来说部竭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观盘付伸,在这方面橙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮慌,就算是与它的直系前辈骐达相比腔,也不遑多让雹嚏。然而作为一款家用代步小车茨缆蔼,它也并非完美视,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绿,车辆本身并非进行任何实质性的改变涝常,跨界的概念噱头大于实际蹭旅。 "   技术革新日新月异的今天聊,车型的改款换代再常见不过擦炮零,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变虑文。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型洪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捌,同时在动力方面也增加了1.8L攘浓欣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万合坚群,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拾,但它的实力不可小觑台。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌担萍金。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衰骆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仆开羔。既然实力不容忽视绥痛媒,价格又有优势瑟东恕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机篱吧冗。" "  版权声明教害搏:本文版权为网易汽车所有癌卉,转载请注明出处款。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冷,全新的品牌全新的车型氯撅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比狼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹埽克斯韭,在2013年缚焦椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月喇堂,堪称是这个区别的标杆级车型饥,观致3要想在这个领域取得成功寝阜疆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK贿镶诞,看看是否有优势能吸引消费者关注列曝。 外观风格各异   先看外观方面纽晾耻,观致3展现出大气得体的风格沤,不像速腾那么沉闷单调嚎,且有着自己的灵动个性;而肝拢克斯则是完全偏向运动化的风格膝,典型的注重操控性能谓,突出驾驶快感的性能车型剑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型朽性儒,与观致3区别明显肃型。两者主要是风格差异埃骑,外观上分不出优劣悄妹稼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辱兴哥,观致3丝毫不会逊色于钙榫耄克斯车型衔协坑。 尺寸对比 车型名称 富蓟幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上刷茨板,两者也是平分秋色燃,车身大小相仿图煌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势寝款栋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上救故,观致3要大于傅矗克斯嗣彭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞恰食,尤其是腿部空间较为宽松隘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆郑克斯在后排空间布局相对紧凑雌,而后排空间也一直是各代富В克斯的软肋喂。 价格对比 干蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上灯化,负唬克斯则要比观致3要更大一些禄械,在不放到后排座椅的情况下奠柒,妇鞍祝克斯的载物容积是530L丢,而观致3只有430L闭复现,100L的差距还是能装多不少东西的恰察笛。而在需要有更大空间的时候挫梦,两者都可以放到后排座椅虹鲤,放置大件的物品籍坤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碳妻,观致3和赶迹克斯三厢都是11.99万起步怪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鲍蒜。而细细对比价格表可以发现菠充顷,要选购自动挡的车型剃京,杆遥克斯最低仅需13.09万共,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合喀俩书,观致3则需要14.29万碎,这个比起钙⒛模克斯有1.2万元的价差椭哀乘,当然在内饰配置上会有其它差异佩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鲁罗典,可能柑福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稀剔管。 挑选合适的爱车捕副,看专业导购泛疽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么围窘?   扫一扫笛硅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹤惹妻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沮炯。风云2苹盘、E5喘、A3以及今天评测的这辆E3狠傻妮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中班媒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逛据。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苗。从这辆奇瑞E3来看愧,外观及内饰都有着很高的原创度传汉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间妻。这让奇瑞的产品线更加丰富外鹅,但也让消费者选择起来有些头疼充。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的殿厕,也从来不缺少“明星”闯戌,“沉稳绅士”大众速腾臣、“狂派斗士”福特钙夤淼希克斯等都是热门且销量稳定的车型渡独,不过要问哪款车型最近销量最高腐,还要数“逸派高手”日产轩逸桂,它已经连续两个月销量突破3万胯浇,坐稳了桥车销量的头把交椅娃瞥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡怕寡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铣琼?下面我们把两款车型拿来做一次比较霸触仙,或许能看出一些端倪儡星爆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虹酸己,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汐路,入门价格上唾蓟没,风朗比轩逸高出2.08万元坝回,表面上看价格付,轩逸占有优势岛沪蒙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型悔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元秆沥,这样看来隋常酮,风朗其实只比轩逸贵了2800元赦,等国产版风朗出来后哗华曹,风朗在价格上反而会有优势也说不定笔晴略。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祈,这款车外观与内饰变化并不算很大嫌炕嚏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一退娘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7椿处,下面我们来看一下娥认锋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表牧拟奶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酥舵湾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酬。质保方面痪界扛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狡,最大马力已经达到了170马力蹈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟桥拉。变速箱方面淘皖菇,逸动采用6挡自动变速箱拾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抡吻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翁磋。 免责声明慌:本文仅代表作者个人观点太,与环球网无关寂辆恢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惋,对本文以及其中全部或者部分内容稼挛、文字的真实性恢撩离、完整性斤桔腥、及时性本站不作任何保证或承诺郸,请读者仅作参考昆,并请自行核实相关内容士。" "  近两年归翘怠,自主品牌进步着实很大芬,无论是从设计方面汝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升裸,甚至可以与合资车型媲美速,山寨抹完底、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秆和疯。在10万元以下紧凑级车型中别急,更是自主品牌的天下汲俩蛇,凭借比合资车型更为出色的性价比陪,吸引了不少消费者的关注香。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厦秀扭,一经推出便受到了极大的关注舜鹃官,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鼓,包括动力在内鹤揽购,新车共有20项升级蔽囤,本次共推出8款车型厩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款固,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型热喷,售价区间为7.49万-11.79万元虏踌涡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伸螺景,近来也是频频出镜赡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依瓷霉控大玩具车”的名号名极一时能。速锐共推出了9款车型俱钨团,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款高,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涕轨,售价在6.59-9.99万元之间挤唱马。   单一来看池不,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品姥掳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恭,看看那款车要更“精”一步猛拌酮。" "  新君威变得更好看了墩缸垛,配置也进一步提升匣堡登,新加入了一些科技配置纪盾蕊,比如智能交互系统仟厩拼,BOSE音响等等臂。这些都是新君威的改变之处誊戎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型矮,售价24.59万元娃,作为一款定位中级运动型车的新君威蕾碘,品质感一如既往少管,操控性也非常突出匆燎碎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威舰贰,以下简称新君威唾篇哼,外观相对于老款进行了必要的改变茹,毕竟老款车型从上市之后幌很凸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汤锻伺,新款在大灯授、进气格栅涪局揩、雾灯位缆捻、尾灯皖弊腿、前后包围都进行了细节的变动阶。   在新君威上斑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统虽挺券,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统梦,在操作上没有太大不同体僚,轮毂方面炔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂甲蚀蓄,轮胎品牌依旧是普利司通挛纱。侧面造型基本上没有变化节髓,侧窗所占面积依旧较小汇嚷刺。   车尾的变化还是比较明显的飞,这主要来自于尾灯的改变静。新款尾灯全系标配LED灯既,并进行了熏黑处理坡。尾灯的轮廓样式更加犀利弧竭姆,个人认为要比老款更好看迸。除此之外牟扭魏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化孺段稍,牌照安装槽的形状变成了正梯形吭秽胁。   本文导航肠驮驮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击年结,颠覆传统的外观沥界,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环坡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搔良怯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5吧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苏疮煤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机顿发,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆叮辜死,足以证明其强势的地位烩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市弓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠堵哪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铆。(温馨提示傻讲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蛋佃算,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鹿垂。)   自由光基于全新CUSW平台打造坚骨期,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭逃潍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅傅嚷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强层赋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致衬登灿,圆润的造型是其给我们最深的印象当判。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伙颂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线撮律阂,显得简洁利落翘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夸釜,显得净雅别致开技。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同檬滇,主要表现在其大灯的表现形式上太士。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球话涧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可倦迹络。两车大灯配置基本相近碱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贤拘裤,车道偏离预警系统儡纺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围虾屎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驹瀑馈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泼刨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兔廊龟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势跋犊琶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话譬烦澈,其尺寸差距就没有那么大弦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撇途谱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起阿涝九。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同遣柔。奥迪Q5采用两边单出的排气管娶鞠,在气势上略胜自由光揭把扛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道史疤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型岔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慕涣并,磨损线束保护层睹任许,存在导致电池损毁的隐患皆动。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拼弗编,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拭尘浓,称9124辆V200受此次召回影响肥暗填。长城汽车正在邮件告知客户坍攫辩,并建议联系当地经销商进行检查维修碎蒜。   据悉宿娠弓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转逞睬褪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽据融。”更有甚者武,线束可能会内部融化戈蒜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说体怠,目前已上报了数起线束故障辱惕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雷碎辅,不能够给电池充电罚疟,车辆也无法启动性恢题。”但这一故障并不影响汽油版V240车型平烁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束诚赤乳。   克特里尔先生称烁恭,检查故障预计用时20分钟某弛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟漓。如果绝缘保护层磨损严重派,线束已裸露串,则需约两个小时以更换整套发动机线束缝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梁靖绒。此前勉蘑广,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纯娠女,2010年又因手刹故障而被召回冀。   2012年韭夸邪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回极,长城V系列也在其中力。当时悉示莎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片规架,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涤抢淘。然而罕窝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沸嫉骨,更换车辆共计超过1.5万辆拌乱娜。  ”哪尽(实习编译柒褥华:王萌审稿土皖:刘洋)   免责声明版权作品壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛,严禁转载奸,违者将被追究法律责任己图苇。" "  随着经济的快速发展痞漆舷,购车群体的年龄层次也越来越低休,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用臀栓、省油潜蚀修,而是追求个性和时尚设计炯解冲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一思德。作为跨界SUV偷搜,它们在造型上将年轻讽、时尚展现的淋漓尽致监,完全符合年轻消费者的审美需要俱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炉哥,来看看到底谁更适合你开性揪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV池虎笑,相比2012款变化不是很大讼,只是增加了配置和车身颜色翻纽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版腹,售价分别为21.98万和21.47万挖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV墒,但风格却不尽相同腾染宦。斯巴鲁XV外形显得干练氖,车身线条硬朗巫啥挠,富有力量绢,越野味很浓矛。而标致3008外形偏向都市化设计骨,饱满圆润的车身凸显时尚感菱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些甭瓤。   车身尺寸方面有所差异狭,不过并不明显刮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)禾爸迁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)溺。斯巴鲁XV车身更窄钎,同时也稍长一些羞峨舅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拖稀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网玖,加入蜂窝网状格栅运动感十足忻槽典。而标致3008采用半圆形中网浓谅群,镀铬亮条包裹显得很精致盟。两车前脸分别展示它们不同的风格竿,同时都包裹塑料黑色下包围蜗免城。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯廊,远近光分离灯组设计粉廊,造型普通吩纽毒,配备有示廊灯惧热。标致3008同样采用卤素大灯鄙藕,不过加入透镜抄欺盼,不仅聚光效果好先池畴,同时美观性也不错聪蒂嗅。另外腹普鲸,还配备LED日间行车灯干佬添。   在侧面酷集,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计店粹书,比如非常倾斜的A柱冒郎,同时将后视镜位置后移儡枷,留有三角窗减小了A柱盲区锈蔡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勾坟,有利于减少磕碰的维修成本窃雷词。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎潍,注重舒适和静音性嘘,双五幅轮毂很有张力潭炽私。相比之下谭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拱埠抹,与黑色下包围搭配运动感很强烈土顶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎韦,同样注重静音和舒适性耿。两车的备胎都是非全尺寸设计邵我安。   相比前脸糖,斯巴鲁XV尾部更个性镁讼,辨识度较高颊赴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型妈撇,镀铬亮条的运用增添了质感侍火。 标致3008尾灯加入LED灯组鸿澄秃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组锤锤镜,但是块状尾灯造型很独特桥贬己。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像匪协坎,标致3008同样配备倒车视频影像菲脯居,另外擦,还配备前2/后4颗雷达探头摔。" "  在过去的一段时间里蝗惕,副诳穑克斯略莆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置签危馈。时尚动感的外观身、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性聚,成为了年轻人群青睐的车型冬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盯汰,科鲁兹掀背车则是新进的一员落骑,它所要面临的是一场“无言的战斗”赔号。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了禄栏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出镰添糠,但却带有美式车应有的力量感踢,总体来说它的设计很适合国人的口味丹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说熬季活,其三厢设计有些过于保守彭沦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间五,为了能够扩展消费群体锰,推出两厢版是其最好的解决办法睹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汹,你几乎完全无法识别它的真身鳖档埂,因为它与三厢版保持着高度的一致性蛇父。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组叛枪垂,很好的诠释了彰显力量感的诉求蹈菊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拓搓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些叉竟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惟绘,但实际上它比三厢版短了不到9cm缺水然。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多光加,后窗与尾部的衔接并不生硬迹褐揪,拐角的折翼恰倒好处忌尉,为尾部增色了不少钉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计唇认,在样式上显得更加简洁萌式期,只是与自身前灯组相比恍蔚很,在棱角的刻画上有了明显的削弱全媚剿。   本文导航坏:" "  提起之诺汰,很多人都不知道是什么品牌潍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌步,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的馆兢枫。只是之诺定位于高端合资自主品牌染,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式斡弊,那么它的首款电动车1E表现如何颧溶?以下文章为您揭晓叉鹅。   只租不卖杭杏祷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务女斧队,包括车辆租赁垫嫉、充电设备勘察安装荆、车辆上牌匙、车辆投保奶伺烷、定期保养沁蕾矾、故障维修纶、道路救援担、检查维修备用车等势革,通过这样的商业运营冕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酗纬红,它的卖力需要大家自己去发掘顽。不过在发掘1E精彩设计前局,请先忘了宝马X1晚既,否则你将永远欣赏不到1E的美戚。其实1E最出彩的设计在头灯倒存歇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鞋。   不仔细分辨的话令固偷,很难把1E和X1的侧面造型分清搬七粱。不过1E拥有自己鲜明的特点劣鄙沉,车门下很宽的镀铬饰条储肥盘,和没有行李架的车顶项私钡。   相比车头和侧面恐碍,尾部就让人感觉有些欠妥了搓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分甲撂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剑九识。   本文导航脖举瘁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说舌,奇葩的中文译名绦、“野性”独特的外观以及较高的定价刮呻蒂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仆藉瓤。说起野帝我们不自觉的想起扩毁竭,同样在以国产车身份进入中国之后扰笛丢,“改头换面”的法系SUV标志3008达,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”废补。当然胁,以20万元以下的车型作为主力军献私撑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一律。那么下面我们就来看看卸,这两款性格迥异的德抱抽匪、法新生代SUV之间究竟有什么差异辰,各自的特点又是什么锻缄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别期,首当其冲是价格方面的不同镭挝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合锣冷谅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势檀宫,不过差距方面不大基本可以忽略焊茨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀儒了腔。动力方面的表现也近乎相同缄耙拈,只不过大众7速DSG洗递林,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朽妻桶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锨忻母,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坏妊钨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰笑乡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪对,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上粱捶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激氰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狠奴蜡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碘溯茶。闲话少说土,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沃。   这次试驾共有5个科目馆背,分别是1.傲虎—终极绕桩景,2.傲虎—冰雪连环础嫌簧,3.傲虎—短道拉力测试罐趴醒,4.XV—戏雪乐园摄诉,5.森林人—不规则路面自由行驶慨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辉,MPV表现出相对冷清的一面就姑纶,尤其是中高端的商务MPV笆从短,几乎屈指可数儒撕洛,除了老牌的别克GL8外珊,似乎很难让人想起更多车型叮香曹。不过在这个还没有完全饱和的市场里辞始夯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅淳车架。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮筹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咯莎改?这就是本文将要找寻的答案袱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型薄,售价28.38万元-33.58万元胎随羡,目前市场上有近2炮静、3万的优惠幅度拘酵惋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型侍,官方指导价31.98万元浚。) ●外观解析   从造型上来说弟,艾力绅算是开创了一条新的路子靠,没有过分使用一些夸张圆润的线条筐,车身轮廓棱角分明屉讣,有着很强的视觉冲击力许男,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别收,此外锨,艾力绅还装有一套大包围锈扔炼,颇有几分运动风范棘卑,也有着一定的改装潜力萎。   盾形的中央格栅有着不错的层次感囊惜靠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目楼丧,中网与宽大的前大灯连接在一起恼火,营造出一种大气冕氓、动感的MPV形象急。   艾力绅A柱采用黑色设计幂担,且A柱的倾斜幅度较大瓷订授,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搁内,总给人一种方方正正的感觉倾叫哀,后视镜尺寸同样不泄芴铩,与整车的风格很搭掣聊,宽大的后视镜提供不错的后方视野戊络,保证了行车的安全性与舒适性半塑佩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感孩惶诬,当然羌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刺适,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手熬,侧门就会自动缓缓打开瞎丢慨,此外般娟策,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关亥。如果对此还不令你满意的话苇晶疵,通过钥匙同样可以衣逑禾睿控侧门澈冠驼,确实有些高端大气上档次皑垛将。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm棵了融,轴距达到2900mm驴武,尺寸在同级别对手中并不占优势亨,与GL8相比虑毕稿,仅仅在高度上略强于对手透椽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势漓布痉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果夺。整体线条依旧硬朗收凰,尾灯加入了时下流行的LED元素岭石,为其增添几分现代气息好鸥欧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及无秦,人们购车的选择可谓越来越丰富诲浪圃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鞘粗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过郴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鹿牟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5居疵,他们能够碰撞出怎样的火花踢绍吹,请大家继续往下看藏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惋搬倍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比假筛,由于这两款车型出自于统一平台打造夯敝辆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嘛矮苹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间效仿嗅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盾盎购,你可以说它带有侵略性浓汲拭,或是富有运动感略,也可以说极具视觉冲击力韭末藩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突藐。而K5也应用了与智跑裸陵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计品豆,使其拥有了明显的家族特质怪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素劝警,极力打造出时尚与动感的流体车身盟矫,在驶入眼前的一瞬之时缮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象撂青。前脸的线条设计十分紧绷靛,大灯组与前包围向中央区域靠拢锚相,展现其动感的一面捌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侧宛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镭,抢眼的外型加之迷幻的光线狭纫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽焊灯仍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哺骂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疯。   第八代索纳塔不仅外观时尚触,灯光的运用也颇具科技感挛氦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯察,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步揣狗攻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钙路,显然这种的夸张设计帛舷寺,使我将其列为变异的种类放孤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扇,多折线的应用也使尾部更具立体感前狠巾,同时对于运动观感上也有显著的提升无雇,由于K5搭载的不同动力总成辛,2.0L车型配备的是单排气设计钦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感筒聊。   轮毂也是一个变化的重要部位季,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面型。根据配置不同剃警骸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分香,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎推,该系列轮胎偏重实用性稻。作为索纳塔的尾部丸,基本没有大的变化鲍寂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示都,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点棱。   本文导航疲察:" "  每到年底骄定,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吻塑穿,地点也大多选择在北部寒冷地区妨嫌判。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钱珊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性荒底。在临近春节前夕炔酵败,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汇。   延伸阅读躺:   之前沟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骏诗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读动丰对,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容结哦。   酷威采用的是电控适时四驱系统晒潦,中央为多片离合器敌烙儡,由电脑控制来分配扭矩粳馆纶,车内并没有任何切换按键喀邓烹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怖茬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施唱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶话,如果想要挑战一些极限的路况的话空枫,酷威还是不具备这么大的优势的勃,因为不具备限滑措施念汲,至少在脱困能力上会有限制性稼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晾,采用全新发泡橡胶技术寂,具有更加粗大的排水通道订笺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纱未,冰面行驶性能更加出色罐樊详,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力枪娥。此外律,中央多重“Z”形花纹驰芯撂、针孔沟槽设计椭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性弛吨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机逝布莱,最大功率206kW/6350rpm肩,最大扭矩342牛·米/4350rpm岸,在目前的大切诺基唱坤仁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痘完,但是会有不同的调教郊论隧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器性旱共,我一直在想葡涕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢超?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV北鸵筒,我觉得这个可以有逆煽犀,至少不会和其他车型有太大的冲突管甭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖备快,路面上的车辙也是压实的积雪鬼脆袭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度琶逞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用戒抽嗅,只要不是过激的驾驶行为涉柬鸥,基本不会出现危险状况汗托。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拨想牧,建议最好将挡位切换至手动模式沏竞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粪好衬,这要比才刹车安全的多降梧思,这中方法同样适用于其他手自一体车型额。   本文导航性乃斯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棘非、充满艺术色彩害锻,或者是有着一些与众不同的操作模式恼朵。而这辆2008则告诉我们伪,一旦法国人在拥有自身优势的同时懊端邦,再把务实两个字加进去挖的,那么可能会让其它对手感到紧张抵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置逛辆敝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毛: 由于本次活动仅为简单的静态体验融磨,场地和车况都受到一定客观因素限制架,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镁,至于其他更多相关信息习菱拈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上承芦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凭己,作为首款引入国内的小型SUV嘎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上喇皑汞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来隋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹬篡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粟霸赡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿歧呜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一降腺父。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置睹弯,对消费者很有吸引力拿。作为一款紧凑级市场的生力军车型燎独,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型社耪。   观致3共有6款车型凛寡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拒炽,售价为11.99万-16.79万元区间酚逛车。因此渡孟笆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帆谰。对于中国的汽车消费者来讲纽柿滦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仇蛙。要知道自2006年上市至今内沮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞪抛。那么逆骑,作为一名后生的观致3退,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拿淬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娘喜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中其腔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价删:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价四:16.78万元)来进行比对拇。由于两车的售价只相差0.01万元略黎坎,这也令比对的本身相对公平一些丧撩手。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间首,我们测试过高尔夫7顶配车型手,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现料胶,跨级的配置也令对手望尘莫及寿丁。但这一切面危,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瀑嘶、最需要的因素鞋把胃。对于高尔夫这样的家用车痪,在使用的维度上做到出色晃,才是它的本职丧。今天筛誊砂,高尔夫7又来了晤峡,这次是全系中价格最低的1.6手动型汀塑届。动力称不上凶猛坦佛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富凶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗霉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一实,必定有些硬实力氯碳韧。空间满足舒适乘坐垫、常用配置齐全阑,动力也能保证提速顺畅茧叉。但对于这一类的畅销车词,最重要的是它必须耐用繁,不能隔三差五地就往修理厂跑洛,也不能冷不丁地出个大毛病副。这么来看碉垛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”墩慰,故障频出帮般,这点很难让人满意焕逼创。毕竟酒祟坤,大众车能在国内打下当年的民众口碑敌,靠的是皮实耐用的品质托段唯。在我眼里襄溉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境几。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型墓墨恼,高尔夫7车身长度增加56mm钙,宽度增加13mm钨聚,高度减少28mm贤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寂敬谋,也更显扁了缉晶。   如今巫传,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斗蒂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肆。这个配置的增加赏冷亮,为日常使用提供的便利性还是很大的倘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烷,要知道赴洳饺溃克斯乌共、英朗等竞争车型都是16寸起步了咆虐谦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性害截。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服颇丝施,这套胎居功至伟痞岔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候菠澳羞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冉,如果您拥有过高尔夫4苗嘿、宝来或者帕萨特B5的话偿檄,您一定会理解我的意思谁溶。没有复杂的配置矛埠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搪淌柯,瞬间就能上手澄。这一切都似曾相识筋我遍。   在1.6手动版的高尔夫7上硼磐帽,您看不到任何高端的娱乐功能当,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限含。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾楼统,但我认为这并不影响操作便利性蔷鹃嘉,最低配车没有大屏幕很正常拖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时赣金恕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用徽鹤,车辆静止起步平顺性不佳粕帛泄,油门给少了刹车不松开廉,油门给多了又会猛窜盒皇,让人抓狂猴滴放。但今天这台1.6手动车型返,上述症状全部消失聊颁惦。起步轻给油即可叫缄,电脑自动调整喷油量迷帅供,使其转速稍稍上升饥,令发动机不容易熄火骏,等红灯瘁豪、坡起都很方便啦,使用起来当真比顶配的舒心多了创嗓乖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂亢扔,让人捉摸不透响轮溪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平李捍,用料优秀被认作理所应当前窖。在数年的成本控制下桑辖饰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质划筛桐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范掠。对于大众汽车而言谱,这样的结果也堪称可笑了屁拱。   没有真皮座椅藐队糙,您会失望吗贰绦?我和同事们都不会哀溜。我认为从适用角度上忱吵,织物座椅与高尔夫更搭副错。这套座椅的缺点排翰,在于椅背调节起来很费劲患本份,而且要是有个腰部支撑就更好了峡聪晶。纵观高尔夫1.6手动的配置送奥苗,我认为作为最低配车型操谎悸,功能简陋一些并无大碍幕累,该有的它也没少记裴吻,并且绝大多数的都还好用驶水勤,如果您是为了舒心实用非,我觉得它能满足了敝美。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来钳屏,对于购车需求的国人来说抗刹,一款看上去体面殿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感具攀孝,只是碍于可选择的范围有限谐,但凡有一款出类拔萃的新车型肉耪,必定会迎来极大地关注僳累。对于25万中型车这个级别侨,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯叻甘荨,而福特全新蒙迪欧的到来唉得,分走了不少的关注度短,选迈腾还是选新蒙迪欧附毫,对比一下就会发现茹吉崩,挑战者颇具实力摹程背。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型跨僳,售价24.28万元摹嘘瞪,和迈腾 2.0TSI 豪华型讼傅韶,售价24.78万元擒快,均是各自车系中的主力车型新。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车灸坤,兼具个性运动和居家商务需求还。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计呢炔,极富攻击性搅读,对年轻消费者有着很强的吸引力藩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力笺,入门的1.5T也有不俗表现饯。   现款迈腾严格意义上上讲屉勿莱,只能算是半代升级毫,是在老款的基础上升级而来奴灵。迈腾整体延续上一代车型的设计苏,符合国人的审美拦系邵,经过加长的车身胁拎,带来大空间的同时息,提升了行驶稳定性及舒适性砰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邪巫,轴距达到了2850毫米乒喊零,而迈腾则为4865×1820×1475毫米叫砰剁,整体比新蒙迪欧小一些谐杆,即便是经过加长协,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节彪、加热眉卑邵、折叠勾颁、记忆 电动调节扩快、加热饥驹、折叠适俺酬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎垒窟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翻票。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯显示,不仅科技感十足攘蔫,还具备随动转向无鹅商、自动开启等功能摧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些广习小。天窗斤、全功能配置的后视镜等计,两者处于同一水平咳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皋凡,对称的T型中控台中规中矩舶天,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统救。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贿裴,主界面被平均分为四个区域德辰蹲,分别显示电话谷播、导航烩遍柿、娱乐和空调四项基本信息判,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局互,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕厢扯、6碟CD等配置晶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赔喘,迈腾更像是上个时代的产物梢雷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炽室,相比迈腾的2812毫米泼,略占优势导,但二者在乘坐空间方面抽,都已经足够日常使用惨灭琉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑纫啥慷,满足于舒适和运动的双重需求宋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中玛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统说卯抬、方向盘换挡罕,以及原厂导航等配置潭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置什牵苯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统儡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版刨姑泥,最大功率178千瓦督,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱里尉,平顺性和换挡速度足够出色毫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脑卉颈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦挟掏解,最大扭矩280牛米某世,匹配6速双离合变速器存。当年迈腾这也算是黄金动力组合攫蠢乡,但与新蒙迪欧相比赐称,参数差距明显妮。   保养方面创,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里猎蕊两,建议日常保养周期为5000公里左右夯葡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涛啼纱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右摹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保砍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保溉,之后保养周期为1万公里畏疲。小保养的费用在600元左右型,需要更换机油机滤稳藉瓢,大保养的费用在1100元左右全,需要更换机油三滤昏匠卉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冷净闷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高姥,相比迈腾惧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外必玫,还增加了头部气帘和膝部气囊粮芦菏。并线辅助功能也是迈腾所没有的比标矫。   点评惜侥:不可否认韧,大众品牌进入中国市场多年税路,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型隶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手醚,无论配置水平还是动力系统侧,都已经没有什么优势了规弹赦,抛开迈腾一万多的优惠巾携,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择媳录反。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拌骑挝:本文仅代表作者个人观点屑,与环球网无关缮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肃,对本文以及其中全部或者部分内容赏坷殿、文字的真实性袖适、完整性米随、及时性本站不作任何保证或承诺肮泼甫,请读者仅作参考挞酞,并请自行核实相关内容侥莆贾。" "   “北国风光累,千里冰封署蕉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扑添,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯羡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐链纪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谎,对途乐而言这不仅是一种新的考验态,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战驶霓划。 外观拣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陶陪,想必对于多数人来说休泡补,它的名气比兰德酷路泽小很多荡券杏,但并不意味着就要比竞争对手要差泥。外观方面途乐外形实在太大了纹,有点圆头圆脑的感觉口览喝,比兰德酷路泽温柔了很多扁感几,缺少了一些很“MAN”的元素馆烤屑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80傲剩蚀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰侨浩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帮贿捶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多萎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念链盘。中控台看上去很有档次慷叙钙,各类功能按键排布也十分清晰诗巴、合理呜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处显肺怖,完全遵循了游艇的设计风格挛送,宽敞捻、舒适勿袍、豪华金顽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰煞赤。   小结宛: 从外观内饰的整体表现来看涝尸棵,可以说途乐是一款成功的车型殿恒隘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题稳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势编曹,如果“沙漠之王”远离了沙漠损疤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色煽佰缉,这也是我们大老远来到这里的最终目的捐浅模。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蔽涟燎,人们首先想到的通常都会是奔驰会糯素、宝马刻窖、奥迪揣曹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剂染采,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴骂戳。但是说到文化的话贯恭,就不得不谈到今天的一位主角温戚拇,捷豹XJL戮努冉。相对于奔驰这样的全能贵族来说拢怕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筒闺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵略兽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伪监,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗习帽。   作为进口高端豪华轿车顺,相信奔驰S级大家都比较熟认懊墟,而捷豹XJL依旧比较陌生驮春,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘛蓄,也有着将近百年的品牌历史木藏,虽然品牌认知度不高翔,但这头豹子可不能轻视染芹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伙借,价格都在120万左右少盲荡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L晨虽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力媚介。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泡馅锣,其实捷豹和奔驰早就杠上了莲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新漠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了脚啤合。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胖尉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话堕矾腿,你一定记得去年上映的《007厕慈潞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车入傅短,没错就是捷豹XJ呈琉棠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”技纠,里里外外展示着它的优雅与稳胶觳凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钨槽。   无独有偶囱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陛狸,虽然不是目前新款的S级肯筛橙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩春磕幢。   言归正传拼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哇,不过两者的风格却截然不同题吧铺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挂甲士,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀控。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重甩,在当前时代也更加与众不同壳浦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车筹舒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车颠甸赏,的确奔驰S级是同级别标杆邵钝狭,外观轮廓延续了上一代朔判,细节之处更加富有科技感眷番,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气悸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同颊稗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气推项,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度杠脐脯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气崇逛,比XJL更加强势署,这就像两个高人同苍,一个低调一个高调而已黑侠槽。   大灯的造型也风格迥异试干,XJL的设计更简洁起,内部采用传统圆形元素硷吹,使得其眼神也更加专注寥屏。而奔驰的大灯设计更加时尚水坡温,内部流畅的菱形也较新颖孝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车精侠,光前大灯就使用了五十多颗LED肮努郎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面氏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾攀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上色,更加沉稳瞥歪恭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通纯,但硕大的车身同样沉稳取,硬朗的线条也更加动感防冬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾舰呛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出擞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脸卜,这也使得XJL的车尾更稳重哦,而S级更挑逗人闭啃。   尾灯的设计八炔,捷豹XJL采用纵向设计枪钦,并以车身腰线融为一体晚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凳教,整体轮毂简洁不繁琐宛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挫脐犁,内部灯组造型是一大亮点疥巴,点亮时相当好看菱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节焦断场,并没有过多的修饰硷瞳埃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质并面,就如同一件高档西装坦箍惊,某颗精雕细作的纽扣就足以岭卯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尚币蓝,相比奔驰大气的轮毂擂点绰,捷豹XJL的条幅更纤细促铺,并且在条幅样式上也更加精美和运动惫珐肮。尺寸方面XJL为19寸撂参柔,比奔驰S级的18寸也大一圈辰菲,轮胎方面同样为245宽度祭卞陵,不过与奔驰前后同宽不一样伎搜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275洁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谭咸衔,并且作为一个自主品牌司,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缺,旗下的GS5来、GA3霉陈、GA5几乎可以与合资车相抗衡狙龟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象读弦县。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的坛,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴泊使稹,由于试驾人员较多桨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验娟饲诚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统遣税捣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统童。   现场测试场地为两个圈形场地渤修茬,两个场地项目都是一样的害孟,可同时进行两组试驾糯,场地提供了直线加速从、紧急制动嚷、蛇形绕桩慑吨痴、麋鹿测试四个项目幸陌,可以说涵盖了大部分的性能体验儒尼。当天试驾温度为零下十八摄氏度能,这样寒冷的天气笑恕姆,面对半冰半雪的湖面桃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力豢痕肝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似哇榷筒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下埠陛,TCS系统介入袜,防止打滑的发生顶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机暖断皖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术体,最大功率拢揪:90kW(122马力)/6300rpm涟冻,最大扭矩佳懊:153Nm/4500rpm病。而这次试驾的车型中没有手动挡镐,均为4挡自动车型勃讽弛,动力表现可以轻松满足日常使用需求啃祟。   起步于加速初段油门如果踩的过重达,TCS牵引力控制系统会即时接入饥钝,并且自主减小喷油量磺钉,从而避免轮胎打滑钮漠,这一点上GA3与GS5表现都不错毖。加速至60公里每小时后失晤吩,紧急制动抢埔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了考辽芬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停豹獭,未出现侧滑乔崩。   本文导航跋韩碱:" "  提起中级车露丛乱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择举俩。但要是预算有限蜜碑,面对这两款车型还真有些底气不足兽嘘达,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妹。好在现在中级车市场一片血雨腥风虏,改款K5已经于近期正式上市虹,延续了韩系性价比超高的特点沛徒。这次趴谴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宠剂,让您的购车选择更加丰富犁赊熬。   没错粮,此次选择的几款车都在18万元区间内绰靛当。而且颇为“巧合”的是付,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合许榔闷,也堪称中级车的黄金动力之一仑胳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字担喷。既然如此管,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”笨巾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机到妹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)攀鲤氖,动力参数有小幅度的提升翻染,燃油经济性也有一定的提升靛猛师,但依旧没有给人留下深刻的印象缎,尤其是我这个09款嘉年华的车主伴立。如今被,在配置依旧丰富的前提下屯静,它换装上排量更小观潮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机问,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型德络,这一次似乎有点看头了炯凤疲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机普,它的来头可不少嘶仿熔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它来,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖叮豌琴,可谓是福特的明星产品袍楞。我得承认这些奖项来之不易唱刚,但我更关心的是汹,它依靠什么亮点来获奖碱羌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性遂荒,震动及噪音抑制能力如何磨麓难,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前朽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惫龄檄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抡攘健、涡轮增压以及进排气可变正时技术氯你。在这些技术的支持下潜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幌炼。反应到账面参数上琼股饺,它的最大输出功率是125马力恃漓,最大扭矩达到170牛·米迹菏局,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的咖锨界。   另外筐蚀冀,福特也针对其三缸的结构特点街险镜,对发动机的震动持撼痛、噪音等方面做了很多优化和改进态思,比如喷油器及油泵柔性安装仆、皮带润滑收、缸盖上方吸音泡沫等等烂。为此拆翰,我先后做了两种情况下的简单体验教陪:1柿酞香、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捐、在静止的状态下睡摹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上适。经过细心的体会和观察后沃,我认为结果让人满意小茂,发动机的震动轻微琅水,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些深沸,但也不大碍事群堆。事实上摩,即使我细心观察暴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别害。   看来之前的担心有点多余叮,还是直接上路试驾更加实际胁控工。它的电子油门响应依旧很灵敏节棉茧,轻轻触碰油门踏板嘛麓,发动机的转速表指针就会活跃起来继莎很。幸好油门的调校比较线性鞭憨,分寸拿捏得体哦抨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缎梗。同时古豁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鹅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鹃。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩剩赴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挡俺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犊邵鼻。即使在低转速区间巩诽,发动机的动力输出也很活跃坏盎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉埃。同样受益的还有动力输出的持续性收爱弥,在试驾路段里面有不少的环城快速路屯薪脚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诫洗,而且整个提速过程顺畅自然补少。只可惜受道路限速的制约蹦叉萍,未能继续把速度往上提狸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备崔雇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契响,升挡动作迅速傲傻,在D挡模式下正常驾驶匡,1700rpm左右就会立刻升挡棉,让整个加速过程更加顺畅自然泞。然而戈请地,在遇到拥堵路况的时候骏惕嚷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梗,幸好并不是特别明显割保撑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了邢粕咯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梆,除非你把油门踏板踩得足够深劫,否则它不会轻易降挡却谰。   变速箱切换到S挡后臼鼓,油门响应速度稍有提高泵饯静,而换挡转速则提升到3500rpm芭,动力输出表现得更加亢奋海戌。味道对了炔扑溯,这才是S挡该有的特质扔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了社啡。当然衔逆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蹭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮腺,至今我仍然未能适应梅痛受。   其余部分与老款车型基本相同书切,方向盘的转向精确森、迅速浇,甚至有点“贼”享券雾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”差啃辖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬携,对车身的支撑力度足够蟹髓惦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显单淋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安孤,同时也确保了车身的灵活性护跑。但面对减速带这些大颠簸时劫哥犊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鞘。   在动力水平得到提升绞尘、操控感被保留下来的情况下蓬巾瓜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沁田,开起来更加得心应手搐绘嚏,也更加有活力瞬阮尾。这点值得欣喜脖屁,也是嘉年华的进步坏。当然秃虹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方脓稳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音让惕车,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蒜切,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色饶嚏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵哗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了档幢滥,不过众所周知哭涕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台潮,而是换装了大众全新的MQB平台覆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂募,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异锈酵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坟漓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助履烷。   首先我们先来说说平台幕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台八,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构猾工随,PQ35血统也就不在那么纯正报。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痰仁。   平台究竟是什么亲帮复?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车础撤,它们会采用共同的零部件顾,采取相似的地盘锌第窃、车身结构垄垢、形式结构以及相近的生产工艺棱捌反、轴距等绕,以此形成车辆生产的一套完整系统情碉藤,平台生产的战略是当前产品在开发中添朵,最流行监曙娇、最科学粪、最节省人力怒宛拴、效率最高的一种开发战略肝挠。因为对汽车厂商而言献焕扒,可以在有效控制研发资源稿膝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情础。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扁请,并看看它们之间存在什么差异匣。   PQ35中的""P""代表平台裁闷,""Q""代表发动机横置回,""3""代表A级车排虽,""5""是指第五代瘟臼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹲盎溅,采取相似的底盘平脊堑、车身结构磷零、行驶结构鞋、相似的生产工艺以及轴距等抢。由于研发时采取了已存在的""模板""兜,不仅使车辆研发缩短了周期括躲,而且共用的零件大大减少了生产成本氦统八,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型趴。采用PQ35平台的在售车型有途安肃、开迪邢炕闹、SCIROCCO枷、奥迪TT莫柔、A3琶、斯柯达明锐等车型狈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括晨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睫、大长度激光无缝焊接乔嗣鼻、双面镀锌高强度钢板恭挽穿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等仕级,但如前所述划弦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术田秸。   MQB哪牛块化平台是大众最新的一个生产平台怪等,也是此次第七代高尔夫使用的平台叼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制柏,并且可以共享比例达60%的零件灸慈溃,包括同样规格的发动机奉互、变速器等木馆。MQB平台的推出攫擅匪,将会取代过去的PQ25壁款、PQ35和PQ46等平台畅敝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性莲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装挛讹敬,不管是传统动力奇煞卵、电动和可再生能源动力尉腺跨,或者汽油机透道、柴油机伴绢曹、混合动力系统搁、纯电动系统孝桥朔、天然气发动机糕譬泌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装姜娃句。另外强斯,MQB平台还可以对轴距陈爽、轮距嘘巧、前悬和后悬等部位进行调节菩。另外此平台可以生产从A0级掣抄项、A级到B级三个级别的车型杭。这是PQ35平台所不具备的亲袭蓖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温俺劲放,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嘉硼。相比几个欧系对手肉,宝马的动作显然慢了半拍痢,继5系旅行版之后哆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售爬蓖坡。当然有时候来得早不如来得巧鬼,只要给足了诚意面录,迟到了也未必没糖吃材莽。   对于3系旅行就是如此度,在它到来之前洞克,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炉醛浑,作为后来者鞘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泻呵,就更需要拿出浑身解数了廉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绒碑,下面就来看看它究竟有何能耐嫡梯括。   还是从外形开始说起操,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘勿耐吞,其底盘代号为F31短残,依旧是标准版轴距涉:2810mm豆菱痉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言防,这仍是个相当精干的长度惯鲜,车身“三围”基本和三厢版一致刨,只是由于行李架的关系袒,车身高度小幅增加了21mm氨。   我们测试的这款328i旅行版旧浅贸,还搭配了M运动设计套装拌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸邵瀑,闷骚的感觉立马出来了倪卜僳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆椭亮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色复丢咎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嗓备,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赔昂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丁,这和旅行车设计的初衷相悖弹纳杜。选择18""则刚好合适兢愁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弗砷佳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侧睛说,用一句流行语来说就是纠:低调奢华有内涵购闯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度据朴,从这方面看豪踞挝,3系旅行并无太多亮点蔑,车尾的造型显得有点过于刻板两葡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已旁稠盾。相对来说并没有对手做得那么出色竿,V60和C级旅行在设计上的看点更多呕。另外牌哀拓,虽然采用了M套件巫鞠坊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式度,看起来实在是低调过头了侣扳。   外观总结迁尺姐:如果你是3系的铁杆粉丝酗,但又不愿自己的爱车烂大街琉虹晌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了焙,低调中透着股狠劲儿虚参攻,闷骚人士的最爱甸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样躬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缓拷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少裙诡。但俗话说柏漂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道北歉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比忱纤隶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何弘?   车型的选择方面欺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型收土。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蜡秀卢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机途。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比操:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸富闻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力缉炽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绿堡坟,再辅之以保险杠的少量镀铬沪,前脸看起来一如既往的简约和低调案究涤。车头多条轻微隆起的线条蠕赊,包括引擎盖上也是凹凸有致衰补吧,则让低调的前脸显得浑厚有力汞水。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计黑,外沿继续使用镀铬装饰仟侗唐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻怀,也更容易让人接受桂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性徐丛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁焙娜,一个氙气近光灯脚普轻,一个卤素远光灯痞雀广,外加环绕半圈的LED日间行车灯健沉耗,没有任何花哨的设计岛馅,注重实用趣。而作为玩灯行家的奥迪艾搔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼携芬,配合上单颗远近氙气一体前大灯峨,杀气十足们赶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条稿独氨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道罢堵隙,看上去随时有往前冲的冲动门献,非常动感和迷人线脑踌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车廓,看上去从容而又优雅狡,有点儿荣辱不惊的味道馅尘慧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后猛诬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烯辱,毕竟走的不算是一路的风格了墒溜趁。不过崎铺饯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了彩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贿歼森。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别怂惠乳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汞撕,变成了矩形倒角式的设计沪敢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L谐握。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计归须,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卞贿狈。   尾灯方面盯罕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看共,而且LED元素的缺失也实属不应该娥臼堡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型没溯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼亩爸驾,低调依然是奥迪的责任崎惦咖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎独,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎闹较。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep氢羞孔,一个拥有超过半个世纪历史暴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凛璃,“男人”魂裙、“硬派”德厦浓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象昏。一个如此坚持传统的品牌戒蚀嘘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卑,这对于很多人来说是难以理解的事实党。坦白讲具,一向不以貌取人的我涪呢,霎时间也很难理解Mark T. Allen砂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品翠窃。无可否认杭概,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的褪晾派,也必然成为人们茶余饭后的谈资谷每,但是就只有外貌是这样吗惨?难道它没有Jeep的传承兄?这是我最为关注的问题猴撩嘿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛾韦觅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钦空糜。由此可见诽躬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能某,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外队敖邪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滴,首先必需要有一副好的底子墓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慌刺。根据越野性能的高低棘,依次有Active Drive I耐项籍、Active Drive II和Active Drive Lock三种腾虚吃。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版怠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统柒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鳖泡拘,并且还具备后桥差速器锁止功能济川,实现左右车轮50:50扭矩分配相抡含,攀爬能力自然是三者之中最强的榷。   除此以外尽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统川秤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠葱环、28°的接近角勉、32°的离去角危、纵向通过角23.3°鼻靡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置记怀怯,要罗列出来的话其实还有很多秘,但越野并非纸上谈兵李衔,要真正体验到它的实力胳,还是得把它拉到荒郊野岭瓣。   挂上低速四驱挡雌禽混、开启后桥锁止以及岩石模式惮烧,稳住油门就往上爬乳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沤绢森,3.2L Trailhawk针对越野的需求葛鞠檬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整竿赴。继续往上攀爬唬,一切都比较顺利弓每,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响怯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鸿。在遇到交叉轴情况时纱胸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力猫,配备了后桥差速器锁止功能的它红蹈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拢荒,就已经顺利通过牌凄兢。   这一次越野试驾钳干澄,它的表现我完全没有惊喜僵痕起,因为一切都在意料之中邦挂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拔锣磊。毫无疑问狼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嫁,也同级别的最强疗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卸深,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来睛。坦白讲朝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴市袍纹。" "  在国内的SUV市尘隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拓笆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击率比,正因如此乱艰涎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莽琴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破村讳冻。   说到大空间透东、七座设计绰朔、配置丰富的SUV帆,北京现代全新胜达是其中的表表者澎嘘冠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求表春毙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型混劫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苹,下面我们将对这两款车型进行对比分析刨施。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观芒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耍涤,设计上中规中矩地脾,采用了哈弗新的家族式设计元素撇躬,这一风格将在整个哈弗系列上普及牛便,代表性的设计元素有隆酗从:大尺寸U型前格栅笨莽涡,粗壮的镀铬横条格栅谋番,时下流行的“X”型前脸坞峰羡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美请徊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的田,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气傻迁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅处,再辅以造型锋利的大灯灯组巴郴,极富视觉冲击力斑谴涣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兢磕礁,现代品牌的确更加具有超前思维意识甲。" "   源自逸动平台的CS35才嗽栓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吼陌商。凭借欧洲化的时尚外形设计萍,相对精致的内饰做工短冠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现窖攀哨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注不胺。此外亨借距,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在兄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哆赫,进一步提升了科技感和实用性褪雇寿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些无水揣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痹察尾,还有定位相同的长安福特翼搏缺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烦腔掣,涵盖了自主及合资品牌产品歉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道方谁攘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS悼参横,作为一款新生代豪华运动型轿车谐岭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系落本取,也成为点燃这场战争的导火线小。而上市之后蚕晒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道勉,可谓是一场针尖对麦芒的对决殊擦萍。那么除了运动性能以外踌距,这两款车型的综合实力如何呢耸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓举崎很。   虽然说是ATS是一款进口车型便,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巷酿,整体售价和宝马3系保持高度重叠羞慰。从定位和售价来分析甫汗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比撬茬,两车售价分别为43.80万和43.60万羡,价格差距非常谢到桥恕,有一定的对比价值晤锚璃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车措兴绩,但两车所展现的运动风格完全不一样坑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碍怀,车身线条锋利磷瞎獭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性虱拾,同时也彰显了力量感欺葛鹅。而宝马3系显得内敛一些娘惫间,经典的""双肾""前脸造型连犁通,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色馈杆。   作为凯迪拉克家族最小的车型休架挨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赂相壳,除了长度略有优势外承,其它尺寸都不及宝马3系滴,在空间上可能会有一些影响期。不过没有关系痊剁畏,作为一款运动型轿车亢模管,小一点也许会更加灵活透未。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评豆,经典的造型更容易接受焕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哦苇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍灌晤。   相比之下荷突刺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感据奈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足幻蔫杜。   两车头灯布局不同涸,宝马是横向设计实,开眼角大灯我们已经非常熟悉教。而ATS为纵向布局富木,造型更加犀利夺土立,同时采用的是远近光一体设计输。配置上都采用氙气大灯挞脱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备宪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能秤末,但是可惜没有前雾灯刷。   从车身侧面来看贝峦,我更喜欢宝马3系哆,腰线更加锐利会挪,营造出了运动型轿车的动感效果哇。而ATS侧面饱满厚实蛋泥献,典型的美系车风格拇截。   两车统一采用的是双曲率后视镜耙拉,并且带有电动折叠和加热功能持合滇,同时集成了LED转向灯休肺沁,显然宝马3系狭长的设计要更美观磨忱霖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯急捎,警示效果有所提升刷混。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力艘肝,双边双排气管设计也展示了其运动气质触日茄。相比之下立愧表,宝马3系的尾部显得比较平淡须稍嗡,家用车的造型在气势上要弱于ATS祈凳。   轮胎方面甫险,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎垫挤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18踏肪毙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肥弛拒,都是偏重运动性能的选择迫臣汗。" "  提起东风日产天籁酥被,人们往往都喜欢用舒适蹦臼、性价比高融、省油这些标签来为其定义绞。的确嚏,作为日产在华销售的顶级轿车哗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态禽,在中级车市场中处于上游位置通牵。不过这款车型的加长行为恼糯钾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念厘,天籁公爵骂,虽然是天籁的加长版本娘哪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妮筷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手庆赡,挑战更高级对手碉水船,才是这款加长礼宾座驾的真实能力番通。   25.18-29.98万元的价格区间房,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势膝。相比同级别对手雅阁疮、凯美瑞械建亲、迈腾等热门中级车糯呕汇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手萄赏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吠疾搁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鲸隧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惕莫,在提供更多给消费者的同时厕客塘,却并没有在价格上表现的有多高调泥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异涩灵,但是通过对细节的仔细端详伸挨,你还是可以发现不少变化之处切。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素细,但是整体风格上却并没有因此而变得极端救仕规。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近请糙。   5003mm的长度与2900mm的轴距计,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凰凯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越柯粟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恃凄成。而与豪华品牌中级车相比较割我,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撕痉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大端渐,整体协调感还处于平易近人的水平筏悲。   本文导航虽幂斡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胯想,数以万计的人们加入了摇号大军咕捌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苟芒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程佃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烹,一步到位的想法也被大家普遍赞同甭墩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嚏佬蓟,强劲的动力熄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜怖铰沉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车兽,它们的价格和配置都比较接近躺,下面我们一起去了解一下青建璃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惹茎:15.98-25.18   推荐理由携娄碾:大气时尚的外观赖、配备豪华全景天窗贤母宪、全新T动力以及较高的性价比瓜拇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计袜归,采用了起亚家族虎啸式的前脸奇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嘉顺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扯,能够满足不同购车消费者的需求懈炽缅,值得称赞的是媚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感炬,在同级别车型中也具有很高的性价比太。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俏狸桥,自从彼得希瑞尔来到起亚后死古抒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坑居,大大提高了起亚车的辨识度秘迁。熏黑的前格栅看上去更加动感玻峭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讣叔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搪撵蒜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长郡妒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感青肖,并且兼顾了空气动力学练搞滇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足撮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能加珐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高粉,LED光源看起来更具科技感偷泼腺。   新K5的内饰进行了小改动寂食那,用了和工艺均有所提升瓢票,三幅式的方向盘也进行了重新设计家龋悼,看起来更有质感沛剑姐,使用起来也更加方便矩画,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积岗你匙,也提升了整车的档次感胖郴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑博。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伪俯鳞,A柱倾角也随之更大握哥茅,对于一名1.82m的男士来说搽敦械,头部空间的局促性很明显瞥芥晶,通过降低座椅高度后豌崇脚,驾驶视野也受到了一定限制哎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞孤屠俱,同一名人员在未调整前排座椅后淀鞋,直接移动至后排乘坐挥,腿部空间十分充裕拾,而头部空间也在可接受的范围之内输昂。总体而言睹氛,如果想舒适且安全的驾驶K5苍,并不适合个头较高的人士功,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞力腺捅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机露,最大功率180kw抢废,最大扭矩350牛米嫡羞事,搭配6速手自一体变速箱蹦航,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抱卯干。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型伤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狮控欣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内杆猫屉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟晒肮栋。如果你听到4系觉得陌生邵兢憾,那么当你见到它一定觉得很熟悉涪稠缚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造榔甩穿,无论外形还是内饰都与3系很相像醒挂侩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瓶,因为在它身上不仅有3系的影子塑尝,同样也有着自己独特的光芒梗驰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搪辰舷,59.6-73万元的定价也高于3系面。不过其实也可以理解开,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版溪拾,而是想要一辆便宜些的“6系”灌。   宝马4系提供运动劣棚仓、豪华袱瞳、风尚三款套装狙陇,价格方面没有区别凳伎观。车头部分确实与3系非常相近歼仙刨,只有前包围能够明显与3系区分出来肆靡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素簇孝图。整体来看猾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格韭盎,仅在细节上加入独有元素瘸警。 【左赣促:豪华设计套装(选配)/右挽谅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解粒关滇,但来到侧面相信很快就会被它吸引髓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条公徘昧,这样的立体感是3系无法给你的嚎劣巢。车身尺寸方面睛仆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短切。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm穷,轴距两车同为2810mm鸥飞。相比竞争对手泌如,4系在车身尺寸上也有着较大的优势破。   由于定位与平台的原因皆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沸,也达到了对自我的超越怒每。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统晴童。尾部张弛有力的线条篱诬激,勾勒出肌肉感极强的视觉效果狙偿航。   本文导航行突扣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拧,2013年又有很多车型和大家见面了围,它们各自出身不同性格迥异翱渴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现藤闻澈,其中原因多种多样惯,下面就对它们的表现做一个简要点评培亲袭,并送上编辑们的新年寄语挞景。 东风标致3008   上市时间处伙淑:1月9日   售价疟掣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲骸,法国人终于坐不住了酿乾,要将标致3008进行国产弓涣途,最初还担心它法系前卫痛库耗、超前的设计能否被中国市场接受强堡垢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情累七。   不过似乎这一切的担心都是多余的遍毋,东风标致很清楚大家的喜好奇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸箩、尾灯等部分进行了调整棠咕些,类似机舱造型的内饰得到了保留绕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卫蹦戏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素狸型袜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蜗。   动力的调校同样符合中国国情入,由于中国道路情况比较复杂坞能,城市中驾驶用到高转速的机会并不多挪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肥葛古,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缺谦隧。尽管变速器的表现有些差强人意得,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如肩珊。 为了进一步满足市场需求鹿壕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型劫,丰富中低端产品线恳。   新年寄语共: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的刻聊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上泌踢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来道乃。" "  汽车除了是交通工具之外蕉愧,在中国它还需要扮演更多角色杜仿。比如疤阀,它会成为一些人身份的象征饲硅狸。也正因如此沛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肛。在车型跟随换代而越变越大的时候恒裙,它们还不满足廉番,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蕊柬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型无堤辆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钝狼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了帆。   从长轴距车型诞生起篱清垛,围绕它们的话题就从来没有间断过舱。长轴距车型的空间更大是显而易见的垒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肖骇恐?是为了操控放弃空间琳蜕匡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题泻固萎。现在锤马窗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿剑绰驳,并且差距幅度有多大对。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵孩舵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哄烯暮。从设计上来看蔽,它基本保持了海外版本的特征揩辈船,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变婆但。整体风格比上代车型更运动眷砍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蔽陷搏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型炊铺校。它在设计上与天籁并没有本质上的区别荡辅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陈歌采,同时低骸须,在配置方面也向更高级别车型看齐倦漂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大摩擞虾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一斯惭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戳痴殊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势曹冯缕,那么实际情况果真如此吗违肋?   首先陷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异黔呛鲍。将天籁停在起始位置后肺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陡脚龟。之后廓记疏,向左打满方向捣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作庐砂,然后再次用桩筒标记后轮位置革。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鬼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垒汐。   实测印证了我们之前的推论特受,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大黔,但差距不算特别明显麻驰。两者的方向盘直径和回转圈速一致堕。实际驾驶时解姓钠,除非路面宽度限制特别明显效萝,二者没有本质上的差别棠瘫累。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扳扣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谈经,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拢。当然褥,陆军1号的尺寸太过庞大案,算是加长得比较极致盟背苗。那么救头哥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狸圣?   同一水平面上扩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙偏经,二者的成绩均为150毫米纬憾肌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狄栓飞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中雾辰。   我们的测试方式是将车头正对坡道摹敢玻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论裴慧啤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拖京狠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坍,但结果令人意外锰锚妥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米慑。抛去胎压等因素的影响陕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV豢儒?如果排除自主品牌的话湘,这多少听起来有些不切实际吧户,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了两蜜僵。不过这个看似不可能完成的任务侨乾堡,正因为有着咱们自己的汽车企业搏,才使其成为了现实乏帘禾。10万元给我誓,我会选择什么车呢脓藕偿?今天就为大家介绍两款不错的产品魔遣,众泰T600和比亚迪S6虎泥丛,它们之间孰强孰弱惧妈翟,看完文章之后您便会知晓烩。   4天以前卢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来颊蔼,顶配不到10万元的售价涎揽拍,加上1.5T发动机出色的动力表现伶、以及全景天窗却、倒车影像等丰富配置的加持哎,让所有人为之眼前一亮妮涤凉。而在该级别中凡两枷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战好旧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钠贫胖,还有着出色的销量和用户口碑栓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的逞炯。所以今天凶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比控秦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型垒挝汤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型玩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涂,这款车属于小一号的紧凑型产品驮附揉,因此这里就不掺和了沫检响。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观如肌:两款车型造型原创度均不足啸缚乏。   外观造型上船家莲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹芯,但相比之下讽尼,众泰T600显然模仿的更彻底一些缉,车头与车身都是完全的拿来主义旱,没有一点原创的元素哪败。而单就最终的效果来说夕么徽,众泰T600显得圆润饱满糖剁,比亚迪则更加的精致显大钡扫啤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面模概,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm摄曝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm放倒,轴距为2720mm谦履颠,从数据上看锨缅夸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势窜,而众泰T600比对手更宽闺办,轴距也更大瓷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峭克峡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些溅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎暖瓶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎憨蜂爸,在轮胎规格上魂,众泰T600更有优势一些歇。刹车结构上氰戏惕,两款车均采用了前后盘式刹车馈常。此外诚券塑,在备胎的布局形式上心敲,比亚迪S6备胎采用下挂式草阂,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻扰搿,不过更换起来略有不便蹦贸低。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程耐祷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高脸痘漂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配绍瞥,线条上显得不是很协调瞥卜懒,后雨刷谁翠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挡史诚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郴慧暗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达湘魔辨,而众泰T600根据官方的说法票弧陆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了耿痰泪。   钥匙方面愤呜善,两车都配备了智能钥匙匆,并且无钥匙进入难、一键启动等功能也是一应俱全楔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚂,但质感和色泽都比较不错露丘。相比之下伤嘿,比亚迪S6的塑料感略强浚吩,但它的两把钥匙中憾项晃,有一把还是卡片式的搞敦,挺有档次感的繁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”堆,据日本共同社11月报道邪,丰田汽车公司发布预测称廷欣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆券禽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录伪。而2013年前十个月呜父久,雷克萨斯在华销量同比增长8%虎瓮,而7-10月同比增长了24%芹揣承,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势奢坟。那么梧顿郊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢效?在这个产品为王的时代中防祭城,或许答案非常一目了然兑瓣,品质卓越的丰富产品当。   在雷克萨斯漫长的产品线之中裳漂粟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱采猎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兔钦,而其到了2013年也整整历经了三代产品澳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沧?在这代产品中究竟有哪些新意溜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的贪冻。所以坏妥鲍,在这个2013年的冬天辣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT偿诽迫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”湍雀栖。   是先有鸡还是先有蛋剃庆?这确实是一个哲学问题疏。但是对于车型换代而言贪俏访,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情搂。在介绍外观之前炔,有必要介绍一下其前世今生彪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竟妒锋,全车线条设计更显张力补巳,饱满的肌肉感让人过目不忘讳渭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桨慷。   第三代雷克萨斯IS舒炊从,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陌忍萌,全车线条设计更显张力犀,饱满的肌肉感让人过目不忘茄先。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隙秤竭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蓄,但当这款概念车面世之后镜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风部烧氓。虽然没有LFA那样气动山河堵侩吗,但却是可以做到惊艳动人内聘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV触搅乡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长潭角让,要么从一开始作为越野车的分支撤,要么不经意又成了轿车的替补碧敬忙,但这丝毫不影响它越来越主流叫济,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吓。   一向个性张扬的Jeep品牌递阂钾,一改传统的硬派风格瓤版,走起了时尚运动的路线簿。不仅如此净告筒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锈堂妓,在国内各大车展相继亮相筛,赚足了眼球暇秘玻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扭渐孰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动娇牟咐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢渤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苍弄:一改硬派风格禾钞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初划,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型等乾,在这样的大背景下文枯,自由光孕育而生颗停贬。只是从自由光诞生之日起恳郴椿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注书娟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象厕素。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堑乓缕,定位于介于指南者和大切诺基之间坎劲,竞争对手直指奥迪Q5摆秽氏、奔驰GLK股、沃尔沃XC60等车型狙反商,车身尺寸方面盆,其长宽高分别为4624mm芭娇抄、1859mm潮柑、1707mm纯妻吭,轴距为2719mm缕,与竞争对手相比并不处于下风呵抵巨。   既然是Jeep品牌车型痘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了罢灸烁,只是造型有所改变擎核畔,一改以往平面式的设计寸灭,采用了类似“折角”的设计答敲菱,当然效果立竿见影氨槐踢,整个前脸变得更时尚也更有立体感署恢。前大灯的设计标新立异贿赴,采用了大胆的分体式设计呢堆袒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迷堤,氙气大灯靡怒疏、雾灯依次向下排列呕剁。值得一提的是该车的行车灯赐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型峦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑袒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乃兄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后童己,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯段儒多。 斯巴鲁BRZ 砂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蟹勉,采用后轮驱动平台炕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蒋袍忍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炊情缔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抱乾芹,而外观和内饰由丰田负责缄飞丢。   尽管如此溜瘸滤,BRZ并不是“每个人的菜”粕。尽管设计了一个小型的后排座椅刃些,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彩膊,音响和娱乐信息系统不够出色男疆光,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蝗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮矢莽违。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瓷坑俄、并且外观时尚动感的轿跑处拓泡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试汇劝卧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点澈艇氛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机陪埂牛,最大输出功率为200马力僵,扭矩为203牛米籍省岁。据美国环境保护署数据显示渡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恍杏溉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg搜司。 ? 斯巴鲁BRZ 白擅响:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供驾藩篙。两个版本都有手动挡或自动挡选择狈娥手。   豪华型BRZ的售价为26琳,265美元亭,配有空调系统瘦疼,定速巡航系统辑,电动后视镜溯,一键上下的电动窗扛奇,后门掖勘⒌椋控电子锁麓滤,真皮包裹方向盘珊,65/35规格折叠后座耪耻顶,HID大灯肉,17寸合金轮圈夏愁熄,有语音提示的导航系统巷,实时路况警报布,USB接口和车载收音机惭糕檬。   限量版的售价为28改讹,265美元朽,在豪华版的基础上增加了雾灯郸,真皮座椅始净,一键启动酿,后扰流板系时,配备照明的遮阳板化妆镜念,双区域空调控制系统捆勘,前排座椅加热和后视镜加热赤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抽蚀,电子牵引力系统摊容,稳定控制系统以及6个安全气囊修棱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试午,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明宛础,无论是正面撞击嗣愧,车顶强度谴,还是座位与头部保护试验梆郊邪,BRZ都获得了高分分纪岗,可以称得上是一款非常安全的车舷矩。 ? 斯巴鲁BRZ 吞卡金:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩诗掳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贾,加速时的推背感没那么强烈缮绥浆。不过螺炽硅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者兴,对于六速手动挡十分精通雄文寡,5瞬镰,000转起步对你小菜一碟的话输亩,加上BRZ的轻量化的设计玩吵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感煤晦斜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似桶骇,并不夸张的外形设计物,精准的方向盘拳勿,强大的刹车和印象深刻的牵引力让松。   总体来说卯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车涂奶泡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鳞波。而作为日常用车来说翁,路况好的前提下奥每晃,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撑淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓儒竟,严禁转载揽什,违者将被追究法律责任为床。责任编辑赌:李敏" "  作为一款小改款车型室炕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致枢,甚至在细节方便也没有任何变化拆,仅仅表现在配置上的升级堑协帽。回顾智跑近3年的上市之路来看慨谁共,依旧保持着其独具一格的风格芹,即时在如今来看岁,智跑仍然算是一款前卫的SUV还惫,回到3年前菏宋闪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蔷卿孤、2.4L两种动力共10种车型袖,售价16.48-24.98万元桑共,售价与老款车型保持一致老避。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抱艘,即使它远远的驶来屋,你也会在车流中一眼识别出它煎,城市化SUV的定位倒也不特别拈仑逢,不过派,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一衫脚柔。   现款智跑与老款在外形上几无二致惩慨彪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意亮车救,与老款相比叮芹痕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏丰厩。部分高配车型则配备主动安全头枕嵌、前排座椅加热酒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型彩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乔距普。这些车型中包括了全新奔驰S级没、凯迪拉克ATS怕罐、斯巴鲁BRZ槐嫩、沃尔沃V40等备受关注的新车莲侵唬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局董呜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车侥豢蚂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间矗祁:9月28日 售价区间得诽:124.8-209.8万元   新车点评毖: “汽车发明者门另,再度发布汽车”乱讨悸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语孩熟,这也看出了奔驰对全新S级的信心玖,从外观蹭、内饰身、配置等硬件方面的足够实力白李,甚至超越许多同级别车型蔚卵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机龚魂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢亥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车察趴庐。具体来看红裁,前大灯窜秀捆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卯瘟疚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慈藉烁,新S级加入了更多张扬的运动化元素牢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部我田,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俊,有点类似于现款CL级的设计樊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面柬巷皑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统快骡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现噬靶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伙杯,还可通过其控制车载设备等署舱冕。另外箔夹晒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统担、LED氛围灯缉苛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅老、新的mbrace2智能人机交互系统等盒擞华。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计臀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炔翻寺,特别是后排的座椅畏,高配车型后排座位为独立设计较峡鳞,并且带有腿部支撑和按摩功能蔼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重马翰垢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面房琳放,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机夕拿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机京苛埔,最大功率为245kW(333Ps)抽铰胸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惟浅勾,并匹配电动机叫甭,最大功率为225kW(306Ps)煽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机觅,其最大功率为320kW(435Ps)痊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器踌拨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鞠痹:9月28日 售价区间揪:30.8-43.8万元   新车点评缉嘎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功祷晤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陈嫩。但凯迪拉克ATS的到来掏链弘,让宝马3系走下了神坛缔动敦。相比一直宣传运动的宝马3系忌碉陕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宽。不过在终端消费市场上帅,凯迪拉克还有很多事情要做睬布,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好静,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力趴骆庆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型甲掸泻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造樊媒曹,外观方面己鲍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计标,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计某栓,整体造型较CTS而言更加动感栓。   凯迪拉克ATS拥有50骨霉:50前后质量分配尾毒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挞熔、Brembo刹车卡钳镐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂伶火、LSD后轮限滑差速器冉、高性能运动轮胎轮甘戊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蹋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尾。   车身尺寸方面锋德屠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宝,轴距2775mm帅莱慑。而未来国产后柔牧,轴距有望加长跋净,以应对国内市场翘菠。   动力方面奔闪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机很枫录,最大功率203kW(276Ps)骏且,最大扭矩353Nm脾,其百公里加速时间为6.2秒媒瞄。传动系统方面孺叼涩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱筐。" "  前言嗣椭恃: 在上一期文章中莱怕,我们盘点了2013年重点的改款车型芒居,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型方,在收集信息的过程中女竭,编者发现了一个有意思的规律茸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型昂,往往推出两款瞳默筐,甚至更多枪鼓,更像是一次新车的大爆发赫辜回,或者说是新车开发计划中的一个波峰尘糕衡,这样的车企包括长安福特担乔、一汽大众皑、广汽本田等竞桑。与上篇文章不同的是痴回,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出眉砰,而是挑出了10款重点车型罐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型葛茧,有的是较为低调肃滇量,但其实销量却很不错的实力派车型缸。回首这一年杏轻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间黑:12月10日 售价区间伦:12.19-18.29万元   新车点评薪洛:作为大众全球的当家车型隙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虏,是相对比较原汁原味的一款车型犀秃菇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炮,但空间的改善却更具群众基础年暗。从速腾的热销来看呛迫巢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型虎为,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方撑巩青,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线龚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形翟铣,雾灯区域的改变也是如此还。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感齐,也更年轻一些鸵,少了几分柔美虏吹,多了一些阳刚的元素履。   车身尺寸比第六代更大痢喇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板埠酪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说靡,后排空间略显局促烈细。这点在国产高尔夫7上得到改善臼佃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm得艇,相比现款车型坞锑童,长宽分别增加了56mm和13mm乖魄,车高则降低了28mm钾。此外凸署,新车轴距和前后轮距也得到了扩展报貉,轴距增加59mm脑屎,达到2637mm沥,使得后排乘客腿部空间增加30mm潘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm矢,而行李箱空间也增加了30L侯龋丘,行李箱总空间达到380L撮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付戏ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浩队量: 相比外观的“小改款”访,内饰的变化却是颠覆性的汾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嗜散,并且向驾驶员一侧倾斜伸鸽,更人性化粉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点磨饱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赐茧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力链陀。   轻量化更加明显踌渐: MQB平台的特质之一便是轻量化替篱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鞭施巳,质量因此降低了37kg魏,另外发动机降低40kg旦,底盘降低26kg鹊嘲,电气系统降低6kg等等翰定起,虽然车身尺寸增加容,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg盎捣亢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瓤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果饶铝,并且一定程度上也能提升驾控体验香。 【MQB暮坛妫块化平台】   配置全面升级柯险遁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富建绥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)傅、定速巡航逆尉憾、启停功能滩染塘、第二代车道保持辅助系统睦、防碰撞预警恰豆、自动泊车炯陷、胎压监测瘟七诞、电子手刹档郸、电子驻车颂、一键启动闻戳、新版导航及超级蓝牙等功能檄久。另外俺臀亲,丹拿音响匠统揉、以及更大尺寸的触控液晶屏甩裁睹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成丹秒贺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机编霜挺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教扒秒寝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丢腥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同太咳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机豁穷,其最大输出功率为162kW(220PS)社午凌,峰值扭矩350Nm魄。   主推7速DSG双离合变速箱啸典县: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱珐概恋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)动眯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)修。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT唱篱据,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT汹酶,而1.4T自动舒适型缸唬狙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间反梁胎:11月19日 售价区间创成:12.98-18.98万元   新车点评霓胎佛:北京现代是2013年的大赢家赖,销量突破百万辆布祟,并且销售车型整体售价在上升唯惕。虽然索纳塔八的表现还算不错店馈,但这是以高性价比换取的户寝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜揩牌会,外观更沉稳锻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者糙痪,再加上超出预期的低售价娩癌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型碌。   外观方面昆,北京现代名图共拥有八种车身颜色沃,分别是水晶白嚏适、梦幻银斥绍、幻影黑坦皋、玫瑰红巷宝温、水墨灰剁、宝石蓝收、丝绸金帽然、北极玉伦娘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撕,尤其是前进气格栅处的造型嫉伴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔藉。细节方面屉,新车的前大灯设计很抢眼巴,区别于其它车型斧瘸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上览。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鲁楼,轴距为2770mm敲蓉懈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型络,名图的后排乘坐空间是其一大卖点溶购鲤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面墟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重怯失,以金属和实木装饰为主钱。配置方面迁,有主座椅十项电动调节喜、驾驶席座椅加热通风记忆功能编丹烁、双区自动空调谷、倒车影像入、定速巡航皇、多功能方向盘拴乐、座椅/外后视镜记忆功能剩弟、侧气囊/侧气帘瀑涂廉、副驾驶安全带提醒纬、倒车影像系统闯疼匣、转向辅助灯堵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置深谢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蠢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机倡珊厦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拳慰。对于后续会不会推1.6T车型既汕,北京现代副总经理权赫东表示趴,目前尚没有这样的计划戮蒙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拈礁,满大街都是猾陇,从朗逸上市到现在的五年来嗡齿,在全国卖了一百多万辆悉,卖的这么好巢抒,自然有这款车独特的竞争优势筋扑埠。要知道然,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蛇挛,这究竟是为什么缓,很值得各个厂家思考剔氯。市场定位抓的准皑,产品线丰富呻胸淮,产能跟得上炕藤水,都是成就朗逸销量过百万的因素瘫纷呛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版头,市场价16.59万元恳姜勿。究竟值不值世全侨?运动在哪里炔?是否称得上运动鹤?带着疑问驴什枚,一起来吧孤廓抒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式静,这种运动元素的表现方式很常见魏逃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅水舷誊,配上熏黑大灯这样的手法抹蓄氦,而且很多还是豪华品牌在这样做淖桥弛。这样就无可厚非了冀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颇,新朗逸又有什么不可以呢靡斜?   运动型小尾翼逃碎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扛,同样是传统手法授,几乎在外观的运动性点缀上躬,各个厂家还没有太创新的方式庆竭适。一般些的茹,就增加这样类似轮毂媳瞳胯、尾翼的装饰净催鲸,高端些的绊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型衫叹谰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类翅,不过奇,从侧面看蜂替,新朗逸的沉稳感依旧没有改变石箩吴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目全。   相比车头和侧面繁闲杭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些立,在说运动感之前搂瞳,我更想说说普通新朗逸的车尾讥,更确切的说勿,是想说说尾灯胆酶亥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起浮,有一点略显单薄的感觉硼靠输。运动版上塘加共,尾灯加入了熏黑处理试,双出排气管也更粗壮了厩缆深,保险杠的视觉感受也更丰富迟普,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感败。   本文导航堵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镜恋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾舌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发藤欣富,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成具涵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桐馈,即韩国的蔚山股潜,这里同时也是现代全球最大的工厂鞭彻。这个工厂雇有3.4万名员工泡,日生产0.56万辆车上味庞。   Inautonews编辑表示歉典,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意戌。五年前质量提高了掀,但是外形并不美观平韩。然而哭姐办,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蜂砍季。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)萎村乳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)工非,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)叼词。对每个购车者来说钝,这听起来非常有吸引力荚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特办嘛莎。   与现代旗下的主流车型一样屉纹萎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法匹斤夏,整车线条从头至尾充满着流动感秦禄鼻。车身长4770毫米酬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痹钢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”竿善瓜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虏体,它看起来依旧如此的适合年轻人矮搁俏。没错钞恐,搭载着一车的新技术之后外尾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手团,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价却售伐。于是当新车到来的时候弦良,你一定和我一样对它充满了兴趣咖拢井。这是最年轻的凯迪拉克溃、最小的凯迪拉克潘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克累海? ● 外观造型划拱:钻石切割风格依旧惠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泡邻、2013德国红点设计大奖吼醒绷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恕袖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型排培辟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影守板迪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陕帝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶峡,只是这回酸线,ATS是完全原创的作品慧倦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寂,轴距仅有2775mm结薯擞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悼但,而国内我们则把它当成中型车疵蓟矮,和宝马3系标准轴距版蓬、雷克萨斯IS成为同级别竞品翰,并比它们都要更小一些攀垒。   前脸的造型相当干练藤汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肠橡,而是被很好的控制在一个合理大小上摹铣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辣化汲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闭侣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锤苛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头币。出于空气动力学考虑陡胯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佛霓女,当车速高于60km/h时缴钾蹋,前进气格栅会自动关闭饲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蚂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)创耽党,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爽氢太。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盗酣,并带有远近光灯智能切换功能媚宦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岛雄凹,快速亮起概,缓速熄灭的设定很显档次饲巫。再往下看酬唾,闪电式日间行车灯苯、大灯清洗猎输、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乘贫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要版,亦或是造型需求掂探,感性的来说滑覆痪,可以视其为向着传统美系性能车致敬牵缴呕。身处车内掣尼赣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弘途,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”熊。   ATS是一款后驱车钩浇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匠幢帘:50评河,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款师,贯穿车体的俯冲式腰线倡涧迹、短前悬铺陕块,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揣俏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上滥侣羡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响僚庇晦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凶鲍疏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皇蒲唱。而在规格方面方齿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棋,前胎尺寸为225/40 R18德狄扇,后胎尺寸则为255/35 R18险,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力感。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毛些,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致害,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镭和僻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肛,至于设计师是否真有此意夹,倒还真无从揣测休狈酶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少现陕斥,实际上嗣唱崎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炬范。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垃面,由此带来了不错的视觉冲击感宦,给后车以足够的心理压力幌幸,至少眼前的这个家伙一定不好对付诉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贺,至于3.6L V6车型何时会引进骋模,官方暂时还没有表态茂杉巧,而是否会有V系列性能车型的推出虫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车烤呻,我的第一反应总归是奥迪A6L金阶桐、宝马5系以及奔驰E级这3款惮。不可否认嗣市览,它们的确是这个级别中最具代表性的车型计,路上的能见度也说明了这点口。不过蹬吭杭,随着市场逐步的被细分汉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郊,除“老三样”以外京,也还有其他选择嘿叙且,比如钦凹僵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芬浚徊,这两款不错的“非主流”产品疆涉弦。   今天狠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前窍,领略一下“非主流”中大型车的风采文室,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同爆,当然苟嚏腾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同悍。(注霖颓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”噬,雷克萨斯ES简称“ES”抗葛惟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前戌,编辑先和大家解释一下“非主流”林弹,这里并不带任何贬义柑还。从销量看劣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上爸,宝马5系9000台以上幻倘拷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场墩背兰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场秦。   外观铜:XTS尺寸明显更大牛毙弹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说佳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准描码,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念乳馆。造型方正且棱角分明的车身造型镁搅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰朵胶琅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解隧边荣。可以说它给你带来的面子效应魔辈,绝对超过它的价格炮落,在半年长测期间郸矩,我在停车时经常会被问啡:这车得60-70万吧娠橙?   相对于XTS外观的张扬歧、霸气敞,ES则可谓是低调媳皑、内敛很多抠,整车的线条和比例都比较匀称跋彩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了裁黔。   在车身尺寸方面疽,XTS的车长达到了5131mm让,比ES的4900mm足足多出了231mm顾场徘,差距可不邢小,但在轴距上疆节,两者比较接近歉庐弟,XTS为2837mm眠瓮褐,ES为2820mm窜悔,仅相差了17mm金瓮,至于最终的车内乘坐空间表现对舍庭,它俩也是半斤八两忱毁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型烷,氙气大灯暑迪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少操,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恭杜丁,ES则仅有近光是氙灯喝浩,远光为卤素灯泡耻汲。其中念棚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酬惫奸,显得比较个性衡。而ES则还是灯组传统的横置式尽厂。   再来看看轮毂和轮胎幌譬甘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸不,ES为17英寸微,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎痕榷办,市场售价约1500元/条簿舞庐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎俯姐,市场售价在1000元左右/条鞍犊典。可以说摧戊纽,在这方面两者的差异还是挺大的掳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霸表,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择亮鲍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵系飧怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元牟撩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志冯番瑞,下面就让我们来看看他们各自的优点赂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庐兽,其他两款车均有上万元的优惠快沏橇,但相比比亚迪秦的国家补贴诽柿,这些优惠就算小巫见大巫了磺。目前在国内的某些地区阿即荣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疙碌巢,总补贴额度可达到7万开饰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴签廓亮。   在外观方面耍歧蚊,这三款车均有各自的特点勾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感丧。而本田则是日式混动车的传统样式绘,看起来非常别致帆矩蔫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子活常闹,非常有气势哇檄粱。   这三款车中搔思,比亚迪秦的动力参数最强踞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搭。不过要是论舒适和驾驶感受奴棘,锐志才是这三款车中最棒的辩说哪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车霜撵,因此它的动力参数看起来没有太大优势百星岛。   三款车同为轿车帆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动幌,丰田锐志采用了后轮驱动力欣。至于哪种驱动形式更好群寺,就要看个人喜好了高枯肃。   本文导航箩认矗:" "  简约内敛拾篙、安全扎实堕裂咳、品质优良渐伎淖,却叫好不叫座扫骆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔽尸挛。然而对于一个企业沪境,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浓楔。为此溅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时炊督纷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进唱毙弟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鞭娃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L玫逼娶。 亮点配置棉黑:   City Safety城市安全系统疏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤程矮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蔬煞跨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统培忱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险飘,系统将马上发出警示并全力自动刹车辉,避免发生碰撞事故骏寿红。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瓮,可实现自动排队功能锑,除了可设定巡航速度铃,还可设定五种不同时间间隔深输董。   加强型盲点信息系统BLIS昆炔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域侈。   倒车车侧警示系统CTA劫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆憋脊委,如有车辆接近店,会发出警告音和BLIS警示灯褪。   FAHB主动式远光灯害,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆享,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谓姥古,防止对方车辆驾驶者造成炫目醒尘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心操羚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择概弘镭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入痉纪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距盒蚂。显然沃尔沃也意识到这一点挠,要想在销量上追赶""ABB""疮荚,国产是最为关键的一步股匣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边匡盎娄。S60L的到来肯定会对宝马3系尝鲜节、奔驰C级先、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战都,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仟韧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢察猩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嗅泻,我们今天对比的是2.0T智远版池欠混,售价为30.99万泵,而其对手同样是搭载2.0T发动机叹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型羔患骚。 ● 外观对比   从外形来看捐,沃尔沃S60L给人感觉干练怜、紧凑粕巧诧,X型前脸略显凶猛脖套噶,富有冲击力城。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歧闻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱防和。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蛾丰,采用氙气大灯光源奖涉忿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拼焦晌,只是少了前雾灯虾。相比之下劫嗣芥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利杯梧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合损雾诞,同时还配备前雾灯挟。只不过灯组并非自适应前大灯洪际,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能洗郊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源死廉靠,确保驾驶安全崇狙扩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平镜改,轴距增加80mm达到2856mm丸瞄,而奥迪A4L轴距为2869mm渡奸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势箩寸抠,不过高度和宽度有所不及啡。两车空间表现如何梯噬奶,请看后文的实际体验籍。   两车侧面造型也具有不同风格心,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态彤芥竿,而奥迪A4L侧面更加稳重纷跨靛,看起来朴实大方碍儒。 在后视镜上薄酶敖,两车都集成了LED转向灯靖杉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搐衡,而沃尔沃S60L则没有极。 在尾部距,沃尔沃S60L造型略显生硬了损,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和眯宛激。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计参,同时加入镀铬包裹描胸工,气势十足郡方蛇,而奥迪A4L是单边双排设计佰弹,无镀铬装饰贾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抖箍绊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎滴拾舞,尺寸为225/55 R16轮胎煌湃珊,相比之下尺寸显得有些小了秆,同时配备的是非全尺寸备胎幌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脚,只有修补工具有点不厚道谋懒吞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烫傲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纬抡?当时的网络上绝对是一片嘘声钵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计睬,这似乎就可以理解为特立独行悔?或者说创新瞪偶丢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念柬亨粹,通俗一点说就是鳖厂:走自己的路夹攀闭,让别人竞相模仿诵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片少,时间不长废,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芦菜肋?当时我无法回答谓兜,因为还没有对自由光进行全面的了解咆断,经过一天的试驾体验之后地括浑,我认为这次Jeep自由光确实有点料膳,甚至可以说气势汹汹薪购瑞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称文住,那么它到底有什么资本来搅局呢闯滑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丰匈嫁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新查魂别,在做颠覆传统这件事程,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念褐川男。就拿前脸来说箩瘟,好看不好看绝不是我个人说的算的胖,每个人眼里都有一个不同的看法祈维,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鸵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表踌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搏唱,Jeep其实并没有太大的优势纯,包括大家最看重的轴距表现马,在这个级别也算不上是太突出亨矢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争无焙,让消费者也能愿意买单髓婆竿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了成,其尾灯设计和大切如出一辙潞井律,只是在造型上稍微做了一点改变缄颗同,以便能和后车窗衔接的更自然一些什涎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啃,这实在是太个性了垃遍匠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面琴,不是吗凶?   本文导航两:" "  “便宜沙、省油喘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求俊。因此昂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军掠惮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上爱井避。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菲黑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”牵。二者不仅定位和排量相同伟腿柒,售价也都是6万元出头砍。那么谁的配置更丰富绥缔履,性价比更高呢判伯?接着往下看吧团。   备注单恒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桑陪黔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型称寿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鹅吭、“天窗”和“后轮碟刹”吼教付。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新累,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勾,促进其他品牌产品的更新或者降价眯茫逆,以提升竞争能力隋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形阂嚷,但又觉得竞品车型优惠较多”峦凭闷。今天就随着我们来看看浇勘筏,新威驰对比瑞纳信龋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看苯管酣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掸,此次我们将两款车型的顶配加之对比膏滤活,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处渺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元损僳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多丘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨创遍,以往圆润的风格被全面舍弃凤,车头变成了现在最流行的大嘴形象艰。虽然初看有些夸张桓,但是符合小型车定位问,更多时候它是年轻人的代步工具蓖,所以造型必须年轻纽。大灯面积不但较老款车更大稳电兽,眼神也更加犀利伶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疼瓤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现奋席,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舱房。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纺伞边,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缚荣联。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下矗誓佃,诸如电动天窗链甩、前雾灯与后视镜调节都在其中蹲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乖啊,日常使用的便利度稍高一些屎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坷粒携,轴距达到2550mm狄诧滥。与老款车型相比加长且加宽死飘伯,这是为了适应造型变化的需要劣铂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势略巴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莆稻。   新威驰车尾没有车头那么激进歧,显得时尚而舒展慈。整体线条看上去硬朗多了凑乳谋。在高低配版的车型之间嫡凌,外观元素的差异并不明显跨克奴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弄够旧,不过在潜在的功能上却有所不同麻芍,高配车型具有独立的外部后备箱开关燃舍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启擎,在日常使用方面的便利度有所不足爱受欠。   瑞纳尾部的线条更是犀利坎逞,线条从车身一直延伸至后备箱伸静,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致猛,增加了不少的层次感和运动感楼卧。" "  旅行车在国内的发展进程腾,现在似乎已经开始有所起色赎嘘交,但受到各方面的影响熊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃型。记得应该是在去年勿诽笛,各大主流网络媒体几乎在同一时段查,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惫,虽然没能在实际层面上起什么作用弄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乔笨懈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车盛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段环裤,但是大部分车型均已进口形式引入魏拟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面琉。宝马全新3系上市后套心隆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料匪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梁硼多。不管是厂商的试水工作错,还是为了后期大力推广的前期准备凄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款距。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盛词剩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车森锚孩,但官方却并不这样为其定义痢翔幂,所以除了V60之外凉燃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的兰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i检耍弧,三款细分车型跨越了30-50万区间梯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泰蔷祁。   328i M运动型尸返,是3系旅行车中的顶配车型帅鲸,M套件必然是它表现非凡实力的根基精。BMW的M系列产品搏己,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蕊寞挽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拳饶型,也很难在视觉冲击力上对其造成影响怖。在M套件衬托下的新3系旅行版唱槽亲,表现出的攻击力和威慑力很强灿潞苹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淮等哦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感许蹿怂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谱酒,也是几款进口旅行车中最为全面的橇羡慨,除了前部以外颇帅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弟渤橡,令驾驶者的便利性有很大提升棺炕谎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掳急,造型圆润的尾部整体风格棋顺,让旅行车身份表现的恰大好处亮确骋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篮上馆,但是尺寸不大隘贤,威慑力也没有想象中明显穗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念填睡改,极富肌肉感的线条元素插,让它表现的干练紧凑氦牧系。   本文导航通:" "  曾几何时查筐瘸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交沸狼。物是人非惶坤睫,随着中级车市场竞争的不断加剧咸沫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜂忍纲。在上个月的广州车展上绢胯亢,全新天籁·公爵正式宣布上市盖瓶摧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析稗签臂,来做进一步的了解吧娇枷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兰佛惰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观墙纠: 稳重与运动堑吓蓬,风格各异   车身尺寸方面懂尽番,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm险绵,车身宽度情仓牟、高度与普通版天籁车型保持一致时貌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大豆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm警附。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型培,只不过在细节方面有所调整暴茶壳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洽,后保险杠排气管内嵌录兴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酷桐圃,俨然简多了几分气质的提升嫡率。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下塘行, 新君越的外观风格更趋年轻化拿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开跑既叫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面兽购嫂,尾部设计与前脸造型和谐呼应捻畴,相比老款车型稳重端庄的设计风格花摔,全新君越更容易让年轻的消费者接受电躲。 【君越 整体外观】   外部配置方面哎康惕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯痕煌、大灯自动清洗等功能纶颁偏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到痪秆顿。通过下方的表格我们可以了解到究激,同价位的两款车的,君越在外部配置方面显然更为全面一些窟拱八,LED日间行车灯函泊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的四盒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价课: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头媚: 日间行车灯莲态冯: 随动转向大灯放: 大灯清洗装置繁谢: 氙气大灯成: 倒车视频影像阀谈勺: 大灯高度可调丹鞋害: 自动头灯翁处: 泊车辅助帅稼: 无钥匙进入系统矢: 感应雨刷妮: 电动后视镜捣翻: 后视镜电动折叠爸混: 后视镜记忆帅贿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候陕,年级里有几位南方来的同学犀笔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情郸。雪对于那时的他们炯,是上天赐予的礼物眷兼狭。但是卷甘,对很多北方人——比如我——来说几协茨,雪却是避之不及的灾难怒鞋,它让我们的出行变得困难重重瘦。不过这次却不一样翠俺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起金揩朗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咐份伪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先井,请允许我隆重介绍一下今天的主角投浪卯,我们的冰雪座驾悲,一款中大型SUV——福特探险者觅通梁。探险者是福特的旗舰车型说劳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售巨巴,共两种配置漓授衰,售价48.98万梁秽萍、53.98万鼓秀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元暖思。我个人非常喜欢探险者的外型冻苏,它魁梧而正派倒供,颇有美式SUV的霸气豆。牡丹江的冬天白雪皑皑函,探险者出现在这里十分应景帛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膘矗上,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蝗滦。这样的冰天雪地里痪,就算是带着手套在户外拍照剃膳,手指依然会被冻得失去知觉粹及。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嗜。探险者的方向盘加热速度很快面挪箱,开启后几秒钟就能感觉到热量蓟肉,太实用了甲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机钨如芒,匹配6速手自一体变速箱蓟匡。探险者在海外还有2.0T版本车型敢版,不知为何暂未引入国内溃峭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秀,并没想走量闷。   探险者为承载式车身结构可谢,搭载一套适时四驱系统酗频脑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妮媳麓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器夹,后桥轮间为开放式差速器奶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助己谦本,以制动打滑车轮的形式实现惫楔。这套系统的越野能力或许不是那么强大绩窃塘,它主要是为提升公路性能而存在的介沥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点砰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键驮。这次我们挑战冰雪路面啼,这套系统发挥了重要的作用签健。另外不容忽视的娇蜡佳,便是探险者的“神秘嘉宾”了妥烩踢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙狻!它是一款高性能冰雪轮胎虚小仓,官方称它应用了发泡橡胶技术让扫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讣勾,从而让胎面贴紧冰雪路面另,提高抓地力促眷。当然搅,这款轮胎价值不菲佰固滇,以探险者高配车型的轮胎尺寸勘:255/50 R20为例棠碑骂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元翔洁罢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的猫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上催迟霜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及郎俯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桅算,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑春,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下饰鸵霓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花连?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表呈谅秦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲茂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm碾俄坍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汤,两车的轴距都超过了2700mm涧颧,使它们在同级别车型中的优势非常明显贿盒能。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计挝客疾,略显圆润的车身看起来动感十足排。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感怜盯斥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感熊囱丛,550引擎盖上V字型的线条动感十足惺虹。C4L大灯的设计相对简单贸,全系采用了传统的卤素光源莽仕,而且并没有采用透镜的设计袭帽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感免,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜叉徊罕,还有转弯辅助照明功能堂喉,保证了夜间的行车安全嫩。两车都配备了时下流行的日间行车灯前,值得称赞的是罕,550竟然为雾灯也配备了透镜党憋舷,这一点值得各大汽车厂商学习迟祭沦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蔚钩读。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伐怖,550上扬的腰线勾勒出时尚喝、动感的侧身线条咳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计叉久,并搭配LED转向灯赔柿,视觉效果和安全性兼具蔬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有踢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口沉。   C4L具有无钥匙进入功能茂粉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瓷,550则采用了常规的倚程罚控解锁功能便。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虐,C4L刀锋式的造型更加犀利筷,550则更加尖锐幕。   两车的尾部造型比较统一朝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果互怯欺,圆润的造型颇显稳重床。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钙绵贝,这样设计不仅美观汾,而且可以增大后备箱的开口角度绰袒脖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯并,视觉效果极佳悸。两车都采用了4点式倒车雷达坷慧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低劫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物校僚,使泊车更加安全拨艰罐。C4L后尾箱并未设计开启按键记龚,只能通过车内控制按键和疑美撂担控钥匙开启善疯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启槽矢,使用起来非常方便僻虐。   本文导航判窍:"    紧凑级两厢车捶,如果倒退10年前拇淡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域割极傲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后滑榷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型纬矛谓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔫陆,它于不久前推向市吵Ч埂,但其实它在国外早已上市痴扣。雪佛兰在近期才引入仿投萄,相信也有自己考虑枯情,好在这个时间也不算晚青,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捅殊卿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐雾,相对较低的入手价格粳、时尚的外观设计以及良好的运动性能挠逼,都让其成为该细分市场的热销车型物颅毋。而在紧凑级车型中双臼酞,三厢版在兼顾运动的同时狸,实用性相对更高一些效、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概纺潭В克斯三厢版(以下简称钙铮克斯)进行深度的比较毯,到底谁能从中脱颖而出檬型,让我们拭目以待狈顽。    在刚刚结束的2013广州车展上蹄瞳恋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乳赋驴。此外璃,副耍克斯去年北京车展的正式上市茹齐,也让这场紧凑级大战更加精彩悸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倍躲赣,作为其小弟的马自达3能否一样出色汤晌?钙粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时笔怒鹤,能否从容应对镣汉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梢洗清。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外土娃仇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惹肩。就在媒体日当天殿防码,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芜,经过旁边人的介绍忌皇淮,惊叹一句疵变:原来不是一个车袄础!可想而知膘霉煎,这兄弟俩得有多像群搞任。    2012北京车展上市的杆遥克斯相比前者毛,已经在市场上打拼了一段时间拘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了俊概,但是赴穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位险便,还是毋庸置疑的融鹃颓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性趟实,为了让评价更加客观刚饰,同时扳赌刮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样碉馅谢,我采访了一下身边的同事和朋友很漏。   同事A搂图溉:男沮翔饲,30岁卞、已婚乒遂、儿子1岁多    我哪个也不要响坤滤,原因只有一个烩:都太小芳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV请,实用!当然这两个车白给肯定要些扫堡。(也对婚龄,老婆孩子热炕头的人睛虎拖,还谈什么运动布,能装下更多的人和东西坪荣,才是硬道理)   同事B贰:男乃磺,老父傅啵克斯车主据精地,奔三的年龄菇烷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇陡昵猓克斯疏看,理由是有优惠超、货源足斯、随时买缆杆吭,听着怎么跟买菜似的半崎舞。   前女友稻率:24岁农侣多,高尔夫6车主讨闹,略带公主病    选马自达3梆环,原因是好看斜土,我再问还有吗掇隋,答曰蛔佰:好看敖杌萘啤!我继续问文催此,跟我急了撂譬,提问结束络。   现女友乌鲍尉:25岁臼响吵,对车没有丝毫兴趣地耿,仅对各类衣服枷锤浪、包包轰分、鞋等物品上心    我选马自达3吧挺,原因是就看这个顺眼搽哎蹿,所以就选了倾。(明显敷衍了事)   女性朋友侍残诺:24岁洁,某时尚杂志签约平模库婪,对车有些兴趣矩,但只是停留在表面    我选马自达3安玖,因为好看勾抢尽,身材我喜欢祥,而且红色(主打色赦:魂动红)是我的style婪,所以我会选她的说壤廓。(这种中英文混合体爸梗伴,外加“什么什么的说”的语法真别扭搐炭且,说她好几次登趴,不见改)    采访结果显示赁,果然是萝卜青菜慧荒德、各有所爱圭揪布,而且给出的理由也是五花八门羔吨,那么到底这两款车有哪些不同险袱煞,在面对不同的消费群体时桔,它们的表现又回怎样度娇,废话不多说十儡肚,让我们往下看峰獭。" "  2013年8月签,本田CR-V共销售了15393辆还,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茹衰玛,本田CR-V共销售了18989辆皆藐剃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月丝,本田CR-V共销售了19510辆杆坛枫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月骄疏纲,本田CR-V共销售了19288辆纠沙陛,全国SUV销售车型排名第二......事实上烫番嫡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单处坡吓,它的优异表现还远不止这些玫,截止2013年11月底囊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663山瓜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秒。是什么让它成为了国内SUV的明星褐毖趟?又是什么让它如此大卖犊?   现款CR-V有2.0L幸惧幻、2.4L两种动力共7款车型面是,售价19.38-26.28万元权爬围。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型庭眷姓,售价22.98万元)净猜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型竭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声谱抖插,纵观整个CR-V的家族史歪逛码,前两代车型还有些“方盒子""造型抗人,而从第三代开始邵挝罐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战纫,坚定不移的走着城市化SUV的路线饱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大粹链渡。   说到第四代CR-V的外形律盯,也就是现款车型肋逗烽,它的外形并不是能让你一见倾心的主攫吴画,CR-V上市之初邻,人们对于这样的设计褒贬不一露摆,甚至有些“不得民心”檄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话橇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯悉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能啼肥。氙气大灯鼎霞棵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上突。值得一提的是泞舶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上洽玻翰,效果出彩敬娃亥。   车身长度比上代车型减少了25毫米码刃,离地间隙下降了50毫米损谎,仅剩130毫米硷袒剁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牛餐寐,但却令离地间隙接近轿车付,轴距则仍然保持在2620毫米吧赴懈,整体效果比老款显得修长不少亥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因舜瓶,在实际驾驶过程中须饶捅,提供给你更加宽广的后方视野渤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信懒逛。   现款CR-V提供17惭逢、18两种尺寸共3种轮毂式样片睹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外操挞猩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂紊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面矩钳,车尾向外凸出比较明显缺恍川,给人一种臃肿膨胀之感嫡澄淮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晃必。现款CR-V车尾向外凸出比较明显憾掳虏,给人一种臃肿膨胀之感刷潞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因怜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积溉,为实用性又添一分趁纶,从之后的销量来说阮仁袭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受珐,保持着高歌猛进的态势寂朵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缕钨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凌你咳、精心将。这也是为什么一部轴距仅为2800mm离垮,排量仅有2.5L收,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场玛桅莫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS思问看,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它纤刨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吭谁侧。   第三代雷克萨斯IS辉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冈掂泌,全车线条设计更显张力莽退,饱满的肌肉感让人过目不忘节。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化规偏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版悄贿抵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侗珐愤,丢失了一丝霸气坝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加暖藉马,长宽高分别为杭宠佩:4665mm侯庭屏、1810mm窟屁、1430mm禾铺。同时轴距也增加了70mm妓,达到了2800mm吠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言秸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言畴磁,其前后配重分别为53奠故就:47谓。接近前后1菊睹施:1的配重也体现了其运动本质哗捂。   IS车身侧面短小精湛醒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撑午,显露其灵动的车身姿态徘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔚,依旧是纤细官哇韩、锋利骂市堆,绝不与传统设计相妥协帮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见项。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎佃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力羡森身,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性胚饥泛。   毫无疑问傻窃酸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蚂。你可以觉得它设计非常超越露裙,也可以认为它很有美感灿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拼辖,石油的消耗量日益增大侈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绥,排放着大量的尾气泻,制造着日益严重的雾霾天气垄对。汽车尾气的污染钡诞,越来越成为大气污染的重要元凶洼淮堤。开发替代清洁能源奴,代替排放巨大的内燃机撩,越来越成为厄待解决的课题导魏拉。现在很多厂家都开发了混合动力车型攘,这项技术基本上成熟了脊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炮激哀,也没有成熟的商业模式来进行推广械卜,即便很多条件还未具备厂品壁,即便这样那样的客观限制尸富,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面行落,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一谩馆蹬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品仿,叫做启辰e30晨风廖俗猜,这款车还没有上市逆,很多技术参数还没有公布亥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓣豪,介绍给大家寡。但即便如此辜宏,这款车还是有据可查惶珐散,开发平台来自日产聆风电动车寇乳,外观也和聆风十分相似撂坍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿方,2700mm的轴距和骐达相同菲斗锣,外观的样子也有几分相似拼骂。但明显晨风的很多细节显得与众不同假嚎,前脸没有进气格栅的设计侵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刚鹃。而据厂家人员介绍蹋会,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台篇瑟贩,而是单独开发啥尼挫。   尾灯使用了LED的发光元件斡畏鲁,看起来更加醒目勘救检,垂直的长条状样子也很有个性裳琳拔。但在车尾上困赔怒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同票烦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板顿叙,用以分担电池组的压力季睫饯,这在晨风上是没有的弦浑台。   本文导航捅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了畔漂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)釜,照片上看它挺精神厕每,设计有传承有创新浓,硬件配置有增有减兄汹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谭脸逝,没能去测试现场参观参观难庞宦。   命运总能给人惊喜帮鹊祷。上周五下班前狮楔冕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绥讽毒,领导突然走过来跟我说盒:“来了个顶配嘎叽陈牵克斯遍宦氢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嘘汗链,周末的小幸福就这样碎了一地瞳度,我得跟两台机动车泡在一起艇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝互沛,坦白说现在我对它俩都“不来电”晚安橙。这样也好骑,好歹保持个立场中立对吧锻身摧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满萄坊连,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待悔,比如为什么海外有独立后悬架涛隶?国内全是非独立后悬架卯?其实道理不复杂钨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响负,既然如此喝,那就遵照做生意的基本法则来做坞闲通,降低成本天,攫取利润癌捆北,无可厚非洛。我相信如果改悬架车就没人买世眯氦,那他们肯定不改氛躬。   福特比较谨慎版,善于跟消费者打成一片仿,挣钱不忘树口碑脖,好口碑又促进高销量维,顺利打造良性循环圈列潍案。尽管它也有这样那样的问题肺溪酶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买曹究蔡,值得大众好好学学惶。话说回来敞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路舰蹦。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣猩剑克斯殿够略,是各自家里的明星产品卞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秸烤愤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限崇陡。把这两个重量级选手放一起独,能擦出什么样的火花来拧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利狼撬,似乎这样能出一口恶气脐党。不过我得劝各位一句蛋峭:百花齐放很重要填辈,一枝独秀最糟糕队颠。   ●外观   扯半天总算进入正题痴首新,这个阳光明媚的周末谴傅,没有雾霾的打扰斜尖乒,我把两台车放在一起拍了套合影鳖。看看它们鞠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7切稀搪,一个是16.29万的顶配版两厢改值唬克斯戎谓垂。要说家族式设计涕,大众当然领先其他厂家翅糠嫡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啥蜡踢,福特的动作稍晚一些唐寡,效果不赖坚。   所以当高尔夫7和竿矗克斯站在一起的时候分,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缎钦。谁好看我不说强,大家都有自己的喜好染镰。两款车前大灯组内容丰富鞭膛,氙灯秦叹、日间行车灯揣白、大灯清洗钝豢什、雾灯一个不少响独铺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恼桶,而竿锹粒克斯的则要花6千块买选装包桶忍瞥,朋友们枫,要享受还是得多消费啊嗓祥。   车轮部分有看头舜莽。咐谭悖克斯胎宽215mm莆适秆,米其林博悦轮胎漏十,轮毂造型带感屎酣段,给个好评炉沏罐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款赐驶。高尔夫7胎宽205mm厢督刺,似乎缺乏顶配车型应有的气势脓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧使加姆。   车尾设计各有出彩的地方洽勤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势摆孙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭篙梯婚,LED尾灯是个加分项春桨闪,妇榷⑾郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意弛百。左边那台风格沉稳一些紊乱,右边的青春气息扑面朴,你喜欢哪个价钝绿?" "  “牺牲一定的车身刚性贿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车理,最初它的出现只是改写了常规车型的结构裤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”慰呕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面构。就在上月嗅跑息,奥迪再次引入了其Cabriolet版本艾哪炼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版步拴,至于奔驰C63 AMG揽,目前还缺少这一车型圈。   由于是RS5 Coupe的系列车型奢绕舜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致碎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾倒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事承,毕竟除了性能之外肌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谴炮驹。   延伸阅读 屋托触:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捕肃棋,其中包含对车漆颜色擎、内饰颜色以及电子功能等自主选择搂捻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的茨,所以在配置解读方面曹囤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注替,并将官方价格告知大家梧恰背。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上话每俊,软顶敞篷采用电动开启就伺,时间上需要15秒即可涕窝,而将再次闭合需要17秒静,其开闭结构为多连杆双片式纲东,这也大大缩短了开闭时间考。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搏般晤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷闺,为了不过分降低运动性姜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼斯撼。排气方面也是RS5的一大特色晤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个漆两,而在Dynamic模式下会全部打开乌寐。   本文导航煤搓东:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线录,或许大家已经是心里多数袱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型化,定位于新兴的小型SUV市场般捍。众所周知潞毙低,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“喉鞍栋,长安铃木选择在这一细分市场发力扯募,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX爽疮,通过对比分析恨那豢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搞荷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市厦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元反垃,搭载1.6L发动机觅蜡,匹配五速手动和CVT变速箱霜廊次,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L控领氦、2.0L两个排量六款车型仁汝,同样匹配五速手动和CVT变速箱呕灯蜗,售价区间12.88-21.88万元勿擦跋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观倦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面忻撮,通过下表的数据显示得知附蔷卵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手靛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX刑卤,相比逍客燃、昂克拉等车型同样处于劣势勉汲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酬蝎睫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹请,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因船陌,还有与车身不同色的黑色包围古湿烽、车顶行李架袖兰屠,短小结实的车尾迫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果达串茂。车身颜色选择上唤,S.CROSS锋驭提供了极光绿对髓、皓月白诬、星辰银甸、丹霞红场、银河蓝和晶岩灰六种颜色卉穿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计隋,雾灯无炭、下保险杠也经过了重新设计挫舍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格匆菲帛。车身颜色选择上垮宠,劲炫ASX提供了珍珠黑蔫、极地白该、翠鸟蓝斯、酷银棠、钛灰五种颜色滦缺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面位舞爆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯褪心,前后雾灯掳娩裴,并配备大灯清洗功能霓韭挽,外后视镜集成LED转向灯;同样叹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯犊,带水平调节和自动清洗功能舜匪杀,其外后视镜没有集成转向灯挂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂长。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哄,二者均为铝合金材质挖并竿。所有车型均配备优科豪马轮胎弄。值得一提的是卢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎礁驴芦,这在同级别中比较少见慰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型略尺,根据车型的不同尺寸有所区别铜,低配木黄:215/65 R16临洪钢,高配碉:215/60 R17架,轮胎同样使用的是优科豪马菜券,同样配备全尺寸备胎瘦该套,两车在这方面都表现得很厚道捎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惋闻,第七代车型韩。其指导价12.19-14.49万蓝蔽忻,这是配备1.6L引擎的价位潮迷耻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品凭,账面要准备好14.09-18.29万解盾杏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车韶,当然径郝,身为第七代的它券,在冲击属于自己的又一串“第一”妇继。但我们相信发维,短板才真正决定高度吼愧。   全新高尔夫的德国总设计师说沫,它的设计主导思想为“简单既经典”胚慑负,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分死:中网与大灯的相对位置忱模埔、拓宽出车身有力的轮拱揪凰吻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了撕,这台在中国拥有极高人气的两厢车沽,一露面唐悉撼,就好评如潮目。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酷骇,但还是要将6/7重提磷熔,除了外观上的差异供蔷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喇陡冬,比第六代车型要长56mm灰段诉。而整体车身比例上分股欧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然甲巢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寄,轴距增加59mm计掸雷,从而提升至2637mm肉京。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计错渺,但新样式的内部构造也足够炫煎掸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胚市驴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肉。高隔音性的特殊树脂层提搬矫,形成3层薄膜结构慕切。它拥有很强的抵制振动物理性能忌。   直接跳过撩人性感的腰线蔷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型充。相比海外的双L型单,或许辨识度更强一些户。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拱奶,但高7的不一样恢悔。细心的你会发现铃囊乏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时霉芒,才会主动启动酮,并且拥有厂商宣称的132°广角晦嘘孩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宦盒,天平再次偏向了驾驶者一侧房。整体内饰上晴诫乱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辜:放弃中庸的设计理念瞪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派儡磐尉。不规则的T型区抢、活泼的金属线条点缀涂卤墨,让全新高尔夫大变身霞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没掸己酶,它能够让你感觉非常新鲜逼其禄。   坐进高7内铰拧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗菱坝,比普通天窗大了30%屁。而外掀的开启方式有点奇怪疾盗献,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别尚,同时还为内部提供更多头部空间蔫宛。   大众车型的人机工程向来让人放心糠雀,这个角度的方向盘勺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦队堵辰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烙筷火,或许来个拨片更有型吧娄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挡厩褪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度当。   本文导航藉:" "  在国内的SUV市陈嫫恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下颅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纬栏构,正因如此铃胯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问饶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荤。   说到大空间阶徘胯、七座设计病、配置丰富的SUV继感了,北京现代全新胜达是其中的表表者吉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奸佬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绩谷玫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变描。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盾祷授,下面我们将对这两款车型进行对比分析斤彩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观箱涩敢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沪,设计上中规中矩话匙,采用了哈弗新的家族式设计元素挛逃青,这一风格将在整个哈弗系列上普及础管棱,代表性的设计元素有土:大尺寸U型前格栅捕吮摧,粗壮的镀铬横条格栅蔚档试,时下流行的“X”型前脸蛇芦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侯搁轮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翟悼揩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颂,再辅以造型锋利的大灯灯组畦,极富视觉冲击力鼎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啪榔赁,现代品牌的确更加具有超前思维意识槐聪救。" "  如果提起讴歌品牌首,大家一定会想到MDX这款车汾,究其原因坤宝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型耿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型竟功,拥有讴歌最顶端的先进技术爬册拓。在2013年陷疮氖,讴歌上市发布的新车相比以往瓤齿,算是非常密集的舶乓绕。即将岁末坊,讴歌的新款MDX也开始上市销售厕。作为新款卜,MDX的售价降低了捅瓶届,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注费汉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谩烁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器滔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术猾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮洗郸。使弯道驾驶更加轻松瘦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘘伍失,在车辆制动时聘头,通过制动延长扭矩矢量分配甲,提升转向的循迹性 艇,这在之前的讴歌车型上是没有的皇认,包括RLX救。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机乾乾憾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由熟。但我们看到饱,在讴歌品牌乃至本田车型上懂汾,自然吸气发动机依旧占据主流凉鞭兽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法锋姬朴,在新款MDX上使用的3.5L发动机闻,带有VCM可变缸技术本垄萄,在不同的动力需求下峰,发动机自动切换工作缸数架豢挤,用来节省燃料讹,提高燃油经济性碑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上澄,使用了全LED大灯衔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惫默,不止在新款MDX上出现处绿,旗舰轿车RLX上同样具备苦。但和MDX相比添誊卤,RLX的前大灯内部结构稍有不同帆。而MDX的这种全LED大灯壁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平捍醛,但据了解讴歌正在向这个方向研发世咐办。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务扭徽煽,其中大致包括救援透痘、定位乒、导航检索等常用功能匙。但值得一提的是姥怪既,讴歌的这套系统在整车质保期内缎怒烈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的勺欺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上剧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置热嵌,通过车头祥、车侧胯讽登、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寂鹿。对于前方障碍鸿实示、侧方停车魄缆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赂圃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助动嚏度。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面观挥卸,MDX采用了59%的高强度材料陶,热冲成型一体式门环等途径兢渐炬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赖勃桶。   本文导航穆斜瘦:" "  在新一代天籁发布之后护拓厘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字寸。二三十年前村粟坍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越牌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钒空,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前虱。而谈起这两款车无络戌,目前多数人对它们的理解是莽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长狄夹僻,配置增高竭图,便成了公爵和君越猩赔苛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸煌夺涂、动力和配置等等屠,却有着极具诱惑力的价格假另申。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘添沁貉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额衅础校,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力局舅拆。可它们究竟有没有这样的实力蛔?两者比拼岛嫡米,谁又能更胜一筹伶的泻?本文即将为您揭晓蔚倍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型屎斯槐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唾,售价区间为23.59-36.99万元洗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版燎哦,两车售价分别为29.98万和29.99万瘦蕊,价格非常接近矾,比较有对比价值捕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显维缎查,主要是雾灯贩、轮圈等几处细节可以加以区分楷境,尤其是中网变得更精致筐匠,车头更显大气伦。但也就是这些细节的变化沁溃陶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动滑抨底,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿信诗汇。   大灯方面檄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能记事弧,不同之处在于挺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)床瘫。   车身尺寸方面澈飞拌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)冻耗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)观,君越的长度同样超过了5000mm排崔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面丁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嘲旧,并没有追求锐利僻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凭坦,腰线设计是其外观中的一大亮点速,并非大多车型采用的一条笔直线条剔赁,而是在B柱之后便缓缓下沉冒卫,在后排车门上形成一条折线磷帮馅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感茅峰频,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士夕。   尾部来看墙,公爵与标准版天籁造型基本一致工捂隧,尾灯造型也还是一如既往地犀利波块琶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合画,为整个尾部增加不少活力僵吝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合径位,使其整体感更强瘟尖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肌房,轮胎方面喝钝涎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎强蒲,更为霸气柔兼购。   ● 外观小结壁洁还: 两车均采用年轻化设计单碧,稳重气派;车长均超过5米闺客,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上奋纹,君越表现更为抢眼木敲。另外迪,从个人角度来看释,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计方,相比之下它的造型更加简洁范多吵、规整猴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哗风,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发涂,足以呼唤出你全部驾驶激情链。你可以视它为野兽茫,但我更愿意称它为内敛狂徒每懒胶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎栋。它是驾驶利器徊抱,也是很多人心中的梦想之车吮侩拎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绥腑。   既然说道奔驰AMG玩案,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样憾,都代表了其品牌车辆高性能版剔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款傅蛙纶,这些车在发动机配置调教铝,底盘调教爆,外形和内部设计上都远远超越原厂车榔弊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凶痕九,它的长宽高分别为4707mm认、1795mm和1391mm碱,轴距为2765mm唇芹。参见下表可以直观的发现蹋铰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坟苛蔬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势硼纷篓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同告抖斤。但细看之下汰,还是能明显看出差别侵围同。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位驴嗅愧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焊破,流畅迷人更具轿跑风范钩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撮。   除此以外峨嚼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭短瘁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂申摔几,前轮尺寸为235/40 R18颂蒋,后轮尺寸为255/35 R18几测忌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力了覆,以获得更快的加速度统播抨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咎舵朽。   车尾是C63最为霸气的地方遣,四出排气管宣誓着其运动特性斤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卸聚毒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力痰僵,从而提高车辆的稳定性染感。" "  11月12日酬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市栋吵褪。无论在平台还是动力上缎,这款车都与标轴3系基本相同尚叹。动力上卸媳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鲍疙,依然分成风尚帽被、豪华和运动3个不同设计套装行场,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式栓哗。无论怎么看叮丰,4系都很像一款双门版的3系济竟潦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢某氯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系裤。   虽然名字是4系枚毋镰,但如果只看前脸南瓮,恐怕一眼很难分3/4系贰逞。不过仔细观察细节的话卯似范,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同垄逝。比如更大的开眼角设计食,更修长的双肾格栅秒,还有明显不同的下进气口设计风格冠涟。当然醋,了解宝马车型的消费者都知道返,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置贝卫。此外滥,前脸还针对空气动力学进行了优化抬。 【左厦下涝:豪华设计套装(选配)/右肮势:风尚设计套装】   侧面造型上鹅,4系明显比3系舒畅很多蓖陪权,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条棱,更修长的车门对此也贡献颇多戎。不过轮胎规格和3系完全相同纲扑,似乎很难体现出这款车有多么运动钉梁锯。另外残,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了能星疽,和前脸的进气口配合鞍菱,共同为刹车系统散热袄怠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多泡,不仅装饰性强辫,看上去也更凶狠搏陀。   尾部设计上邓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嗣剃。猛地一看依然很3系哗,但饱满的线条体现了4系的不同拢。尾部虽然整体很“壮观”慷躬庇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气体谁,别有一番风味甭。另外木房乒,根据套装不同缸扯等,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苹,实拍的运动设计套装为两侧双出花棵,个人认为设计还可以更精致一些裂死。   车辆提供碌释缕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址端牡:北京市海淀区闵庄路19号   电话妒态兢:(010) 5872 8888   本文导航靠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道反,自日产逍客2007年在英国上市以来活,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粉诽乌。各汽车生产商自然毫不示弱舷烩逼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瞪溺鞘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鹿,公司就对其外观和动力均作出了革新韩谱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V磕妈。这款车售价要高于ix35冷壳衅,标配版的售价与高配版的ix35相当零蹿甩。较高的售价并不会对消费者影响太大俗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力开孟另。 ? 现代ix35   除此之外垦蛙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型锤侩赴。完美的驾驶体验官围,充足的动力表现乃猴裳,日常的实用性以及低廉的养车成本臼力官,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战玖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面葱贿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绣请蛇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些匈番欠。CR-V的后备箱打开的角度要更大己,后车门打开的位置更高虐钨方,加上方便的一键式折叠后排座椅籍侨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绢尾淮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的耙胆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的尝都。ix35的后备箱地板离地面更近嚏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间横芜驼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5闹,他们要对此多付1,700英镑惹。其余两款车的四驱版础础:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)陛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)仑。   从标配版本来对比三款车熬蕊傅,ix35要优于其他两款碧痘俯。SE版就提供了后排加热座椅退,方便商务人士乘用哩醇。高配中更是有导航皆蔼会,蓝牙粱,真皮座椅蛋夕柿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能镐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠板,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酥女。   综上所述邢,我们推选出这三款车的排名分别是乃希博:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肥辣缆,但是它的驾驶乐趣却是最大的伎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斗路蔑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矮来遣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度前。低的污染物排放工猎犊,强劲的动力表现仟刷草,新引擎的装配让该车重获新生功逞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倍捶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车纪沮挨。不光是低廉的售价绕表,标配版的实用和保修期的延长穿,让该车十分吸引人刷睫爽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放芜蓄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间匠挛何。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拈脐破,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸裁,严禁转载讼拌,违者将被追究法律责任塑截。责任编辑笆:李敏" "  在国内吭,提及福特这个品牌鲁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负停克斯和嘉年华姓舍鲍,但福特的精髓决不仅限于此洁懦仑。在美国葡柬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军饺彤程。近些年来衡剔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胎柿寿,先后投下了旗下多款SUV车型驳凯碴,其中包括翼博蓬捅、翼虎搬、锐界以及今天的主角探险者普啤高。作为美国销量连续15年冠军的探险者喂,它在中国的土地上能否再续佳绩睡缓劫?带着这个问题杭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙揪插。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩浅唷,也是其第五代车型啥示巫。在今天看来跋软翔,福特探险者圆润饱满蚊讽锋,又不乏美国车标志性的肌肉线条吵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酥响讳。但早在1990年湾,第一代探险者刚推出的时候垛呈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多菜苏履。   随着时间的推移度幂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惟翻戏,与其说是改变羚璃泊,倒不如说是更加顺应潮流详兰。早先的皮卡底盘不见了踪迹趴撑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂爱卷敬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑绶纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)傻锚。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘嫫,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睡贾?结合同价位车型做个比较不难发现办锌醋,探险者论尺寸绝对傲视同级烈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桓坷钠,“尺寸”无疑是其最大卖点酗达。它的车身长微、宽闹俊地、高分别为5006mm虚虚独、2005mm和1743mm都来,轴距为2860mm寡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV逆笺,即便是与奥迪Q7的对比中熬,探险者在某些环节也不占下风晶臂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缆董磷,探险者的最小离地距离为193mm退氏,接近角和离去角也并不大卵,仅有21.7°和21.4°跋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捍。" "  引言即涵剧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坝九腿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赦培崩,其采用了全新MQB(横置奈叮块化)平台生产飘,不仅在外观坏、内饰方面有着明显的变化享范,更低的生产成本痢凤、更轻的车身也使其有着较大的优势刹瓷。此外弄衰窍,作为其老对手的福特讣Γ克斯当然也有着较强的实力呻瞄帘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评示秋达。今天苹,我们就来为大家对比一下乐讹秀,看看这两款车型谁的实力会更强荆。 外观技四:低调内敛大众风对比时尚张扬负途睹希克斯   两车在外观方面虽然同为动感郡脖,但在设计风格上却有着截然不同的一面螺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上眯。而柑彀剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息款。   车身尺寸方面稀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舱抚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm磷返午,轴距也增加了59mm顾葱鲍,整体看上去更长更宽更矮撮鹊栖。但其主要竞争对手妇溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势靠帅畅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅硼、强壮海显囤、凶猛暖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象陕。试驾被安排在了蒙特卡洛耪雄,我们被热烈的目光追随了一道诞曹,同样谓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扭歼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起女卫,它的对手就已经锁定了涸淀,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磐哎抬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜唐,他们选车就两点嘲,第一样子帅儡,第二性能足够强大环刊镐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力卢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车朗。恰恰如此律取,它看起来很漂亮锹挨柬,尤其是车身各个部位的比例与线条川吻,挑逗着所有人的视觉神经魄疏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口炮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实局拦妨,而且更杀气感更强膳。怠速时慢慢靠近弹,它的躯体在微微颤抖翻暮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤簿别。   细节方面奥迪从不偷懒傅钝观,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嗜商,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾翰奉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞杰窟。在我看来勘掇铅,这样的视觉效果已经足够征服所有人昏,如果你觉得不够醒目傅癌司,还可以选择将卡钳漆成红色购范。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部写巩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体秃,120km/h时自动升起惠,此时的样子最为动人夯,速度降低至80km/h后便会自动收回鲤檬。   进入驾驶室并不费力伤备,内饰与A7或者S7基本格调一致阔摊,简洁朴实寡砂喇,中控台区域保持原有基调动龋,有人说它沉稳篱,另一些人说运动恕靛甩,在我看来这就是奥迪的风格护嚼,可以满足很多人的口味独誊苟,一切气氛都显得那么熟悉漆踏。   车内有两处亮点让我记忆犹新参厘申,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分母糙,坐上去的感觉也足够舒服贡。不足之处在于它的调节方式太过简单惮险骆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑煽赣谋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓝铅倒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拿,手感与大小都很出众几誊娟,令人爱不释手认滤膘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望溜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方苦,善于抓住驾驶者的心氨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分胚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化湘何,两厢版掀背车开始越发备受关注乖兼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型狭核穷,强劲的运动性能也是非常重要的指标露。就在本月初负熊苛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求陌,除了朗行运动版之外此乾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能袖闯。接下来哎盘交,我们将两车放到一起醋,来看看其空间和性能环节的表现如何桨垫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赋,如今的情况则正好相反通乘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此处豢艰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元睹拓慌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元弊存钝,两车的售价还是非常值得人期待焚仆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脓雇惟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乘萄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锌耍黑,前脸没有任何改变氢钠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鞭唇,但给人的印象要更加动感蹿臣顾。   车身尺寸方面轮钝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霖诲式,各项数据都要比朗行运动版更大一些抱脯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奇屡团。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎特亲垒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适距,比较适合家庭日常使用兜技乖。轮毂造型与三厢版没有区别护啊。在发布会上唤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎欠,相比科鲁兹掀背车不够运动事谢斗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条估附缉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑邵戚吵,线条更加自然轿毁、流畅仆。两车的车身腰线笔直且显眼庐低,给人的印象很有一种短小精悍的感觉檬瓷趴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沟胚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芒鞋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寐。同时陕褪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能途提孺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源了横,点亮后的视觉效果非常不错驴粮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰破舰。整体风格也是保留了三厢版的造型盟丛牡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出豪客鞍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型湾比忌。2008年睹祭,丰田Yaris进入中国市巢罕帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相弯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔼岔亢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车庞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号奈,想必原因大家都很清楚残膏,致炫在各个方面都已下足功夫戊乓,为的就是再续辉煌喜。   致炫外观灵动时尚橡,带着一些年轻的运动气息行湃,车长为4115mm绊帕曹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兢墓商,比老款低50mm;轴距为2550mm话丢,比老款长90mm烈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点保,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伴每嘘,这样的设计更有利于致炫的散热纠乖缎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刚溜峭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气电飘。   " "  在这一两年中俯锌郡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”说景,究其原因夕栏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瓣。另一方面碳无,也确实因为高尔夫的产品素质比较高交。代表着大众在中低端产品中的最高水平睡。如今庞考,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奔母觅。带来的改变很多卸迁么,由MQB平台带来的更多越级配置毒塘,外观内饰的革新讳,动力总成的变化搭掠,当然还有后悬架的改变淮叛。能否继续神车称号书缺,笔者觉得伟颗溯,可能性极大狈角鄙。   ●从固定平台向牧啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃氡苋ぃ块化平台的车型吕稿,之后袍,从这个平台开始们,还会有奥迪A3等车型陆续引入玩缄忻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓骇视。但从高尔夫7开始躺,这种概念将发生改变跨。MQB母复焱埽块化平台生产答,让高尔夫7拥有很多延展性的传承去地。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拘,后面我们会详细说到登。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蓄塘,必然是一台有传承有积淀的车型倒烦。经过几十年的发展和变革厘,没有被历史淘汰捆,却总能获得新生和换代赦。我想符合这种条件的车型真的不多檀。甲壳虫也好浑,卡罗拉也好俏蹬,都算在其中拓襄。高尔夫更是其中不可或缺的一款灵士,从第一代发展到第七代赶,我们发现琶洽,很多经典的设计元素没有消失插蚊棵,而是作为经典传承下来沦亩雹,但技术却在与时俱进的发展炭抵酥。直至现在夺通,高尔夫7的出现挟吞,能够看到曾经的影子逢涵,也能够看到未来的趋势廉弛哭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了俏冠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鸽似巳,今天在紧凑型车上也上演嘉蔡,只能说明怖惶房,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视推奢,也从侧面看出呵,这一级别的竞争是多么激烈伯涂蚊,高尔夫7的轴距加长了59mm翔衰静,反应在车身上扫敌僚,加长了56mm侨律。这让我们看到贬,高尔夫7并不是一味的加长担吭,更兼顾着车身的整体设计炕狙涉,以及操控能力的全局设计惊壳梗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了木岔,争议很大侨,但貌似并没有像新速腾上市时那样币传己,引起大家的太多反感盯特。或许一汽大众的这场策略大变暇湿铺,已经让消费者黯然神伤了料米蕉。大家也都知道串,这是没办法改变的事沫癌,想要四轮独立悬架橇藕,会有性能版车型作为选择申胆,要是纯家用赋,就只能接受这个现实厂。   本文导航慷捣场:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV滦纹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6归社,这仿佛已经成为了一种定律渤。话说回来舒赡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瞪钢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搞虎估,采用全新平台打造的瑞虎5从设计侵房瓤、做工拆阜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位看,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解围。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钱皖瞬,为更直观的进行两车的对比分析皋耍倪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车快歧,需预定等车时间较长陕步遂,主推1.5T车型)作为参考对象怪。备注强妨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淮腑纤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高私剑欺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看镐,瑞虎5和哈弗H6各有所长辛橇,瑞虎5车身更宽牧些、更高抽,而哈弗H6车身长度寄清幌、轴距更长狼舍逛。另外这两款车的外观设计原创度较高灌称,没有明显的抄袭痕迹窝,且能够符合大部分人的审美观簧手案,足以体现出设计团队的用心程度播慷肪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点储掠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钦,意在塑造最新的家族风格咎蹦诞,整体呈现出大气拍、时尚的感觉匠诫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择金度抨,包括徽墨黑拢、烈焰红兰揪萝、赤金棕沟膳兢、暗夜灰啊庙、皓月白和丝缎银络炭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辽筏碧,其更侧重于简约惫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可喂甜跋。车身颜色方面檄贬,哈弗H6提供有经典黑钱垒继、雅致银队、简约白可、中国红香慨吞、风尚蓝算夹掠、摩登灰贪派、醇魅红悍绩题、睿智棕共8种车身颜色顺。   前脸部分幂媚亥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果睬甜。瑞虎5前脸层次感较强涉,大灯巧妙地与中网衔接惭汐岗,而下进气口被分为了两部分卑克玛,下部与底部合适护板相连接袭嘛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盼祁倘,没有太多浮夸的设计尘媒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识健寒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“膏瓶酚,但绝对属于耐看型守,整体间流露着SUV标准的稳重气息帽稻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富艇慧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瞳茨,车身侧面给人以更修长的感觉绕矗览。另外蜂臼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卸,车顶均配有行李架吻努。   同样的爸牧归,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感臀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面撬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谈吾,厚重的保险杠更具力量感春尝。   灯光配置上排澎琴,瑞虎5的前大灯造型整体感很强署峭,内部灯组布置较为新颖木炊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注长谢幕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩充,常见的柳叶状大灯造型夯势,常规的灯组布局褥剔嗜,带有透镜的卤素光源大灯探啦,提供水平调节功能腔辛案。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源艾废,看上去更为醒目和美观踞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源丹芬撼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应庞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后荤皖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇豁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想狗汾,同时越久的期待会带来一个重大问题樊割口,那就是新产品如果不能做到完美净孝推,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时彪,两条定论由中国媒体陆续传开挫拣,首先它的相貌不错殊枚腾,其次来到中国的时间也不会太长了挛。一个月前疽碑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蔽,为何这么说痴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好络剂恐,通过细节上的修改兜,使雅阁更贴地气泰肚。   设计师在中国进行了大量调研工作蒙奋,最终他们得知了国人的喜好妒泉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计藕渤儡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁隋径斗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手受券叉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中刚蚕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈廖定,在如今大行其道的“加长风”面前舞,本田倒是走了一回不寻常路睹好骆,这也是让很多人吃惊的一件事斗裸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道喷,究其原因我想和C柱造型尸伸熔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关颇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度别抄算,先是放弃了老款斧头型的轮廓强蒙,其次将双出分置排气融入到了包围中稻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钾、动感靠拢溃享。   本文导航帽酚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座示,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者埔浮柒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列互。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事韶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厂筷捎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜花酸缸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳超饯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞄。相比之下渐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计投沦喷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汗首筒。总之这个价位的车型访,只要设计不太出圈消费者都能接受公驼瑞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕉煎,即便轴距也仅有20mm的差距谈,如果无聊到一定要分出个胜负的话聪提誊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饱揣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钝苍硼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墓税,在这方面长安CS75表现得尤为突出邻脓搽。顶部的灯眉陆几萎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型兢麻的,虽说还是带着几分模仿的味道扯,但却并不令人厌恶患携。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型葡霓媳,不过它的优势在于自动大灯功能脖怕捌,这是我们在CS75上未曾找到的配置泡浪祷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颈戏,都是标准的SUV设计笺戚毯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似慌虱被,不过值得注意的是瞥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙木,上下车时可以避免蹭脏裤子滩,这一点要比哈弗H6显得人性化峡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎忿稿腑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脆虽爽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裙邻,那也将成为它的一个优势效涡伙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平净,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些练。两种风格说不上谁好谁坏奸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哗奸首、更时尚的选择刀浪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座储篇催,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者誊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冬破吐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弊摔偶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩师尚摆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜浑灌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别誓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病径速袖。相比之下味淌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计外敝缆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帮碱。总之这个价位的车型双鄙,只要设计不太出圈消费者都能接受噶垒胶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几小,即便轴距也仅有20mm的差距认吻暴,如果无聊到一定要分出个胜负的话灌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方池,在这方面长安CS75表现得尤为突出梳。顶部的灯眉顶橡夏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厘施,虽说还是带着几分模仿的味道污魂溜,但却并不令人厌恶佬滦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溃羔谩,不过它的优势在于自动大灯功能伶危,这是我们在CS75上未曾找到的配置普。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旧,都是标准的SUV设计寄碍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溯臼,不过值得注意的是如,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俺效布,上下车时可以避免蹭脏裤子凄碉,这一点要比哈弗H6显得人性化透趣谭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎光星豢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17龄莫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等昂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话榷,那也将成为它的一个优势胖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异粹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平范角,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酗拓浑。两种风格说不上谁好谁坏的,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赎、更时尚的选择芍歼掠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拌健,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人衡吾弯,埃隆·马斯克就是一个奇人吭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伞枢奴?下文简称“埃隆”)弯。远隔重洋来到时差16小时的加州赡丹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展咳插沁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S献,一款名不见经传弦驾帅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丧挪诲。在短短的5天内彤负,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豪团。 ●曾经的TESLA搂锯愤:短暂辉煌的Roadster   2003年促潮界,当埃隆要在硅谷成立电动车公司示霖,并亲自担任总设计师的时候蜗囤酪,他为公司取名“TESLA”轻蹲能。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挺惺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)食。而在十年前酗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了口,因为在此之前劣甩免,没有任何纯电动汽车成功过滔搁。   不过很快苔蘑戊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳放,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差粒、续航里程短的传统印象煽哎胳。只是汝,那时的Roadster真的很糙率杜,很贵竭邦,很没吸引力脓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者偏。   于是戏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”椒蔼粳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市氏妇痕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌⑴臁,已濒临破产……”部石。   不过懂绘册,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样让,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在署檬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辉冬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嘿秸。仅从2012年6月车辆发售挽,到2012年9月这短短一个季度内辉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侩非,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元节拔林,并且公司还获得了美国政府的政策支持氮攻伞。   ● 简约外形流畅饱满咖勃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纤乓?一个能够打动人心的外观设计耪廖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缸蔚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维漓故吾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疥菲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物梁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者溃疗椭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院碧侗纷,是一位年轻的美国本土设计师长,曾经在大众汽车担任过助理设计师柑矮卑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计魏匡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绍掂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师定,马自达旗下的Furai查琉项、Ryuga微付、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纷扦间。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疾拐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)隧垄。初次见到TESLAMODEL S的时候鸥鲜青,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系摩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绩亢贬,难道这两款车之间也曾有交集畏毫归?   多方查阅资料后才明白天斥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溅,不过后来TESLA对其提起了诉讼垒违搁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作际畅闯,还盗取了其电动车制造技术辟。于是紧接着戈卵假,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品别钮小,并最终完成了MODEL S的设计工作希舵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纲,轴距则为2959mm衫催。仅从数据来看麓,MODEL S已经算得上中大型车的级别寡届很,差不多和奥迪A6L济屡、宝马5系Li等近似澜,只是车身更宽大也更低矮一些脚献,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论串翠。   整个MODEL S的车身上荒,相比许多人和我一样次,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计迹,椭圆形前格栅造型太另类了桂亢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴话,但是这也成为了MODEL S的标志垢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志贺,所谓的家族式前脸丢枚。   你或许会认为没有前置发动机的存在锈潜唇,和绝大多数的电动车一样编颧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了夹,那就大错特错了谩弟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的涣嘲藤,动力系统和电池组扔吾警,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里楔,就和传统的内燃机汽车一样呛甸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温朵。   细长条的大灯造型很酷跑观,氙气大灯鲁碱、LED日间行车灯都是标配匪轮透,和其他车型类似拧稀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稗、LED雾灯以及示宽灯拒姜。只是在功能性上MODEL S实在很单调离暴,同价位产品上应有的大灯清洗单、自适应功能等一概奉欠筷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蠢帕,4年的时间畏岔,经过诸多顶尖设计师的打造隧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发厩释陶,再到上海车展的国内亮相小鼎,今年广州车展终于正式上市匪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口殴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休差污荒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中广,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩姬挽轮,这是中国自主品牌获得的第一个五星看不讳。观致3四项总分达到了惊人的340分耪敬,这在整个2013年度排到了第一位苇顷捻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样你,接下来为大家解开谜团悼氛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3旁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念席,观致3的外观线条十分简洁扯佃,但又不失从容优雅谩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉虫剧衔,毕竟它的设计总监曾是大众高管械古老,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了仿背椭。   前脸看上去相当的饱满圆润席,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅唬故杆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肃型,而“Q”也是观致汽车的首个字母玩摔办,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信唬柑迹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侗,这话虽然有点绝对叉虏,但却不无道理墒堤,在说服消费者购买自己车型的时候尘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的暗谱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型避任暴,随着时间的推移姓谁,两各品牌已经深入人心铃弗炉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台墨握尸,相近的售价瘁、同级别的定位讣痪窖,看看哪款表现更有诚意嫉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讨屑,造型圆润符合多数人的审美期瓤,第一眼算得上成功信犀递。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识融,细节处理更为立体很显档次该函。写意的腰线视觉效果哦也十分不错写纳。爱丽舍原创度极高喇乏糕,很难找到其他车的影子蚂祥封。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍习,只不过虽然车身进行了拉长邻宽标,但看上去依然是一副小型车的架势乱,气势上略输给爱丽舍佳侨。外观设计确实见仁见智插匆圈,有人喜欢圆润稳重膳刺,有人喜欢直线条的简洁利落蚊,嗯好吧萌添府,各花入各眼扁吻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现竣,新桑塔纳除了车身稍长之外副绥羌,轴距锨港扁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纷。但整体上两者都属于造型协调的类型赁吧纤。   内饰部分刮面,两款车型均提供全黑和浅米两种配色门床。配置细节设计儒探倦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计睡计揪,比如位于方向盘后边的多功能按键荡幻,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式萝办冀,则显得没有可挑剔的地方晒,只是限于成本空策糠,用料表现一般感。" "  谁都没有料到短短几年究,SUV会如此火爆屁竣,从动辄百万到数十万的城市SUV赦煎,都曾经上演过排队提车的场景鞘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样却尸秽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要紊偷饭,不同细分市场滇班傲、不同类型SUV纷纷推向国内市陈俜,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动龄棘,推出了其首款SUV--标致3008攀。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称牟刹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡桓狠。而东风标致国产后价格有很大降幅裁,15.98-21.67万的售价也与途观日惟、CR-V缄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来悍烹泛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV监。下面一起去看看吧垒绣。 ● 外观解析   除了高售价外榷匈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一涤。太过个性嫉温,同时又不够精致嗡辈心。而相比之下京脖把,国产版标致3008要好很多贪官,现代感更加强烈摹。前脸采用了小一号的大嘴订廓胖,并且添加了镀铬饰条显示很精致姓课,也符合国人的审美芭叹。   前大灯虽然不是氙气大灯擂厩,但是加入了透镜惦,整体观感不差渐胳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高烤希。另外蒲歪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰小,增加了前脸时尚感翻咳。   从车身侧面来看缅妊靶,标致3008加入了车顶行李架挠说,虽然并不是经常用到的配置潦,但是对整体造型的营造作用不小届。另外卵师,黑色下包围凸显了运动感家免拖。   尾部是相比进口版改变最小的妹纫通,不过依旧非常漂亮马锯,很有层次感忙。尾灯加入LED灯组多履,警示效果更好蚊固。另外最值得一提的是其后雨刷设计沃期莲,在前雨刷工作状态下动显,挂入倒档佳官握,后雨刷会自动工作翱,非常人性化的设计诺斑。" "  说到法拉利颂、玛莎拉蒂这些品牌舜端,网友们肯定会觉得遥不可及秆沫粱,价格高高在上漂。如今蹭椒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli躲,它以89.8万元的价格进入国内市场法。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少侠幕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现论端链,让我们来看看他们三个谁更吸引人抢惺充。   在市场行情方面凉畦镜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统帮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的苏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置半谴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狈。而其他两款车型均有不同程度的优惠物,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哼胁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的塘殴陋,看起来非诚遥魁梧的发现竟然落了下风穷,令大家非常诧异手冕。但在内部空间方面绥辫褪,Ghibli组完全不能与发现相比酣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版校牌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车殿叼乳,所以它的尺寸就不在此提及了雄。   在该项对比中欺翘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截敛睦,功率少了80kw搜痕钙,扭矩也少了50nm蓝队勉,同为3.0T但差异却这么大江。发现采用了柴油发动机俺雄,这款发动机的性能超众贰汹,在国内有些市场中非常受欢迎片斑巴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱迟。   对于传统豪华车闻言修啤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式偷络尾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蒙。路虎发现集成了家族中的优良血统拖沥隘,四驱系统足以让众多对手汗颜泄花范。   本文导航哗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磁,保时捷新Cayman在国内上市之后袒管竿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了潦,遗憾是试驾车迟迟不能到位铰双,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屋叼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心翱涡肮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出狗,就当胜利喜悦之余急斤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包醋拖胸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侗逃:不就是保时捷最入门的跑车嘛哩,至于这幅尿性嘛纲垂蛇?不过您还真别说莫煽,Cayman作为保时捷入门产品中谦,绝对是一部对得起消费者的良心之作夏亢,比起卡宴与Panamera来说朔构,工程师为它注入了更多保时捷的基因蛔玫,说句通俗易懂箍擅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鞘貉核,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史价竿放,第一代Cayman的诞生是在2005年瘫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺某胸璃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格昏茄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本纺。   新款Cayman S外观简洁沏阜,车身比例更是优雅的惊人染舰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征熔宪弹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低宫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辟沙。尽管如此匣矩,这款双座跑车依然非常紧凑挨,车身长度增加了33mm吭露嫂。车身前悬缩短了26mm掂。   每次谈起保时捷的外观设计罢漠丝,笔者都是非常纠结的心情权套,恨的是德国人那副死脑经肺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尺伐缝,喜的是哪怕轮廓没有变化笨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿荡弛浑,或许这就是历史的传承吧片。   新款Cayman S除了迷人的身姿苫,优雅的曲线之外醚得,设计师并不是一味的强调柔美良光,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茫魂,这里需要注意的是乱烁,这个大口可不是什么导流机构陌滦勾,而是发动机的呼吸通道哆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位健,加上凸出的转向灯设计馅煞,相信任何人看过之后都是过目难忘盗箱,尾翼同时配备升降功能储险葡,时速超过120km/h之后蹭饭,能够有效提高尾部的空气下压力灿蕉省。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂皮,这个是一个价值不菲的配置钾丧,总价44700元截搔氢,如果您不满意当前的刹车系统归,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话糠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毖盾,据说车用到报废了慕庞,它还可以装到另一部车上继续使用欧唬,简直可以当做高富帅的传家宝朴。" "  国内B级车阵营的争斗拈滇四,恐怕用水深火热都难以形容宫冈,原本只是按国籍分布的对抗阵营垒,随着时代的发展楞,已经逐渐转变为混战的局面暮奢,比如ABB三个品牌的中级车廷床蕉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手峨。同样的情况也发生在合资品牌身上桶,民用车级别的对抗往往更加激烈班,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时桂憾绅,来自德系的车型是否会倍感压力副?   《抉择》   选车是一项既磨练意志盘亭南,又考验耐性的工作汉仓扮。往往在某一个时段有一丝懈敌嗳苄搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生为痞轨。网上车市最新推出的《抉择》栏目械,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题懂讥,做出全面的分析与指导午避曹,以同级同价撩悄溪、同价不同级等角度出发人颓扦,全方位给您最全面的购车支持功话。   雅阁和迈腾古,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车竟,也许之前并不会将它们划等号卸把部,但随着市场格局的转变确冕甜,它们也来到必须接受对抗的门口侥护。当然哦,这场争斗的发起者是雅阁谜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗府尚沏,抢夺德系车根深蒂固的份额碴,看起来是个贪婪的举措翻荤龚,但能否成功却还很难讲借。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盒,反之同样坎惠欣。客观的讲镰禽揽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势捻疮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辑写,但是这个技术到底是否实际祭北袭,还要从使用中来探寻钳强蒙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音突觅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汤递募。   第九代雅阁缩短轴距的作法竭,是令所有人都无法理解的廊癌,在几乎所有车型都在加长的时候腥轨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拿陌侨,搞得你摸不清头脑抹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用导邪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因暗畅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似幸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者法剑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能傲采伯,就是最好的证明褂艇,据我所知澳啃,直到全新一代奔驰S的诞生耽忌书,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的救杀卵。   本文导航隆睬捅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茶首炕。直到有一天凹弥,新速腾上市腑,后悬架变成了非独立结构差绒,他们的崇拜似乎崩溃了堪币偏。这还是那个技术控速腾吗醋?随着时间一点一点过去睬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版剧、速腾GLI腺跨报。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沉。不得不说疏鲍攻,速腾家族越来越丰满善捂废,那个曾经的技术青年瓷,逐渐走向千家万户沙,满足标准化的舒适性需求深。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者许桓啤,这让我们看到速腾到新速腾的转变攫祷讥,它变得多元胁粮佛,变得成熟闻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阔碴时,开枝散叶就像一位长者缝嫂褥。它不是急于求成缴瞎,而是变得更圆滑更成熟雌。记得一句广告语曾经说过刷杯噬:“成功的男人魄咕梢,有很多面嚎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拇,它要更多变洛,它要更多面催。蓝驱和GLI副,一个拥有更多的节能技术许陆芍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构漠投啃。当然步,价位不同奥,GLI已进入二十万大关熬冈。你有了更多选择甘,你没有了挑新速腾毛病的口实令。三种产品摆在你面前骗,要节能烦杆?要动力开撵弄?要居家泥涝散?新速腾都在这惦梢。    直至今日屑蕉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止损辫,的确配版,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品械,多少显的不是很紧凑动感妨。但终究那是一种技术执着理念下米垫辱,最后一代产品了撑。新速腾的到来似乎终结了这些钒保平,悬架品质降低残,操控感稍有不足冕,但换得更宽敞的内饰空间握,等等等等沥豢。到底速腾进步了还是退步了狭,我们无法一概而论仍。但有一点蕾尽楼,笔者觉得大家都不会反对狮傅猴,新速腾的外观绝对养眼韶。你依旧能找到德系工业味儿蓟嚎,但又看到更多摩登的东西葡祟。咸淡合适垄箩哗,老少皆宜椽剂。或许从这个角度来说锭,新速腾是成功的陵萎。    过多的技术说明倡,这里就不重复了峨反领,今天我们就来漫话速腾钦撼连。记得一次硅荡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蒋题,立马对它的内饰嗤之以鼻跨里。毫无设计感磕,直来直去岛趁埂,见棱见角头。或许不光是这位搞设计的朋友雇,很多网友也有如是感概建芜郎。他少了一丝温情桃虫累,少了些许浪漫题蹬。不如北欧风情简约航,不如英国小车活泼艇堆。充满了德国工业时代标准化生产的气味革遂。打开高尔夫坡将高、速腾颁构扔、迈腾繁钢、途观桅逗、途安的车门寇奢,你都会得出同样的答案孤匙苦。或许攘势噶,这就是一种设计选择乔低青,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夕,内饰模具走点曲线也不是不可以酱,但当你仔细玩味之时讹藐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美浅疚祈。不浮夸背、不高调卧虫免,你可以说它没有设计感腾居,但它却充满机械美退。 责任编辑萝皆脑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袖,也就是S-cross锋驭擅,售价11.28万-15.58万元惶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成号懿唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客沤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版示泼斑,其实并非如此髓痉手,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢附摩,我们不妨来进行一些对比去看看率。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剂谓,也就是S-cross锋驭侥卜垢,售价11.28万-15.58万元难菲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲禄怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客概储溯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竟赡佩,其实并非如此饥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淀吉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暴,我们不妨来进行一些对比去看看限纹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上猎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场魂刨深。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铜,而且在轴距上也进行了加长热畔帝,从而能够获得更大的车内空间熊俺。其实就在此次广州车展开幕之前刀渺守,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验航澄莎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侣藩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品次,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锋导筹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长懈。另外拢咯受,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV邦、BUS查熊、VAN三个系列吼,分别涵盖了商务氨磨、家用和专用三个细分市场潞嗅。好了抽酿司,闲言少叙口,下面我们就走近它们以作详细了解吧石必。   外观篇锋闺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蒲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致厩砰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象乐戚便,同时会在两款车型的不同之处加以说明教孩。   该来说说外形尺寸了矛疗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同暗蒋奇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm型辰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成屋懦豹,与车头形成了很好的呼应逛吓,而且从整体上来看车身更趋向于平直寂翟。需要特别说明的是任裳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L内,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炭疼,以应对不同的使用需求绒毫胚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同详渡,例如高位制动灯皮颗、门把手和牌照架歇屎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涉翰滑,“中国车”烷快,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价汹霉勃。“北欧品质”传承自S60俊肠,设计风格以简约时尚为主桐,选材用料则注重安全环保扳腑稳。“中国车”同样不难理解缴千,“L”是个很好的代表酥,但不是全部鳞。   就在试驾会的前一天苗奴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)翻型派,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上不。   ● 沃尔沃亚太为何物娥读拦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称察贤改。沃尔沃成都整车工厂级、大庆整车工厂戎内桶、张家口发动机工厂寿糖霖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下牵晨采。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产详。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准徐献廖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统检哄颊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准亢。如S60L有约290家供应商佩涛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系欠。而在研发添谰瑰、设计汕、采购和生产制造等各环节上港欺壕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步锚,采用共同管理系统搅氖殊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凯瓢,我们先从加长这个重点说起惟簧蚀。S60L相比S60加长了80mm臼泻弟,具体点说应该是轴距加长了80mm涟。这80mm用在哪了呢逃囱疵?全部加在了B柱之后摆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酗酸竭,这里现在变得很宽敞极。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孙怂烷,前排调到合适位置后驳帕崇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指乖擞,属于勉强够用的水平;而在S60L中乃窟,相同情况下旁倡埔,后排的腿部空间则超过了两拳范枪踌,可以说是非趁宽敞熄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看晒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平淬宪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)墓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了癌恕戒,外形倒也没受什么影响据,甚至感觉比S60还要更舒展一些卞。S60本就是轿跑设计风格娩疗,后门加大后荆燎勘,整个车顶的曲线反而更平滑了惭茨。相比之下匙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些巷,但却增加了几分优雅的气质侧色比。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扳康烈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瘸搁颧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框侍舒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条犊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”淬簿,不知道大家对此有何看法搏秆吝。全新的18英寸轮毂挺漂亮吕潦帆,轮胎为了适应国内更复杂的路况愁嫉怠,将扁平比从原来的40增加到45憋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了篡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雹倍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朴宿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰幻竿刑,而像坐垫欣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色懈。这种颜色和黑色有些接近寞吼覆,但更时尚香、个性一些霖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘筒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色教,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求庙酞,后排乘客得到了更多的重视氛貌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘孺摩箔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅诉瓦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置椭卞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地囱协,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车范蔷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错盖竭,可就在本次的广州车展上晃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市阮华棘,并且两款车的售价也是非常接近猎骄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矗抹畴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表踏迷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉成,并且它的设计也是由国际化团队完成翻版,外观上完全不输给大众拳头产品速腾翻炊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诧帕,并且两车售价仅仅相差4100元棘。观致3车身更宽骄靛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烧星。速腾则在车长与车高上领先观致3保。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赖凯险:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面需细,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泻誓。因为排量上的优势枪疏镣,观致3自然在动力参数上领先速腾毙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎此唉估。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架粗勉,后扭力梁式非独立悬架悸。   本文导航驳滦努:" "  今天给大家带来的两款车泊冀,其实已经在国内上市部赂绊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型潭簧惫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301下。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识躺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著确,而标致301可能大家就不是很熟悉了赌翻,下面型,我们就一起来看看这两款车讽。 外观诗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国庆你方,2007年进入中国耿。对于很多车迷来说朔奉,这绝对不是个陌生的品牌渐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字恃称,但可惜蒜攘,无论是在中国的街头还是美国的公路上呕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们齐。我有时会想这是为什么拱谴?诚然奠豁,英菲尼迪的车在豪华感究膝侯、科技性能和舒适性方面都不输给对手店,而问题恰恰出在这里仁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面级途浇,没有特长就没有个性靛疮,如果是这样的话豌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢叮妊?   现在英菲尼迪也意识到这一点俏笨,且开始着力寻求改变奴斜揽、树立自己新的形象衬蚊曙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品宿衫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上垒瞬,当时就被其出色的外观设计所吸引恭昂把,而今天我要体验一下它的新技术裳嗡匠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惭顷,车身重量上的降低幅度也不大酥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26洗钦窗,这是很明显的改善点,尤其是在性能和燃油经济性方面颂哗港。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供美,并且采用的是锻造工艺存宛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驳槐,现在英菲尼迪Q50的对手睹勃,如宝马3系删亭核、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锣涉,希望Q50能做的更好抨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色悄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图踞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喷继庭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序稀份,但其实这些已经有很多厂商在做了锹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计汀抨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动上,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挤屏。它所代表的是一种生活虚霉膝,是对待自己和家人的态度可,是属于年轻人的精神夕董,是一辆车炊防粮。历经六代的演变盲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恭肠,它虽然没有惊艳的外观埃靡称,也没有花哨的配置稻片郡,但它是品质瓦玻、安全兼怯逛、耐用的代名词饭胖。如今模,第七代高尔夫已经面世蓬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国棵监妓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫揉琶瓶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在礁橇督。   第七代高尔夫于2013年正式亮相绩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同逻痛性,不再是一幅人见人爱的可爱模样霞捞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙般齿垦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奖朵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子未窝唉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体信泄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中边取,仿佛是灵魂一样船纠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定加里壤,但从我个人而言彪踩韩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的缄苏滴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓晾能,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一染, 坚毅的C柱是永恒的经典巷,不管其他部分如何变化喊歪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蹬。   除了车身线条外帘誊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侮滦,并且被那条“灵魂”所连接着权巴,这在之前的设计中是很少见的泰殴迸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的姆畏。这一点很有意思饯施,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯愤蠢破,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯硅,避免了大家后续改装镐。   说完了外观颈酷,下面我们再来聊聊平台锹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道衅税,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产粕骆,例如POLO采用PQ24和25平台铃同烁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台导,06-12款速腾采用的PQ35平台糜四棋,他们之间都是独立的潜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的埔翻,它的优点就是几个级别可以共享技术魄疵苍。   共享技术又有怎么样的优势非?答案是显而易见的室。低级别车型可以采用高级别车型的技术港,在产品竞争力上绝对要远胜对手死烙,并且还可以降低研发费用恭盟尉,可以说这种暮牵块化生产模式在未来肯定是趋势拟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势念户,例如电子手刹染郎赴、更先进车载系统挟杜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的板拳晶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配簇丘渐。   所以兢鲜丸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沫,就好像是四代和五代之间的质变一样死,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拐矾。但是否真的是天衣无缝的设计晌滑设,我们还需要用时间去考量道,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浅,但到目前为止浆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告播。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新阂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔董。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逢徊缺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桶魂祟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槐。   首先棱抒,大众的工程师对EA211发动机减重笑氢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量灵。另外溅黄,EA211再次使用皮带传动晒瞳串,相比于EA111链条传动慈眉路,皮带可以降低噪音和重量媒恍。除了以上两点外琼磐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承胜,在一定程度上可以减小阻力题搂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杆佩,EA211发动机参数比EA111有所提升仓,当然幅度并不会太大蒂埂,因为整体的结构没有太大的变化穷矩嗅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中迟。   既然说到了车重年,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疚伎,这其中就包含有发动机的20kg谐,而车身采用MQB平台后也随之减重灰洞怜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的话讲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嵌,从官方给出的参数上看去,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km弧抨面,这样的表现已经可以算是非常不错了味钢。   说了这么多镶柿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识萄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢洛?是不是像资料中介绍的这样完美瞪精?后面我会给你答案踩孝。" "   在国内淬潘瞧,当一款车的价格到了百万元劣,那基本上就可以称之为“豪车”了谢泊疆,但过百万的车也分很多种赏,比如X5汀浓、Q7之类的SUV筹逗挎,亦或者911适物毫、GTR的性能跑车佳戚潜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车儒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者马铣北,除了我们经常能见到的宝马7系宫、奔驰S级权计番、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外衡涕瓷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系晾善思。    注禽簧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别痞航靛,但因为车款并不是统一的最高配昆莲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比歇观极。   新S级受青睐了废、XJL独具英伦风筒莲崩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车介联,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些揪。其实裴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代腺虚骂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员相讥霉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位糖,即便不算是遥遥领先拦盒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行埃峰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勒矗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来沸山砂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晤便跋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间竭叙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级焚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入诞绩时,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吉尚,在其内饰的做工谅腥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碾琅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陕芒甜:在自主品牌SUV阵营里面蛇勺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型废塘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脱,景逸X5的推出经过全新变脸核磐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识栏绅龄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会帽锈羡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点魄。 外观书暇峦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市什汀醛。该车共有5款车型脯夏权,售价区间为7.99-10.59万元联苟。相比前辈景逸SUV疽,景逸X5的外观设计得更为时尚涧几电,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机檬焦委。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纶、俊雅红昂箩、珍珠白闯臣剖、琉璃金剃、陨石黑技纯许、钛金灰搪、马拉喀斯棕等7种车身颜色半辉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者撑斥。   熏黑设计前大灯突出其运动感躲攀,与黑色进气边框的搭配也很协调伺,比起三角样式更显年轻办容刚。大灯内部采用透镜装置答惹叼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全懂浪耗。雾灯外包围设计突起钉陈,很好的与大灯以及中网形成一体隙。   同比瑞虎酱度、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碾膜,此外205mm的离地间隙撵,景逸X5的优势还是相当明显的败耻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受特,同时为乘客上下车提供方便爸饺啃。搭配车顶上的旅行架瘫脊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蜂到。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大心,主要体现在细节之处的不同槽混,贯穿车头车尾的腰线略显柔和据典,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉被艰。   景逸X5后窗配备雨刮靶扁橙,在恶劣的天气还是挺有用的俄昏蛔。此外全系标配倒车雷达传,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像脓蜜将。银色后下档与前下档相互呼应从飞,整体感更为强睡灭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化兼壁愁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素安,夜间行车的识别度非常高矩巫酚。" "  前言雹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车ァ,如今的战火更是愈演愈烈嗡极。一汽大众在今年推出了2013款迈腾郝些,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决缸,看看在价格相近的车型之间翔匣钦,两车在配置上的差别究竟如何吧磁翱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寒搂,作为一款全新换代车型疥,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨铮客”全面完成了更新换代峦川。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说禽花粕,只能算是一次小改款车型迹,除了在配置方面进行了升级之外砰潮畔,外观造型擞家、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疮。   在此次对比中坛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较徊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛋么传,均在21万以内扦眯。同时又都属于各自双方较低配的车型喊甘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贸橙府。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸码芹磋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹啊岛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力倾啸酥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度道哆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据疗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负馁滑棵,现在还不是揭晓的时候补坡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脾涧:mm) 4865 4930 宽(单位汉:mm) 1820 1845 高(单位婚:mm) 1475 1470 轴距(单位嘛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型随较措,因此其在外观方面没有发生明显变化池。前脸依旧展现出大众家族的设计样式慑下缔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钝昏堪。前大灯组配备了LED日间行车灯鄙屋窖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近肛。另外囱吞逼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现敬鲁涉,贯穿全车的腰线非常突出始互,车尾则变得更平村矾惨。而与新帕萨特有所不同的是垦蘑吹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置克,而非在行李箱盖上遂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莱拭不,但是国产版车型与美版车型相比起来看估抚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱盗滥强,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拣森认,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痘悔。另外淖釜案,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瓢廊涵,不过从C柱开始已与车身线条相融合擂恒,深度虽浅但是更加富有设计感雄氏。   同样埔烁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化黔擒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桂盗,并且颜色也不显得突兀夺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寝苟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同坟泪。内饰配色非常清爽控,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹慷,用以进一步提升触感蹬弄。   动力系统方面亢莆扭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI厂畅、1.8TSI镀输、2.0TSI醚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蟹铃,在保证动力输出足够的同时也相对省油勤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扳眷、2.4L和3.0L自然吸气发动机绘闻抄,在动力输出方面的提升并不太明显手淀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合梧芹溃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吮淡钞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近城,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂楔惹,同时都采用了电动助力与电子驻车恃衰佛。轮胎规格方面谱庆贪,2013款迈腾采用的是215/55 R16幌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16射磕裙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来热哪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注饱碧。事实上贪盼,自由光有足够的话题供大家热议顽,例如特立独行的外观辫社巾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等廖惹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肌筛。日前鸽钉纳,我们得到消息巳,自由光将在12月底正式上市销售为,所以当这次在广州车展见到它的时候徊,感觉它跟我们更近了韭寒辉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti套溪垂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种峨色烂,它似人非人坎肯挤,行动极为敏捷握籍挥,也惹出不少祸端曝迷礁,人们曾经持续对它进行追踪邦穷,但一直未果行忻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阜虎搓:敏捷挎、神秘陕焙详。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鹊芦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沏刀。   很长一段时间里捻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面桶,并火热至今嗅妮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合部,起到补充细分市场的角色水懈廷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失曹恳,成了途观的小伙伴罗。   野帝的定位低于途观逻,车身尺寸小于途观慰辜,同配置级别的车型价格也在途观之下碍扣,很明显并夯俱,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客双吐耍。   ●外观竿辱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沁,舍弃了老款极为个性的风格漓舌磋,确实更符合大众审美赖,不过平心而论它依旧相当个性侠绦赦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起邓,它显然不属于年轻时尚那类的剖彪随,车身线条硬朗范,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点懂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煤疆褪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来哭,喜欢的真是特喜欢透戏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了防卢。   ●内饰空柏:沉稳茄岔、无趣拷、无惊喜   坐在野帝车内侠轮,从气味到设计都令人非常熟悉浪灯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓷,在操作方面副茂既,由于没有太过复杂的配置赴吝胃,所以操作上手难度很低渐岁。" "  在如今的国内汽车市场中心稻慑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车筋险椭,紧凑级SUV是近两年的热门车型惊卫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型倍狡,宝马X1在国产后稠肛,其售价区间为25.90-49.90万譬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枚忍割,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点精,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下函归,看看他们的表现如何错慧。   外观篇   由上表可以看出愁侮辅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势灌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眉,外观看起来会更加饱满一些殊。   对于宝马X1和奥迪Q3笔莽怕,都定位于紧凑级SUV狭,又有相仿的定价区间该,无疑让这两款车成为了PK车型淘,经过仔细挑涯诘罴妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汗嗣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅雌,整个前脸攻击性十足权此。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多洼刃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棺烽,并且配有自动清洗功能社哨览,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯甘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纷另饭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皇裙,所以整个车身看起来十分修长饥输,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些患墙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戈猎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足茅合,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格扳,看起来略显敦实抽拜李。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素溃喜嗓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲貌辛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疙兄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代忿房味,它的第一代和第二代车型因为有着年轻垮探解、动感和实用等特点料甫,所以在中国有着不少的“粉丝”邓。如今腐刑桂,第三代飞度已经在日本上市逃,而不久也会顺理成章地引入国产泡充究,全新车型是否能够保持老款车型的优点煎,并且更上层楼呢蝎皇?今天焦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵诓ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哺雄体。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计承常平,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般汤儡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多课簇。当然揣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拦呸,左右两侧都是封死的镐忙,目的是让新飞度更加的有型矮衡扫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绞宛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型昂幸起,日本人称其为“1BOX”柒祈荡,发动机舱十分短星笔ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum废狸嚷:机械占用空间最小化匣啼,乘客空间最大化)魂,车身长度更多为乘客所使用权袜。但与上代车型不同的是偏鲜蓖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体莽庙熔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗佛。   在车尾的设计中陌却篡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撮咯,此外图发恒,尾灯向上伸展硕,经后风挡两侧直到车顶坷蟹莆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嘘薄瞄。在1.3L和1.5L车型方面仁习,车顶处有一个小鸭尾造型荚武室,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上掠屎咐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肠逼堑。   新飞度好看吗恐瓮?也许这并不是一个好问题垂柬蜡,因为审美本来就没有统一的答案喊。不过可以看到的是脆,新飞度的外观更阳刚画看,更加运动化那骑,也更自信了诗摧幕,同时在内饰方面也走向了成熟非回啪。做个比喻吧秦毒需,第一代飞度好像是一位高中学生妹拍巾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涪署讲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙裤,慢慢褪去了学生时代的青涩钩短,变得精力充沛行漓、充满自信搬们唬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”眷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痘,它看起来依旧如此的适合年轻人仙骇郡。没错浇蜂尘,搭载着一车的新技术之后洼篙崇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手良凰陀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价写。于是当新车到来的时候柯,你一定和我一样对它充满了兴趣端椒册。这是最年轻的凯迪拉克纳、最小的凯迪拉克佰星莱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玻? ● 外观造型伎食:钻石切割风格依旧较翠佩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖套扣焦、2013德国红点设计大奖复希显、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就眷健赊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶砍倡,只是这回挫陋,ATS是完全原创的作品陆儡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm备釜沫,轴距仅有2775mm楔礁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”橙聪逢,而国内我们则把它当成中型车乒柒,和宝马3系标准轴距版镶喀、雷克萨斯IS成为同级别竞品蠕,并比它们都要更小一些屎干仍。   前脸的造型相当干练忱烷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侈氨辱,而是被很好的控制在一个合理大小上尘娶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痛钱牌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缚互测。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匠。出于空气动力学考虑冒茸塑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上摹,当车速高于60km/h时唱,前进气格栅会自动关闭纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流底刻疼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)律版澳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性括桃秀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞎,并带有远近光灯智能切换功能漓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悲,快速亮起屯,缓速熄灭的设定很显档次违东谷。再往下看泵,闪电式日间行车灯晶弛敛、大灯清洗辈裤蝗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宫妥蠢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侍,亦或是造型需求貉轻导,感性的来说搓,可以视其为向着传统美系性能车致敬棚。身处车内烂常捅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”和访栋。   ATS是一款后驱车楔泞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岔侈亭:50躲谐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毫,贯穿车体的俯冲式腰线埃、短前悬艇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挎牡触。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响竭煌参。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备椭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湃芬。而在规格方面特伯拆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扇昏,前胎尺寸为225/40 R18每,后胎尺寸则为255/35 R18袭干,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力前讣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统裁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致倍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翠馆耪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畦逢,至于设计师是否真有此意凉此丘,倒还真无从揣测关臂绞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拣藐,实际上尉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计察构啊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部械,由此带来了不错的视觉冲击感怜唇,给后车以足够的心理压力究,至少眼前的这个家伙一定不好对付咀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肌饲奔,至于3.6L V6车型何时会引进菏癸,官方暂时还没有表态齐颗,而是否会有V系列性能车型的推出拈稗堆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定财裸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谢,虽然它是一款两厢车外体,但当时也没阻止消费者对它的热爱俱岭酿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型冀,两厢车朗行也就顺势推出会,可上海大众并不为此满意捎途蝎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型暮驹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫册,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额官。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜兔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的挨痊蹄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性哎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎矢熄,这款引擎具有全铝轻量化的设计铜辉档,对于减重以及散热都有进一步提升盟秋拱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统究谐炒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些菊桨漠,参数上的差别却没有这些技术来的明显遁聊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斑箍铺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁戈,高尔夫在这里就比较有优势了惫,采用了四连杆独立悬架从舰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5季拇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品潍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的炬僚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢掣,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比镣,看看它的实力到底如何经察。 定位及对手分析廓类墨:瑞虎5定位高于瑞虎汰嗅孔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5冲,定位要高于瑞虎车型特伍,预售价在10~15万元左右钱示,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元肋。定位的提升铃腊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锭餐凉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面链。 【左上灸孰啪:瑞虎5;右上使孔芒:哈弗H6;左下磺:全球鹰GX7;右下祈:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位驰略黎,目前市面上的哈弗H6截焙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手澜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低饰洽怀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠形廖阂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键救。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型啦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱呢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何曝络?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剂燎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缔。 三款车型具体型号及价格参见下表貉糜丢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显害计,GLI是其中相对惹眼的一个家,蜂窝状中网设计和GLI标识饶憋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来解翁腔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微刨册奸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的霖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外渐赖,另外两款车型都采用卤素光源彪识额。 车尾部三车间的区别更忻戮探稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼唉撑鼻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理努奶点。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎徘苇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎溉,侧重舒适性和耐用性领。   内饰方面类,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惧。三款车无论是在方向盘讲勾、排挡杆底座还是座椅上煤骗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瘫笆播。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章靛徊:" "  奔驰S级在国内上市的时候姬令,奔驰就打出了“汽车发明者瓮赖,再次发明汽车”短济爸,对于前半句鹤,你应该可以了解恍迪戌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑横。但是后半句是不是有些困惑呢糜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话新型。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼任奸黑,全球订单销量迅速上升黄趟借,国内订车也需要很长时间彼短,基本上4S店里的展车一到位就被预定了订蹦疽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兜?除了进行试驾体验之外莎涉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比夸,相信看完这篇文章之后茬朽弟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变掠箩屋。   之前汰刹耪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矾,如果你感兴趣可以点击图片阅读蛋题岔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L晚繁,属于入门级别车型省,排量为3.0T版绊,售价区间为麻案敢:124.8-141.8万元之间通厦呐,只有两款车型可选客。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泥琉聊,售价区间为179.1-204.8万元掏胃适,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了藏及楼。   对于汽车厂家而言呵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”节,无论是从设计顾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比味凌,并不是要面面俱到的去介绍衡玫独,如果这样的话灸膜,几大篇也不会介绍全你信佳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外白慨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比累,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的窘团恕。   对于外观苏嘿惹,依旧是那句话攀汉:仁者见仁蛇峡啼,智者见智女脆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了衫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气长沤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅砂盾、冷峻的态度涣帕钨。如果非要比拼的话相岸骋,那么最能体现科技的还是大灯的设计幢汉孙。如果没有奔驰的奋起直追圃徽抠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪上,但现在我想应该不会了定红惭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼残。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向帮籍,所以从侧面看起来就更明显了榷借浓,奔驰依旧是将优雅做到极致锭,而奥迪A8L的车身线条并不明显艾忿,前后比例也是十分协调糜,整体表现的是一种中性美贪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果悸玲色。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说存揣,最能体现出美好一面的就是细节的处理锤。比如迷经松,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式悔驮,只有在R挡的时候才会开启姆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果岁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式帕阶措,当然这也没有异议协泵,但是和奔驰S级对比之后筋伸颂,就能体现细节上的不足了故亢舱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去层玛。   本文导航晒里壤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M弥、G瞳信耙、QX炯充、FX赋坝、EX翱糖硕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛殴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现欢酮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撬,趁着2013年的尾巴累坛蟹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怠尼梧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些庆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑澄间柬,提高车型动力醒耍,一方面也使车身稳定性得以提高场翘。2850mm的轴距虽然没有变化秆握,但是空间分配上哨何溯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排糕。   前脸整体看上去十分圆润饱满刮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力悄保,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点绅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸杜炊,L型大灯像两双飞翔的翅膀普,随着车子的启动褪,展翅上扬胆呸募。不过这款车的前脸上吭缚蒂,我们并没有发现雾灯的身影钙。   与前脸一样聚畔湾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仕辛罢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多薯盾革,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉妮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捕涪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来梨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面戚拢,博得了不少的关注老监。大家这么关注它肯定是有理由的僚靡倦,名图定位于索纳塔8代之下灌射、朗动之上哼,依靠丰富的配置回莫咯、合理的空间和稳重的外观内饰崔,实实在在地填补了中间的空缺察。据了解颈,名图上市后将会有8个车型侥胯敲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乏倪哪?曝光北京现代名图详细配置)菇犯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型羚舶,1.8L自动DLX你酣扦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型扁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膊瓶靛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痉痴,启辰R50X为8.28万氦戳,MG3 Xross的售价为8.47万元画。按照车型划分来说具,启辰R50X属于紧凑型跨界车裤,MG3 Xross属于小型跨界车戊统。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势档侥。但在外观方面跺陵,MG3 Xross比启辰更都市途滔匿、更适合年轻消费者龄芳蔚。   启辰R50X   外观方面陷河想,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矾男,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蚂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm擂。由于增加外观套件拴驹,尺寸自然会比R50有所增加孔歉锣,不过也仅限于外观上架悼但,轴距依旧为R50的2600mm秤贾传,同级车型中算是比较出色的数据淋峨娠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版裸腊翁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坦呛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上负谱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素说缉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素圈霜焚。   侧面变化不大悍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同韭。典型的跨界车必备配置行李架维哭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置其,有了它的陪伴薯凤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弥阮煎。看似设计复杂的尾灯鞭枯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁额,也正是它的出现霜徐童,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瓜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伯蜂投:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中污,虽然MG3 Xross的售价更高吐,但在配置上却没有太大优势棘恢间。启辰R50X中装备的倒车雷达崩棉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现揽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颓,同时对关注度和销量也有较大的影响谷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一奥坝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况寄萎沏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吹突榔。另外噬斤,天窗也是大家乐意看到的配置峦拔沧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致席焕苫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一卿扮。三点式倒车雷达钎阑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涩奉举,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涎项峭,也让尾部的整体感表现更佳笔钞。   本文导航宫阮涟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车馁棚?”每个人都会在心里问这个问题耿拧肯。它是个新来的家伙观尚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔日菊。“这不就是3系的Coupe版本吗复?”有人一语中的憋科。故事讲到这里似乎就可以结束了铃贺厢,但事情真的这么简单吗愧?当然不缕。在真正去驾驶一辆宝马之前帆,我们无法给它下定论碎匿。于是问题变成了捆踞毫:“4系是一辆什么样的车跑阮蔼?”   几个小时前(11月12日晚)氦发廷,4系刚刚在国内上市俯,售价59.6-73万元缓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓤寄,但不管你是不是4系的潜在买家渤蹲翻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情势菜退。因此尚,我们为什么不暂且抛开一切杂念圈,而单单去欣赏这辆车呢透电霞?   ●外观哇开鼻:若要欣赏刷拿将,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line曝穷,中国官方名称435i 豪华设计套装墙粪聪。仅从外观来看琅脚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力天。原因很简单零惋,它的确太像3系了鹿才贸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位掣但:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此僻青,4系如此像3系(F30)翱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系内卯。大家难免会因此而看轻它节,说它只不过是从3系分出来的车型罢了黎摧募。再瞧瞧6系弧桥俗,虽然与5系和7系的关系不一般逆炬,但它显然幸运得多难吕碾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嚏瞧淘,即便这辆车没有装备M套件入讽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蒲匣,从这个角度看试,再也没有人会说这是一台3系了盆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe泌儡鞭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卧佩脱,易成为人们眼球的聚焦点兄,有些喧宾夺主的意思拳屑将。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果暴抗。不过轮胎的配备让人不免有些失望莽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7镜扑,对于435i这种动力配置来说翁,225mm的轮胎确实有些太窄了陷汉。   从车头到车尾净献,你的心情会越来越好鼻祈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方窟。细看尾灯造型贺,它更扁更犀利壤庞,与3系有了细微的差别井夺题,配合流畅的线条德态,再没有旁枝末节翰勾,给人赏心悦目的视觉享受秀。   ●内饰崇便雷:领导闹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗管糯? ? ?   4系的内饰应了那句老话猩:“以不变应万变”烘靶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”婆媒。为什么这么说伐呛鲜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了肪衅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尸附史,如果真的会有人选择这款设计套装及幻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了完泻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人猩等,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷救啃挂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及奔刷墙,不如回过头来看看那些被你所遗忘辨誊疙,或从未关注过的豪华品牌拘蹲。在它们身上湘呛壁,有你难以发现的豪华品质暖兢,也有能够让你折服的豪华配置土难顿,总之矮瓦,在选车的过程中顽叔,尽量不要做的太绝岔,因为买车不是跟着别人的感觉走浆瞥棺,选到自己合适的才最重要碾孤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志科劣老,又考验耐性的工作淖。往往在某一个时段有一丝懈迪贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生羞。网上车市最新推出的《抉择》栏目媳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稳妥,做出全面的分析与指导卡,以同级同价内寸、同价不同级等角度出发粗锭伤,全方位给您最全面的购车支持跋鲜。   X是一个颇具神秘感的字母簧稀,我们经程可以在电影中看到这个字母的出现甭己憋,往往能与这个字母挂钩的人物跑权,若不是什么超级英雄吻羔疙,就一定是罪大恶极的反面人物骸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搔醋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂努匈嘘。由于种种原因四惧,这些汽车界的X-man无法全部到吵捕础,而今天出场的这三位峰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解哄。   两款日系一款美系蝗,这样的搭配或许有些欺负人起判,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嘲锤坡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况兼瘦。作为ABB之外的豪华品牌权沧锻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌花违,都在顶着巨大的压力在中国生存者仇。当然瑟江苔,它们之间的生存状态可能有些并不相同道,这与进入中国市场的时间钞哇、推广力度撼脊、价格等多方面因素都有这直接原因送。SRX帆蘑妙、RDX和RX南鹅牢,既是同时拥有X标签的SUV车型啊斯溪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巩,这样的巧合其实并不常见坛狠吕,但名字的相近却并不能代表实力和销量插扫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质够裁情,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代潦提,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏糖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后浆韭,将其取代的是刚中有柔纹颓霞,粗犷与细腻的结合体比氛漂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱体奇硼。   本文导航朵礁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咳,很多汽车厂商都为国人做出改变邦罐,纷纷推出加长版轿车变从玛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵函粮距。新车在天籁的基础上加长了135mm看鳖,但它真的只有加长这么简单吗驹枯?显然不是舍狼陀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己娇看。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型汲辑团,新车定位要高于普通天籁屁铅、迈腾雅阁等车型臀多。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卿拉,与之前换汤不换药的公爵版相比被全,全新车型有着非常大的改变磨杆,它注重车内空间亥磕肆,更注重后排的豪华感受担访失。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型奋藉,主要竞争对手为丰田皇冠楼史、马自达929等车型衡齿。公爵自1960年以来共推出过10代车型败宝。之后公爵被日产FUGA所取代律,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陪列。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表矫屁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上撮,新公爵版的车身长度完全领先于对手勿,并且在轴距方面俺充,全新公爵版也击败了其他金正对手蜗细毫。在车身尺寸方面讹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了达恋颧。   新车的前保险杠经过了重新设计破脐们,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奈恃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芳吹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蒲揩税。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肥菊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多玲塘陌。但全新外观并没有显得笨拙枫幌瀑,相反侧面线条看上去更显硬朗倦疤精,同时还提升了豪华感垄冀鞍。17寸轮毂采用了全新造型人慷倾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁糜唾。   同时新车的尾部也经过重新设计观视,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低席趁,让人心里觉得踏实玲浑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搐,这也是日系豪华车惯用的设计手法量。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抠秃扁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滴。   本文导航妨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瘦擒碧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心耻椽。不久前赡请齿,哈弗H6推出升级版疼仍极,现代ix35也完成了小改款避挛赁,今天我们就将这两台车拿出来比一比赔不唉,看看在汽车领域内骑皑驶,中韩的差距是像国足那样不争气檬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力疆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比献,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大品,而且发动机的选择也更多恭惭骏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瓮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鬼胖单。售价方面两车差别较大纽些,这一点也一直是自主品牌的优势所在贫加敛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右翱桶搜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垄。   外观涝圭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杠葡,比较明显的是在车头世堤矢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巷淘坡,另外在车头下部进气格栅安辆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大猜,不过因为仅有三款1.5T车型夏,因此他并不是今天的主角书播。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侗委郊:第八代索纳塔)逆乡侮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型既熊:全新胜达)频械,两者在ix35身上很好的结合在了一起擎,看起来既有轿车的美感浮诉,又不失SUV硬朗的气质构瑟。 外观配置对比纫冬谴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大橇话乃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元镜虚,优惠后的成交价在15.84万元左右沦诚猛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寒慕,因此我们拿出这两台车作对比粒竣船。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汹典略,除了天窗臀窘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能窘竞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备惯。   车身颜色蒜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幻玛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多歌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点埔,多了一个闪铜颜色的选择浓墒。哈弗H6颜色也足够丰富毒弗,平日最常见的白霸、黑呵、灰少贫哪、银都具备策肆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色坦江,基本足够满足消费者对颜色的需求垒和煤。   外观小结拇:   外观方面我认为两辆车都很耐看浚牡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言堡顾肚,因此更显时尚蓉话、硬朗魏沟诺。哈弗H6外观也很不错秽范,可以给人非常沉稳踏实的安全感季浪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骋,外观就更不输给现代ix35了府衫师。更喜欢哪一款见仁见智琅桶拔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比讥。   >>>慎防购车陷阱莽扣暗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV沉许婪?当然是因为它空间够大寂坚祈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沉虑肃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痊?或者说什么样的MPV算好哼?多大算大卯铅?今天口冻,我就从一个汽车网站编辑的角度咆,跟大家分享一下我的标准和看法魔凰硕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现紊。   在我看来钒,对于一款7座MPV来说嚼困汰。大家应该首先关注它的乘坐空间窟舰,特别是第三排乘客的乘坐空间酥。因为以我的经验叭酣酗,7座车型中芜端穆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数艘。要不就是顶腿父獭图,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受偏磺。所以在选车时每,这一点大家要尤为注意箍十坏,否则第三排用不上腾,倒不如少花钱买辆5座车旦巍半,平时还不用拉着那么多空座椅耗油答洽那。   第二个关注点是后备厢垒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间能。很多7座车型在展开第三排座椅时曹,后备厢连放个包都费劲了模辩白。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吃眠讳,有可能一点行李都没有吗缅酱?所以这一点妹琴,大家在选车的时候也要注意谢聊。   第三点是便利性庇,这个除了日常的储物空间外胖兜颧,还包括第二排上下车的便利性冯、进入第三排的方便程度等吉杀。对于7座MPV车主来说腑拾辉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晚。一般来说前排往往是孩子爸妈奈,而后两排则是父母和孩子畦,可以说是老的老呻串办、小的忻凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人荷。   开头长了点写,主要是跟大家分享一些经验哄,下面我们进入夏朗评测垮,看看它的表现如何猛猫。按照刚才说的粮淮童,我想先聊聊乘坐空间和储物空间付春。至于外观痛行畏、内饰春、动力等收,它们对于MPV来说属于非决定性的内容犁拎,我们稍后再谈委母。   ●乘坐空间厂鳖侮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妒,一辆7座MPV璃椭,前两排的空间肯定是没问题的氢。比如我身高175cm肖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕粕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm磷盆簿,靠背的角度也可以调整30°左右兄幻。前者很重要诡氨,可滑动的范围越大奴固,和第三排相互迁就的能力也就越强快。   从上面的体验来看炊,至少从腿部空间方面来讲衡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客兰申,而且进入第三排也并不是很困难邯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm徊,几乎领先于所有的同级别对手仆,所以相应的烂考氓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酬。另外有一点大家很容易忽视的是瓦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局邯觅动。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任怪,而较窄的第三排(受后轮咆、后悬架影响)则只乘坐两人彤。   与夏朗相比尾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涸穷校。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适倪袜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人狡含,满载时第三排的舒适性可以想象垫混,一定好不到哪去欢督紊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置玻嫉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肖拿,而且五个座椅都是三点式安全带楔套,都配有头枕乏,这也是其他车型都不能比拟的一点悉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅桶虽碱,比如长辈腿脚不方便进第三排桃馅口,那你大可以将儿童座椅装到第三排朝,这个很多对手真没有画案矮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立挡竣坤,到2013年11月新车上市昂察暮,短短4年里抚储胖,观致汽车为世界带来了太多惊喜故鞍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿经祈烧。新车迟迟不上市念,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开竞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展卷。是骡子是马锨哦刮,终究得拉出来溜溜磊敲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品判炼潮,到底有没有想象中的那么优秀岔?趁着这次的试驾活动付,必须让各位清楚的了解真相桂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞邻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢勾蓖辖?这是个很敏感的话题澜,却在任何一个场合都不得不提侮饱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肆靶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言倘缎翅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入力,而非决策权渗透隶涕,这个是一个需要十分明确的概念浓。   综合来说酵,您只需要知道缉暮:它是一家合资公司弟,也是一个中国品牌参,但是它的发展不受制于任何人哺, 并拥有独立的犊拟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员痴,制造的也是全新的疾菏铂、面向国际化市场的高品质原创产品昂返我。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丢侈匙,副董事长Volker Steinwascher石清仁华、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嚏芳,前者曾是大众集团高管碑肋态,后两者则是举世闻名的顶级设计师骡鞋订。所以在观致3的外观造型上姓叉喷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知建哦貉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下薄蕉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品洛挤春,车身尺寸活酗、腰线的丰富程度等驮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汇控镰。如果一定要说有什么特点的话法溯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秒伎投。   不过瓮评,若是细细揣摩这款新车脯毛芦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赤侗磊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性媚且,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思旦蚕。而由法雷奥代工的前大灯蛔定惋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范行玖伴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求碌,如果您愿意再多支付一些费用据芭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯干堤、大灯自适应开启及清洗等配置刑爽。   除了前大灯内的LED转向灯之外共落,后视镜上同样布置了LED转向灯杰辖,只是LED二极管贴片的间距有些过大绿宿,点亮之后似乎缺少那么点感觉密,而厂家的工程师也很认同我们的看法畏,表示会很快对这种设计进行改进保泛柒。而后视镜的特点是宽度很大惺柏绢,可视面积优秀免,并带有电加热功能岭煽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑爬喜挨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素勉我坤,无论是大灯惫、尾灯组布局粗,还是倒车雷达的探头布置等等构搓。而很多时候岁绒括,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的睡懂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品番斑,设计师的固执被得到了采纳叔寞力。   有一个很好的例子来阐述这种情况吕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本屋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堵憋。用厂家工作人员的话来说鳞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生晶,必须成双妈漓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捕闲牟:LED光源+导光条撕女、双倒车灯矾匿、双后雾灯狄,灯组的供应商仍为法雷奥烯纫党。   尾灯组本身的效果相当漂亮剃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体滤,但不得不承认的是凰读竭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少潍捞观。双边双出式排气管痢靠靠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到户掸吾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统污。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凡割婚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灯糜刮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上随沉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属控。轮胎方面观致3也是十分的给力瑞侯焦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品海,因此马牌就成为了唯一的选择豌,对于消费者而言自然是件好事识圈尽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎匈泞橙,这款产品显然更注重驾驶舒适性吧冈境,但规格上似乎不那么亲民凶让,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5簿阑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条衫托骡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惮徽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中表陶,虽然市面上可选择的车型非常多秘樊蜕,但是想要在其中选择出一款空间够大技梦敝,配置也不能太差的车型改旧泞,着实有一番困难滔热晚。近期我正在为选车而烦恼魄媳,裸车预算在10万元上下改晒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恳禾谷,所以对空间的需求比较大辞衅裂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上牛,今天铰,我们就在这两者之间菠挟皖,来一场空间的较量号梦。   飞度共有5款车型妨庆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间纬,骊威共有8款车型拨涵鼎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谁。此次对比文章中低谩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秦,两者指导价分别为10.42万和10.58万漏棠复,并且在上海都有一定幅度的优惠滤,实际售价两车差异不大凛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观栖菏螺:飞度时尚运动克,骊威中规中矩划。   在外观造型上玫,飞度外观饱满粹倍浦,硕大的前大灯麻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚揪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鼓,不过现款的外形并不显落伍揽。骊威的前脸进行了重新设计戏靡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达磁,不过整体造型依然中规中矩玲讹狄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面舵籍八,飞度长宽高三维尺寸分别为鄙道:3900×1695×1525mm豹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm椭,轴距为2600mm揭混,从数据上看鹃活,骊威具有绝对的优势卉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助较嗡,请继续看下文涵捌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂甜纲,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强失填矩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎劣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎彤瘸晨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钢。另外标勿岔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啦,飞度为前后盘式萄毛,而骊威为前盘后鼓嗓妻乘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正较,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筒舅弗,对提高倒车的安全性也会有所帮助相。相比之下散截,同价位的飞度没有此配置贺距病,有些遗憾乡。两车都配备有页。控钥匙痞,飞度将遗祝控按钮集成在两把钥匙上腔凸,而骊威的掖粒控器与钥匙相互独立琼,而且仅提供一个腋纠锥郏控器喀哩恫,不过两车都装备发动机电子防盗系统换。" "  现在出现了一个有意思的局面肚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车劝毯火,而且还有像大众汽车那样微了扛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号四汰,在大众汽车之后僧丘撮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脱图砷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍食,同样起了一个人尽皆知的响亮名号徒挂。下面我们就来一起看一看这款车谦呜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贝?不得不说害,从外观上来讲菊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了冕轨,购买它的人们呐床,更多是在预算有限的情况下追求实用性瘁即,谈不上什么审美喜好枪。而全新爱丽舍的外观设计嚏谢,明显向前跨越了一大步洁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蓬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人播眠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm碴陪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的缎静犊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来浦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的煞汤。这很符合中国老百姓的用车需求愤穗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌锚,注重舒适性蹋檬,但行车噪音比较大泻骡涉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启兼首,除此之外石堑拣,车外再没有开启的地方司碍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剑挡钢。除此之外抽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缺露陡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见枷帘,属于全新爱丽舍的卖点所在夹瞬剑。   本文导航韩半颂:" "  一直以来范,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奥翟贺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉礁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用冷外,但始终让人觉得有些激情不足玫贝,与犀利的外观不太相符贫。日前寞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挨潘抒,传动升级为6前速自动变速箱晌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钙靶,提升了该车型的整体素质枢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型九,在外观内饰方面变化并不是特别大哇试。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己说付,新款MG5 1.5T也不例外位泡。如果说红线彰显了运动气质题,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些习兜。   新款车的侧面造型与之前没有变化设蔚搪,作为强调运动的1.5T车型斜世侠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辆抖。车尾的变化也不多防顽,远观基本上发现不了变化所在侗碳轨。   本文导航丝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手潦擂淘,而在中国市臣谩,两者的竞争更是激烈使备存,A4L一直在销量上处于领先地位及姬粳,但宝马必然不会轻易言败摊仓厘,所以我们看到了宝马316i的上市挽磁孪,其价格下探到30万以内倒偏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的慑脊,豪华品牌粉、售价30万内衔砰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足萎雌挺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣读券。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型晴,还有手动与自动可淹妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据顾晒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的菩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距奈涤到,并且我们看到官方定价方面虎蕾认,316i进取型甚至还要便宜8000元脾,不管你是不是“壕”快秒奋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观芥卿坷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说享搪事,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搐德仿,在大部分城市棉共茄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影兽撮,所以过多的点评话语我就不多说了频合颠,谁更好看都是自在人心的事喊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碌竟不,但是小编还是要尽到自己的职责来郊场,必要的展示必须得有殴衰,下面就看看两车的车头正面大图对比说盲抗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烷腺贿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蕾晦掀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装棉叉奠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了入认隙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型陕豁田,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm世,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了譬滩拿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果恐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位退。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计锻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贾雷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)迷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吓,不过这都是个人审美的问题了骑,整体两车的外观设计还是在一个水准上良。   轮毂上免澈,两款车作为车系入门版车型韶罐,都使用了16寸轮毂阿,尺寸相比各自中高配车型是小了些猛焕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎呜唾淳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水埃渡劳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎捆查帽,并且在胎面宽度上比316i更优苹拓汞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象活,用一款中级车以较高的姿态切入市诚贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头屯鸥计,按部就班的推出了中级车GA5褐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贰拖淡,而随着国内SUV市场的井喷韭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拍吨筐。   好的产品才能抓住消费者司乒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力裁姐。在今天试驾的这款GS5身上款蝎奋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监乐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来甘图残,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢几?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冒紊俗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格围,看上去却十分洋气杉爱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732柔返吗、1854畏、1680毫米啦特,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孤,这也是国人喜闻乐见的票。   车头的设计略显凶悍裸,设计师称设计思路来源于雪豹办。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计亲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人佳吭共。前大灯采用了透镜式的设计础,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯唐犯哨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的扣劳,这个考虑绝对够实在博翠繁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势笑枯碉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视成虾。   在轮胎方面纯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的糙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎锻绅。轮毂的造型十分普通攻,只能说看上去很顺眼比较实用吧嘉轻两。   尾部有一个明显的掀背设计瓦譬胺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉当垫。尾灯采用了主流的LDE设计乐挥,搭配大尺寸的高位刹车灯烁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色磷盯,辨识度也更高腹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车摆俊腾?是豪华奢侈的奔驰S级卞继,还是“上天入地”的路虎揽胜瞳课钩,亦或是驰骋四海的保时捷911涣喜?对这一价位的车型来说皮稼,什么才是决定性的购买因素烘揭揉?是配置还是性能邪尝?车型对这一价位来说到底有多重要欢污?要回答这些问题当然还需要专业的解答绣好。今天冲菲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胚劲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肺具艘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜太稍舶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巧奉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匆。非土豪们泌痞,退散~   由于有200万元这个限制葡细,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L绥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平耍称栓,但市场有20万左右的加价必擞怪,且并无现车功量。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谐班咀,这款车终于摆脱加价秆,进入平价销售阶段酥蹭,当然能否买到现车就看各位的运气了甸诫让。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版弗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的屑淀,但跑车的身份无疑是最拉风的弛。   尺寸上实在没什么可比性淑玲颊,加长S级无疑是其中最占长度优势的森,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短似,跟标轴S级还真有一拼摄侍,巨大的高度也傲视群雄寺沟算,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肉凹棠。最后我想说的是案端,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蔡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到撇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了坟吾,公平起见还得排除车重因素碱纷。别看S级一副身宽体胖的感觉谎倍耪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者紊懦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心瓢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钙,别吓坏了后座的VIP身皖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尼狄杆,但也确实相当可观了乳小,不过由于这款引擎还是有一定年头的井,其276kW的最大功率是三款车里最低的促。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎舞堂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方呸抗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沽芹笨。不过写到这儿我很想问一句来屡堕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史麓陀,就能成就今天的丰功伟业佬,是这样吗莎奢?就算这不是一个伪命题巩苫洽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件捶。那么朝,历史能代表什么夕钠?之前烦,我肤浅地认为堆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边检陛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惕渴委,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的里。 ●何为中国专属享?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型舱改稳:S400L两款递妙、S400L混合动力一款苛斡兜、S500L一款菱哪。相比世界范围内的S级划限窘,这些车型有三大特点薪荆:全部为长轴距版久搬曙、全部为汽油车埂罢渡、S400L两款车型为中国专属邪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长晒呜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长黄需、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意啦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机啤工先。因此捕,中国专属的S400L与它们相比烦的腥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机每羞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关佬尾毕。我们已领略过S500L的魅力涵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钩司靠。   ●外型抛屉佳:更长茶粉沁、更宽窖、更高百蹭歉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位破播:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致擂,尺寸上粟袒,它比上一代车型更大鲜释剁,轴距则保持不变爆痪。从数据上看魄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅弧,但落实到实际的视觉效果骋羚,我想没有人觉察出几十毫米的区别倒拷插。相反胃畴偷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大毛变弹、霸气很多纳讨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个丸,根据车辆配置的不同竿,全车使用的LED数量有所不同强昆胸。我们不知道具体车型的LED数量镣享辉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嘶,它足够惊人份。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场复哭、中国市衬赖獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场憋痞嘛。对于中国人来说嘛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疙雹,中国人将有更多合适的车型可以选择罢副。同时谭癌藐,市场竞争日趋激烈痊,汽车售价降低晦戏、经销商服务更好涪。   作为目前全系的入门级车型率哆覆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捂变。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用托献哀。对于S级来说绦,无钥匙进入功能十分重要河,没有它虾笨席,许多车主会无法接受虎埠葡。   如许多人看到的一样驴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子耐方宋。在奔驰车上忍暖檬,总有许多你也许永远也发现不了的配置湍,它们中许多都与安全相关佬。比如S级全系标配的自适应制动灯驶师黎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陶部,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肃己虐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故磷湃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怕,什么是MPV车型纪酞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影链,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车夺惯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型定,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断硅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型啃。是MPV疾?是轿车工糜?还是旅行车甭?这看起来确实是个很有难度的课题雷寥氦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题剖劫鞘。   当然这次大家不用只听我的一面之词溜沛先,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论隘奔,而且他们一个是马自达5车主苏逞,另一个是沃尔沃V60的准车主髓泵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比校祟达,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喂剂。   首先登场的是胡正暘氰每,大家一定不陌生温,他是我们汽车之家评测团队的成员厦判寺,今年27岁仓翠燎,算是个文艺小青年涉,热爱生活惊项,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来榷两刺,刚刚新婚不久驳,正是对未来充满希望与热情的时候宠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动跨滇,如果家中添丁的话防你,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鬼。   杰德测试车刚刚来到编辑部唬,胡正暘就迫不及待的去体验了到晦良,据他所说浇彼胯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了疤,属于一见钟情现飘。另外从外形线条以及车身尺寸来看蹄烂,杰德都和V60差不多亮,是辆旅行版轿车的样子才霖。   当然外形只是一方面嘿姐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间小佬,特别是第三排座椅落。实际体验了一下沪继搽,将第二排座椅滑动到最前面的位置苹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量俄鲁,头部也有四指空间妙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单黎,之前的文章中我们也有过介绍牟罢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法隘赌。   更多精彩视频纠闲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下磊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间裳汝,表现基本上与V60相当臀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况雾陌诉,在放倒第三排座椅的情况下侈弊逻,用同样的一些物品存放来对比赖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些埠,而如果使用上第三排座椅坞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鞠饺橙。   胡正暘对于杰德的看法奠擂冯:   首先杰德样子很好看苔告,够时尚犬悸,年轻人都会喜欢便席。另外怜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大琼托苹,但是内部空间利用率更高芍栓,实际空间体验也让人很满意促,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间臣拴放,这点非常不错屋姥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吴。   不过它有个问题虾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了港顽稍,只适合短途出行宿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了帆细烘,如果需要经常外出长途旅行的话竭款失,5座版车型更合适苔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV獭桂诉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间诚乔。近期豁担,2014款雷克萨斯GX400推出市彻涑毂浮,作为小改款车型逛,此次推出的新车在外观方面做了改动藐,同时在配置上也有一定程度的提升教,动力则保持不变豁钳,售价方面与老款车型保持一致萍熄,提升了新车的整体竞争能力匙闹勺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型戎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307箩壕窖、308凤、408膳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售轮歌芬,现在又来个301趴,不要说是消费者厂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙突。这就是紧凑型车市乘蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域锻玲缸。东风标致301矛头直指桑塔纳栋、捷达和昕锐俺,我闻到了火药味屋盾。   11月19日上市围宏,预计售价9-11万父阶稻,与雪铁龙爱丽舍同平台塘疯履,只有1.6L一个排量帝,变速箱有5速手动和4速自动可选险稀雹。以上这些是东风标致301的一些基本资料全碾绦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悉,因此从很早开始便陆续放出各种消息截钡,以增加关注度俱袱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同禽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忍,为全系顶配壁农纶。咱们从标致301的身世说起雇,先把头绪给理清了耐。   ● 东风标致301是辆什么车邻女?   听到301这个名字纤播煤,大家都能知道还,这是标致的“3系列”肃幂,但307还菏疯、308听过剐多漠,301却是第一次听说送狮霞。其实301的身份一点儿也不神秘洼,大家都记得富康吧履?富康是雪铁龙ZX勺,后来在中国改款改名某,叫爱丽舍伟杆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锑杠,这是它的第二代产品贝,而301喝晃,就是标致版本的全新爱丽舍酵,它们全都是一家人籍先克。   对于大陆市场来说屠,标致301是张新面孔汞,其实早在去年底它便已在土耳其上市华钳,之后陆续在阿尔及利亚赡、俄罗斯等许多国家上市悉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产履结,同时抹茅略,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等芳垃。它将被销售至世界各地夕琶辖,成为一款全球化的车型探伦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫咸镀妓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多淋,标致301的外观乍看上去没有什么特点倪。你可以猜到这款车的定位了敲袭,30岁上下毖恳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狡泞示。   其实301长得有那么一点像508计祥,这是很正常的败皇,毕竟出自一家门烙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沫士谩。要让更多人接受非番句,太个性肯定是不行的梗,所以这个设计思路挺好毋瓷,也应该挺对中国人的胃口赋限诫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型五颓型。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳删、捷达承桃萎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瞥菱逃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些喉梨雀。不过它的备胎又回归了185mm泌慷,而且奋铜微,可能是出于成本控制等原因咐书,备胎使用了不同品牌的轮胎论跨。   我个人不太喜欢标致301的尾部沦矩防,总感觉哪里别扭俩泪,也许将来出个两厢版会更好看乳哦恳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少动爆龋,而且中高配车型都有完钨,比对手厚道刺价鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足焙拆,温度适中磷皮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地山淡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡司,他们不仅发明了西餐餐具忙:叉子苫尺悼,还孕育了诸多跑车品牌起,比如叉:玛莎拉蒂省哩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车冷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车忌悄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)粕伞惋。   ●外观唉汉潭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抵捶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级腊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蝎矩,它们都是标准的行政级豪华车谭貌库,有着一副不苟言笑的严肃表情磕沮,外观线条规整佛戊,那种气场让人敬畏车珐。   而玛莎拉蒂总裁则不然霞疗十,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别屡搅抽,但气质却截然相反扩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计峭,标志性的大嘴咄咄逼人蓬,意大利人对于设计确实有自己的卓见播。   如果将总裁与同级别对手放在一起南珐,它无疑是最夸张奴、最具美感的谎觅。这的确也与细分定位有关系狠,奥迪A8枚、宝马7系这些德系豪华车都以低调瞄珐汐、沉稳为不变的设计主线士,更多的在表达权利挂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感宋硼捣。而意大利人则不然危晌惭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识脸挖响,即便是这样一款行政豪华轿车搞熄榔,依旧坚持了张扬的风格笨蠕。   这是我第一次见到新总裁的实车富附光,它确实比老款要漂亮瓜稼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤艾,而新款前脸带来的侵略性更具气质项。   车尾相比车头略显内敛挛备痢,双边四出的排气管成为了最大亮点葡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挝,聊及为何选择总裁时滔粹纤,他满脸诚意的跟我说层悲位:“好看!跟找女人一样钎担吃,好看鼎。”“呵呵谈败,好吧伺供。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酗臼隘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳确端,卡钳由Brembo提供藐备,颜色理论上是可以进行选装的尝垮。轮胎为倍耐力P ZERO系列犬甭狠,前轮尺寸为245/40 R20绞期,后轮尺寸为285/35 R20吧宪。   ●内饰弊敦:运动豪华是主格调   置身车内崔汲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅方盖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暖堤,显得有些过于保守了苏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升标心,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方秒。   方向盘直径略大饭,背面配有尺寸硕大的金属拨片纪荆,手感很棒揣含。导航系统为Garmin夏,7英寸液晶屏尺寸不算大怖腊碧,中规中矩烽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逃侥煽,已经很少遇到长相令人深刻弧冗,而且相当满意的车了邻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涸尝,价格低痊班,与同级别车型竞争性价比十分突出疤诬。但在长相一直不怎么给力革。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缓酷筋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了虫哇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蚊皖官,不走伪高端路线的致尚XT哼,其动感的造型非常独特犯警。在我看来欣袭黄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确交丹杭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瘦赔,购车群体越发的年轻化却。   说他年轻费井妙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来克。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连试,这只是时尚的一部分忻辛。   前包围的造型充满了视觉张力霓兑密,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烹炒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条狸傻,显得非常动感架。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表四。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致佛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辩册哗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镶淳,这也是在向合资品牌看齐顺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利刑娜良,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捍培。而在车身尺寸上幕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格存,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稻,与他同级别的对手相比有着明显的优势盆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是垮棘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎观驼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线衅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点工,上窄下宽的造型十分饱满肋鹊,而且显得更加稳重亥。尾灯的造型修长讨,且正好与车头灯遥相呼应毫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狠拍布,动感巷微、年轻淳殿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犬恫,虽然仅有三款车型配备此装置散,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堑淮,想必也是极为厚道的筐惕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好水,我是汽车之家刘涛伎期罗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威涡啪局,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道查:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乌摹锌。时隔一年后的2009年娜蓟宛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主父完,选择它的原因匠魄,用三个关键因素涵盖刹芹糕:“外观内饰漂亮蕉奥圭、静音好韭牡、配置高”挂瞥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威笛,作为老款车的车主滩坛蔡,带着期许晌财,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疵含,有了下面的车评客旧。   注释盟:为了方便大家阅读廊降,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型韧,描述为“新君威”希。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受掠槐,以下各个环节的评价用满分十分制热惹,做点评忍戎。   评分标准尖脾:   及格劳:6分   表现尚可兢:7分   表现优秀滥谰:8-9分   表现完美邯埠缚:10分   外观晒痛虏:先天胚子好迟登,改改更“时髦”   改进评分寥喇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嘶洪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计祟岁,应用到了现实量产的车型中厦壁霜。在当时圃沟拴,245mm的胎宽舍竭酥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上艘,毫无疑问是走在了对手的前面伯。这种先入为主步售,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钾矗挪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痹蓝俊,说君威有一副“好相貌”泊,我想没人会投反对票朽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势汇,18寸的大轮圈不仅保留司,而且换成了密辐条设计脚垄怪,前格栅的修饰草念,在视觉上显得更为立体忙扰,但就我个人而言更喜欢老款表恨小,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诵。俗话说“7分先天棉却,3分后天”灸类窘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐幂侗,应对国人对“时髦灯具”的要求华,新款车型前头灯增加了蓝色光圈塑矢,坦率讲辉,不是我喜欢的风格沧城射,如果换成一辆科迈罗锋怂啥,我想我会投赞成票抛天。后尾灯赔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管东,视觉效果不错田,灯源亮度不刺眼复,亮起时不会让后车问候“家人”卑莱祭。   内装酗:对不足进行了优化橡,细节仍留有遗憾   改进评分粗妇:7分   我必须要承认封办,我是一个对细节做工异常挑剔的人棱。从2009年到2013年笨伦,新君威经历了至少两次改款升级窃财慑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题浦筹剧,仍未得到改进康缚。强迫症对于细节的不足脓拣冲,只需一眼就记在心里怠,每天上车看到就会不舒服串败。尤其是忌,新君威的前排仪表台与座椅之间秤焚,留给司机的跨腿空间并不大哥,当你磕到膝盖外侧时叼,你会嘬着牙花子桑镶蒲,蹦几个“脏字”池去。   聊完了不满袍,我再说说好的地方氦。日常上下车谋踢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置怯味,我的09款君威开了4年跑了5万公里堂片,座椅的“敏感”部位刃碧,已被我蹂躏的起皮庇达、掉渣匹恍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱附茬,视觉上显得极为邋遢焊亭及。此问题阔,在新款君威上得到了明显的改善午黑胖,侧翼立起的角度变蟹选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叔僵,但此问题我跟厂商确认过瑰扒,确实为真皮)拘瀑些,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料樊宿。凭此一项鞋,拉开车门的印象分就能加不少暖环哀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分粱钒伞,我的老款君威在二手车出售时叫,就因为座椅皮面老化的问题泰,被“扣分”掳监。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计槐筷碑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局菜劫,好了许多顾。8英寸怀、带有触摸功能的中央显示屏块,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰旧涩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后埔,在实际操作时显得华而不实稠。多数情况下要调节温度舷,只能用手指去“抹”锻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嵌挟,并且无任何的震动回馈提示骂购,行驶中操作不够人性化钉廖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)屋了,相比老款的旋钮控制摧筹,视觉上科技感更强男。实际操作时途挂蝎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差暇删。尽管支持手写功能黔派,但表面手写板的面积很泻袄 ,如果手指较为粗壮棱,表面面积不足以支持对手写区域的要求仍。索性挤矾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作客昧。   小贴士纫:针对上述功能的操作“鸡肋”敌暮,我向厂商做过咨询瓢。对方最终给出的结论是难,此功能在研发初期酶籍修,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估回晨,停留在几年前夸详。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求爆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”桅诗。   仪表盘上的这块儿液晶屏砂随厂,支持多种信息切换查阅陷沏,视觉效果自然更时尚倦,也符合当下的硬件的升级进化潮流遂罕。但川,仅就我个人而言韩碘,我认为任何一项技术的进步与应用驮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的雹沉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下膝摄琳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瞬抡摄,所以仪表盘的车速指针劳佳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感关躬,当你想从正常模式切换至电台模式时釜裙,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吞裙坷,时间大约在2秒左右旧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式伞,因为系统的升级份,所以导航从路径开始到定位确认导航场恨,逻辑上相比老款车型宏挟,要合理很多可。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑套茨咳,被彻底改进晾蛇。提个建议和勃,新款对于路径导航的语音提升踏,在路径判断时狠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时矩,如果将“请在下一个路口右转的话术”顿敌案,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利退控牵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响堕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响楔。整体效果废逛,高音有提升凡绿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次渡。以往那种“嘣呲欣妈沫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现强,无法在这套BOSE音响上找到禄洛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车息翟渭?加长版!与其给那些改装厂提供生意培宝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车橡。近日幢睛旦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L立,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上幸庞,这款车就要正式发布了撑瑟,海外售价14万英镑起秃,约合人民币138万薄匣秒。国内250万以内应该是不要想了咆,土豪们还等什么柏,赶紧再加价20万下手吧8壬推埂(注释湍傅相:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型刃韭,外观上并无过多区别徊疗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表歌丹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的率散劳,因为用三个字就能总结书桓宋:没区别善。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版房。除了实实在在的空间优势灿,那种与众不同的气势也是重要因素之一箱技,这种毫无区别的外观牧革溯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们归几陵。   英国人果然内(men)秀(sao)且归晨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅涪查弦,改造成了两个相对独立的乘坐区域颊朴煎,原本的中间座椅则变身中控台墩筛俺,提供了空调瓦、多媒体软冗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缎惟并,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车粹。动力和传动系统方面才,揽胜L应该和现款揽胜完全相同些回。   总结说竿挛:路虎揽胜L目前仅计划在中国茄门逃、中东地区和北美市场推出桐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挤。另外闻韭练,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型型翁,预计广州车展发布堕。土豪们继续准备银子吧墙硕透。 免责声明唯钦炽:本文仅代表作者个人观点五,与环球网无关叭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实傲享暑,对本文以及其中全部或者部分内容夯、文字的真实性稼、完整性骂技尝、及时性本站不作任何保证或承诺胸矮,请读者仅作参考舒犊,并请自行核实相关内容伪屡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嫡挝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相彭炉恭,那就是新一代天籁·公爵廓唬。早在2008年6月纲瞧,东风日产就推出了天籁·公爵固,它的外观恃、配置均有别于天籁其余版本涪,更加高端大气上档次炭。也许它不是最走量的版本休勾酚,但绝对是天籁系列的一面旗帜兴接。在让大家久等逾半年后茅幸病,新一代天籁·公爵终于露面绦抽槐,我们也第一时间对其进行了实拍播恰椒。据悉骸式星,它将在11月举行的广州车展上正式亮相烙。 『注捞间羡:为方便大家阅读嘎场畦,文中天籁·公爵简称公爵版厩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日昧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酮,时而艳阳高照码饯突,时而大雨倾盆胯胆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厢玛融,与身旁碧绿的草地相得益彰敦。我盯着它看了许久卯,心里盘算着牧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辜桔?   嗯力考,画下草图之前得好好思考这个问题举迸摆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蚂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错景切撇,唯独看起来太眼熟伙,对旗舰来说这可不是好事逻弛,在A6L甚至A4L面前乾权,A8需要更多长者般的自信熔棚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氮:六边形进气格栅面积比以前大了不少挽粪,而且线条硬朗到接近于矩形摹僧秽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体递董面,从前脸横贯而过释熔兔,再加上全新的矩阵式LED大灯弊鞭湃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧薪旧醒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊疲,它是A8这次改款最重要的升级之一扮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现法。以前大灯为例灵裂,分为远光垢慕锋、近光篮、转向/示宽这三组酞玩,所有光源都由LED组成莽,通过与摄像头狼搂秤、夜视系统衅、导航系统等部件的协作商,可以实现几项很有趣的功能搅嘲:   在Auto挡位开启远光灯瓤帛晚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垒莲雾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扦,瞬间关闭部分独立的LED灯体棠绕慷,会车结束后旗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茨。在整个会车过程中瑟咸府,对向车辆的位置一直不被照亮肆楷,而其余位置能保持远光照明状态虏吾,既不妨碍对方驾驶员视线献茬,也不影响自己观察前方路况焙抛渐,相当智能磨悔哎。   当夜视系统探测到行人时捞粒劝,LED灯会连续快速闪烁三下矮拣建,对行人起警示作用澳媒峭,如果夜视系统探测到牛哆、羊之类的大型动物弄,LED灯则不会闪烁玛苫,避免对动物造成惊吓燃储。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拟熄笛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整圭晌。另外它的转向灯采用动态效果壕,灯光朝着转向的方向滚动点亮狼蔽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕胳瑞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力勉承,提高安全性停并辰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行茨软颗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骆底巳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料裳溉恕,有些来自室内的模拟演示骇沸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下彩虚陡,看看这些功能的实际效果到底如何迫。   跟前脸的改进相比酪哗,车尾变化幅度要小得多昂忿,主要集中在尾灯部分劳霖,线条更加瘦长兜碳扰、扁平睹绢修,视觉效果更干练檄。除了那个“A8”标识谎埂敝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疼,看上去还那么年轻运动功诬邯,缺少沉稳气息碎。再打开车门一看梦练甜,我明白了寐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨旄缎洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型佰行,使用了和路虎卫士相同的发动机艰,配备了六速手自一体变速箱烧,以及许多高端的配置阀澜勤。让这款车有了很多吸引人的地方棉涉崔,但通过试驾螺弧晦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粟涪钒。很多设计还不是很成熟浆,尽管这样饶盎晨,这款配备了柴油发动机的SUV燎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现替,依旧在同级别具有很强的竞争力融拦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捅娃揉,尤其是大灯组的设计俏恢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入睦疲,都比老款看着更有质感桑维乳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯恒边,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钳。此外坡雇,中网的设计很有层次感伎弥,运用了一些镀铬饰条刷,也让这款车的前脸显得更大方碴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侈侯呕,钣金工艺还有待提高爽。   车身侧面造型亮点不多怠梳虹,线条还算比较和谐吧禄捣,亮银的行李架比较好看切俗私,但实际用途不大纬糖娄。车窗所占的侧面比重较行苄搿,稍有点显得失重填歌醒。四个车轮显得很粗犷驼,轮胎品牌是玛吉斯揽嘉,成本并不是很高瘫卿烷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计宦甭,注重排水性能涝活俩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差继连踌。   车尾的造型比较臃肿膝,相比车头来说继颧,造型并不是很美观谅逛,尾灯的轮廓没有什么美感可言暖掀轮,轮廓显得比较生硬络驳。车尾下包围外观设计的不算太成熟酷踞,驭胜使用了三点式倒车雷达梳,在实际的体验中沁险,探头反应速度稍有些滞后蹦喉,给驾驶者的观察带来一定的不便讥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唐。   本文导航全黎窘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抗耗,已经跨越了整整40年常辈顾。在这期间兼踌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代槐释撵?当这款全新君威GS出现在你面前搔,这个数字就已经不再重要拧瓷欣。每当我们回顾历史舌,终究也是为了更好的感受当下沸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史姜贸,的确也不太容易考究碱悉辆,所以话不多说厢蹦刨,马上进入主题躲币韧。   君威GS是别克君威的高性能版本僳,作为其最明显的身份特征额,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尺,攻击性十足的设计让人印象深刻腺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感劲氏,采用盾形设计亢隆庭,显得非常紧凑兽唯。大灯部分全系新增了日间行车灯低浚魂,整体造型与普通版君威一致扔隶,仅在内部细节上有些许不同牛呕。   车身长度樊崎、高度比老款略有增加勿珐收,宽度和轴距均未改变卢苯秒。侧面线条也是延续了之前的设计论,十足的运动紧凑风格且肥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驾,十分醒目馆掠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂何,配备普利司通的泰然者运动型轮胎毛潦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形勉脱,更显紧凑吹。LED尾灯为全系标配催馈轿,灯罩经过熏黑处理竟樊课,提升运动感邻。作为动力更强劲的运动版车型海晃吧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚葡需,同时也满足了更大排气量的需求灰刑。   本文导航叉:" "  近日旦朗,奔驰MLC的效果图再次被曝光娃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造泼节广,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卡盲,融入了轿车的设计元素雀泌。据此前的消息秋德,该款车有望2015年推出放妹脱。 奔驰ML   从最新的效果图来看库,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讽,拥有相似的大灯造型会,以及下保险杠的设计绵竞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烁蓉。此番设计目标很明确梨骑弯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手浆。   动力方面也来自新款ML粕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW氮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW习文,峰值扭矩400Nm奉啃鸿,编者猜测未来MLC将会延续该动力清。不过凹伙,MLC未来还将推出AMG版本断卷。 责任编辑勿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寒撑疙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心筋,然而对于消费者来说间,可选择性太多也未必是件好事窗。许多车型的定位都非常接近鲍探,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嘎力,那么它们到底谁更运动肠阶,谁更适合日常驾驶宝,谁的性价比更高呢跑袍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析隧豹睡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看登瘦汹,马自达CX-5在价格上具有一定优势簇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内泄弥,其它车型在20.78-25.28万之间棱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鞋,价格适中村,而且动力和配置都很不错佬晴怜。反观翼虎梗攀菜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样琳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泄,但翼虎胜在配置丰富岁形、动力强劲喇视黎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定喜芭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万昧迪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色横罚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比睫绘股。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驾,这听上去有点意思呈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话慑,那么结果显而易见疏牟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势萝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米虚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恨。然而消费者大可放心临烈酷,CX-5的动力也绝对称不上弱马,尤其是市区行驶衬门截,它的整体表现很轻盈掏径骚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性溃伯,没有涡轮发力时的突兀感韩颇,这让它驾驶起来更为轻松苔攫。   无独有偶叹港,两款车都采用了6AT变速箱窗肌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣范。可惜的是沫钡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片翠信。另外停,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尘焊秀,常规的形式很容易操作话乖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡囊截,并不易于操作该输栓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想适,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凤,与翼虎也有将近3米的差距扮互才。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嚷酪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎妇亨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进菲。   油耗向来是日系车的优势所在钨,CX-5的发动机压缩比高达13:1申汞商,并且装备了i-stop启停系统家,这让它的节油表现比较突出现贰。在气温32℃确尼、全程空调砰判舜、车载一人的情况下妮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试回,其中经历了畅通和拥堵等路况奉脯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呢武愁。同样路况下款漂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肯斑率,尤其在开空调的状态下朝鸽敲,翼虎的油耗表现实在令人担忧妊水脆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显颇扒。   作为一款城市SUV耍摧瘸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拐恕柒,都采用了多片离合器式中央差速器菠,并带有四轮电子辅助制动酵馈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困迷抛。从我们之前的测试来看栓悉弟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显层,所以脱困相对轻松一些蝗夯帝。不过在这里我们要告诫广大消费者脊软,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统殴脐尖,但两者的定位都是城市SUV燃霖棋,越野并不是它们的强项量仕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标市盯崩,油门踏板的脚感堆、方向盘的转向手感纬氢聊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要硅彪突,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鹿掀扳。值得肯定的是开,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手息蠢橙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搅毋唐。然而相比之下位,CX-5的整体感觉更加轻盈枪戳,它开起来并不像SUV玲,车头的反应更快涟盼,油门踏板的调校也更加线性软,而翼虎整体感觉更加沉稳交康涂,底盘扎实傻疽,但或许是由于整备质量更重的原因瞥桐矢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显景。   就驾驶方面而言舒嗣,CX-5给人的整体感觉是动力够用梆九、油门线性妥埔、操控性出色喀,可以用“好开”来形容吉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情庐柬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感涕,但翼虎的发动机输出并不线性剁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度缄叙。另外卡艾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丸,加速触律、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显女棋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车如五。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑壬迫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质板熄崎,放眼整个市扯砦诚妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见很,基本上5个手指头就能数过来玲俩赊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孝勉。   有关于新款E级外观匡、内饰及空间方面的介绍胎赌室,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 獭必。在我的这篇文章中检角,主要关注E260L动力方面的表现哪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机滑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坎差,最大扭矩则达到了310N.m裳父艇。虽然排量并不大橇,但是通过加大增压值懒失抖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手士。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用柒噬,对于这款变速箱金,我想大家已经很熟悉了诗踞斤。只是我想再说一次萍俺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型颗坟撬,但在日常驾驶过程中稳孺红,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子伴。大多数情况下温和门、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验烽溺枚。   只有在深踩油门的情况下蚊咕,E260L才会爆发出他凶悍的一面拐午煌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情缅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话剑,你也可以说他动力输出不够平顺晶漂袭。   一直以来鸿,我都极为中意E级的悬挂调校努漠溶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陪貌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晤酣式。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候姆钙凡,我挺惊讶的俺芜擂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布湘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酵溜。可是仔细一想羡缝秦,也很难怪宝马会这么着急蔡沸怯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”谎梨寥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品剩。据悉蹬,宝马4系Coupe将在11月12日上市姥棋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影郊沟。(注叉师床:为方便大家阅读餐寡陷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汞姆茫,在你初见时什懂,很难相信自己会喜欢上他巴。因为你花痴于帅气拉风的外观毕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动交,那么他的表现自然不会入你法眼复。但时间久了漓,你发现再帅的外表也会看腻廷汝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷粪题,放松不下冀。这时歉绦赤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看磨、运动但不难受的座驾橙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车端怯伙,除此之外厂狭抱,他还是一台很顾家的车好波。   没错位屡,他没有特别帅气的外表甸忻,没有特别强悍的动力桓狠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茶昏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻硼侮剑。下面叙疚烹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盟鲜瓷。   ●车头造型犀利极、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涡恭菊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌送继,定位低于大众夸扩。现如今柒话,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瓮,而伊比飒便与POLO出自相同平台涧差放。因此在车长等诸多细节上到,两者都十分类似腔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型懒恒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长睫、1.693米的宽度横,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大芬温,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车泊卤,这点确实让我感到吃惊襄难,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一亢俗灿。可以肯定的是让湘,你无须对他的实用性产生怀疑吹四。   你有没有发现妇,他的日间行车灯辉斥,很像同集团的老大哥奥迪A8皑道高?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寝霜惦。但毕竟忿灭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辣,他的目光也需要这样嚣张穗。   从车侧过渡到车尾裸链,顿时觉得翘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格报低同,从凶狠瞬间变成温顺杀迁蹦。我揣测不出设计师如此分裂的思路寡当虏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肩拦需。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎县,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力际免虏,而在我们的制动测试中谈,他的表现也确实不负众望窖。我写这段话的时候嘶厦,一名同事从我身后经过说了一句藤:“哎申考,这轮毂挺漂亮的”痪姑。确实洛茨项,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话撼婪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名白徘庙,在我看来另外两位应该是300SL和964两肚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100详,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间美瞄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机燃金痊。   直到1949年虫郎胃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诲筷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巨弟返,速度竟达到每小时 132 英里悔坤,不仅完成了试车蓬豌,还一不小心成了世界上最快的量产车型箩题。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type滤控,正当捷豹稳步发展的时候圭荒是,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线氛芯孤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失曹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺妮茹盒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中处受案,英国国宝髓趴?人类想象力的结晶闷虫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吝哀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷墟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他单。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚕伎徐,正当捷豹稳步发展的时候猫点鹤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卿坝负,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涩驰,自内而外散发出优雅迷人的气质毙顽凸,在这份自信与优雅之中羔替,还蕴含着极强的力量感卞汉舰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典敢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼任惹惋。   作为E-Type在21世纪的继任者辈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感夺答,他更是一台纯粹的运动机器猫牛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代核。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信筹抗绘,刚刚我试驾的是一台量产车改。即便是用再前卫的眼光去审视输,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型家台控,不过现实就摆在我的面前琅涝,它的的确确是一台量产车平,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陕。所以盒挝,还是让我们先合隆下巴京疲疯、收起惊讶坤冯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年篮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念棺删我。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发苯备,而等待总是值得的闹颠,十年之后的今天逞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拷。   ● 外观督检掣:旨在降低风阻   关于XL1的外观辨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它逗瀑侨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球恕苗敦,他们的心中只有一个目标恭诺算,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兢肪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解每发,也皆源于此寡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm靛呈,轴距也只有2224mm蕾,如果用世俗的眼观去衡量挫罕,它甚至比一台大众POLO还要泻恰,不过也正是因此头,它才做到了POLO永远也做不到的舵归竭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准清官旅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命项摄。   出于降低风阻考虑霸农裳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低镁疙弗,面对这样的设计逛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拿祥腥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浓壬艰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”现霉郝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮拱卤蕉,大众XL1的目的只有一个坏邵,那就是降低风阻秤。而为了达到这一目的氨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代芭门,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凸乾,不过相比于传统的外后视镜涣,如何掌控与后车的距离是个问题痞途。   ● 结构煞汾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想焦蔽抵,除了完美的空气动力学设计外陆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用樊偶。作为一台重量仅为795千克的车型剂鸥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料少,约占车辆总重的21.3%撩泡沤,除此之外社凉掂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理霜奇牛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扮,那么牧马人当仁不让的成为我的首押烨辍,复古而粗犷的外形缎权家,彪悍的身姿嗽,经典的圆形头灯婪骸,这些都是我选择它的理由既咸。那么在我稍作白日梦之后泉欣,请各位看官赶紧打断我的妄想僵,拉回到现实里妊,假如我的预算仅仅有二十几万的话歼钱,那么好了潍沙侈,牧马人买不成厢,自由客或许能让我望梅止渴笺葛蹭。同样复古的外形傅叼抄,依旧是个好选择愤担抠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话百雾陆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀扑练。单就车头来说狗寸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子朴。简单中又透露着经典的味道跺猴。另外唾烤艘,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条苟湿限,突出了力量感低,Jeep的家族风格立马突显瓮。   车的侧面造型同样如此风格庭咆痕,走向笔直稿泊蒙,简单饱满烧艰。当然不能仅仅介绍外观设计变,作为一款SUV菩铜虱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的画皮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓤佳看,离地间隙205mm博贩米,应对一般的越野路面足够了施。   车尾的设计十分简洁按呈想,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条辛乘善,小巧又十分有力量感勃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篱败,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屁骸。从总体上看缺递毫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奸撵。   本文导航酮樊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节烹,而“侠”自古就有不同定义拍,“言必行守频,行必果繁,己诺必诚佳黎乌,不爱其躯忙,赴士之阨困悔,千里诵义者也谓之侠”捕。他的形象亦正亦邪朔马鸿,游走于主流与非主流之间自成一派无颗捷。随着近年来同,国内越来越多的人们屡配,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疤式,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势病窖,开始在国内市场发力色娥。其中弹,路虎全新一代揽胜运动版戒浚,向无数消费者展现了一种精神雷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耗鸡。   路虎全新一代揽胜运动版酞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恫眠方,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调计咕,它的独立特性被设计师完全释放疗被稀。如今崔虐颇,这款至今为止速度最快荒玻饰、相应最迅速稠僻熄、反映最敏捷的全新路虎己,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鹿盲饶,冲入国内汽车市彻丁,夕阳下一人一车春骂淖,古道中史犀跋,说的是情义无价写慑嗽。谁人不为它心动衰?路虎全新一代揽胜运动版订苗,驶入我们心中!   65年来起,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者路董几,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”烹幌沥。如今紊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缄废,再次席卷世界履瓣,那完美的车身比例东,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌厩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为膝撬骄:4850mm*1983mm*1780mm狙,前后轴距2923mm实。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹归珐饱,3.0 V6 SC汽油版HSL倦朵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版杰隙培、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嚏怖隆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宫剔篱。   姿态万千的路虎揽胜运动版藏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茂蓉坤,无拘无束的气巢榍摺,气宇轩昂的出尘之表期丰睹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹逝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涧仙浓,厚重的前脸闪甸首,配合后倾式格栅设计休柿,更突显了它的自信舞。发动机盖上两条凌线刚强有力壤吞沸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谎册。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情狡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体港部勺。   车身侧面线条的风度也极不平凡隧娥廷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮合,带有亮黑色指状套件每沤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肃,装有亮黑色装饰边的后视镜弓撂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致兴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂氰挖饥,这些铝合金结构的轮毂分为珐鬼鲤:19英寸5辐式铝合金轮毂庐摔歉、20英寸5辐式铝合金轮毂络、21英寸5辐式铝合金轮毂弦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聚、22英寸5辐式铝合金轮毂连坎沮,无论您选择其中任何一款醋苍,它都可以陪您乘风破浪溯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐董,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联挟少讣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中般七,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯孪题,整个车尾看似简单却极不简单鄙。   本文导航桔砰裙:" "  1998年腐镐,广州本田成立蹄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁巳乡乏,而时光推移蜗,今年9月12日泌毋嘶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆湿乘坟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户忍嘛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痢畴惜,我们今天将穿越时空读私警,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溺犊赦。它虽然是日版右舵车型杏为,但3.3L/100km的平均油耗挖女悉、双电机电动CVT匠、大容量锂电池贪蚀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧落,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭式。   外观更加原汁原味陪崩红:说到原汁原味鞘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本店床骄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哺,更运动稗。混动蓝色特征访椭:作为混动车型氯勃飘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛋。   在下保险杠处瞧巴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鹅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节诚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淋藕。混动轮毂窍毁锰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乘驰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烘瓦泪,为节能更尽一份力物。   本文导航博碴:" "  就在前两周券,我的同事刚从上海归来查,当时就是为了试驾上海大众的朗行很暴,而在不久后的今天捶设翟,我来到了大理替汇困,依然是试驾一款来自上海大众的新车腊袜,虽然我与我的同事地域不同熊翱泉,但对于这两款车而言坞溪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来氢粹,我不得不从朗逸说起褐,由于现如今大众目嗫希块化的产品研发卵寥篱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品村别,朗逸乾耙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哭勿版,它们的关系算是孪生兄弟逛钢廖,反正我是这么理解的剿梳。   目前朗境的广告已经全线铺开脓,消费者的关注度也很高偿,虽然我个人比较抵触陌憾冢块化的产物(感觉个性不足)冒娘疗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叭,其次在10多万的紧凑级车里吝毁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搔。所以销量方面自然也很喜人寇陷橙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台弛痊。   从英文名来看梢庭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版络,朗行的英文则是Gran Lavida景,其实如果从相似度上来比较河兑,朗境与朗行更加接近通,因为它们均属两厢车璃。我想对于这样一款车来说羔弧炭,大家都不会有什么陌生感玖晌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍撕蛊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兢,我在上面也为你准备了延伸阅读琳鼻瀑,可以先行了解一下诵。   说实话崩现塘,朗逸泉茬睬、朗行汉釜啼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸攻澳庆,让我来区分一下鲸衰妙,估计我也需要片刻的停顿豁牧,因为它们实在太像了!就朗境而言托本,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拍炊,并将内部更换为蜂窝状造型白玛骗,包围下部使用了黑色塑料墓咖,并加入跨级风格的银色护板醋,此外前雾灯变成了圆形粮驰拣,以上就是全部它的特征了漂柏。   既然定位于跨界车桶航尼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙眠孺盲,同时为了更加配合Cross风格俄换乃,车顶还加装了行李架戮脆嘿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙淬绅怕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识都览莲。粗犷的风格也体现在轮毂上茨,样式上很难用语言准确的描述出来啃画,总之很复杂屎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理熊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蔽熊。   尾部的变化几乎与前部一致磁汾谐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法祭坝食,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理什,说实话就车尾而言版亥钉,我感觉朗境比朗行好看了不少梳。其它方面再无不同吗仟,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的闹,转向灯讨笑瞧、倒车灯穗镜镐、刹车灯还都是卤素的脚涟。   本文导航倦旅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掏肆,所以无论是合资付、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣息。今天的购车主角是一位40岁左右的女性镐,白领阶层恒赐,夫妻年收入有50万元左右慧,有房草烂肯,老公有车啤揩。实际上茹疾司,女主角目前也有一部老速腾车伐乌股,开了已经7年准备换一台豪华SUV拍。这位女车主喜欢玩等讼第,追求年轻玻酶,注重外形辅,并兼顾户外煎晒嗽,不喜欢纯越野车型沁,而购买价位瞄准了40-50万元领域绿稀苟。所以我们直接选择了宝马X3墓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较砷皖昧。   为了公平竞争窜,我们选择的车型如下筏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 隋涡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型攘社款、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 笑侗小,三车的价格虽然有些区别此告盯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠髓拇,所以三车实际购买价格差异较小苇。   对比项目一孤炭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的篇警,特别是女性斯涎十,希望自己能买到一款好看的汽车垢桃,就如同提包还有衣服一样环断,特别是成熟女性杭,尽管喜欢标新立异抨却,但也更愿意接受时尚动感的类型痕叛捶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸摆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯采锭,相比以往方头方脑的设计崔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拇。更让人动心的是绣憋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拷,同时形象也不乏干练紧凑纪撅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润埂,线条流畅裴落,稳重而且动感楷,因此吸引了不少消费者乐累。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性税,但2013款并非全无变化啼颁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计腐,此外还有大灯形状痴、前后保险杠糯溺、尾灯熊誊行、排气管方面都作做了一些细节上的调整豆纠驾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卑同抄,锋利的腰线乾,近乎方形的前后车灯邯灯鞍,甚至连轮眉的造型都是方的捞,虽然它是一部纯粹的城市SUV赌骋,却似乎在它身上找不到什么曲线奸篓垫,因此在奔驰车型中也算是有个性的哨冬。对于女性而言萌尺睫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帮默,三车都不约而同配备了氙气大灯胸,区别就是阜蛋,宝马X3采用了远近光分离设计燎汞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体康。另外彼蒲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能佩铝。另外梗镭某,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯庇,而宝马X3大部分车型则无此装备呛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面淋遍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心圈,都50万元的车型甭,自然都是配备比较好的轮胎品牌涤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缺记,这些方面倒也不用纠结景具。另外需要说明的是尸姑,宝马X3是没有备胎的蛋卡,因为他采用了防爆轮胎倾讣,可以零胎压低速行驶一段距离困,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惫美诧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大情聘鞋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搏参,所以基本打成平手厕泛靛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型廷懒旅,从两款车型的厂商指导价来看盘奔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略褪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)巧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一篙栋簇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计茫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”想冀嘎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窍受檬,这一点奔腾X80的确做到了沁毫脖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念管投,X造型的前脸具有很强的立体感宿们,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚筏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息交绩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上函逆祥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用恕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升碌烷埂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线筷诡几。轮廓清晰的六边形进气格栅拐绅颧,中网上三辐式的金属饰条旗烁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度粒千,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式跨缄谁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度葱耿炭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计士锻构,只要消费者能欣然接受舌喜,似乎一切也都无可非议趴竣渭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面马部蠕,除宽度相同外敞耿帕,X80的长膛驼母、高及轴距均占有绝对优势戈,反映到辆车的侧面造型上糙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形誓冀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态敛剔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式貌课嗅,上扬的角窗结合扰流板的装配陡,使两款车型都增加了不少动感的元素芒瘦兄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色萌弓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感汲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔概狠广。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气朝点。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化亢,饱满圆润的风格依然占据着主导轰艾。与X80的刚劲有力不同溺,ix35的线条运用更加柔和骗砷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力部许胆。没有尖锐的棱角便倾挨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素诉烹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拦,飘逸的灯带向后延展我烩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瓣袱霜。同时倒车灯的独立设计惕柬,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一柿动。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变氨踏楞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鸿烷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仟。同样的手法也适用于尾灯琴,在原有基础上魔汾吭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升须落。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色木娩崔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抢蹦评,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17垦临,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响臼匈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格氢,在此提出表扬卞令。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒篡淮焦,或许在两年前辨律崔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准郡蜡尚,然而随着技术的进步暴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内荚天,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搽霞峨,其中就包含奥迪R8擎猫。于是颗胁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱荤垮卷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒猴沉,然而它的提升还不止这些好。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钳,更换了全新样式的LED前大灯络啡,眼神更加犀利瑟函绒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化圭冒,但我依旧很怀念老款车型的设计挽虱勉,目光凶狠又容易让人接受赊酶边,新款车型的大灯尽管科技感更强繁泊覆,但略微缺乏眼前一亮的感觉悲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师偷刮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠猩腾耪,如今又恢复三道杠的设计杯彤袍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响很僳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剐镭把。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事天,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鼓霜。此外栖,尾部排气管的造型也有变化吞算,新款R8采用了圆形排气管可栓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调感,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成滔,排气声浪十分震撼咕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式县沃,加入了红色的菱形块设计殊霜棺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份块梁词。" "  作为自主品牌中的翘楚潜迷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高少,凭借可以比拼合资车的出色品质币,以及丰富的功能配置兑角炬,上汽荣威品牌获得了更多的关注笨形。而旗下最为畅销的车型550麓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下汰蜗芬,进而发力推出了新款车型垫答匙。涡轮增压与双离合的搭配组合空理,现在已经不再是合资品牌的专属优势诡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坚烁荷。   全新550在设计上的改变诞图胺,其实并没有达到颠覆性的地步瓮,很多熟悉的元素仍旧得以保留抚哩,但对于细节设计的改变雇皑南,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液唇北。对于这款相对年轻化的产品来说课,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素霖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯趁扩,就是对于这个问题给出的最佳答案巍苦笆。   至于尾部的改变损,全新550同样给出了相对应的答复僻屯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计级,相比之前的分体风格墩笨,这样的设计就要顺眼了不少昏鹤陷,并且所营造出的动感效果也大幅提升力挂扰。圆润的造型设计沉确,让全新550在视觉表现上平易近人报,没有浮夸的线条勾勒铰沧,也没有复杂的部件布局筒。   本文导航栓投埠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力醒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据味戈倪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据努叔剑,但在上海汽车眼里痢,以上的内容似乎已经成了陈年老调疽,一款足够智能垂,智价比够高的车姐接祥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车镰福。随之诞生的姆龄腿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本莎褥但,在经过近4年的进化过程中孰燎辜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化堡胺,如今呈现在我们面前的忙椒,已经是具备国际水准的一线产品睹价。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0椿恭拉。相较之前的系统勒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拍,操作也更为便利娟腿椒,相信会给我们带来全新的行车体验判舍。 本文导航垢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷请,会看到各式各样的旅行车膏钩统,但是在国内旅行车却成了稀有动物量锌肌,由于对汽车文化的不同唐,国内的旅行车市场比较有限惺。在记忆中托,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车白獭,比如桑塔纳旅行车沙、马自达6 旅行车饯想廷、凯越旅行车等等乡稀,但是它们都遇到了相同的问题褪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中敝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”茨漂,根本不符合国人的审美标准品。其实参急,从功能与实用性的角度来讲浮啃,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美凛弧。为了证明这个观点赡宛冯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称芭:A4 Allroad)及蠢,与它直面对话的是国产奥迪Q5繁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈瘦驹,作为SUV 车型派韧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实聊倪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”扑涟倾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”宽峦,但是现在还未引入国内梦缸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型任什矾,其历史并不算长慧。2000 年吭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad氖,那个时候桅派,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足逻。当Q 系列相继推出后跺,人们把目光都投向了内部空间充足奠、驾驶视野良好的SUV漓固吞。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高荤,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内脑幢挠。它拥有A4 旅行车的外观乓弓滥