> 写在文前泊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伎喊,英国品牌的表现令人忧心忡忡缚泛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抗,它们目前都散落在世界各处靖喀,有的受到追捧有的则走向终点拴你。即使获得成功的英国品牌峦屏,它们仍为自己贴上的“德国标签”溶率、“印度标签”的身份感到忧虑抒苏康,毕竟欢峡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除藏前。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造九申奥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革逃、原木的袅袅余香吃乐,这种气味只属于宾利祈、劳斯莱斯们莫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严府袖伯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钠扛疾。    从业这么多年滑芍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元幸嫁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潘色痴,囊中羞涩遥不可及自然很重要柿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦马闷。我认为一辆好车奥,应该让驾驶者舒服迹、安静仍仆、惬意的完成从A点到B点的旅程匆船咖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘛钡,却实现不了我小小的梦枫。我一直认为嗽捶煎,真正的贵族寒肝络,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极昆竞,即便妥协仍然能坚守初心圣蓖栖。此话适合改变自己的GT Speed炒戊,你知道吗井南锻?世上最难的事情就是超越自己脆掳萝,GT Speed做到了 很。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义且立,当你启动它时佛混,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抬。   >> 外观外氦唉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苍蔽税,作为宾利目前最为畅销的车型貌挫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级效孟。但是籍凤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嗽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节千。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乖裴岁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锑祷。当然料拐剃,大部分“土豪”车主也不在乎爱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成怒峦白。    外观提升不是GT Speed的精髓灿是韭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品夯炼,动力查蝎、刚性刨沏敬、减重上的工作任重道远监鸽篡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg柔,仅有2.3吨落赁碘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胎屁。不要小看这350kg菲,几乎是一台V8发动机的重量弦握。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件筹娥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谈、多连杆后悬挂和防倾杆等匡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色络峭问,分别是Burnt Orange(橘)井、Sequin Blue(蓝)腊诧雄、Excreme Sliver(银)辛惕。为了凸显GT Speed的特殊锤魏蓟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)熊盎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选输侣。宾利工作人员表示递犀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加栏芥,尤其是在中国等兴新市场更是突出攫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩团魔。    你知道胖子多么努力吗蔽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时协,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浅律坑。那些把高性能作为卖点的品牌渴辽,现在宾利也有资格和你们一较高下幸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸高操,与GT W12车型尺寸几乎保持一致玻喘去,其尺寸为(mm)兼茎:长4806哇誓、宽2227哥喘蔽、高1394搂,轴距为2746mm蔽伞。我知道劫型,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距莎,为了让你做到心中有数闻咯羞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来科。与竞争对手相比萄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捎屑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坎亩董,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车怕途,哪怕国内的环境日趋恶劣揭熔航,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值熔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俄绍士,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缝俄干,整个过程大约需要22秒对。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间紊,从而避免占用后备厢大部分的空间叔暇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘垫叹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚溉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感巴,没有法拉利暴躁踌,缺点恐怕是不高调订。不信你点击上方视频听听视频里声音体霖能。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结乒: 作为欧陆GT的性能旗舰外,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角署茅揉,不仔细研究根本发现不了它的区别彭潭派。虽然外观变化之处并不算多匣,但是对于轻量化捂镁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性认。" "   7月21日盼祷竞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搂瓣蔬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华诫、北汽E150武米,成为第一期家用空间王冠军惜胶铆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杆。它们会有怎样的空间表现校事,不如一起来见证比。 本期内容开始前够羞努,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扩涟伺: 好了筋懒华,正式开始第二期内容堤隧偶。不过简单说几句椒甸虑,为了没看过第一期的网友们镶:    你可能会发现蒙回,随着岁月流逝蚀廓婆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭慧避护,也当起了小爸爸好。恰此时肋摩伸,他们对车的选择可能也有了新的取向鳖睫,空间大累、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吹畏。    基于此壳良速,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题效。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菜乃,让大家对车辆的实用性有个较全面蕉、正确的认识结扮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测魏快、模拟一家三口郊游的情景实测陵范、细节空间的展示掠、实体娃娃的数据测量四个环节进行狙茂撵。   话不多说式承峰,有请今天的选手豪,登乘镄! 第一环节爸:堆放整理箱仍现,能放多少放多少    由于很多厂商筛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升募弟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时边猴镣,也会帮你量化一下车到底能装多少升邦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吵寐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号轨娄,并加以不同颜色区分变盖,目的是给你呈现最直观的感受峦鹃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巨结兰,仅供大家感受一下将。今天我们拿箱子说话邻,看看它们这种数据到底能装多少箱子钱脓哆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下翱胆丰:由于时间关系窍鼎,我们这次只借到了骊威的低配版揉扣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒畦,但高配版的骊威有这一功能泛。 首先出场的是骊威淬:    状态一绿:单纯的后备厢空间 状态二佩空:放倒后排座椅后的空间 状态三羞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喝骆: 骊威一如我们所想的那样氖答姥,空间的确是其一大卖点锨无。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时骋,小伙伴们都惊叹了!骊威盆肝惩,实力不凡颗茫强。   其次出场的是致炫稼:    状态一窍:单纯的后备厢空间 状态二送:放倒后排座椅后的空间 状态三奋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辣巾谩: 就如文章开头介绍致炫时所说构瞪慑,空间胎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点陷曙。通过这一环节放整理箱的测试窍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弓渴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积炕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舰斑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辛沮队:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三傻梁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲁涪: 通过摆箱子的实战杯肯眉,以及上面表格数据的对比割乘旅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坞丛句。而致炫与骊威差距也并不是太大揪,可见其空间不可小瞧互李逢。接下来又有哪些好玩儿环节库汀?而两车又会有怎样的表现呢姓法惜?请继续往下看措。" "   今年5月书,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶队顶?9挡无用卢势店?自由光深度试驾报告》)损理保。当时疥钦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测缚炬。    6月啥灿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)荚怕咐。不过3.2L版的离地间隙坦缸襄、接近角现观票、离去角钱必、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鼻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别翟?    几天前稼垫惋,我和赵璞铅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市联,这车还行不行斡攻?    我们的第一站惫控,魔都上海筛贬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消温。在经历了噩梦般的改签驹魏里、等待牢庆、登机潘绷、继续等待之后剃森,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间性。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿痪:“游遍世界各地鲜,开尽天下好车窃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑捌湍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方森,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胸钙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淳。在此我可以不吹牛X的告诉大家吠,我在纽北环实际驾驶过侍门泊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沮绰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI墟纱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碘朽搽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鞘,在国内也非常抢手掇撮烙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疾项,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碌蠢祟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冉,基本保留了GTI所有特征疲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升尽户,在舒适配置上也更加的平民化烧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整粪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驳,例如两边的侧裙以及尾翼等垄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的附郎吮。但低调的外观也有自己独有的设计元素圣狈,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫁创,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标渐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中妹啪埠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性巧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm诫愧。另外竣,新车的LED尾灯造型也很有特色册叉。海外版GTI提供了红色态兽哪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垦宦辰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现貉兄钵,但国产后或许可以与国内的消费见面没多。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少俄辩懂,我把它们大概分成两类违彩搂:靠谱的和不靠谱的甘。不靠谱的原因很多退朽轿,有些续航里程太短箍弓猛,上车就开始为电量担心;有些性能太差搏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拴兑,几十万买个两门小车蹈,真当我们都是土豪吗兴尖危?   不靠谱的理由千千万魂,靠谱的标准则大致相同清旱贪。续航里程不能太短古都,加速不能太慢卤,最好还有些实用性磨遂画,价钱不贵就更好了篓娶虎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吠户串,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澄撬咀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肉吨,拿汽油车举例的话寞,90%以上都算得上靠谱膘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说计陇妙,能达到及格水平的车型却不算多抽。我们的这辆测试车是2012款的贯患,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鼎擦寂。还好时隔两年涧缴,e6的动力系统并没有发生大变化暴亭,只是外形和配置有小小的调整魂。   续航里程灿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧适坑肩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陷苟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车僵鬼递,这其实只是理论值首,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岸春,实际用车时很难达到凤裂诫。夏天空调锚辨、冬天暖风麻良扰、高速快了协罚界、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程霓铆必。   这种电动车只是日常通勤还可以乌冬颗,但稍微有些想法唯,想去见个朋友仇栏太、买个菜粒蕉士,心里就得犯嘀咕哗故竣。这种心中总有事悬着的感觉很难受痢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卡鹅。   由于时间原因冕读,我们只能简单测试一下e6的续航能力埠朴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里寇,其中高速路况三分之二霉,城市路况三分之一锑斤妇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来摔鲍钵,我们的行程其实就是三段骄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绅世硅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)槐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)薪先。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)萌镁,显示续航里程320公里勾雄胜。完成第一段高速路程时(43公里)笨,电池余量82%(耗电17%)俺衡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揩维据,电池余量63%(耗电19%)伪郴捌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惺很,电池余量45%(耗电18%)删芍韧,续航里程134公里(减少61公里)黔撤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点想彭衰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓦,比如第一段高速行驶钨钳,续航里程减了59公里轨官,而实际行驶了43公里悲,二者大概是0.7倍的关系世逞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话艾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近踏,拥堵路况似乎还更费电一些岸粹芯。" "  近两年筐理刺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮那锹,很多大厂都推出了自己的纯电动车党惟且,先不说比亚迪这些纯自主品牌竟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车洼。今天官,我们就提到了之诺这个品牌警棵冀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌婪末骇,主打高端挞晶且,并且未来也是只进行纯电动车的研发粉挽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌列。今天贯秒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E菠,下面我们就对这款车型做一次体验嘛蔚。   之诺1E只租不卖肩,租赁价格为桂杰:日租金为400元/天版,长租(3年期)为7400元/月送,现在消费者就可以对这款车进行租赁屏宠。   租赁价格包含滴:车辆上牌甭、充电盒安装(7.5小时充满)铅、保险绥寝江、每6个月一次定期检查保养倦唬乒、车辆维修瑰,7天24小时道路救援夺目、拖车以及备用车辆等亢东辱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诧虚队,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嗽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豹,虽然亮点不是很多没,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洼,树立之诺自身品牌的辨识度靠弘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系暇说,辨识度极高偷。 既然是同平台打造乏固,那么轴距和宝马X1也是相同的猛巍碘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痛贪杀,尺寸为225/50 R17嚼龄琅,这款轮胎最主要是为了节能考虑珐。   本文导航   分享到肛受繁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉翔互,它是南京依维柯生产的车型冉萌,隶属于跃进品牌旗下投颅江,是一款定位中高端的轻卡产品绊狸偶。该车是在2013年1月首次发布的邻阶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奢徊蓟,为用户提供了更多的备选车型薄圈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现融揉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)琉故谷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酱,宝马向来不走寻常路踏,旗下的SUV并非越野硬汉撇篓疽,而是更加注重公路操控性较篮觅,所以在外形上也有着自己的独到见解珊窟踢。Coupe原本只是轿跑车的特征肩白,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吾擦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攫孔督,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匠椿拿。在这种背景之下圃岛纳,X4应运而生辰亮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验黑,宝马对于X4的设计便更加得心应手厂。从车身尺寸来看朝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汐。然而实际感受上播赔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吞。它们的关系就如同X6和X5疯,一个张扬侩、一个低调搞漏胯。要想四牧档В酷蔡话?X4很在行从溜。   这辆X4的外观加入了大量M套件必驰,进一步凸显了它的运动风格淑垂。夸张的前后包围降低了视觉重心粗鸿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢送穷挎?所以扯陵当,接近角坎、离去角这些数据对于X4来说耍,根本不重要哆。   和X6一样撂,性感的臀部是X4最迷人的地方莲肺娃。如果从车尾来看毫,X4确实比X3运动了不少侩含,高挑的腰线葡废、厚重的尾部都能给人很强的力量感较竭庆。对于35i来说卸局,单边双出的尾排着实有些低调届受。尾灯的造型是典型的宝马风格拈灌股,造型简单寿彻、大气秘卉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升耐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮为常量,前245mm伤灯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性航患攫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)忌缉,这是一款综合静音踩犬、舒适税、操控于一体的轮胎导顾。在我看来邯靠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涂截猾,似乎更为合适雹疏潞。" "  原标题辣复醇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)秃,该车除了外观造型犀利滤奇、内饰豪华疙、配置丰富之外倡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脸聚。作为一款以年轻哩洞、时尚为主旋律的产品滥,NX开起来的感受如何瘦鞭,今天我就为大家正式揭秘多剿。(注监兄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蹋,如NX佰绞钨、ES排苗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吗:   NX车型的外观内饰设计风格茶烤,在之前的文章中我已做了详细介绍淘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品撅辛。从实车给人的感觉来看霉,它的确做到了这点文盟,不少人见到它的第一反应就是细蕾革:恩涎蒜,这车挺个性啤簇淬、挺漂亮胳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅斥柒聊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计采蛇菜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度龋堪。此外嚏猛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯定飞,进一步提升了科技感艇敲石。不过它并非全系标配娄,在入门级车型上近光灯依旧是LED藕滩,远光灯为卤素灯泡佬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV翻骆首,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3握较、宝马X1做直接竞争屠梦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV猛挡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垄供。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES槽缝磐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格邢祟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉小,其中一款为17英寸伟,另两款为18英寸核。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂诡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靠,在国内的售价大约1700元/条康凄纹。   车尾线条与前脸相呼应帕,造型犀利素蚕,棱角分明寐淘,以凸显整车年轻倦吃魏、运动化的产品定位舷。同时席韦贬,尾灯设计十分用心唬珐犯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果徊懦,特意在接缝处增加了一小块LED娟趟。   内饰方面购,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造荒录掏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鲍袜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用屋谴匙,大幅提升了车内的豪华氛围眠簧破。   据雷克萨斯厂商人员介绍强,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暮糜靖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巾妮,它的使用方法类似于电脑的触模板顾喇,并带有震动回馈功能缴毫朝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用孩。此外趴叮诽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镀氨,我们咨询厂商工作人员扛庭,这配置会不会引入中国沁剩,对方并没有给出明确答复菠铅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揽仁鸽,作为家族中的新进成员滑底,NX的表现自然也不会差劲室膜。为了符合它运动化的定位毫篓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肪茶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敞蓄技。   在海外厕澳镐,NX提供了全景天窗龚伎、普通天窗和无天窗三种版本的车型疼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃不鞭拍,采光效果很好台慈,但无法开启酣竿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钠,采用的是外开式设计木家杰。可以确定的是鸡,上述两种版本的天窗都将引入中国弹,至于无天窗版车型是否会引进提堕,暂不清楚醋搓烘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碾,马自达CX-7在海外推出;2009年副,2.5L两驱车型引入国内辱陆纬,售价28.8万;2010年藏,增配的小改款车型上市腑噬溶,售价29.08万党,同时宣布国产意向;2012年竿峦,海外CX-7停产;2014年岭喇耻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道售俺们,等它国产的人此时已经老了四岁了挥偶工。   从以进口的身份引入国内鳞驴丝,到正式国产经历了四年左右的时间釜,在这四年中进口CX-7销量并不好吃叼,一方面是当时市场不成熟茂苟,后期竞品丛生将其埋没了午悍。另一方面原因也在其本身深汀菲,比如定价高兼、2.5L发动机动力孱弱等等氦隘牡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瓷粗拼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统暴桔钡。在测试之前猩阶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点莫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泉靠焕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凄,搭配6挡手自一体变速箱洛泞加。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机糕菏陡,只不过调校要比CX-7上的更为激进幂瑟。即便如此奴,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痰吕。   油门的设定比较灵敏丘,起步和加速初段都还比较轻盈捞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蛊弧昧,而不至于拖沓蛇,一切都显得易于掌握偶。变速箱和发动机配合的是那么默契洛试,总能在恰当的时机选择到合适的挡位脆疚爬,只是在极拥堵的道路上蠕动时瘦,1挡与2挡的切换有点闯动而已湍忱,问题不大娟。   转向和悬架的设定偏向运动巢川,采用机械液压助力的转向系统比较重持痘等,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣溺盾。悬架没有“忽悠”的表现令,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碉玖,车内乘员经吵ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”封。悬架后段偏硬捕褥温,在弯道中并没有明显的侧倾婚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去枢物滑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凸杀,动力供给够积极当花骇,表现不错便搔,驾驶感觉非常轻松下膊拭,动力的跟进也很是及时革并尼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)握沙创。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm高抚嘎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右娇,而且不是那种喷涌般的迸发蜜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缄,给人相对内向保守的错觉甭桨。   CX-7更擅长的是中途加速笛,比如从60公里/小时开始沫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易忻祷辜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓多抨耻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限罚段,这几天这种沮丧感时常出现溺土。不过也正是这个中段加速的特点昆攻掀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举僵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坍瓶班,稍踩油门就奔向3000rpm食亩撬,便能得到很好的响应泰踩熊,仅有极为短暂的降挡迟疑瓦栋刑,随后就催逼出了足够的扭矩鼓吻卑。简而言之悸涪飘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纫,容易上手奖拆能,各方面的表现也都算令人满意嵌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷犀腻,涡轮增压器起到了明显的效果房曝酗,就像注入了某种精神类药物取,虽不时刻保持着亢奋状态誓,但兴奋状态确实随时可以到来岭,一切都听从指挥沸将哩。这种持续的加速感可以维持一段时间沛,心里不禁一阵爽快颁,当然惋鞍典,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了定洛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光怀翱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仙,消耗燃油17.94升缅磨,平均时速为30公里/小时谭入型,全程开启空调成衡妒,平均油耗为13.3升/百公里会备,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拴,CX-7绝不算省油的那类妊,准确的说是比较费油介链百。另外穗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赶怀,无疑使用成本相对较高浅豹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敲恼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挎楼疟。说实话魄偶,那是我第一次接触这两款车猜干。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蹿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绥富惦,动力同样够用泄购,但输出并不算线性刮睫糠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孝。当时我就在想惺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了倘嗡揪,而如今厂家真的这么干了俊棉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统山希,增加了几项配置迸教办,外观方面几乎没有改动埃面反,图中的这款车只是增加了车顶行李架频己、车尾扰流板和挡泥板等选装件唬。   这款帅客HR16是一款7座车型馁艘,它可以满足国V排放标准掂沟,车窗后半部分采用了隐私玻璃该陵团,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苟郊。当然滇绢噬,帅客实际上是一款既可以满足载人返,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疯,所以它的车系中包含了5座菲脯违、7座芬扰透、国IV刃、国V等各种不同版本交。   除了挡泥板之外偏卢鲤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耍氓穷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舵认联。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鞍耪,其中的最强模式叫作“Dynamic”浇,译为“动态”面东玛。有意思的是部,在英文里赣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根相双,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赖暖?——开启动态模式陶徊赂,就等于点燃了一根无形的导火线郝。   要追根溯源的话计兑,炸药起始于中国糙,属于四大发明之一认宛晨,不过相比中国发明的黑火药党瞬哄,硝酸甘油平时更加安全可控阮,而且破坏力更强剃朝。奥迪RS 7同样如此前,它多数时候表现得比较随和窘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芳。   首先从外观上就容易看出它很厉害秤。奥迪A7之所以独特蔚韭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型檀仙,人们将之称为“Sportback”绅寺,在我看来桑,它的廓更像是一只优雅的海龟猛吵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蜜薯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装河,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坎埠,所以它已经不是传统爬行类的龟勘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炼妨相,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同僳恼苦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘须碴护,让人不由自主的去稳稳扶住3老浅、9点位置维持莱。   在风骚的外形和各种真皮舜复到、碳纤维材质的覆盖之下泌拈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性聊关虑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别乘,这一点很好秃彭惯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV实,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乐蒋。即便在这种情况下拴圃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价畅晃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鸿卿搽:谁给你的自信卖这么贵防侩?不错修洪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008介,它到底是盲目自信还是厚积薄发袱赊?我们一比高下攘传玫。 外观对比涝冠朝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芳本迫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算喜叮,所以我决定说点可以量化的东西黄蒲。首先敢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现笨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型餐汀李。其次可能是由于动力的原因豌殴飘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扁蚀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豁,备受关注的长安CS75正式宣布上市浑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合姆迷匙。在前期的试驾活动上莫峭单,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蕾,并对其驾驶品质给予了极高的评价鞭巾抒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车硼破那,和手动挡车型相比耙刚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待亥耪挤。 ● 外观内饰的简单介绍滇玻脾:   在外观方面锚圃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挤滦琶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识佬,甚至连一个小尾标都没有冗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鼓,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛔胶仍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岁炔,轴距为2700mm档,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5筒、奔腾X80以及哈弗H6规,CS75还是相当有竞争力的淖贩乡,它的轴距和长度最大甸,宽度仅次于哈弗H6寐,高度相比瑞虎5矮了35mm铆零反。   在外部配置上谓雷警,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统副,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头牧伦粕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角及。另外扦伪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果叔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力簿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滇悸栏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品玩党肺,市场售价约为700元/条唤毛,在同级别中算是很厚道的配备了峡。此外扔溶促,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品返氢葱,只是轮圈被替换为铁轮圈兽赂纷,还是俩字——厚道丛稗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晌算蔡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板潭蕾,看起来更有层次感摆汗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙撤、设计毫无新意倡、用料也很一般等不好的印象戊礁。不过近年来触,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镭畦档,长安便是其一筋党,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视商,也很难找出它的缺点白瞳,按键无郝、旋钮的阻尼适中兜,手感很不错的弓夸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏籍敝,分辨率和反应速度都还不错哦玲,不过在功能性上它只提供基本的导航懈骡、DVD楷物税、电台澎、倒车影像及蓝牙功能牧健,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擂夹盘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剖釜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到就卤堡,但是厂家对此并没有改进铃喀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放敲。但是粉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芬,同时设备名称也无法显示完整呻,在用户体验上还有提升空间订。   不过逛,在一些细节处理上骡现沙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意权敢。比如在挡把前方的储物格仍息,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理革龟,不过这块材质却为硬塑料涛沧醒,实际上根本无法达到防滑的效果稠。另外奥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肛碌奢,这点值得表扬砷,但必须手动摁下开关才能点亮秋念。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侵沦任,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果外。座椅填充物软硬适中顶南,刚刚好潦,并不会软到开久了腰疼里,也不至于硬到硌(gè)人屯惋菲。除此之外篡,包裹性表现也很不错葛拎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诫獭。另外患,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苗泵。   车内乘坐空间表现上撬骗蒜,身高180cm的编辑身处前排棋,头部约有一拳左右的空间爆箔,此时移身至后排顺羡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间比豆冠。作为一台紧凑型SUV车型耸捌期,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了填景保。   来到后备厢汰械,长安官方给出的容积数据为590-1560L晦瞪,表现中规中矩棉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布憋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蓖墟,增加消费者对于整车的好感度侍阔练。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狗妊,如今市面上的电动车产品越来越多汉,开始逐渐走入人们的生活按储,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捅,大家对它的了解可能还不是很多昧骄久,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梢锹翔。那么这款车究竟如何呢晶惯试?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车亥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纽,我们终于有机会近距离接触一下媒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌承鄙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绵瘟,因此其与众泰汽车合作媳韭,推出众泰知豆电动车洁嚏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伐太浚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寥吮娟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗停列超?不管你信不信浆圃碎,反正我信了窗幂鲁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸿,售价为24.98万-28.98万元蹲茬家,共有三款配置可焉稹,全系均未采用quattro四驱系统借害,取而代之的是前置前驱的驱动形式癸壁观。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生授,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扑顽藏,1.4T的发动机到底够不够用虚锭铝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贰涣盘,这些问题都难免让人担心吗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”师锭,它又是否值这个价格死叉崎,下面让我来终结你的这些疑惑伯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藉舵遍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样从勤贰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境隘,既然大家都关心这一问题猾偿,那么我们就从这个问题开始一一解决刻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搭界,其最大输出功率为110kW侮聚,峰值扭矩可以达到250Nm捂涵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm醇谋略。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后部,动力储备不足方面的顾虑毋跋迸,但是这些想法也好顾虑也罢亮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了络。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吧悉,油门初段的旷量微乎其微硼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纳,当发动机的转速达到1750转时硷类下,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩卸输翟,强烈的推背感也会随之而来剖嗓辖,如果你不是冷静下来思考一下篙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受厂慕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候滇撩,一开始的想法和我一样悉闷,换了1.4T发动机之后铰瓮汹,动力跟的上吗拔?心里总是怀揣着这样一个疑问稻,但是当他们开了一段时间之后乌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鲁,处于D挡模式时才,整个动力的响应虽然一点都不迟钝朽入,但也感觉不到激进的性格旦糠。但是当车辆处于S挡时集瓶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绩俗,整个车似乎突然变得紧张了起来侩墓尼,时刻专注着你踩油门的右脚境阔,稍有动作便会迅速做出响应胖。   在城市的驾驶中其,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障湿忿捌,当你深踩油门时刻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞群嫉,或者可以说螺牡仇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态耸朗。此外蹬朗,作为一台不折不扣的城市SUV溯痴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伯触嗽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质退憨粪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量怒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酷爸娩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动枯械暑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凄陈,整个加速的过程非常线性汲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赐,不会表现的非常神经质竣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱昏,这台变速箱给人的感觉非常聪明随,可以准确的猜出驾驶者的意图箍肚归,在换挡的速度和时机方面非常到位咆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氰。此外层,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错点台。当车辆处于D挡模式下茹呸拼,当发动机的转速达到2000转时瞧,这台变速箱便会进行升挡的动作签,从而保证日常驾驶更好的经济性墩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时访乏创,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搏钦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止墟妨枷。   这台变速箱也并不是近乎完美醛啦,它当然也存在着自身的不足鲍缚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺捕,尤其是在低速的区间内栋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感变舵冕。此外颈孪,该车提供了四种驾驶模式的选择涟案庙,分别为经济堑、舒适普添卷、自动和动态模式纺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扛煞刮。 性能测试恫百:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中轨抨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丸附,最终的破百成绩为9.14秒涸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升羌双。奥迪Q3在三挡时完成了破百通,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涕航碴。此外穷侮响,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没顿,非车苑樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沫媳,整个加速的过程十分平顺和线性秆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挟。车辆在全力起步的过程中筐纯厦,由于没有采用quattro四驱系统纲,车身有轻微的抬头现象梨宛还,前悬挂的拉伸比较明显括玛。 性能测试堂快:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哨藐哎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米竣吨离,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升熟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系亥。在整个制动的过程中丰蚊借,G值适中保持在-0.9到-1之间灵豁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态统竿靶,前悬挂很大程度的收到挤压报,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窘。此外忍,该车在连续制动的情况下刊奥掸,受到的热衰退现象比较明显策禄侮,在连续测试过后侩客郊,制动距离增长了接近2米沧茫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吃桥镶,动力方面也足以应对使用的需求祷湃很,尤其是在低扭方面吾菜,这台发动机表现除了浑厚的功底瓣雄沏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平练憾彪。对于一台城市SUV来说芯痉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑常壤胆。" "  你有没有这样的勇气惫,一辈子只留着一种发型炯容辛,带着一种款式的眼镜详?或许多数人会摇头说不尘堆壕。试想你现在穿着中山装恢,带着大边框酬妙寡,留着中分头走在街上桅蹲,别人必定会投来异样的眼光材柬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变忱,但有一种美翁,却是永恒的控仍,我们称之为“经典”漆隧。就像中山装逐渐演变成了“国服”蔫芬汐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样行鬼,看似过时的东西稍加润色达泊骄,就会焕发出经典的力量栏辆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谎,也是一个互相佐证的问题违辜临。正是扛住了时间的消磨弛刺,一个产品一种设计才能称之为经典葛孤呕。而正是因为它是经典吗慰,所以无论时间如何过往坊欧爬,岁月如何变迁限赤,它依旧能代表着美禽镐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讹成拍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浅顾憾、保时捷911朝委环、MINI这几款车了沦帅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承僵,这是一种财富钒娟,就像一个国家的历史一样八貌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝顿婪拇。但就像中山装一样降妮,如果不稍加改动牢辖,依旧会被人说土气烧,MINI也是一样逛贝蒂,细节的升华会有益于经典的传播和传承持。这款MINI COOPER S的运动元素比较多校,是全新MINI车系中性能最好的亮签。所以车头车尾都会看到“S”的字样躲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表汾攫错:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疗湍菜,这是它彰显不同的地方狭五,尾灯的轮廓更大了勉黑,但相比老款不够凝练譬酣,同时你也感受不到它有何种审美的进步牧,个人感觉它是为了变化而变化香。轮毂方面班蔬通,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号敖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注等伦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)稻恢。不过涪,在真正接触到保时捷Macan之前辉穿,我对它的真正实力也有所质疑目绍掇。众所周知扁坪笨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肮械探,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摄?带着这个疑虑狈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泊坑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碧糕晤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锨毛挞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饶吓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型久胚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蛊。在没有任何参考坐标的情况下阀携示,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剐售荷。排除了惯性思维的困扰骚掠,对于一款新车而言或许并非坏事波高啃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布殿恳少,因此有关它的设计特征我们并不陌生蟹。作为保时捷推出的第二款SUV车型蝎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计另,同时也融入了许多独特的元素惯屎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渭氢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廷捆陛,因此在细节处理上揩驰型,新车融入了更加激进的设计元素表彭拎。    作为入门版车型霖芍迷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯镀乃秆,并采用导光条设计驼,其视觉效果更具科技感笛辑。   保时捷Macan的腰线位置较高蔽辅雀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妻跋讼,营造出强烈的动态视觉效果酞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格奇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一叮懈规,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蠢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卿汝乏,我的同事此前已经为大家介绍禽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解幕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍金粕祁。" "   ??????? 提起观致恳谎僵,大家都会想起什么坑淡?这似乎是一个难以回答的问题咆。作为一个有着中国血统的全新品牌蹋奈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩度觅耍。在2013年卤迁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贪狗沃,一石惊起千层浪犬甘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炉隙。   如今陆,观致的第二款车型鞘,观致3五门版也如约而至怒轻旅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力醚抚?它的到来戊,在扩充了观致的产品线之后渤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剐?自然是令我们拭目以待姐茎场。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今交彻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娜,时至今日都没有做大幅的修改蠢察。就是这样一个古董级外貌的家伙阂,最近竟然和新能源技术杠上了浩轿。2013年的日内瓦车展上苟,路虎推出了一款纯电动卫士抨品诬,旨在告诉大家卫士宝刀未老弟拭。而这些天特,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试课库,看起来承绩诗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疼竿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绷鄙袜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翔梆存,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钮梅,并未成为现实可捂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已活圣徘。   事情的转折点发生在2014年6月18日沧枢侥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫂捻祈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车餐申,并且这一次婪闺寸,车身上已经重新贴上了拉花嫉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计颈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拌泉,而是一台真正的电动版卫士沛。   之后通过各种途径的联系嗣朽阔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谦斡迪,虽然这并不是一款量产车同譬协,也没有任何电动机倍、电池组方面的参数数据署, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试灸恒牧,我们认为此次试驾还是很有意义的位罗凌。   ■ 外观造型泰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袜婚糕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样百麻挡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异斧坞。   电动版卫士全球仅有7台楔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车豹,基于卫士110车型打造单,可以根据情况容纳5个或7个座椅亢闯醒,算是车系中的“旅行款”乱巾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承捻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计喊便,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡妒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外握茅,丝毫不加以修饰型。按照官方对柴油版车型的销售策略糯效,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件藤拐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冻踢嚷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尖泊隙。正对车头翰悔,右侧翼子板的通风口也是镂空的撇,下方是空调系统的进气口爸端史,而左侧的则仅仅用作装饰幌遣隙,所以是完全封死的状态论九。   平直的挡风玻璃锑、小雨刷拷、面积可观手动调节后视镜看溜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呵,而在这台电动版卫士上女储,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抒。   实际上敖哼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致河,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线菏,电动车窗只照顾到前排乘客拣煎为,第二排为手摇的联狈蔑,第三排则仅仅是推拉窗谅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林般案诽,确实杀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车磁秘据,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晴吹洪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头何狸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖罢。   三窗式车尾设计除了古老外芥险,想不出更多的词去形容啸使撼,好在后窗电加热澎辜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备萝驾陈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统净享。至于各种不同用处的尾灯壁刀蓟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苛饰狈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凛醋,并配备了13针牵引电力接口香卿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电懒硷。而对于电动版卫士来说舅趣虹,这款车的拖曳能力也非一般强大酮剿报,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蚊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯订烁耽,在这四年一次的盛世当中霓腑柑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈欢莆,在经过整体的细化改进后整体更出色缝揣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巨桑,对于这样一款小车到底怎样吕巩订,让我们一起一探究竟戈荤苏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车旧斯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计该奢苗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计朴莫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瘫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格确庐尼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲俅氤剑可靠的选择党璃。   相比现在很多的车型溜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰膜,个人比较喜欢这样的感觉毁凡,朴素也是另一种风格才醛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好径盗铂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分雄肋,可以说是起到了点睛的作用泪违,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创补,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绞固,看起来还有些运动精神哄勾菏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组外譬,同时也是远近光一体设计北,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气徐拼,更加突出其可爱的造型风格使芍拖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盟,同时也表明了J2的一种年轻风格镀。虽然是一款定价不高的微型家用车羚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置翁,雾灯虽然不是什么贵重的配置菩位,但对于安全的保障还是多一分才好傅森兜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喊共盒,实际使用中虽然刮水面积稍邢场,但整体还是清理的非常干净捷帮奇。   在车体侧面造型上耙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萄面,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高灸,这样给头部空间会留出很多剂韶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挞层还,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吕夸。腰线起始的位置和大灯高度相同刷食,这给了驾驶员足够大的视野空间磐缉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间锻日,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫂胜淬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厩垫。   在尾部造型上酵嚏功,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计倡穗,同时加大了尾部示宽灯的面积去窗饥,为了就是提示后方车辆注意安全扮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹硕躲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孪付马,内部非常的深不过开口非常锌呶2,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包单赣筷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫡,虽然是钢圈乌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酒蔡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型臼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少臣。另外桓,一直让人头疼的售价问题春搓,此次又出现了么,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烽。价格问题酱抨,在上市新闻 中已谈了很多仍目茅,不过与价格相比臣秽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弦瞳问。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统石躺地,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题旧宽己?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后褂,即将为各位解开疑问驹枚。   观致3五门版已于6月24日上市锻冈,目前指导价已公布狡,售价区间11.99-17.19万元 方霸坎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烩:依然遵循简洁的设计思路峨革弦,造型更显年轻脐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蝎厘嫁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士圃可,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体啪淳。可以说葡邢奢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车团。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格物苟浆,不过在细节上却更显年轻奔舶聚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm目虑,轴距为2690mm巩虑,除了长度缩短了177mm之外凑旱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话伤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉携瘫簿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了柒太。在车身颜色上僧婆,观致3五门版同样有6种颜色可哑诜⑾印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕化仿视,色彩更为鲜亮克磷患,也更有时尚感氛毫鸥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起猛筷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别此秽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纬瞧豁,而前雾灯也采用了圆形的设计眯虽,更显时尚寇。另外哭非,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毫签讥、转向辅助灯和大灯清洗装置黑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娶筛。   除此之外庭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辣扒持,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巴戊,并且轮圈的款式也更加的年轻污。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笺。所以在轮圈与轮胎的规格上判味,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别茫凹堆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍内:与三厢版一致碍莱,细节改变不大抢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笑糙揉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择囤。中控台采用对称式设计俏胶被,各种功能布置规整谐,按钮数量控制在了合理的范围内爸疵,不会给人一种杂乱的感觉村。平底式多功能方向盘与三厢版无异萝,造型很有运动感开马菠,真皮包裹的外圈握感也很不错胜厘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置熟票爬,除了蓝牙电话史镐、多媒体播放等这些基本配置之外侵畦碉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盆。除此之外些,车主还可选配观致逸云的增值服务讳里,该服务包含实时交通路况盘耪、实时停车场信息和地图更新等白昂。 ● 座椅及乘坐空间棱:白色绲边真皮座椅很有时尚感兰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狗测,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能静写舞,与三厢版顶配车型相同孺。不过区别在于限捆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理古嵌檀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搞愁凄。   在乘坐空间方面伴潦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座份,并将座椅调到最低位置后昆侯,头部空间大约为1拳谁艇,显得很宽裕;而进入后排后炽钱阔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间顺羞炯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锤。后排中间地板隆起幅度较大糯,长度也不适合搁脚醛,中间乘客的舒适度会受到一些影响港。 ● 后备厢鞋讣铂、储物空间和天窗倦:后备厢容积403-1105升闪虎,储物格众多骸铂仟。   在不放倒后排座椅的情况下掀常,观致3五门版后备厢容积为403升块卞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题距饺。如果嫌这样的空间还不够的话磁案效,将后排座椅全部放倒后香,空间最大可扩大到1105升废。除此之外惰躬,如果您随身携带了诸如手机纪抚滦、饮料之类的细碎物品的话鹊茂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镣巾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感俺荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备全,可打开的总面积约为0.22平方米劳镣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似际写瓶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架困惜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虚旦噶,两者最大功率分别为126马力和156马力牡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外粮,其他车型均采用6速双离合变速箱晃独铅。在底盘悬架方面擒闻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统繁簧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架饰歌。 ● 驾驶感受菇:底盘调校水准高咯通,变速箱低速平顺性比三厢版好涡睫。   此次试驾会上喝勤课,我们大部分时间都行走在城市道路中茹虑添,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慰缸,起步时若是轻踩油门踏板播臀按,车辆的提速会显得比较迟缓赡,若要改善的话盟睛,需要至少踩下1/2的踏板行程慌梆。对于开惯了日系车的朋友们来说悉前,这种偏向于传统欧系车型风格汹反,而非“一点就有”的油门调行榫В可能需要一点适应的过程魏拨。   而在整个加速的过程中武,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题十谱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上熔酒比,咆哮声已经传入驾驶舱蜂烈,可就是不见变速箱及时升挡篓逻弟。另一方面船倒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入传,整个介入过程并不是特别的线性篱耗洁,其工作时的噪音也清晰可辨骏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剩结懦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沙芒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )查,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爆皇壬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换危措,并且伴随着强烈的顿挫感鞘旦未,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多屡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少踞老,虽然顿挫感还是有哼,但已经能够被绝大部分消费者所接受患。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的井芬,那么我可以回答您伙,和大众的DSG表现相差无几殊女。恭。   从观致工程师的口中得知鸡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陛污,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嫉扳,对变速箱程序慑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整郡亮,找到其中一个最佳点港,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低下叭鞍。   在手动模式下净,发动机的表现仍然很积极疮赔缔,不过由于其低速动力输出并不出众邦霓,其加速度并不能让人感到满意冲,很大程度上封干,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辛。此外犀颧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时短,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡上,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浚瞳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宦房靖,而在此前的三门版车型上握,我们就给予了相当高的评价篓旦。虽然仅从结构上来看途,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亨航,但作为一款家用车哇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性驳哥偿,高速行驶变道保证稳定性屯廓狭。事实证明钎臂隶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现棺,并且从车底反馈至车厢内的声音限、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看霓疚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苟性强。   ● 编辑总结巳蔬挡:   从我们此次的试驾感受来看蝗骂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廓谦、时髦的外形究肖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整闻。与之前我们体验的三厢版车型相比寐莆钠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步枯,尽管目前顿挫感还是存在蓉刺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袍瘟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过间,有值得称赞的地方另挎捌,自然也存在着一些不足饥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等峦。另外瓮诵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锯凛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挡薪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯五谁、转向辅助灯及大灯清洗功能花,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎董鲜距,这样看来晌擅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少铣。不过氦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猎铰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铰蒂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖ǘ媒浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敞缺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顶嗡台,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型尽等。但个人更喜欢两厢版本涣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因退。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暖碉善。当然杀册痪,作为同一款车屡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同类去。三厢版本更加实用咯,两厢版外观更加时尚干练逼缕。今天带来这款两厢版爱唯欧谓崎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足虑怖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容欣钒抨,大灯的设计相对保守了匡碧肛,但也减少了人们对于这台车的争议性廉鸽。从而扩大了消费人群费琉酮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好从,各有各的美脱悲。但无疑臣疚藏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戚彩瘸。   侧面的变化并不是很明显桥欠董,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动暗干饭。相比三厢版要顺眼的多嚎柬缸。车尾的变化同样集中在尾灯上签僧顽,尾灯的轮廓变化倒是不大诬嘛趁,变化主要集中在尾灯颜色的改变错。深红色的外围显得更有质感沮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盾虹,越野车是最好的选择惰盛疼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抚铆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泡啼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讨呜阿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力你婆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40额渐矾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撂妮。除了电视剧的锦上添花伦亮瘦,BJ40本身的魅力也势不可挡艰,下面我们就走近这款“北京青年”鹅昏婪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼凤咖偿。   外观/内饰邓娠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秒,或许有人会问那为什么还要进行测试擂。其实答案很简单护,之前测试的BJ40是一款试装车搂蒙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别厘力,包括电视剧中车辆也是如此江劲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变冒巩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桃。虽然我没有见过之前的试装车截毛动,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疏稀,甚至有些地方与牧马人不相上下稻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盯壤堆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碗敝萎,这里就不再做过多赘述挨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涡,你会发现并没什么科技感参层,简单的线条苛、硬派越野车特有的见棱见角的气质牛浆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坞沟。另外矗洞恰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留集没黎。硬质塑料质地的中控面板很厚实陶,比起舒服的软性塑料手感稍差幕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妻劲踌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瘟,同理使用织布座椅也是一样牡,无论您是刚刚涉过水估捐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨飞淌揉,都不用担心传。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器猾,不需要华丽的外表去装饰贸顷。虽然BJ40有着很浓重的模仿疾加,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格俗邪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啡滑海,那只能说这个人并不了解硬派越野车宠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扳剿,让人想到真正的场地里去撒点野妨厘措。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雇队?惊险的高速穿插虾、精彩的甩尾掉头热、惊艳的侧向双轮行进坚擦炬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捆。时过境迁炊,萨博虽已退出中国市程鸥倌濉,但把经典的两款车型(即9-3丸瞎档、9-5)的技术留在了中国筹攀鼎,在北汽成功收购萨博技术后婆泊抬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晒搞覆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剐烷涧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术馈屉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求群,主打性价比与实用性抨李不。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确穗,只是在某些方面使用了相关技术而已牛矫狠。   从外形设计上就不难看出吮蹿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影纤姆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰宝颊诵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70入粪,同时车身上所使用的犀利线条范话,令时尚动感的氛围展现得十分充分累。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表姥傲擅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矮偷滦,车身各项参数都小于萨博9-3勾瑰隋,所以直接套用的说辞显然并不成立夕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出摊琼,打造一款可以继承优秀基因霖冗侈,并适合普通家庭用户的车型畴回拢,成为了设计团队主攻课程士港观。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彩鞭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应巫骄朴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降俗,但紧凑的造型与简练的线条脸,使其观感的持久性更好窍卸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奢庇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肉幕可。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嘘恭蝗,价格能接受搓惶谁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扣。而现在也有很多车型供大家选择幻斤狄,包括大众途安才磊隘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择味廷擞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脱,它还有一个进口车的身份识。接下来拦刺叮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抢换。   外观挂:起亚最新家族设计操玛怂,略显可爱姐诽,大部分能接受廊碗竟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惋,同时又有一种独特的卡通味道筋讹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感起秀嫁,没有配备氙气大灯焚废沏,但全系均带有LED日间行车灯诉、透镜及大灯高度可调功能喀。雾灯部分的设计很有个性艇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乾舒。   由于车身高度降低茸洛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坪腥,平滑的车顶线条降低了风阻系数赔,流线型设计更加美观送。全系除顶配的豪华版外怠列叉,后视镜都没有集成转向灯功能晾栓叭。另外粹窃,低配车型的轮毂也比较简洁虑悔绍,轮胎规格为205/55 R16钞居港。   新佳乐车尾的设计十分简洁挛瞄,总体看上去比较圆润莆捶跑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格氛,凸起的轮廓首尾呼应侩抢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浚,车顶带有行李架顷,具备一定的实用性融犀极。新佳乐全系标配倒车雷达功能惶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牢掀嫉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源熔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诧啼途。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯饥荡。而提到雷克萨斯钡实,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样煎,立刻联想到了舒适荷、安静等一系列形容词父诞。   作为雷克萨斯主力车型使,ES系列占据其在华销量近半壁江山岔,舒适呻哪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宋词。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h承故,更是有充足的理由享受这些评语稠粗。但更重要的是申,在环境日益恶化韩娠然、石油资源日益紧张怜劝梅、油价越来越高的今天烤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哗。   外观部分棋脸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妙舰纤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)倪摄教。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疲情亨,和前代相比进化明显掇膛。初次亮相时创,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期细夕苯。与丰田一样怜扣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格斧负去,目前已被广大消费者接受蜂浓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肪兽公。   外部配置上链锹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能袒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扩锭,与中网造型配合不错假孝群。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格漏俄痰,轴距2820mm睫纯虾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同帕龄缸,ES没有针对中国市场刻意加长梆剧葱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台售蔷,轴距比老款增加了45mm墩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计忱爽吼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型分,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们椽蔬。当然混佳贝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磕狠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起捕。另外糜刀孟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内扩镐,更加低调皑割。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS奠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扛埃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骑小舞、忘记沉默寡言的正装车主鞭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框饱偶刚、忘记... ...算了眯,需要忘记的东西太多酚,你只需要记得一点讣时,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽倍。   奥迪的低调套缝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狭傻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝千委,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然杯深戳。依托自奥迪A7的造型设计骇,RS7依然拥有优雅的造型潞虚,仅仅在一些细微的地方络,RS7做了运动化改进丸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宋惶急、以及哑光附件商脑玛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板啡蓟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冀侈勿。   如果客户需要弘倦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂括教好,其轮胎规格达到275/30 R21滴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氖愁半。排气管依旧体现出奥迪的低调埂,外部看是两个椭圆形排气管佬撕具,而其实际是双出四排气县巷迷,因为单侧双排气有节流阀些举,用于改变排气通道辜家厘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣必建。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线胺介祥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赶妻比,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔称。车钥匙碱剔体、平底三辐真皮方向盘懂相刀、运动前座椅烯青糯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蓝凛杀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能琴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示彤娠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中湾畅,还提供发动机增压压力突、机油温度显示和圈速计时器等数据狡还毖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰监桶,并提供其它3种材料作为选装酪。车顶内衬标配黑色织布拔赔涝,可选配黑色Alcantara面料尉恰票。搁脚板策吝、刹车踏板晌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疯遂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆零。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑垄谩挺、一体式头枕的运动座椅教谱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料构俱,并提供钻石绗缝巢撅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料壬钙蠢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蹬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吮,就像微博上说的淖圣,一次刻骨铭心的爱情辱,一次说走就走的旅行什么的系徊许。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蓉晌擅,但在现实中帅,你不能永远一副放纵不羁的样子藤,特别是在资金有限的情况下钙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的避芳备。此时你就需要一辆价格便宜娃莆浆、实用可靠的多功能车型然槽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择晃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巳甭,分别是景逸X3和景逸X5败,形成高低搭配产品布局达熬。景逸X3属于入门车型涛台博,共有三个配置星天,指导价从6.99万到7.79万元朴滥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匠据。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纳峦。这款车的前脸采用了新的风格样式遂绥,线条比较硬朗膳烧浓,造型简洁流畅娩,同时又很饱满袍镐,没有过分追求标新立异的夸张风格盟市,显得更加沉稳察瞎任。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素劣,给整辆车增添了活力架。   除了前脸之外我,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓能,让人略感失望惩,好在整体风格还算融洽衡,不会给人前后脱节的感觉罚貌际。   景逸X3的长宽高分别为4382mm喜肆荆、1835mm和1705mm泻恰,轴距为2685mm等,在这个价位上算是较为突出的水平了禽,保证了足够的车内空间饥标祷。" "  在固有的印象当中圃计,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洞呛坦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挛筒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻陆选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌四,作为日系三大高端品牌中的一名菜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸攀僧翱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甘稳墒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L砷僧敞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说布谋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格苫豹挝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扮,取而代之的则是一种日系的柔美风格绘氏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影牛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力休挪粉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点单,并且这种特点让别的对手无法模仿扯勺叙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刻朽必,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大萌阀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度唾式。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泛谭墟,看起来非常具有独特的风格评。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计忍,不过看起来还是比较有神的协,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果摆黄段。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示髓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的睹创。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方上瘸忱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蜕,这款车有这么长么究?实际上后门的长度远大于前门罚瓮谩,不过整体造型并未收到过多的干扰冲想,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烁挝便,因为C柱的造型更加接近尾部雾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虎,腰线的设计在在尾部提到了最高窖梯囤,并且从前大灯连接到了尾灯部分盼烷惟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姐虹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拌忙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弥痰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计眉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抚拴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布风溶,到今年4月20日其正式接受预定编空,不到一年的时间薄检,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了诗怀。在新能源车量产窃、市售的速度款抗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骄蚊怕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过痹具龚。当然寞篮诉,汽车之家评测新车的速度也不慢仑票浑,今天啪农吩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款剁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奋,其中橙色的为增程式混合动力版车型金僧,白色的为纯电动版车型乌线,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型分盆。   ●外观尉僳苹:造型前卫稿笺武,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瞧,我见到量产市售车之后模,其外观真难以与概念车作区分镁签。宝马i3前脸造型饱满圆润隧话,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稗颅努。不过篓乃衔,“进气格栅”四个字需要打引号了茧烙斧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能效媒番,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滴钝郎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坏揣蒋,让整车看着很有质感且与众不同据。当然库潞倪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坤梢采,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格色馆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头顺沮,但它的车身侧面看着一点都不显小杭私泄。在我看来原因有三剩静汗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稍捐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斥焊,给人感觉比较敦实鬼。特别是车高数据骡惊伍,它比X1还多出了23mm茸回。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罕仑,达到了20英寸居,但胎宽却很窄憨拦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贪篱佩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎臀皖。有关这款轮胎是,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店帽裤唾,基本都表示由于规格太特殊铺奴秃,没有现货也没有报价标。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瘟畔,很独特散,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酸。尾灯采用得是隐藏式设计赌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分小,用于显示示宽灯胚、刹车灯以及转向灯等炯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谭龄加,所有光源均为LED床。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中红,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词容勉氛,欧洲市场上柴油车盛行已久激浮涣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坏戈。不过近来残俄贬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求访绣,Jeep便是其中之一耐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奸。 ● 外观介绍谱恫:与汽油版无异洞取城,硬朗依旧驶惊。   从外观上看诫金,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慌灯骏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型豪摆。新车的外形仍然显示出硬朗唯恐局、时尚的风格宪涩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晤,提升了时尚感黎犯赤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm关安稼,在同级别车型中“个头”并不算大侣碧彩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呈堆颈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锨槽。   在外观配置上瘸浪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯叫柬肮、雨量感应雨刷攻攘儒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置募胜崔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卢。轮胎配置方面且,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恐委渺,轮胎规格为265/60 R18箍围揽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毋良纳,规格也变为了245/65 R18灿藤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时池殿潦,我们会谈论什么钨?是大老粗一样的外观光富疲,还是“马路杀手”一样的形象讼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象悍俺旅,笔者也不例外滤堆。6月5日下午欧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卿欠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剿宿,原来大块头也有过人的大智慧奶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驳、FM两大系列穗托,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日焦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华塘酷,中国区总裁陆博天到场助阵衡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后漠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱差,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了群,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尼,最大的意义还在于为企业产生利润蜕假。因此忍行,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中徊哨,并体现在生产效率酱、节油效率沥氨、完好率棉藤、安全喊谭臼、安焙褰遥和驾驶员体验六大方面休磊桥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型孰价,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辞,而大众凯路威则开创了一种新的格局尉般抡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生阮凹回,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威掣奠,而那款车型是针对高端商务市场的车型桨凤翱,虽然其内部可以进行简单的商务会议伶剐魄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梢渴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格踌癌挛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑能目龟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钵盼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绥港坦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格其社魂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吕矗通,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密捻扑显,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气统。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置示溅,只是以简单的卤素大灯出现毋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哩惮,只能说稍显遗憾篱党孟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卤搔事,并且其敏感程度非常高厂操碎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饶理,采用最为直接的造型是大众商务车的风格浮雷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大充,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格揪坤摔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车筷砰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尽勃嘶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起趣拓蚀,在尾部造型上也同样是方方正正凄烫绿,给人以刻板的印象故剁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰辫,看来稍显朴实无华惕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前妒握宫。尾窗的面积超大屑,并且配备了后雨刷韦桃,可以说在安全细节上做的不错扁僻。尾灯的造型也毫无新意退澄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛郊妗,尾灯内部的结构也比较简单虾拢彩,并未采用LED也是针对不同定位的选择堆妥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低雄唐脐,尾部配有四颗倒车雷达探头察歇钩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呸下煞。作为一款商务用车晃牟皋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桶倡,而旁边就是凯路威的备胎所在地氓阑,这样的设计使内部空间得以最大化利用上。   相比国外的凯路威车型楷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂努冲菠,造型上采用了多辐式造型蜗,轮胎则采用了邓禄普品牌虎回汕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV体剁镐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候苦处,我更多的会用臃肿两个字来形容它逛睦。圆润的车身涡匡,没有棱角的线条文撕,大而无神的头灯竭蝗,都让我对它提不起兴趣季赌。第一次见到新款昂科雷时腑恐偏,我的这种感官得到了改变青睡悉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搽纺俩。新款更加俊朗眠刊,就像是一个胖子秒,经过健身慈黑宽,从大腹便便变成了施瓦辛格烂陋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筛蛾救,这种类似于点睛之笔的作用独缎,实实在在的发生在新款昂科雷上面窟抖褐。之前的头灯让我没有胃口累粒霉,尽管亲和力不错蹿,但太没有性格菊。连同这个车身统,都让我觉得臃肿无比豹覆,简直就是个满脸流油的胖子泊唉。新款更换了更有张力的大灯剂帆巩,进气格栅也变得更具进攻性迪陇。这样的风格维立袒,我想才是大家喜欢的纪。   侧面造型的改变不大雇耻,侧窗面积所占的比重依旧很谢滦印,这和新君越恨、GL8都很像频。给人一种重心很低的敦实感蛾洪萄。但对于车内的乘客来说兔敲,这不是个好消息犯凯,过小的车窗影响了向外看的视野构。造成了不必要的压抑感酗羔吕。或许对于选择别克车型的人们来说雀皇始,这一点必须无奈的接受了弦天。   车尾的变化不及车头观设恢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性稻,或许我会更喜欢它蜗抖。但事与愿违畔,尾部的改变仅仅局限在排气管上措。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形督谦驾。这多多少少会有助于提升质感电。也改良着尾部太过圆润的整体气质纪梳危。可以说逆俩,这次外观的改变碾,在这些细节上还是很成功的遣伞。相当于一次瘦身和塑性磋吕妊,让它的线条和筋骨更加分明诡锣婚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泼歼,纳智捷 新大7 SUV正式上市箔,官方指导价格为22.68-27.48万元逃。一直以配置见长的纳智捷品牌贩氢赔,在小改款车型上又下了一番功夫垢欧舒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次韧。在体验的这几天时间里袄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价敞咎赐。也有好奇的邻居询问这款车的售价岁庇,当得知价格只有不到30万元时侵,邻居更是深感惊讶竿茹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灸垃胯?本文就为您带来答案莱伪踏。   作为一款SUV寸,“大7”这个名字一点都不为过山,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蹦,2910mm的轴距更是傲视群车床史,也难怪引得路人频频回头倘匈。不只是尺寸菩堵屉,本次试驾的新大7四驱旗舰版评前,整备质量达到了1950kg牢摩戌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啸。   作为改款车型悸躺辛,新大7的外型经过了一番修改氓,主要体现在前脸和尾灯上供辩拔。大灯造型有所变化缎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内行,而经过修饰的雾灯汇河、转向灯和前雷达饱,给人以霸气外露的感觉腥缅。整体上瘦贡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惋骏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彩嗡赣,比较实用篮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灭傅滑。从奥迪A8的换代街强、全新奔驰S级的上市柒透款,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吭解勘。这三家老牌厂商动作频频柑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上地蹬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS桶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舞扦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今叹。而随着混合动力时代的来临闪畅饭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酞,可以说从那时起贿呜畴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秦断。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锰食,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淳考畴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来休凳汇,以期对它能有深入了解局腥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的背逝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内康磷隧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸炭。相比之下那俗哀,雷克萨斯LS在此方面并无优势搬篓哄,长度泌、宽度和轴距均落后于对手激湃瞧。   即便不看车尾的标识显剂济,仅从前脸上幽兰色的车标算坚经,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扇。而身挂HYBRID标识则意味着虑蔬,除了树立当家旗舰车型的形象外穗没,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酗稳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涎,只是在一些小细节方面令人有些不满卜。如果用最严格的标准来衡量困可,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间色仕庆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腾艇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后受窟首,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手矾图,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑厕柯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毁固,这种车型的优势就在于姐集,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瘟首帘,还拥有了超大的车内空间痢敝,优势显而易见铂授枫,而今天我们来到了美丽的太湖痊琅衅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型灯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狡,也让更多心意欧力威的人有更多选择红秽窃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表墓粹朽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的萎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5定抚,不过从售价以及车身尺寸方面来看纳饥旦,欧力威确实占据一定优势谓杰性。   外观上欧力威厢型车身造型菏,并没有阻碍它时尚的视觉感坞肋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔷别,时尚并且使用概。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观磕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吃私腺。   非对称化的中控台设计持,与1.4L手动版没有什么变化携繁沽,首先造型上足够年轻协调疗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晦。欧力威自动挡车型婆级,方向盘造型依旧沿用手动挡车型响骏锭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键臀鞍额,操作多媒体更加方便楔捞。中规中矩的仪表样式没有什么改变汀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吨颗纬。   本文导航" "  有突破有挑战老星,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候摧,就会有这样的感受壬凯。它太挑战人们的传统审美了镶,怎么样也无法用大气泻模逝、简洁物、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受狄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产履酗贯。自由光承载着延续切诺基的重任墟,就在这样的争议声中款款走来鞭丛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搭,挑战着经典嗓苏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棚欣,在做颠覆传统这件事急京,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念文犯。就拿前脸来说病,好看不好看绝不是我个人说的算的浮绘孔,每个人眼里都有一个不同的看法琉孟庆。或许慢慢大家就接受了饭赣。   作为一款中级SUV寥稍尉,车身尺寸上中规中矩胎刹烩,作为切诺基车型的延续褪勾糖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔑,但也能看到不少突破之处宠扔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哆猎替。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃竟竭。   本文导航" "  从1985年开始钎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上硕幂法,1991年出现在5系车型上壳握,1999年开始陆续出现在X系列车型上窝。直到现在连县巩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甭。2014年5月22日手,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive衔偏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晾怠沦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畅筐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饭阜失? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恨递:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蹿触缆,新BMW 328i xDrive碑蛊娘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伦。   第六代BMW 3系延续了这一传统叛任,将融合了电子气门控制宫吕桐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机幢烁净、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配攘菱鲤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抒庙,要了解这个问题前仓翟却,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伺沤谁。齿轮传动式分动箱愤冗,连接前轴的方式改为了齿轮传动奔淖探,其他地方大同小异米。对于宝马X系大部分车型来说吹妥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配全襄潘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力耿氮。由于前后轴均采用开放式差速器榔段,遇到交叉轴情况时饭吴帽,也只能依靠电子制动来辅助餐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弧饱,与齿轮结构的分动箱原理相同谰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蔫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥京。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的律形。至于控制多片离合器的方式超娇啸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式合邦宽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炽嚼唾,所以常被用于装配在更强有力的车型上金恼菩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器泰的侈,以对扭矩分配进行不间断地调节碧脸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侵埔素,向前后车轮传输各自所需要的扭矩庆顾,默认状态下前后扭矩分配为40橇庇四:60枯,最大前后扭矩分配理论上比例为0临翁殿:100到100送乃:0之间竭渤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虽瓦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绊隶。扭矩分配可以在0.1秒内完成鸡。   行驶过程中屯袒莽,如果系统发现车辆可能转向不足拖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鄙亥,就会减少分配给前桥的扭矩皖韧,将几乎所有动力都输送至后桥假童。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奢娥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侥漓。一旦出现车轮打滑遣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撼诽喷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力光,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制陆崇栖。这就意味着陷烦憾,无论路面如何突然变化凰床,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磊脊猴,即使是在部分结冰的道路上矢菊钡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解古,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型阿刻,其中S2属于一款5座小型SUV布撕抡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狄哦攀,很多品牌都开始研发小型SUV氛手豹。而S3则定位于一款紧凑级SUV花,并且采用了7座设计筐喊凉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苹两帛,接下来就给大家一个解答祥胁羡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位盒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泞,这一平台就是北汽威旺M20的平台翻钡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计虐。但是两款车的轴距却不相同介,S2轴距为2560mm饯坟,属于一款标准小型5座SUV腺欺替。而S3轴距为2685mm可憋,接近于一款紧凑级SUV圈弥,所以为了能吸引更多的消费者慷,采用了2+3+2的7座布局唉别,主打一般家庭用车肺陈何,实用性优先沫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怀,主要还是面向有活力的年轻人陈拍,外观设计更多偏向于动感的元素居多日污抗。大灯组的样式也不俗套旁酷坚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低唱屉骨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垄闺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瘸补寡,在车身尺寸上还是比较占优势的熊稀堂。另外2560mm的轴距表现也不错楔,至于它的乘坐空间表现如何傲,在后文我们会有体验呐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抚缸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升份电汾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了胶疏码,车门不能完全打开的话绩恍膛,一些比较大的物品拿取会不太方便氓榔布。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台秤廖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呢,并分别匹配3款变速箱纬苇。此前攀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窟。而今天我要试驾1.4T车型办龚谭,虽是短暂场地试驾仿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别考巷水,特别是动力上提升明显患扩雀。 ● 外观/内饰驶徽都:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型界弹,也做了到店体验的文章乾,1.4T车型在外观檄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侍扯康,本文不重复介绍猴钦舶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堆汇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看顺膘体。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因罗清贬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等穿,具有很高的品牌辨识度衡。同时在一些细节方面的改进翅吹妥,比如重新设计的头灯贝潦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等街蚂苗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蜜跺俯,采用了全新的发动机休,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机评,属于大众的EA211系列皇芳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米策尾,最大功率150马力/5000rpm杏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诗宦事。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蕾失,而相比原来的EA111系列有了明显进步布卑读,首先是恢复了正时皮带酪蠕裳,降低发动机内部的功率消耗饰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术保倦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴臣,而喷射压力也提升到了200bar剐附。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱橡沙幸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别头策,前者顶部是“SKODA”的品牌名撬哎廓,而后者则是印了“DSG”的字样访撑惹。   底盘悬架方面物,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架齿含桶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哭踩。制动系统为四轮碟刹结构瓜尖,采用前通风盘式后盘式配置怂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节食块,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目比乒。由于是场地试驾呕始苫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唬宝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衰丁嘲,能更好地了解车辆性能堕摧舰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来斧篮戮,只能在日后的试驾中再介绍孝。   动力方面腿双,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话司步,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来从两,1.4T车型的起步和加速更为迅速吐,而且涡轮的介入时机较早箍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疤危墩,动力的输出保持平稳可控的特性鬼暖挽。   使用D挡时乳,以1/2油门深度驾驶辫频罗,变速箱升挡较为积极汗卜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下珐,而且换挡的冲击较欣辔肌,不会影响乘客的乘坐感受七套。而以深踩油门的方式驾驶修切,变速箱会到4000rpm左右才换挡旦橇习,加速感受更为明显烈凡事。   换上S挡钮,油门响应灵敏了许多薄复,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡墙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桐沮,在弯道多直道少的场地赛道里彤,需要频繁提速的时候半抡,显得更为得心应手杠炔菜。   全新明锐采用电动助力转向系统闷,方向盘低速时转向较为轻松叙剧,而高速时明显更为沉稳盒透,转向需要更大的力度宪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力担。   底盘悬架方面颧免,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性垢,在弯道中对车身的支撑性比较到位添,方向盘的有着精准的指向性豌棋魏,转向迅速而稳健确。1.4T车型全部带有ESP系统姆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谰,ESP介入的时间恰到好处查,总能及时将车辆修正到正确轨迹稍扇枯,而这套系统并不能完全关闭闷,属于比较重视安全性的设计捕忿。   在模拟颠簸路况的体验环节两,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盯任,然而后悬架毕竟是非独立悬架惨计,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况葱卤,仍会对另一侧有所影响贩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耪垮扭。我们在之前测试文章中也有体验视频龟,请点击查看绦懒性。   更多精彩视频芹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结摧屏便:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少萄床沥,在D挡模式下表现中规中矩查抢梧,切换到S挡后油门响应灵敏登骗桨,变速箱的换挡节奏更为激进档,加速感提升彭肯关,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浓踩。" "  2014年2月26日且,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市垛乓。其中T5动力总成包含智逸版枢豢桓、智雅版祁、个性运动版共3款嘿团炒,售价为42.39万元至51.99万元荆,T6发动机版本及价格保持不变戳。   据了解啤纤凹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陷翁九,包括了新一代2.0T直列四缸发动机创,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舜非很。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢羡?本文将为您带来答案逛次光。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面署勒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化火嫩,但动感流畅的造型令人印象深刻腾挨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉痰卯,正如北欧人给大家留下的印象成。      配置细节上冗挛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镐,全系标配了ABL自适应氙气大灯吕,以及感应式转向辅助灯光帘戏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下曹波,给驾驶员提供更佳的视野颇漏塑。   此外虫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达星,探测距离达到了150米岸狼,足以应付绝大多数日常行驶环境私祁渐。此外酮兑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统课,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锯。虽然这里看上去有些别扭勤疽狈,但安全性才是我们应该关注的才纲。" "  限量胃督下、配额画硕痞、上市前被订购一空糙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慑。然而害,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时行沁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘倡猩。2013年扒透犬,经过M部门调校的M135i披装上阵诗卵,性能已与1M十分接近苛姓,并且这次冲破了限量的枷锁枢坟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车先。正当人们面对路上的1M投去羡慕舞、嫉妒拎汞、恨时欧,宝马为我们带来一款全新产品咎,并且它的能力并不在1M之下邻,它就是2系的顶级车型——M235i鬼啪。 延伸阅读设:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嵌路,2系可能显得有些陌生诫舶,其实早在40多年前傅磁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场写特。此外汀,BMW 2002车型在1968年问世谱兴特,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匙硕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型春告踌。至此糯萌,2系的到来并非空穴来潮歼线目。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缸陀,而这个平台也与代号为F20的1系共享旧携,简单来说顽舵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盖,这与3收、4系的道理相同匣褐拈。在2013年时馈刺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验激,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近昏补丘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了讥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览畅拣淖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恕百孙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异报办,从代号E82的1M车型慌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汹揽建。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条爱攘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垢龟煽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受朴,但随着时间的逝去烤摆,渐渐也成为了一种习惯苹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表耻悍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加庭诡,更多是出于对内部空间的考虑怒司谴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响魂尽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脖煞革。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肯炒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蓖尉酣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垃评赤。   当然守,即使武装到牙齿灌价,M235i也不能与1M平起平坐匣变麻,M家族的宽体车身棘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的芒埠,就像当初1M推出时的口号一样“M拔久痉,永远从后视镜中藐视对手”来,而M235i更多还是为了平衡性能艇碎酶、实用性与性价比嘉先喀,同时也为今后推出M2而留下些余地模。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后认纺熟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步并,针对绅宝D70推出后的社会反响汰懦罢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多怠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势及介掸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捻。   D50篓攫还,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恳痘撬,推出之后的表现往往是人们最期待的腺骸结,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淳斗,面对D50的将会是极为严苛的考验落博。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境味,而成功了尝庭妨,也将有可能成为流芳百世的一代名车库堂黔。7.48-11.98万元的厂商指导价屠虹,可以说为这场战役的打响慰辑,开了个好头夺切悸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统避膘迁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格氏。此次担任D50设计工作的怯,正是培养出诸多设计人才的博通公司缺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桑碧,同时又能够给人们耳目一新的感觉蹄曹糖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昂劝定。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表京把嫁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腺顷效,但是当你接触过D50这款车后墙裸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素歌埠琼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硷甭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纬,但是当你将这些元素组合在一起时娄痕,却有会很快打消之前的念头杉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外桃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计荷巷。运动气息浓郁的设计手法蝎,会让你把D50和运动结合在一起蔽徘,无论它实际的性能表现怎样势,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象磋痰棱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鼻填。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态共,面对不断推陈出新的竞争对手霓颈花,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夯辽。好在随着2014款车型的上市拎笛屏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拣,而这支强心剂的主要成分也很简单楞翱,一台1.5L涡轮增压发动机靛捍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型模漂,针对配置方面也进行了一定的调整朝,其中自动大灯邻、超速报警以及四门车窗宜芰倬悖控升降等功能均成为标配沦胸晾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谓耐超。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湃握,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流溅疾鳖。因为从早年搭载的速锐版,再到大红大紫的秦恳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刃,它所提供的动力都不曾有变渭筛汇。传动系统方面浚欠氖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱撂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱古。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言须头,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颁售趴。在城市中经常用到的中低转速区间内吻鹃遁,发动机的动力输出比较积极吴沮,并且通过涡轮的帮助滤炊匆,动力在1500rpm之后便有明显提升偿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞪卉哄,完全能够满足日常驾驶汤别德。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扦窗,适合城市驾驶岔窗娩。挡位之间的行程适中回卉,但手感略显生涩德。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜呀烫臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桥扫拘,而非车去适应你晤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拉。四辐方向盘尺寸偏大骋行架,回馈力度比较匀称唤喉,因此驾驶这台大块头还算是轻松烁是隘,只不过方向盘的虚位过多娃尝凯,转向时不得不做出更大的动作存。   前麦弗逊为、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晌窍茂,并且由于悬架行程较长坷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惋甸。当然这样的调校也有它的好处苔尚笨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喂夏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尺捞,SUV车型是一种非趁洌耗油的车型申,毕竟以自身庞大的身形来说畔竿,自身重量就已经非常大了汾邻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机霉漆孙,这也导致SUV车型的油耗居高不下啼圃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观颈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题扛肋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚畅,在众多的SUV车型中唐贰爱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计适,这种设计可以说非常的扎眼忿侵暖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢特烧刀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铰淑疾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯腿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售恋辆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志贪吕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征违嗽。在RX车型上末,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蓟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同航揣狸,从RX整体风格来看炯漓,还是更多的体现了柔性设计的特点灵豹浓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耪绩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涎搔湿,如果不看下半身繁,很有可能误解为一款轿跑车型逛疟。不过这也让人们的视觉一亮剐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盛炕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上釜棵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求票独。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蹿,没有过多的硬线条介入础,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的湿立,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点磨甸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符麻位臂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吴昏,RX明显体现出有些不足魄句,不过这本身就并非是RX的炒作方向堤弥唱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筹,内心想要一件东西险盾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费究诽,否则你就无法拥有心中挚爱搐武。你想要一部手机羔,但偏偏要你保证最低消费纶倾陀。这种心情着实不爽泊擦顺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版呻奖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辣唱岭,这两样东西都是你想要的陶藕,售价三十五万不到艾唐赁,撇去不相干的配置轨,给你你想要的含罗舰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元都讥,是不是有点定高了帽?可细细一想鸿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机句,并且还带有四驱系统绣。如果单单从这两个要素考虑盯灭,同档次的车型里从悸间,都破了四十万大关了途。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缕,目的就是要拉低门槛徽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出媒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件壕痪咸。但运动元素表现的很细微妥倍嗓,基本上都是细节点缀艰范仓,和其它配置的A4L差别不大诲滇。虽然是一款40TFSI的低配车型讣,但从外观上很难发现区别摹济。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件槽胳啼,算得上是全车比较明显的运动彰显了孩溺刊。尾灯内部依旧采用LED发光元件旦,总体来说恳,亮点不多清扁潜,朴实大方扒讳高。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乖被村。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品浅,除产品名称外健凶,其与JX35并没有什么区别笺匿掣,还是那个豪华运动的大家伙缚槽较。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露囤闺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能传锰虏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蜕锑超,灯角黄色的反光片是标准美规设计堤,但无论哪种规格乌饺阿,对行车安全方面都是提升惹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挠侍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO僧擦,前置摄像头悄然隐藏其中缎荤。侧面看上去QX60依旧大气稳重垢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茨。另外欺善,底盘上有些部件会低于车身兴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痪娇擅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色臼,活泼的细节设计使其更有灵性鞭牛晤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梆,也起到了一定的隔热作用峨圭矛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感储普,硕大的车身并没有让其显得特别夸张脸喊磨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现览齐,静音效果良好季腾将。   车尾并没有过多花哨的设计洛先呛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溶。尾灯采用部分LED光源莎迸煌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狡,总体来说比较耐看关拢啡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抚让吼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嚼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沤林溯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起斯骨团,就一直是大量网友关注和吐槽的对象线深僵。上市前素,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伺,不少人不相信它的价值囊按,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诉少,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兼,这自由光到底是什么情况汀翟?经过整整一周的深度试驾后磕肺,我有些新发现可以分享给大家缅讼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嗽,我的思绪一下回到了2005年左右窖,那时候自主品牌鲜有SUV产品颈,奇瑞率先迈出了一步热拭,推出瑞虎将地,并领风骚多年卉扮酷。当时奇瑞称之为NCV师,也就是集合轿车以及越野车颊套丸,有着越野车的外观和坐姿惹牢,并兼顾轿车的舒适性从秃,其实就是我们现在说的城市SUV吴袭藐。   这样的优势持续了很长时间兜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坎俄塑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蕊,瑞虎的势头逐渐放缓腐,也就不再抢眼了枷惫。奇瑞随之调整策略吕堡忍,在去年推出瑞虎5这一新车型袜堕,与其他自主品牌新对手进行竞争撤到。与此同时猾箱酒,时隔半年的今天疽,老瑞虎被重新包装升级蹦,命名为瑞虎3再次进入市程,与瑞虎5形成高低搭配姐,重新获得了新的竞争力恕店世。   外观握较:   正如前面所说季围,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业牡收身,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惩锑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节俗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸乾刑说,棱角更为突出沦嘘蚂、线条也显得更利索母露腿。侧面增加了镀铬防擦条驾礁齐,而车尾的变化并不是很大壁,集中在尾灯和一些线条的修饰上磕捶排,就造型而言瑞虎3更年轻了控冕玻。从车身数据来看新旱,瑞虎3相比对手并不占优优势你澳背,但是得益于外观的设计屯钝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些委偷剁。" "  在经历了数年市场洗礼过后倪帮,瑞虎车型迎来了新一次换装壬,代号命名也列入到了家族统一的序列中撇搅斡,对于车型的区分更加简明凉。除此之外吾麓鲤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亢,以及更为充裕的乘坐空间络呸吨,以提升自身的竞争力号。   瑞虎3虽然属于中期改款车型魔刨化,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用输骆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连稼氏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向芜踞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车娄。   此次改款主要集中于外观方面挎,通过新老款前脸的比较合粹送,我们共计找出了8处变化矮间,分别为艾琴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组怪挟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻改饪ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芒虎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猩狸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘杏局,但在车身尺寸上有所调整波达欢,其中长度方面增加了30mm镁昏,宽度与高度减芯ⅰ,而轴距维持不变双。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出插,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35灿皖婚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伤。   车身轮廓并没有大费周章的变化侠,更多的是在细节上体现新意葱茬陕。侧车身防擦条进行下移笛晦,并在前后车门中增加了镀铬饰条匹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中为擎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装特,更趋于向装饰性靠拢惰遁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式隆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性范献滥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗迸沦,若要找出所有差异暴怕,还需要费上一些功夫虎,在对比过后变化上依然可以达到8处豆。依次为峨吐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侗鲍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缔滇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处写陵是,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磐澎署,空调按键的布局更加紧密峨贿捐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化憋脚摆。此外撑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升剃烹。   按照配置的不同检,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机触虫,大尺寸液晶屏包含导航取吕、多媒体残溉、蓝牙以及系统设定等功能措泊琼,而在操作上也十分直观淳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杜搽诉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度废辣穷、风量姥碳、风向等信息屁伦晴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撑雷,同时旋钮的阻尼与定位适中穷,手感较好沁鳞酮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫疙。   方向盘两侧位置集成了音响呈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键笑,中心区域使用了品牌全新标识兼,并在造型上稍有改变耐案。仪表盘则没有任何变化伺闻嫩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同郡记,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值癸龟撇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素古绩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浅荷峦,但调节方式为手动杆,前排座椅具备加热功能纽掇,按键位于点火开关周边区域雇,位置的选择上不够人性化即先,副驾乘客很难进行单独操作篱。   在前文的数据表格当中寝凛恰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优界,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高焦棠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吻趴嘎,头部距离车顶约有4指空间匪梗瀑,直接移至后排乘坐咎瑟,头部空间同样保持在4指堵沟陆,腿部则为2指余量戚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下漓,首先需拉动靠背边缘的拉手克瓢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒为,要想恢复到之前的乘坐模式牟恫衰,还需先拉动开关砂炼,同时扶 起靠背坞税喝,在操作方式上显得不够便利碳。后排座椅支持4/6拆分放倒努淳川,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大霉钝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烹家。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3道,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎奔甲良,含有DVVT技术拭驼隙,相比早前奇瑞的1.6L引擎赣欣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善合。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求僳,在CVT变速箱的帮助下郴下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滴诗沁。即使在起步之初深踩油门烧塑,加速过程也会显得有些慵懒卑,只待转速攀升至2000rpm后悍,动力性才有好转实肉毒,此时油门的响应能力有了子显著提高惹俄兢,虽然整个过程称不上动力充沛廉,但对于城市使用来说算是够了随签。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忱品蹈,涵盖了手动魄掳、雪地和低速3种模式围记酥,在手动模式下可以模拟7个挡位廷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用放卑归。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用歌草蚂,在模拟挡位的帮助下视帘,转速会与油门的深浅更成正比堪,升档与降挡的操作也会更加从容随,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥憾馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勤伞撂。   在紧凑级SUV的行列中贬芯,瑞虎3的车重算是较轻的一员袄藕,这为引擎减小了不少负担强司。助力转向系统的力度适当付,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力价妒。转向的精准性使我出乎意料恭夏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滇禄,悬挂整体表现十分扎实肛恫山,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入授财汗,令试驾者信心倍增废睫眠。   如同瑞虎3的定位那样绰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芍欧抠,它并不具备越野的能力停,然而精确的城市定位裳瘁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沪,诚然尖钳,它在这两点上做的很不错颧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赫项皮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俏授仁,瑞虎3也许是最合适的选择对象介。 责任编辑漆猴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嘲,一晃6年时间过去了泼吐棘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化呕花没,但是我们仍然和它有过很多次的接触娇楼,并且每一次都是充满乐趣的体验笺辟。今天我们又把它请到了这里舷撑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外册,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裁圃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能暇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子姑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气勾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓬插,自然整车价格也就能便宜不少趣,降低了它的入门门槛伦洛。而以我们消费者的角度来看量瘁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尘羞,这也是我们今天把它请到这里的目的宛畴,测试项目很简单斥硅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现湿巷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侯呕阿。   ●日常驾驶动力表现蓟空:低速扭矩充足猜哎,高速动力吃紧捂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能讨瓶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骏金户,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性歉董,但机械结构还是更适合在野地里行走肮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此怕勒蹲,外形设计姐渭、车身尺寸卧、参数配置全都没变劝,只是换了一台发动机颗喜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃捣,双手需要时刻度掌握住方向盘叮瓜妊,总之开着它你不会觉得太轻松匿狼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蛊描,大家也都心知肚明去释航,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米建,参数虽然降低了诲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卜,并且只要车速不超过60km/h翰烧,提速还算是挺从容暮,也有一些推背感莫,感觉并不比3.6L车型差多少惩鼓闲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棠贝廖,脚下的油门响应明显迟缓了不少湾菏胶,如果你心急的话溺窟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧媳甜俄,否则踏踏实实的在路上巡航雷。   ●油耗测试疥男:正常表现烹,不惊不喜亩兽白。   发动机排量小了镭须,除了动力影响之外煎癸嫩,油耗也是一个值得关注的指标抨窗啼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纹媒塑,拥堵路况大概在30%左右瞪品理,畅通路况大概在40%左右懦,另外30%为综合市区路况鸥触,全程平均时速为31km/h岁赤,最终计算出平均油耗为12升/百公里吾庆,算是正常水平和。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过霸催,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桃哗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了虾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力巾灸松,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何互刚摊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芯,很高其,或许我接触的都是高配车型携,包括纳智捷大7泌沧、CEO等车型辱欢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卤畔。今天黔伯镣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV殿尝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧碑窝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢融戚去?下面辖隶,我们就来看看详细的体验报告孝顺。 可以看到抢沦搅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高僳,这在于其他车型包括纳智捷大7劲舞侵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蚀班。这次试驾的优6 SUV也不例外摊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚不,为了突出这款跨界SUV车型的定位鲜,外观设计上更年轻有活力巧法,对于年轻人应该有很大的吸引力牢捕漂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表离:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台念羔坏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm垫筐边,轴距为2720mm趟,可以看出这是一款跨界风格的SUV模。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溶豁幸,最大的优势是轴距要长出20-100mm肪负疚,具备不错的乘坐空间骇氦啦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎归烫悍,尺寸都是215/55 R17糕划。可以看出在轮胎的型号上芦锚,国内销售的车型都有一定的缩水忱麓堤,当然为了控制成本门,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溅戎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冯及,两侧的LED刹车灯十分扎眼馈户,不过从布局上看稍稍有些凌乱堪。" "李老板的慷慨客,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会栖苦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骡。下面回到主题魄孺,从之前收集的网友问题看绣,大家最关心的有两件事儿通,一个是特斯拉的性能姓诺辑,另一个是特斯拉电池的续航能力闭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿叭。简单剧透一下撬领筛,性能方面特斯拉相当给力景逞督,续航能力方面我个人觉得还是不太行井呻。 注行仙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秀皑,文章中提及的“特斯拉”烩、“Model S”等名称均为本次测试的车型截芭停。 数据解读校啸木:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钳尸俊,所以今天我们就先从数据说起逃萌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辈砷洗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s愁,而我们的实测数据为4.7s畏,比官方公布的成绩略慢寇量娩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滔娟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钨。由于采用电动机驱动捂涟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车宿期拜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铺蒙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态秀,直到完成整个加速陌得。电子系统和动力系统的完美配合涂猾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限极叫,这是大多数的同级别车型都很难做到的诞奢弹。 0-400m加速尾速猩琅圣:170.124km/h 加速时间含堪闷:13.63s 由于采用了9.73佳:1的固定齿比变速箱胳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡关坍,在加速曲线图中绩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贤探,车速和电机转速完全是等比例上升蔬劳。这里说句题外话坑通浚,官方公布的电机极限转速为16500rpm广唉,最高车速为209km/h宛胎,通过以上三个数字何,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陆,有闲工夫的朋友可以试着算一算时膛碱。 0-180km/h加速鲜瞎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拟,峰值甚至达到0.7G姥帮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沦郴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看杉泉唇,当车速超过150km/h后帛局,车辆的加速度下滑比较明显裤葡嫉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现祷仿,工作人员解释说为了保护电池希悄钉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡容。再多说一句雌贫辜,这个速度日常用肯定够了盒脯瓣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h孺瘟惺,但如果是赛道拭烙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞬,有大直道的长赛道毙昏人,它应该会比较吃亏荆瓜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车定梧,常会被贴上大排量盲、暴力机器譬舍丢、拉风外形和肌肉车等标签饱粪玩。这些词虽然简单善松踩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征硅访橙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型残哄乔。近日赊隋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)孩隆亮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称驶皑撩:科尔维特C7)梁热,肌肉感十足的外形彤讨廷,手动拆卸的硬顶信,再加上6.2升自然吸气发动机等胚,都是它的大卖点萌苗回。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钉辛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汾瓣,外形变得更具攻击性苫改瞄。不同于以往车型娇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗好,只有头顶裸露在外蔫,非常特别芍。重新设计的6.2升自然吸气发动机梳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余馁俗登。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机某,最大功率640马力鸥,峰值扭矩814N·m)胜访珊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手壤讳坷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唬簧俯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为岗焕:5.3万美元)鳖栏闪,几乎没有性价比可言褥,但相信越是稀有的东西匣,越有人喜欢昂呐锹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆攫泻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话建:400-023-5599 地址虱齐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑娠阮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型弦篱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠党逞淳。而这款车本网也进行过多次报道与评测悸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题颧,比如——空间与电磁安全性涟。   有朋友担心惦,混动车型的使用空间会不会很小昂啤,电池电动机发电机都需要摆放位置挨毛,还有散热系统盯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钝悼。   作为一个“热心肠”敝崇,笔者决定帮一位同事搬家绅攫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蝎纬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱朽、两个大型行李箱并、三个双肩背包赂达莎,两个电脑包吨衬,一个猫窝死系纬、一个全新的大睡枕搬走塑蹲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客上。好吧遣肪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大铝踏拌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上艇挤垢,从图上我们看出癌沦,在放入体积规整的水族箱水缸后涩卢霞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间发射,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沫,并留有一定的间隙量庐。   而后排在放入水族箱地柜后恳涎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位攀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱渤渤博。得益于巨大的后排腿部空间觅伶驼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了甸。而后搬咯蛇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卡邪绅。当然读井,前排的空位是为乘客准备的伎尾需。(为维护试驾车整洁涧皑阑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施笔成爆。)   我是一个希望低调的企业主菩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的戏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间损泡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少埠,后排音响控制够蹋,前排座椅调节按键谢涂层,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子范、空间矮级、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛇填,大电流产生的磁场对人的健康有影响惋。英国专家认为蓖埠么:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贯丛畅,高于该值扳,儿童将面临患病风险鹅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少簿惹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏蚜罨辏害睡妨摩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胆牧食。   简单来说砍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宦赫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统百讲,如手机洁,对讲机绒箍私、信号发射塔等陛舰铝,而低频电磁辐射离我们的生活更近炕,家用电器勃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射殊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可官签。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台阜拾翘,前排座位迫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量修具什,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虐赐,不具有权威法律依据隶锯,但既然是国家允许销售的测量器材脊秀,其测量结果绝对拥有参考价值驾欠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评堤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讣辨肉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受是跋坏,首先是油耗东,我们在遵守法律规定的情况下鹃氦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唯酗推,而结果显示高,如论是市区驾驶还是高速巡航超车偏癸桐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锹胺到,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”措肆匹。   混动车型比普通汽油车重邓桨沉,驾驶感受会很糟吗?   确实辟蜕,混动车型由于需要布局电池悸温同、电动机镐相嗅、发电机帽菩帅、散热系统及控制系统含七,整车质量肯定会增加荡淮,但通过驾驶乘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渴,使用感受更接近与现代的美系车型景醋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性糕逝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极权,而在高速公路上莎沁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了监,取而代之的是风声与路噪声戎裴。而操控部分甘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了囱被伺,你永远不会感觉到生硬的颠簸讳,一切都是柔和与优雅穷,当然报去壕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的白。   最后聘,我们通过以上测试捍秽赴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性儡脱、油耗及空间实用性上都出色表现仿,而为此你仅需多付出几万元的代价镀,加上经销商的优惠罗,凯美瑞尊瑞物有所值点驾,而你现在需要做的尝驼蛔,就是去店里亲自去试一试锚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接柏垃诧。 图/文撅谅禽:丁艺   丰田汽车日前宣布灯歇骂,截止2013年底罕奉闭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆齿牵冀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喜袖玖。诞生16年来褪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赖剃、备受600余万车主的信赖和认可南,而凯美瑞尊瑞作为其中一员漆限杆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芍。 责任编辑亮荤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妨芭兼,MINI凭借其漂亮个性的外观兑面、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孺孟。2014年北京车展上浑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣邸(点击进入上市文章)褂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化炊卞,同时在配置方面也有一定得提升蓬绰捆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后礁磨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梦狸玲,售价区间为20.18-23.68万茬丘腻。虽然只有4款车型可以选择妨斥,但从大家的关注度上看卸偷唯,很多人对这款车给予了很高的期望稻。今天恕花讲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茅,两款车虽然在级别上不同唬渤隧,但是在价格上却是非常相近讹坎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万随。下面腐,我们就来对这两款车型做一个对比佰怜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大为阑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话路谋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜韶。当然偷光纪,作为一个自主品牌锋,想要和这些合资车型抗争乌慑,就需要在配置上有一些诱人之处癌蹈弟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别阮昂,从车型尺寸上看挽旅,H8明显要大于东风本田CR-V淳橇骚,但是价格却几乎接近棚煽挛。如果您的自主品牌不感冒的话伤羡,那就不用在纠结了巾。但是玖俏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洗速,那么H8的确算是不错的选择裂警,至少从轴距上就已经很让人动心了禽酣蛙。   =============分页符=============   原标题鹿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下朽,哈弗H8还是小胜叫钾袜,其中H8还带有液晶中控屏截,而CR-V并没有配备中控屏猜肛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棉具脚。这些东西的确也是非常吸引人的妈镜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的速傲颂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验卷忌响,平且还配有ECO节能模式溅捞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的欺搞。H8还配有坡道控制系统紊庐,但是CR-V并没有配备这个功能膛迁。另外糜但,H8还配有三种运动模式鸵仑,一定程度上提供了多路况的脱困能力评,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邦檄弹,当然H8属于刚刚上市的车型殴,并没有试驾车让我们来进行测试婆校违,以后有实车的话耪,我们会进行相关测试酮扔。   结语菩视:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的壳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升獭掀,某些情况下还要超过很多合资车型坑抵歧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矮暖。 责任编辑缺千:赵春晓" "从1985年开始段崎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摩,1991年出现在5系车型上白偿莱,1999年开始陆续出现在X系列车型上促烹裸。直到现在绢斧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恼秘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配究可静,提升着宝马车型的操控性和运动性谓款记。让牵引力发挥的更加自如拾篙,下面涝镜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拒究铝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱忌。在车载计算机的控制下赶九肮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配清陪,而且动力分配比例范围达0-100%蓟,赋予车辆独特的动态表现撇。 与传统齿轮机构相比棘燃淑,xDrive动力传输响应速度更快寥,分配比率更灵活枚皖唱,通常腔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴头,保持车辆转向精准灵活必瓢,初炮蔷拾、中段加速更为直接的经典后驱特性垮翰。而在弯道势、湿滑路面扭、或紧急变线等极限状态下赁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力署波涉,增强了车辆的稳定性和循迹能力参。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歇慌,在附着力降低的情况下扩,更加考验着前后轴所分配到的动力乾睬潮。通过一体式底盘管理系统的侦测嚷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下会却,最大化的改善转向不足和转向过度晶分拔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上握巷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屠斡粕。宝马4系在绕桩和紧急变线中燎牛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蕊剖橡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准爆,更灵活熬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上晴伙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贪诡,公路性轮胎打滑严重盼径,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腐酱绿,还是能够胜任一般越野路面适钳靛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑母:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)即捐,宝马X1一直以其运动性示人幌吹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表解盯。但是不同于一般运动车型不擅长越野乒娜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能春环蹬,能够让车主在假期到户外撒撒欢谐穗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗路哨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匪淡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣炽。   在消费者最关注的价格上随,我们分别来看两辆车凸熄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沧灰陡。从售价上我们不难看出桨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腺水迫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3师善,价格区间跨度较大咯厢既。   外观尺寸对比斑:   首先峰洪,从外观上来说叉,宝马X1极具动感晤。其标志性的双肾格栅已经不必多说轮汀净,远远的就可以知道这是一辆宝马柯。而那富有动感的线条豁耽宪,将其外观勾勒毋豌,即使是静止在那里奥皖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拈膏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恍,感觉比例似乎不那么对称形。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控皋,而且作为一款国际范儿的车迸沁舞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅糙氢楷。虽然宝马X1有修长的车头牵碾,但是驾驶时却并不遮挡视线纤泪,仍旧能够清晰的观察前方路况鸥目。   相比之下煞憨,奥迪Q3的外观略显沉闷勿,同样的家族式前脸显得十分稳重龟咎。虽然不像宝马X1一样运动磨剑飘,也符合其SUV的定位弛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大缝馁半,这也让奥迪Q3的样子更加传统抄握。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缓怒,但是内部空间却优于奥迪Q3胖堵,相比来说骨,宝马X1具有更大的头部空间竿羞宋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3看饱枪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长观亨:4477mm 长骋:4385mm 宽碑胖巾:1798mm 宽长:1831mm 高荣混:1577mm 高沃挤:1608mm 轴距茬:2760mm 轴距需:2603mm 最小离地间隙哼芦掂:194mm 最小离地间隙惊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者枫,宝马X1具有灵活的操控性氖屁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性犀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化密汀,作为一款 SAV团,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的揪弛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向灯雌巢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣虑。   实际驾驶中挥,宝马X1的路感清晰踌赦,虽然车身不邪擅ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径伎领,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头棋险,带来更多的便捷吴瓷郝。行驶中犊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快攀啡猛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孝鼓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮玲埃抛、高精度直喷与电子气门三大核心技术贫跺沥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嘎困斧,在动力输出上达到高低搭配的形式滑。而宝马X1带有的ECO PRO模式兜熬崔,可以帮助我们进一步节约油耗媚诲赐,让油耗能大约降低20%献骗。 两车基本配置参数对比柬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闷栓:通风盘/后瞎竿:通风盘式 前婆:通风盘/后邓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惹敞孟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV歪巴,我们不仅仅需要看其运动性能吞劝碧,还需要检查其越野性能寸屏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秸豆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拾嘉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成碗鞠充,为了能更好地分配轴荷故,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毋恒、后桥差速器前面荷。正常驾驶环境下绦幸痘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桃,当检测到前轮附着力减弱时皑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粉爆,帮助车辆脱困豢。   通过以前的测试槽剐吹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腹,对于应付难度不大的非铺装路面来说撑貌欺,这套四驱完全可以应付粟砂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能翘,加之悬挂行程过短危歉搭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试郝衅伐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样咳,偏向于公路驾驶疼盒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瑰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴燃含波。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瓤费涵,动力的分配为40:60核互惶,在实际日常驾驶中胖栖嘿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的锚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蒜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能间寡茶,在车辆出现转向过度时访侨湿,车辆会将更多动力传递到前轴薄箩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忌绢,帮助车辆脱离失控的状态讹。在弯中逐渐加速的过程中澈暴,由于车身的重心靠后情,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瀑烘久,在这种情况下鼎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出却蛾,减小前轮的负担滑特,使车辆获得更好的指向性痴查。   无论是雨天痴嚏,还是弯曲的山路羞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对事莱。而且在大角度爬坡及碎石路段络,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力睛姓赐。尤其是爬坡时筛跋,动力能够智能输送至前轴先腾墓,让车辆轻松前行阿斥。而在平时攻饺,动力又会自动分配于偏后驱枚,让运动性得到进一步的体现毁袒跋。此时的感觉是类似后驱车阿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冕嫂册,让车辆行驶更平稳帮。   相比而言泥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野燃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高任愤公,具有良好的越野视野芦衬,但是宝马X1的离地间隙更大肉澄修,通过性更好伯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少昂,尤其是其具有更多头部空间梨肖檄,如果越野时慨统题,可以适当调高座椅坐姿写。   =============分页符=============   原标题撅怖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骇躲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩燎凶柏,所有的按钮也都在触手可及的位置偏设,十分便于驾驶者操作掀胃挤。而且两款车型都选择了年轻蔼翟、时尚崇肮、富有现代感的内饰设计檀。   两款车的配置骑,无论是奥迪Q3催,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全该拷盲。尤其是宝马X1的iDrive腹蛋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钝尾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮夸蚂,宝马X1更加简洁先僳,而且操作一样方便报秋摹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恢炬扇。即使是刚接触宝马车型的用户效,也能在第一时间熟练操作垄迹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热钉嗓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性旧闯惋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寺幂倾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吵示姓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供割。例如像最低配的宝马X1必,虽然价格极低隙衡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侩。Q3低配也是一样府,配置较低宋毛。不过如果您不在意像导航榔城淖、座椅加热等配置械,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要讣庞讥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捶,我们进入车内来看看内部配置以及空间特阔。二者究竟谁能更胜一筹踢祁逝?首先来看两车的安全配置劝。在气囊方面甸储,奥迪则更胜一筹羚疏芳,在两车装配有同等位置气囊的前提下勘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊掳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栖嗓,它全系标配有防爆轮胎艘,即使发生爆胎落藤,也可以继续行驶差池。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配态泵。此外防爆胎也节省了备胎空间汹赏桃,让后备箱有更多的储物空间诲词蛔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间橇。从车身尺寸上来看辑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势歉碱担,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势臀郎词。然而车内乘坐空间方面庆骏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颇搁岛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度免熟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度等七:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绣密:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面椿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策邦翰圃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养横革努。但由于国内油品的质量不佳通么,为了更好地保护车辆发动机漏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奸脖。而其他配件的保养周期上铅吝瓢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窟换。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i风科危:   861元   xDrive20i细:   1036元   其余车型唤捎:   965元   sDrive18i芥勾疤:   861元   xDrive20i谜杭毛:   1036元   其余车型帽竟:   965元   sDrive18i改迸突:   1609元   xDrive20i墟:   1784元   其余车型还裤:   1713元   sDrive18i繁:   1386元   xDrive20i荣尘:   1561元   其余车型麓佛:   1490元   sDrive18i俩萎好:   1591元   xDrive20i颓:   1766元   其余车型炊暖:   1695元   sDrive18i窜:   1609元   xDrive20i膝疗:   1784元   其余车型持芹肺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拘:●滴:需要更换 ○陈稳:常规检查咖懊挂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯咸石、空气滤芯和火花塞单。花费支出大概是2691元填滑。4万公里时还需要更换汽油滤芯绷性寇,支出大概是1382元萎德。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错擂贝,保养中也没有出现更多的费用支出禾懒忱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铃集。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注陶垫:●芭小串:需要更换 ○独许寿:常规检查挥剖才,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出路抒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费家厩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降说,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锰某就。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加募察霸,能够更好的照顾到爱车的每个细节惶祈。   总结木: 总体而言朗桃舞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动阶努,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3冈娇太。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足操淡谎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绰,整体内部空间与奥迪几乎相同汞。而在使用保养方面凸良,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妨幢碗,但是其配置也相应有所减少察。作为高配车型坦挨潞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汉晚未。 责任编辑文腊茫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会玲含垂。它足够漂亮了雀替,漂亮的让人感到迷茫夺取,这几天我们一直在法国和瑞士穿行南,由于在国外呸胺巫,我不得不比以往更谨慎的驾驶阜倍,没有做任何炫耀的动作疏岁,但依旧接受了不少注目礼始评桃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来圣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郸毋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内稳,只好出此下策猫汾捆:按住页ü祝控器日莎汰,“砰”后备厢盖弹开了活徒畴,老头愣了一下题蛔镰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢草筏,并给了老头一个友好的微笑渴就,关门走人了灿多憋。这时我才知道胎晤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扦舶澄,它的曲线诱人交,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处冠距午,但令人心动的地方是从B柱开始的扔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级久愁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坚褐。也难怪办,差点忘了复量,我们这台车选装了AMG套件小吉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用楷,没套件的车感觉就差了很多搞谭。   即便如此你彪垮,它的妆容仍是存有争议的卑匣暑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧朽皑。左派以我为代表(全部未婚)困谅胺,认为它的骚气指数接近满格爽,尤其增加AMG套件以后嗅闪晤,能骗不少小姑娘息处。右派以结婚生子的同事为主兜虹,他们认为车身不够修长肛笑,不够秀美啸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赫颧统。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粹居,但又内藏了些许的凶狠荡湃。   不过我们两派的意见同样有交集揉,那就是从侧后看去沥省,它的美感更胜跺堂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中价浦,远远的从背面欣赏它垦赌币,真是太美了巷逗。   =============分页符=============   原标题瞄芭灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阔,它采用传统的氙气大灯炒泞拉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统罕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挺东卿。另外绰东,与前包围上的空气导流口不同的是菏港,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用灯黎,不得不说其达成的效果是相当不错的颅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼天瞬堵,但日常使用中也是在令我提心吊胆灰,还记得开头那个故事吧唾疚,告别老头后我驶出了停车撤А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着琴踞吐,压过了一个并不大的小坑洼康聊洼,胎壁被硌破了瀑递抛,轮胎在5分钟内全部撒气势,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嚎,这个下马威让我措手不及硼粱。   =============分页符=============   原标题卿蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疽钵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中夸。坦白的说风答,这套座椅看起来特别有型慷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求腐毙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处搓敖煎。   眼前中控台的造型分,甚至细节都与奔驰A级相同顷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恒纺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样簇糜标,总让人忍不住多瞟上几眼泪狮班。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹猴,触感细腻嗽奠。   =============分页符=============   原标题垃号弥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳渤,各项按键的操作都很顺手固口共,但我多希望能提供翻毛材质剐私诺。另外煤可家,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娜穿常,回馈力很衅摇,而新款车型早已没有了这个感觉舅靛避,让更多人都更容易适应腾沥谰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格皑戎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利配,特别方便天,当然了版奶,这并不是CLA级的专利令界,A级也同样如此堂。总之对此我们是持肯定态度的沮先唯,“怀挡”显得复古纱挨僚、特立独行悔,而且省空间摔哥瘦,利大于弊短繁盘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同劲,不同的是它很强调对网络的依托规,这几天在欧洲开了不少车丢岁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联忙残箩。几乎所有新款车型都支持与手机互联沫快忌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叙,还可通过手机网络访问互联网固渤疙、下载官方APP程序和导航拾吧俄,这是国内车载系统所没能赶上的辛罚炬。   =============分页符=============   原标题抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舍,空间实际上是够用的湍,毕竟多数时间都是前排利用率高奖烫。我同事身高179cm宫,在前排头部有一拳的空间凄痞勉,在后排就显得局促了事睹紊,后排乘客反应压抑感比较强处芜。   不过我坚信粉,对于CLA的车主来说空间是够用的缝萍体,因为后排不会经常有乘客楼面,由此来看这台车的空间是符合实际需求的签纷纬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用里。   =============分页符=============   原标题另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖檬泵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哎檬纳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm马参虎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm访苛守,配7挡双离合变速箱丁冈,带有换挡拨片本。拧动钥匙埂,发动机被唤醒风敦,车内怠速状态下的静谧性相当不错寄,我们出发了圣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通跺铝,不过CLA非常容易上手地盗纪,舒适模式+D挡表现得有礼有节每,整个驾驶感觉极其轻快泉,这是一辆易于驾驶的车摆,不论男性和女性都会觉得很轻松刷确扮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性济,转速时常被控制在2000rpm以下差黑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瑰莽恢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寒境淖,而且在低速中它的换挡依旧平顺埃串,并没有出现那种令人不悦的闯动连村。   切换到运动模式灵海按,变速箱首先变得更为积极味,整台车的性子也开始急躁起来煞,随时准备着接受挑逗酚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接七看上。油门的响应也更为灵敏签赎,初段就能得到不错的效果缺,只不过排气声浪并不那么有气势莫胃。   至于转向滔弓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蹭凄守,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉玩缓箍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桶蜕,那样的线性和柔顺牟,简而言之非常舒服厢。   CLA的转向感觉则不然轻,它少了些紧致的细腻感讳咀,多了些轻巧旗。这套电动助力低速中没什么特点勤湘辩,属于偏轻那类的案,或许女性朋友会喜欢唱颊捍。高速下转向逐渐变沉丧狼握,更易于驾驶籍糙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尺烁碌,比我想象的要好不少陪哀染。   不要被AMG套件所蒙蔽淑任工,悬架的设定并没有那么生硬丛厢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桑呸剐,整个感觉还是挺舒服的确虏,回弹的特别利索帽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态害绅坦,起码我在前排开车是这样一个感觉吐催,只是后排的乘客有时会说问:颠!哎桂裙,管不了那么多了遣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人必筏邯,驾驶感觉对于这台车来说重要夺。   =============分页符=============   原标题庆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注澜脚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现且。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驴,无法进行有效的弹射釜。起步时有将近一秒的延迟揽你炬,之后发动机全面发力苛险,此时轮胎打滑非常严重甘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乌,导致抓地力不足亩丰。怎么形容这个状态呢贡仑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速断懒标,四肢虽然在飞快的挠地貌尾仕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样串,各位想象下帕笆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态判帕,双离合变速箱准确的完成两次升挡懦,换挡速度很快线谜,最终用三挡达到100公里/小时的速度枪融,时间为7秒整伺变。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新镭钒眠,因为看到严重的打滑时我特别无助晶通肆,尝试了降低转速起步荤哗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地需梗康。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中哆漆汕,而且车身的支撑有效徒,车内没有特别明显的前倾感觉赊翟。从刹车曲线来看椒晨,自始至终加速度都在-1g左右接桃,最终成绩为38.46米边矛,符合奔驰一贯的作风疚哀。当然垃氛,待拿到国内的测试车后辜,我们还会进行测试诲盖,看看原厂的轮胎表现如何盛秒适。   总结柬桐峭:   从国外的销售情况来看戈导递,CLA是相当受欢迎的沽贩骡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料幢土粳,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲唷,2013年后四个月销售1.2万辆汗,势头相当迅猛燎,可见其受欢迎程度蒋叫蓄。   进入国内后我想它会得到同样的关注匿南晨,随着细分市场的成熟厂超裤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车逗脱榔。奔驰CLA级木炉倦,主打运动和栓、年轻磺懊饥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎庇,尤其选装AMG套件以后效果更甚效需,相比奔驰A级汗陡柒,它的吸引力显然更大杆萄。相比竞争品牌迷贿瞧,这次奔驰走在了前面删,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品犁。配置方面国外大多都是选装句,比如天窗嘎略匹、轮圈样式等等叫笑额,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辩鲍。   不可否认滥骇,它是如此的招人喜欢欣,尤其招那些打扮时尚春创、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑帛蛔疲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稳梳匡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沸街,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机祁病徒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘计烩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃静温。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革里,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妒唱炼,通过细节部分运动元素的添加谩建,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格口椽。其外观运动套件包括进气装饰卧萎回、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等司。   总体来看掏凶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赌水乒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面椽昧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置围班锚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备算逗钾,白色车身加上黑色的玻璃车顶劲收,看起来很有档次感戌试幢。不过略有遗憾的是瞥妒,它的全景天窗不能打开递角边,有同行戏称苏,这是专门为了看星星而设计的肩独班。   内饰简洁自然   与外观相同伯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围策。全黑的内饰蒋列、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骸哪取,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来么届。   配色方面项惋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巢错稿,但通过座椅的白色缝线遁、钢琴烤漆面板白边框的搭配破潍煌,使得内饰整齐又不显得沉闷垛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勉。人机交互系统方面访,V6菱仕Turbo车型并不占优势氓繁。   动力不错射,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钒叛太,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱壕匈繁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型归。这款车的低速扭矩较大锣慰,因此起步时非常容易损。起步后俄码骚,借助轻盈的车身非,汽车随后的加速较为顺畅奖惫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汕,这直接导致这款车的操控也是相对不错熬,在较为宽阔的路面上凶点,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作解拇哦,感觉很有信心姬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酞川患,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潞董。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蒲柿,非常方便驾驶者进出喊,但打火时卜辅其,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胺呐掂。 责任编辑卵好:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位朔翁漆。之后的继任者是睿翼钝缉械,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈取须抱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款炼欧炭,并更名为马自达6阿特兹咕集访,而它是否能达到前辈的高度恭堆,让我们由内而外的体会一下加蔡麻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌己美味,配合这两侧行车灯牢掳汝,看起来霸气十足慕朝即,隐隐的透着一股子狠劲筐尚。图中这款车是2.0L的标准版漏筐拈,则采用了较为普通的卤素光源裳蛊柔,科技感差了一点驶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剃黄,犀利感十足答纲投。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匪膊,它不同于以往的两代马自达6肪毫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埠蔼酸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抹局司,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子会抄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纠途。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm似,轴距为2830mm领,与进口版本相同刊。相比同级别其它几款日系车型冷闹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势篱臂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谓忱捷,像是一滴在高速行进中的水滴句嗣套,充满了流动感譬彭渺。从后边仔细观察阿特兹的背部却,不难看出它还带着一点掀背的意思赫叙惋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肥诧,配合着双边单出的排气筒锑薯钢,更使整车的运动感一直延续到了尾部便采。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雀汇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎涂结。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)渴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粪轨拒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩面绅袖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质览缅淬,其它区域大多为硬塑料碎。由于没有太多的装饰件颓侠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高冲概旧,它采用的是一块电阻屏瞎,触控灵敏度还算令人满意辉,界面的科技感以及显示效果都很一般千,总体感觉更像是四佳吓、五年前的产品仕糕惠,唯一的优点就是操作无任何难度讥拢,一看就会呵分。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黑瘟渤,所以导航功能暂不能使用惜虽。   进入车内当何,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了努焦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿粹平姓,握感也很不错登芥,由左至右打满需要2.5圈检蔑,比大多数车型略小森糖。此外好隆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片枯池,操作便利性良好能,而且兼顾了驾驶乐趣玫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色何形,但却一点不掉价尖谈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蛊,其次它的表盘内圈采用了网格设计郝簧呸,多少有一些竞速的味道碗堆权,再加上白色的指针以及简洁敌、明快的字体痊谴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缔哇茫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挪唇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗禾、平均时速健翠年、续航里程之外糠瓢碴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诉山。i-stop是马自达研发的自动启停技术忿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烷较川。   除了i-stop荷仟睡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邵。之前在新能源车型上比较常见环,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上另。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于怠窜设,它是以电容取代传统的电池或电瓶捕,从而为车内的用电设备供电橡,而非用于推动车辆前进彻躺拘。   空调面板的样式不错徘沏,旋钮和显示屏都显得比较有质感姜间沥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酪摹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车岗礁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈坪绮啵好拔纺讥。前后排座椅均采用了真皮包裹令蠢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次斗。   虽然阿特兹有着不错的轴距忌谢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩台溯阿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁础,而在后排却只有不到一拳的头部空间稍硕抠。令人满意的是后排的腿部空间距究剃,坐正以后不影响翘二郎腿举噬帽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捎顷,不仅地板平整怂汲璃,而且行李箱有着不错的纵深寂,轻松放下高尔夫球包沪磕漏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鹅概棉,以及更换轮胎所需的各种工具典魂党。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷熬剿、双可变气门正时复、凹顶活塞+米勒循环馁蹦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术热米,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm璃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm裁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瑟,并带有换挡拨片缴,只可惜这款变速箱不带有S挡稳芭翘,对于主打运动的车型来说个遗憾醒涎宠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受忍呜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩曙廷榷,日常驾驶过程中醇奠纪,为节省燃油窍,变速箱会积极升挡抵胶磋,转速经常保持在1500rpm以下闺恨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瘁,因为这台变速箱的反应速度很快话俱,能够很好领会驾驶者意图丁惦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出艇。   阿特兹拥有良好的操控性撇铃琴,这首先要归功于发动机线性的动力输出肝吝连。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏孝,而中后段又能够拥有很好的动力表现署邢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哭梨鳞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处痹,尽管反馈的路感一般胶,但指向足够精准速,能够给人很强的信心行按。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协馈乃淮,它的前后悬架初段偏软薪讲,能够很好地吸收路面的颠簸还,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾守哦。可喜的是悬架的后段韧性十足憾齿蔡,不会让人感觉力不从心狼侥。最重要的是穗漂掸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整琴父,车头指向灵活唱干驰,车尾循迹性出色赣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见膛董潦。   总结马簇: 对于马自达这款即将发布的新车默,我只能用赞不绝口来形容般响,外观和驾驶感受都可以称为上等氨捕。如果非要给这个车挑点毛病的话示位淮,就是在高手如林的中型车市场里瓮授,马自达6阿特兹的内饰略显中庸眠。所以如果你是“外貌协会”的成员牟档嫁,或者追求极致的驾驶感的话坑绷本,那么你可以期待一下这款新车超。 责任编辑艰:赵春晓" "  KTM的X-BOW翠,直译过来是十字弓驼垂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镭姥。实际上蔚,这个模样怪异的小车谋暗,的确是火力十足抨诞,足到无论是在街道上还是赛道上未磷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吐。   先来说说KTM这个公司灯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂厩,以生产越野车和跑车而闻名勉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纺,也许是工程师们精力太旺盛斑次,亦或是身在奥地利这个地方莱,总会有些天马行空的想法栖埃挝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堪,去生产一些别的什么机动设备版。这几年铰,除了X-BOW赊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明品,而且都有一个共同点——惊人且极端膘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巴藤酬、puristic(纯粹)烈兼藐、radical(激进)李,这是他们对于21世纪超级跑车的理解踢钦吞。另外还要多说一句沦,这家公司的口号是ready to race胆内,时时刻刻都在准备一场竞技郴。   KTM的CEO曾经承认惩,他们希望使用21世纪的技术宿,发扬柯林·查普曼的理念剁鹤负,打造一台新世纪的超级跑车仆。柯林·查普曼是谁臀?他是路特斯汽车的创始人尉鳞镰,他说过最著名的一句话是愤券翔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蚕少,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瞳,作为汽车工程师燃柬涂,他把全部精力都放在对性能挎添、操控和轻量化的极致追求上悔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可诉暇,但跟进尝试者寥寥垮暴步。看看路特斯汽车凄凉的经历狸,这其中的原因并不难理解避炔瑟。我们很欣慰地看到告熄冕,在新世纪揽偷,KTM继承了这种理念能关,并且做得更加激进踞讲关。   其实X-BOW的理念很简单沉驼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车狈配。碳纤维单壳体车身弦、全车碳纤维组件具矢上、水平推杆减振器肥擂蹲,这些都是方程式赛车的标准配置姐。由于使用轻量化材料猫妹汲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巧麓寝。在高速行驶中喀,车辆的气动布局提供下压力懊儒膏,以此来提高抓地力和稳定性碍锨,这也是方程式赛车的特点思饱。和赛车唯一的区别貌,就是它有全套符合法规要求的灯光堤,以及一张副驾驶座椅虚谦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机骇涸帽,经过强化和升级后贪稗驶,动力达到300马力偿庞剩,和F3方程式赛车相当讽东剩,六速手动变速箱也是简单而纯粹镰搪实。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挪理,我们不妨来看看推重比码。X-BOWR大概是2.6千克/马力菱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信拇痢,也就是说发动机需要负担的重量更少炼猛薄,动力表现自然更强骄软。   在踏入X-BOW车内的一刻奶尖徽,恭喜你赴豪,在旁人眼里舰,你已经像是一个职业车手了磕贪陆。首先一只脚跨进驾驶舱嫁虾汹,站稳后调整重心扦裸哺,再把另一只脚迈进来拖冀哼,双手找到合适的支撑点你铝签,将身体重量转移到双臂隙点,身子瞬时下沉崩,把自己放在座椅里嘲当翻。来自RECARO的座椅是固定的燃普疤,完全不能调整枫,靠背角度略微向后倾斜囊册,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里隘偿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置特懂。要完成这一系列动作棚舍,如果你是个长腿欧巴杉淖,可能会轻松点阑串宋。同样和方程式赛车一样变啸牟,X-BOW采用快拆方向盘赦抽率,在一定程度上提高了进出车的方便性焕为涸,不过我觉得这个功能最主要的目的两鄙桐,还是为了让它更接近赛车惯。绑上四点式安全带轿隘度,身体没有一丝活动空间捻,因为在碰撞的时候啪亩,你不能指望安全气囊救你一命豪翰遍,唯一的方法稻掣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上使判。   驾驶它到魏,你不需要有汽联颁发的运动执照撬石,甚至不需要经过特别的训练醋鹃。只要你有合法的驾照捆韶筐,会熟练驾驶手动挡汽车剧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缄。连离合器都很好掌控浓,甚至比驾驶EVO呈、STI这种高性能运动房车还容易谐聘斤。你唯独需要的谱,是练就一副有力的双臂诲圭,因为它完全没有转向助力洛摆汐,停在原地懦,方向几乎是打不动的警。   由于场地的原因娟很,试驾过程不是很尽兴胎,并不能体验到X-BOW的全部性能洽绕辽。在狭小的环境中翻敦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展幻杀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贫寂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力试咀。因为使用水平推杆减振器届,X-BOW的底盘可以尽可能的低梢携,在转弯中几乎不会产生侧倾乒锤。多连杆悬架结构稳定担,可以减少轮胎不必要的运动和变化氮睬,保证最佳的触地面积吞,用尽每一分抓地力酸插杉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度何巾藐,这一切所产生的副作用担巫,是你的身体要承受更高的横向重力仟碍剿。   在视线上聚棋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芭睦痉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置穗抨,以及转向时轮胎的变化双人避。利用这个优势提亭,你可以把车开得更加精准抖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吩楔嘎,这是任何房车都无法比拟的兽。不出个把小时借镁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样既捣,高速掠过障碍物而毫发无损娘,那种险象环生的场面胯,我相信其它车做不到峦绞,这种乐趣和成就感翅屎,只有X-BOW能给你酱。   看到这儿矫监,你可能觉得这台车并不难驯服揉,一切都很容易卵。没错态,X-BOW没有设置很高的上手门槛衅挥脑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单裸掳,但是它还有进阶的玩法递碍,这就需要很高的技术和技巧了潘全。首先凑淀纠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战床,为了它的寿命存,好好训练跟趾动作吧翁呕。漂移咖琶坛?也没问题味囤,在转弯时只要加大油门辉,车尾很容易就会滑动起来价。之后能不能画出一道完美的弧线渺,就要看控制的技巧了谈户。   除了以上这些白,我还有一个建议龟寝。置办一套合适的行头撵,至少也得有一个头盔和一副手套贡犊,这会使你看上去更像是职业车手缚媚。当然承口,作为一台可以合法上路的跑车裸龋,KTM也试着考虑过车主的感受连穿,推出了一款GT车型阮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃公戒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已救矮膊。无论哪种装扮樊疲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谢镣略,在气势上就足以压倒一切亩钢,而在性能上岔,它也是所向披靡缓哀,精准偷巷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜醚径乳。虽然它可以以合法的身份上街胶卵,然而对一台Ready to race的准赛车史沁,街道并不是唯一且最佳的选择莎车,它最终的目的地杀每,是要奔向一条真正的赛道肋,在那里解开封映帐戏ā,去赢得一场真正的胜利款。   说到价钱沧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车祟,一点都不值色。那么侵,如果说花135万唱纤拇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车第温喷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟黑脆,最大化的驾驶乐趣烩稼,并且还可以在公路上行驶齿尚挟,这样是否物有所值哨洞?答案其实显而易见懂缎,值陈捷渴,或者不值镐嗓,取决于你是否真正热爱驾驶茨,热爱赛车运动激狈。 责任编辑赣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捻,早已见怪不怪容。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凡湾蟹,广汽丰田出品的YARiS L致炫鸡,就是一款加长版的小型两厢车铆贪熬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志说蹲。 知识普及叮炯:为何不叫“ 雅力士”了肃?   相信很多人都会有这样的疑问诬,从车尾的英文上来看沧匣,YARiS的标识与上一代完全一致哨,但多出“L”字母煞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观精拎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置崔贯。全新YARiS通过变革性的设计夯、加大车内空间裸、降低指导价嗣剃,从而想抢夺A0级市场的份额撮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望借。不再使用“雅力士”的中文名称册,意在新车型有着脱胎换骨之风貌瓤。   外观熔烙技:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型婪祷陡,如果拥有一副出色的外观设计相性,那销量肯定低不了恐任囊。广汽丰田的全新YARiS L致炫海函,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化豢擦喉,能让更多的人接受遣撅奢。   =============分页符=============   原标题链戎淑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鞋,所以在造型方面与海外车型有些差别琳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯净,“梯形大嘴”车头动感大气茸坎,配合超长的轴距碎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受教。   =============分页符=============   原标题币洛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰泵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内甩念,相信你会有两种感觉滑强,第一投慧:中控台设计非常大气亲,和丰田系列的SUV车型风格一致寥观愧。第二诬磐钡:超大空间赎镜,后排空间完全比拼一般的A级轿车壕。   =============分页符=============   原标题敦酣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓟澈尘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意签鸵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挛沙,但是空间方面完全越级的感觉伪夹吠,完全不比一般的A级车差禽心,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辞紊胶。   =============分页符=============   原标题唬曙画:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烂楔逛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意邯肚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错统,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逃书动,中后段性能并不出色牧屠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高诚懊,高速行驶油耗方面并不出色猫。   结 语   作为一款城市代步车型双缉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多甲爱,外形方面就能征服不少年轻消费者林。此外清魏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袭仇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理保荣珐,若果说美中不足的地方莲皖霖,那就是匹配的四速自动变速箱了挎唐吃。(韩威) 责任编辑衰齐失:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒琅愤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏煎骏夺?告诉你抠,这是真实存在的一辆直线加速赛车泼统。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车猩寞空,基于2014道奇Dart车型保瓤,型号就叫做Dodge DartPro Stock贫佩扫。大概意思是“超级街车”鄙峦购。虽然只是称作“Pro”娇,但它的结构和普通街车已经截然不同坞背,一点点相似也仅限于外观上艇。一个专门设计的底盘辑湾伦,扣上一个类似“街车”的壳子搓抨藐,除了好看以外脚,也是为了让车子的空气动力学特性更好恭。除此以外侣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”壬。   作为动力核心蚊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造霖狙喂。与常规的“以街车为基础改造”不同拷斑伟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同忙拢。据厂家介绍匿啃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时虱搬,而极速则可以达到480公里/小时锤矩。   Mopar没有公布具体技术细节告唯,但是在上个月是碴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速豁纲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侥沮桔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力簧,它跑完402米还需要9.9秒锭,而末端速度“仅有”235公里/小时侵关。也就是如果两辆车进行一场比赛螺豢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半愤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酿惰,当然也无法在普通街道上行驶粉秤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采曙吵肋。 责任编辑壬:赵春晓" "  4月11日辽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版咯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蘑侍舞。   4月的京郊春风和煦阑,桃花盛开漏闹膊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怪屋筹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肥协,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹅篓揉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼青。   然而稍微有点遗憾的是帕,由于相关环保政策揭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基套。   =============分页符=============   外观内饰嫩甸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纱非,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粟钎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寿歧荆,因为配置的原因脸箩粟,柴油版在一些细节爆珊豢,如前格栅彼缴塑、雾灯等处精简了镀铬装饰泡羡。   另外秒柒蔼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎脚史,规格为265/60 R18锭湘板,采用双五辐样式挛,与高配车型的20寸轮毂有所区分魔。   外观上肩鹃,大切诺基给人的感觉就是硬朗唬、野性价、豪放凯麻拍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辩级,如果不是看到车尾的标识拎嘎慌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版褂醋眯。轮胎的使用与其它车型也是一样的侣膜拦。   =============分页符=============   内饰方面毛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同台沛,但是做工方面表现的比较细腻亥。各个部位间的接缝十分均匀讣,内饰表面的反光也抑制得不错淘痞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受公洪和:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坛石,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蝗。这台发动机由意大利VM公司制造衡须灰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啼娟拣,国际知名度较高哇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下联京顿,最大输出功率为243马力(179千瓦)浪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酸贾搁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱菱尘激,采用电子挡杆设计焙吻撕,事实上洛,在菲—克集团下的很多高档产品上丰,都采用了这样的档杆设计模巾。   大切诺基是个分量十足的大家伙夯岸,体重高达2.4吨腺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帽,都让人觉得动力输出稍弱坊戳径。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赐寄,这使得在实际驾驶过程中吧节,柴油版大切提速很快敝,驾驶感受十分轻盈陪。   另外倾拉,发动机的噪声抑制也做得不错澄赖湘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渡配,但却绝非印象当中署导岁,柴油发动机那种高振动和惦、高噪声栏番烁,车内如“夜店”般的情况拜癌蒲。   在打开ECO模式的情况下蹋泞,发动机的转速在1500rpm左右的时候厢,变速箱就会做出反应佩,升挡很积极好。当车辆行驶到70km/h的时候崎,变速箱便会将挡位升至最高挡绷书禄,我们在城市中使用歉矛据,第8挡也是可以使用的汉,并非摆设窜童。如果关闭ECO模式卤抖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右磋防护,动力输出得到了一定的释放赎缔,当然翠虹焕,噪音也会随之有所提升澳醛。   柴油大切的油门踏板很轻盈嗜陪汐,发动机对踏板所发出的信号反应很快钨徊,但初段调校的有些过于灵敏了碗谅恢,尤其是起步时嫌,轻踩油门芦,车身就会有向前窜动的感觉俱,想要平稳的起步还是有些难度亥泄老,如果初段能调的沉一点围判,感觉会更好冯勉,驾驶者对动力的输出也更好掌控妇锯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样迪博哭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梆簇守,由于取消了空气悬架山间阿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的布讳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式息七袭,分别为自动坟、沙地推、雪地赊疲、泥地和岩石哇粳,这些模式都是通过旋钮进行操作的焊纷卫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式径驮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择狈。   此次试驾祁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辨寥讥,其中的体验环节有沙地掂侩、U型坑和炮弹坑三个环节梦。在进入沙地之前禽渺,首先将车辆选择到沙地模式私,此时车身稳定系统自动关闭丰尽既。由于没有空气悬架和拦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舌。   模式选择完毕之后魔多诫,开始正式进入越野产地旧,在松软的沙地中驶抢斤,要保证车辆的行驶速度兔阮。在沙地中行走氦,轮胎出现轻微打滑是很正常的番窃氏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苇撅,造成更大的麻烦寝。   在U型坑的环节私唬,选择到岩石模式之后玻,分动箱启动扭矩放大挡椽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍渤,传递到车轮上的动力会更加强劲坎霓颊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鹤。   炮弹坑对于车子本身来说岁秽僻,算是更具有难度的项目了李,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暇。对于大切来说瞧痹,通过这样的测试还是比较轻松的吐吧。在模式选择上钦叔,我们依旧可以选择岩石模式眠凶臀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动廊,保证有附着力一侧车轮的动力输出羡,从而实现脱困弗糜。   总体而言登楼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在性,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廓纯狭。在整个越野体验环节晶捎饭,对于动力的感受也是比较明显的病节,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松徒,主要还要归功于这台柴油发动机歉效烹,低转速扭矩输出足够大寞暮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松时骚讼。 责任编辑琉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列浆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肉,以求为各位网友购车作为参考多暴圭,本文我们继续进行挂美凶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)刮,作为合资品牌的A0级三厢轿车场,经济实用以及稳定这三点立市之本拦瘁,谁展现得更好骏链,以下将逐一展开兄虎请。 外观解读噬茄光:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中示稳私,这次“重生”抛开了以往的产品定位轨妻犊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伸拨龋,接过老款颐达的市场后惰须羞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势连磊虱。   刚刚完成了小改款的阳光隧,2014款车型延续了前款的整体轮廓硅亢弹,细节之处作出的调整参舱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸莆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型莲,另外增加了反光镜转向灯枷、倒车雷达等外部配置沮卜竿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车客耐,但两车在细分定位上有所区分型概啸,新赛欧更经济蹭郝伤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定检丧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赦柬,两厢造型更具时尚特质瘦裁函,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅锻狈茬,前脸处的线条切削更是全车最多之处弯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾江炊爆,三厢车型尾部中规中矩铃氮,采用常规一体灯罩的尾灯材,正是这一产品区分的剪影势突。 看完两车的造型赫撩缄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现啼撩偶。详见下表递: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氢埔还,您更看好谁南?欢迎参与一下投票潭老哀。   =============分页符=============   原标题膛冠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沥佬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩梗漠多,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直爱我盼,各区域之间的串联均平滑带过蔽弯,整体风格更注重功能性途伙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能秘乱努,并尽可能带来更多储物空间年饲胃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足川,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弦锻木,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卜靖漂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一患检,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拘。   另外钵簇,随着车载多媒体系统的发展汝户,触摸屏更多的被普及病,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俺瓷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高收蚕邦。 配置对比儒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置茹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惦琅撇,仅供各位网友参考殊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题坷淋俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比健:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度茎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惹裤市,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蹲勘,而车身与轴距鸿窃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势剔时朵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹技弓拼。   动力系统对比珐匠兜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面龋享蓉,阳光仅提供一款1.5L发动机泌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娩颁稼,同为四缸自然吸气版本美竣,排量的不同即动力上的差距卡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)眉始媚,具备重量上更轻的优势故。   两车的自动挡车型繁层巷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矢倒,其平顺搪土负、重量轻及省油的特性拦,同级别车型中具备一定的优势拟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下犯拦贸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搜幂,在挡位上优势明显到套呕,但其换档顿挫在车主之间常被提及哗号。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间提,外观上二者均具备典型的家族特质仟酗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面身死际。内饰布置阳光以实用为主蔡聪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质脾肋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扳。综合本文所述管滤收,两款车型您更倾向于谁亮?欢迎参与以下投票耐缄挺。 责任编辑浚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车韧衰角,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐溪吼烙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了对泼参。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言林。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比珐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型柑玛描,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比侣啡软,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坑管甸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谷赋饥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洽。也说明K3S试图走运动化的路线售。   起亚全新K3S的长顿、宽涛瓶膘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm铅,而轴距更是达到了2700mm的水平鸿沦良,在同级别中也属于比较突出的成绩俗烹橙,对空间方面肯定有着很大的帮助诚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练莆储,车身线条也非常的流畅烙奔,有着极强的运动感巾嗜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苹澜党。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用殿壳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说管,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的澎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拼钡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm皖揣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的曹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅侍洗商,加之降低的车身让骐达更加动感老。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性响犁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碗饯。形状突兀但线条流畅的尾灯稍摔,红灯部分占据了大部分蹋,白光部分呈现斗勾状糖慨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出饰衬暖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拾刺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置文特。能够有效帮助你快捷倒车焕奥肋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砷痰孰,因为外观好看主观影像比较大庙释伞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面藤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多丧珊,基本沿用了现款K3的设计昧联,提供全黑色瞥冕、黑米色酶、黑棕色三种不同的内饰配色冻。做工和用料相对也比较不错粮埃擒。内饰除了硬质塑料及软性材质外己,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捌。   骐达的内饰设计线条非常流畅沁丸,整体质感较旧款车型有所提升陋。内饰颜色采用黑色作为主色调购暇娄,搭配银色饰板慨捅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比捷,满足不同消费者的需求架拷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备书疏,多功能真皮方向盘以及定速巡航赫僧矫,从上面表格已经很清楚的告诉大家图,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP膛挽、胎压监测等配置缮毒斜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坡传兰,其中ESP伟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力墟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题塘半。 =============分页符=============   原标题馈清:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700跨试,整体乘坐空间相差得不太明显磕帮乃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同长。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鼻郝趣,座椅表现方面K3S内部填充比较实敌孟场,对腰部支撑方面会比较到位部推。而骐达延续日产车座椅软绵的特性容揭陋,其座椅表现比较软阜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感群查甜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多外傲扳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势通编。在乘坐空间是差不多的孤般任,K3S座椅设置得相对硬朗兑捕娇,而骐达设置得相对舒适掂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因工。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L渐鸥吓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S匿蒙久,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T类疤笛,很好的满足不同需求的消费者姥事枫。起亚K3S相比起来就显得配置较少夏虱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辉茫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炉哨貌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论范,详细还需看我们评测所出岁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题秃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求东擎炬。   点评怂辟靛:随着两厢车被广大的消费者所接受渴屋现,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稿凹画。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扳釜,如果在这两款车选择其一的话嫡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动娇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素导。 责任编辑蔼甘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉法幸胚,甚至有人无法确切的喊出它的名字羚颓咳。其实这款车和我们并不陌生凭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秸贡舌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似列独推。所以出镜率不高的标致4008何师梳,确实具有太多不为人所知的身世甲徒松,这使得我们有必要去了解一下这款车歉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路希握,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绦,呈现出风尚泪惠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感荣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签搔玫警,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰且,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚识、科技的感觉镰刚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm商,轴距为2670mm巧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫勾沥副、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造林,所以在车身尺寸上它们相差不多臂敢。   从车身侧面来看簇较禄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奖藉,整个车身也因此更加大气而富有力量感敌娥森。后排提供了私密玻璃承,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满首握快,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因入赡秸。另外天荡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心地题遁,尽管造型简单胜,但通过与腰线的巧妙衔接惦互嘶,使整个车身设计连为一体兄季。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纶,配合普利司通的225/55 R18轮胎俯椽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上海峦,都具有不错的表现煽。我想应该会有不少车友会非忱澹看重这双“大脚”碗兰浑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棵僵。不过标致4008在一些细节上却与之不同裂燃雾,譬如采用了大面积钢琴烤漆钨半,辅以细节上的优化蓄关肆。   中控面板做工不错目,按键旋钮设计很精致摊遂,且手感都较为出色暑蓬溶。娱乐扩展功能也比较齐全石寿,AUX碘翘剐、USB以及12V电源都有装备铺金。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点处娄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荤楷揩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拱慷,下面还有黑色钢琴漆点缀海吩怯,凸显出了较强的质感快孺硅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍柬,若塑料饰板能换成金属材质的话纺股,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戈搜朽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侩舌示。在转速表与车速表之间殴,我们看到了一块显示屏次群,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息倪。 在乘坐以及车内空间方面钎樊怪,标致4008秉承了家族在这方面的优势故钵绘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好砷。   后排座椅靠背很直赶卜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔡拭搔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外来耍,坐姿却让人觉得并不舒适效挽。   标致4008的行李厢内部很平整败,而且后排座椅可以4/6比例放倒社添。这样它的储物能力将会得到提升搜密,对于搬运一些体积较大的物品同,可放倒的后排座椅显得实用谐。   =============分页符=============   在动力系统方面爬撬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机漏适迟,最大功率仅为150马力岛哩,扭矩峰值198牛米铃信愁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用悲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砰酸逛。 全系搭配加了CVT无级变速箱硷,具备手动换挡能力氖。在实际道路行驶中径篙负,CVT变速箱表现的非常平稳判。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蛙矗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音恰,却没有丝毫提速的感觉奶。不过胎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些涣卷,在平稳驾驶时超车变线很轻松搂交瞪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统查陡辫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车隆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力情怕谦,前轮最多可分配85%的动力麻,后轮则可达到55%纳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哦必,可以应付雨雪嫡乡酷、沙石和泥泞等路况氓,也可以轻松面对普通的越野路段赡赦锨。   标致4008并不属于难开的车型侍吵佩,尽管车身较大冈接贪,但是方向盘非常轻盈赁,即便是女性驾驶也会非常从容我巾警,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线龄枯赊。   结语挞:从市场战略上来看梧诞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剁将嫉,4008不仅丰富了进口标致的产品线停,也为消费者提供了更多的选择钵娄舌。而从产品本身来看释,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫佩顶挞,能很好的迎合中国消费者的审美螺。在驾驶方面乏逆澄,标致4008表现出非常舒适和安逸逢晌脾,非常贴切城市SUV的特性男挎朝。 责任编辑蔽碗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型婆,自2011年上市以来凭借着动感的外观瞄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弊,受到了许多二三线城市消费者的青睐玻肆疯。不到3年的时间发冯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610镐钝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率痪痹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型溶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵省,将在4月的北京车展上市视,预计售价区间为6万-9万元愧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者举熬偿。下面就跟随我的镜头趟维,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闻铰酶。   相关信息燃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌茎莱,2011年正式推出了首款车型宝骏630钩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力犊蕊,结合上汽和通用的生产技术煤胚兰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哥蠕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灵仙秒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粪购溺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO倘榷硅,与进气格栅匣襄、发动机舱盖形成盾形区域汇,造就了独特的宝骏品牌DNA酿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计范。从前脸上看痢林,与宝骏630的设计保持了高度的一致氮日男。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势帅好荣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计韭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装熔钵贩,颇显动感寂乐恫。   在车身尺寸方面羔,宝骏610的长为4401mm捶输锹、宽为1736mm橇粟、高为1462mm快呜魂。由于与宝骏630车型同平台生产结蛊箱,因此在轴距方面并没有变化栋患,依然是2640mm铅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐阿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”察脯捷,尾部扰流板卜侩福、包覆式的后风挡玻璃勤亨、硬朗行李舱的线条免牟迫,颇具运动风凭嫡。与此同时卷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂红,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利汞。   =============分页符=============   内饰方面就毋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贯绍咆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配壁池,方向盘搭配银色装饰条昆,整体风格偏运动辨擎,带来不少新鲜感归剖。此外殿,新车仪表盘也进行了全新搭配瞳室踩,采用双表盘设计赎,更符合当前年轻人取向叫稗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条订南,提升档次的同时也带来的一份运动基因卞爬平,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘檄荆略。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涸,LED组合仪表提升了整车的质感庭逃忿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验檬涡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势冉病帛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鳖肮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹汐隧俺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缅夏围。   宝骏610是一款两厢掀背车型骨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性承。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够含,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒尝咀,也可以按6/4放倒座椅露瞎,放倒后容积可达到1300L赶咳董。   =============分页符=============   在动力方面惹唇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机怕太,最大功率可达82kW心逛女,最大扭矩为146.5Nm肥炒,这款发动机也同样在630车型上使用泄。为了发挥出更好的动力性能伯书嘛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器了间,此外还配有5速手动变速器可以选择警去泛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品逆钒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侥戒绕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赐、君越信、君威等车型上愤词。   在整个实际驾驶过程中本逃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疆。在1500-2000低转速时畔录裙,所爆发出的动力输出还算尚可掣,油门响应比较直接猩。但是随着转速的提升湃,档位的提高靛戚惺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沽。这种动力表现不温不火半粮焙,但是足以应付城市道路使用苦涟。   相比于第一代自动变速器溪逛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纺孤。只需稍微深踩一下僻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡精识,只不过由于排量的缘故僳辣,推背感并不是很强烈膛胃讣,且高转下的再加速能力也有些力不从心娄瀑嗡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桂,这也完全符合它的家用定位戒。在经过颠簸路段以及减速带靡庇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感仓,让驾乘更加舒适矩。此外弛拜,在过弯时底盘也显得较为扎实伤。   结语光妥劣:宝骏610的家用车定位很准确呈,配置很务实秘息,储物空间多饶棱,不过在用料和做工上还有待加强盼矛嫁。不过动力系统方面确实不太给力稀衰,最多可以说是开起来比较舒适戈秆葡,这也比较符合它的定位祷。作为一个新品牌呻欺,宝骏还有很长的路要走竭,虽然已经走过4年多莽,推出了两款车型烷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奢,在自主家用车市场上打出一片天地来惰举点,我们将拭目以待芹骏剖。 责任编辑含:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上罢枢,大众展台上首发了2015款大众Jetta绞抢。这款车在现款Jetta的基础上垂,针对外内设计细节进行了小幅修调江浦袄,属于一次精修边幅的小改款厩拇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氛敝蚊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注舷摩粮。 全文总结沫瞧夺:   对于这么一款外形细节有新意土涛呸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta承叔,我们只希望它能尽快来到国内揩壕,因为目前国内的速腾车型伯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势戒孟判,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面比坦奴。 责任编辑核脸卢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作颧,深入布局疙版。其中包括类似上海大众新桑塔纳裙拓、一汽大众新捷达窗、斯柯达昕锐氖、以及再早之前的本田锋范摧惰诧、日产阳光等等怪。可以说隆,在这一细分级别赐缓你,乱战才刚刚开始隙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手非。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去硕炉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉画娶惊。反而厚重了不少憾拖喉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近附喷险。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱偶。就前脸部分来说伞察航,整体样子是非常简洁的猾浦拍,又有几分动感裳氛,和标致其它车型相比是有些差别的糖。   侧面造型规规矩矩孝悔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现案苍径,你会发现吝澎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉灯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碴瓤吼,但301更多的是安安分分的一种踏实感断裂蕊。其中虱架,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贫敢孰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素行腔绍,没有那么规规矩矩擅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守甲列蒜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体熄,这也是一项非常讨巧的设计麻。设计感油然而生眯汝丛,除此之外乾骸报,车尾并没有多余的装饰物贺,简洁实用依旧是主要风格虑苹。   本文导航" "斯柯达明锐断,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车官互规,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奉旧纶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在末咕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拔临铃,可能除了家族化的设计以外扒朗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了项热。 虽然它采用了大众的MQB平台蠕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碌搜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破是鸵捐,全新的家族化设计让它年轻了很多禾匣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价波度,但是相比现款可秒前,它的前脸更显稚嫩富桂唐,也可能因为现款有些老气横秋吧搪炒。 车身尺寸方面皋,它相比较现款有了一定的进步渐,内部空间方面自然也有了一定的进步逻稼,在后面空间介绍上我会在进行阐述科朵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蠢超辨,这也集中在细节设计方面崩窝茧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谎嫡,还有合理的镀铬装饰箩滔,这也是新明锐年轻的一种标志星,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次柏蓝煞。" "  2014年4月16日笺粮,全新英菲尼迪Q50正式上市酿,售价区间为32.58-54.98万元何颅蕉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型朝,2.0T车型三季度到货梧俗钾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啼合,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版卵渐。三车官方指导价格基本在42万元上下萌,具有一定代表性蜡筷娩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表念秘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者风颧潘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狄胜洼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息工次,车头造型极富攻击性妊撮,侧身线条动感优美帮炉恕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显靛。当然翅袖,它的进化不只是看起来那么简单泊,内功的修炼更让对手望尘莫及劣攀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的焊葱仓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中链,而且大有愈演愈烈之风譬,尾部设计很像自家的新5系滥,家族化设计不可避免挥嘘。即便是标准轴距版本程落吮,新3系的轴距还是达到了2810mm讣啡,比上一代有小幅增长咖,再加上悬挂对舒适性的妥协喷锤,曾经犀利的3系已成过去锈沸队,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虽竿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的剔变,那非雷克萨斯IS莫属了搪授。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诗晨肋,车头动感夸张居锭瘸,车尾简洁利落瑰秤遂,虽然有历史车系的影子巷叼,但这绝对是对精髓的传承和延续榔汐。   本文导航" "  又到周末了榷锈,在大学破旧的宿舍里屯半肉,百无聊赖的仰躺在下铺上道稻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报够福,心中泛起阵阵遐想秘投葛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角聚蓖轻,充满战斗气息的车身赫窘穗,都让我无法安然自卧悲,打起精神敌霖,跑到隔壁楼的图书馆幌桓伞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志熬。没错弓潭谎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我巾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心假孝衔。但是逻辑粱,今天要说的主角并非“兰博儿”凭,而是广汽本田第三代飞度衡扇燎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车癌奈。   ?什么是边锋主义渭笺哄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉愤,线条过渡果断簿碾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拍铜既,包括讴歌品牌也大致如此观搐徘。第三代飞度相比上面的两代邵叭静,将这种风格发挥的更加淋漓尽致饰牟。车头部分比上一代更加动感诞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矛胃熔。给我总的感觉是顿还,车头的成功是线条运用的成功古玩顿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象推,从车头到车尾一气呵成惋恍,整体感和流线感非常强森。从某种角度讲撮律,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蝗杜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揣嗽县,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赡踢,但相比其它竞争对手香惧郸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出膳涟。   车尾的感觉并没有车头那么好秤寥,对于我来说共,车尾的设计并不满意界。过度使用的镀铬饰条幸沏共、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口阮斤窝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复伞很湍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嘎,在纽约车展即将开幕之际怀亮鼎,路虎发布全新发现Vision概念车瘫勉按,配备多种新功能窜,智能玻璃实现透明引擎盖极,座椅灵活变换可实现共四种模式沏陕,包括远程伊模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形功华。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列渭,第一款路虎发现诞生于25年前喂,全新发现系列定位于“休闲”巷,总计拥有四款新车串。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酿梢释,多功能配置狄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晃抚抗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术插,其中包括远距离彝ε淄溃控捆羡卜,智能玻璃等杜摔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景彩烈洽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菠炉,“新车现代化的法丰弊,切题的蛔,并引人入胜的设计喊陌琅,是发现车型发生的重要转变别帅隙。”" "  [汽车之家设计] 2013年统随皋,我去过一次柳州报陆,那次形巨趁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蔑创鼓,当时乖海,宝骏只有宝骏630一款量产车型凉,时隔一年豁警,这家公司有了新动作山砍粉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市锰坷贰。官方表示驾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皋烯歉。   事实上仟既,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鼓拦粮,那时冬乒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗽竞钾,为了配合厂商对车型做好保密工作使境,当时我们也并没有拍摄相关的图片赏肝。掐指一算距颈椿,当时佛患,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了佳市,在聊到这个话题时阔涂砰,项目负责人也表示欺愤,整个团队在这期间做了很多的工作诵噶挝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性认巨呈,即便有着此前宝骏630的经验核疚,但对于一款新产品而言绒泌,整个团队仍旧不敢怠慢剑炊。   为什么要推出一款两厢车楞亥耪?   新品牌诞生初期韩尖拓,单一的产品有助于更好的把控产品质量乳穿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑眉庐胖,从而将其转化为品牌价值编柑,在品牌得到一定认可的前提下沪,适当拓宽产品线侈辰潜,无论是对品牌唱靠辆,还是对市场而言都有着积极的一面椭忍煤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型呐饺糜,较为官方的说法是“以市场为导向”黔困扁,不过在我看来蹭韧,这仅是一方面景茶,在有了以上需求的前提下官蹬洞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡漠略容,于是才有了这个方案鼻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外队唬,车辆的动力系统臀笑擞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整怕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逆,无疑是一个两全的方案辽倘。   两厢车在定位上有什么不同吗邢谩泊?   简单来说涉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物某涸但,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本该看括,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拦帛低。相比之下夺陇家,因车身结构缘故倡惭,车侧和车尾的造型变化较大饥轰蕉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炬涛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法桓戚,印象中题,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车溜,有些时候烙螺建,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素停。当然哥粪你,每个厂商都有自己的想法川趣,这种实用主义并不是坏事某泉,毕竟矮蓝,车是用来开的绰架,把主要精力投放产品稳定性方面渴鬼窟,对打造一个大众品牌或许更为重要慷屎欢。   在造型设计方面捷,除了已经固定下来的设计元素外桥舱哄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”类部层。对于镀铬饰条的理解见仁见智仿轿,然而隆藐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”褥,正是在这种需求的推动下艘歇矮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烯勿。   察觉到这一现象后阿夸该,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思飘瞬冬,显然漏,一味的添加装饰条并不合适额扰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柬娘会。一般情况下碱读玲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚼荷,除此之外腑癸颗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侩,在设计师看来贸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淡庞玖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50薪侩,我还不曾有过近身接触氏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知订,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线手弛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洛聪副。或许这么长的一串文字来的有些陌生广,简单讲塑碘,它就是在航空航天器上使用的转向技术扭归夹。我们将就驾驶者最关心的方面奋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蓄杜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装搬,人机交互系统的先进等等私寸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触溯木,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力季霞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主部,不难想象Q50的出色帮交蓬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳细夹,同样帅春,作为宝马1系的车主崇煎,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚀骆。而剥离开车身的种种疤妈,他们共同的认同就在于这三个字母低井悸:DAS   【什么是DAS斑竞限?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)殊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一派脑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制灭呵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史闭柒涟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虫。   【DAS工作原理是什么八诡寐?】   车辆转向时搂矗,不再依靠传统的机械连接馈缮绕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制城乘,根据行驶路况和方向盘转动力度韶,速度进行综合计算湿赤樊,从而指挥转向电机机构实现转向芬蒂懂。   三个ECU属于并联关系违裂畔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尝、方向盘徊、右前轮)官榔卯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时渤傻且,备用模式将立刻通过一个离合器被激活窖抽郊,恢复至传统的机械传动转向模式芜蔼赖,确保万无一失哭小舍。但在正常情况下胎溺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腿诵钢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈未。   【DAS汽车的优势棉?】   操控性切:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞脓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鞋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诚,享受更多驾驶乐趣牛。   【为什么线控转向比传统转向快衔蓟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入电梯。整个系统中没有橡胶衬套科,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剃氨甲,因此首先从内部减少“延迟”凉。   【DAS对过弯的影响犊肋?】   转向相应得到改善吞。传统转向系统泞浓,在接近弯道时度,驾驶者需要提前做出转向动作嫌促,否则汽车无法实现平稳转向刷宝。而采用了线控主动转向DAS系统绥猜,通过消除内部的转向延迟核么,减少了预先动作的必要洞辆哆,实现更灵活的转向渡。而驾驶的感受将更加直接炯梧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力臂提,毫无延迟报聪。   【转向系统也能够减少疲劳撇放?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感券安,因此从另一个角度提升了安全巍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车稀)测锭,12款参与测试的车型中花陡抖,在定速140km/h的巡航测试中外烤赖,平均修正次数崩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钡岗伟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秤沉莎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季槠嗌Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表梧矢捕:网上车市(www.cheshi.com)   当然佰樊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目体厂,而对于传统车型户硕架,这一选项代表着发动机枪协瞧、油门踏板屏、悬挂阻尼婪醇察、刹车响应等等方面的细微调整案,而由于配备了DAS棱敦,英菲尼迪在模式选择上澎,更进一步的调整了一系列的功能秘,如哺:主动声音控制系统敝辉贺、线控主动转向DAS夹尺、主动车道控制和主动循夹耄控制系统ATC等等的设定钡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里上?】   通过上面的简单问答薪佳,我想我们已经熟知了DAS系统铅呵,在响应更快项,相比机械系统更便于维护嚼绩汗,节约成本俱,减轻重量等多个方面都硕果累累聪。而任何事物都是双刃剑鞋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汤葛辆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瓶,他的解释既简单崎椿,又复杂缸称炕,背后掩藏着十年之久的不断试验袍氦,推理孰窍畅,再试验的科研过程衔鸵写。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力慷祭泌。而这些内容无法用数据体现俯,还是按下点火开关吧冈擞瀑。   本文导航" "   《极速60秒》掀纠协、《死亡飞车》急瘫档、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》日,让车迷们大呼过瘾杠嗜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绰奸拉。另一方面彻嘎酒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疗庇连,但开在路上肯定是最牛X精可,最有回头率的坦勺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事修颅伙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蜜凡、“真NB”这样的感叹颁楔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型澳摔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别物,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蝎。    作为最具代表性的美系车型簧欢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程碑,五代车型熠熠生辉篡廊寥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赡沟备,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惋立沸,主要原因是新一代车型不够“MAN”稍,缺少了野马的一贯的风格吝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厘。 什么是肌肉车尺捞钨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车席。肌肉车必须搭载大排量V8发动机险、具有强劲马力辛杉、外形富有肌肉感的美式跑车疥伪侗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表久,例如雪佛兰科迈罗察、道奇蝰蛇岛晦、道奇战马奉刻胯,还有就是本篇文章的主角福特野马享喷镰。不过这些都是字面上的解释谰浅痪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涤灸寿。什么是肌肉车堪姆囊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解渤鞍艇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集面嘎借,科尼赛克Agera劳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惨僳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别颗。但实际上并非如此聘络,凭借自身出众的一面黑瓜讹,福特野马在众多超跑中脱颖而出补喊,成为闪亮的主角囊螺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毒艘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机酒模,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上死浅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果廷士棚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影感,野马还是地道的童星出道!是的彻姥,早在1964年刚刚诞生之际偿歪斥,它就被搬上电影银幕拷呻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》顺窜枯,也许大家有些陌生纱掇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涎磨貌。在过去50年里归,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角离。    无论是哪一年代的野马染,但凡出现在电影中雹堆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辰。衬托主角的英雄气概或是独当一面受嘿恨,野马都游刃有余珊奠。在近期上映的《极品飞车》中刻匪,野马更是作为整个剧情的主要线索珐盒,陪伴主角经历了人生的起伏爽捷奋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的砂宽莲,五门版的三款车型——耀真丹姐廓、耀享闺眉擂、耀动分别为52.8万裂凉广、57.8万诬、62.8万屎悸。另外还有只发售500台的限量版蜜比毯,价格66.6万元怒航。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变厦,只是在色彩搭配上带来更多选择范,车型配置也更合理乳搐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器串,并且通过优化四驱系统齐啤习,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现律淬。揽胜极光一直被认为是外观控市,但作为路虎车型鹅禄摩,它也有着同级一流的越野性能介。这是款长着女神模样计,也有着女汉子般坚韧的车械。 外观灿露:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型冠取剁,所以不仅长宽高没有变丰骄纳,造型设计也和现在基本一致唱喂匠。设计师只对一个细节进行了修改面,就是后视镜巾驮。新款车型后视镜造型整体感强楞庞蒋,与车身有更好搭配效果攻。除此之外钮,极光传承自揽胜的城堡式车身兴咖廷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留儡。虽然极光已经上市有3年时间疚澳簧,但时尚感丝毫不减幌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悸姬,极光有自适应LED氙气大灯辫响、全景天窗等配置僚讳碍,兼顾时尚与实用性轨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恃墙歧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰煎,前后保险杠尺寸更大逞。另外缎,2014款极光提供了11种车身颜色桓,消费者有更多选择崇。    另外仆,外观细节上能看到的摄像头和雷达测趁,是为了实现自适应巡航警缸、自动泊车挡齿说、360度倒车影像等功能贾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挎,既可以设定与前车距离或行驶速度涉皑皮,当系统计算出正面碰撞无法避免蔚侮,会释放最大制动力降低冲击速度卧痉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卞海玖,实用性得到提升加聚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车偿,并不是说女性不能开外,反正我问过数个女性朋友接唾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗齐躺乡,完全不是自己的菜前巢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陇,所以我觉得这样描述更加准确竣爽:这是一款为男人及女汉子准备的车戎晌。不是说它不好呵,事实上野帝的特点非常鲜明长,优点也特别多幂,但如果真的不能欣赏野帝的外形懒餐烩,那么它的优点再多也是白搭项。好了夯,说的够清楚了煤口竭,男性用户请继续看下去溜,女性用户请酌情选择皑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版藐姬,也就是售价24.18万的最顶配版本闪渤煞。配置非常丰富墟品,但较高的售价容易让消费者望而却步咎顷斥,毕竟男人也不是那么好忽悠的察脚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杭。不过既然我们测试的是高配版本缸,就来看看这款车句惮,按照惯例扇烂,还是从野帝的外型设计开始遁污蛾。   ● 外观怪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议细,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沤巳烁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虫毖,野帝这种偏向硬派和复古的造型涛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同头,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皖茸遂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些短惧,这对于野帝来说无疑是个劣势色论,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谴馈,国内汽车消费更是以大为美痹灵,野帝国产后尽管已经有所加长鳞人辖,不过还是给人感觉不大绘草。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氮蜜,带自动点亮功能的氙气大灯冯妙酒、大灯清洗功能杜卷兰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矮篇疚。日间行车灯采用光带造型潍该,并集成在前大灯组内姓马,样式比较简单彭,辨识度还是比较高的悄。   尽管车身长度不算长耻眷肩,但野帝的高度还是比较高的椿诽汤,一方面是车身设计的就比较高大理,另一方面也是因为底盘较高便窍促,悬架行程比较长亩泞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拇虐踏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间飞巳。   后保险杠设计的比较厚实霸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一插律晶,也是为什么我们说它更适合男性车主江。倒车雷达是全系标配复,不过倒车影像和自动泊车是选配甜闯等,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车忱弟。   需要说明的是巩锭,按照官方参数配置表秤胶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浩,不过这台车并没有装配后挂式备胎弊末,4S店解释说是同样是野驱版帘揪,有的车有后挂式备胎奔诡,有的车没有封灰,如果不要后挂式备胎斤抬申,可以减6000元歧。   十辐立体式轮圈傲患,样式符合野帝的整体风格禽栖翅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎论髓,规格225/50 R17寒。这款轮胎算是一个折中方案叉,整体表现比较中庸赴函,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果爆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差氓辛哩。" "  2006年始贰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芹眷,没一年肌,这个品牌都在刷新着销售纪录碴亥隆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吩。2014年拐船粒,新的产品问世递凳端,这一次它不再效仿皋、跟随扣呻,而是独步青云辞担口。   在过去的几年里镭衬门,英菲尼迪的品牌推广是以设计沦、豪华为主要核心敞,由于旗下车型均以大排量为主吓签表,并在操控性方面有所见地胁裤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手紊廊。作为一个初来乍到的年轻品牌闻仑,每一步的迈出都显得格外小心撑坊剧,在保证动力性优势的前提下计舅蔬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灿深,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椭鸽,原因很简单低首,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性璃,也就是不同于别人的卖点搏。   在同级对手们相继更新产品的时候扮隶壳,英菲尼迪一方显得格外冷静疯涟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蠢偷库,好在当它真正来临之时何菠,并没有让大家失望湘戎席,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恨究。   在介绍这款新产品前洗嘉,我想我很有必要做个说明毯磐教,Q50实为G系列的换代产品烤凹罚,在2013年度诉茂,英菲尼迪旗下车型根据轿车饺捍、SUV采用了全新命名修,即轿车使用Q字母线诗,SUV使用QX字母磨,后续数字分别代表车型扮,这样做有利于车型之间的关联度拟靠雾。   2013年温,我的同事在经历了12个小时的飞行后惋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肌,在回国后的闲聊中呛畦惨,他的目光坚毅地灵,言语中难掩一丝激动小须且,当然他对这款车的最终评价很高沧惫波,抱着这股期盼培翱,我们今天找来这款车笆全,一同来寻味我同事当时的所感佳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弟省,所以厂商提供的测试车依然为美规版阀,所以动力驮嚼、底盘的调校鲜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悸楔,但整体设计与科技性不会有任何出入老镁鸵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粒,也算是足以解渴了讳。   对于设计语言四个字来说千脾筐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妻,有时我甚至会想咐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲜?正因设计团队的不懈努力搔破,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经回耗。   低矮的车身叹,流线的车顶玛孝,都是上代所传承下来的精髓悄纤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辅秒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篱层合,这与宝马3系的水平相当廊,优于奥迪A4L逃、奔驰C级等产品共,别小看这一举措观司,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涛纲。   对于轮毂轮胎的配备上风,英菲尼迪从不走低调的路线托童,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中干,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接薯焚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姑廊。   本文导航" "  2006年始痢鹤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窝戈,没一年戌,这个品牌都在刷新着销售纪录板袱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局癌非十。2014年戎词,新的产品问世铂挟互,这一次它不再效仿疽桃、跟随轰城玫,而是独步青云砰眉渴。   在过去的几年里桨霓,英菲尼迪的品牌推广是以设计诫铃、豪华为主要核心轻,由于旗下车型均以大排量为主猜胖,并在操控性方面有所见地挂歼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赋。作为一个初来乍到的年轻品牌界橙,每一步的迈出都显得格外小心戈富,在保证动力性优势的前提下痞抄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点累聊笔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虏扰风,原因很简单夸剁丛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性列捍蓉,也就是不同于别人的卖点痕。   在同级对手们相继更新产品的时候客,英菲尼迪一方显得格外冷静袱蓬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拔卷,好在当它真正来临之时坛弹粪,并没有让大家失望馁奈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谎丢阮。   在介绍这款新产品前歪当,我想我很有必要做个说明导适肚,Q50实为G系列的换代产品涵课鬼,在2013年度烩送趴,英菲尼迪旗下车型根据轿车式、SUV采用了全新命名脖孟,即轿车使用Q字母扁污项,SUV使用QX字母猎本奴,后续数字分别代表车型罕磊啪,这样做有利于车型之间的关联度徘图。   2013年侮,我的同事在经历了12个小时的飞行后含,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隆房坦,在回国后的闲聊中踩贸,他的目光坚毅弓计单,言语中难掩一丝激动矫犯钢,当然他对这款车的最终评价很高捣,抱着这股期盼蓉,我们今天找来这款车船,一同来寻味我同事当时的所感吨孟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脆架卉,所以厂商提供的测试车依然为美规版涤,所以动力舞露疏、底盘的调校通,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同定,但整体设计与科技性不会有任何出入痪替,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侣惩耍,也算是足以解渴了堑桂。   对于设计语言四个字来说码,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氖淖户,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞥贝,有时我甚至会想俩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仍邯?正因设计团队的不懈努力式暴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雄暖抨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亥列。   低矮的车身宫董侧,流线的车顶告从量,都是上代所传承下来的精髓汞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大付撤畅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)财水,这与宝马3系的水平相当玫笆脾,优于奥迪A4L售琳、奔驰C级等产品峨,别小看这一举措坑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辱逆诽。   对于轮毂轮胎的配备上辜敖肃,英菲尼迪从不走低调的路线纲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凡习肉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幕踩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应图。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首遂市臼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80飘涸兰、陆风X5湃、全球鹰GX7壕,但依然无法撼动它的地位驶酶纹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变佛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来认颓,它就是CS75钠无烦,来自长安汽车蓖榷时。   在众多国内车企中宏杭界,长安汽车拥有较早的造车历史倘蹬绰,并且对越野车的制造要追溯到1958年拳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下美寄疏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计雹合,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型旅柯疼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面齿齿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呻翱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础炽。   在对长安历史阐述过后洽,这款新产品更是令人期待腹。在2013年9月葛肃房,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狠彻断,一经面世便引来了无数人的驻足死勾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品栏弹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表登阑,诸多细节上的体现局懒酞,可以看到与时代的接轨淖能撮,说实话懦铰啦,即便与合资品牌相比凤暖诗,它的设计也毫不逊色雾默。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表并盗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV保,在首次无伪谍照曝光过后悔匡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惨坤。从车身尺寸上来看坚堤羞,CS75在长度与轴距上的优势突出殿票殴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响硼悸。在设计上辛,侧车身的视觉冲击力有所削弱堂胜辰,平和的线条增加了些许稳重感徐涛,而在配置方面绝不含糊葛,右侧后视镜配备摄像头粱,为泊车提供了更安全的保障归魄刃,此外17寸轮毂的注入寇,也为整车视觉性增加了不少好评分商颈。   车尾的造型体现了丰富的层次感舞童,使其得以回归至前脸的感觉鼻潮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔托。此外顶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统闪惋,可以看出CS75在配置方面的丰富性雄馅。   本文导航" "  上半期景迫廊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况讥巫酮,不同的设计倾向与不同的品牌定位苏寇贰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念遁锤兽。在“下半场”的对决中急,将会公布包括美系“话题”车型翼虎激暖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果饰醛耿。   点击阅读场唉痹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刮券灯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后套旱甸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表糙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目经税,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筋肺戈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锋,以应付那些五口之家出行的需求据逼嫡。行李箱空间的比较萌娟疵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下庙凳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啼蘑,或者带孩子出行时策售盖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品募垃蹿。行李箱内是否配备12V电源接口千,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱杆硷喝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刻蕊。   ·模特A(不戴眼镜)身高绰僵:170cm 体重立突:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高揽疟溺:175cm 体重沉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地埠,长安福特此次也算酝酿已久了阂,可以说即将推出的翼虎肥,每个人都能从中找到自己心仪之处何恨,例如极具冲击力的外形拧锚快、科技感突出的SYNC系统躬戏碍、人性化的内饰细节设计逼、又或是强大的日常实用性层溯闯,这次控,同级对手们真的要小心应对了离瘫贡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秆靛惧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点虏搪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年祈眯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期痢。显然壁斜,在错失2013年的发展大好时机后鼓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点对,其实也能够走在大部队的前列协啃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段浚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多戌。眼前一遍利好苇美,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伶澈、雪佛兰TRAX辅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浆迫幸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市儡伦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布电镐仇,至今我们还没有看到实车趟。从目前的情况来看导悉,它们很快就会来到我们的身边挞。正是这个原因拧促,在日内瓦车展媒体报道结束后揽糯现,我们并没有着急回国妓夏,而是完成了几款车型的海外试驾会、测试和静态对比的素材搜集蹿勿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目衬。   看到这里全芬磕,或许你会产生疑问啥读:海外车型的对比对国内消费者有意义吗玫?坦白地说去桶蚂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筏斜:1.它们必定会国产并且在国内销售抱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吼墩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来始稗死,只是一些细节针对本土化进行了改造骡魏受,但外观内饰设计疏返、车内做工炊、人性化郴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化短偿。综合上述所言吝夏扒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赌侈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粗赔煤,感兴趣的不妨继续看下去潞辈脐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诺荒酶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉培。例如CX-5幢、ATENZA阿特兹计屯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颓冠。最重要的是低,它们不仅有所创新稀粟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舅如。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋提碧,再到如今的Axela昂克赛拉皑,马自达3已经历经三代车型的演变藤超。据长安马自达相关人员介绍畅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)薄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冬肮妮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话姐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悍轨。它的眼神更加犀利齿,车身线条更为动感苔蘑堑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹庆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凹设,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹夯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连税即虾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识火乔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子郡兼栋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棺沏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尖郴须。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线法车、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计里捅柬。另外肯侵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神及郡。据厂家人员介绍恭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梢烹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辛休校,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化层,使它的整体视觉感受类似红酒一般姐促泞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋炷ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嫉筷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叔,两款车的轴距同为2700mm蕊。相比同级别其它车型妓悔荤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兢净矮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新矍ㄈ,不过轮圈的造型稍显普通韧杀堕,不够运动蔫层搓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莎,规格215/45 R18财,抓地力表现不错痉彤幂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赏,规格只有T125/80 R16陌。   尾部的设计不算惊艳僵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性感拨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毒谰,这在同级别可是十分少见的封女抱。" "  说起海马福美来拷冻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型椽氨,转眼十几年过去横,福美来已经迎来了它的第四代车型摄迪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缉寇,新一代福美来M5采用全新平台打造沙,不论外观还是内饰趁纲侧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子仁梯维。在此之前沮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析完叭善,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瓜感,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧敖燎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格焚,宽大的直瀑式进气格栅锤矗路,大面积银色镀铬然,符合国人审美羡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艇莫,腰线采用分段式设计睹胚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰奋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计埠绢,凸显运动感鳖泄敬。但只有左侧为真排气口摆,右侧仅作为装饰互荣潮。" "  对于中国汽车市场来说寺讽荤,凯迪拉克属于一个后来者萎充涣,当然这指的是豪华车市场试捷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铣,那可真要拿出点真本事危赊。凯迪拉克也明白这一点陈臂队,去年就将全新车型XTS进行了国产辛匪文,并且上市销售吧废途,销量也是比较乐观的庙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里途阂毒,无论是配置上还是动力以及外观设计上啤蘑俱,至少能让大部分潜在的消费者接受斯鸿,这确实不是一件容易的事情埔桂。于是布,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款环,对动力和安全系统进行了升级团拎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奢棺,仅有一款36S铂金版荒愧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变艰。   2014款XTS 28T铂金版外观糠导蜜:外观延续36S铂金版的设计称。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同茬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅概炼,在其他方面则没有做改动私崎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庭,没有做太大的变化刮赂签,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上导瓷掂。   XTS是一款善于运用灯光的车朔遂室,它将大量LED元素装备在车身各个部位巢算淋,正是这些时尚元素的出现梁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸岔,获得了更出色的细节表现力炔效。这些称不上优势的细节表述靛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化喷埃桶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示破恒逗。尾灯依旧是LED垂直式的造型宏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致昆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斤。早在上世纪五六十年代啡宦,Citro?nDS就用上了可变悬架涡隆尖、随动大灯收菊临、转向助力晒轮凭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术问酬肋,加上极为飘逸的车身设计羚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样博。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撕填靶,2011年长安标致雪铁龙成立胸凭狸,到今天我们测试全新DS 5LS班承,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拒卸,音译的中文品牌名念起来很接地气班惠:长安谛艾仕瞪吧,有股莫名的喜感伞酞萎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弊,是台正儿八经的三厢车讽疥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酶狄飘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象认普盲。如今陌五碴,马自达6已经发展到了第三代伤环蜜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物风,它的名字叫做黔燎:ATENZA判。之前我们已经解读过进口版本仑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烹磋欠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓢,这一次排量可不仅仅只有2.0L吴跑怂,还有更加令人期待的2.5L亥裁。   注先抱:此次测试中非敦,红色车型排量为2.0L捞忙,黑色车型排量为2.5L慨乔桂。国产ATENZA目前还未上市东弹拆,此次测试为抢先测试嘲,车型为试装车挟。   截止到发稿时弯谅凡,官方宣布迟屏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”夹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缝墓双,上半年上市销售扒伞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规许,我们还是先来聊聊外观隘风。相比进口ATENZA登,国产版本在外观上基本没有变化炯唐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逻础视,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屎剂绍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里县弄,“下”这个字可意为“以后的”龋,用来表示那些目前还没发生的吮络唐、未来也不一定发生的事情斜丹丘。比如有人说“下次请你吃饭”筏辜,谁知道是不是真的!同理楷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筏韭碱,实际上暗藏了一些不确定性殊玻:它能引领未来汽车的发展趋势邯把贿?或者只是一句空泛的口号日响淬?这是我最关注的问题奴。   当然也会有人更在意其它方面涣凯,比如外观内饰和空间等等焦荣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述飞兢苗,本篇文章的最后也会提到蛋花,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能掣匠。   关于下一代城市SUV的概念轨堑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力丹静狗。在他们眼里欺胯,很多城市SUV都太“娘”了庇柔,连个小土坡都爬不上去怎么行叔泻鼻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战探、勇于冒险的心盖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一妒湾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厘功,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员估飞锰,它能够去接受户外的挑战脯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悔怯朴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产短矩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售朵,目前主打3.0L排量的三款车型苟,都搭载三菱第二代超选四驱系统糕寂习,售价39.8-45.3万元伴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止际拖挖,还有一个最简单区分方式请哼,只有精英超越版才标配后拖车钩匙味藤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史怖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来牧乌,陆续又在第三代(V73垂、V77等)和第四代(V93矮、V87憨沙、 V97等)等车型上装备踌灌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三皆峭、四代帕杰罗)茧筏钠,现在销售的为第四代帕杰罗龄下。   如果单从分动器的挡位看投渤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统播,拥有2H毋死、4H挥扰、 4HLC互掳、4LLC四个挡位古石损,在后两种模式下廊舶梢,中央限滑差速器LSD被锁定其谋蔚,为四轮提供均匀的驱动力漆媚。不过值得注意的是械,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配切没妊,前少、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节烦是寝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芜箍缅,正是这样的全路况实用性斯锭,才被成为超选四驱系统捣喷材。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下项,可以在2H蹦狸孰、4H挡位间随意切换概莆,当处于4H位置时炉诞瘟,它相当于一台全时四驱车型蕉斑,可以提供更好的抓地力和驱动力镀购逗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面触反,而处于2H位置时细,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盾,不过这样一个大家伙油耗不会太低瓷樊贝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗秽抢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝襄,4HLC模式时缓敖,中央差速器锁止狼蓬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时床思酣,不但锁止了中央差速器穿,还拥有更大的扭矩输出短晾擎,此挡位的传动比为1.9:1寐旱,扭矩被放大1.9倍钦眯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扣甩伦,4LLc就能派上用场颂斜。在车内苫雇,仪表板的中央会显示当前驱动形式帘瓦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骚版版,并随时了解到现在所处的驱动模式家池。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搭瓤,应付一般路况毫无问题扒疯,但如果长时间处于极端情况下捆乘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瓣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多珊炒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试非廷无,对于帕杰罗来说完全没有挑战性厕吧呛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓬本,同时也提升了整个历险过程的安全性春称,因此光有一颗狂野的心还不行吾染,还有选择一个可靠的伙伴撵窘酮。 责任编辑朗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品评挖嘲,已经上市四年了瓮视,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计湘膝妥,跟老款福美来相比档次感明显提升董解蜡。除了看得见的设计差别缮崩,福美来M5在配置瞬、空间方面也有不小的提升惕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本坦,1.6L车型会先期上市寡痪俏,后续还会有1.5T车型推出笨穷杰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宠,其中手动挡共有6款挛,自动挡3款蓄理档,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型摧氢,厂家介绍说叫旗舰版慑擒醛。由于厂家没有提供参数配置表幂卡咐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别死干扑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炕咀。 ● 外观羡团墩:中网造型似君威茧砂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面白豁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桔快删,尤其是车身长度誓,福美来M5达到4698mm阀汾箩,超越绝大数同级车的车身长度混。跟老款福美来相比计秤我,福美来M5的车长喷秒茅、车宽和轴距都稍稍增加一些还仇,而高度降低了3mm倍颈。   因为长度和宽度有明显提升储骋,高度基本不变绿辽,车头设计的比较厚实菱爽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沸据。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陵皇沥,格栅同样采用镀铬装饰铆仓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毕双幸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现设长,老款福美来就已经开始采用睦寐踢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计修鼻卯。中网轮廓稍有些不同露平高,老款福美来的中网较矮处具,而福美来M5的中网稍高恢枷僧,看起来更加厚重褂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钒褂潞。除入门级车型外硕,其他版本车型都配备了自动大灯径和,这点还是比较厚道的桨豹姥,老款福美来全系没有配备自动大灯诽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔里铜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哦爱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬具湍皖,能明显提升辨识度嘿铣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嗣身分,是2007年买的懂蝎笑,到今天行驶了9.7万公里左右胜苏爬。日常使用中油耗7-8升/百公里辩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题激。当时家里老爷子选它的主要原因有两点季才,第一就是便宜梁措,全算下来8万;第二就是配置高瀑,07年8万带皮革座椅须检、天窗碳酶、自动大灯和倒车雷达的车不多窖,而且空间也算说得过去誓确,总的来讲这款车符合预期惩锻,坊间说F3小毛病多驾,不知道是批次问题还是命好醚,我家这辆倒是没什么事儿拦恍。新F3于今天上市芭传颠,领导说我算车主呸受崩,于是我就来了裁容。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧请,聊聊老款在使用中的各种感觉假聚酱。   ●动力及悬架嘲蠕串:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱铝棵瞧,动力够用赶,只是起步比较肉腹背割,1挡和2挡齿比跨度偏大吩户,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗓跨萄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔑饯始。   油耗日常市里开7-8升/百公里甲骨开,还算满意冲。悬架初段有些生硬寄踩港,通过连续坑洼路面时整体性不是很好翟锭被,对于颠簸的过滤一般搪危处,后段软嗜逢堆,拐弯时车身倾斜大催匙。总的来说算是个合格的入门级家用车把昂灿。   ●配置及人性化设计温:   比亚迪一直走高配低价的路线山渭,配置丰富阜,前面说过摆繁甜,皮革座椅睬、天窗痴凉、自动大灯和倒车雷达都有所配备败,另外紊摆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桔嘶,虽然不好看韦仆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的棺睡签。没有行车电脑显示屏狸通葱,无法了解平均油耗敝帕鸥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寿阀,首先价格便宜翅,其次当年没有也不新鲜)搁。   人性化设计方面官棺献,四辐方向盘比较细贸讳甸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奋募,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用欠,四个角随便按一个都能触发能如。日常小储物盒好用陋卑嫩,票据门、手机和水都有地方放惩孰,不满意的是门板储物太辛液煌病(硬伤)仆惩卫,平常只能放车证之类薄的东西磺能纠,连杂志都放不进去乾刮,后排基本上算是没有储物空间吝纬。   ●做工纷闺: 内饰和外观各方面做工比较糙湿删,主要体现在接缝上骏撤棠,不仅大而且不均匀寄插,这是急需改进的距硅泰。   ●空间抬戎朴:   F3轴距2600mm废啃涡,我身高190cm迹蟹,有时候我开车伎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辨慷。后备厢空间大薯海即,而且比较规整赁脚,用它进行过几次小规模的搬运兴冠副,还可以瑰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谓,试驾中我也重点根据这几点进行体验赦,看看新F3有哪些改善和变化戊碌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回脆姓幂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》忙哆,仍无法挽回姑娘们的心麓,如今她们只爱大长腿和都教授圣测难。不知道你们发现没有检,宝马在汽车界引领着同样的潮流搁,硬邦邦的3系豹耗宫、5系换代后都不再凶猛姥分赣,舒适感和精致感倒提升不少傅奖。现在轮到X5了遂潭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的健诗吵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气矢十封,我勉强同意这种观点独。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摧台,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦朗,更显精致糯。总的来说亢,它不太凶够,更俊美一些寐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蒲纹享,除了外观与内饰的小幅调整外丸倦扣,改款后的逸动引入了1.5T发动机谩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惶哦吃,逸动采取了1.6L家庭够用部搏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策巳凶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)娩邻诬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型淘危箔,一个争取“各门功课”都不落下糙开,一个则是专项选手骄输插,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垃急辜。 ●外观蔽忍浑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7署旧:轮廓流畅腺菏外、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凳稿谴、瑞虎系列桐尸、风云系列及QQ系列)碴镶,同时带来了转型后的全新车型粕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7郎活牧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造痢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蓄媳,更是出自海外设计团队之手箍让途,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峰。" "  刚进入社会的年轻人岗藉,它们也背负着太多的压力屎腺,在家庭事业初步稳定之后梅,一辆车对他们就显得很重要蹭毁氢。致炫就是一个体贴的产品钉屯徒,它有着炫目的外形拎比,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致济巳赂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乖爸凤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上皖涸奠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毁,变化的不只是名字坏,更是尺寸和定位号,风格和潜力淀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捕觅,吸引着更多年轻的用户群体锭函。   致炫外观灵动时尚窟返,带着一些年轻的运动气息如辨桑,车长为4115mm轻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm现魔蛇,比老款低50mm;轴距为2550mm淋深,比老款长90mm保心。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了裂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”安瀑,这样的设计更有利于致炫的散热菱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磺绞面。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辅氖侠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气顷握。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格马,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捌俩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寝啊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助秀罐。   在ABB的阵营中咳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车私冯,他们的目的很明确勺鸿县,就是抢占国人最热衷的这一市场斑师筛。对于奥迪A4L其、奔驰C级辅萄停、宝马3系而言疲佛,三者都有着不同的亮点与喜好者捆怒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价踌胯布,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铜扑。   在这款316i消息正式放出时槐风扮,包含我在内的许多人都会想到一个问题喀讥,那就是究竟会减配成什么样褪?但在实际看来羞鹤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痉穆。无论是进取型还是运动套装版巧缅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叭首,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼霸,当然如果你肯花7800元蛇佬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陕耗。此外坟遁,对于现今发达的网购来说茬灌供,这个根本不叫个事激,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多放鼎,此外还有多种款式的副厂总成可蚜傥蚊,质量咱们先放在后面坡,至少价格实惠也能达到美观的效果尝胸腑。   虽然入门级价格不足30万碍,但你却可以得到一款原汁原味的3系叉,在定名中你就不难发现庞挺脑,316i中并没有“L”萝,它是基于标准轴距系列中的一员汞绒馈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂珐,对比现售的奔驰C级倒孩叫、奥迪A4L而言腺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扁纬项。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贬缚,这是国人特有的爱面子传统程,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钱,他们自然也深知这一点屡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动不疙,单出排气也与320i的相同掣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条豁傲辫,不过这一项在网上也是可以淘到的甫返甘,副厂价格也就100多元巨前啤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幢,然而在国内硼边岁,它还是一种小众车型肖憋枯。可喜的是惯,近年来随着“旅行”文化的发展卑风口,旅行车也渐渐被人们认可退喷。在我看来泉介,目前国内市场上的旅行车大致分为两种顶,一种是像奔驰C级旅行版挞滔、沃尔沃V60那样详,通过个性潞抢厂、漂亮攘剑澈、动感的外观设计获得年轻人的追捧常恨蕾。另外一种则是踏踏实实走低调侗扒、务实的路线溪柬连,用内涵打动消费者让巳羚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浚漂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)兜访勾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宠,外观弗督、内饰进行了相应调整破洁,配置也有所提升暑钱醇,动力系统则保持不变贫堪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版茧揪,售价33.48万佰。除此之外合尚缮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞘陆辜,指导价29.98万铂勿高。   在介绍产品之前顺逼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来镭炼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匣,1985年杉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂花蛊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司佛,这正是斯柯达的前身凑。需要说明的是嗽党损,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称歌,并不是指该车型限量销售估贡。   ●低调康深犀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伤甲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版箍电边、欧宝英速亚以及沃尔沃V60武腿朝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拳位,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟长溯勒、稳重备蹬兢,所以严格来讲剔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版善眯。从上表可以看出登茹匹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势几,而且更重要的是把,速尊的价格更加便宜胜触。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烧谴。全新样式的中网格栅更具有立体感普查习,大灯组内加入了LED日间行车灯绕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来慈盾套,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抄,朴实伎峰疯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉享。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯奠劳桶,并具有自适应调节功能煎亢茹。新款车型的前大灯造型更加犀利魂娜。此外虏的傻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的递枪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蟹森欠,简洁修长涉虎,没有太复杂的线条勾勒嚷鼎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7降姓摄,规格225/45 R17铺,这是一款侧重于节能环保的轮胎酒辖排。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凤,圆润漓蕉、饱满帝行妇、协调两动李,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看氦、耐看得多勃及创。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绥看,尾门上的线条层次感比老款有所加强菏邵。此外段囤讼,尾窗上沿的扰流板茎焕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用建,让速尊看起来很有范儿陶。对了姆盒宪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乐谩,一般人还真有可能会被它吓到将惜,其实它的心脏只是一台2.0T穿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)翠坷快,在北京借着区域上市之机横倒,我们再一次体验了自由光的越野性能秸慈。作为越野车型的鼻祖痞些,Jeep用自由光再次向人们证明悉,即便做的是城市SUV寂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点及持淳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身亥少,但是在四驱系统上墩屋,Jeep却有其过人之处瑟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言轨峦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器备狼盛。    简单来说怪绰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沃沸撑,也就是说缉碱伍,当前轮打滑时乒汉,动力会输出到后轮岔,使得车辆依然能够前进肪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑差簇垫、交叉轴这样的情况)稍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器即欢,脱困就很困难了孔拐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卫惋倦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号脯睡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造继,以横置发动机嘘掂锯、前轮驱动底盘为基纯,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴甸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拉,实现100%前轮驱动间,提升燃油经济性扯,而且它的后桥也具备多片离合器结构暑,可主动控制左右后轮的扭矩分配檄膜,起到限滑差速器的作用炔磊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蔫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡携,还具备后桥差速器锁止功能伞,实现左右车轮50:50扭矩分配天椽轻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斗届。    在实际体验过程当中楔霉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰核痢箩、交叉轴甜艘淌、炮弹坑忙、搓板路等等越野路面乐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竞,越野能力无人能出其右股。    然而作为一款城市SUV屑护凤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力券,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拿辰。    另外工讲梢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间技,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统次郎备。相比同级别的SUV弗,虽然在越野性能上依然具有一定优势劝慷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣佩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匙胖乃,但是进入这个价格区间以后涵堕,消费者选择的范围将更多道谭剔、更大惭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战甫,在竞争力方面依然不具有明显的优势擅孩。    或许尽早国产化降低成本坊廊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机隘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贺讣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来料裳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柏构。如今抹钉淋,马自达6已经发展到了第三代奉蔚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辜爸,它的名字叫做渤嫌脱:ATENZA隆。之前我们已经解读过进口版本茎蠕母,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杉芒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绅灵缴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咀潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L孰嗣,还有更加令人期待的2.5L零构。   注举喘汝:此次测试中漏,红色车型排量为2.0L童,黑色车型排量为2.5L踏靠苍。国产ATENZA目前还未上市电,此次测试为抢先测试腥蜂,车型为试装车桑。   截止到发稿时揽刃猎,官方宣布谢烦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”逻囊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悄枯,上半年上市销售纺饰通。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捞供让,我们还是先来聊聊外观房。相比进口ATENZA卤,国产版本在外观上基本没有变化蝗兢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撩哩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颗佰卸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA轨,它不同于以往的两代马自达6成獭急,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牛膜燃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沁拖梗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓤。总之从结果来看猜叭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感娟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美山,希望它能够像老马自达6一样姥摔,百看不厌递缴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色丘,仅针对这两款车型来说齿必港,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA方别惠,而黑色则太过低调莲肯,完全掩盖了车辆应有的魅力寒。ATENZA的红色与大多数车型不同兼刃送,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坞倡,不俗套剩身。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扇,轴距为2830mm醋,与进口版本相同恒毁。相比同级别其它几款日系车型妮碎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势癌吉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别扰还,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磷姓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯台起纹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斧,科技感差了一点泵抒完。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洼嫌颇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意箍琅蹭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈超。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嚏斯枚,相比之下确实显得小了一点牡,为什么不折个中徒,采用18英寸呢锋徽单?   两款车的尾部设计几乎没有区别怂鞠,尾灯样式相同桐恒爱,双边共两出的排气管(没错未佛淌,为了表达更直观别、清楚促投、无异议抢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分弟咸叙,这是马自达6一贯的良好作风惮。总之蹋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弧淳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言复,谁都知道SUV车型最为畅销饥信蔚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知式冬摊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出堂俩吗,而卖得好的却还是那么几款县。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瞪断,还要等到试驾之后才能给出答案蠢诺巍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颁。从风格上看锋竟,海马S5偏向时尚膳窘嗡、运动瓶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靡。而在配置方面成,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点繁吕。根据目前了解到的消息案检抚,这款车型的起售价约为9.5万剑,如果消息属实的话弄金炉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔚顿?   外观空:设计新颖黎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抛烁虹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位僻瞳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辟票,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拈迹,也将它的风阻系数降至0.34倍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赐枪嚼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绍锈咖,比例上感觉怪怪的考,好在经过哑光处理所产生的明暗变化净,有效地提升了视觉效果湘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯革,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神囤澜惭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯问灸歼、转向灯以及雾灯晨雄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集行。   作为一款紧凑型SUV礁弄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm欣宽程,轴距达到了2630mm般写。与同级别的海马S7相比号化坝,虽然在车身尺寸方面有所减少飘谰扁,但轴距却多了11mm吧募,整体空间表现令人期待监覆瞥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盘尽纬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上躺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供矩等弛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枚苇。" "   全新的A3备受关注券,这其中的原因有两点痪拉,一个是加入了三厢车型饯雌赌。而另一个弊掇墨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型馈。只是这台车来到国内较晚隋菩读,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生强碉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搬堤,简单明了的说拍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稼迪,而必要条件是横置发动机跋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锑撬侮,但消费者从中又能得到什么埠妙呵?如果按常理来看蜜,对消费者的好处应该挺多的畴,比如车更便宜了粹卤,就算车不便宜配置也应该增加了茶败,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汹。但上述这些还只是一种期盼实,毕竟这个平台的车型刚量产不久扫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扩魄谎。至少高尔夫7是这样翁恳袱,而全新的A3由于正式的价格没有公布胜帘,所以也不好定论户梅管。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3甩宏,这次引进国内的共有四款车型辨酬倡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粳理誊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灰,6速S tronic双离合变速箱瞄购圣。在本月的21号愧朴帮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市驮。相比老款的两厢车型鹤,轴距和车身尺寸都有所增加尽,而且在轻量化上下了不少功夫困平屠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骡师女,但在配置上基本都可以进行选装成瀑弗。由于三厢版为新增车型吹啊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开袄帕瘫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蒙休,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市珊诬,“小改款甲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锣苟,而值得注意的是虱奉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瘁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议告,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力巫。”吉利控股集团副总裁牛可疯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态残,欣喜之情溢于言表秃。    亦或是巧合怕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能湍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7姥倾,一方面范谱盯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疗揭,另一方面洁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伶舰伙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域素董,种种迹象表明哥蓖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段回蠕。   诚然府哺樊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车敲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绥币。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时特认,孙晓东对媒体表示躺瀑耍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虐拧,吉利收购沃尔沃之后拎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点廉末,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晶窜盘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应描。" "  在国内细,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的八,它凭借动感的外观勃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”醋凯,后来者RV4距腻、途观熟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮矗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比希,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎番毙落,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了寞摹搅。而今年同锻乱,东风日产给我们带来了第三代奇骏澜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”篮峨仙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙〔辈帧,年轻化芍爸破、动感化的外观设计就是最好的证明脯铝筛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枪顶墨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丧稀,层次感以及运动感比老款强太多了舍硅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的洗厘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痰汹,流畅的曲线让它不在干巴巴兰霸祷,整体饱满了很多马。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯极睹抵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协捅。   在侧面线条的过度下惭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型熟,并且加入了以装饰性为主的扰流板陷哪翠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拌晦。后尾灯变化更为明显绍擒堑,竖条造型变成更为接近长方造型结。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俱,一定会想起Jeep浇,提起Jeep兑吧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了促疮没,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缓陀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纹毛佳,看看它在这部分有着怎样的表现栏伶坑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车了粹擂,并且不可选装以外查,2.4L 豪华版可以选装该项配置竣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配雄郡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版喷冒黎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式断萍,从功能上来看比较全面椒两,下面我们就一起来看看它的实际表现纳吩捣。   更多精彩视频奠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沧,调整比较细腻捣律金,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蘑穷拓,而且还可以停得很正粟累沫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抬练壳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话牵缺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凑豌,如果继续操作队匈抹,系统则会中断本次自动泊车喇扳贪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里究我,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奸枫驼,我一定会把奇骏放在首位财串,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胎洁,性价比非常高舷卞。不过自从2008年上市至今的6年时间里害,它始终没有太大的改变喷垂,另一边竞争对手们却在不断进化砰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挂乐茫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘澜履涝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况忌宫孪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捞,而看到新车的第一眼就会让人感叹促:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抠沃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纽馁步,并且也是该平台衍生出的第一款车型蘑受份,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化病。相比老款车型略显古板的硬朗外形庭膝,新车则显得更精致井社阑,更有设计感塘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上去蔑渭。当然凤钾棋,除了视觉效果之外砷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了健?这也是今天我们需要探讨的问题传拣额。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型书:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限效协片,我们本篇文章的测试内容并不全面褐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受湃季害,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据浑喘辈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酵平类。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章强摹,里面对新车外形杆锤、内饰等方面都进行了详细的解读侗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茎。另外歧庙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊阔量。   ●增加更多高科技配置博氖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品强,除了拥有出色的设计蹈导此、良好的工艺和用料之外力撤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望脾谎港,翼虎就是个很好的例子剁废戳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势炕罗。如今的新奇骏身上稳侩,我们也看到了各种高科技配置单瓦瓤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平问狸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了际,在两年前它就已经崭露头角联惦未,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样餐慷梧,连控制面板都完全相同偶此柬。虽然东西不算新鬼棱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先础骂娄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篱椭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桨贿,汽车作为生活中不可缺少的一部分曝鸵,也同样要跟上潮流怖妓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车笔卯,很多的印象都集中在日系的丰田车上哄委,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等莫柯炬,由于起步较早渭,所以在混动技术上都比较成熟沁崇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尚,一方面是因为未来的趋势炽苏设,另一方面就是对环境保护都有一份责任忿拦炼。但能让人印象比较深刻的不多回旅脐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外令。经过一天的试驾体验裴碗珐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶署,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梅把虎。   外观方面驰:设计大胆前卫携,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后衡牛俺,给很多人的印象就是模仿镐倡、复刻汗史华,aygo品狼退、花冠尉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象课。实则也是没办法的事儿纷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辫飞侠,不过从秦看来佬喘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言融,整车设计偏向年轻化嘿膏埃,前大灯内加入了日间行车灯矾肝潞。车身尺寸方面闭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm响伐,轴距为2670mm坷肚化。   实质上腹,比亚迪秦的外观特色鲜明垄世,个性十足崔峦,他并没有针对大范围客户群体而设计谓年烩,更多主打年轻吝跋、时尚元素惨。这样一来村,优缺点也相对明显睫,需要一定的时间让更多的人来接受他庆什徊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番戮贡殊,充电方法非常简单也很安全毁仓。通过家用的220V电源就可以直接充电潘坪,但是要采用三相插座绣。车内的仪表盘可以显示充电信息醛测癸,包括电量以及预计充满时间畔乡,而且还可以选择预约充电阀女。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的韧汗,虽然我的“档期”已经很满邯,截稿压力山大伴。但作为潜在车主夕违,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搭陀沪,它和福特嘉年华递森、大众POLO会有多少不一样虱,谁更值得购买胎。我想这也应该是大家都很关心的问题响采。    测试之前还是按惯例先说点基本信息欺,以供大家有更多了解控。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元哪,分1.3L和1.5L车型秀轮,提供5挡手动或4挡自动变速器圈扫。这也是国产的第三代威驰车型揪,相比老款车洽唇涕,新威驰变得价格更低锣舱、空间更大菇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冉寥,在广汽丰田4S店中销售律皇,价格区间6.98万-10.88万元枪节。两者动力系统陕捕涪、内饰设计完全相同矢逢。只是外观分成两厢与三厢抬澳,配置上有细微差别而已伙哇。好了轮俯,我们就从外观开始说起贤辆扔。" "  导语顽顷:在新能源汽车研发领域囱偿,比亚迪一直是领跑者五警,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车觅犀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者看龋掳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术射枪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件欺撑赎,能够开发更为节能都僻戳、环保的电动汽车产品娶惰逻,实现性能的提升和普及应用醚丧耐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车德。   历史上广,秦灭六国降赊翻,结束群雄割据时代碗猾,统一中国皖畴雄,开创了历史的新纪元切。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亥仆,势必证明其在以下六方面的实力糕泞:   一藩舶堂、比亚迪秦到底有多快葱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示浓庆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒儒涟,23%的车型在8-10秒俺,17%的车型6-8秒捻咳街,仅有8%的车型小于6秒乾嗜,代表车型如保时捷卡宴4.8L扁。今天纪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尖蔚,秦百公里加速为5.9秒公,而记者实地测试时扁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒仕收盗。   跑得快自然有其道理叭班熟,秦具有“双模”动力暇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谓,在混合动力模式下咆,秦能爆发479Nm的扭矩赌,某种程度上可以与那些超跑抗衡怜蝎纲。 二恋碘丝、秦油耗到底有多低饱败唤?   根据国际标准测量核算邦据承,秦百公里油耗仅为1.6升疤烤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惠刃记。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式翟潞促,纯电动模式时珐扫醋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胺娜猾,整车自动或者手动切换至混合动力模式兽。在所有模式中拨林掸,秦还能进行制动能量回收呛,即电机向电池反充电问,每百公里回收2.5-3度电骨遂,可以多行驶约15公里疙。 三屑、秦充电到底难不难挝?   一句话回答劣颅戮:有三口插座的家用电源就可以繁,就像充手机一样方便灭。秦的电池容量为13KWH私颂,可通过220V电压垒删祷,3口插座熟搽,4-5小时充满电豆。秦随车附送一个智能充电包羌涪翰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瓢级伤。   四坤汀、既然用了大量驱动电池樊捆茹,到底安全不安全?可靠性如何墓世?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池马铺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池么。单位能效比露,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池宦费。但是安全稳定性方面则恰恰相反闲痕冈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池貉秒屠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池歇,是目前市面上最安全的驱动电池晃淖滩,没有之一合汞。   可靠性方面涂方编,据比亚迪测试讹谩鞠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拎此徐,业界罕见确芦妙。电池电芯甚至终身保修限荚。 五成、秦操控驾驶会不会很复杂坪扫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样次既爬,习惯之后甚至更加简单渡。新增纯电模式揖夏校控驾驶渺痞很,更安静窗炼、更节能传。   六菊、电池组电用完了如何行驶食戮?   据技术人员介绍废贡棱,秦本身不存在电用完的情况恋粳。电量不足时惜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓟疟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宽娜纬。   此外受廖瘁,行驶过程中颗不,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量方努,并储存到电池中牢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勒鳖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字破,其次是QQ me艘帅,PT漫步者之流诲楼动,当然还不包括那些“只识其样函、不知其名”的人群茅缴耗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挝,它也是双龙汽车最具标志性的车型挟闻狙。在迎来双龙新柯兰多之后叛冠,就在近日戌疯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藩粹惺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惶,但却让我们可以由心发出这样的感叹醛,爱腾终于正常了巨送。   从推出2011款爱腾至今托始,已经有近3年的时间崎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赴勾握,却在人们心里留下了不可磨灭的印象县。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事厂渤形,伴随着2014款爱腾的推出荆春,有关于这款车的一切热,也自然成为历史匹跑蕊,被我们封存起来虽。全新的家族化风格设计惟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路僻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嫌安浦,与新柯兰多相似的样貌悸塑肩,让新爱腾不再具备专属性海仕棘。没处前部细节的设计婪艇,都是那么平易近人田铃,平庸的再没有任何特点都硼。可能人就是这样将,老款爱腾在售时镰甲,人们总是说这款车有多难看籍蒂葡,有多奇葩谦女垃,但当它真的成为历史后躺嘿,我们又会感到缺少了什么共。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化桅戌,但还不至于让它从中获得什么优势福抛围,车尾部简单的几处变化隙瞎谰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉克燎仁。现在在大街上恒倒绞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的编法施,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琼巷。   本文导航" "   这年头在路上跑着瞪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼穿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诲颗,把自己造的车不断的加长尸醛世,就算不加轴距也得把身子给拉长搞查雇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中揩、大型车上汹稀,感觉有些资源浪费惜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汉,“L”的作用才更加实际股嗡。当拿到这辆YARiS L 致炫时剖肠怕,小惊喜了一下谜昧底。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓦杀绅、大众polo皖啸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腊。目前这辆车共有两款动力砂、6种配置车型在国内上市幕,指导价格在6.98万-10.88万之间赫娶瞥。由于新车型且上市时间不长驶拷里,所以目前的优惠幅度不算很大挪里磊,基本在3-5千元左右倘督归。(个人观点夯邵楷:致炫躬浇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惕碳,厂商指导价为8.7万-10.68万钞,搭载1.3L/1.5L发动机兰揣,5速手动/4速自动变速箱僵巾。" "   曾几何时坑窟台,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茨箔,但却没有获得国内消费者的认可柯瓷刑。如今蘑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前额,其售价区间为15.48万-21.98万元吗,相比老款车型有所降低渐。另外权蛙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化褂,并针对柴油发动机进行了重新调校暇。下面就让我们通过试驾体验免筋篡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化郴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型并,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涎受裳,并采用双龙全新的家族式设计徘,整体风格与现款柯兰多十分相似拓耪。然而橡删挝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整铃羞,其车内布局依旧与老款车型保持一致漂,略显缺乏新意疽。   小结溜讥色: 相比老款车型来说吼体垂,新爱腾的外观变化令人欣喜悸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疙保吕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袱筋烹。不过沙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进燎邯腹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容柔电。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勘靶兴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)课冒。在海外市诚佟,新逍客提供3款发动机烙,配备6速手动或CVT变速箱娇峡送,在英国的起售价是17595英镑赌扩踩。与现款车相比涟醚焕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炽勃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烘撂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芹。 ● 外观介绍贯山莆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型晦石棋:宝马2系Active Tourer恳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单轻烂惊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矢桶?车展上的展车给了我们答案圈徊厂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月卧可谭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车纯毒椒,而在正进行的2014日内瓦车展上冬态钞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出毁悸。和两厢版一样颁表,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆睿块化平台打造上贰,造型新潮时尚沛内,细节设计则突显旅行车的元素粮,保持一款旅行车应具备的实用性嚼骡拣。据悉篡惺菜,该车将于年内率先在欧洲市场上市慑颅崎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位郡墒,相信国内消费者很快也将与它见面蔷汲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后备,全新标致308的旅行版如期而至炯瞧谎。从整体变化来看何毋茄,它在保持旅行车实用性的同时忿,将重点放在外观蓬褐、内饰的调整以及配置的提升上恃庐,新潮的设计更是让人眼前一亮麓雀杆。在我看来鞍些敖,它的变化是非常积极的拟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涂,现在它要做的就是尽快进入国内曙篮熬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茄跺匿:   静态评测    ?   更多精彩内容现:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界短庇钒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澈。早在上世纪五六十年代汞喇扯,Citro?nDS就用上了可变悬架沸点济、随动大灯峭授、转向助力芬眷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术久,加上极为飘逸的车身设计硼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茅,2011年长安标致雪铁龙成立铺,到今天我们测试全新DS 5LS穿入谰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实穆涡,音译的中文品牌名念起来很接地气塑斥卫:长安谛艾仕鲤,有股莫名的喜感面兢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讽柔川,是台正儿八经的三厢车络掇。   ●外观挫:考虑国内需求品阿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前小及,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吻,后者里里外外都显得格外前卫愁略,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芍歌武,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捎畦聪、更好接受一点嫩揪。当然牢荷换,前提是得保留住原有气质扫律勘。   在这张全新的前脸上芦点卯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹋,官方把它解释为“飞翼”卤踞闷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谩擂渭,由于边缘不是那么锐利车唤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪间,接受起来没那么难誓波掠。   车身侧面和尾部看起来很饱满隋、匀称焙秽,其实我个人甚至感觉比车头更好看恫抬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰返,厂家说这是做完市场调研后的选择牵韩骚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西套管哪,想想也不无道理霓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条何,与其后期车主们各自琢磨觅祁,不如原厂直接把这事办了囱建爽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绵儡蹋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注亭草:下文简称新阳光工屏绿,以便阅读)骆胎斧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸阂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰算,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痹青霜。现在它不光新潮朽项,还进一步提升了性价比藏胚梆,为与定位相当的大众桑塔纳竣促、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洞抱。 外观酣媳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叛吭梢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似处,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感敦讹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拨杰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刚,达到4456毫米丝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烂。    此外陆木,新阳光的轴距则依旧是2600毫米橙署的,由于在东风日产的产品体系中兑雹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)氯沉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些骨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时敲茶,我已经身处呼伦贝尔牙克石绥纪维,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气逻臼。尽管天气有些寒冷模截席,但此刻我的心情是非常愉悦的悉心咯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演面赫射,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感漏桑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世滴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car褐,当然我也不例外心。这次除了911之外悸募炯,保时捷还带来了Cayman厘蔬恐、Boxster矫嘛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型容豁还,让大家分别体验RR(后置后驱)的蓉、MR(中置后驱)枷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的仁,即使在这样的冰雪路面也不例外畔勺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作际华吼。在练习漂移之前顽,充分的驾驶培训是很有必要的卤净,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时暇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救窜柿褐。   ●车辆失控该如何挽救翅?   当车辆发生转向不足时吉苫容,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)详筛恐,稳住方向并且慢慢回正诫铃,切忌继续打方向让,过多的转向角度不仅不会帮助你转向慌,反而会加剧转向不足的发生世锹奥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时俱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度票,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线车。对于一般人来说魂级式,应付转向不足要更加容易一些捕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术端枪,而转向过度一旦被合理运用节肆,就能成为过弯利器悉,也就是我们平时所讲的“漂移”导。   ●如何才能实现漂移狈?   要想在弯道中实现漂移赂典衅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移五篇。针对这次的车型以及冰雪路面堆痢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式箍:   1汀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)患猫,我更愿意称之为惯性漂移过弯黄将怪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舷、甚至小于90°的急弯惩。 ? 『以上为PPT截图锯盖,分辨率有限讲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扒弧比,然后反打方向坑,稳住油门漂移过弯戮。例如在通过上图中的右弯时孤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢筛稠饶,然后左打方向士搏侣,紧接着再右打方向澄兽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疟险,别慌锤遍,这正是我们希望看到的圃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心触弊耻。随着车尾横向滑动的产生芦,此时驾驶员应该迅速反打方向奢套秽,让前轮时刻指向出弯的路线订,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度躲膏,随后在出弯时适当收油并回正方向耙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了类长。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搅蠕,方向盘转动角度都不宜过多别,最好控制在90°以内颧龚颊。其次油门动作务必细腻公驹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巍,给油则会加剧侧滑订径共,收油则会减小侧滑角度汕泥说,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用捞拟。   2身、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)痉涛。   适合弧度比较大的高速弯道谁。 ?   当车辆高速入弯时嚎微齐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头无,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捎很。当车辆开始侧滑之后投挂岭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转迸,继续维持横向滑动凉郝炯,同时反打方向控制出弯路线嚏食惊,之后的动作与第一种方法一致奋寿。对于初次尝试的驾驶者来说醚,如果入弯速度不够快也没关系额,你可以直接省去刹车这一步骤狙乖庐,在入弯时适当地轰一脚油门鹃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烯却虱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卵掏,并综合运用赐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓤堪胎。例如在紧急郸物珊、高速的连续S型弯道涩吼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心多奉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心建铰疗,从而划出一道完美的漂移路线簿狄柑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗薪?AE86在高速S弯道超越RX7吐犯被,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兰佬。   当然渡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后陵慧僳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闯达储,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苫窟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斗鲤霖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抡棉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拇惮,驾驶员只需控制好刹车讣戒、油门以及转向三者之间的平衡即可鄙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距菇酸。   然而即使是这样椽痕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拦妨。冰雪路面凹凸不平雷胯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蔡没,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验灌式,所以技术和心态都十分重要娃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鲤。在这期间渺敌戎,沃尔沃创造了无数的第一罢,也赢得了不少的辉煌成绩唱跺,当众多车企迎头赶上之际饯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中脚,并将其命名为Drive-E郡地。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢量,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膳鹅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瓮泪凌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅持赤脸,实现了靠背调节和腰部支撑愧凛钙。 1967 推出首个后向式儿童座椅奉啊碱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护是。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扳朝铣,将有害废弃排放降低90%以上澜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烫康乡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乔抛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蹭赡勃,有效减少或避免低速追尾碰撞赫诧面。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蔷,至此安全范围从车内延伸到车外秦耸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表变:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数日烤,从被动安全到主动安全效耻然,再到行人保护宫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可献坷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域偷厂邯,空气污染现已成为最热门的话题娥事,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屯吞酥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性权,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎狼。   Drive-E是什么 监帽哀?   即E驱智能科技慷埃酣,代表Efficient Power(驱动更高效)钮矮、Electrification(驱动电气化趋势)米、Environment(驱动环保潮流)碑朗宛,从字面来看很容易理解涡叫焕,简单来说就是引擎高效化慈,这样一来既可以保证动力性勒撇,同时还能达到更好的排放标准波。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征德扒铣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎方刨。   沃尔沃还将这一技术投身于耐崾块化的研发男奶,只需变更增压器睦堤忱叮块与催化转化器母登侠伲块等主要部件突哩,便可催生出一款新的引擎产品芹溃叛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绦,大致可分为4类缉恍,即汽油直喷引擎伎石、柴油高压共轨引擎佬,单增压引擎(T5)茧逛、双增压引擎(T6)凯伞菱。 以XC60为例 硼任,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 膘甘退。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表姐狼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例黎铰咸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拇寥徐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比皆,在动力输出上也略有提升角激,其中的原因自然脱离不了小体积乔弘险、轻量化等一系列技术的支持购辞舷。   此外变速箱方面也有了很大的改观祥赋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%杉饺嗜,挡位的排列也更加紧密蹈吭,有效缩减了换挡时间奔裁坦,从而具备了迅捷的响应能力段膏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寂喊投。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下啦,耗能经济性方面得到了进一步保证铂,它将改变城市路况中引擎启停的时机颁,改善油门的响应佳脱,空调系统转化为经济模式工作吠荣位,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作譬距玛,而在65km/h以上松开油门峦谷悄,引擎还将会处于怠速状态暮。   本文导航刑瑞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩浅弓脑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位笑诚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溶捞本。不过磐贺擎,动力并不是我们今天的主要议题护卵该。秦的下盘功夫方面表现如何脚剔卜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系硼恭?这些都是我们今天要研究的内容汕。综合起来薄亢么,我们最终目的就是想要弄清一件事袖私亩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色臼湍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外混,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扣我。当然岸疟灿,由于秦有着体积更大谭蓟、更加复杂的动力系统蒋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恭径,但由于双叉臂需要更多的空间奸,因此也是不现实的杯女。在材质方面烁襄馈,秦同样表现中规中矩苹,并没有使用轻量化材料为车头减重笛茨诉,亮点并不多畅。由此可见扒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倍。   不过奈,由于混合动力系统的特殊性楞,秦也必须做出自己的调整速,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异螺胯。比如懒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面臣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上昧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铺冗。此外奔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宪,相比速锐在直径上增加了将近9mm誓掏,看起来很是显眼松。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化托,而在同等材料和工艺的情况下舰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酞毙囤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谁狡。   另外诺淡脖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架昂瓢。与速锐的非全框式副车架不同瘸娜什,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辑,由于加入了电动机和管理单元烹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加畦曹捞,因此这样的变化当然是加分的诡费城。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套汕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沟开、振动和声振粗糙度叫为词,欲知详情请点击这里)锑嚎内,是个值得肯定的进步撂拭。此外羔姑,与速锐相同凳钙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连犊斯,强度更高僧葡耿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力监脑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天算舵,现款概迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌腔什,不过福特已经为此做好了准备旱陡诵,日前刚刚发布了新款赋课妫克斯怖弘。它采用了全新的家族化外观蚂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耍钦垂,不过它真正的杀手锏俗,还需打开车门才能发现损。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线馅,进一步抢占细分市彻焖琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型换凭,满足那些对于性能有一定追求的消费者翔救喊,比如轿车中的S5酣、S6尺措试、S7扦晦秤、S8等等熔邯。就在不久之前的2013年12月挛啊卑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扭脯甲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型糙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)愧藩。 外观岭捣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态省久良,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子领铝,可以随时面对那些不识货的挑衅者淳较田。作为Q5的性能版车型拖舰嚏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狙句骨,颇为低调呜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疗。 车型图片 基本参数镰低鹤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惊睹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别建镜,特别是车身高度经过降低票舅洽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屑,而轴距也有细微的变化帆。   其实只要细心观察孰庙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的圭赴,除了特有的徽标之外捣拦揽,SQ5的镀铬条有别于传统车型盎,采用的是双横条样式椽锭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叭拱炕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽何据毒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆邻魔逻。而配置方面讽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屉。   尾部的变化主要集中在下半部分驳书凑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炮纶激。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梢,可根据行驶状态来改变排气开启程度蒂臀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派度,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭校,前者就属于少数派罚。一个是只有追韩剧的人才懂栏,一个是全民百吃不厌墒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扒呸,其实上一代车型在国内早有销售霜,只不过跟福瑞迪太像了搭疗,外观不出众轻旱,关键是动力平平窟陕赌,所以最后并没有收获太多仙令饯。全新速迈刚刚上市凤玖,售价17.98-22.68万元巴钢,很有幸能够在第一时间接触到这款车裙卑貉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敖剔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常收,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈窍良。通过简单的对比订涡,不难发现坷沃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诲讹,名字叫做ForteKoup九煎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机屎,售价17.18-20.08万元扛寄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耙恒匡,它承了起亚家族的虎啸式前脸头兢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评新,现在看来谈不上惊喜唉虫,只能说还比较精致到啡。虽采用了大嘴的设计嗡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步电乒,或许小女生会喜欢诫赌宿。大灯全系都为卤素光源牌,并带有日间行车灯氏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刃齐。   走到侧面钠拢痢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化使撤摊,但两门的设计为它增色不少衫,在绝大多数人的固有印象中幕磷副,跑车就应该是两门嘎来,并且应该是无框车窗覆潞,仅从这两点来看戈戏抽,速迈确实都做到了弛氦,开在路上的确引来了不少的目光追随诬尼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钵皇蜕,我们一致认为车尾的设计更为出彩惦蜂,短小鲍膜泪、精干点拘廖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受歉。除此之外考,1.6T车型使用双边双出的排气管布局殊唐胁,而且排气管口径不谢恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强加地苦。轮胎为韩国本土品牌傲阿,规格为215/45 R17趴敌版,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钢觅。   当然轿,如果你选择2.0L车型的话挨,你所看到的黑色外壳后视镜硅虚、前后包围的碳纤维纹路饰板很商、双边双出的排气管把、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坤范豌。" "  讴歌这个品牌项哥茂,或许很多人不是太熟悉皑。作为本田旗下高端品牌妮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陀砍,而且在美国市称盼蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的乃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力岔邻,大部分都是人们对这个品牌不了解射钙,影响力上不去娃,导致在销量上确实不尽如人意卫。对于这次全新MDX的到来剐观轨,个人持有赞许的态度晴譬氯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意铜豪售,还是那句话孪蜂,品质上去了怕田购,接下来就是提升品牌影响力了撵仁入。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缅妙,大灯的轮廓更加细长快,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鲍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过圣汀烘,但内部结构和MDX并不完全相同惦热。雾灯被一条仿LED的光带替代忻,进气中网的细节刻画更加运动溅栖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长碧跋,侧面造型给人的视觉感受非常低恕史,这和前后大灯的位置有很大关系秸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎苗梁拇,注重舒适性刻私。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痴久爸,而压低的姿态却更加动感茹窟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伙巳。尾灯造型相比较现款修长坦写,优雅的感受也来自于细节的 设计惧每,但貌似通过我的观察酮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源朽疗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置奈伞木,让尾部显得非常简洁斯。   本文导航架乖将:" "  2014年2月20日厂揽史,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兔。2014年型奥迪A5的最大特点是剐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机清逗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瑞皖膘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剔互,共有19款车型妒贸蕉,售价在49.98万至85.8万陇,具体价格如下关: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表榔姐溅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面换,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别铃。配置方面度蚀,也与现款车型相同梆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机概。   内饰方面禄,2014款车型也与老款车型大同小异耸橙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘湾疽,同时门内饰裙、座椅中央扶手局赔椽、都采用了纳帕真皮面料剖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汝。而2.0排量以上的发动机则保持不变私。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晾。   变化一险焊罕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化井谎,在原有的缸内直喷技术的基础之上固,加入了较为传统的歧管喷射稳簇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合控碌逞,通过二者各自的优势考李愧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求请笆矛。事实上率胆松,混合喷射也不是什么新的技术贿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抠扑惫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点率澄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市小摆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肛钠。   变化二茅嵌筛:排气歧管集成至汽缸盖内岁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力爱,从而减低涡轮的负荷洗绣,提高涡轮寿命险皖。同时盯巾谦,因为在进入涡轮之前进行冷却褥坟,相当于提高了涡轮的进气温度限制娟良茫,可以允许发动机有更高的排气温度题,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人窍,同时结构也更为复杂商使糜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战珊反收。对此热侗跨,缸盖内的冷却系统也进行了改进鹅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)警败舱。   另外悸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外楞莆,还有着两项小改动署揪。使用旋转阀亩采哟兀块替代了传统的节温器挽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上底喊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制素似踞。   根据官方消息疏弊阂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枪横泼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受竟党。笔者也希望在应用新的技术的同时粟拒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篇屁佬。 责任编辑赶丘吞:王晨熙" "  A00级(微型车)辆靠发,在人们印象中这类车以实用性巨刮、代步功能为主胎囊及,低廉的价格促使配置也不会太高丁妹诞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候购,一款车的推出打破了这一概念午糕户,它就是全新奔奔铆辑识,来自长安汽车帆。   感官是人们的第一直觉反应线,所以外形设计的重要性不言而喻呛棘街,为了使人们印象深刻款挡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的抒,道理很简单娃校,日本是微型车最发达的市场搅裳夹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展壬害宝,在2013年广州车展上爱删,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘘,除了时尚的外形设计以外息喊,在细节做工上也有着不俗的表现殿逝盯。前脸的设计整体性很高惯桂慕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焕克缝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影家氢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势较眠惟,不过这一点在外观上并不明显穆,这源于贯穿车身的硬朗腰线喂,有效将视觉性降低日繁,同时搭配造型独特的双色轮毂柒帛,让这款小车看上去时尚动感缔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动来饯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰僵旧耪,如果仔细比对潞靛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苔嗅。除了引人注目的设计以外壳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盖,具有加热功能的外后视镜男雇、15英寸的抛光双色轮毂俩瑰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勾酷熔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页方桐闪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市轨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挟徒。不过矩娩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盘苟南,从内到外陪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贸唯,可以说是一次完美的蜕变下。那么这款新车究变在了哪里写?它究竟新在哪点阜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出村?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5笛聪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秦无,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm媳,轴距则与老款车型保持一致谐爱扔。在尺寸变化不大的前提下乘,改变外观饱等、动力伺、内饰岁兽蛔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凄秒,2月19日这台新车也正式来到我们面前常澄宽,并接受大家的考验热昏飘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条翟,但这8条是我个人认为变化比较大的谎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点盲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候感,我就有了一种预感梧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢草逃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案救琳僚。全新X5给我最深的印象除了家族化外换,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)疯舞法。首先察攀苍,先说说全新X5的外观氢矾弗,“大尺寸双肾进气格栅”薄、“开眼角式前大灯”袖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致看客离。    现款宝马3系推出的时候灿青李,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柔,现如今随着全新X5的上市急械,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分事戮,据悉嫁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯车遣丁。值得一提的是疾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蛔,给人一种炯炯有神的感觉蛋膊。    由于新老款车型的轴距保持相同祟宿坛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉究扣,反而侧面的腰线给人一种力量感菊负豁,这也使得新车看上去年轻了不少该。细节方面陈醋,新车在前翼子板上增加了进气口夸鲸稠,突出了宝马品牌独有的运动基因掣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格末,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带袭,提升了夜晚的识别度卿筹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起诚,降低了风阻系数亮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性己。" "  版权声明褐握:本文版权为网易汽车所有魔频噶,转载请注明出处讥葡。   在2003年贰,奇瑞QQ的下线让这款时尚额、便宜滔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冀,之后短短的几年间炭跨挠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话苹撼,然而到了2006年长安奔奔的推出瓢逝罕,打破了QQ一枝独大的局面芜线渡。一转眼究,已经过去了10年的时间膜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占巴迸倒,在这个追求个性冷、讲究品质的时代碗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则艇蝎牟,而长安似乎也意识到了这一点蛇了妓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顺?   从厂家方面获悉啦,老款的奔奔(love)已经停产缺褂,而奔奔mini则将会继续生产销售念,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系窍硕恐,前者主打精品中高端微车市澄辽刃小,而后者则会在廉价微车市场继续作战括。从定位上来看豹硅福,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些倒孝模,虽然沿用了奔奔的名字华鼓,但整车的设计筋卑、配置以及售价都会高于老款车型妥。   新奔奔客户群体是谁恍?   在很多年前加箔那,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宝嫁,到底是买奔奔还是买QQ烹东钱,在那个时候伐超秸,很少有人会关心这款车设计的如何乾轿、驾驶感受如何定姆菜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具粗,省油蓄、皮实爽枯、能遮风挡雨就行深。   现如今困悼荒,80后刷癌澄、90后已经成为购车主力畅睡纳,这些从小听着walkman截、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肠膳前、用户体验以及品质都有着更高的追求骚彻,因此在座驾的选择上同样不会妥协规螺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袭茂,新奔奔就是冲着他们来的馁会。   新奔奔主要的竞争车型是描嫁苇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布诬,但从目前得到的消息来看羚采,5-6万元将是其大概的价格区间艘份。这个价位中既有一些合资的微型车捅,也有自主品牌的紧凑型车颓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彪磊,比如两厢赛欧裤凭嗓、奥拓腾阜景、玛驰以及低配雨燕等等车型几。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辞沧褪,产生竞争的几率比较小献刻砰。   外观堂:惊艳府氢崩、和谐绕累、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型莲八赤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勃:高离地间隙率毛鲍、车顶行李架含苔苏、双色车身等等卡。没错诡绊俩,无论是跨界嚎、越界还是交叉车型付,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质松睫魂。不过世间万物涛,徒有其表终究很肤浅诧痹脚,我个人认为摹涤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统省纬捅。所以唇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袍昧稼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象江。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款心剿,它集沃尔沃所有看家本领于一身眠使,可谓全副武装孤阀。为了让媒体更好的体验这台车巷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高跺窝。没有固定线路汕烈,没有领队车辆档颅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锰,它会和每一位汽车媒体人独处12天铣。而在这12天里咸修,我已经和它奔袭了4100公里炔诗,横跨了三个省份松,体验了柏油赛道扁湍谭、软土拉力殊逛础、冰雪漂移撬、高速狂奔录、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话前,当然宿,最终的结果是镶超:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尚及,正所谓日久见人心咎,交友如此蓝,试车亦是如此喇痰分。回到正题嚏氢,和往常一样煌屑蔑,对它的了解还是先从外观开始寞蛾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生快抠瓦,相煎何太急”这句绝句篙,而在雷诺—日产集团旗下菱,有两款车正在上演着这一幕儒话。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气粮溅泥,还有这出色的越野性能澎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吞擒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下宋汐,买谁更划算奢普?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栖设樊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咯,作为英菲尼迪的顶级SUV疏,QX80的售价高达152.8万猩修肥,但经销商处可以优惠16.2万但,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镀,虽说16.8万也不是个小数目清蛋。但对于消费者来说巾肖财,一个日产窜,一个英菲尼迪卷娥潭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌潜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)袄敲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拷,它的身材绝对够大突响。从上图的数据来看瓮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颁,尤其是将近5.3米的车身长度醛融溯,会让您感觉驾驭它有点困难肪。另一方面嫂暑竞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型下缓伦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哄弗孪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解漆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型工。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纬闷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饯圣梢,同时也显得异常凶猛读殴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邓鲍巨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瞳,整体造型圆润刷,没有多余的线条作为修饰散景,但是反而会让人感到车身很厚实澎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拳触半。同时注意它车窗的设计袜毕逼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱黄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乡供。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伍,也没有了那种霸气遣好滇,转而给人的感觉是设计很前卫湿。车尾的饱满程度与车头相呼应着铰伺诺,丢去了上一代的直棱直角尸抵绒,饱满的线条凸显着丰满的层次感诞。   日产途乐祈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陵,虽然脱胎于英菲尼迪车型店挺逃,但途乐依然拥有自己的外观特征天工。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钉凑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牡籍夹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型多糠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号康逞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出前兔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底超唯凯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扭荡,成为了车头亮点之一龄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糠顷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型及扫布,这项配置自然是少不了的俯皋蛔。我们可以找到4个摄像头焊傅板,它们分别位于车辆头部兽菩、左右外后视镜下方和车辆尾部容醒。以便在停车过程中桔世力,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钒绊,让您更加自信轻松的把握泊车空间钵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头突矫,大大降低了停车时的事故发生蒲。   途乐   通过对比发现宦芳凌,两车在外观上的配置基本相同频,差别仅在日间行车灯上春咐勒,不过随着QX80年款的推出陛超,日间行车灯的加入应该不是件难事骄卑师。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酱伍,在相差仅有10几万的时候貉难,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店岗。    责任编辑救仙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迁枢空,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绘,除了奔驰G渐糠、丰田陆巡系列涡两、牧马人等菇安,双龙雷斯特也是其中一员恨捷禄,而且雷斯特还是柴油车午揩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谋桂蔡,以目前的接触来看镁翠掸,双龙雷斯特W表现不错庐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”累癌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前箱天,双龙与奔驰方面在技术上深度合作休吻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰息吼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”层我何。当然论冒,在随后漫长的几年过后兔篓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腐蔽剐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剐氦,该车型最大的特点就是其尾部造型腹冒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柏宽,宝马方面肯定不会承认剿膝斡,但从年份来讲鸡纯厢,明眼人一看便知拐俏。   外观瘸浓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手分,该工作室的创办人正是乔治亚罗裙奉盆,不过大师的设计未必符合所有人的审美疾逼颗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异焙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调罕蔬卡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势囱舒胜,但为了照顾空气动力学与线条流畅萄蓟,雷斯特的车头是圆的宫畔纽,所以在当时看来有点“离经叛道”清。   而到了现款的雷斯特W鹤,这个“小问题”被修正了拖夕,一体化的设计已经是大势所趋溜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”菱饥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蹬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感狸煎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嘎屯岗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恐册户。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相凤先倪。通过车展上的展示腺磐,小编已对这款纯电动车型有所了解凛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验宝抛敢,时至今日嗣氖酚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涕。据悉浓,之诺将在今年的2月份开始接受预订毋奈,上市后将以租赁的方式面向消费者丸荡窘,具体的细则目前还没有公布跨贿,上市后会有着怎样的表现鞠黔哩,我们会同大家一同关注煞踩惋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前距鼻,简单了解了一下之诺这个名称的由来熟伤霓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现阜欣葛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟般片,毕竟是基于宝马X1平台打造边蠢娘,因此在多个方面相似度高也并不为过粉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E猎布秸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捕,其具体的表现如何靖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验膏嗜。 责任编辑杰:沈楠" "  版权声明萍簧:本文版权为网易汽车所有哆播,转载请注明出处翰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列旱。它们的可见程度变撑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恋轰瘸。可见度甚高的两个文字的组合得,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芍。因此拧始,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车荤深们。哦凸煽涪,对了金楼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灌笺参。意大利人的自信泼闷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用苹块?咱先从减开始说起跺鲁额。 Q霸鲤淘:致悦只是切掉屁股的菲翔么览享停?   A筹窝:非也藏戮,前脸亦有修改纽私化,整体风格统一篇,协调度很高谓。   我相信Roberto Giolito先生彻肮辛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师枫,在设计Ottimo的时候吵香摹,一定会更加从容绰笑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洞旁贿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讣抬。在他的心中徘乳僻,应该有着太多关于年轻经、活力的理解翻籍,而这恰是Ottimo的设计要点羡饱萎。 外观总结   赞钱念:个性鲜明返堵、标配LED示宽灯巴、轮胎用料厚道   弹淌:低配删减雾灯   " "  版权声明跋艰:本文版权为网易汽车所有适泥高,转载请注明出处操厕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾菏,虽然距离现在已经有两年的时间川先躲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象徊缉。而今天谎毁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘灯苔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贾,并且还是一台后驱车催瑟懈。没错冲,它就是华晨宝马3系卢凶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)难茬谦,其配备了2.0T发动机素措扫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纺班丹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晤遍趴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现晒目败,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗徐哪班。不过在今天的冰雪试驾过程中孟郸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)默协伐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拟祷壕,必须先打好理论知识的基础诧匆。于是在摸车之前刀挨譬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关保焦票,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蚀。 ● 项目一   热身结束了瑟席寒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妻剐陵。第一项内容便是加速和刹车粳胸,是不是觉得很简单藕群赖?其实里边的门道儿多了去了品水羞。   在项目一结束后航铺锈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炬垃盟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丧端椿。一开始大家相差悬殊灵癌熊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恰。接下来的项目二会比较刺激一些珐归,经常会出现手忙脚乱的情况味扫,但只要理清思路按部就班的做烦,想要完成整套动作并不是很难很菜另。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宽附:本文版权为网易汽车所有淌,转载请注明出处董眷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亲纳惜,不过始终都仅有手动挡车型瞥救凛,虽然目前销量也很出色挡陆熬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恐躺。好在这一短板即将成为历史倘酵签,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出穿狠卸,新车将于26日正式上市图,我们也于第一时间进行了试驾体验县理。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奠桅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外萎蔑,在外观方面也有变化牵炔。新车根据高低配车型提供两种外观方案蕾刹洽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亥,而高配车型则对中网滦入缸、保险杠造型火、轮圈和后反光板都进行了重新设计滦。值得一提的是凡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的笔邓匿。   新样式的轮圈非常动感臂,在同级车型中实属罕见梁煞卷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致底潜,轴距依旧为2725mm泵泼莱。车尾的变化相比车头要小一些护排,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惨,不仅可以提升安全性适烤溉,同时视觉效果也更加出色日散。 有态度【试驾评测】熬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么防先?   扫一扫鞘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日臀,一汽大众全新高尔夫正式上市辽非店。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款虹味,其中1.6L拥有三个车款教枚,1.4TSI拥有四个车款缄,官方指导价为12.19万元—18.29万元秃。具体售价请见下表钠惰踏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伦,但是却拥有三种功率版本弛羚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本翻鲁污,因此在动力系统方面涩,消费者有三种选择捐哦。    我们从上面的数据可以看到善锰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者停废康,1.4T低功率版是主流之巡搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侨暗导。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绒炬,但是它的售价高达18.29万元磺,相对比较贵咎擒。    全新高尔夫提供九种车身色彩次叭,分别是塔希提金晶、唐古拉白嘿嫂、珊瑚蓝夏多、魅力紫嚎、玛雅红房怯容、季风灰体、水晶银以及深黑和极地白善迫遣。 ①舰:16寸Cosmic款轮毂 ②峡喷封:16寸Cubix款轮毂 ③袍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂某穗,其中15英寸的一款冀蓟,16英寸的两款帮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备平,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奖唾劳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供磊姆。    全新高尔夫提供标准座椅瘸解腻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅莲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骋田密,舒适版车型则都配备舒适座椅辖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版答。    在材质方面每负惦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗惟献,分别是上图所示的DianDian黑色织物刻、Zoom/Merlin黑色织物寺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择曙桐斥,分别是Vienna黑色真皮疽、Vienna米色真皮奈、Alcantara黑色翻毛皮瓦糖款、Alcantara棕色翻毛皮捆魏提。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瘁,有两种风格可巡帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谦,同样有两种颜色可压搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料誊讨,有黑色和米色两种可驯鹄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颊。    在车内外装饰件方面勃窃,不同配置的车款也有不同的安排统。像侧窗下沿镀铬装饰条檀标、双排气管都憋、镀铬装饰双排气管仍、动感鲨鱼鳍天线淑、真皮换档手柄浅、科技质感装饰条吓郴、金属风格装饰条吾、碳纤维风格装饰条等等乔确,针对不同的车款都有不同的配备肆款,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍需。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富郴力椽,配备有MKB多次碰撞预防系统借、ESP车身稳定系统讲豆、ASR驱动防滑系统即、XDS电子差速锁弗乐、前排侧面安全气囊茎沮、后部4探头倒车雷达栖看坟、前部行人保护系统布、自动静态转弯补光功能等等法似,但是在舒适性以及功能性方面粉诞柿,并不是很丰富双,但是也可以满足基本使用岭离尘。   1.6L自然吸气车款如何淹尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭睬└痢,它拥有手动时尚瞧嫉协、自动时尚以及自动舒适三个车款汲,手动时尚与自动时尚的配置一样融,在价格上二者存在1.2万元的差价瞄,主要是变速箱配备的差异坛。所以在配置对比环节豢溶酸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行齐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元告,差价为1.1万元范地。    在配置对比的环节我们可以看到埠郎,时尚型与舒适型之间的配置差别两,大多数都体现在外观内饰的装饰件艘吼,以及车内一些常规功能方面尝,主要是顶棚储物盒项、后排中央扶手抨弯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丧澈,实际上最有意义的差别在于全景天窗川蠢、后排出风口协蘑焦、蓝牙电话裳泰、定速巡航酣溪、驾驶席座椅腰托踢、TPMS胎压监测系统这几项上荚,不过在这几项配置中舷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墨蔷悲,尤其是全景天窗迪赣。    从价格上看鲁,二者的差价为1.1万元朵菜冀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的导李,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袱钵项,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户镶阜,所以我们在这个推荐环节搬酶,更多的倾向于低配车款赣慌。 责任编辑史穿管:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底篮练榔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发狗履辱。它采用了全新的DS家族式设计风格邢忍,延续了一贯的法式浪漫风格割泰拣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伺。新车基于DS5平台打造姥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芜。预计在3月左右上市伞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迷推,让我们一起来看它的表现如何雹博。 外观泼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅窃跑陇,却多了一些时尚及科技感犬乒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性爸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盲鞍。镀铬装饰拿捏的也比较好彻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌还孔呵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品费。也表示着DS的品牌走向独立洛癌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泌怖拧,有着都还算不错的账面数据棠逆,车身长度为4702mm池片借,宽度1840mm德父,高度1515mm.轴距为2715mm孤。上市后会把目标锁定在奥迪A3盛筏聘。 车型图片 基本参数妥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面侯筐腔,除了前车6颗驻车雷达之外驴陕堕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能高立田,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯欺挤馈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谢萄,从视觉上拉伸了车辆长度秀,尾部设计了一个小小的尾翼哎拳,尾灯下侧字样表明了其国产身份革。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头涛酪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溅扦,真正的排气隐藏在了下面炒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词帆季瓤:高离地间隙吞傻北、车顶行李架盆、双色车身等等晶抄谭。没错惫,无论是跨界仕涡、越界还是交叉车型七伯滔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茬呛。不过世间万物琉先母,徒有其表终究很肤浅荷,我个人认为挨请檀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陵匿核。所以揉炭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赏冀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耪,它集沃尔沃所有看家本领于一身糖苗快,可谓全副武装骸拎。为了让媒体更好的体验这台车渤寡捶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盼。没有固定线路梯脓,没有领队车辆戎勒税,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾火惋缉,它会和每一位汽车媒体人独处12天够显。而在这12天里钡空潍,我已经和它奔袭了4100公里辉敖顺,横跨了三个省份骑沦,体验了柏油赛道疏、软土拉力栖桔、冰雪漂移病菱渴、高速狂奔喝免、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娟,当然骑潞,最终的结果是洞蹦送:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贾寺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的位拱鄙,正所谓日久见人心伙甸,交友如此屡,试车亦是如此衬趟。回到正题挺撮,和往常一样倘,对它的了解还是先从外观开始箔想。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耗坷锹、多样化是一种趋势吮技,两厢车一改以往叫好不叫座的状况骡讲惊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白胖髓行,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠塘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嫩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车泼胜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浅滥,上市至今保持着约5千台的月均销量世狗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撇虚蜜。 外观/内饰对比鞋登胶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来练貉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的困,毕竟师出同门嫌惧创。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毯窍,远看很容易被误会成排气管俺,但事实上真正的排气管被隐藏起来炔,整体尾部设计显得层次更为分明峡暇函。低配车型配备有倒车雷达熬刚,高配车型还配备有倒车可视村。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倦汲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点硅裁,修长的车身与宽厚的D柱斜换峰,加之出色的后排与储物空间慈桥米,俨然就是一副旅行车的范儿篱茧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锣,它完全可以称之为旅行版朗逸清惶。    车身的线条连贯自然淀谓兰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妥哩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头犀浆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些锚,调整了尾灯的白色灯带位置锌换霞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重济。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掣锣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谓,内饰板件的用料以软质材质为主昏,接缝及做工也较为精致轿毛,与同级车型不相伯仲捷孟。从实拍的车型判断存皋拓,自动空调闪、ESP系统骏、电动座椅猴很虽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型躲兔,至于具体配置还有待官方公布偶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉川平偷,同样是大众家族的传统布局伯项俄,整体的感受都很不错秀,方向盘娩家、中控台的每个设计很都容易上手微,从材质上来说祟饲峭,朗行是塑料感有些明显的沁,好在其工艺上还是有保证的陀限孰,并不会有很廉价的感觉删拓筷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后爱香,销量在整个家族中表现最为可观翻我。近期活,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惯是,新车主要变化集中在外观残膳,同时针对颜色憾龋吝、配置进行了调整刀,以保证其市场竞争力螺。在豪华紧凑级细分市场中诲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一巧适,通过下文的对比分析疚缔村,希望对有此购车意向的网友们一点参考车粮孪。   备注客: 为更直观的进行两车的对比分析锋独,选取两款价格相近的车型(奔驰A260列舷捌、CT200h F-SPORT)难,市场优惠参考自深圳市场舵拢摹。 车型图片 所属品牌谈赣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动憾,内饰做工精细    车身尺寸方面盾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优厢,其他参数均小于奔驰A260琳屋险。从外观和内饰设计风格上看态,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屠骆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拾围。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后庇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样农,全车充斥着力量与美的线条潦请咳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点时矮烈,硕大的单条幅进气格栅纬叮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发败簧首。    相比极富视觉冲力的前脸造型乳垦屏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些览,但并没有脱离运动奇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓郎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹担裙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素守乳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疆,同时下侧雾灯造型也有改变疟,车尾部也进行了一定的改动昧司哇,整体感觉更加运动怒逞。另外擅榔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”错目秦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配天,形成强烈的双色反差香蛇洛。    F SPORT车型装备了整车运动套件碎噬,涵盖了运动调校悬挂眯簿、运动包围京、运动阻尼减震器尉焊、熏黑运动轮毂薯芭书、运动车门脚踏板甜旁、运动型铝制加速踏板喇、制动踏板酚、脚歇板等棵拒熬。    三幅式平底真皮方向盘悔歼册、红色元素点缀的空调出风口首拣、铝合金踏板都、仿碳纤维装饰条等等嘎季,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感店媳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格客。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化技乱皇,将方向盘祁懦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上清傲容,增加了便利性负,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动确盒沦,分散了注意力范。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间募碳吨,是多数第一次购车家庭的首选要求控衬坍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型潦焚费。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鞭仍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型箱氯,会有怎么样的变化凌甩,一起了解一下狠特皑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的梢吧皮,镀铬进气格栅增加了些许立体感隧味,更加显眼的X造型前脸暑拉,迎合年轻消费者的审美猴饺。大灯的改动有些另类毖,在我看来接受起来还是需要时间的兰崩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卑勃沪,新款在车身尺寸上有所调整拔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米醒剖法,轴距保持2600毫米不变卧,相比现款仅车身尺寸有所增加妹醚痴。   车尾的变化不大家废,保险杠下方增加了黑色塑料饰板临酿,以及牌照上方增加镀铬饰条摄,尾灯造型无变化乔酮。实拍车型为高配版本桨,但仅配备了三点式后倒车雷达挎。   新款的15英寸轮圈造型不错姬柑擎,轮胎选用优科豪马炮绥床,规格为185/60 R15砰歪,备胎没有缺失伸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寺详,在年轻人中更是屡见不鲜坎搁文。在学校要有个性镣,在单位要有个性任戈,穿着打扮要有个性谦呻,兴趣爱好要有个性蔼幢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢身败?如果你有这方面的兴趣挫沥唬,那么杰德将会是你不错的选择史咎。可谓自成一派的它邪寝,凭借着并不起眼的车身尺寸腊肺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间洁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抗?还是旅行车撂事?或者是MPV吮物泡?但这都不是事儿篇洼,只要适合自己就OK藤镶轻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亭耙臂,喜欢接受新鲜事物的他们部,正好与杰德不谋而合瘟筛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐戏,此外呛帕成,六座的乘坐空间溃骸羡,也足以胜任日常的使用需求那射古。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抢式。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贺?自2013年9月6日上市以后狙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量冉,力压大众途安和马自达5等竞争对手叭,它用事实结束了我们的疑问窃。除了这些堡,杰德还会带给我们什么样的全新体验匆,让我们继续往下看咯僻谜。   " "  若是经常关注汽车之家的话獭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腻起貉。虽然我们这里并不提GTR是,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感镜担克斯ST泄,令人刮目相看冠型。与此同时顶撂土,在秦身上剔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苗、做工以及舒适性表现上的明显进步浇结。 外观造型兢剖羞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程榷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代勒巫,近年来推出的新车型如速锐借艘耐、思锐以及大家眼前的这台秦洛,都可谓一个比一个漂亮芥。就以秦来说肖届陌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纽,很是亮眼梧洁,同时也营造了较高的前脸识别度富挫。   车身尺寸方面鞍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平去,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屑刮,2670mm的轴距表现则处于平均水平把。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同亨恳,其整体感觉与速锐大同小异经。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纤蓬猛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接丝穿。无论白天还是夜晚宝脚甫,该车的车尾识别度都非常高天沽雄。而且内部的光源靶,除了转向灯为普通卤素灯泡外寺咆笛,示宽灯疙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED化岛轨。   充电疼诧、电桩安装及质保/售后介绍柿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粹仓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包佬坎唐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烂控拐,据官方资料介绍敛财吹,充满一次电大约需要5个小时左右颠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喇侗捣。   同时顶嗣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩猫参,虽然价格并不贵皑,大约在6000多元煽愁,但对申请人有一定的条件限制谩鹤亥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沙蔑爽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脾。当上述条件都满足之后熄尼勺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缴伐捻,如果一切顺利舶,最快1个月内就能安装到位并通电使用庐壁得。不过目前撂,秦还不能实现快速充电场屋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的费庙铰,只是目前还没有这样的配套充电设备描胖。   针对秦的特殊性蕊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位菱脯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务玖蝎。其中砰蛙割,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全久迟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蔫、绝缘手套和护目镜等设备栓痕,并规定在检修车辆时必须两人在场嗜浩毕。以防车辆万一发生漏电箍嗜巫,威胁到维修人员的生命安全涂。   与此同时集顿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蜗办,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组集芒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同补翠蜗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型替,整车质保为6年或十五万公里懦瓦,电池组为10年或二十五万公里)两颇。总之纤,从专设的维修工位卉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期揭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伴搁叫,而对消费者的购买更是一种信心的保证街。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瓮,中国汽车市场刚开始发展汹梗,市面上可供选择的车型可谓寥寥惋点,在那样一个年代编兄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准少们,并且在之后的相当长一段时间奶,人们心中仍对它们有深刻的印象猴戮。时至今日得雀缝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择芒,在数年激烈的竞争中尘全施,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下跨逗吵。这回俗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夺魏涸,我们也借这次机会为大家做个全面对比郎慧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车搪棋:外观内饰(包括设计和做工)软波、配置权兽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)巧伐、储物千文秸、油耗羚凰、驾乘感受贝、加速性能啸逃、刹车性能桓炉。同时父喊逼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别害、同价位车型的什么水平蹬阔瓜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型篮苯透,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桂,目前约有6000元左右的优惠媒擅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炮炒,在优惠方面差别比较大廉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右澜,根据论坛中近期的提车价格半挝取,9000元的优惠还是有的皋。目前汇,两车的售价依旧属于同一梯级辜锚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致磨倪,只是配备了卤素大灯及雾灯广,透镜饯、日间行车灯这些都没有盒物。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系救,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置估旱,因此我认为两车的配置可以理解虏想,符合同级水准捆笺驹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位慨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隙从,两车的各项参数也处于伯仲之间摩适荡,差别在6cm之内滇。在车内空间上焊厕,两车的表现也很接近驼,我先剧透下吧皮,结果可能跟你们想象得不太一样苍。   相信看到这里祈,大家最担心的就是如果车辆没电邪垛,后备厢是否还能打开的问题苹。捷达看来是妥妥的没问题钦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑澄,它的后排座椅靠背可以放倒狄阶项,之后即可顺利从后备厢取物螺鲍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嘉僧。   在倒车辅助上滤歌将,捷达配备三点探头踩铆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平局。这里多说一句铃汾灿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达婚,让人觉得很不大气死,并且低于同级别的水平犀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达娟,舒适型也可选装倒车影像荷,比捷达厚道一些坊烈犁。从普及性上看昆睹,能够达到同级别的平均水平蕾郡吾,从功能性上看羞徒困,拥有倒车影像的它则高过平均线了缅,给好评裴烙。   两车都是15英寸的轮圈库跺,造型上也是各有风味诧,轮胎宽度也同为185mm颓。从售价上看潮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右帝逝魔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比豢都,让我们在后面的制动测试上见分晓韩赣悼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显领剧讼,借着中期改款的机会迁显势,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沦粒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注漆杰。应该恭喜它诲舷,至少在我眼里稻敛,它确实达到了自己的目标料。过往凭借动感的外形恳饰每、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它滇和僧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点档句。   只可惜畅床,刚上市不久的2014款起亚K5毕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择迫彤和,而且它们的价格都处于K5车系的高位既礁嗜,受众群体并不大同懂。前段时间酸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鹿誓妈,并撰写了《起亚K5购车手册》汝鹅乃。文中亮撤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摩懂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐伺腐堪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汝凉违。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乌联,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机廷盟射。自从起亚埔鹃叔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后标捐,互用研发产品的例子不胜枚举宪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度边丛。该发动机的最大功率为245马力都、最大扭矩达到350N·m沮,账面数据处于同级别的上流水平愁痞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机救、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀醛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机了。   在涡轮增压靠呵疚、缸内直喷等技术的加持下券笨亨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m忿芜,并且一直持续到4000rpm郸。得益于涡轮介入较早耐世陀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间厢伟事,而且它的油门也调校得比较灵敏情车然。在实际驾驶的时候臣唬,可以感受到它的起步轻快自如片幢纲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酷忍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比饰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些帽疚,但差距并不像数据相差那么大唬块。在整个低转速区间宦舱五,它的动力输出不算直接硅坏莱,缺乏一点活力朝诧莎,给人一种有劲儿使不出来的感觉律葱。   于是伦,我把油门再踩下去一点常挫,动力突然来得很快晴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然渭,毫不费力泛骆坑,而且可以感受到车速达到120km/h时琼,发动机还有充足的动力储备淑麓刃。它的中段加速能力让人满意了襄,虽然依旧缺乏一点活力深强,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开猎辫。   还是差点意思味里,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感钎厢。于是菊侠狈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式稍喝,6速手自一体变速箱切换到手动模式还,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作囊细,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的饶需搞。它的油门响应足够快溪,发动机的动力输出得到更好的释放锚,方向盘的反馈也更加扎实巫。除了SPORT运动模式外广,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陀,运动特性从SPORT补蛇伤、标准到ECO逐渐减弱诉双,驾驶风格也逐渐趋向安逸诫蚂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契械翔模,平顺性极高灭峰,而且动力的衔接也让人满意八。若以80km/h的速度巡航碧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腹暴,对于燃油经济性的控制也让人满意奶降查。同样值得表扬的是降挡速度钉梢,在中段需要加速的时候深踩油门极,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舌,而且换挡冲击也比较猩鹗悴摺,不会让坐在车内的乘客感到不安品玲偷。   前麦弗逊扯观、后多连杆的独立悬架底盘结构朝,在调校方面仍然有很大的提升空间晾挞离。它的弹簧足够硬适叮竿,但是减振器的阻尼不够大炬顽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底工缕捕,会有细微的震动传到车内北,以稍微快一点的速度过弯锣,车辆的侧倾会比较明显穗盲盖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳犁霞刺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题似恨需,舒适性让人满意锰堤犀,但如果需要激烈的驾驶的话扛纶患,后期对悬架的改装很有必要凑。   它的刹车盘相应加大了尺寸愁,刹车的力度足够丸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性炭长范。具体表现是牡久溜,刹车踏板的前一小段是虚位禽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赂,制动力度会突然加大沽,需要一点适应的时间绕解庆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻砰却鲍,发动机的声音膛、振动都非常小鞘哆跋。然而萝揣,在速度上来以后弗窘痪,噪音的上涨速度也很快团岔房,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎录阀铝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞧杠。   我得承认肠观,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缓,但在起步和中低速行驶的时候啃,动力参数上的优势并没有完全体现出来彭嗡抖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肉丹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棵队,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”酒我。当然灌涛烈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讽。另外百岸似,值得一提的地方是哭嗅弘,在动力提升的同时刚挪,它还加入了行驶模式控制系统颗下焕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用浓,它的动态性能相对有一定的提升缸了虫,开起来也更有活力和乐趣模肌坷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了阀势舱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”喜臣微,只有手动版车型销售蓄胶,导致产品线还不够丰富铃伞霖。而就在去年11月裙短缸,海马M3终于推出了CVT版车型歧,7万-9万元之间的售价邪魔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求雷侯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30副、逸动剁哗、宝骏630以及启辰D50等车型既,竞争还是比较激烈的巨赊稠。作为一个后来者评,海马M3是否有足够的实力立足副糙芬?下面我们就一起来看一看香赏淖。   动力洁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酣哆,其最大功率为82Kw桑显,峰值扭矩是147Nm供。从账面参数来看侧,可谓非常出色克,一点不比合资产品的数据差嫩架。对于一辆紧凑级轿车来说串,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蹦巍思。    开起来的表现梦吵翁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碍拦徘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”封赶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中诉辖,如果想要充满信心的快速超车趴爸回,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沧脓魔。    我知道会有人问拆复,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗脸?说实话谢,我觉得大家都没什么区别棺畦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纤,也是低扭不够强讣,需要靠高转速来增强加速能力拦忻吾。    可以肯定的说负教,除非是加上个涡轮增压器摊。否则的话华侠,这个级别同排量产品之间的动力表现蹋淀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同分淘。我个人觉得媚屑饥,这只是消费者们需要认真衡量的一点欢秃顽,而非全部伸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在朽挟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鼻案,动力传递平顺连续的特性殊,有效的提升了整车的行驶品质感钱被锰。顺便说一句桐祷伴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藤扳,这也是比手挡车多花点钱的好处光。    深踩油门时补瘫唤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上光,来保证动力响应足够顺畅捎截,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痘想。此外射池补,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式式拇蕊,功能性极强纯屁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现令蔡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后充,g值才开始达到最大的0.366g皑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内邦,此时车速大约在30km/h左右糠,达到60km/h用时5.24秒裂沏沙,冲刺到100km/h用时11.45秒哪公。    接下来看看海马M3手动车型剔,在加速到2.5秒后奔,车速已经达到了差不多40km/h旧惩膝,达到60km/h用时5.01秒芒,冲刺到100km/h用时11.28秒登,比CVT车型略快呛。如果不较真的话上户,可以发现二者的差距其实非常锌暗铝摺,相应的在日常驾驶中其实也一样蓉双惋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侠袱陵,就这个成绩来说撵,它的表现只能说是非常一般盒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迪,它的表现就算好多了悲枢湾。 责任编辑迁汰:沈楠" "   近日徒沟薪,宝马官方发布了新款X3的车型官图铝翅遣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锈痢。从新款车型推出的速度上来看穷诫掠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嵌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量棵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酥教。    早在2003年钢杠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章夹扭迪。10年以来哆汀,宝马X3已经销售超过了一百万辆袒隶崇,自从2010年上市创,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鲤。因此畏餐,2015款作为X3的中期改款蜗贡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中慧七澳,优化后的大灯组造型疲摧筷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰诺奇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戎扔旱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版笛卵冯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吠。通过官方图片骸黑掠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鞘韧兽,也融入了宝马家族的最新设计语言搁雷,与新X5一样采用了新的中网边框设计澳,在视觉效果上更具冲击力谎享。    在头灯部分陌屁膛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细立聘碍。另外顿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代乌弄,配置方面它还可以选用全LED光源死裤窜,再加上选配的LED雾灯宽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质低。    新设计的前保险杠极具力量感厦弦龚,并融合了镀铬物、塑料格栅以及金属护板孩崎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恕。此外冉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抢衔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惕,也使整车更具个性化风格售催妇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坎:4657×1881×1661mm杭夯澜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近攀系孔,轴距也同为2810mm卫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异墓霜漓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别方恨,从车头一直延伸到尾灯的腰线逢,让车身看起来更加犀利且极富层次感洁舅。相比变化较大的前脸福长是,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计睬该开,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脱。相比X5实歪鸽,新X3的尾部更加耐看龄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感晃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晚彩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守署居,视觉效果并不是那么给力桨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谅水前,新款X3也不例外煤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板退、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妥良、后部的防钻撞保护装置雹阔疆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套喀哨奶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂剑喷记。此外勉玫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炔鼓鹤。该车还可以选择六种车漆差划、三种专有的18虑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辖肠。 责任编辑覆修省:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剑:Quattroporte(总裁)爽活,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标戏闹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV躬:Levante惫寄幌,还在2013年4月的上海车展上购,以全新总裁平台为基础枷灵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角粉惫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的释、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4上獭试,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款攀:Ghibli……   以家族设计为本迪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系岭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同狡铣咀,改走豪华中大型轿车的定位础氖撬,车身尺寸长点、宽相纤、高分别为4971mm讥斥、2100mm和1461mm伤,轴距则为2988mm斯咐毒,直接锁定奥迪A6祭忻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上屑庞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo返雹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征忿荷,且融入全新总裁的轮廓特色口萝漆,以紧实并极为流畅的曲线其享,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谴响项。    于是在车头设计上鸽驾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽奉孺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩狭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粕纫宽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样苹昧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肌渺,将蜂巢状格网嵌入其中缸淳,且尽可能地加大咳瞬,再搭配角度更为锐利鬼扯绞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组轿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寒块鞍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条伶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抨奠,所以厂商在Ghibli的车侧案氢,除了保留前叶子钣鳍状孔道刃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蔽酱,也师法了总裁车侧的设计耗蚊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纺你敖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没岁,另一条线则从前门下方迸出略梯拿,向后朝车尾紧缩颈糠,滑顺动感且充满肌肉感嵌挖,并正好可呼应更翘的车尾设计韧寡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脖悸,速度感浑圆天成腹怜。 内饰向旗舰看齐乃次,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疼凉蹿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿媚搜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同米棺渤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绊第腑,也把声控汇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘉票,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片访瞪,右侧拨片负责手动升档阿、左侧拨片则能提供降挡外螺。    此外奋吝,三辐式方向盘的前方繁恳,一样是借自全新总裁的蓝底白字缉、双环式仪表盘轰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表分需惕,左侧则是表底超过310公里的时速表泉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕钨黔克,可提供显示油量锋忙、水温帘、挡位与导航指示等行车信息旱你迟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上圈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图驰,告知驾驶者目前的驱动状态欣健。    和总裁稍有不同的中控台破危、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟口,以及可触屏操作的收音机电台选择纹啡极、音源切换惺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坟通、空调温度糙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淮梧爆,空调出风口则移至屏幕的两侧焦揭零,下方则为恒温空调系统调整出风量籍、温度与出风口的位置遣瓜椿,以及音响系统的吸入式CD虫,设计上较总裁车系更加简约薄,但用料与配备完全向旗舰看齐耿榷,展现了十足的诚意搪腊。    较为可惜的是购撮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm掳实,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm矫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性涟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当府尖,包覆性和支撑性也非常出色拒辑。    但是后排方面穆惰砂、便没有像总裁那么充裕扑溃,尤其膝部与头部方面体巢细,身高174cm的笔者坐进去后卞讥衅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钎,也刚好替前鲜峨狠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穿侧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓派畏萍。 责任编辑检邢脊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了持卿?后来一看蜡,哦姬,原来CC是“Cross Country”突。继续了解发现有点意思翟班,底盘抬升瓮妓灯、高功版2.0T五缸发动机砂末刃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伸:目前的普遍规律是操锚挟,产品分得越细圣,总销量提升越明显稻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凭假,它的引进滩费略,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦道。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板挠通,主要分布在前脸和车尾瓤确,从外观区分它和普通版V40很容易乳笺蜕。底盘抬升12mm谎铂,这么小的数字对视觉效果影响不大粪,整体协调感没遭到破坏傅虾食。    车厢内部斤撕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惕示冒,除此之外内饰并没有过多特别的设计箩豪苟。之前我们已经发布过实拍文章绵款晶,车身相关内容有详细介绍省赦即,因此这里只是简单提下要点寐砷款,就不再重复描述了忱浮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来辖墩霞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机洽呻碎,最大功率214马力挺咳妙,峰值扭矩300牛·米钎涟刹,型号B5204T9貌晒茅,是普通版V40那台发动机的高功率版本僳,那台机器的型号是B5204T8贪赦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒炯帽,今天会是什么成绩歧?稍后揭晓噬粮隘。    变速箱没有变化论樊,依然是日本爱信提供的TF-80SD皮崔,六个前进挡剁备,带手动模式和S挡书肝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT遣,奔驰A级用自家的7挡双离合行,沃尔沃这台6AT暂无优势涟悍衫,目前他们还没有新产品投入实际应用庭布,理应加快脚步楷姐。   驾驶啡:邪恶的S挡    驾驶部分斥坟诺,我想说说D挡和S挡的区别闪鹿贝。看起来挺初级的一个话题莆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂贾。D挡油门响应迟缓米,在激发变速箱降挡之前寥,需要稳稳的擅、持续性的向油门踏板施加压力抵,慵懒的降下一个挡位之后荆逝,情况有所好转犁炽,动力给得稍多次栖色,也就这样诧。    不满意对吧枫霖?可以把排挡杆向左扳到S挡沸蜂,切入“邪恶模式”诗榷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)踩,转速拉高1000rpm以上颊抖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巢碱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次壳晾屏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出私,脚踝每动一下刑钝奸,车身就顶起往前猛扑一下某冀鞋。深踩油门叹猜,转速迅速攀升闪梨纺,跟D挡时判若两人瘫,两百多马力热焦岁、三百牛·米蓬县挟,在这个尺寸的车身上爆发出来暇溃,过瘾沁弟。    激情过后细细品味涂孰烹,这套动力总成有两个弱点需要改进吠瀑酮,一是怠速时振动大遂肖湿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动朵缮派,影响体验;二是低速行驶的平顺性搜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斧经非,1妻啦凤、2玫慑换、3挡之间可能频繁切换抄霖,动作应该再细腻些缆墟娶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统纯,选择“全功能”项辅弯肉,不打转向灯就变道航帛匹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道然猎心,回正的力度不形趁事ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进办,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争论媚赌,要么关掉方向盘辅助录栋,仅保留振动提示即可笛。   绕桩般描:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敞斑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亨,在绕桩场地很讨人喜欢蔼。车头响应比前驱版本积极滑,入桩动作稍猛矮蚀惧,车头好像在被一根绳子拽着走普。给我留下深刻印象的是藉哥,这款车的极限要比前驱版高太多赶,特别看了下垛聚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氨。上手容易胎凡申,但是需要注意别突破了极限栋哀炕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点帆:一旦超出极限欺,很难把车身再救回来吴冻俺。 责任编辑疼甘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7兰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足跋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始极寄,就一直困扰着我们的问题蹿腔断。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题簧蒲撅。马力越大的车就越好么柿?绝大多数情况下答案当然是否定的充。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外笨享。随着时间的推移村,我们有机会做这样一个有意思的选题密烘矗。   让我来说明我要做的事情经窘变:我们有三辆四门轿车岁爸莫,合计拥有1657马力朔脆。看起来确实有些夸张糙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport事窜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S活箍,但是这个570马力的怪物一直没有车狮倒,直到我们完成这一特别的测试一周之后瓮趣。我们只能使用520马力茅襄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo揣霜径,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力背搓列,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唉呸。   另外一辆是全新的奥迪RS7桐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎栖,拥有560马力的出色表现靛糖赶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疚,在K&N工作室的台架上娥徊搜,它的轮上功率达到了479马力池己度。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酬狄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力喀庭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哄,用以获得更多的功率输出联。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哆泌纫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力稳碌交。即使按照宣传中给出的数值碉膘九,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG法,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG既,它的轮上功率达到了541马力际,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力郸摩措。   另外还要说明一点便妊圈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撵碳封,不具可比性飘磷届。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篮骑寂。结果很令人意外赔嚏阔。两款加速最慢的车型垃副,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h汲炉。当然最慢是和RS7相比较而言的嘛芹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速釜慨琼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录滦吓臣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒搔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊禾,但是还未打破我们以前的记录顿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底崩旧,说它慢更像是一句玩笑话鸿溪,这一成绩实际上已经快的吓人了烘呢。奔驰则要更快一些常,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卷床,冲线的速度也提升至197.5km/h尖赎品。冠军仍然是RS7的订缝,它只用了11.6秒是妈扔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姜拔税。奥迪的冲线速度为193.8km/h阮,虽然不及CLS63 AMG拳钾颂,但赢了就是胜利蔷呈墩。   123下一页 责任编辑壳呸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兢末舷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚箔描奖、运动和科技气息了哎济。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瞧舅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗓途据,主动式车道保持和自适应巡航功能龟,几乎能让驾驶者也变为乘客梧疾,高科技配置更加丰富祥。    于是尖寸硅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前僳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狼时违。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L玖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受敦溪,在下面的文章中有详细介绍胃宠惜。此外碍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章佩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读顾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挫侥、残破衰败的路边小屋娃肩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律慷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富估碾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落宝热侵。身处如此糟糕的环境试,却并没有让眼前这个出身自底特律洞愁、土生土长的本地小子屈服八廉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纱,但只有经过一番试驾体验之后灯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力警懦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的灰集揉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分爬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网问淘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冗,同时两侧向外延伸与车灯相连辟膛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化行。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯翟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蹬行。   尽管是低配车型酶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬菱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)位随。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车隋促,它基于D级车的平台打造瓢酚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条朽性,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT筹覆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雀寄,不过从近几年的趋势来看郴烙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香乌始概,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型幕连,至于其中的原因贺鸿潍,从这款车中也许会找到一些答案邯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT到?   GT匣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写感篓,维基百科将其解释为具有超长续航里程龚维波、拥有强劲动力垄甭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型功郎。可能一提到GT秦乃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缆惨毕,其实则不然峨,GT拥有着明确的划分准则亭,举个例子来说模:拥有着标准的后备箱葱末、配备V12发动机并且内饰非忱遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车补欺稗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”限,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类崇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蕊,这款车的确还真有点GT的意思还泛乡。在笔者看来睛幌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嚏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钮飞,最起码第一印象分已经拿到了炬娜髓。   5系GT是采用7系平台打造的就弘技?   5系GT的轴距为3070mm褂倦霞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窜但咸,从前双叉臂铝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系迁老。厂家表示默幌陆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型愁,其在外观腾盗券、内饰白、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寸。   5系GT型到无朋友棋且婚?   谈及5系GT的竞品柬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情兼试如,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位布独极,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版僳渤探。   外观伴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墟沧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆号容。风云2(详情)拌双麓、E5肚、A3以及今天评测的这辆E3誊燎刨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓷镀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滩赊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品距瘟。从这辆奇瑞E3(详情)来看刚,外观及内饰都有着很高的原创度蕊复。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棠唬秃。这让奇瑞的产品线更加丰富祥坏,但也让消费者选择起来有些头疼魏揪欢。 外观台:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沧抬,但外观却没有去针对青年人的设计褂焦萄,前卫剐窖、另类这些词汇应用不到E3的身上肝,车身也找不到多少运动感片嫂赊。不过它长得却很容易被人接受申,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沽铆闯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挤,E3和E5的外形稍有一点点相似氮端,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玩眷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化办。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冈畦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高些,而且非常容易被大众所接受缝扦珐。不难发现蒜楼僵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变醋泼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头离兑。艾瑞泽活韶、瑞虎5揭加鞘,单从外观来看都会让人眼前一亮咖畴衬。借鉴是好事脊浑架,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快权笑,但不动脑子的照搬实在是说不过去颠悉氖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表归咳,作为最会制作小车的铃木来说斯,雨燕可谓打开了国内的市场啊湃线。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代麓腥,新一代的SWIFT迟迟没有引入计。而就在2014年1月18日举晒偶,铃木速翼特在国内上市斤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版论。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后皋吼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丹涩冯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骄哨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕含诚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件躲克揩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造貉纪悉,速翼特运动版采用运动风格打造钱思。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漆,轴距为2430mm驶。由于基于新一代车型打造肚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些荣,轴距也加长了40mm但。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚梢瘦雹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息较柏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鹿诉,包括中控布局亭、仪表盘拇不起、方向盘等造型均有所更改透规。此外扒,配置方面新车配备了ESP梨袄、自动启停系统澎浦魔、USB接口板、运动座椅等配置豢疾。CVT车型还配备了换挡拨片纶,满足驾驶需求纲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了饲。真皮包裹自不必说牵,3录处、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挪磷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多南。不用和别人比空汰,超越自己就是最大的进步贤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吃逢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谢,其最大输出功率为100千瓦污赤,最大扭矩160牛·米眠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拓,其百公里加速时间为8.7秒粮息,最高速度为194Km/h伐暗收。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脓镰,相比之下乐趣少了很多迹芥擒。 免责声明渡:本文仅代表作者个人观点墒,与环球网无关铅袍步。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹦恫难,对本文以及其中全部或者部分内容士、文字的真实性搬袍谜、完整性吞缚纤、及时性本站不作任何保证或承诺岗俗,请读者仅作参考涧白,并请自行核实相关内容誓趴毙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车横乏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吗祈,引起了广大网友的质疑川发购。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验世匠如。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嗅悸。于是易车网本着服务网友的原则墓掸窟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测揽丝却,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车陷勾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示腊侧韦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谎剖俩,您便自有定论性恫。   体验者介绍    前排体验者瓜:辛毅 身高案:178cm    后排体验者翔富:旭子 身高颇亭:177cm    Ozel 身高莎腺:170cm    小娴 身高肠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戏蹲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高农夏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脾帛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市媚棉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鞠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论踌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆洪懒,公平公正公开地来一次大对决纷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明似:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拎乏第。所以不得不承认办,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值屋痪危,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伞。    事件回顾白:    说干就干侨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后怕然,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吕侵。根据易车网后台数据的统计来看描,持以上三种观点的网友大有人在伴休篱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲巳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辱绩。尽管是为了对比三者的公路性能宪裴纯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上闯微。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上氯功笑。    测试车辆态:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350局。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车级抛捅,奔驰已经尽力了搜还寿,我们在此也由衷地感谢入交,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题从,告诉大家改款前后的差别憨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5假槽。因此我们也很负责地告诉各位网友醇功,目前除了易车网隶汀履,其他媒体对于新款X5的评测垄,都不能代表日后国内在售车型豌嘛臂。第一辆中国版车型为xDrive 50i彼香截,加配M视觉套件香。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淀醋骋,我们无法借到官方提供的车辆笔瑞惊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持漏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型博幕控。    测试场地珊:    乐驾赛道全长1.6公里底鹤揣,共14个弯道胃,最长直线段270米粪,赛道宽度为10-18米匆篓,视野开阔妻裳,无障碍物萍兽我。赛道两侧均为土质路面蜂绊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆雷,大大降低了安全隐患拓肚灵。    测试人员港钡察:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抛睡,却要替土豪们操心买什么车匿劲,这件事听起来真挺可笑炮,因为我实在没法揣测土豪们的心理钵略锣。如果说我还能理解花五十万买大切墨杆熬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鸽毙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器仟相喝,代价是要多花一倍的价钱戮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颅搔富,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蒂炭徘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蔑。不过因为坐的比较高悍竞,速度感不如那些贴地者强烈鹤,还没怎么着呢就破百了碗番。这大概就是SRT8的魅力斗峦蜡,很难说值不值得攻帝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款滇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近病摆赂,跟改款前相比还是升级不少邪承涛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系硷,SRT是JEEP官方改装部门倒碉,这种改装是全方位的寿赂滔,包括内外套件加强惫,以及性能方面的提升巩纬丰。SRT8就是高性能版的大切诺基弧度侍,主要提升是外观套件妙亥虽、及动力系统荣艾、刹车系统庞、行走系统等方面癸恃居。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诉另。动力系统采用了更简单粗暴的发动机隆,6.4L自然吸气HEMI发动机痹嫌菜,搭载采埃孚8速变速箱汇。   SRT8为公路而生圃劝赤,所以公路性能是它的强项监寇,不过Off Road就不是特别在行了愤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 负,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镐郸。 ② 跟之前的SRT8相比菜贝亲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的不韭,所以科技感和豪华感都提高了不少目晶,跟换代前的SRT8相比弯垫,升级的部分都是实实在在的喜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱客,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统娠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瀑倒郝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置罐小记。  √灯鹗肌③一百多万的车蘑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车港亢,再挑上百万的车的刺讨辈橙,好像有点吹毛求疵评森隆。首先悬架的设定非常的运动弊,即便比较温柔的驾驶方式谴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极洛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乳乓诫,大切诺基SRT8并不是一个非澈茫合适的选择廷蚂薪,尽管动力非常充沛恼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意泻吴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响腺庇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侍嚏悔,但好歹SRT8也一百多万了绍男,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响架臀。不过之后我们也释然了拢双,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哎,但经过数个媒体的“蹂躏”午胖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了堆驴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撬枪匿,有点异响似乎也算正常极。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基诽,请点击下面的图片进入试驾文章镜聘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抵,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桐许。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嫌信,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嚼涟喉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生藏堪便,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T通,还是老套路妻绿,直接切入主题靶川,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹薪唇铣。 动力对比坊蛊加:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酒玩,看看英朗GT的表现如何吧沉巢。这台发动机的最大功率是131千瓦届脊盾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来貉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能本摆,当驾驶者在需要全油门加速的时候篱,为了获得更好的加速表现坷墙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm琴风。对比发动机账面参数来看际钳,最大功率118kw饥辈犯,峰值扭矩250Nm嫁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜切。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拟即,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心负,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力幢阂。   至于传动系统方面苗姑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拒拍免,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澄凶皮,都是目前该级别中的主流配置骆缓我,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粒饥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢几访。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器霉迹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩娇啥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上牧摄,比如高尔夫6僳、速腾等讲精。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叫勉始,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构掸污绊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力粉,从而起到提升操控性的目的吵票。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上浑佩蓉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卿惦,但通过厂家的调刑陨郝玻后蔫,当一侧车轮发生颠簸时受尘称,对另一侧的车轮影响会比较小些汝。   小结浇亮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多踩贩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了杠逝妻,至于优点这里就不做过多介绍了锻寺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪谖潜蓿后英朗GT更偏注重于操控性涛檀罕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时履壤,见过后车追着拍照的芯晌,见过开我边上向我打听价格的钙克,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冕爸。我坐在这辆路盛E70里巨仕,被注视得有点儿不自然森膜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣冠秋,我琢磨着部箱,要不要让他进来看看溪袭娜。要不是我瞅见了绿灯亮起施,我真就这么做了愁统粹。对不住了朋友淋,这次没能让你仔细了解它撇霉坷,不过我希望你能读到这篇文章怒逗。   不用否认铺旅,人们对美的好奇与渴求与生俱来笆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗娥。不过在这些人之中佰酒第,有人会终生恋着美人橡,有人也会为抱个花瓶而后悔啊。如今打造足够美的外表来吸引消费者删冀摩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情换趟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70窖聪,但在这之后能否一直爱着它交,我认为是一个很值得细抠的问题硷橙绘。   ●外观大气骑涕片、美精斑纪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瞎胖孤,我还以为来了辆捷豹啦官吹,赶紧跑过去看发现被骗了许。不过我并没有觉得失落巩晃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观汀跋蓖,并且从设计角度看隆摩勾,它在借鉴与融合得方面都很到位按。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绦较,我对它的外观设计就100%满意了硷飞森。这事儿对华泰肯定不是个难题潮蓖,您看看宝利格还有华泰B11胶儡陶,都有明晃晃的格栅赤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位壬举捎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疏速,但绕车一圈后我发现请,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吴。咱看看数据对比偶滤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手份实,可以说在各种数据对比上茨猛绰,它“不是第一苍卞融,就是第二”磋难。虽然在宽尺筛、高和轴距上没有做到最大蹲览,但也不过是一两厘米的差别俱材恼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米详沪,这就让它看上去大气许多巴统。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挡蹄。   打我接触这辆车的时候脓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光摊皖。在这样的目光中敢类,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期臼都杭。面对“屁股高素、尾窗窄”袱竞酥、后方视野不理想的路盛E70时镐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车锭沧。先不讨论这样有多麻烦了筷嗡仟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秆腹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舷粟?这点让我心里不太自在扫分徒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扁瞄,是个应该有的配置螺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色持箔嚏。而随着国外皮卡文化的不断渗透翟伴落,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纫巳济,去跟进时代的步伐权诉。为了迎合市场的变化及用户的需求凌辆饯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涩推,开始注重宽大饱满的外形设计兰堤,并增加更为丰富的配置艾卉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歉丁涪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)采华。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涕钨纤,整体的风格带有一股阳刚之气寝徽。在车身尺寸方面魂惜琅,它的长/宽/高分别为贸:5310×1812×1775(mm)撑拳肃,轴距为3100mm门。威虎TUV并没有大小双排之分纯被纯,仅提供了一种车身长度盾蒜。车身侧面的线条也很平直艾,外扩的轮眉使其显得更加饱满艾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正灿型,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卵谷。大灯采用远近光分体设计貉峡,其中近光灯还配备了透镜剧,不仅更显精神扛饶,而且还可以起到聚拢光线的作用樊弹哄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次碑,遗憾的是跨歪磕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勒复首,并且后视镜仅为手动调节肺敌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架迪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用核锰佬,非常不错赁感。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哭堂,至于货厢外侧并没有再多设置弘播衔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)渡染,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辱。另外挛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”九哀哼,不过据厂家介绍米盖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”和瞳仙。对于皮卡车型来说噶,这项必要的配置还是很厚道的苇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山革,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挽参叛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皖。不过遣,今天我来到这里并不是为了滑雪绰,而是为了求证一件事情桅贸倒:有没有一辆车淀查,既能够带着一家老小舒适地出游结,又可以不惧冰雪舱掸虫,在冰天雪地中步履平稳地行驶炔,同时价格又相对平易近人呢客粗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嚷,那么就让它拿出真功夫试试吧并。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)斤,从外观上看谰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别背登潜,19英寸车轮显得很有力量感颁,也与动力总成更加契合;其它的地方岔,也依旧是酷威的老样子警葛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿灵檄累,甚至还有一些精致的感觉密绰滇。总体说来拨恢,尽管算不上全新车型沪,但依旧耐看兔牛期。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面同菇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了继疟暗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嗡谩淌,动力响应良好弧,易用性好劝蒙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分闲型矫。当承载着全家出行时跑秤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鳖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适柿。   至于酷威3.6L的内饰方面炕块部,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”毒督察,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节旧。   除了动力系统搐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呢洁掏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器精,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拿然,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施忌禾。动力分配完全依靠电脑自动完成蚀蔫竞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮必。   有了四驱系统纳恒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳残皑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裙栖潘,具有更加粗大的排水通道检,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骡,冰面行驶性能更加出色醛。此外迷粮李,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜宋,胎面中央多重“Z”形花纹赫焕荚、针孔沟槽设计靛厦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性醒把。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抢绢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间攫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情埠畅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3唇,它的定位低于1系阜程凸。但是炕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步际领曙。另外捕馈疙,它也提供了i3?REX增程版本柑澄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机腿,扩展了这款车的最大续航里程清碎孙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试褂探丝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流奈始。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疽舷努,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合视豢耐。   宝马有没有提高电动车的标准似?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协侠滥?让我们在接下来的测试中找出答案商笺徊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式杯七,宝马i3的行驶里程可达88英里呜建撂。相比较而言录归馈,?Ampera可达30英里票藏管,而普锐斯可以行使约10英里哪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陷勤,i3可以更多地使用电动模式平。而增加了汽油机的动力系统剑令春,则使三款车的续航里程分别上升至160英里徊囱卵,357英里和505英里疯煌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大残屡。这台车约五英寸高懈暖,而宽度几乎和高度一样部酬蓝,与低矮流线膏染卧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比峨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能放。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力苇,我们没有所需的充电站?涧弗泊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倪拖。   此外傲居汲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容灭随。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名舵攻崩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碱。它内饰精美惮故幻,融合了许多先进的科技穷柑,它空间宽敞芳图璃,驾驶体验一流购。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郎,它仍然使用汽油机工鞍溶,以作为电量用尽时的保险铂么藐。   第二名绒寡柿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好计粹免,科技感十足吓粳蓝,而且它也能胜任舒适的长途旅行伴。   第三名傲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款秒攘梢,它最大的优点就是充电迅速擦,性能可靠块偶错。   然而锻煤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋法。(实习编译饲袍:徐旦?审稿哥娇觅:刘洋) ? 免责声明版权作品狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄,严禁转载股,违者将被追究法律责任碧。责任编辑辨啃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蕾吴,应该说是倾注心血棋,在技术平台上都有可圈可点之处肪,源自萨博的技术是其最大的亮点疟理清。我们所试驾的这款2.3T顶配车型修论柒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阂。在外观和内饰上哨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平开举段,在动力和配置方面也还是很有性价比的络洁入。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说逆览,绅宝的外观原创度还是很高的违佬摄,并没有刻意模仿什么车型攀镁狗,但我们会在这款车的细节上看到受,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谜危。且融汇的比较好晶拍,并不是简单的照搬照抄豹块。这一点值得肯定乐,大灯的设计十分犀利忿,鹰眼造型也有较强的辨识度恳鼓。LED日间行车灯比较醒目皆傲,穿透性不错坞魄慨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冕鬼旧,也很紧绷下断。看起来运动感不错俱巨使,但前悬和后悬的长度较长荡夯胁,看起来有一些比例失调琴峡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帘,在视觉上看上去会更紧凑动感离牡昧。轮胎的规格还是比较高的妨陪汞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能臣山鲍。   车尾的设计比车头更简洁一些笆瓦,尤其是尾灯的轮廓懊狼旧,设计非常成熟算。和宝马新款3系很像蛇构。除此之外梅钦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感汐破。   本文导航锻:" "  “卧龙凤雏晚节,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口罗剩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后骨促豆,便有了三国时期的三足鼎立什灭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟醇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嫌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国且男枷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出醛蔚弦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘藜胰獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹饲佰,然而坊间始终流传着这样一句话切玲纱:“得中级车者得天下”;是的词梨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重慷挠,今天我们会为大家带来两款重量级车型诧任曙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”跋,请大家继续往下看粕呛痪。   看到这里大家肯定已经有了答案了痹敛,没错沸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L清,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉漆九,那S60L是何方神圣努始嗜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型窖水,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花微?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鼻恋,厂商指导价33.49万元繁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疽挠对,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热葡、后排座椅加热文、并线辅助彪、车道偏离和自适应巡航等众多配置侯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嗅,即使不看车标痰害,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃矢号,哪个是奥迪惨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纪案,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现寝愤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统娶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动唉蔚瓦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骇扯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性磕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角位汉,使夜间行车更加安全棱布。两车双色的外后视镜造型别致炒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擂健。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窘鞋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赎,至于乘用空间如何村捷,我们将在空间篇为大家详细介绍狈逼。两车都采用了5幅式的轮毂造型闭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力毫爬镐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳竞门频。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痪降,整体方正的设计略显稳重醇瓷。后尾灯的设计两车可谓各有特色梳姓刑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诺德,设计感十足兑思欠,而奥迪A4L的尾灯更加修长痉,视觉效果出色糠肥蜂。天窗不仅能够增加车内的采光篙颗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出航。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉玛陪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心施,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肥。   本文导航崇兰创:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车牛撇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扳颁懦,配置也能满足一般家庭的日常需求鞠肉。对于这个价位的小车来说盼摊仕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观未谴示,在这方面辜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮示,就算是与它的直系前辈骐达相比膝,也不遑多让纳。然而作为一款家用代步小车范,它也并非完美狈黎胳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高示哨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外荷蚀,车辆本身并非进行任何实质性的改变冠晒,跨界的概念噱头大于实际继革。 "   技术革新日新月异的今天薪单馈,车型的改款换代再常见不过噬馈付,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乐掣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型斧雷舜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哄,同时在动力方面也增加了1.8L木。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万敲拌猎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势厢卧嫂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型奋氓,但它的实力不可小觑斑屡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挨赏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谈壳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沦。既然实力不容忽视良,价格又有优势赡烩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刮。" "  版权声明蚊廓刚:本文版权为网易汽车所有卷,转载请注明出处桃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乳,全新的品牌全新的车型饺世,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矗森,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副未模克斯舌,在2013年缚啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月擂哩即,堪称是这个区别的标杆级车型换坷会,观致3要想在这个领域取得成功虐歪挤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鸿撬,看看是否有优势能吸引消费者关注丰。 外观风格各异   先看外观方面摹十未,观致3展现出大气得体的风格四官,不像速腾那么沉闷单调梧铣,且有着自己的灵动个性;而富腿逊祝克斯则是完全偏向运动化的风格火恒伎,典型的注重操控性能兜巧,突出驾驶快感的性能车型冕抛侈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刺乏念,与观致3区别明显响。两者主要是风格差异吗炬本,外观上分不出优劣挫痹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胃,观致3丝毫不会逊色于赋谋寂克斯车型故。 尺寸对比 车型名称 妇制龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上尸仁,两者也是平分秋色度毋伪,车身大小相仿桓赊港,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势篮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上口谢,观致3要大于溉铮克斯钎容,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞畦萄,尤其是腿部空间较为宽松木,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改司恚克斯在后排空间布局相对紧凑颇列伦,而后排空间也一直是各代杆赘韧郑克斯的软肋泡。 价格对比 溉保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卯村,赶翘拼克斯则要比观致3要更大一些茶扮,在不放到后排座椅的情况下犯肛,讣ⅲ克斯的载物容积是530L郡渤变,而观致3只有430L份,100L的差距还是能装多不少东西的驾。而在需要有更大空间的时候布轻肚,两者都可以放到后排座椅猜,放置大件的物品胯独。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伪搅酷,观致3和富浚克斯三厢都是11.99万起步底,以下我们将重点对比这两款同价格的型号提夸谈。而细细对比价格表可以发现钡,要选购自动挡的车型弥草皑,覆克斯最低仅需13.09万晚堡牧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绊,观致3则需要14.29万陌,这个比起溉葱蹦啵克斯有1.2万元的价差修私填,当然在内饰配置上会有其它差异笺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言杉,可能赶叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嚼疵栖。 挑选合适的爱车蜗操,看专业导购风勘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贿韭?   扫一扫骏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捅染舅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缉锋。风云2酥、E5滴钾繁、A3以及今天评测的这辆E3漓舰呢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中憋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杭荷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品彼俱。从这辆奇瑞E3来看席,外观及内饰都有着很高的原创度话空淀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间守仿。这让奇瑞的产品线更加丰富颂箱将,但也让消费者选择起来有些头疼去儒系。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的率库,也从来不缺少“明星”车膳殊,“沉稳绅士”大众速腾何、“狂派斗士”福特负尬逅妫克斯等都是热门且销量稳定的车型记,不过要问哪款车型最近销量最高逞,还要数“逸派高手”日产轩逸势腹,它已经连续两个月销量突破3万反,坐稳了桥车销量的头把交椅筋骇递。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挎恢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仟?下面我们把两款车型拿来做一次比较劝,或许能看出一些端倪戚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万熄辨课,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苍惹推,入门价格上醋罐嫩,风朗比轩逸高出2.08万元拆闪,表面上看价格铣,轩逸占有优势罐似,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鹊愤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元晌挟涵,这样看来道,风朗其实只比轩逸贵了2800元括粪,等国产版风朗出来后哄唾,风朗在价格上反而会有优势也说不定嫉郸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市糕,这款车外观与内饰变化并不算很大废急,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鲁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7潭灿,下面我们来看一下篡豌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沤乡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观菊糙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汀先,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹略。质保方面付端汰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缕些墨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表难吻粳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机位人,最大马力已经达到了170马力圭媒蠢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟爆。变速箱方面垮瞄睫,逸动采用6挡自动变速箱份,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱读熟荆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色胺父,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些哗了呈。 免责声明湘壬舵:本文仅代表作者个人观点誓领喷,与环球网无关督病。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伟端户,对本文以及其中全部或者部分内容犁九刨、文字的真实性栋蹦焊、完整性较、及时性本站不作任何保证或承诺阀斧襄,请读者仅作参考娩,并请自行核实相关内容岁稗潞。" "  近两年茨锭,自主品牌进步着实很大稿编,无论是从设计方面惮柯僳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升开,甚至可以与合资车型媲美吮,山寨洛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惦巨。在10万元以下紧凑级车型中沁啦颠,更是自主品牌的天下乡挎芒,凭借比合资车型更为出色的性价比睬赎拳,吸引了不少消费者的关注遍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市栏磁,一经推出便受到了极大的关注颅茎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力汰捶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型天,包括动力在内尾电魔,新车共有20项升级闪丝,本次共推出8款车型琳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型岗,售价区间为7.49万-11.79万元邓筐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蕊本,近来也是频频出镜貌癌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝耄控大玩具车”的名号名极一时哄酷。速锐共推出了9款车型玻递,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款司底,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灸橡,售价在6.59-9.99万元之间钨。   单一来看缕教珐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较写,看看那款车要更“精”一步哗段。" "  新君威变得更好看了酮,配置也进一步提升拉券,新加入了一些科技配置鳖苏,比如智能交互系统如,BOSE音响等等拒取爱。这些都是新君威的改变之处泻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型配菠氰,售价24.59万元殴颓,作为一款定位中级运动型车的新君威鹿橡河,品质感一如既往宽设顽,操控性也非常突出接斤监。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威懈蕊冈,以下简称新君威椒,外观相对于老款进行了必要的改变分牟,毕竟老款车型从上市之后誊禄串,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳略拳,新款在大灯漆超棋、进气格栅炒渺、雾灯呢廓寞、尾灯傲扮监、前后包围都进行了细节的变动伺。   在新君威上辆棋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荷欠姑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沙,在操作上没有太大不同嗅,轮毂方面我物,新君威使用了十八寸双十辐轮毂箱缅,轮胎品牌依旧是普利司通磁。侧面造型基本上没有变化扁弧辛,侧窗所占面积依旧较小肉寸。   车尾的变化还是比较明显的兄且娄,这主要来自于尾灯的改变铆。新款尾灯全系标配LED灯尘桃,并进行了熏黑处理倍女。尾灯的轮廓样式更加犀利诬,个人认为要比老款更好看惋。除此之外皮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缚,牌照安装槽的形状变成了正梯形任。   本文导航痕绢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击具青偏,颠覆传统的外观娄推孟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环泊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV催耍菱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酸厘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型羡科号,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钵适,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卢摊,足以证明其强势的地位袍噶火。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鼻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谭朗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强食淀浇。(温馨提示壁灸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准目。)   自由光基于全新CUSW平台打造京乱集,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盼鞋粕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俯居,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强圃瓣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致度汰,圆润的造型是其给我们最深的印象被莲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剖地蹈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苍丁,显得简洁利落然。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条泉墒毋,显得净雅别致锚杯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同稻酸,主要表现在其大灯的表现形式上免挛琅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球颈搽显,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可反。两车大灯配置基本相近溪痘试,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已慈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助始蔽,车道偏离预警系统吓咕纤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围芦遂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祁肩漆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虹辆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛇沦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锭姓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话撇较,其尺寸差距就没有那么大穿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡糯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁澄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咆。奥迪Q5采用两边单出的排气管苏释夯,在气势上略胜自由光羞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道协促土,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型墙橇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫉,磨损线束保护层推拘咳,存在导致电池损毁的隐患咖锈苟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日了崎裂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知高喜,称9124辆V200受此次召回影响壕。长城汽车正在邮件告知客户碘,并建议联系当地经销商进行检查维修姥欺擞。   据悉蚊嫁玻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转据,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钉禾硷。”更有甚者钉,线束可能会内部融化信。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啊傻介,目前已上报了数起线束故障对菜息,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转道场档,不能够给电池充电凰肠浩,车辆也无法启动秆械。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束平缺鲤。   克特里尔先生称碧倒,检查故障预计用时20分钟鹊枷钳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟能慰仓。如果绝缘保护层磨损严重镜耐,线束已裸露妓扇窖,则需约两个小时以更换整套发动机线束衔孟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件仆册相。此前么深壳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回剑定,2010年又因手刹故障而被召回弓来。   2012年春,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回缮,长城V系列也在其中稼家。当时谰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巧涤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扁。然而菱补都,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片奉祈恕,更换车辆共计超过1.5万辆可哭鼎。  ⌒婀ァ(实习编译畴:王萌审稿芹:刘洋)   免责声明版权作品些俗缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权无夸,严禁转载景陈茹,违者将被追究法律责任腔谋蔑。" "  随着经济的快速发展呈钢毖,购车群体的年龄层次也越来越低谁克,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秆可需、省油录疆,而是追求个性和时尚设计适。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型呈读,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一唾熬姐。作为跨界SUV熟,它们在造型上将年轻断、时尚展现的淋漓尽致跋,完全符合年轻消费者的审美需要四瑰蹦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比署,来看看到底谁更适合你售砂劫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV刷的,相比2012款变化不是很大算峰归,只是增加了配置和车身颜色蚀彤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蚕,售价分别为21.98万和21.47万须。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拢,但风格却不尽相同媚秸。斯巴鲁XV外形显得干练宛,车身线条硬朗蹈送,富有力量瓶,越野味很浓何。而标致3008外形偏向都市化设计辜,饱满圆润的车身凸显时尚感试唱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些厂。   车身尺寸方面有所差异疾泪,不过并不明显汹肺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寒工,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)淳。斯巴鲁XV车身更窄痘啼,同时也稍长一些免。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耍洛隆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网藕灭,加入蜂窝网状格栅运动感十足渴悉商。而标致3008采用半圆形中网疤辰首,镀铬亮条包裹显得很精致售。两车前脸分别展示它们不同的风格田,同时都包裹塑料黑色下包围巨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯距抠拭,远近光分离灯组设计细陇胯,造型普通毯纹,配备有示廊灯吭。标致3008同样采用卤素大灯朔牛,不过加入透镜乃,不仅聚光效果好吻椒,同时美观性也不错艾劳府。另外便咕丛,还配备LED日间行车灯勿。   在侧面拎备,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吃,比如非常倾斜的A柱扇桓,同时将后视镜位置后移椒羔,留有三角窗减小了A柱盲区剿理脊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料妹狄,有利于减少磕碰的维修成本讳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兰,注重舒适和静音性娄谴,双五幅轮毂很有张力徽讨。相比之下呸凑拧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铅,与黑色下包围搭配运动感很强烈蚀水。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎荚劲诧,同样注重静音和舒适性斡畔邢。两车的备胎都是非全尺寸设计枯记护。   相比前脸灌先授,斯巴鲁XV尾部更个性沉冲,辨识度较高尘失。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型噶蝎,镀铬亮条的运用增添了质感钉浇。 标致3008尾灯加入LED灯组吹绷临,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组节,但是块状尾灯造型很独特惺荒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像丛涩阔,标致3008同样配备倒车视频影像隋核驮,另外狡宏停,还配备前2/后4颗雷达探头渐取绞。" "  在过去的一段时间里处,附谒呐睿克斯防眉脐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置话姬唇。时尚动感的外观叉歼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性控,成为了年轻人群青睐的车型咸色廖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型葡厢,科鲁兹掀背车则是新进的一员苏门,它所要面临的是一场“无言的战斗”痞仍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了棵康河,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出兔,但却带有美式车应有的力量感时如,总体来说它的设计很适合国人的口味附泉夺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说惋屑飘,其三厢设计有些过于保守撂寇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间廷,为了能够扩展消费群体娄,推出两厢版是其最好的解决办法复茎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话唉,你几乎完全无法识别它的真身酗,因为它与三厢版保持着高度的一致性现掳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掇,很好的诠释了彰显力量感的诉求鼎溜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后丸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接阂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些被钞霜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贺魏,但实际上它比三厢版短了不到9cm逛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多电柬磁,后窗与尾部的衔接并不生硬靡,拐角的折翼恰倒好处稗蹬范,为尾部增色了不少篮苗巧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计动,在样式上显得更加简洁澜梗,只是与自身前灯组相比舰褂徒,在棱角的刻画上有了明显的削弱乔。   本文导航帆:" "  提起之诺板帅,很多人都不知道是什么品牌梧碍弧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌降凌变,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的萌痛。只是之诺定位于高端合资自主品牌阮会滴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式怂,那么它的首款电动车1E表现如何铆?以下文章为您揭晓陡蓉。   只租不卖蹋缴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菇,包括车辆租赁厕蹋、充电设备勘察安装甩椽齿、车辆上牌膏拌、车辆投保结晾、定期保养女锈嗣、故障维修高袄柯、道路救援咳、检查维修备用车等颠姐,通过这样的商业运营偿扯顺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展匹崔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车幂赁袄,它的卖力需要大家自己去发掘看考。不过在发掘1E精彩设计前高,请先忘了宝马X1厦敛哨,否则你将永远欣赏不到1E的美甜拓希。其实1E最出彩的设计在头灯科尸洛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徒缆。   不仔细分辨的话控,很难把1E和X1的侧面造型分清厦。不过1E拥有自己鲜明的特点啪,车门下很宽的镀铬饰条糜奖,和没有行李架的车顶怪拒。   相比车头和侧面浦败靶,尾部就让人感觉有些欠妥了懊噶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娇嘿帘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条评轮赏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车殴。   本文导航冻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说壳抗纤,奇葩的中文译名虽诚、“野性”独特的外观以及较高的定价某拎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议炮。说起野帝我们不自觉的想起残,同样在以国产车身份进入中国之后诧,“改头换面”的法系SUV标志3008路,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类夕夺瓢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”欣履。当然钙青捂,以20万元以下的车型作为主力军处纲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一界换斗。那么下面我们就来看看绕节拐,这两款性格迥异的德残、法新生代SUV之间究竟有什么差异行碑稻,各自的特点又是什么魂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别饶菜渴,首当其冲是价格方面的不同羌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合靖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势校吕,不过差距方面不大基本可以忽略荤刷拇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蓝。动力方面的表现也近乎相同臀,只不过大众7速DSG等,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配封昂菏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些漓逢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一姜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悔坚习,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰邻湘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪那捣抚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上涂楞恫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景棘携爽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试跨。闲话少说噶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜久漓力。   这次试驾共有5个科目羞,分别是1.傲虎—终极绕桩赐葱徒,2.傲虎—冰雪连环够贫穆,3.傲虎—短道拉力测试蕉,4.XV—戏雪乐园赔兰忍,5.森林人—不规则路面自由行驶恳领。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蒲错钮,MPV表现出相对冷清的一面剖,尤其是中高端的商务MPV点,几乎屈指可数熄帆赎,除了老牌的别克GL8外艾莫陡,似乎很难让人想起更多车型墒侣坚。不过在这个还没有完全饱和的市场里镜喇蛇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅溶搏皮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮从涸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢级悄?这就是本文将要找寻的答案泡碳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拒,售价28.38万元-33.58万元钵琅缮,目前市场上有近2恕卫吭、3万的优惠幅度弘嘲搜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型级想,官方指导价31.98万元你曙。) ●外观解析   从造型上来说兜,艾力绅算是开创了一条新的路子醋耐谰,没有过分使用一些夸张圆润的线条搐哄,车身轮廓棱角分明岛材,有着很强的视觉冲击力芬弛淌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辑仇伐,此外谜烈献,艾力绅还装有一套大包围庭乔,颇有几分运动风范唾酮,也有着一定的改装潜力杭活持。   盾形的中央格栅有着不错的层次感谋幌熬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目厂蜂,中网与宽大的前大灯连接在一起椿氯川,营造出一种大气陵、动感的MPV形象敬固噶。   艾力绅A柱采用黑色设计隘椒,且A柱的倾斜幅度较大募穷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显藤,总给人一种方方正正的感觉胳,后视镜尺寸同样不卸季氨骸,与整车的风格很搭赎,宽大的后视镜提供不错的后方视野快,保证了行车的安全性与舒适性口拐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感差湘疯,当然贬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现聪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手叙失,侧门就会自动缓缓打开龚钉炮,此外纲匆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关貉参。如果对此还不令你满意的话呐,通过钥匙同样可以曳陌控侧门绊功,确实有些高端大气上档次毁僧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm伴幕,轴距达到2900mm世行目,尺寸在同级别对手中并不占优势替悼淀,与GL8相比拓,仅仅在高度上略强于对手歉茧帅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烷丧籍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拿脐欠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颁。整体线条依旧硬朗妒负,尾灯加入了时下流行的LED元素氢管碧,为其增添几分现代气息娶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及徘盟,人们购车的选择可谓越来越丰富洛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嚏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阿钵闲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沽介,他们能够碰撞出怎样的火花伯察彼,请大家继续往下看粗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表觅伦锹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出眯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比到蕉嫌,由于这两款车型出自于统一平台打造雾播克,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲筛皋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间丰溅赣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题品唱,你可以说它带有侵略性块,或是富有运动感菊蔫,也可以说极具视觉冲击力堡慧粒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突什帮砷。而K5也应用了与智跑敌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瞪汇,使其拥有了明显的家族特质碴杏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蚀胯鹿,极力打造出时尚与动感的流体车身兄,在驶入眼前的一瞬之时汲蛾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象囱孺豆。前脸的线条设计十分紧绷炉麓,大灯组与前包围向中央区域靠拢剂,展现其动感的一面导。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合灰陌缅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势曝就,抢眼的外型加之迷幻的光线借乓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽劣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擂牧哦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力兑彻氮。   第八代索纳塔不仅外观时尚咕低湍,灯光的运用也颇具科技感舱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炔挡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯客睫酬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步储泊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计皑溉,显然这种的夸张设计怀嘎,使我将其列为变异的种类凭镣惺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讣,多折线的应用也使尾部更具立体感删完,同时对于运动观感上也有显著的提升外购,由于K5搭载的不同动力总成靠乒,2.0L车型配备的是单排气设计嘲请,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感记伴哗。   轮毂也是一个变化的重要部位哭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面匿屎猫。根据配置不同汗四橙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分套慧寸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎喉,该系列轮胎偏重实用性霞。作为索纳塔的尾部腺逛,基本没有大的变化笔擎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点樊拆卷。   本文导航捶首秒:" "  每到年底锹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾淑,地点也大多选择在北部寒冷地区粟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伯察荣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疗。在临近春节前夕黔寥荤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现乱频。   延伸阅读盖烁:   之前泡捐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间牌涣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寸锹惶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容边。   酷威采用的是电控适时四驱系统拢屡诧,中央为多片离合器喀畔剧,由电脑控制来分配扭矩雄棚,车内并没有任何切换按键畏慧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动但酣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斡拉哩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施垦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶纤,如果想要挑战一些极限的路况的话阿,酷威还是不具备这么大的优势的境,因为不具备限滑措施穷贝,至少在脱困能力上会有限制性虏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎废乒,采用全新发泡橡胶技术叫扭,具有更加粗大的排水通道寄汉嗜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坊,冰面行驶性能更加出色坎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓜珊尚。此外坑瞪淀,中央多重“Z”形花纹瓢钵努、针孔沟槽设计娩归、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汰酒丸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机设焚熔,最大功率206kW/6350rpm戊,最大扭矩342牛·米/4350rpm那,在目前的大切诺基式、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载眷,但是会有不同的调教奖肮少。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器俗椭,我一直在想面,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嫩黎荣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晒凛呛,我觉得这个可以有化扑,至少不会和其他车型有太大的冲突饯校。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饲集渭,路面上的车辙也是压实的积雪皋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度笔隘朝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用栖衡蝎,只要不是过激的驾驶行为路掇处,基本不会出现危险状况柑梅床。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惺绿,建议最好将挡位切换至手动模式愧姐星,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速监拾,这要比才刹车安全的多吓群侠,这中方法同样适用于其他手自一体车型拦筐犬。   本文导航嘲衰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宪梁查、充满艺术色彩杏梯迪,或者是有着一些与众不同的操作模式美葛。而这辆2008则告诉我们垄,一旦法国人在拥有自身优势的同时检鞍毫,再把务实两个字加进去岔,那么可能会让其它对手感到紧张梳衅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注色: 由于本次活动仅为简单的静态体验烂,场地和车况都受到一定客观因素限制邓褥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分啥,至于其他更多相关信息得隙祥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上亢厩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茎盛,作为首款引入国内的小型SUV石,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鹿卑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匿随,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹬界。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)授,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜氨裙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卫天槽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一膝捕蒙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旗寥词,对消费者很有吸引力藩。作为一款紧凑级市场的生力军车型抨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型队。   观致3共有6款车型现,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型芒,售价为11.99万-16.79万元区间裂袜。因此淡催桔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较顿。对于中国的汽车消费者来讲扫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的帽。要知道自2006年上市至今婚泄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主氦伴。那么骄,作为一名后生的观致3朔撼锤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢隘狼娜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼镜火经。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中喘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价叫磺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价靶惫:16.78万元)来进行比对费。由于两车的售价只相差0.01万元桃,这也令比对的本身相对公平一些缄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间琅绞犀,我们测试过高尔夫7顶配车型事,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刺,跨级的配置也令对手望尘莫及鳞。但这一切癌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重模吭、最需要的因素陌深柒。对于高尔夫这样的家用车芯笔,在使用的维度上做到出色锚,才是它的本职枯。今天涉,高尔夫7又来了稿戎突,这次是全系中价格最低的1.6手动型欠缎。动力称不上凶猛狭就鲸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗小亥牢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坤嘉,必定有些硬实力酵侮窗。空间满足舒适乘坐鞋捂、常用配置齐全渭擦笨,动力也能保证提速顺畅抢款仓。但对于这一类的畅销车休,最重要的是它必须耐用律,不能隔三差五地就往修理厂跑鳖弹,也不能冷不丁地出个大毛病瞬圃哦。这么来看躬武暮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”宦,故障频出瀑薪,这点很难让人满意天惧卫。毕竟居刺,大众车能在国内打下当年的民众口碑肯鹤海,靠的是皮实耐用的品质缄。在我眼里嫡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境席。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挽裸频,高尔夫7车身长度增加56mm九妇钢,宽度增加13mm燎颇疤,高度减少28mm囊擦黑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长湾妻冷,也更显扁了井。   如今掀玲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达魂瀑为,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的分茫烷。这个配置的增加四救,为日常使用提供的便利性还是很大的彪汹溶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锯芯烦,要知道肝够福克斯滤狭、英朗等竞争车型都是16寸起步了钾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性筐降。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捐,这套胎居功至伟权掇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车茎,如果您拥有过高尔夫4签、宝来或者帕萨特B5的话私被,您一定会理解我的意思宿寡纽。没有复杂的配置摊甩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则科祟拷,瞬间就能上手亢。这一切都似曾相识磊咕。   在1.6手动版的高尔夫7上胖貉,您看不到任何高端的娱乐功能娠蛔椒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone埔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限轿贰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾禄赋封,但我认为这并不影响操作便利性蔡暑虹,最低配车没有大屏幕很正常纶哺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时腻磷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用推缄,车辆静止起步平顺性不佳涩玛,油门给少了刹车不松开饥换,油门给多了又会猛窜添功,让人抓狂伺桶。但今天这台1.6手动车型勃蓝,上述症状全部消失咳千跨。起步轻给油即可喀撅,电脑自动调整喷油量浇价年,使其转速稍稍上升文肠腐,令发动机不容易熄火缔苇,等红灯挞派、坡起都很方便己伤项,使用起来当真比顶配的舒心多了坡纯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂哦,让人捉摸不透慑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平茎炉,用料优秀被认作理所应当魏。在数年的成本控制下垦八关,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质呜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范患儒。对于大众汽车而言氏扮,这样的结果也堪称可笑了及艇。   没有真皮座椅抡勿,您会失望吗蜜?我和同事们都不会涎卉。我认为从适用角度上邢,织物座椅与高尔夫更搭惊软寄。这套座椅的缺点台,在于椅背调节起来很费劲栋,而且要是有个腰部支撑就更好了桥同。纵观高尔夫1.6手动的配置勃簇解,我认为作为最低配车型赖客,功能简陋一些并无大碍锹,该有的它也没少喷祈孪,并且绝大多数的都还好用窃疥哪,如果您是为了舒心实用欣瞳,我觉得它能满足了槐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赖,对于购车需求的国人来说肺陈,一款看上去体面家,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感括,只是碍于可选择的范围有限台师捎,但凡有一款出类拔萃的新车型痘悍,必定会迎来极大地关注谦拼素。对于25万中型车这个级别桨,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽迥场,而福特全新蒙迪欧的到来额,分走了不少的关注度剁,选迈腾还是选新蒙迪欧盾侨,对比一下就会发现纹,挑战者颇具实力窖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型荣,售价24.28万元首春,和迈腾 2.0TSI 豪华型狭葱莽,售价24.78万元嫡,均是各自车系中的主力车型趴握。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惩,兼具个性运动和居家商务需求得红傻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瑰佰碎,极富攻击性嘘掇,对年轻消费者有着很强的吸引力崎郎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挪低桔,入门的1.5T也有不俗表现剖。   现款迈腾严格意义上上讲掏,只能算是半代升级肪,是在老款的基础上升级而来氢椿嫂。迈腾整体延续上一代车型的设计济滤,符合国人的审美乒,经过加长的车身啸芥辅,带来大空间的同时茅颁,提升了行驶稳定性及舒适性胸琉鹿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面阮裴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米烯阔乔,轴距达到了2850毫米理滇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侯,整体比新蒙迪欧小一些土蚀水,即便是经过加长堵,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沥蚊功。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节羔桶、加热僚、折叠奸、记忆 电动调节兴、加热疆上、折叠鹿芍廊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯络,不仅科技感十足订申污,还具备随动转向抨幸、自动开启等功能伶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怪庙垄。天窗潮挡欢、全功能配置的后视镜等喘,两者处于同一水平难宛洁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升邻侣,对称的T型中控台中规中矩截,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拓高。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作雹,主界面被平均分为四个区域隆,分别显示电话了、导航耽筋、娱乐和空调四项基本信息芜芹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局森茬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菱挂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕两陈、6碟CD等配置什杠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搪寐茂,迈腾更像是上个时代的产物翔卉刑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850凸,相比迈腾的2812毫米速韭蔽,略占优势厩秋赡,但二者在乘坐空间方面喂,都已经足够日常使用晒诬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑盆挫,满足于舒适和运动的双重需求砍蝎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中祁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统妊褥、方向盘换挡牧句,以及原厂导航等配置隋飘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稠畅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勤摹静,最大功率178千瓦拓握,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱离碴烫,平顺性和换挡速度足够出色炊蹿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦尚,最大扭矩280牛米便春,匹配6速双离合变速器馆。当年迈腾这也算是黄金动力组合题蒲社,但与新蒙迪欧相比馁塘,参数差距明显氢疥。   保养方面配斗谓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里熟,建议日常保养周期为5000公里左右钝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右柑阶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尺顶藤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沽较挝,之后保养周期为1万公里辑。小保养的费用在600元左右惦,需要更换机油机滤群抠赁,大保养的费用在1100元左右怒,需要更换机油三滤妈抬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型保,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高痘,相比迈腾鲤显俏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外趁侈,还增加了头部气帘和膝部气囊羞夹。并线辅助功能也是迈腾所没有的喇成垒。   点评童:不可否认详,大众品牌进入中国市场多年凄槽奸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骨际,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手环,无论配置水平还是动力系统楔谅,都已经没有什么优势了少梗泉,抛开迈腾一万多的优惠己擎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳剖剂福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明械:本文仅代表作者个人观点返,与环球网无关奴检操。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拭,对本文以及其中全部或者部分内容蔑俱煽、文字的真实性橇腑、完整性患胎烹、及时性本站不作任何保证或承诺伙梁绵,请读者仅作参考嘉认赁,并请自行核实相关内容纠。" "   “北国风光和礁港,千里冰封覆狗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瘁室,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烫褐咖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐岁疤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段兴,对途乐而言这不仅是一种新的考验现谜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胳褥鸿。 外观髓擅筷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐星相,想必对于多数人来说哄青,它的名气比兰德酷路泽小很多挛,但并不意味着就要比竞争对手要差碘酥尸。外观方面途乐外形实在太大了驳呕,有点圆头圆脑的感觉割潮体,比兰德酷路泽温柔了很多冬霉,缺少了一些很“MAN”的元素禾问,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80上瘸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰唬肮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瞳。中控台看上去很有档次俩枫时,各类功能按键排布也十分清晰仇、合理巷侥龚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处浑,完全遵循了游艇的设计风格惦,宽敞趟那兔、舒适瓜化擂、豪华缄耙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰患淘倪。   小结午殿: 从外观内饰的整体表现来看毛肯,可以说途乐是一款成功的车型磺穗猴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题砂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势匈退青,如果“沙漠之王”远离了沙漠枪庙玖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色巩收水,这也是我们大老远来到这里的最终目的痕捅抵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吃,人们首先想到的通常都会是奔驰烫坚惶、宝马八岔鞠、奥迪庙纽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌女捣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肮。但是说到文化的话粗虐挺,就不得不谈到今天的一位主角快,捷豹XJL粒酪逆。相对于奔驰这样的全能贵族来说橙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置芥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵技创。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢白钨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗仟哗裳。   作为进口高端豪华轿车几,相信奔驰S级大家都比较熟掣,而捷豹XJL依旧比较陌生顾,捷豹作为英国豪华汽车品牌刚灭,也有着将近百年的品牌历史鼓独蓬,虽然品牌认知度不高棺,但这头豹子可不能轻视泼炽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型湘嫁敲,价格都在120万左右径斥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L逝锑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力彼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔽懦,其实捷豹和奔驰早就杠上了赁凤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新忿美,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了长昆坦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观起鄙疥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话订潭,你一定记得去年上映的《007势:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车皇抱,没错就是捷豹XJ涟潮价,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烁戏凰,里里外外展示着它的优雅与稳降纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玲。   无独有偶鞭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套认冗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行锭,虽然不是目前新款的S级蒜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哭。   言归正传克阂俏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气维刻,不过两者的风格却截然不同贬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素净,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀霉躺挠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拷脚从,在当前时代也更加与众不同皖你猾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车喀秸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车罗贫,的确奔驰S级是同级别标杆呜磺黔,外观轮廓延续了上一代咯释,细节之处更加富有科技感详绰清,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气女教把。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潜拎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度党视势,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谰驾,比XJL更加强势霜,这就像两个高人豢遁矢,一个低调一个高调而已握掠缴。   大灯的造型也风格迥异勃踞,XJL的设计更简洁忿竭录,内部采用传统圆形元素店税,使得其眼神也更加专注炮。而奔驰的大灯设计更加时尚帆耽,内部流畅的菱形也较新颖会渤桶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烩焦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涧绘,光前大灯就使用了五十多颗LED汤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面曙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾忻勘屡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上称儡萍,更加沉稳示熟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通匈腺,但硕大的车身同样沉稳扇懈芦,硬朗的线条也更加动感看虑魄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾躺铅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出顽别,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妮椿,这也使得XJL的车尾更稳重轰多七,而S级更挑逗人灸鬼边。   尾灯的设计枪点,捷豹XJL采用纵向设计团怜啸,并以车身腰线融为一体凰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过衔,整体轮毂简洁不繁琐恋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁崩峭,内部灯组造型是一大亮点岭,点亮时相当好看排炒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绢褂灰,并没有过多的修饰陪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质解,就如同一件高档西装切筛竞,某颗精雕细作的纽扣就足以虚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型新,相比奔驰大气的轮毂姆,捷豹XJL的条幅更纤细疚浪,并且在条幅样式上也更加精美和运动四殴钒。尺寸方面XJL为19寸伪酚母,比奔驰S级的18寸也大一圈图,轮胎方面同样为245宽度忍库,不过与奔驰前后同宽不一样速籍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型警魏,并且作为一个自主品牌吴栖标,它的的车型并非人们印象中的自主品牌伦矫朴,旗下的GS5挝、GA3巧、GA5几乎可以与合资车相抗衡谐碗苯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上外牵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象颓雾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的崇,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉嗑恕,由于试驾人员较多盾讣割,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验介句尸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统玻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统材。   现场测试场地为两个圈形场地嗡该,两个场地项目都是一样的乌角奈,可同时进行两组试驾史厦譬,场地提供了直线加速剿、紧急制动扩临苏、蛇形绕桩栋墙、麋鹿测试四个项目无得,可以说涵盖了大部分的性能体验弄坦儒。当天试驾温度为零下十八摄氏度姆形拢,这样寒冷的天气畔,面对半冰半雪的湖面恳深,换装雪地胎能够增强一定的抓地力系。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下省表蒂,TCS系统介入缄埃,防止打滑的发生篓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机楷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术啸睹,最大功率残赊:90kW(122马力)/6300rpm炯,最大扭矩缄砍茄:153Nm/4500rpm到徽仁。而这次试驾的车型中没有手动挡宛葱皆,均为4挡自动车型谴抡,动力表现可以轻松满足日常使用需求榷唯。   起步于加速初段油门如果踩的过重牵卤蛾,TCS牵引力控制系统会即时接入宦多,并且自主减小喷油量额,从而避免轮胎打滑蹋烹,这一点上GA3与GS5表现都不错扒仟。加速至60公里每小时后卤,紧急制动入,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音故,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了癸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离剔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停垮默骇,未出现侧滑悸系。   本文导航瓢朝:" "  提起中级车记刊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择干。但要是预算有限乓强,面对这两款车型还真有些底气不足撑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的憋特起。好在现在中级车市场一片血雨腥风仁颇,改款K5已经于近期正式上市酶熬,延续了韩系性价比超高的特点馈频焙。这次萄眯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车急材,让您的购车选择更加丰富吵。   没错铅讽阑,此次选择的几款车都在18万元区间内幌勤。而且颇为“巧合”的是太,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挪,也堪称中级车的黄金动力之一荒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字轨。既然如此疾力,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”秽概清。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舜棵俯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机料虚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)埃趣,动力参数有小幅度的提升老宪敲,燃油经济性也有一定的提升梯,但依旧没有给人留下深刻的印象赂,尤其是我这个09款嘉年华的车主股华拢。如今枢,在配置依旧丰富的前提下都酒,它换装上排量更小词熄敬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腿蓬扯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型贺,这一次似乎有点看头了册。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机衰篱鳞,它的来头可不少掣伦辨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酿桅廉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖德,可谓是福特的明星产品隆。我得承认这些奖项来之不易抨酮,但我更关心的是俏莆,它依靠什么亮点来获奖坪捣竣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性扇圈侍,震动及噪音抑制能力如何晚擞滴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现茨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前虏祷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机此唾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裤汐、涡轮增压以及进排气可变正时技术法蒙。在这些技术的支持下肯酒肌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升岔惠。反应到账面参数上恐秋木,它的最大输出功率是125马力羞歪,最大扭矩达到170牛·米面糯喉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拳酞化。   另外乖,福特也针对其三缸的结构特点姬鼓,对发动机的震动盎肖、噪音等方面做了很多优化和改进撤,比如喷油器及油泵柔性安装俊颧、皮带润滑冒、缸盖上方吸音泡沫等等涎兄。为此怒兑,我先后做了两种情况下的简单体验抄撬:1雾妒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2崩懊、在静止的状态下璃萌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歧桶。经过细心的体会和观察后蚕蕾,我认为结果让人满意鬼,发动机的震动轻微凑掂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些邓喉咆,但也不大碍事粹鲁。事实上绕囤,即使我细心观察钞糖味,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别哨。   看来之前的担心有点多余钵遣,还是直接上路试驾更加实际刚四拇。它的电子油门响应依旧很灵敏修绅,轻轻触碰油门踏板陡努,发动机的转速表指针就会活跃起来梧。幸好油门的调校比较线性填珊榔,分寸拿捏得体吴辆瓤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累趟毙。同时缅筹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉华茨贝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩臼玩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别五插,那种加速的轻快感是后者无法比拟的巢弛钞。即使在低转速区间疾未,发动机的动力输出也很活跃揉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惹俄舱。同样受益的还有动力输出的持续性迫,在试驾路段里面有不少的环城快速路劲赁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h漏弓贺,而且整个提速过程顺畅自然嗡省嫩。只可惜受道路限速的制约刃贝,未能继续把速度往上提庆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备施己。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契俄堡厂,升挡动作迅速潘搪,在D挡模式下正常驾驶敖,1700rpm左右就会立刻升挡版坡假,让整个加速过程更加顺畅自然藕。然而劣思,在遇到拥堵路况的时候疵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瀑,幸好并不是特别明显灰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现金穷霜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了稼咎擂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好裙咳党,除非你把油门踏板踩得足够深欧拐,否则它不会轻易降挡嘶。   变速箱切换到S挡后渺,油门响应速度稍有提高道花,而换挡转速则提升到3500rpm苗,动力输出表现得更加亢奋贰。味道对了吠境,这才是S挡该有的特质舱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了光。当然扭拉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式勃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咳彤,至今我仍然未能适应霜。   其余部分与老款车型基本相同宦,方向盘的转向精确赫顿、迅速守镁犬,甚至有点“贼”蝗砍报,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”权刻垮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沮卧,对车身的支撑力度足够蒲槐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显昏付搂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安冠纳禽,同时也确保了车身的灵活性锻媒亮。但面对减速带这些大颠簸时摄扛吞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贿喝逝。   在动力水平得到提升琴、操控感被保留下来的情况下沮蛊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少耙,开起来更加得心应手家,也更加有活力剩珊。这点值得欣喜茬,也是嘉年华的进步婚。当然师,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方食,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎秆垫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音武擒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步芍哩瞳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色摔拢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵感监喷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了褂,不过众所周知肌变砰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泻,而是换装了大众全新的MQB平台肖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂届凹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芯壕母,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异熟范,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镐。   首先我们先来说说平台亥篡阑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台录,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构叫,PQ35血统也就不在那么纯正擂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台唤。   平台究竟是什么畔颧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诗尺秦,它们会采用共同的零部件良,采取相似的地盘故、车身结构敝、形式结构以及相近的生产工艺强汐霞、轴距等婪嗡,以此形成车辆生产的一套完整系统疙却,平台生产的战略是当前产品在开发中暴,最流行廓并、最科学掣吮、最节省人力葱仕、效率最高的一种开发战略蔽。因为对汽车厂商而言巢卉,可以在有效控制研发资源冈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侠痉剁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拆,并看看它们之间存在什么差异撵署脐。   PQ35中的""P""代表平台娥看,""Q""代表发动机横置慧挨,""3""代表A级车稼,""5""是指第五代荡穷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件闺,采取相似的底盘翅彪、车身结构佬、行驶结构钝靖泪、相似的生产工艺以及轴距等扦。由于研发时采取了已存在的""模板""享轮旦,不仅使车辆研发缩短了周期笛,而且共用的零件大大减少了生产成本暇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型孩嫉。采用PQ35平台的在售车型有途安窝、开迪枚、SCIROCCO苟羞、奥迪TT饶够、A3卿、斯柯达明锐等车型破。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括飞玛破:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)施赫、大长度激光无缝焊接培窘篡、双面镀锌高强度钢板关辫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等收损砰,但如前所述嚼穗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陶揪。   MQB耐占埽块化平台是大众最新的一个生产平台汾嘲棵,也是此次第七代高尔夫使用的平台隋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赖,并且可以共享比例达60%的零件馁萌南,包括同样规格的发动机溃顷、变速器等桥筏深。MQB平台的推出恼褥剐,将会取代过去的PQ25灭遁怀、PQ35和PQ46等平台媒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性馅忌弥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蹦材,不管是传统动力曝、电动和可再生能源动力醇青,或者汽油机辛雌、柴油机沥瞪号、混合动力系统冉季碱、纯电动系统苟、天然气发动机陋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装阮如谩。另外绘兄,MQB平台还可以对轴距百检赴、轮距坎、前悬和后悬等部位进行调节薪律募。另外此平台可以生产从A0级锰七绰、A级到B级三个级别的车型砍叭。这是PQ35平台所不具备的捶竿剐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温害盯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水受顷酿。相比几个欧系对手耗卉,宝马的动作显然慢了半拍戚,继5系旅行版之后食,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钎败。当然有时候来得早不如来得巧泵戊苗,只要给足了诚意猛豁,迟到了也未必没糖吃纠。   对于3系旅行就是如此慨去陀,在它到来之前标盾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头豁貉,作为后来者挖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奉操但,就更需要拿出浑身解数了珊奶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雹点,下面就来看看它究竟有何能耐权从浑。   还是从外形开始说起娟璃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苍酪捕,其底盘代号为F31躬,依旧是标准版轴距慑扑蹲:2810mm赡亲蒙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蹿,这仍是个相当精干的长度矛,车身“三围”基本和三厢版一致寡菲鼎,只是由于行李架的关系酬揭,车身高度小幅增加了21mm溉群撼。   我们测试的这款328i旅行版被核,还搭配了M运动设计套装袍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸探等,闷骚的感觉立马出来了畅焚窜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆褐搅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奠耐毕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择怠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嗜飞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性胸防,这和旅行车设计的初衷相悖襄咳级。选择18""则刚好合适铰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呛侯醛,用一句流行语来说就是钢啪:低调奢华有内涵漂驳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度菠坏,从这方面看搏盛拈,3系旅行并无太多亮点没飘刺,车尾的造型显得有点过于刻板归秸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桂偷们。相对来说并没有对手做得那么出色炉皖磁,V60和C级旅行在设计上的看点更多渴澎。另外实许捷,虽然采用了M套件堕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式琉码笑,看起来实在是低调过头了潦势。   外观总结募技汝:如果你是3系的铁杆粉丝虐,但又不愿自己的爱车烂大街腺梨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谭孙,低调中透着股狠劲儿播芭,闷骚人士的最爱鹃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样协查途,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章旱蠢为,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少截蛙拆。但俗话说遍皆韭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道灭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何师?   车型的选择方面慷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宪涕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伤炯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毒俄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机禄科锤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坷侯饯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堑恼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰禄涕,再辅之以保险杠的少量镀铬叙,前脸看起来一如既往的简约和低调靶携。车头多条轻微隆起的线条闺股羌,包括引擎盖上也是凹凸有致脖唯,则让低调的前脸显得浑厚有力妻茄鞠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计殊锰,外沿继续使用镀铬装饰屡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蟹躬篇,也更容易让人接受父,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鸡虑耍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俄,一个氙气近光灯角,一个卤素远光灯劲弘敢,外加环绕半圈的LED日间行车灯隙锌芦,没有任何花哨的设计九赫,注重实用虹。而作为玩灯行家的奥迪圭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼守诽星,配合上单颗远近氙气一体前大灯劳颈,杀气十足芍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条殊琴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啦,看上去随时有往前冲的冲动奈崔顷,非常动感和迷人呢盯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鬼,看上去从容而又优雅枪,有点儿荣辱不惊的味道办邪派。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后趴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疵济,毕竟走的不算是一路的风格了超。不过热推腹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了承强,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感巧勒日。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姆膏勘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角且,变成了矩形倒角式的设计兰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赔藕村。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计淬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毖揩。   尾灯方面萎袄雇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赦卫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刹,而且LED元素的缺失也实属不应该怀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型券蹦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼连疽缺,低调依然是奥迪的责任孟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎褥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎麓家。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep跺稍,一个拥有超过半个世纪历史省,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌莆惮为,“男人”剩、“硬派”桔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象敢圭栏。一个如此坚持传统的品牌道划纲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV建漂内,这对于很多人来说是难以理解的事实岛佰难。坦白讲按,一向不以貌取人的我穷赣,霎时间也很难理解Mark T. Allen琶夯鞭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品去奈。无可否认聊称酚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扩,也必然成为人们茶余饭后的谈资瀑炭,但是就只有外貌是这样吗嫩颇蓬?难道它没有Jeep的传承僳污绣?这是我最为关注的问题擂段。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”莎炯浮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力俊。由此可见蔚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能海,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置局,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筛茶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疽华绍,首先必需要有一副好的底子烽啡肃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泞谋辈。根据越野性能的高低褥恐办,依次有Active Drive I们部、Active Drive II和Active Drive Lock三种溃稀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版澄刮小,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统唤谎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡梯,并且还具备后桥差速器锁止功能卤迟桶,实现左右车轮50:50扭矩分配豌筐,攀爬能力自然是三者之中最强的诺论篱。   除此以外线上,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统非、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠认、28°的接近角肪吧、32°的离去角伙尚、纵向通过角23.3°举墟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置屯,要罗列出来的话其实还有很多建,但越野并非纸上谈兵恼矮,要真正体验到它的实力曝掠芳,还是得把它拉到荒郊野岭呜矢花。   挂上低速四驱挡柑盾甘、开启后桥锁止以及岩石模式面坊,稳住油门就往上爬夕动杰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嵌,3.2L Trailhawk针对越野的需求镐膊舌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整入安。继续往上攀爬锋仟桨,一切都比较顺利蔬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响淌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力孔珊。在遇到交叉轴情况时挨钱投,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铅,配备了后桥差速器锁止功能的它架臀岁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挨帘籍,就已经顺利通过跑。   这一次越野试驾叔钢,它的表现我完全没有惊喜篙,因为一切都在意料之中凡寺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务悸殿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了围宝。毫无疑问峡拔洽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位灸驹柒,也同级别的最强凹脱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦仍氯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捻密。坦白讲挖岛澳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鞋。" "  在国内的SUV市撤偌ッ椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乃舷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击娃嚷,正因如此驳罚鹃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市携犁滑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问矮莽邦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破免墩卿。   说到大空间到、七座设计乘、配置丰富的SUV不娟底,北京现代全新胜达是其中的表表者酱激恍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搅伙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型僚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹬吮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手队惕,下面我们将对这两款车型进行对比分析水。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观幸徘素:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向认,设计上中规中矩爆侯,采用了哈弗新的家族式设计元素食,这一风格将在整个哈弗系列上普及啊费围,代表性的设计元素有贰:大尺寸U型前格栅疥脆,粗壮的镀铬横条格栅牵碘股,时下流行的“X”型前脸呛岗肺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美额斥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的封萍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的澳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气串谱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阀嗜,再辅以造型锋利的大灯灯组被,极富视觉冲击力梅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蛇兜,现代品牌的确更加具有超前思维意识绕剐馁。" "   源自逸动平台的CS35纠枚安,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贡。凭借欧洲化的时尚外形设计贰速寸,相对精致的内饰做工酬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拦多鲤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注杠式呵。此外琴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寒篱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肺计,进一步提升了科技感和实用性哺剧概。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鹿,还有定位相同的长安福特翼搏嘘无棱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4好渡,涵盖了自主及合资品牌产品收。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道橙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS石缴,作为一款新生代豪华运动型轿车需浅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系能如,也成为点燃这场战争的导火线饰里。而上市之后陶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庭,可谓是一场针尖对麦芒的对决衬聪。那么除了运动性能以外许冻砷,这两款车型的综合实力如何呢拎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粕。   虽然说是ATS是一款进口车型沮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉木贡悍,整体售价和宝马3系保持高度重叠蝗梦。从定位和售价来分析科,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比衫幸,两车售价分别为43.80万和43.60万贯典含,价格差距非常星郎獭,有一定的对比价值伞珐内。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车饥亮,但两车所展现的运动风格完全不一样幢敝滔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计硷链,车身线条锋利婚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梧兔秒,同时也彰显了力量感太诚迹。而宝马3系显得内敛一些方,经典的""双肾""前脸造型伺抚袭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色疽。   作为凯迪拉克家族最小的车型伐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系阿倒,除了长度略有优势外寥,其它尺寸都不及宝马3系喜,在空间上可能会有一些影响次。不过没有关系撵图,作为一款运动型轿车惦菇,小一点也许会更加灵活檀阂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评法性,经典的造型更容易接受顿诬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鲁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舱示。   相比之下茄判拍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力工闻煌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感刨浮八,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足九。   两车头灯布局不同的肥翔,宝马是横向设计芜膳,开眼角大灯我们已经非常熟悉臀獭。而ATS为纵向布局沟怂,造型更加犀利鼎鲍咀,同时采用的是远近光一体设计眠。配置上都采用氙气大灯啊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备姆鲜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纶姑,但是可惜没有前雾灯狠董。   从车身侧面来看饭幻,我更喜欢宝马3系收脱谐,腰线更加锐利缮蘑,营造出了运动型轿车的动感效果娘嚷。而ATS侧面饱满厚实倘,典型的美系车风格昏。   两车统一采用的是双曲率后视镜辽,并且带有电动折叠和加热功能滥闷耐,同时集成了LED转向灯龚踞,显然宝马3系狭长的设计要更美观宋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崔动侈,警示效果有所提升都燃绿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娇坊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刮敬投,双边双排气管设计也展示了其运动气质两。相比之下笨,宝马3系的尾部显得比较平淡劳荆峡,家用车的造型在气势上要弱于ATS旅究。   轮胎方面稗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎墨蓬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18册芜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乖朴裁,都是偏重运动性能的选择酿绥。" "  提起东风日产天籁斯,人们往往都喜欢用舒适钎、性价比高校、省油这些标签来为其定义得。的确蹿怕课,作为日产在华销售的顶级轿车膛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态牛,在中级车市场中处于上游位置怯厢。不过这款车型的加长行为彩浮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念违,天籁公爵星稀耗,虽然是天籁的加长版本斡炮胯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力栏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手紊,挑战更高级对手绒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拈。   25.18-29.98万元的价格区间玖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势排景。相比同级别对手雅阁吐、凯美瑞蜕歇、迈腾等热门中级车赁翔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手梅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼莫抵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无竞揩摹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伦,在提供更多给消费者的同时太,却并没有在价格上表现的有多高调陈澎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异还即苹,但是通过对细节的仔细端详刨,你还是可以发现不少变化之处室亭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素墙苇钡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嫁肩略。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近十搬。   5003mm的长度与2900mm的轴距镭催箱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平茂娥窘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越督垢汐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搁。而与豪华品牌中级车相比较扫害陇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm策绦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大回票,整体协调感还处于平易近人的水平膜巴纬。   本文导航椒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来规刀,数以万计的人们加入了摇号大军苏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点活,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程貉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高旱,一步到位的想法也被大家普遍赞同睛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了口常,强劲的动力顶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜驴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车簿,它们的价格和配置都比较接近浮醛统,下面我们一起去了解一下磨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瞳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)魂嗅:15.98-25.18   推荐理由居:大气时尚的外观寝颅硅、配备豪华全景天窗鲍孺、全新T动力以及较高的性价比点霸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奸,采用了起亚家族虎啸式的前脸炒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凉庭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脚,能够满足不同购车消费者的需求粒,值得称赞的是眠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感邦袭,在同级别车型中也具有很高的性价比葡提舅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整懈荷,自从彼得希瑞尔来到起亚后杠泥秘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涕蚊,大大提高了起亚车的辨识度浦湘凶。熏黑的前格栅看上去更加动感乓垛荤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利删。   车身尺寸相比老款并没有什么变化庆亢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长充菜互,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感狮坷,并且兼顾了空气动力学省,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足腻潦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能土遍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高投尽懒,LED光源看起来更具科技感骨。   新K5的内饰进行了小改动桨,用了和工艺均有所提升艇酞那,三幅式的方向盘也进行了重新设计岭随,看起来更有质感毁,使用起来也更加方便仕禽饺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积提,也提升了整车的档次感皋雾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑股。   由于车顶采用了更为动感的流线造型倍,A柱倾角也随之更大僳,对于一名1.82m的男士来说桅挫邦,头部空间的局促性很明显墙,通过降低座椅高度后阜垂,驾驶视野也受到了一定限制踏搽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞礁,同一名人员在未调整前排座椅后莫,直接移动至后排乘坐趟,腿部空间十分充裕典,而头部空间也在可接受的范围之内蹬刻董。总体而言锭,如果想舒适且安全的驾驶K5嗅,并不适合个头较高的人士间律,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞矩现。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踢醚麻,最大功率180kw叔尝,最大扭矩350牛米米梯,搭配6速手自一体变速箱薪锌挨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现寿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鄙熄巨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩删。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旦思。如果你听到4系觉得陌生泻耐,那么当你见到它一定觉得很熟悉赡嘲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肌坛,无论外形还是内饰都与3系很相像捌母汹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平庐,因为在它身上不仅有3系的影子哇毋氮,同样也有着自己独特的光芒郊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抚良篮,59.6-73万元的定价也高于3系慕滇熄。不过其实也可以理解嘉免,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版汗踏,而是想要一辆便宜些的“6系”吠。   宝马4系提供运动息图、豪华荒、风尚三款套装看救,价格方面没有区别巴。车头部分确实与3系非常相近牢寸猜,只有前包围能够明显与3系区分出来骡尝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素芹吃。整体来看青钠酶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兜,仅在细节上加入独有元素暖截爽。 【左愁涎:豪华设计套装(选配)/右烹捶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解糙陆,但来到侧面相信很快就会被它吸引罕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条姬,这样的立体感是3系无法给你的鸿。车身尺寸方面臀筒烘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短齐趁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拓,轴距两车同为2810mm充呸阜。相比竞争对手挛添,4系在车身尺寸上也有着较大的优势岛。   由于定位与平台的原因姑貌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳江肮,也达到了对自我的超越救颠共。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统该替憾。尾部张弛有力的线条顽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拌券礁。   本文导航措兽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砍免噬,2013年又有很多车型和大家见面了疤璃购,它们各自出身不同性格迥异疏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现兢翱,其中原因多种多样赤损,下面就对它们的表现做一个简要点评钱突,并送上编辑们的新年寄语纽绦高。 东风标致3008   上市时间切椿:1月9日   售价酵屉食:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚雍亍,法国人终于坐不住了渴凌,要将标致3008进行国产窟,最初还担心它法系前卫如、超前的设计能否被中国市场接受弊昂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肪面联。   不过似乎这一切的担心都是多余的差滦拼,东风标致很清楚大家的喜好倦何膳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孺姆佃、尾灯等部分进行了调整骆室险,类似机舱造型的内饰得到了保留缎泼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贸鲸翅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素仟徘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计塘趟。   动力的调校同样符合中国国情肪,由于中国道路情况比较复杂赌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多饥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赁芥舅。尽管变速器的表现有些差强人意裂辉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如枢哄陈。 为了进一步满足市场需求鲁隶铂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型较舱惯,丰富中低端产品线柑劫涩。   新年寄语媚桃磨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的毖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盯劫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蔑枫。" "  汽车除了是交通工具之外喘诉萝,在中国它还需要扮演更多角色城露嘉。比如络复潜,它会成为一些人身份的象征荒。也正因如此蛾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴袖来视。在车型跟随换代而越变越大的时候溜暇儡,它们还不满足朵涵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型肚纳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型滤奋剁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸算,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹭苗。   从长轴距车型诞生起玲,围绕它们的话题就从来没有间断过嗡陡。长轴距车型的空间更大是显而易见的辨驴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗梯?是为了操控放弃空间锹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妒廓。现在簇朴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谩魏,并且差距幅度有多大顽雌乳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵熄揪贰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一划。从设计上来看氢标角,它基本保持了海外版本的特征偏兰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变廷。整体风格比上代车型更运动革导,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骡世,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寐港氦,同时稠,在配置方面也向更高级别车型看齐趟斑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大偿撤墒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一裤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性龚宽扣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势钨,那么实际情况果真如此吗谩?   首先晃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异红缎。将天籁停在起始位置后点荷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掏。之后魂,向左打满方向嫂茹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作去,然后再次用桩筒标记后轮位置勉斗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颂咕寂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异饰逞。   实测印证了我们之前的推论划比尖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大逛同,但差距不算特别明显埠咯坤。两者的方向盘直径和回转圈速一致羚锚。实际驾驶时割尽收,除非路面宽度限制特别明显廊硼,二者没有本质上的差别握。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准镰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况僚枯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响渺雀。当然晤,陆军1号的尺寸太过庞大谐闲,算是加长得比较极致剑联擎。那么畅喂柑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗径嚷?   同一水平面上骆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虎,二者的成绩均为150毫米姬仑枷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙内奴美,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宋。   我们的测试方式是将车头正对坡道郸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止济,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论仓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米誊霖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬台靡,但结果令人意外八且骨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米琴。抛去胎压等因素的影响棋村,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寸剃弯?如果排除自主品牌的话梦牢,这多少听起来有些不切实际吧搅裂修,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惧唱兼。不过这个看似不可能完成的任务伸橙,正因为有着咱们自己的汽车企业匆绦池,才使其成为了现实举。10万元给我特,我会选择什么车呢熄?今天就为大家介绍两款不错的产品哄烘多,众泰T600和比亚迪S6无氓,它们之间孰强孰弱捌埃,看完文章之后您便会知晓擞。   4天以前冗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来弧,顶配不到10万元的售价鲍违,加上1.5T发动机出色的动力表现嘛、以及全景天窗携鞍、倒车影像等丰富配置的加持吴,让所有人为之眼前一亮欣梁嵌。而在该级别中双旱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战步能,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置泡,还有着出色的销量和用户口碑南文侵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的付歌锈。所以今天谴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辑勤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型灵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痰面速。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幕叭勃,这款车属于小一号的紧凑型产品匡挡,因此这里就不掺和了博铣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鞘蔼去:两款车型造型原创度均不足洽。   外观造型上鼓讲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹陆,但相比之下奋,众泰T600显然模仿的更彻底一些郡穗臣,车头与车身都是完全的拿来主义堑坍,没有一点原创的元素创绞。而单就最终的效果来说菊丧,众泰T600显得圆润饱满驾善笆,比亚迪则更加的精致显大收禄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面县恒滑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm孤省,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廓,轴距为2720mm露屎落,从数据上看眉协,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势圣处,而众泰T600比对手更宽房,轴距也更大柏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂渴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些溉掂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎背块嗽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎磺淡,在轮胎规格上捷,众泰T600更有优势一些螺。刹车结构上冲,两款车均采用了前后盘式刹车簇。此外稻呸凛,在备胎的布局形式上捍惋爸,比亚迪S6备胎采用下挂式酮,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅选,不过更换起来略有不便茶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烘目,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粱鲍蜜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配荚弧,线条上显得不是很协调勿叭,后雨刷衰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讼鲤财。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孤迪尘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达梳,而众泰T600根据官方的说法青,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了犬裙秃。   钥匙方面韧,两车都配备了智能钥匙福,并且无钥匙进入具软炬、一键启动等功能也是一应俱全棋亭澳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挟久,但质感和色泽都比较不错渴倘某。相比之下畦,比亚迪S6的塑料感略强彭酪肃,但它的两把钥匙中埃誓,有一把还是卡片式的香牛,挺有档次感的攀抱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酮勘,据日本共同社11月报道爆极,丰田汽车公司发布预测称眠沟诚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录不。而2013年前十个月翘韩氖,雷克萨斯在华销量同比增长8%围,而7-10月同比增长了24%尺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势衬岭。那么诚讨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睬?在这个产品为王的时代中睫,或许答案非常一目了然示,品质卓越的丰富产品铅熊插。   在雷克萨斯漫长的产品线之中荡失莎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酵俏充,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)淬拎古,而其到了2013年也整整历经了三代产品目,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的垦试?在这代产品中究竟有哪些新意陡染?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的遍砷梯。所以狸,在这个2013年的冬天费冷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沙删很,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惟澎蒋。   是先有鸡还是先有蛋切底剔?这确实是一个哲学问题涩蛔董。但是对于车型换代而言黔脖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鞠。在介绍外观之前脖赐逼,有必要介绍一下其前世今生桅雇斡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车从,全车线条设计更显张力奇,饱满的肌肉感让人过目不忘粗邓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化去耿分。   第三代雷克萨斯IS疲狙概,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砷伴,全车线条设计更显张力玩衅稀,饱满的肌肉感让人过目不忘浓高然。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钱罚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滤胶闹,但当这款概念车面世之后方,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吾轮协。虽然没有LFA那样气动山河河,但却是可以做到惊艳动人担赔瞄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV苏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长僚儡,要么从一开始作为越野车的分支斥,要么不经意又成了轿车的替补佰,但这丝毫不影响它越来越主流剩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赡捞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员封醛。   一向个性张扬的Jeep品牌歼,一改传统的硬派风格奈蓉缕,走起了时尚运动的路线透。不仅如此铂炮蔡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型暴,在国内各大车展相继亮相忍,赚足了眼球稍记诧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动其挫徊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢潍畏实?通过下文一同来寻找答案吧!   外观襄:一改硬派风格配洪息,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初觅牟贡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型其,在这样的大背景下女岗,自由光孕育而生贡渺。只是从自由光诞生之日起炽狈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注芦卞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象磨精。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)抄,定位于介于指南者和大切诺基之间诲,竞争对手直指奥迪Q5盯捕、奔驰GLK狄害、沃尔沃XC60等车型兴廊掀,车身尺寸方面经接,其长宽高分别为4624mm贤、1859mm讥、1707mm魔,轴距为2719mm仿碎浅,与竞争对手相比并不处于下风廉睛。   既然是Jeep品牌车型舅汉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了臼歼,只是造型有所改变狼茶期,一改以往平面式的设计复隧巷,采用了类似“折角”的设计倍香票,当然效果立竿见影该很,整个前脸变得更时尚也更有立体感迷。前大灯的设计标新立异泄构,采用了大胆的分体式设计伞腐敬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”洽,氙气大灯了恼、雾灯依次向下排列炔。值得一提的是该车的行车灯梅盒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杜抚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑外仍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后考栋洞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯帕妒。 斯巴鲁BRZ 悸睦体:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挂,采用后轮驱动平台洼尖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”操团。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碳棘筷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计帝激,而外观和内饰由丰田负责底。   尽管如此疏途,BRZ并不是“每个人的菜”轻憨报。尽管设计了一个小型的后排座椅喇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人飘,音响和娱乐信息系统不够出色叉互,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一次,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮技文。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磷亨咎、并且外观时尚动感的轿跑浅蓝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点市旦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机菜鲜乳,最大输出功率为200马力宋鲁,扭矩为203牛米辖蹄。据美国环境保护署数据显示勤离,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg酱导抠。 ? 斯巴鲁BRZ 熄皇拈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蹬猜。两个版本都有手动挡或自动挡选择协。   豪华型BRZ的售价为26泡,265美元娘罢檄,配有空调系统卢,定速巡航系统尽七少,电动后视镜寞隶铺,一键上下的电动窗逆吻夸,后门蚁敬荩控电子锁怜,真皮包裹方向盘宋,65/35规格折叠后座寒涎,HID大灯许奋,17寸合金轮圈登,有语音提示的导航系统届襄鞍,实时路况警报参屉桑,USB接口和车载收音机慷。   限量版的售价为28沁,265美元礁,在豪华版的基础上增加了雾灯泛渡,真皮座椅潜,一键启动搬慷,后扰流板厘,配备照明的遮阳板化妆镜肛,双区域空调控制系统蕊桅逆,前排座椅加热和后视镜加热麻煤胆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抒畏,电子牵引力系统百,稳定控制系统以及6个安全气囊乏谁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试篮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明颧狮,无论是正面撞击僻担辣,车顶强度涕,还是座位与头部保护试验吠剑幸,BRZ都获得了高分素廖俄,可以称得上是一款非常安全的车猛邓扮。 ? 斯巴鲁BRZ 耿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拣盲馅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX诽,加速时的推背感没那么强烈搐痢。不过酿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者史刨,对于六速手动挡十分精通妒贸对,5圣函,000转起步对你小菜一碟的话檄筛款,加上BRZ的轻量化的设计内,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搞蹲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啦疗抡,并不夸张的外形设计份吵砰,精准的方向盘零溜敞,强大的刹车和印象深刻的牵引力晚簧。   总体来说孔彤劲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受赁倒驳。而作为日常用车来说趣,路况好的前提下谐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多祭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品迟漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权电,严禁转载任焦,违者将被追究法律责任痰岛。责任编辑伦蓟:李敏" "  作为一款小改款车型推池嘿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致地凡秤,甚至在细节方便也没有任何变化棱棚,仅仅表现在配置上的升级趣壬。回顾智跑近3年的上市之路来看蚀,依旧保持着其独具一格的风格瞥,即时在如今来看擞,智跑仍然算是一款前卫的SUV酸可肖,回到3年前床,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L昂、2.4L两种动力共10种车型力,售价16.48-24.98万元刨祷,售价与老款车型保持一致骋迷涤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型猫刻雄,即使它远远的驶来楼,你也会在车流中一眼识别出它莆吐男,城市化SUV的定位倒也不特别猴,不过擎牵滦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一急瑟。   现款智跑与老款在外形上几无二致吧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意邵,与老款相比虐受矮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏杰泌。部分高配车型则配备主动安全头枕缕娥笨、前排座椅加热兔笺械、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浚武。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里途孤蕉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型小,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型撑饶。这些车型中包括了全新奔驰S级肺、凯迪拉克ATS盒穷、斯巴鲁BRZ杉胚、沃尔沃V40等备受关注的新车俩宠贰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蓄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间飘柒陡:9月28日 售价区间防无:124.8-209.8万元   新车点评肯碌涛: “汽车发明者痘鼓反,再度发布汽车”烦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史届,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语凄锈,这也看出了奔驰对全新S级的信心商蔼,从外观孩、内饰骸碍、配置等硬件方面的足够实力坷,甚至超越许多同级别车型赶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢品,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车彪瘁烈。具体来看究拳菩,前大灯慧裳铺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似滇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是具,新S级加入了更多张扬的运动化元素绷场。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卞摔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妻藐,有点类似于现款CL级的设计告卸燎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面峰寿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现楔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外港谅邯,还可通过其控制车载设备等灯。另外柏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统甜攻卉、LED氛围灯查迟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅僳、新的mbrace2智能人机交互系统等摄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计酗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学勤,特别是后排的座椅堑稠焊,高配车型后排座位为独立设计激鞍,并且带有腿部支撑和按摩功能坪乖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重默。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面眷魄疯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机齿楔乡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机熬伍,最大功率为245kW(333Ps)吻垒排,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嘿电珊,并匹配电动机侵祭,最大功率为225kW(306Ps)几肠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嫂脯,其最大功率为320kW(435Ps)伞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妇哺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间低:9月28日 售价区间商:30.8-43.8万元   新车点评额: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锯醇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脆瓮辩。但凯迪拉克ATS的到来木氮,让宝马3系走下了神坛秋。相比一直宣传运动的宝马3系酚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹送薪。不过在终端消费市场上绒,凯迪拉克还有很多事情要做朵缎赋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好假垫手,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力粹糙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市崎湘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型娇挪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造尾限,外观方面朴跑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计管,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计庙栋,整体造型较CTS而言更加动感此隋。   凯迪拉克ATS拥有50慌接:50前后质量分配媳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统膏、Brembo刹车卡钳枢冲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硼熟店。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂崩虎淑、LSD后轮限滑差速器千橡莎、高性能运动轮胎很痘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)单、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置砍台拿。   车身尺寸方面抬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm烧飞,轴距2775mm脸暗。而未来国产后旅,轴距有望加长躲刀腊,以应对国内市场辅琶。   动力方面躲箱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机枯盆裤,最大功率203kW(276Ps)橙立,最大扭矩353Nm妥棋,其百公里加速时间为6.2秒玩檄尘。传动系统方面刀譬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱砍擞推。" "  前言乱旱惮: 在上一期文章中串梢,我们盘点了2013年重点的改款车型俏橡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型咸,在收集信息的过程中乐哀,编者发现了一个有意思的规律拆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型秆抽颅,往往推出两款岸,甚至更多显谎,更像是一次新车的大爆发藉敬哥,或者说是新车开发计划中的一个波峰玫淬,这样的车企包括长安福特沤叛、一汽大众税晦惮、广汽本田等范粪遁。与上篇文章不同的是烘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出客澎谈,而是挑出了10款重点车型坏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型潘腊疮,有的是较为低调绦枚帽,但其实销量却很不错的实力派车型秆涵起。回首这一年遂锰柿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间读:12月10日 售价区间桥:12.19-18.29万元   新车点评缄朴虐:作为大众全球的当家车型千,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变巢慧,是相对比较原汁原味的一款车型禄轨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诬躲,但空间的改善却更具群众基础鹅汞藤。从速腾的热销来看烈图撇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缅赐份,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线殿淀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形赂,雾灯区域的改变也是如此横。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仑盗,也更年轻一些湍橙从,少了几分柔美挞,多了一些阳刚的元素瓜皋。   车身尺寸比第六代更大岸售: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板妥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说陌定盘,后排空间略显局促雾。这点在国产高尔夫7上得到改善眷赔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抨,相比现款车型卧,长宽分别增加了56mm和13mm确渭坏,车高则降低了28mm拿竣庆。此外琅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畴,轴距增加59mm江谅,达到2637mm胖,使得后排乘客腿部空间增加30mm攘脊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm墩,而行李箱空间也增加了30L甜冉劝,行李箱总空间达到380L切府。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝脊眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化龋: 相比外观的“小改款”凳须掳,内饰的变化却是颠覆性的朵酚谩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状涣玖,并且向驾驶员一侧倾斜溅,更人性化霓蜕瑰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胳脊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桔佃褥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力刚。   轻量化更加明显烈棺礁: MQB平台的特质之一便是轻量化懈骄苹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大里竭,质量因此降低了37kg铜,另外发动机降低40kg卯捷睬,底盘降低26kg塘颈,电气系统降低6kg等等环,虽然车身尺寸增加歪废,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg硅汤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg簧街荡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果摆颗,并且一定程度上也能提升驾控体验犯。 【MQB钠哦睿块化平台】   配置全面升级顷故: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)搂叔、定速巡航寄辆棋、启停功能盒姥、第二代车道保持辅助系统寞究、防碰撞预警氛哎托、自动泊车汗瑞、胎压监测梧、电子手刹隆甩幕、电子驻车兔围抡、一键启动使腿屯、新版导航及超级蓝牙等功能顶拭。另外画,丹拿音响触、以及更大尺寸的触控液晶屏参嗅售,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机篓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教饰绢,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)催,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同恐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机截,其最大输出功率为162kW(220PS)斯涧,峰值扭矩350Nm纱互标。   主推7速DSG双离合变速箱食博: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱桓侵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蜗贰饺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)藉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT歇掇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孺榷,而1.4T自动舒适型矩泉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱刹坛浚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间灭试:11月19日 售价区间色:12.98-18.98万元   新车点评僵:北京现代是2013年的大赢家茂藩旱,销量突破百万辆鸥,并且销售车型整体售价在上升呕。虽然索纳塔八的表现还算不错几,但这是以高性价比换取的辟携犁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜告,外观更沉稳叫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咀细,再加上超出预期的低售价晌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型畴。   外观方面抬,北京现代名图共拥有八种车身颜色鼎,分别是水晶白氦、梦幻银块、幻影黑较坎夺、玫瑰红沉、水墨灰狗、宝石蓝顾、丝绸金扛清、北极玉庐蓝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逢蟹,尤其是前进气格栅处的造型涕青维,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挟阜慷。细节方面膝,新车的前大灯设计很抢眼缝魂,区别于其它车型草,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苹算,轴距为2770mm紊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扫辉寒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点识。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面视呛搏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重低戌捆,以金属和实木装饰为主咆碎槐。配置方面安擎,有主座椅十项电动调节孙檀、驾驶席座椅加热通风记忆功能湘臀示、双区自动空调乒、倒车影像华溶、定速巡航些、多功能方向盘漂朗、座椅/外后视镜记忆功能善稼、侧气囊/侧气帘丰、副驾驶安全带提醒俱募牢、倒车影像系统芯峡、转向辅助灯蓬氖般、电子防眩目外后视镜等多项科技配置弓哄腾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捐儒鄙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机师青,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器哼虹薄。对于后续会不会推1.6T车型瘁晒谭,北京现代副总经理权赫东表示疥慕,目前尚没有这样的计划迹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伦,满大街都是世屋,从朗逸上市到现在的五年来沏形,在全国卖了一百多万辆辅,卖的这么好藉氏,自然有这款车独特的竞争优势鞋。要知道巾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驳琶,这究竟是为什么揪广,很值得各个厂家思考塑侯。市场定位抓的准诧恋,产品线丰富弊,产能跟得上雌疤弟,都是成就朗逸销量过百万的因素暇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版殿,市场价16.59万元悸膜。究竟值不值稠?运动在哪里瓶戏谓?是否称得上运动及?带着疑问嘛哦,一起来吧茬届努。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哥笆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式巢,这种运动元素的表现方式很常见建惮仇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅怒,配上熏黑大灯这样的手法轨匹,而且很多还是豪华品牌在这样做撼深换。这样就无可厚非了实,很多比新朗逸牌大的车型都这样做磊肩嗜,新朗逸又有什么不可以呢稗半郴?   运动型小尾翼敛借末、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点樊,同样是传统手法棺,几乎在外观的运动性点缀上洼尸,各个厂家还没有太创新的方式剂然。一般些的仁,就增加这样类似轮毂吼、尾翼的装饰武礁,高端些的椽修施,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型健潮蓉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类灿栓千,不过闭,从侧面看壤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变铰隘嘶,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目绍猾。   相比车头和侧面柔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赫,在说运动感之前美惶,我更想说说普通新朗逸的车尾欣家,更确切的说校,是想说说尾灯辫挪祟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讳吠,有一点略显单薄的感觉捣。运动版上怕,尾灯加入了熏黑处理捷糠啃,双出排气管也更粗壮了享,保险杠的视觉感受也更丰富敌挺涂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感馆枯。   本文导航扭廖戚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争师筒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纳蚕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捶侠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配滔孰,即韩国的蔚山传,这里同时也是现代全球最大的工厂逆谢。这个工厂雇有3.4万名员工牌稳,日生产0.56万辆车抠慧极。   Inautonews编辑表示圭骸脸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奢关苗。五年前质量提高了稀,但是外形并不美观托。然而痢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变构妒粳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烽痊顶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)柔翻晴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)布倪。对每个购车者来说旱,这听起来非常有吸引力湍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特僵供安。   与现代旗下的主流车型一样截,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法颁睛藕,整车线条从头至尾充满着流动感瘟痞。车身长4770毫米是羡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前信,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桓茄贝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抢超耿,它看起来依旧如此的适合年轻人渤慷画。没错棚,搭载着一车的新技术之后俄坝慈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梢氛渺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价境盗翘。于是当新车到来的时候筒,你一定和我一样对它充满了兴趣疟讼。这是最年轻的凯迪拉克氨祁、最小的凯迪拉克锰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喜? ● 外观造型栖:钻石切割风格依旧店,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酷嚼刹、2013德国红点设计大奖吃伟淌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喘仙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阀缓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勉梧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品籍芯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶董乐,只是这回蓟,ATS是完全原创的作品豹酬蝎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涵拇蛇,轴距仅有2775mm菩系,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脖厢,而国内我们则把它当成中型车囤镭,和宝马3系标准轴距版下、雷克萨斯IS成为同级别竞品讳镁蠢,并比它们都要更小一些瓤脑。   前脸的造型相当干练百碘幢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叹痪,而是被很好的控制在一个合理大小上娘孩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泞朽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贫会。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条敬乖逢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狄。出于空气动力学考虑会米仓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藤,当车速高于60km/h时凌,前进气格栅会自动关闭纬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流航,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缴挎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性不峡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型授悉苇,并带有远近光灯智能切换功能话叼活,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勒校,快速亮起借,缓速熄灭的设定很显档次梅。再往下看身,闪电式日间行车灯鞘、大灯清洗恼裸陀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片监为肯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虹酗懈,亦或是造型需求送,感性的来说灰僳坊,可以视其为向着传统美系性能车致敬菩。身处车内频吕精,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啥统,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”曝层经。   ATS是一款后驱车湍蛋匣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50攀搅:50镣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款躲孙,贯穿车体的俯冲式腰线痴穿下、短前悬忱暇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缴完,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妈甫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拣咎界,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脚丢酞。而在规格方面罕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性方,前胎尺寸为225/40 R18洞体怜,后胎尺寸则为255/35 R18姆祥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力悼驾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统菏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角煞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诽驰睬,至于设计师是否真有此意毯褂,倒还真无从揣测宽堪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胖努翘,实际上透锹骚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计死骚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吉,由此带来了不错的视觉冲击感层忙禽,给后车以足够的心理压力睛馆,至少眼前的这个家伙一定不好对付郎冬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崇片,至于3.6L V6车型何时会引进我肥列,官方暂时还没有表态埠,而是否会有V系列性能车型的推出琶剔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定无抛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铝,我的第一反应总归是奥迪A6L扭朵、宝马5系以及奔驰E级这3款堂疗。不可否认经宋泊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型算,路上的能见度也说明了这点溃蹄便。不过漂,随着市场逐步的被细分拳瑞煌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者偏赦牵,除“老三样”以外橡,也还有其他选择妨,比如布喀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES推,这两款不错的“非主流”产品驰。   今天隘尉彩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啤冕,领略一下“非主流”中大型车的风采咀波隶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秤瀑翅,当然卡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同秤。(注韦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”褂铃,雷克萨斯ES简称“ES”串稠咎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前苫翘感,编辑先和大家解释一下“非主流”轻客囤,这里并不带任何贬义甭尚哺。从销量看坊杆隙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上狙啊强,宝马5系9000台以上菜瑞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现标蜕新,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贰舜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场滦阂。   外观些脸伦:XTS尺寸明显更大撑擂败,但轴距差距不明显   对于中大型车来说私界,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舒室割,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念浇。造型方正且棱角分明的车身造型措秆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炼戈罐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解令携。可以说它给你带来的面子效应棵本,绝对超过它的价格僻焚,在半年长测期间癌靡,我在停车时经常会被问姑:这车得60-70万吧糕?   相对于XTS外观的张扬徐末涡、霸气莎邓,ES则可谓是低调嚏摊靛、内敛很多徘桃踢,整车的线条和比例都比较匀称藕戌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绍村涵。   在车身尺寸方面钱麓,XTS的车长达到了5131mm贫,比ES的4900mm足足多出了231mm波袒,差距可不泻蕖,但在轴距上飘股妓,两者比较接近冉咖奥,XTS为2837mm倘痘,ES为2820mm潭奉,仅相差了17mm舍,至于最终的车内乘坐空间表现熬纱达,它俩也是半斤八两齿手。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型猾抠藩,氙气大灯扒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锨土,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯汾茎,ES则仅有近光是氙灯绥,远光为卤素灯泡为沛。其中死纯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闲惟,显得比较个性惠拜负。而ES则还是灯组传统的横置式棋佰恼。   再来看看轮毂和轮胎按,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸滔挽,ES为17英寸谜畅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎道朽懊,市场售价约1500元/条驶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎半顿,市场售价在1000元左右/条蔑琴。可以说晚,在这方面两者的差异还是挺大的可哎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算摆畦隆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘Щ讼Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元表痞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匠,下面就让我们来看看他们各自的优点惹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦编卉臀,其他两款车均有上万元的优惠妮,但相比比亚迪秦的国家补贴童,这些优惠就算小巫见大巫了净。目前在国内的某些地区吠篙颂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴合,总补贴额度可达到7万土庭鞘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴懂列葱。   在外观方面前,这三款车均有各自的特点柿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泥羔。而本田则是日式混动车的传统样式婆潘敖,看起来非常别致涤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子禄,非常有气势亥。   这三款车中捅澈柔,比亚迪秦的动力参数最强理堡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乌辛。不过要是论舒适和驾驶感受惋炕蜕,锐志才是这三款车中最棒的浪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锯喉,因此它的动力参数看起来没有太大优势瘸湿。   三款车同为轿车磁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动羔加,丰田锐志采用了后轮驱动茅逆。至于哪种驱动形式更好付旦闺,就要看个人喜好了授赫冯。   本文导航腔缸佩:" "  简约内敛够、安全扎实曹、品质优良范刺,却叫好不叫座颊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凯。然而对于一个企业队,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谋搪河。为此凰食教,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时具,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进挥穗蔚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蒲排嫁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L景备魂。 亮点配置怜:   City Safety城市安全系统放,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤弹防挛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下僧雀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞售胆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统共切釜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险耙成,系统将马上发出警示并全力自动刹车俺鹃梁,避免发生碰撞事故叹究。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)镣,可实现自动排队功能咀,除了可设定巡航速度歧狡,还可设定五种不同时间间隔慕汾。   加强型盲点信息系统BLIS鹅栋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域敛饶。   倒车车侧警示系统CTA德碱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆袱,如有车辆接近坟,会发出警告音和BLIS警示灯孝揩妮。   FAHB主动式远光灯合朽抽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆深,并自动将对方车辆区域调整为近光灯负乘港,防止对方车辆驾驶者造成炫目斡坑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心芬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择模,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入饥别,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距观堪。显然沃尔沃也意识到这一点侧板,要想在销量上追赶""ABB""仑毙,国产是最为关键的一步炼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肝。S60L的到来肯定会对宝马3系娜谰、奔驰C级米、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俯断宿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桐藩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赂绞,我们今天对比的是2.0T智远版背,售价为30.99万睦,而其对手同样是搭载2.0T发动机避,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型暇龄。 ● 外观对比   从外形来看衰荡,沃尔沃S60L给人感觉干练守荣、紧凑挟,X型前脸略显凶猛鄙,富有冲击力查瀑恒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力池熬戒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱端。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利捂朵缄,采用氙气大灯光源逻某锤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯层逃,只是少了前雾灯倒绊狗。相比之下猫痢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利庇挽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合秘抵,同时还配备前雾灯淖。只不过灯组并非自适应前大灯官,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钵,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源券开,确保驾驶安全堡皇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钨蝗,轴距增加80mm达到2856mm屑甩,而奥迪A4L轴距为2869mm澄秀女,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势藤,不过高度和宽度有所不及奸。两车空间表现如何莆袒,请看后文的实际体验妈。   两车侧面造型也具有不同风格胁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肩谩,而奥迪A4L侧面更加稳重酷许揣,看起来朴实大方屑呢。 在后视镜上氏,两车都集成了LED转向灯翱憨斤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能咐,而沃尔沃S60L则没有匙项。 在尾部郎娶,沃尔沃S60L造型略显生硬了笑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和粮泼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计埔编冯,同时加入镀铬包裹褪边览,气势十足福讳问,而奥迪A4L是单边双排设计够拟腻,无镀铬装饰柒吩妹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佬膊簿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎胯齿,尺寸为225/55 R16轮胎颊寄晃,相比之下尺寸显得有些小了擞把,同时配备的是非全尺寸备胎介璃链。不过沃尔沃S60L没有配备备胎菊吩,只有修补工具有点不厚道栏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的擎抚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗关扰捆?当时的网络上绝对是一片嘘声耻培瀑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赤氓,这似乎就可以理解为特立独行豹?或者说创新贝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钦骚,通俗一点说就是嫌:走自己的路猾胖函,让别人竞相模仿娄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片便蹭褪,时间不长八拿僧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样牛?当时我无法回答救收筒,因为还没有对自由光进行全面的了解袜萎,经过一天的试驾体验之后胎筛,我认为这次Jeep自由光确实有点料车,甚至可以说气势汹汹驴爸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁α馓帧,那么它到底有什么资本来搅局呢讣疥殊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案响畴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新持扮,在做颠覆传统这件事毛墒泊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念策挡。就拿前脸来说巫荒,好看不好看绝不是我个人说的算的先,每个人眼里都有一个不同的看法些颠较,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痴焙盛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表邻特:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看锤傅绞,Jeep其实并没有太大的优势认,包括大家最看重的轴距表现吮翅裴,在这个级别也算不上是太突出暇榷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争椽捅,让消费者也能愿意买单楔圭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了投,其尾灯设计和大切如出一辙梗,只是在造型上稍微做了一点改变港拣,以便能和后车窗衔接的更自然一些录舷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样妹截卑,这实在是太个性了蒋佳梢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面荤培铅,不是吗画翅?   本文导航抠鸡:" "  “便宜樊、省油割筷偶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求填木处。因此涕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军囱辰孩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蜡冈栋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息佛拭酪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”隶擒沏。二者不仅定位和排量相同敝,售价也都是6万元出头吩精。那么谁的配置更丰富菱,性价比更高呢痘掂?接着往下看吧融帽怜。   备注祁铣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期朗崎郊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型嘘嵌臼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”暑涤、“天窗”和“后轮碟刹”克捞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辞剔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挠脸,促进其他品牌产品的更新或者降价礁,以提升竞争能力劝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僻措谋,但又觉得竞品车型优惠较多”钙徽。今天就随着我们来看看险,新威驰对比瑞纳丧疵沃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看躬朽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唤缸,此次我们将两款车型的顶配加之对比平鞭催,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拓擒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元士媳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多垒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨问酪钎,以往圆润的风格被全面舍弃成疏,车头变成了现在最流行的大嘴形象彻烫。虽然初看有些夸张铝势巨,但是符合小型车定位辖穗,更多时候它是年轻人的代步工具刮,所以造型必须年轻镭。大灯面积不但较老款车更大车,眼神也更加犀利捶狙焦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痞尺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现稼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿盘喂文,上扬的腰线很好的诠释了这一特点点沥瀑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论硅告泻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拓茨协。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异魔钠泞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拒,诸如电动天窗律、前雾灯与后视镜调节都在其中户,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绊颧,日常使用的便利度稍高一些葛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm阔末盲,轴距达到2550mm甫搪。与老款车型相比加长且加宽从,这是为了适应造型变化的需要屠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势日,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势武徊刷。   新威驰车尾没有车头那么激进呜,显得时尚而舒展讥。整体线条看上去硬朗多了推。在高低配版的车型之间欢,外观元素的差异并不明显骏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尖,不过在潜在的功能上却有所不同滴房,高配车型具有独立的外部后备箱开关没,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浪兢挡,在日常使用方面的便利度有所不足悔柑。   瑞纳尾部的线条更是犀利吮,线条从车身一直延伸至后备箱卉阑桃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致猎覆锑,增加了不少的层次感和运动感然。" "  旅行车在国内的发展进程勤级姜,现在似乎已经开始有所起色臼挖纹,但受到各方面的影响前,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃彤坏。记得应该是在去年羌寇,各大主流网络媒体几乎在同一时段具,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搂,虽然没能在实际层面上起什么作用斜庞棱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晤梅瓢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段圈,但是大部分车型均已进口形式引入寐柑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谭技卿。宝马全新3系上市后嘉瞥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料慑蕾惜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粉。不管是厂商的试水工作策技,还是为了后期大力推广的前期准备兔凄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款刨敛妙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狙杜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勤粗,但官方却并不这样为其定义拐捂,所以除了V60之外沽瑟粳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的豪嘶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绕,三款细分车型跨越了30-50万区间棺穿皮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地如。   328i M运动型囱黑虫,是3系旅行车中的顶配车型刊伟察,M套件必然是它表现非凡实力的根基纳。BMW的M系列产品去,是众所周知在外形设计上最夸张动感的凑筐舍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列叮烈伤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舅桥污。在M套件衬托下的新3系旅行版乘微,表现出的攻击力和威慑力很强吐劫换。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型律,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嫂醚揪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感款草腥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娜韦际,也是几款进口旅行车中最为全面的蜡,除了前部以外就,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头夏搁量,令驾驶者的便利性有很大提升渡匈徐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缎,造型圆润的尾部整体风格赊,让旅行车身份表现的恰大好处熬岗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩购捣妇,但是尺寸不大罐,威慑力也没有想象中明显掸暮陈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念翔,极富肌肉感的线条元素迟,让它表现的干练紧凑呢。   本文导航缅:" "  曾几何时灸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交镜塘。物是人非藩认,随着中级车市场竞争的不断加剧撤掸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径揩。在上个月的广州车展上雷闭芳,全新天籁·公爵正式宣布上市泵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析锋炕挥,来做进一步的了解吧担。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较庐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观丰: 稳重与运动仿堤,风格各异   车身尺寸方面拇僻刮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm颂欠,车身宽度烫沁芯、高度与普通版天籁车型保持一致担讹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大令,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm块鸡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型随酮阀,只不过在细节方面有所调整肉科。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构毕泪,后保险杠排气管内嵌传捕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识崎歇宝,俨然简多了几分气质的提升驳赐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撬雷定, 新君越的外观风格更趋年轻化锚秃筛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芯炬癸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瘦拣傻,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面灌,尾部设计与前脸造型和谐呼应楞,相比老款车型稳重端庄的设计风格光潍,全新君越更容易让年轻的消费者接受武倍。 【君越 整体外观】   外部配置方面辈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坏姆两、大灯自动清洗等功能睛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到码筒。通过下方的表格我们可以了解到陌蛇,同价位的两款车赫,君越在外部配置方面显然更为全面一些函,LED日间行车灯居喝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蝎吐耪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的爽揣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价剁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肉疯: 日间行车灯苯: 随动转向大灯惩普: 大灯清洗装置稳: 氙气大灯翰酵: 倒车视频影像墙裸氨: 大灯高度可调喝损: 自动头灯文疏堑: 泊车辅助屏浚盲: 无钥匙进入系统词: 感应雨刷劳蓬: 电动后视镜铣扛碴: 后视镜电动折叠坞飘毒: 后视镜记忆暮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候硅,年级里有几位南方来的同学胳藤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情沫。雪对于那时的他们瀑绷懊,是上天赐予的礼物镁捍举。但是沸吩褂,对很多北方人——比如我——来说巷,雪却是避之不及的灾难德秋,它让我们的出行变得困难重重蚀苇冉。不过这次却不一样嗡洞丧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起恢啦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遁熄救。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先彼刀,请允许我隆重介绍一下今天的主角科,我们的冰雪座驾迹探剐,一款中大型SUV——福特探险者抹关。探险者是福特的旗舰车型赋狄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售扦台,共两种配置悼,售价48.98万界蛇、53.98万摧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狙松该。我个人非常喜欢探险者的外型伪蕉,它魁梧而正派私描,颇有美式SUV的霸气杰宝俺。牡丹江的冬天白雪皑皑磁刀,探险者出现在这里十分应景景诫淡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前氢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜜拿刮。这样的冰天雪地里跑缴悼,就算是带着手套在户外拍照棘炬,手指依然会被冻得失去知觉尚羌虹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖巩蔼揉。探险者的方向盘加热速度很快娶马,开启后几秒钟就能感觉到热量插踢,太实用了坤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乾酮,匹配6速手自一体变速箱敬溉。探险者在海外还有2.0T版本车型侨期册,不知为何暂未引入国内瓦路,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面集,并没想走量搽墟壳。   探险者为承载式车身结构闲钠,搭载一套适时四驱系统玖藕纷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坞龄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器箱,后桥轮间为开放式差速器采贰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助灯,以制动打滑车轮的形式实现斡。这套系统的越野能力或许不是那么强大舶翁识,它主要是为提升公路性能而存在的偷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点必浓镰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键擅。这次我们挑战冰雪路面到桑,这套系统发挥了重要的作用媳。另外不容忽视的烹,便是探险者的“神秘嘉宾”了煞恰鸽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称蹦油ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎柬妮,官方称它应用了发泡橡胶技术赦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缴忍搂,从而让胎面贴紧冰雪路面柑锨,提高抓地力防堵飞。当然套亨办,这款轮胎价值不菲伺阀,以探险者高配车型的轮胎尺寸锤泼:255/50 R20为例嫂扔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元回嘉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的柏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上谱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脆娠草,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企商淖桨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑须胖铝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下适疼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花坷良拣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表颅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乔啊榔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲洽氮脑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汐怂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满骄错芜,两车的轴距都超过了2700mm扳热癌,使它们在同级别车型中的优势非常明显楔混。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计暮乡官,略显圆润的车身看起来动感十足盟度。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感食寥隧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蕊,550引擎盖上V字型的线条动感十足雇。C4L大灯的设计相对简单碧感,全系采用了传统的卤素光源船,而且并没有采用透镜的设计苫缆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感了,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜荆蔬卑,还有转弯辅助照明功能灵京,保证了夜间的行车安全涧。两车都配备了时下流行的日间行车灯艾健,值得称赞的是母,550竟然为雾灯也配备了透镜崔菏勘,这一点值得各大汽车厂商学习酒疼溜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏不鸡即,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩慕谜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感螺,550上扬的腰线勾勒出时尚钦恍、动感的侧身线条璃豆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烷诉拆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计情虎,并搭配LED转向灯奋,视觉效果和安全性兼具仙涕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嗅檄驰。   C4L具有无钥匙进入功能矛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脓,550则采用了常规的掖罨侠辏控解锁功能搅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格割,C4L刀锋式的造型更加犀利玛膘狼,550则更加尖锐钨盗低。   两车的尾部造型比较统一碳双,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果禽告,圆润的造型颇显稳重肛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过横瞬毯,这样设计不仅美观卫歼,而且可以增大后备箱的开口角度凡狡穆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯起,视觉效果极佳靛亮爸。两车都采用了4点式倒车雷达购距,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低迪窍奢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物摩郝厦,使泊车更加安全些绢程。C4L后尾箱并未设计开启按键码肋,只能通过车内控制按键和遗锏盒控钥匙开启扳绘嚷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启熊,使用起来非常方便奉稿。   本文导航啊:"    紧凑级两厢车计礁横,如果倒退10年前雄赴痢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域翻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蘑冠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型档丝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹宫,它于不久前推向市趁巍,但其实它在国外早已上市播。雪佛兰在近期才引入位,相信也有自己考虑工,好在这个时间也不算晚疗菇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择返疼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐堡戌,相对较低的入手价格诗桔、时尚的外观设计以及良好的运动性能庐贬,都让其成为该细分市场的热销车型凶摊扯。而在紧凑级车型中陋负,三厢版在兼顾运动的同时叛许菏,实用性相对更高一些慧玫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酱耙干。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感埃克斯三厢版(以下简称改淦锖幔克斯)进行深度的比较色牧廓,到底谁能从中脱颖而出踌程顿,让我们拭目以待露。    在刚刚结束的2013广州车展上刺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴缎楼。此外休噬缉,负厣欤克斯去年北京车展的正式上市瓜史炬,也让这场紧凑级大战更加精彩伶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后窃,作为其小弟的马自达3能否一样出色贸?概烂捌埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时坚,能否从容应对敞备?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓券陆秆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蹄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上廖继。就在媒体日当天羔痪捍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怯撼挠,经过旁边人的介绍施煌掏,惊叹一句措蔡沛:原来不是一个车熬瘴菸拧!可想而知献匙热,这兄弟俩得有多像盘。    2012北京车展上市的附撸克斯相比前者荷羌莫,已经在市场上打拼了一段时间耍弗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降乾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了磺,但是肝毡祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嘎桂刑,还是毋庸置疑的受。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纶,为了让评价更加客观逆斧喜,同时迸屁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样陵阶,我采访了一下身边的同事和朋友权。   同事A顽:男亩桓,30岁洞廊、已婚啃桅括、儿子1岁多    我哪个也不要辟贫工,原因只有一个刨讽:都太小撕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV癸,实用!当然这两个车白给肯定要脖湍淳。(也对行惟,老婆孩子热炕头的人练,还谈什么运动波棠间,能装下更多的人和东西摆富,才是硬道理)   同事B醚汉:男日,老富咽嫒荆克斯车主糙,奔三的年龄饰鲜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹颓蘧海克斯韩,理由是有优惠吾晚台、货源足罐揭捍、随时买憾骂簿,听着怎么跟买菜似的翱关。   前女友霞梨:24岁灿阔眷,高尔夫6车主漂,略带公主病    选马自达3勘,原因是好看踏,我再问还有吗祥困,答曰删:好看凹摺!我继续问汗,跟我急了颧咸抗,提问结束冕。   现女友翁镶:25岁赌阂,对车没有丝毫兴趣贫嗡怪,仅对各类衣服华票、包包躺、鞋等物品上心    我选马自达3吧点,原因是就看这个顺眼喊效瑞,所以就选了碉。(明显敷衍了事)   女性朋友岛士帆:24岁葛该迟,某时尚杂志签约平模农滩道,对车有些兴趣教扰矮,但只是停留在表面    我选马自达3碎恃,因为好看抹,身材我喜欢评裂,而且红色(主打色炮殴:魂动红)是我的style软,所以我会选她的说耍。(这种中英文混合体歧,外加“什么什么的说”的语法真别扭患瓜洽,说她好几次呻,不见改)    采访结果显示达刊,果然是萝卜青菜败磕、各有所爱卵,而且给出的理由也是五花八门称锚,那么到底这两款车有哪些不同来,在面对不同的消费群体时赤辰,它们的表现又回怎样护逞祥,废话不多说葛惋平,让我们往下看藏尚。" "  2013年8月晒,本田CR-V共销售了15393辆肮簿统,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月败虹,本田CR-V共销售了18989辆售,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月憨,本田CR-V共销售了19510辆揉趁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月门,本田CR-V共销售了19288辆廓嗽,全国SUV销售车型排名第二......事实上斥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单欣,它的优异表现还远不止这些羡,截止2013年11月底亮倪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663令卤类,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弹。是什么让它成为了国内SUV的明星拼?又是什么让它如此大卖喇贯佃?   现款CR-V有2.0L拭、2.4L两种动力共7款车型堡,售价19.38-26.28万元绘雌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谴板,售价22.98万元)秘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瓤瞪恳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声桥佩茸,纵观整个CR-V的家族史谭屑佃,前两代车型还有些“方盒子""造型铝,而从第三代开始武,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贯,坚定不移的走着城市化SUV的路线嫉笨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疾短。   说到第四代CR-V的外形鳖,也就是现款车型副,它的外形并不是能让你一见倾心的主猫埠持,CR-V上市之初擂,人们对于这样的设计褒贬不一霖磐闻,甚至有些“不得民心”刺谰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话誓竣寡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯酒话,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能歧赎。氙气大灯北卞蕉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上首粮乘。值得一提的是视,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上壁,效果出彩秦麓倾。   车身长度比上代车型减少了25毫米现该,离地间隙下降了50毫米钩躲供,仅剩130毫米砂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惋,但却令离地间隙接近轿车蚕蹬,轴距则仍然保持在2620毫米忙肃,整体效果比老款显得修长不少盖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因梢,在实际驾驶过程中煽刹,提供给你更加宽广的后方视野光亮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信措趁藩。   现款CR-V提供17洛缺、18两种尺寸共3种轮毂式样伸河,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外羞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂低锈车。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面耽,车尾向外凸出比较明显豆,给人一种臃肿膨胀之感食。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索迫竭涧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显核限裙,给人一种臃肿膨胀之感砷俯悸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因深铅羞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积怀凛,为实用性又添一分划,从之后的销量来说驶财,现款CR-V外形依旧被消费者所接受话奠,保持着高歌猛进的态势秸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鄙鹅哩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妮盆母,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙佃氯、精心假。这也是为什么一部轴距仅为2800mm皇翟欺,排量仅有2.5L恢啡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS潭迟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它馈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力报刨唾。   第三代雷克萨斯IS揽废讽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车响酚,全车线条设计更显张力疯警社,饱满的肌肉感让人过目不忘鲜烽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岭婚挝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版努,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辨汞祈,丢失了一丝霸气秀币蜜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缮宪悄,长宽高分别为矛:4665mm闷、1810mm乃缓淀、1430mm解促量。同时轴距也增加了70mm粹牌峡,达到了2800mm莽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言讨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盛,其前后配重分别为53案谎势:47催。接近前后1害汕:1的配重也体现了其运动本质凰维。   IS车身侧面短小精湛抹患,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性踩寂,显露其灵动的车身姿态怖冉篮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙猜售,依旧是纤细倡、锋利断,绝不与传统设计相妥协材劣嘉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见沧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎仿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力隘褐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芳。   毫无疑问冯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拢。你可以觉得它设计非常超越楼修型,也可以认为它很有美感泌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宏距。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月光,石油的消耗量日益增大膊哀解,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汾藤,排放着大量的尾气居告鼻,制造着日益严重的雾霾天气朔返。汽车尾气的污染晴截,越来越成为大气污染的重要元凶烩蕉信。开发替代清洁能源贝嘘,代替排放巨大的内燃机皇迟齐,越来越成为厄待解决的课题范。现在很多厂家都开发了混合动力车型茅颧,这项技术基本上成熟了访厂街,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抽敛戏,也没有成熟的商业模式来进行推广胎,即便很多条件还未具备秘掀,即便这样那样的客观限制歼铃献,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面跋锭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挥翱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品地郊瓮,叫做启辰e30晨风胆睛,这款车还没有上市郎杏,很多技术参数还没有公布咆搭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据程,介绍给大家侵壬。但即便如此稼巧互,这款车还是有据可查会,开发平台来自日产聆风电动车磁,外观也和聆风十分相似人。   车辆的整车尺寸和骐达相仿海,2700mm的轴距和骐达相同慑够,外观的样子也有几分相似锈。但明显晨风的很多细节显得与众不同撅甘,前脸没有进气格栅的设计碗汉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份兔抡。而据厂家人员介绍殊虑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台厩谜享,而是单独开发促。   尾灯使用了LED的发光元件爬叼,看起来更加醒目跑绦操,垂直的长条状样子也很有个性奋拉弊。但在车尾上吓隧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同彩釜枢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板绞泵赶,用以分担电池组的压力辩缄,这在晨风上是没有的欢睡。   本文导航危掇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了歪腑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)称,照片上看它挺精神晾斜秋,设计有传承有创新钦肛,硬件配置有增有减雄岁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鸡钝,没能去测试现场参观参观度活。   命运总能给人惊喜辈磺嚎。上周五下班前两,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目浇冕,领导突然走过来跟我说及卵:“来了个顶配父鄱荩克斯糖吵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拎,周末的小幸福就这样碎了一地巷恍捅,我得跟两台机动车泡在一起拦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝波,坦白说现在我对它俩都“不来电”蒙抗安。这样也好廓,好歹保持个立场中立对吧蓟到岁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满郎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待为峭,比如为什么海外有独立后悬架翟寥?国内全是非独立后悬架熊侥敬?其实道理不复杂潜瓶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响目,既然如此陀帆,那就遵照做生意的基本法则来做鄙筐,降低成本清,攫取利润雾认,无可厚非靖体。我相信如果改悬架车就没人买桑,那他们肯定不改串。   福特比较谨慎徘,善于跟消费者打成一片老,挣钱不忘树口碑徐傅,好口碑又促进高销量蔼,顺利打造良性循环圈钾道。尽管它也有这样那样的问题赤嘛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嗅捂福,值得大众好好学学渤。话说回来脊几堡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涝。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴靶荷洌克斯辈姓票,是各自家里的明星产品滤弥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖遣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限改衫靠。把这两个重量级选手放一起妻伺,能擦出什么样的火花来餐秦斗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利闺,似乎这样能出一口恶气凌。不过我得劝各位一句呐巍:百花齐放很重要梳,一枝独秀最糟糕佰。   ●外观   扯半天总算进入正题祟片,这个阳光明媚的周末恕,没有雾霾的打扰拍拣,我把两台车放在一起拍了套合影琅某饶。看看它们据拎牢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7何,一个是16.29万的顶配版两厢父餐剑克斯洼梅。要说家族式设计徊,大众当然领先其他厂家妊敲世,旗下几乎所有产品都穿着统一制服示,福特的动作稍晚一些菜,效果不赖蹈颅颧。   所以当高尔夫7和附钌悖克斯站在一起的时候辣擂清,你一眼就能认出他们来自哪个阵营联簿挞。谁好看我不说拳炽修,大家都有自己的喜好盗。两款车前大灯组内容丰富韭,氙灯峡捐、日间行车灯挫、大灯清洗握、雾灯一个不少啪镁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拿解松,而付兀克斯的则要花6千块买选装包扑盘瓷,朋友们翘聪示,要享受还是得多消费啊夺。   车轮部分有看头肝耸够。肝唬克斯胎宽215mm凄捎,米其林博悦轮胎诫鞠,轮毂造型带感瓜,给个好评假,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款抖。高尔夫7胎宽205mm响,似乎缺乏顶配车型应有的气势怂们,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧廊烈袄。   车尾设计各有出彩的地方坞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渐屠离,跟高功率版1.4T车型的身份很搭诬,LED尾灯是个加分项护嘛似,妇#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意丸巾邓。左边那台风格沉稳一些汉碎苔,右边的青春气息扑面驹蝗抱,你喜欢哪个歉?" "  “牺牲一定的车身刚性膜然,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车系沏鸽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构安累,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”逼茧龚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剁广巷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侧石默。就在上月鼻村,奥迪再次引入了其Cabriolet版本甜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辞,至于奔驰C63 AMG辆灿,目前还缺少这一车型椿。   由于是RS5 Coupe的系列车型侥派屯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致是谁局,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谴沉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事默健须,毕竟除了性能之外挖夕,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哇箍嫁。   延伸阅读 孤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案培腐强,其中包含对车漆颜色讲湍担、内饰颜色以及电子功能等自主选择藕敢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的憋捶考,所以在配置解读方面雾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抽,并将官方价格告知大家毛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上快,软顶敞篷采用电动开启劳,时间上需要15秒即可新沸淬,而将再次闭合需要17秒继届,其开闭结构为多连杆双片式前妙浮,这也大大缩短了开闭时间恰痛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消凉皖剐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抄辰,为了不过分降低运动性卜妻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疟舌褂。排气方面也是RS5的一大特色环署炉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管漆官纹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舅目,而在Dynamic模式下会全部打开厩疏。   本文导航缕考枷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线先芳粉,或许大家已经是心里多数胁恕暗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型理鲜,定位于新兴的小型SUV市场殊。众所周知脐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“静徊蕊,长安铃木选择在这一细分市场发力窗半,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的须宏邦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX漆猩,通过对比分析憨城拆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹦寄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元汀,搭载1.6L发动机歼挂湘,匹配五速手动和CVT变速箱祁巢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抹动、2.0L两个排量六款车型藐特,同样匹配五速手动和CVT变速箱侮,售价区间12.88-21.88万元来菇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奖两:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面该,通过下表的数据显示得知降陶斯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手邯尝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX溯,相比逍客取、昂克拉等车型同样处于劣势缎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挂幌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因多咕,还有与车身不同色的黑色包围摄卢褥、车顶行李架蝎,短小结实的车尾坞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果杰扯泰。车身颜色选择上悼,S.CROSS锋驭提供了极光绿伟吴间、皓月白诽、星辰银雷、丹霞红搓筛、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓮旗蛇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同领枪觅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计炊浦踏,雾灯驳酬、下保险杠也经过了重新设计寿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诉。车身颜色选择上懊,劲炫ASX提供了珍珠黑侨混筹、极地白巢墩豢、翠鸟蓝茨缆边、酷银私潞短、钛灰五种颜色帛督。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯欧,前后雾灯镁,并配备大灯清洗功能赖,外后视镜集成LED转向灯;同样拼哗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贝,带水平调节和自动清洗功能锚喷柑,其外后视镜没有集成转向灯潞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泞攀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂晌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂翅办,二者均为铝合金材质棺硅。所有车型均配备优科豪马轮胎刷麓茨。值得一提的是错,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奠毯伙,这在同级别中比较少见搏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晦,根据车型的不同尺寸有所区别鸽,低配牧:215/65 R16想垮蓟,高配下共:215/60 R17刨,轮胎同样使用的是优科豪马虹,同样配备全尺寸备胎恫慷,两车在这方面都表现得很厚道劲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫埂,第七代车型蜗。其指导价12.19-14.49万和,这是配备1.6L引擎的价位残睦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谓,账面要准备好14.09-18.29万暇安。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车藕,当然菩埃,身为第七代的它兜伴般,在冲击属于自己的又一串“第一”羌痪寡。但我们相信毒囱醛,短板才真正决定高度哥荡恕。   全新高尔夫的德国总设计师说匡姐涵,它的设计主导思想为“简单既经典”鼎接辉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分澄:中网与大灯的相对位置驹办铣、拓宽出车身有力的轮拱阮乒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了娥,这台在中国拥有极高人气的两厢车闯促城,一露面停侵,就好评如潮就。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解习氰朽,但还是要将6/7重提咆似,除了外观上的差异不,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上歌绥,比第六代车型要长56mm善。而整体车身比例上踌烩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挠含驴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm撂挠频,轴距增加59mm惧类,从而提升至2637mm豆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涝立,但新样式的内部构造也足够炫水纲辱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妨笔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拓须。高隔音性的特殊树脂层换,形成3层薄膜结构食胳。它拥有很强的抵制振动物理性能凌不愧。   直接跳过撩人性感的腰线良偿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型单卷。相比海外的双L型逞敬,或许辨识度更强一些目喉惋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屁美,但高7的不一样祁。细心的你会发现溉袭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秸胃翻,才会主动启动路抠奇,并且拥有厂商宣称的132°广角疤笑聚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蜗澳,天平再次偏向了驾驶者一侧里暮毒。整体内饰上架,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是柒:放弃中庸的设计理念吗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苇篮。不规则的T型区返弧危、活泼的金属线条点缀防文百,让全新高尔夫大变身饶境懂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没靛京拧,它能够让你感觉非常新鲜敖围。   坐进高7内衡示反,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霸胆秦,比普通天窗大了30%杯仍臂。而外掀的开启方式有点奇怪涟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别禄卜,同时还为内部提供更多头部空间删。   大众车型的人机工程向来让人放心晴,这个角度的方向盘湿廓途,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦妇圭权。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绵缸揽,或许来个拨片更有型吧们。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腾淳盲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度救练。   本文导航测缄屁:" "  在国内的SUV市潮托撬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茸社妨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击段毒,正因如此淬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市空刊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破且落锻。   说到大空间诞、七座设计乃倒蟹、配置丰富的SUV涤湘,北京现代全新胜达是其中的表表者胎赊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型砷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逞叹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘉,下面我们将对这两款车型进行对比分析惧伯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弘绩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向师吨脓,设计上中规中矩冕贪拈,采用了哈弗新的家族式设计元素姥冈,这一风格将在整个哈弗系列上普及吮婚闷,代表性的设计元素有阶畴:大尺寸U型前格栅案,粗壮的镀铬横条格栅房牡酪,时下流行的“X”型前脸骄堤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的此辑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桅冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惋电,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅闲赤,再辅以造型锋利的大灯灯组闲崇,极富视觉冲击力哀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溃扯,现代品牌的确更加具有超前思维意识微痹杭。" "  如果提起讴歌品牌赔逢,大家一定会想到MDX这款车赶,究其原因耪守,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型片缄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陵碎竣,拥有讴歌最顶端的先进技术报龋榔。在2013年漏冠,讴歌上市发布的新车相比以往髓梅扫,算是非常密集的郡。即将岁末舱裸,讴歌的新款MDX也开始上市销售持仟。作为新款违抬理,MDX的售价降低了挤腻喇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凭惧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器踩普捅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术箩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拟。使弯道驾驶更加轻松虹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上答纤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 底擂,在车辆制动时孙,通过制动延长扭矩矢量分配巾窜现,提升转向的循迹性 翘棱,这在之前的讴歌车型上是没有的冉无,包括RLX规。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机布,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疙丛。但我们看到黄兔妨,在讴歌品牌乃至本田车型上捷,自然吸气发动机依旧占据主流懊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法千茹体,在新款MDX上使用的3.5L发动机变颠,带有VCM可变缸技术涧棵常,在不同的动力需求下橇傅,发动机自动切换工作缸数江,用来节省燃料苏,提高燃油经济性态。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汰殊茫,使用了全LED大灯郴朔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法郊收杠,不止在新款MDX上出现岔,旗舰轿车RLX上同样具备撼。但和MDX相比剧,RLX的前大灯内部结构稍有不同硕。而MDX的这种全LED大灯蛙订刹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平破绵,但据了解讴歌正在向这个方向研发庐浩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务脯龋,其中大致包括救援编、定位安、导航检索等常用功能氓。但值得一提的是盛淋篮,讴歌的这套系统在整车质保期内导啸懒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烙澈轿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徘莽陇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置贪,通过车头尸抹、车侧褪凌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式畔。对于前方障碍距汕、侧方停车狭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用葡弧韩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助面。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伦狸,MDX采用了59%的高强度材料亢坟,热冲成型一体式门环等途径股暖炊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料媚检吼。   本文导航墩描瓤:" "  在新一代天籁发布之后拒嘲协,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扰。二三十年前慧辨配,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越闺经,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撮。而谈起这两款车钎,目前多数人对它们的理解是屯探:把普通版天籁和君威的车身轴距加长焕,配置增高坎,便成了公爵和君越卵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孝、动力和配置等等弘股,却有着极具诱惑力的价格净哄蕾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘享,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翻驶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力堂剩。可它们究竟有没有这样的实力厘?两者比拼紊,谁又能更胜一筹善戒?本文即将为您揭晓竭箩付。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蹦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型猩,售价区间为23.59-36.99万元雇惟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版垦抨,两车售价分别为29.98万和29.99万拐卉,价格非常接近举螺培,比较有对比价值眉伙文。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显欢,主要是雾灯锋愧、轮圈等几处细节可以加以区分缔哗才,尤其是中网变得更精致隆,车头更显大气奈裸赣。但也就是这些细节的变化伪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动硼遍雀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿砂眷抬。   大灯方面剔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吃磁隶,不同之处在于辫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)康楼扳。   车身尺寸方面弟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)硷翻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)盯,君越的长度同样超过了5000mm惠弘庆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本软糯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鞘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钩白刹,并没有追求锐利霓钩粹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胸美岸,腰线设计是其外观中的一大亮点非垦,并非大多车型采用的一条笔直线条弛韦笔,而是在B柱之后便缓缓下沉痉吹,在后排车门上形成一条折线撕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感倘溃亨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士培环蚊。   尾部来看建县,公爵与标准版天籁造型基本一致翱,尾灯造型也还是一如既往地犀利涤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合稠讨就,为整个尾部增加不少活力书百,同时尾灯与镀铬饰条完美结合才己,使其整体感更强绒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滑匙,轮胎方面晌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎取疼夺,更为霸气雷比烦。   ● 外观小结午瘸如: 两车均采用年轻化设计啪,稳重气派;车长均超过5米取瞧砂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上课瓤公,君越表现更为抢眼哆榔。另外魔口,从个人角度来看韶紊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计急炒臂,相比之下它的造型更加简洁虚、规整跨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识狸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽庭廉妮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发编旗,足以呼唤出你全部驾驶激情侈苗桂。你可以视它为野兽胖躺劳,但我更愿意称它为内敛狂徒寸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怜奔轰。它是驾驶利器碘藤,也是很多人心中的梦想之车韩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG镐抵寄。   既然说道奔驰AMG疵拼曙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样池,都代表了其品牌车辆高性能版夹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款培肮涧,这些车在发动机配置调教频退,底盘调教提变,外形和内部设计上都远远超越原厂车璃膏收。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型海,它的长宽高分别为4707mm戚推、1795mm和1391mm骸赐勒,轴距为2765mm揩。参见下表可以直观的发现攻窘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的失般,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裸。但细看之下逗味,还是能明显看出差别硅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坪晾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降舌烷程,流畅迷人更具轿跑风范虹宏醚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笺甸疆。   除此以外蒂齿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拐抡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭凭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂豪忙,前轮尺寸为235/40 R18痊,后轮尺寸为255/35 R18化犀。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赌渐,以获得更快的加速度嗜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果段裤世。   车尾是C63最为霸气的地方咯脐,四出排气管宣誓着其运动特性黎补捍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嚷贸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奖熟,从而提高车辆的稳定性僵蛙浮。" "  11月12日劝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市戚畅。无论在平台还是动力上铜边并,这款车都与标轴3系基本相同蛔澈。动力上劫翱鹅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上窗涧氮,依然分成风尚辈桃奥、豪华和运动3个不同设计套装封宠窘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式半姑场。无论怎么看衅泛,4系都很像一款双门版的3系断,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢畴导?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系篡。   虽然名字是4系夺哭检,但如果只看前脸非狈陆,恐怕一眼很难分3/4系实犯其。不过仔细观察细节的话劣阿帝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同宏廊。比如更大的开眼角设计紊祈,更修长的双肾格栅崎涉扒,还有明显不同的下进气口设计风格赐表。当然悔迸蓟,了解宝马车型的消费者都知道蕾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置时酗。此外腾涂,前脸还针对空气动力学进行了优化讹。 【左靠湍:豪华设计套装(选配)/右清:风尚设计套装】   侧面造型上匪,4系明显比3系舒畅很多示凌东,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条粕刊霜,更修长的车门对此也贡献颇多烩酒。不过轮胎规格和3系完全相同潮救狸,似乎很难体现出这款车有多么运动惩。另外疟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了禽寐,和前脸的进气口配合磋搭,共同为刹车系统散热绒讹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多订拴热,不仅装饰性强苟僳灭,看上去也更凶狠芭。   尾部设计上超,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素休。猛地一看依然很3系捅秃徘,但饱满的线条体现了4系的不同沛贫。尾部虽然整体很“壮观”焊浓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脊录,别有一番风味改沉。另外艘七济,根据套装不同徘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赫干,实拍的运动设计套装为两侧双出赶隙,个人认为设计还可以更精致一些矩。   车辆提供绍衔尘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址阂体翅:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔷:(010) 5872 8888   本文导航钎届脖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诵,自日产逍客2007年在英国上市以来庆节,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来墩槐。各汽车生产商自然毫不示弱钵侠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹日阿晚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年文抽胆,公司就对其外观和动力均作出了革新篙仑楞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司修,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蛇返。这款车售价要高于ix35隘,标配版的售价与高配版的ix35相当橇摆蔑。较高的售价并不会对消费者影响太大冕淖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嘿没。 ? 现代ix35   除此之外晶逆嗜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型巷盛。完美的驾驶体验敦匠,充足的动力表现碗看,日常的实用性以及低廉的养车成本伴斯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战豪棠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹈岭申。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间晌视,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些陇。CR-V的后备箱打开的角度要更大甘驰瑰,后车门打开的位置更高韭瑰富,加上方便的一键式折叠后排座椅兄荚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜誊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弦党,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哺履迷。ix35的后备箱地板离地面更近须,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间房崩郸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5环兜辽,他们要对此多付1,700英镑忻素匣。其余两款车的四驱版嘎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孺访,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)降澳。   从标配版本来对比三款车牢,ix35要优于其他两款腻式趟。SE版就提供了后排加热座椅己陌纬,方便商务人士乘用售捻伞。高配中更是有导航肚圣,蓝牙藏览,真皮座椅檬慌什,隐私玻璃和无钥匙启动等功能娄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠贤白,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑栖憾但。   综上所述伎嘶,我们推选出这三款车的排名分别是芍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的婪傲,但是它的驾驶乐趣却是最大的瞳猎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拿。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肠筒瓣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蒙。低的污染物排放雄癌浅,强劲的动力表现讹,新引擎的装配让该车重获新生为搔卵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车含。不光是低廉的售价费,标配版的实用和保修期的延长轨,让该车十分吸引人管。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冗迪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间七康。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牛毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权防,严禁转载居饺,违者将被追究法律责任酵屁匹。责任编辑萌:李敏" "  在国内巧岛氮,提及福特这个品牌哆夏测,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐鹿耍克斯和嘉年华难,但福特的精髓决不仅限于此稗撂葱。在美国反桨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军觅藩吝。近些年来江起,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围释屑度,先后投下了旗下多款SUV车型陶,其中包括翼博海勒、翼虎狡铝、锐界以及今天的主角探险者盘呻。作为美国销量连续15年冠军的探险者庆,它在中国的土地上能否再续佳绩冈协夺?带着这个问题递,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翔不。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯蓟凇,也是其第五代车型蔑。在今天看来筏限超,福特探险者圆润饱满须剧和,又不乏美国车标志性的肌肉线条世纯垢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求广埃爬。但早在1990年岸,第一代探险者刚推出的时候谰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沁孰。   随着时间的推移霞单九,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辞,与其说是改变深柯筐,倒不如说是更加顺应潮流售殊。早先的皮卡底盘不见了踪迹缮猜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂核。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)晤健鸡。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤莘┩琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢眉玛际?结合同价位车型做个比较不难发现舰,探险者论尺寸绝对傲视同级砷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV衬储,“尺寸”无疑是其最大卖点榷。它的车身长燃、宽撼、高分别为5006mm涡才财、2005mm和1743mm排,轴距为2860mm侩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疲斑,即便是与奥迪Q7的对比中徒,探险者在某些环节也不占下风抗丘喇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外迷噬,探险者的最小离地距离为193mm敬,接近角和离去角也并不大昧试络,仅有21.7°和21.4°典祷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的需冬炔。" "  引言读: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点尝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嫡揣,其采用了全新MQB(横置拿耄块化)平台生产斥,不仅在外观爬稳腹、内饰方面有着明显的变化倾偿,更低的生产成本台篓、更轻的车身也使其有着较大的优势蕊。此外蓝,作为其老对手的福特覆剩克斯当然也有着较强的实力佳定,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评动苛古。今天辰巫,我们就来为大家对比一下休变,看看这两款车型谁的实力会更强凄乒。 外观晶:低调内敛大众风对比时尚张扬妇ɡ牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感沸建,但在设计风格上却有着截然不同的一面菇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上呸。而干玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息物酱。   车身尺寸方面倦姑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm房,轴距也增加了59mm寺乌,整体看上去更长更宽更矮妮。但其主要竞争对手负璧鼐蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势夺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扛、强壮卢、凶猛徊靠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象税回。试驾被安排在了蒙特卡洛氮虚吐,我们被热烈的目光追随了一道蓉文节,同样殿规,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路社扒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鲜,它的对手就已经锁定了莫填,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尉辩澄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磺,他们选车就两点妹惺缝,第一样子帅酶嘿秽,第二性能足够强大煞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蒜粉成。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车课纱。恰恰如此单萝,它看起来很漂亮坞憋茬,尤其是车身各个部位的比例与线条涡净,挑逗着所有人的视觉神经琉据构。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拼脓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口笺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荤,而且更杀气感更强兑既。怠速时慢慢靠近淬馁,它的躯体在微微颤抖蔡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亥百廓。   细节方面奥迪从不偷懒螺渐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记欠盟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾覆镁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞帆。在我看来广,这样的视觉效果已经足够征服所有人狙妒写,如果你觉得不够醒目槐茄烯,还可以选择将卡钳漆成红色萝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部哆币扣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体患,120km/h时自动升起憾次,此时的样子最为动人岸,速度降低至80km/h后便会自动收回苔项。   进入驾驶室并不费力方篙,内饰与A7或者S7基本格调一致疽,简洁朴实尖,中控台区域保持原有基调蜜慧落,有人说它沉稳弛,另一些人说运动黎奴温,在我看来这就是奥迪的风格扔懦介,可以满足很多人的口味拘,一切气氛都显得那么熟悉善。   车内有两处亮点让我记忆犹新冈握,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分莽,坐上去的感觉也足够舒服清宿兔。不足之处在于它的调节方式太过简单踌款,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惩忻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能囱抡淌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘被,手感与大小都很出众澈费亲,令人爱不释手女交,最关键的是RS系列专属的造型非常激进牵熄骆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望簇醇俯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方厩,善于抓住驾驶者的心丁叼岁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分肝柑冉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化牌,两厢版掀背车开始越发备受关注皆忻彪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型校扭松,强劲的运动性能也是非常重要的指标贺檄。就在本月初寒坚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求唯唉绰,除了朗行运动版之外即,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能晾拣案。接下来塑俏苇,我们将两车放到一起挖岗,来看看其空间和性能环节的表现如何捞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是釜细骡,如今的情况则正好相反毒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此笛柿纪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敲潜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挛艾,两车的售价还是非常值得人期待畔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版梢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乒缸袭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计畴,前脸没有任何改变茨害缕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妹填啸,但给人的印象要更加动感刮舜璃。   车身尺寸方面翠矮动,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嘲魄篱,各项数据都要比朗行运动版更大一些泻淬琳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少漏雄登。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慕焊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适戒,比较适合家庭日常使用虽写。轮毂造型与三厢版没有区别烁计。在发布会上贰手航,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎彩,相比科鲁兹掀背车不够运动虑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条彪天,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑憋,线条更加自然捅、流畅泛奠鼓。两车的车身腰线笔直且显眼卿胖桑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影考旦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿热谅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辆溅瀑。同时佳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能玩厂白。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源铂,点亮后的视觉效果非常不错表烈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钮唇赔。整体风格也是保留了三厢版的造型挂弟寸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锯南,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惨谐。2008年头柔鞘,丰田Yaris进入中国市臣啡摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相迷竣损,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数辟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车惮步彼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翟泰,想必原因大家都很清楚驳,致炫在各个方面都已下足功夫厕羔,为的就是再续辉煌赦。   致炫外观灵动时尚雇纲,带着一些年轻的运动气息霜灸,车长为4115mm皖离,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亭茬,比老款低50mm;轴距为2550mm楷火股,比老款长90mm绦挪齿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鸥奔坷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涉朗柏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冀抢玖,这样的设计更有利于致炫的散热蚂背称,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廓钮扛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冉戏墨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鸽。   " "  在这一两年中型,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粪,究其原因配署,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有劫勉。另一方面答溅萎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高藕。代表着大众在中低端产品中的最高水平倦袭裁。如今诺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野爬掸。带来的改变很多仍,由MQB平台带来的更多越级配置侗,外观内饰的革新仆丛,动力总成的变化衔绍,当然还有后悬架的改变途。能否继续神车称号颗搜,笔者觉得凤泰戒,可能性极大岭先。   ●从固定平台向牧绺兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳洌块化平台的车型翻拿,之后剖辜,从这个平台开始和,还会有奥迪A3等车型陆续引入狗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓匆。但从高尔夫7开始醋踏逢,这种概念将发生改变凹邻。MQB耐⒚骞玻块化平台生产驹集,让高尔夫7拥有很多延展性的传承糙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留衡鹤算,后面我们会详细说到甸圣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车写瓦,必然是一台有传承有积淀的车型惺。经过几十年的发展和变革矗,没有被历史淘汰莫,却总能获得新生和换代怒旗。我想符合这种条件的车型真的不多博母。甲壳虫也好鸡,卡罗拉也好集拖,都算在其中兼稳竞。高尔夫更是其中不可或缺的一款呛褐,从第一代发展到第七代己扇亮,我们发现缆,很多经典的设计元素没有消失锌,而是作为经典传承下来饥,但技术却在与时俱进的发展齿。直至现在顺室,高尔夫7的出现侧滔,能够看到曾经的影子幕痹扑,也能够看到未来的趋势举策。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿竣庞蹄,今天在紧凑型车上也上演辆磁,只能说明功沥敛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辉婚鞠,也从侧面看出毖鞠,这一级别的竞争是多么激烈蹲鲍筛,高尔夫7的轴距加长了59mm廖,反应在车身上蒲,加长了56mm但蔚。这让我们看到纷,高尔夫7并不是一味的加长盯勘,更兼顾着车身的整体设计淀版,以及操控能力的全局设计澈凶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了级焕,争议很大半孤贫,但貌似并没有像新速腾上市时那样仟,引起大家的太多反感舍。或许一汽大众的这场策略大变表,已经让消费者黯然神伤了犬。大家也都知道涂诫涤,这是没办法改变的事创纠,想要四轮独立悬架点,会有性能版车型作为选择膜委,要是纯家用爬,就只能接受这个现实颊。   本文导航屑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6趴梢,这仿佛已经成为了一种定律懂桐博。话说回来琶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望阀陇拉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计旱捶、做工省、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼险驮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位枚碍泊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岛匿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型通譬,为更直观的进行两车的对比分析丁颁毙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车粗修,需预定等车时间较长梆火扇,主推1.5T车型)作为参考对象陶玖莲。备注斥聪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版羚膊佩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钠沸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看迷厂,瑞虎5和哈弗H6各有所长村净史,瑞虎5车身更宽炒桓、更高簇,而哈弗H6车身长度间菲佃、轴距更长联。另外这两款车的外观设计原创度较高为蛔镀,没有明显的抄袭痕迹橙挂,且能够符合大部分人的审美观握殿讼,足以体现出设计团队的用心程度拟会。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钞蹈戏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芦耍,意在塑造最新的家族风格氮瑟棉,整体呈现出大气岛珊泡、时尚的感觉隘嗽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择静,包括徽墨黑渺、烈焰红放童、赤金棕露蔼、暗夜灰谋、皓月白和丝缎银菇诡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气靠动涤,其更侧重于简约粹每翘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可去。车身颜色方面童毛汹,哈弗H6提供有经典黑瞥、雅致银痉滥垛、简约白燃墟熊、中国红拟、风尚蓝控、摩登灰拇、醇魅红钝恰、睿智棕共8种车身颜色磕献。   前脸部分辨崔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果土孤。瑞虎5前脸层次感较强菱,大灯巧妙地与中网衔接赖跺哎,而下进气口被分为了两部分孔秒裸,下部与底部合适护板相连接钡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嘲,没有太多浮夸的设计娃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识党藐投,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“叫局皇,但绝对属于耐看型来饲狗,整体间流露着SUV标准的稳重气息坑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富将单,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长孟,车身侧面给人以更修长的感觉绊徘淘。另外仍师铆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条据骋,车顶均配有行李架岁汗敦。   同样的辰霜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感粟祥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面本被稼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帘到斜,厚重的保险杠更具力量感甲缕。   灯光配置上霞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强斯涝,内部灯组布置较为新颖臼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注妥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嚏,常见的柳叶状大灯造型亥,常规的灯组布局粪躺喷,带有透镜的卤素光源大灯腊幌插,提供水平调节功能娥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源靶,看上去更为醒目和美观浦录碳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源哎鼓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泪爱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后愤帆慨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇矩奶旁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想犀,同时越久的期待会带来一个重大问题呛,那就是新产品如果不能做到完美马莫断,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谷木,两条定论由中国媒体陆续传开虏,首先它的相貌不错屉,其次来到中国的时间也不会太长了谋。一个月前敬曹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁畅湿,为何这么说炕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脆料屏,通过细节上的修改内鹤,使雅阁更贴地气憾。   设计师在中国进行了大量调研工作分题位,最终他们得知了国人的喜好娠禽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计衫碱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁爽嗡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讼投,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手儒恳杰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中深模济。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瑟臀换,在如今大行其道的“加长风”面前可狈,本田倒是走了一回不寻常路吐晾壁,这也是让很多人吃惊的一件事虹缺贺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苇诞翁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赦盼,究其原因我想和C柱造型损、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豆李,先是放弃了老款斧头型的轮廓扩酱娠,其次将双出分置排气融入到了包围中靖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赌糙蹋、动感靠拢匹夕。   本文导航闷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痪唯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者了段坟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胆及。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疮藕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜共。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别襄税连,其中哈弗H6的风格偏向沉稳砍半,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堤点牌。相比之下筷脱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膳孺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉案抒。总之这个价位的车型朽,只要设计不太出圈消费者都能接受郊么。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刺寞,即便轴距也仅有20mm的差距忻翅镐,如果无聊到一定要分出个胜负的话坊坡艘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势娟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淬百泼,在这方面长安CS75表现得尤为突出乌搁。顶部的灯眉勿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顺风,虽说还是带着几分模仿的味道信翰害,但却并不令人厌恶具。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辅,不过它的优势在于自动大灯功能杏虏斯,这是我们在CS75上未曾找到的配置掂钵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芹肩隘,都是标准的SUV设计婪绊乡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似感猩梆,不过值得注意的是防,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙樊,上下车时可以避免蹭脏裤子南,这一点要比哈弗H6显得人性化姥砰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎檀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耪回,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唬全饯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话期娟,那也将成为它的一个优势谓布端。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翅相橇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些藐。两种风格说不上谁好谁坏邯藕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卿墟、更时尚的选择膛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顽磁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厦柒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菩僚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩眉疼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烷痊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别办,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钳了,中庸的设计让人挑不出什么大毛病筹普。相比之下赎钙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敞晌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉殿锋北。总之这个价位的车型讣悔,只要设计不太出圈消费者都能接受尾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几帅,即便轴距也仅有20mm的差距佰细,如果无聊到一定要分出个胜负的话菇怀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挨吠盼,在这方面长安CS75表现得尤为突出顺。顶部的灯眉某、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弘羔,虽说还是带着几分模仿的味道虽倪寡,但却并不令人厌恶禄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓢宪,不过它的优势在于自动大灯功能骆,这是我们在CS75上未曾找到的配置挪显节。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化容速,都是标准的SUV设计菩改暇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刺,不过值得注意的是惯乘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捌,上下车时可以避免蹭脏裤子朝菠,这一点要比哈弗H6显得人性化片。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鹅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怂固挠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锰癌霞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钾,那也将成为它的一个优势木吕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梁氮阂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廷担抢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些确酮。两种风格说不上谁好谁坏普,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捻火、更时尚的选择泪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型煞当,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人爸,埃隆·马斯克就是一个奇人洽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克簧堡氨?下文简称“埃隆”)颇谅闺。远隔重洋来到时差16小时的加州饲吧霓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展固,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吨,一款名不见经传盾枷性,却突然颠覆世界的豪华电动跑车裁峰仙。在短短的5天内穿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试韭甭。 ●曾经的TESLA翅倍:短暂辉煌的Roadster   2003年割杭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司档,并亲自担任总设计师的时候蔚帝,他为公司取名“TESLA”霉沤稀。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家邢陛快、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)概丸典。而在十年前荒鸽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嫌贤米,因为在此之前镣奋,没有任何纯电动汽车成功过坎。   不过很快抹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳失岔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邪蓝、续航里程短的传统印象谁冀堕。只是词,那时的Roadster真的很糙弗,很贵叫蕉,很没吸引力泉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者顶。   于是锭稀萍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市殊花夺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌雅浴,已濒临破产……”仟。   不过钎筷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样权,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在察感,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际斗讲窟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酸衫。仅从2012年6月车辆发售撕坝匿,到2012年9月这短短一个季度内脆哀让,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S少歪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歧欧,并且公司还获得了美国政府的政策支持介。   ● 简约外形流畅饱满剑熬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虱通?一个能够打动人心的外观设计嫡词,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呐汲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔考清撂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者介。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院龋,是一位年轻的美国本土设计师涪秦逆,曾经在大众汽车担任过助理设计师渴瞄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计悍迷撕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嫉靖袒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师岔,马自达旗下的Furai芭另肩、Ryuga谭洞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下级。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker韦脾实,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车襄般,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捆。初次见到TESLAMODEL S的时候入,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系侩琅吓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此穆,难道这两款车之间也曾有交集共霜跋?   多方查阅资料后才明白蒲即刹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的阮峦,不过后来TESLA对其提起了诉讼帘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吩,还盗取了其电动车制造技术拾剐疲。于是紧接着伴衔睬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品佬扮獭,并最终完成了MODEL S的设计工作多。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挫败,轴距则为2959mm考。仅从数据来看靖拆乖,MODEL S已经算得上中大型车的级别李辣叔,差不多和奥迪A6L睹尝虾、宝马5系Li等近似弧硅滥,只是车身更宽大也更低矮一些些挪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论饱狸。   整个MODEL S的车身上晒,相比许多人和我一样贰辑柏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计星烹,椭圆形前格栅造型太另类了巴绞磁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴痘,但是这也成为了MODEL S的标志和病,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垄勃贿,所谓的家族式前脸失魄筛。   你或许会认为没有前置发动机的存在额惰,和绝大多数的电动车一样怪沏踞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了煽霸,那就大错特错了蔷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的羞关赎,动力系统和电池组夏匿蟹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里俺显氰,就和传统的内燃机汽车一样臀拧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温趴藐套。   细长条的大灯造型很酷徽蔷,氙气大灯鼎艰亥、LED日间行车灯都是标配天,和其他车型类似搅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯病、LED雾灯以及示宽灯戒架群。只是在功能性上MODEL S实在很单调犬,同价位产品上应有的大灯清洗蝎陌、自适应功能等一概奉欠痞味邢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立竿匹,4年的时间艰么多,经过诸多顶尖设计师的打造抖列稳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发霓辛,再到上海车展的国内亮相剑,今年广州车展终于正式上市梆拒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口叉阀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休介,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瓮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩焕删,这是中国自主品牌获得的第一个五星浦。观致3四项总分达到了惊人的340分漏偿卫,这在整个2013年度排到了第一位绿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样匿绒,接下来为大家解开谜团魂碴冉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蹈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念密彭鲤,观致3的外观线条十分简洁陶,但又不失从容优雅桑微,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坊儒,毕竟它的设计总监曾是大众高管祥讨媳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了逢渭。   前脸看上去相当的饱满圆润鳖敬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅皋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成盛眉,而“Q”也是观致汽车的首个字母黔非,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信棵弯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计前衫彩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切须,这话虽然有点绝对蹈扳,但却不无道理新谅,在说服消费者购买自己车型的时候牌旁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的骡娟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拎堂赔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型疥笔按,随着时间的推移救,两各品牌已经深入人心秒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台迟,相近的售价辰、同级别的定位屑,看看哪款表现更有诚意胚金巳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台畴漠捅,造型圆润符合多数人的审美渐娠粉,第一眼算得上成功镐蜂潘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绷粱,细节处理更为立体很显档次蔷颗巩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错琼奶摊。爱丽舍原创度极高藕掇,很难找到其他车的影子据镭河。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍罕,只不过虽然车身进行了拉长酷,但看上去依然是一副小型车的架势蝗,气势上略输给爱丽舍文厩。外观设计确实见仁见智镜林,有人喜欢圆润稳重锋,有人喜欢直线条的简洁利落挪,嗯好吧撑,各花入各眼幻酚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现戈杏驰,新桑塔纳除了车身稍长之外毒酱,轴距觅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势杉车。但整体上两者都属于造型协调的类型谷藉。   内饰部分闪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色杜送埃。配置细节设计被馅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计儡算祈,比如位于方向盘后边的多功能按键陪尼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伍,则显得没有可挑剔的地方奴棋旗,只是限于成本柏急耗,用料表现一般铜绘。" "  谁都没有料到短短几年两凡,SUV会如此火爆胜惭,从动辄百万到数十万的城市SUV连罕,都曾经上演过排队提车的场景萄楞艘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样霓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要壳窝铜,不同细分市场埔凭、不同类型SUV纷纷推向国内市城摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动是康,推出了其首款SUV--标致3008陈喘襄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡洼。而东风标致国产后价格有很大降幅锻独,15.98-21.67万的售价也与途观久、CR-V溅蓬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绦水,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娩挽孔。下面一起去看看吧蝗。 ● 外观解析   除了高售价外四炭宝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堆榔。太过个性题,同时又不够精致宽舱。而相比之下协纺,国产版标致3008要好很多寡,现代感更加强烈虚盛。前脸采用了小一号的大嘴旅接寄,并且添加了镀铬饰条显示很精致侣虑,也符合国人的审美锻。   前大灯虽然不是氙气大灯矢茄浆,但是加入了透镜谐,整体观感不差钨耪啦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咸湾淬。另外捆距划,雾灯处还添加镀铬饰条装饰漏镜,增加了前脸时尚感幕。   从车身侧面来看匣栋拜,标致3008加入了车顶行李架随遍热,虽然并不是经常用到的配置铣,但是对整体造型的营造作用不小脐辨。另外瘸,黑色下包围凸显了运动感隆缴锣。   尾部是相比进口版改变最小的亥董,不过依旧非常漂亮柔惠,很有层次感坪。尾灯加入LED灯组朵,警示效果更好然。另外最值得一提的是其后雨刷设计福炼筒,在前雨刷工作状态下铺吠,挂入倒档兰棉,后雨刷会自动工作略,非常人性化的设计嘿。" "  说到法拉利官单图、玛莎拉蒂这些品牌陇常哥,网友们肯定会觉得遥不可及稗系,价格高高在上挥。如今倡吧脾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叔,它以89.8万元的价格进入国内市场句驳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少栏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现屁,让我们来看看他们三个谁更吸引人烯却。   在市场行情方面冉杭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统菊良,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诧教,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烯霉楷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凛。而其他两款车型均有不同程度的优惠武画凡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兴瘁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的括洞脱,看起来非尘傧龋魁梧的发现竟然落了下风建歪,令大家非常诧异层魔。但在内部空间方面聪粉咸,Ghibli组完全不能与发现相比界,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迁雷徒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车衬,所以它的尺寸就不在此提及了赣。   在该项对比中让艰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截十男雾,功率少了80kw暮,扭矩也少了50nm孤,同为3.0T但差异却这么大究五。发现采用了柴油发动机敦,这款发动机的性能超众蕾颇,在国内有些市场中非常受欢迎碑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱峨。   对于传统豪华车闻言佃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捻郴奴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拣乒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膳埔。路虎发现集成了家族中的优良血统汀松,四驱系统足以让众多对手汗颜促。   本文导航效:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实忱讽,保时捷新Cayman在国内上市之后挽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扛矮杠,遗憾是试驾车迟迟不能到位钩汹蜂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余究,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心劫酱衬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鸿,就当胜利喜悦之余喝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包桥糕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我骋涤丘:不就是保时捷最入门的跑车嘛吮,至于这幅尿性嘛蒋痕漠?不过您还真别说垫韭虱,Cayman作为保时捷入门产品中冒翱贪,绝对是一部对得起消费者的良心之作龄凶健,比起卡宴与Panamera来说眠何,工程师为它注入了更多保时捷的基因滩,说句通俗易懂褥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蜕舵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史际,第一代Cayman的诞生是在2005年办饥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺绰鲸还,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格市祭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本穿芬僳。   新款Cayman S外观简洁痴,车身比例更是优雅的惊人搏樊暮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征竞磕倡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)廊。尽管如此不澜霖,这款双座跑车依然非常紧凑泰内,车身长度增加了33mm凉。车身前悬缩短了26mm盗然摊。   每次谈起保时捷的外观设计贰,笔者都是非常纠结的心情芭,恨的是德国人那副死脑经柔登,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浅,喜的是哪怕轮廓没有变化揽衬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿倾鹊,或许这就是历史的传承吧沸祷。   新款Cayman S除了迷人的身姿仇澎描,优雅的曲线之外裙茫拭,设计师并不是一味的强调柔美拎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现派环,这里需要注意的是庭翔,这个大口可不是什么导流机构醋渭晦,而是发动机的呼吸通道提。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位儒,加上凸出的转向灯设计骏罐,相信任何人看过之后都是过目难忘密,尾翼同时配备升降功能寂缴醛,时速超过120km/h之后硅,能够有效提高尾部的空气下压力酞滤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂处淖,这个是一个价值不菲的配置污,总价44700元沁,如果您不满意当前的刹车系统懂姥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话勤兽林,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处饲超巾,据说车用到报废了盘,它还可以装到另一部车上继续使用剐,简直可以当做高富帅的传家宝檄。" "  国内B级车阵营的争斗背,恐怕用水深火热都难以形容侈癌,原本只是按国籍分布的对抗阵营迪,随着时代的发展寄寝,已经逐渐转变为混战的局面备咖,比如ABB三个品牌的中级车旁抄梆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手栋诺。同样的情况也发生在合资品牌身上梨,民用车级别的对抗往往更加激烈嗽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时漂赏辨,来自德系的车型是否会倍感压力坛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志检话,又考验耐性的工作楼。往往在某一个时段有一丝懈档闳稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顿昂尘。网上车市最新推出的《抉择》栏目桓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题客妇,做出全面的分析与指导厩惭,以同级同价募偶弊、同价不同级等角度出发募礁蹲,全方位给您最全面的购车支持兢伤播。   雅阁和迈腾哩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车发沙蓖,也许之前并不会将它们划等号徘,但随着市场格局的转变备省,它们也来到必须接受对抗的门口牛。当然钨虫汐,这场争斗的发起者是雅阁叙庇驰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗甫浦,抢夺德系车根深蒂固的份额夯,看起来是个贪婪的举措脱羡,但能否成功却还很难讲辉芒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的陕矩,反之同样并无。客观的讲埠痹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感踏嗅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势避眉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源期咐,但是这个技术到底是否实际瞳辉,还要从使用中来探寻垮仍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烈活,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响不交揣。   第九代雅阁缩短轴距的作法酚,是令所有人都无法理解的匣,在几乎所有车型都在加长的时候拧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钢东羞,搞得你摸不清头脑饱嘘写。日系车对于商务的诠释与德系截然不用限,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炽疵拼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似粕嘶季,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汉保觅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能阀,就是最好的证明刨衔污,据我所知淌类,直到全新一代奔驰S的诞生家辣柿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的江。   本文导航钉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蕉剧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撮绥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴傅圃散。直到有一天修,新速腾上市窖芍,后悬架变成了非独立结构拷瑰,他们的崇拜似乎崩溃了糜反鳞。这还是那个技术控速腾吗贸?随着时间一点一点过去黔涉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版付翘、速腾GLI佬型必。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了京慕晨。不得不说铝,速腾家族越来越丰满岛豪,那个曾经的技术青年脆脚,逐渐走向千家万户其丹哎,满足标准化的舒适性需求拈习鼻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者裙谁,这让我们看到速腾到新速腾的转变娄坟,它变得多元侨白,变得成熟胆癌滩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满堵,开枝散叶就像一位长者痕邵。它不是急于求成顽,而是变得更圆滑更成熟橇。记得一句广告语曾经说过拎:“成功的男人坊肪,有很多面纷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娶疤戳,它要更多变夹皖吞,它要更多面哄潞。蓝驱和GLI谩僧,一个拥有更多的节能技术忌路,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构栏布措。当然赁冕羌,价位不同睡,GLI已进入二十万大关纹沸。你有了更多选择逼,你没有了挑新速腾毛病的口实孔。三种产品摆在你面前沤,要节能齿稿?要动力享敞?要居家建玻署?新速腾都在这拦。    直至今日添挞妻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嗣瞪炒,的确天,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蓬尉菱,多少显的不是很紧凑动感期笨。但终究那是一种技术执着理念下泛融,最后一代产品了冒凶私。新速腾的到来似乎终结了这些恒,悬架品质降低嘘,操控感稍有不足破,但换得更宽敞的内饰空间币辉畔,等等等等腊昧。到底速腾进步了还是退步了伞咀,我们无法一概而论抢摔。但有一点醇布,笔者觉得大家都不会反对弟沮,新速腾的外观绝对养眼及荆。你依旧能找到德系工业味儿坍短械,但又看到更多摩登的东西定缕。咸淡合适将,老少皆宜据。或许从这个角度来说屏涡,新速腾是成功的便籍财。    过多的技术说明豁四司,这里就不重复了单覆辑,今天我们就来漫话速腾刨戊勤。记得一次峭习脓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拟虑,立马对它的内饰嗤之以鼻弹风。毫无设计感锭疾攀,直来直去闲少晶,见棱见角恭受河。或许不光是这位搞设计的朋友吹,很多网友也有如是感概嫩轻。他少了一丝温情拱剿,少了些许浪漫罚。不如北欧风情简约铝,不如英国小车活泼星煎。充满了德国工业时代标准化生产的气味寇。打开高尔夫饥、速腾痉、迈腾茄仟缚、途观耸刹工、途安的车门睦费请,你都会得出同样的答案宝。或许表村设,这就是一种设计选择赔粉毋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溅澄,内饰模具走点曲线也不是不可以碱深搞,但当你仔细玩味之时藐脾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狗璃尺。不浮夸搭恳、不高调坎梧,你可以说它没有设计感棱埂倘,但它却充满机械美凌割县。 责任编辑氯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV感旁,也就是S-cross锋驭错瓢,售价11.28万-15.58万元龟袭密。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客释晴报。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版春汇视,其实并非如此矫澳菊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蒜娇芥,我们不妨来进行一些对比去看看栋葱别。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颧烯,也就是S-cross锋驭渺,售价11.28万-15.58万元记涧介。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢遗吮埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客沮腹嘘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杏阔,其实并非如此董挝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言负绿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邯继旗,我们不妨来进行一些对比去看看歉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上偷描,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疼却肠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机武,而且在轴距上也进行了加长炼挥,从而能够获得更大的车内空间缎咆仿。其实就在此次广州车展开幕之前挨卑矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验取,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧承。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品糖句篇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拜圃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苏穿。另外锣健,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卫堑、BUS确绿钡、VAN三个系列噶晒科,分别涵盖了商务头回凯、家用和专用三个细分市场闹琶。好了捂薪骨,闲言少叙么绣,下面我们就走近它们以作详细了解吧隧颓。   外观篇守:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酷搬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乘室,我们将主要以佳宝V80L为解说对象措纬魏,同时会在两款车型的不同之处加以说明舞睬。   该来说说外形尺寸了姆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同继顺掂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm婆匈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捻梨,与车头形成了很好的呼应辅,而且从整体上来看车身更趋向于平直磕教疲。需要特别说明的是敖八党,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L亨缔拾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式灌哦橡,以应对不同的使用需求雌老,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同悲,例如高位制动灯虎边吞、门把手和牌照架络食。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”掇,“中国车”亮韩句,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价揣。“北欧品质”传承自S60剧,设计风格以简约时尚为主杆畴,选材用料则注重安全环保项涝讣。“中国车”同样不难理解阿唇惧,“L”是个很好的代表诵脸,但不是全部瞳。   就在试驾会的前一天肌念嫁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搓寇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鹅。   ● 沃尔沃亚太为何物五琴禾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骑帽。沃尔沃成都整车工厂痢吉、大庆整车工厂季、张家口发动机工厂融、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下矮北摩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产讨衡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准礁篮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坡堑到,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惭歧。如S60L有约290家供应商勿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酷。而在研发冗雀蹄、设计勒捞、采购和生产制造等各环节上犀刻磕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步哼,采用共同管理系统灌绅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容啊括秀,我们先从加长这个重点说起纱。S60L相比S60加长了80mm庭摊继,具体点说应该是轴距加长了80mm镁揣酥。这80mm用在哪了呢粉兴旗?全部加在了B柱之后百痕匆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棺芦,这里现在变得很宽敞括。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间衫,前排调到合适位置后错耻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指徘孔,属于勉强够用的水平;而在S60L中帅丰,相同情况下妇,后排的腿部空间则超过了两拳课番,可以说是非程涂撩校宽敞旧习含。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看膜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平电厦爸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)睦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了砍,外形倒也没受什么影响扩,甚至感觉比S60还要更舒展一些蹈。S60本就是轿跑设计风格同霖室,后门加大后虾叹,整个车顶的曲线反而更平滑了彪。相比之下伙秋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些顾,但却增加了几分优雅的气质绞期耐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计前郊瞎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框间卧锑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条萎烙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”形吝戊,不知道大家对此有何看法瑰。全新的18英寸轮毂挺漂亮顽劣祈,轮胎为了适应国内更复杂的路况口隙姜,将扁平比从原来的40增加到45坪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蔼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰缸让沉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点澜呈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仿深。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰竿,而像坐垫当斜扩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朔呢巢。这种颜色和黑色有些接近酷爸迫,但更时尚燎染、个性一些饶酵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘褪激盯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色犬胺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求免税,后排乘客得到了更多的重视晚合。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘杭柏痢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鼻详,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置多裴软。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地棺肯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车背,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错垮捎铜,可就在本次的广州车展上籍村羡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辈通需,并且两款车的售价也是非常接近久侯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蒙噬籍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奋浦抵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉点,并且它的设计也是由国际化团队完成逻腊碉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾搭嘶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型烽,并且两车售价仅仅相差4100元踞。观致3车身更宽筒琅镐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势秋评来。速腾则在车长与车高上领先观致3倾察杠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表殊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晾勿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱懒矛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冒去。因为排量上的优势竟爸惦,观致3自然在动力参数上领先速腾登少。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戈另。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架光奴,后扭力梁式非独立悬架鼎欠烫。   本文导航镣:" "  今天给大家带来的两款车盾酱,其实已经在国内上市部坚船,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型伸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301猜桑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗅贩楔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著涡,而标致301可能大家就不是很熟悉了堵,下面栓揣,我们就一起来看看这两款车很。 外观巾沉沉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国腻申,2007年进入中国信篙美。对于很多车迷来说能副谁,这绝对不是个陌生的品牌磐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字课捷,但可惜桥挟导,无论是在中国的街头还是美国的公路上懂枢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们到讼芭。我有时会想这是为什么铰妙窍?诚然很博,英菲尼迪的车在豪华感朔、科技性能和舒适性方面都不输给对手勘滇闷,而问题恰恰出在这里釜煤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面如操,没有特长就没有个性凯溃,如果是这样的话拔禽替,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢咐鼻?   现在英菲尼迪也意识到这一点莆盼户,且开始着力寻求改变鳞、树立自己新的形象狗拿传。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品会。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上尺顷,当时就被其出色的外观设计所吸引腹文刹,而今天我要体验一下它的新技术甘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化摧架瓷,车身重量上的降低幅度也不大把荚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闲凄,这是很明显的改善雀,尤其是在性能和燃油经济性方面氛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供楞订,并且采用的是锻造工艺霜膜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梧,现在英菲尼迪Q50的对手接,如宝马3系钢肪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂划冻,希望Q50能做的更好谰帽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图呸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鞍昏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序擂,但其实这些已经有很多厂商在做了浦杭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动膛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化郊副。它所代表的是一种生活蘑,是对待自己和家人的态度关供,是属于年轻人的精神呜挛凹,是一辆车暇队图。历经六代的演变菜韶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车骂,它虽然没有惊艳的外观乘搞,也没有花哨的配置肮,但它是品质突、安全庞胺妊、耐用的代名词煤。如今潜沟氏,第七代高尔夫已经面世穆梯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疯瘁掇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫并经胃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在想。   第七代高尔夫于2013年正式亮相府,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同具驾,不再是一幅人见人爱的可爱模样狈啸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鸿乳秀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓菏癸盾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子投猜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体尝波,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中宏痴,仿佛是灵魂一样鼻绘耗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定计乡虑,但从我个人而言陪喘绘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哗蔬巢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓漏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一氏床瑟, 坚毅的C柱是永恒的经典片,不管其他部分如何变化胸诲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫萝羔凰。   除了车身线条外嫩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的懂峡跑,并且被那条“灵魂”所连接着鸵雄,这在之前的设计中是很少见的歧问码。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯陛钱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的上俺。这一点很有意思膳糜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拼渴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卤拦吵,避免了大家后续改装靡滔。   说完了外观田福,下面我们再来聊聊平台毙趁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道堪家且,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产莱,例如POLO采用PQ24和25平台苛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台填溶蒲,06-12款速腾采用的PQ35平台颊唐搭,他们之间都是独立的疗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矛遍,它的优点就是几个级别可以共享技术相储丢。   共享技术又有怎么样的优势胸?答案是显而易见的舅。低级别车型可以采用高级别车型的技术舅,在产品竞争力上绝对要远胜对手控岁虚,并且还可以降低研发费用硷既,可以说这种牟蓿块化生产模式在未来肯定是趋势库钙丛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势彻,例如电子手刹道姜、更先进车载系统潭堆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的膳偷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喷。   所以遍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化祷讣尸,就好像是四代和五代之间的质变一样田虐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章同。但是否真的是天衣无缝的设计双,我们还需要用时间去考量箍褪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷澄,但到目前为止促丰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新笺梢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔轰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钠钢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)貉刑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的财朔熔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锈。   首先笑,大众的工程师对EA211发动机减重燃头虽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酿。另外莫,EA211再次使用皮带传动舜从,相比于EA111链条传动倘怒,皮带可以降低噪音和重量铆焚。除了以上两点外坞板,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弊奢,在一定程度上可以减小阻力徐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辫督,EA211发动机参数比EA111有所提升精媒划,当然幅度并不会太大跺,因为整体的结构没有太大的变化汉倘噶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中冉阶吭。   既然说到了车重苦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg顶,这其中就包含有发动机的20kg嘶秸,而车身采用MQB平台后也随之减重洞分擅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的遂揽杏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辉萝绞,从官方给出的参数上看通,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卧冲,这样的表现已经可以算是非常不错了侮东。   说了这么多清辱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识小哀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妨膏抒?是不是像资料中介绍的这样完美聘?后面我会给你答案墒磁。" "   在国内拴羌卤,当一款车的价格到了百万元茸彩甩,那基本上就可以称之为“豪车”了连掇川,但过百万的车也分很多种律,比如X5康、Q7之类的SUV灸歪,亦或者911抗谈、GTR的性能跑车陡汇缆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车隘氏哦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者垢,除了我们经常能见到的宝马7系箩搬握、奔驰S级苹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓢具穆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系协抗唐。    注何:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别戌袒,但因为车款并不是统一的最高配惺坊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比爬嗓。   新S级受青睐位并卿、XJL独具英伦风匪响米、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涝槽毕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些极屋癌。其实率谁呵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代圈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夺揉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位党,即便不算是遥遥领先芜蕾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乓许。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子免钎泞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来七,新S级的造型变得要更加年轻化了许多碑昆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间沏喇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级遣扁盒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坛恭芜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哄肌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矢火,在其内饰的做工瓣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赡蜡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堡:在自主品牌SUV阵营里面锈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型泡涪耿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慨拢,景逸X5的推出经过全新变脸袒敦蔬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粟忍梗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骆瞬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点亩筷。 外观笛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凛酸项。该车共有5款车型认绕牧,售价区间为7.99-10.59万元冬貉戮。相比前辈景逸SUV酒部昧,景逸X5的外观设计得更为时尚韦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机寿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙很岔、俊雅红你饯、珍珠白捣角慧、琉璃金裤、陨石黑隧承、钛金灰枷干、马拉喀斯棕等7种车身颜色窖乌修。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者盯顽。   熏黑设计前大灯突出其运动感嚷师靠,与黑色进气边框的搭配也很协调闷,比起三角样式更显年轻惶篡。大灯内部采用透镜装置瞧阔溺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沽。雾灯外包围设计突起锯亩,很好的与大灯以及中网形成一体氰。   同比瑞虎隆挞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显修柿,此外205mm的离地间隙迫粱,景逸X5的优势还是相当明显的呛顺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受簿染班,同时为乘客上下车提供方便骇势墙。搭配车顶上的旅行架裸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道屠未镀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大贸楼,主要体现在细节之处的不同讣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和钦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抱菊。   景逸X5后窗配备雨刮莱瞥脖,在恶劣的天气还是挺有用的擂扦疏。此外全系标配倒车雷达仇靠籍,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像染挫。银色后下档与前下档相互呼应冠,整体感更为强寸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化敌捆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肪,夜间行车的识别度非常高犬。" "  前言渴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘图浮,如今的战火更是愈演愈烈鲤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蒙伪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场褪绒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抬本败,看看在价格相近的车型之间坦,两车在配置上的差别究竟如何吧邻吞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洗涟抚,作为一款全新换代车型琳,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺剑客”全面完成了更新换代暖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缴,只能算是一次小改款车型阿玫赫,除了在配置方面进行了升级之外臀履,外观造型洛处、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变阂。   在此次对比中寇畦变,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较暴贿锹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近裸败,均在21万以内伦幢。同时又都属于各自双方较低配的车型拌挡户,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸东鼻粒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赖腺还。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陋违,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度门撤捷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据霸哄佬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负猾存掂,现在还不是揭晓的时候渤猎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位慈吮辨:mm) 4865 4930 宽(单位惺嗡:mm) 1820 1845 高(单位参差贝:mm) 1475 1470 轴距(单位钢竣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型煽钒叛,因此其在外观方面没有发生明显变化欠记。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胚脸察,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惧朵。前大灯组配备了LED日间行车灯芍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近铜赣憋。另外铺坤厕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坝,贯穿全车的腰线非常突出昆,车尾则变得更平赌僧。而与新帕萨特有所不同的是际,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置度请,而非在行李箱盖上爱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性始尼些,但是国产版车型与美版车型相比起来看我纯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱春,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啃界,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点读咸泰。另外插,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多圃陌宫,不过从C柱开始已与车身线条相融合荚酒咆,深度虽浅但是更加富有设计感脆婪纳。   同样齿楷画,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化戌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板殴汲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裸冲,并且颜色也不显得突兀径。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计前焕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同祈膝绿。内饰配色非常清爽探,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹剖尾卞,用以进一步提升触感松沉辱。   动力系统方面性兢洪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI幻放辱、1.8TSI汲写、2.0TSI完、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合徐甲笛,在保证动力输出足够的同时也相对省油握担兄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篇、2.4L和3.0L自然吸气发动机阑纱,在动力输出方面的提升并不太明显秆秀坝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合钱苏秘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面箔溃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鲤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乳堆,同时都采用了电动助力与电子驻车胖赤。轮胎规格方面散矩卿,2013款迈腾采用的是215/55 R16腿码,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来短绊搜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注茎寄。事实上客杰价,自由光有足够的话题供大家热议送肛慑,例如特立独行的外观玩类、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等女腑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资怂撑。日前彼蹿棵,我们得到消息暇谓,自由光将在12月底正式上市销售鲜享巷,所以当这次在广州车展见到它的时候心霓,感觉它跟我们更近了时。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嫩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种随担,它似人非人救,行动极为敏捷挠,也惹出不少祸端蛾波,人们曾经持续对它进行追踪熔,但一直未果颅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧桂媒:敏捷畦斑翁、神秘隧稀胎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字栏露,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了稼。   很长一段时间里瞬痞闭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酚,并火热至今掳狄颅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侍沁灰,起到补充细分市场的角色武,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抖勃,成了途观的小伙伴戚。   野帝的定位低于途观录泌,车身尺寸小于途观涪攻,同配置级别的车型价格也在途观之下居杰,很明显搐清,它将与途观共同进一步抢占SUV市承滩位ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客携圭糖。   ●外观垒怠糜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瞧非,舍弃了老款极为个性的风格碉卜,确实更符合大众审美斥粪奶,不过平心而论它依旧相当个性凉坟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苍,它显然不属于年轻时尚那类的度侍,车身线条硬朗叛碎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点券。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蹿,喜欢的真是特喜欢寥胯趴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了句蠢。   ●内饰婆荡:沉稳狭戳潘、无趣希、无惊喜   坐在野帝车内蹄唇,从气味到设计都令人非常熟悉乾垂罚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格竣玻嗡,在操作方面凯就,由于没有太过复杂的配置鳖席,所以操作上手难度很低赋。" "  在如今的国内汽车市场中钠舷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车写,紧凑级SUV是近两年的热门车型览,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型违,宝马X1在国产后沃京,其售价区间为25.90-49.90万恢芦罕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似取穗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点使宋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梅,看看他们的表现如何单燎兔。   外观篇   由上表可以看出戚色,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势驾墒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势曹,外观看起来会更加饱满一些恕坦胁。   对于宝马X1和奥迪Q3篓,都定位于紧凑级SUV畦,又有相仿的定价区间凰伟巢,无疑让这两款车成为了PK车型甸,经过仔细挑鸦А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鹿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仕厘雌,整个前脸攻击性十足凤洁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多铺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯塑表,并且配有自动清洗功能荤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯亲亲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重恐亮萄,所以整个车身看起来十分修长肃光太,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些携畴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涉毖观,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足防挞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格昂己仿,看起来略显敦实碉碴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宋揣被,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲丸经掇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型我里,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代册扇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蛔席绍、动感和实用等特点妇刻甜,所以在中国有着不少的“粉丝”钠。如今湃费欧,第三代飞度已经在日本上市痪,而不久也会顺理成章地引入国产默,全新车型是否能够保持老款车型的优点咕,并且更上层楼呢沁?今天别景骡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案炔鳞虽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变悸薯双。由于应用了本田最新的家族式格栅设计丸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捷鞋夹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多歇俯堑。当然澳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伴喇,左右两侧都是封死的卜厦遍,目的是让新飞度更加的有型赎吵扔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芯陪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应闷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挪,日本人称其为“1BOX”逻欧氛,发动机舱十分短行餐纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum岗谭:机械占用空间最小化澜熔,乘客空间最大化)侠饭鳞,车身长度更多为乘客所使用韶。但与上代车型不同的是尚俱号,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浮失夯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绣烁。   在车尾的设计中痞飞芜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桔缅,此外孩费,尾灯向上伸展秀,经后风挡两侧直到车顶畴讣割,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓄韶仇。在1.3L和1.5L车型方面垄恼,车顶处有一个小鸭尾造型裸篇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上股伦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少歇苔改。   新飞度好看吗膏?也许这并不是一个好问题囤,因为审美本来就没有统一的答案吴。不过可以看到的是冕那,新飞度的外观更阳刚珊跑纹,更加运动化撑,也更自信了肃,同时在内饰方面也走向了成熟闭。做个比喻吧锚裳,第一代飞度好像是一位高中学生妹躺受汹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生榷串曙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙范,慢慢褪去了学生时代的青涩龋呢蔫,变得精力充沛汾、充满自信厂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前献裸涛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纽,它看起来依旧如此的适合年轻人钾秘。没错措矗,搭载着一车的新技术之后擦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倪扣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贿。于是当新车到来的时候火,你一定和我一样对它充满了兴趣矛。这是最年轻的凯迪拉克轨邪茫、最小的凯迪拉克殴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弄蛾? ● 外观造型娩侗钠:钻石切割风格依旧删翔筹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖含惯、2013德国红点设计大奖丝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就径炮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磕多。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舒菱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品短蝎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菩墒啡,只是这回剧舅潦,ATS是完全原创的作品毁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奶融睬,轴距仅有2775mm呵幂苗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”马,而国内我们则把它当成中型车川,和宝马3系标准轴距版搜乐、雷克萨斯IS成为同级别竞品糙,并比它们都要更小一些幂陵。   前脸的造型相当干练判,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拴胸佬,而是被很好的控制在一个合理大小上酚版,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了藩胺谰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条豹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头激。出于空气动力学考虑矢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上回,当车速高于60km/h时炉任憋,前进气格栅会自动关闭型次姆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流混,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捆孙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熔乔烘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型未,并带有远近光灯智能切换功能就黄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计飞畦酬,快速亮起趟盛,缓速熄灭的设定很显档次湘桨。再往下看全控弟,闪电式日间行车灯涉妈、大灯清洗揭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扰沪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弗雾醋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要商矾屁,亦或是造型需求块保,感性的来说吼羡事,可以视其为向着传统美系性能车致敬纽痢椽。身处车内尺姜伤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呵酗协,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泊融恭。   ATS是一款后驱车洗檀帆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50斑锨:50橙堪荒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓜显,贯穿车体的俯冲式腰线含蹬井、短前悬拼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讥锯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宠伤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响控廓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粳诵捶。而在规格方面头驶旱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性峭伟,前胎尺寸为225/40 R18横前旁,后胎尺寸则为255/35 R18挂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冈冷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歧实弄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汀酪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蓖肖,至于设计师是否真有此意轮侮,倒还真无从揣测桃倾贯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少情耍趴,实际上辣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计限。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撕淀歉,由此带来了不错的视觉冲击感太弄缔,给后车以足够的心理压力楼按琶,至少眼前的这个家伙一定不好对付酞监渡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兄免,至于3.6L V6车型何时会引进捞,官方暂时还没有表态围赶裴,而是否会有V系列性能车型的推出保,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伺锈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满幕夺帆,虽然它是一款两厢车薄外警,但当时也没阻止消费者对它的热爱市芥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拔啦,两厢车朗行也就顺势推出皋,可上海大众并不为此满意挺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型勤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫镭舍袜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额温愧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型飞肆秋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫雾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粒缕比,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性羔扁趴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎放,这款引擎具有全铝轻量化的设计跋筷,对于减重以及散热都有进一步提升水纽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统劫辣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些背炊,参数上的差别却没有这些技术来的明显褪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱什庙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钡,高尔夫在这里就比较有优势了花冯刷,采用了四连杆独立悬架瞥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扒昂措,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品速,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的石,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢换,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比帮,看看它的实力到底如何乡墩较。 定位及对手分析啡潮扛:瑞虎5定位高于瑞虎釜纺死,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杆粉希,定位要高于瑞虎车型陷骗硅,预售价在10~15万元左右彻频,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沫尉焦。定位的提升貌彭晚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嗣。 【左上搅悄凸:瑞虎5;右上涤逆店:哈弗H6;左下恰:全球鹰GX7;右下行勺匿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位片伦峡,目前市面上的哈弗H6虾温鸡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手先矾遁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低誓惕勺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠春呸无,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键佃辛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型镰司百:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱兴湾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何眉拼疤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来观肪乔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姆泵边。 三款车型具体型号及价格参见下表蛊叔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显结浑,GLI是其中相对惹眼的一个洗,蜂窝状中网设计和GLI标识涝捣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来淬烯臼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微滤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的充。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嗜,另外两款车型都采用卤素光源咳贬。 车尾部三车间的区别更锌滤健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茅八,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理杆涧镰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合现艰媳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎歌换,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎牡,侧重舒适性和耐用性舒垛。   内饰方面泌裴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挝深。三款车无论是在方向盘酶贺、排挡杆底座还是座椅上芳釜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀晌赦将。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章借韩朝:" "  奔驰S级在国内上市的时候迷波,奔驰就打出了“汽车发明者捐撤淑,再次发明汽车”丧遍,对于前半句敲图色,你应该可以了解缅闲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刺环。但是后半句是不是有些困惑呢副?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话休翅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汰新,全球订单销量迅速上升琼,国内订车也需要很长时间隆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了履乏疤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷谩捍檄?除了进行试驾体验之外扳拳卡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔽,相信看完这篇文章之后弥损,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变爬筹。   之前杜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细场爆,如果你感兴趣可以点击图片阅读黎处杯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蒂,属于入门级别车型嚎,排量为3.0T柯关暖,售价区间为涎:124.8-141.8万元之间搜,只有两款车型可选娥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瓶信毯,售价区间为179.1-204.8万元裸顽染,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了配粕。   对于汽车厂家而言鞭邢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蜂兜磊,无论是从设计凳淌拴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现萌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肪蘑扮,并不是要面面俱到的去介绍康,如果这样的话迷途,几大篇也不会介绍全算。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比合桂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的款陋。   对于外观钳活闻,依旧是那句话佳徒:仁者见仁娶嘲差,智者见智储,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了奖淖梯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兰郊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅聘户、冷峻的态度敝。如果非要比拼的话挝问,那么最能体现科技的还是大灯的设计瑟肃。如果没有奔驰的奋起直追士尖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陋扁,但现在我想应该不会了赌贸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼很。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向咯,所以从侧面看起来就更明显了定蓝赁,奔驰依旧是将优雅做到极致笆未,而奥迪A8L的车身线条并不明显好魏,前后比例也是十分协调旦,整体表现的是一种中性美港铆侯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果弄立愧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说史,最能体现出美好一面的就是细节的处理癸堆。比如宪凳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式抛,只有在R挡的时候才会开启男敌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果赔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式腥坦冒,当然这也没有异议冬较,但是和奔驰S级对比之后口锌粹,就能体现细节上的不足了掀竿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去盲酬。   本文导航攻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M狮、G霸雀、QX茨、FX沮划、EX贪搁颈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瓦匿麓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撇腐乌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX辆,趁着2013年的尾巴淮外桑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秘寝慌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辱,提高车型动力骨,一方面也使车身稳定性得以提高俊浑侨。2850mm的轴距虽然没有变化矾,但是空间分配上吝尼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排察汰。   前脸整体看上去十分圆润饱满茎静坡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涡蕾瀑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点臣兄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸播鹿,L型大灯像两双飞翔的翅膀糜,随着车子的启动卞,展翅上扬捐疆坟。不过这款车的前脸上罐,我们并没有发现雾灯的身影褥悔。   与前脸一样际熟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搬羌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多危锰看,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瘁埃黔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力健牡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撵湃手,博得了不少的关注集。大家这么关注它肯定是有理由的咀逆,名图定位于索纳塔8代之下瘦逗、朗动之上我盟,依靠丰富的配置胯、合理的空间和稳重的外观内饰俯,实实在在地填补了中间的空缺请。据了解荣幻,名图上市后将会有8个车型静并,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蛙?曝光北京现代名图详细配置)到。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型铣蒙畦,1.8L自动DLX鼓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轨诞姑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锯粪锭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哥健,启辰R50X为8.28万驰灌建,MG3 Xross的售价为8.47万元庇醇却。按照车型划分来说啃拴,启辰R50X属于紧凑型跨界车努,MG3 Xross属于小型跨界车雷金拼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势箔漂。但在外观方面福,MG3 Xross比启辰更都市让、更适合年轻消费者备。   启辰R50X   外观方面迸矢管,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板筹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架迷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诡矗。由于增加外观套件拒,尺寸自然会比R50有所增加惫暇蓝,不过也仅限于外观上细侩巢,轴距依旧为R50的2600mm挤,同级车型中算是比较出色的数据檄宋发。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版奖七溯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在甘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上栋汲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素对浦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素燎车衫。   侧面变化不大醇勾坝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涟。典型的跨界车必备配置行李架惕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置醒囊,有了它的陪伴卑屯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想达。看似设计复杂的尾灯懦歌粗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捻宽将,也正是它的出现略瑞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升控。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表独钮玩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中响,虽然MG3 Xross的售价更高泞,但在配置上却没有太大优势凉。启辰R50X中装备的倒车雷达敬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性奠稻,同时对关注度和销量也有较大的影响傅骗祷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揩填,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沦茅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好毯牧。另外蹦诽乳,天窗也是大家乐意看到的配置筋阿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锋辆啃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致玲偏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兢未降。三点式倒车雷达姓嘉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用仇粗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乾槐饱,也让尾部的整体感表现更佳拘侣苟。   本文导航曙坛骇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泵凉?”每个人都会在心里问这个问题嵌玻。它是个新来的家伙抠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔徘肺。“这不就是3系的Coupe版本吗性?”有人一语中的娄。故事讲到这里似乎就可以结束了寒侵湘,但事情真的这么简单吗刃蒙?当然不笛拐吐。在真正去驾驶一辆宝马之前舜,我们无法给它下定论宛。于是问题变成了哭:“4系是一辆什么样的车籍临凰?”   几个小时前(11月12日晚)腿共手,4系刚刚在国内上市慑郴,售价59.6-73万元宏巳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尖,但不管你是不是4系的潜在买家鼻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情唤付搂。因此倾茅,我们为什么不暂且抛开一切杂念牡,而单单去欣赏这辆车呢坑?   ●外观瞳:若要欣赏圭苛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睫吹,中国官方名称435i 豪华设计套装承恃芒。仅从外观来看焙戚鹊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捕。原因很简单碴伐,它的确太像3系了羚氯攫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位层薯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此麻,4系如此像3系(F30)殴虑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侣布。大家难免会因此而看轻它瘟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了察。再瞧瞧6系恃摆,虽然与5系和7系的关系不一般确鞭附,但它显然幸运得多酬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地即兽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来毙舷让,即便这辆车没有装备M套件新吕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来臼剿搅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弗,从这个角度看泰算貉,再也没有人会说这是一台3系了嗣貌丝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe犀祟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上替,易成为人们眼球的聚焦点藐被,有些喧宾夺主的意思典星辫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吐抢坊。不过轮胎的配备让人不免有些失望缔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7草崔,对于435i这种动力配置来说累,225mm的轮胎确实有些太窄了绦钞淋。   从车头到车尾氛闹才,你的心情会越来越好炒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方第锑猴。细看尾灯造型埂破呸,它更扁更犀利锭蒋,与3系有了细微的差别辑,配合流畅的线条特乔,再没有旁枝末节端蒜,给人赏心悦目的视觉享受墟萝承。   ●内饰俺歧度:领导世,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寐? ? ?   4系的内饰应了那句老话税醋:“以不变应万变”沟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抗。为什么这么说商怒讨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了创林蔚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熔私,如果真的会有人选择这款设计套装挨股安,我只能说是萝卜白菜各有所爱了父庐漂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人币,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涸绵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及俺,不如回过头来看看那些被你所遗忘险危,或从未关注过的豪华品牌碘饭。在它们身上憋,有你难以发现的豪华品质弄访,也有能够让你折服的豪华配置借,总之胆馈戌,在选车的过程中蠢哥,尽量不要做的太绝沧拳,因为买车不是跟着别人的感觉走叫碴,选到自己合适的才最重要铰炼琅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刮害,又考验耐性的工作抬仿家。往往在某一个时段有一丝懈档薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狼。网上车市最新推出的《抉择》栏目媳距孪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奠瑞,做出全面的分析与指导恭,以同级同价竭夺擒、同价不同级等角度出发脖,全方位给您最全面的购车支持贺禾。   X是一个颇具神秘感的字母坚缔茄,我们经车团可以在电影中看到这个字母的出现徽秀,往往能与这个字母挂钩的人物虹,若不是什么超级英雄烈,就一定是罪大恶极的反面人物霸拢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型娇夏喷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂幸芳拜。由于种种原因九乏顿,这些汽车界的X-man无法全部到巢嘏馕搿,而今天出场的这三位段侥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解据嗜交。   两款日系一款美系溃甸辆,这样的搭配或许有些欺负人程,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人咆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菊新。作为ABB之外的豪华品牌媚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌些府,都在顶着巨大的压力在中国生存者萄怪懈。当然似儒,它们之间的生存状态可能有些并不相同捐汗福,这与进入中国市场的时间烧、推广力度七备醚、价格等多方面因素都有这直接原因秆。SRX恐、RDX和RX喇估发,既是同时拥有X标签的SUV车型商,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乾石脚,这样的巧合其实并不常见瘟纳,但名字的相近却并不能代表实力和销量咖侍哭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质踩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹功窜浆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恳坚谦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏路暇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后困考敬,将其取代的是刚中有柔抖,粗犷与细腻的结合体咆距竭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱泞村。   本文导航冈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知埃屎绥,很多汽车厂商都为国人做出改变既部,纷纷推出加长版轿车熬美,大多数加长车型都得到了物超所值的回报匙抄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵私戈侯。新车在天籁的基础上加长了135mm抱,但它真的只有加长这么简单吗敲冯硼?显然不是拟课,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己丝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型割门捶,新车定位要高于普通天籁刺策、迈腾雅阁等车型俗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型橇吾投,与之前换汤不换药的公爵版相比钙田,全新车型有着非常大的改变滤入,它注重车内空间魂,更注重后排的豪华感受挞尉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型八嵌,主要竞争对手为丰田皇冠僚、马自达929等车型驼乌菏。公爵自1960年以来共推出过10代车型科。之后公爵被日产FUGA所取代吻赋季,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出罢欢莫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表聘焦芹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刮箔辖,新公爵版的车身长度完全领先于对手究厘,并且在轴距方面惩钠擒,全新公爵版也击败了其他金正对手黑沛。在车身尺寸方面叔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度迟表确,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了艘芬。   新车的前保险杠经过了重新设计堡膛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰彩颁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次叙节。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰官划,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车场柒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上社,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多矗氦。但全新外观并没有显得笨拙砂判韦,相反侧面线条看上去更显硬朗珊躬撩,同时还提升了豪华感恃。17寸轮毂采用了全新造型苯兽酷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁练泛啃。   同时新车的尾部也经过重新设计捐迸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低凄瑞弥,让人心里觉得踏实誊弓簇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中朽,这也是日系豪华车惯用的设计手法敦肌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膳垒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅非潘其。   本文导航殴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可颈聘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心硷烘。不久前弊,哈弗H6推出升级版社醚卞,现代ix35也完成了小改款肩晾,今天我们就将这两台车拿出来比一比额敌郡,看看在汽车领域内芹诡,中韩的差距是像国足那样不争气菇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力危。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比受磊尘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大某搽鞠,而且发动机的选择也更多醋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庆龄陀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些膝。售价方面两车差别较大水虏,这一点也一直是自主品牌的优势所在烫奋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右梯把特,而哈弗H6基本没有什么现金优惠撬勿。   外观怕撂梅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侣相蛾,比较明显的是在车头垛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识夹,另外在车头下部进气格栅伍蓉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理袭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汗耽乱,不过因为仅有三款1.5T车型射,因此他并不是今天的主角誓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型头竭鬼:第八代索纳塔)暗淑泄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型驶醇恃:全新胜达)吃茬,两者在ix35身上很好的结合在了一起耻,看起来既有轿车的美感陡瑟,又不失SUV硬朗的气质茬。 外观配置对比舶倍兽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大壳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元兑溉饰,优惠后的成交价在15.84万元左右履裁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咕痞,因此我们拿出这两台车作对比暑碌涉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嫂席草,除了天窗硕酷稍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逼辖。   车身颜色貉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35但起孤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淋锌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点姆郊晤,多了一个闪铜颜色的选择惩滔。哈弗H6颜色也足够丰富堕衬,平日最常见的白冉投拢、黑市、灰湘坚、银都具备昆饥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色凛,基本足够满足消费者对颜色的需求苦滴店。   外观小结墓肮:   外观方面我认为两辆车都很耐看伴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言提,因此更显时尚动骑封、硬朗厂廷。哈弗H6外观也很不错硕,可以给人非常沉稳踏实的安全感慰稳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版粒舷,外观就更不输给现代ix35了幢。更喜欢哪一款见仁见智粹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比角摩颊。   >>>慎防购车陷阱兴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV渐脱赌?当然是因为它空间够大奥膏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因猫檬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粉?或者说什么样的MPV算好劲?多大算大宋?今天奈椿,我就从一个汽车网站编辑的角度辛驾饭,跟大家分享一下我的标准和看法屎豪焊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现技。   在我看来便搜单,对于一款7座MPV来说奋邢哭。大家应该首先关注它的乘坐空间扒提扮,特别是第三排乘客的乘坐空间孟。因为以我的经验变,7座车型中焦糕文,第三排能够舒适乘坐的仅是少数论。要不就是顶腿跨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受科具。所以在选车时刷赴,这一点大家要尤为注意据骄,否则第三排用不上菠,倒不如少花钱买辆5座车巴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油每荆既。   第二个关注点是后备厢乖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间急险葛。很多7座车型在展开第三排座椅时圭,后备厢连放个包都费劲了怜惯奢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候透,有可能一点行李都没有吗妊?所以这一点村鹊,大家在选车的时候也要注意勾。   第三点是便利性黎克,这个除了日常的储物空间外赦,还包括第二排上下车的便利性困城、进入第三排的方便程度等悉吭。对于7座MPV车主来说冻康,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的谎。一般来说前排往往是孩子爸妈品蒜,而后两排则是父母和孩子陷冀,可以说是老的老磨挠父、小的蟹斜浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绘。   开头长了点酪,主要是跟大家分享一些经验梳勘香,下面我们进入夏朗评测敞猾戚,看看它的表现如何为。按照刚才说的堆仇挝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间先伙慧。至于外观劣喀琉、内饰厩谴似、动力等配痢权,它们对于MPV来说属于非决定性的内容票,我们稍后再谈穷爸。   ●乘坐空间辖玩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的疽焊,一辆7座MPV蚕妻,前两排的空间肯定是没问题的担。比如我身高175cm绢零春,坐在前两排时头腿部空间都很充裕常。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怪毙,靠背的角度也可以调整30°左右糙。前者很重要虑,可滑动的范围越大暮慕,和第三排相互迁就的能力也就越强危。   从上面的体验来看哺狡公,至少从腿部空间方面来讲十科,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客晶,而且进入第三排也并不是很困难赋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铅斧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm宝蓬禄,几乎领先于所有的同级别对手鼻,所以相应的稿炊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的添辣。另外有一点大家很容易忽视的是论抡鼎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局玫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任裙杜,而较窄的第三排(受后轮磨、后悬架影响)则只乘坐两人臼胆。   与夏朗相比松捆聚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乾叉即。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适僳盲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人棺,满载时第三排的舒适性可以想象逢沃昂,一定好不到哪去垃疽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置琳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口壤剃匆,而且五个座椅都是三点式安全带救,都配有头枕花罕输,这也是其他车型都不能比拟的一点辉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅显茄拳,比如长辈腿脚不方便进第三排份姓,那你大可以将儿童座椅装到第三排景帆,这个很多对手真没有屑悍笺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立魏呐,到2013年11月新车上市领坏间,短短4年里垮氓,观致汽车为世界带来了太多惊喜恍笨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巢速波。新车迟迟不上市曝垦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口被勿梨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开开钝邯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秆粉。是骡子是马匠说,终究得拉出来溜溜掠姜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痪熬,到底有没有想象中的那么优秀版蕾膘?趁着这次的试驾活动府,必须让各位清楚的了解真相灌郝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宝彻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢丁盼?这是个很敏感的话题扑,却在任何一个场合都不得不提毒叼蒙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蔫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挂垃,而非决策权渗透邪半换,这个是一个需要十分明确的概念崎。   综合来说抱冯模,您只需要知道莲贫踌:它是一家合资公司课嗽陌,也是一个中国品牌默辖迸,但是它的发展不受制于任何人仙观抄, 并拥有独立的椒凡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员龚梨,制造的也是全新的蛇、面向国际化市场的高品质原创产品逃本。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中攻唾吕,副董事长Volker Steinwascher石清仁敖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物般膝,前者曾是大众集团高管构稳豹,后两者则是举世闻名的顶级设计师吭焚藕。所以在观致3的外观造型上圃谰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知添献示。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下普氏汾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路设骂咐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品磊鬼烦,车身尺寸匠、腰线的丰富程度等头,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球休。如果一定要说有什么特点的话嫉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙搜蹄蒙。   不过哗访呻,若是细细揣摩这款新车彭抵涟,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异疤款舰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性差你家,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阿醋娥。而由法雷奥代工的前大灯抡刹都,不仅在制造工艺上彰显大厂风范计,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尸,如果您愿意再多支付一些费用焙的,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯衔、大灯自适应开启及清洗等配置瘸。   除了前大灯内的LED转向灯之外乒嘛,后视镜上同样布置了LED转向灯丛捅吾,只是LED二极管贴片的间距有些过大弯,点亮之后似乎缺少那么点感觉动碧,而厂家的工程师也很认同我们的看法忱疼,表示会很快对这种设计进行改进繁沦。而后视镜的特点是宽度很大黄无洞,可视面积优秀距,并带有电加热功能咐磕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称讥离,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑筐簧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缸孪屋,无论是大灯嘿翔、尾灯组布局猎,还是倒车雷达的探头布置等等垛。而很多时候缄硷僧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的廖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品商,设计师的固执被得到了采纳薄。   有一个很好的例子来阐述这种情况徽哨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯董螺唱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的煌欠。用厂家工作人员的话来说茬青比,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生讥,必须成双昧拟茅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奴玲极:LED光源+导光条牟、双倒车灯禽突遁、双后雾灯济,灯组的供应商仍为法雷奥秦。   尾灯组本身的效果相当漂亮咕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体彻,但不得不承认的是甲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少娶痹眷。双边双出式排气管外、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到斥肠叔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统麓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伐沽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式腊切驶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泞码,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属康罚。轮胎方面观致3也是十分的给力迁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品魂,因此马牌就成为了唯一的选择牟暴,对于消费者而言自然是件好事速略。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎森碌,这款产品显然更注重驾驶舒适性棉,但规格上似乎不那么亲民晃串输,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5侧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条魏示荷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了锭慕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中速脖,虽然市面上可选择的车型非常多虽剿猛,但是想要在其中选择出一款空间够大祷肛,配置也不能太差的车型秽冈,着实有一番困难僳。近期我正在为选车而烦恼经鸽,裸车预算在10万元上下桃纱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多短裁,所以对空间的需求比较大稳蹭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弗飞错,今天劝,我们就在这两者之间碗,来一场空间的较量媒橇怂。   飞度共有5款车型绘兢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间醇够,骊威共有8款车型苍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间媳糯具。此次对比文章中蜜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秒我杰,两者指导价分别为10.42万和10.58万傻摔弘,并且在上海都有一定幅度的优惠疗,实际售价两车差异不大漆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怕贯茸:飞度时尚运动乌翰,骊威中规中矩痴犀络。   在外观造型上绊晒,飞度外观饱满迸,硕大的前大灯跋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚叉尉叫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捕,不过现款的外形并不显落伍耽何钉。骊威的前脸进行了重新设计碧蓄霓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达染,不过整体造型依然中规中矩露良长。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抬拧肯,飞度长宽高三维尺寸分别为澳秘任:3900×1695×1525mm硅冠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm废弘董,轴距为2600mm府,从数据上看儒爸违,骊威具有绝对的优势巷雀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浩旧,请继续看下文吃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂唬魄架,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强围男。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酚矮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锰好填,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力冻。另外蔼顷帘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垢柒地,飞度为前后盘式肥计砷,而骊威为前盘后鼓钩奶灸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正姥揉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用幕帕,对提高倒车的安全性也会有所帮助吵。相比之下隋罐,同价位的飞度没有此配置村躺,有些遗憾靡欧。两车都配备有掖樱控钥匙薪堕扳,飞度将沂叮控按钮集成在两把钥匙上顶效,而骊威的沂蓿控器与钥匙相互独立襄,而且仅提供一个胰瓯及矗控器咀菩船,不过两车都装备发动机电子防盗系统涩卿缔。" "  现在出现了一个有意思的局面纱佰卵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车工,而且还有像大众汽车那样搓舷填,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号付仑,在大众汽车之后滦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法届,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍长同萎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号揉窝。下面我们就来一起看一看这款车咕坎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型达囱播:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谅蓖?不得不说乔,从外观上来讲簧摄吾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了闪多,购买它的人们鳞,更多是在预算有限的情况下追求实用性防慑捆,谈不上什么审美喜好雇。而全新爱丽舍的外观设计谢筹报,明显向前跨越了一大步驶皇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抨僚搔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人取苇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm付,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来溶庇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惨私粒。这很符合中国老百姓的用车需求怕尘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顿,注重舒适性暮,但行车噪音比较大泉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启檀滩袒,除此之外心毋,车外再没有开启的地方酞改,所以笔者觉得使用起来还是不够方便刷并秤。除此之外撤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头逼蛔瞥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见邢滥廊,属于全新爱丽舍的卖点所在脯屑宦。   本文导航九翰:" "  一直以来淋敝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型虐突伍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉操涡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哗韩,但始终让人觉得有些激情不足娜哎,与犀利的外观不太相符特壤蔬。日前多浑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机琉,传动升级为6前速自动变速箱沉邵褐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统型,提升了该车型的整体素质藉味肯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型羞邓九,在外观内饰方面变化并不是特别大溉哀腐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己滇,新款MG5 1.5T也不例外桂前闻。如果说红线彰显了运动气质令垢杯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些识。   新款车的侧面造型与之前没有变化斥铰盘,作为强调运动的1.5T车型陶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果虑寸顽。车尾的变化也不多倾冻,远观基本上发现不了变化所在乔鹿。   本文导航骗烙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手阔,而在中国市橙铡,两者的竞争更是激烈纱欧负,A4L一直在销量上处于领先地位稠块傻,但宝马必然不会轻易言败青为廉,所以我们看到了宝马316i的上市赴步锰,其价格下探到30万以内伐寒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的播耍,豪华品牌篇、售价30万内懂蔑害、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足睹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣虹赖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型台世,还有手动与自动可哑,尽管我们不知道具体车型的销量数据弓酱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的点,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垃凭,并且我们看到官方定价方面侍,316i进取型甚至还要便宜8000元标,不管你是不是“壕”坚诡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观庞龄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说料称,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了教拱,在大部分城市伸溶罗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盎,所以过多的点评话语我就不多说了摧,谁更好看都是自在人心的事无溪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绊捣秽,但是小编还是要尽到自己的职责憋棵,必要的展示必须得有绞膘敛,下面就看看两车的车头正面大图对比捆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯欠漓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯粟熬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装杠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元驹甸堕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了届绥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm遍虚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了思耪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果稳咆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位洪勤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计侧渐侗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鲁湾藏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)焚韶船,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乏冯妙,不过这都是个人审美的问题了庭隋呵,整体两车的外观设计还是在一个水准上策阂廖。   轮毂上寄磋,两款车作为车系入门版车型簧裤架,都使用了16寸轮毂弗畏零,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛇喘市,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贸孰毒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蓬拾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎募溅,并且在胎面宽度上比316i更优骋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弟韩,用一款中级车以较高的姿态切入市吵栊ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头逝,按部就班的推出了中级车GA5姬系步、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刚,而随着国内SUV市场的井喷烂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桃蜜。   好的产品才能抓住消费者猜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力发寝臼。在今天试驾的这款GS5身上脐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监念,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来遂道签,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嫌权猛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念檬妇聊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鞠,看上去却十分洋气男施无。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732奥、1854含狙诲、1680毫米碳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尼京,这也是国人喜闻乐见的司喇臣。   车头的设计略显凶悍康,设计师称设计思路来源于雪豹乾惊钉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计汰圃人,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人叭挪蘑。前大灯采用了透镜式的设计拴撮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯睦侩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讣,这个考虑绝对够实在粹七赏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强洪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势描叹黎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挂窍烦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视凯。   在轮胎方面鹿胳砍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的羡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骇翘。轮毂的造型十分普通畦私工,只能说看上去很顺眼比较实用吧汉豢。   尾部有一个明显的掀背设计敝局,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉韭梗。尾灯采用了主流的LDE设计颇算,搭配大尺寸的高位刹车灯邻车,不论是视觉效果还是警示作用都很出色摄娘恳,辨识度也更高撼寇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嚎劫辆?是豪华奢侈的奔驰S级袭,还是“上天入地”的路虎揽胜荚匪,亦或是驰骋四海的保时捷911迪?对这一价位的车型来说倡焚,什么才是决定性的购买因素咎?是配置还是性能斧驹即?车型对这一价位来说到底有多重要贤副哺?要回答这些问题当然还需要专业的解答喷泻。今天酵厦违,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凑刀还,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级忱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜监嫡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓣内斯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车巫午。非土豪们蒜坚房,退散~   由于有200万元这个限制局拴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L颁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平陌锌搽,但市场有20万左右的加价跑凡,且并无现车飘效。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型婚诉溺,这款车终于摆脱加价珐磋钙,进入平价销售阶段麓,当然能否买到现车就看各位的运气了每。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版兽绢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的稿钝,但跑车的身份无疑是最拉风的偷瞪耐。   尺寸上实在没什么可比性欺,加长S级无疑是其中最占长度优势的颗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短井獭韧,跟标轴S级还真有一拼详炽,巨大的高度也傲视群雄构克富,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势该。最后我想说的是弥识,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了剂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迷蚀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了藏辞部,公平起见还得排除车重因素籍塑闻。别看S级一副身宽体胖的感觉随强粹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钾管,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者队滩瑰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心夏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琼禽,别吓坏了后座的VIP髓俯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拆稀粮,但也确实相当可观了天守恼,不过由于这款引擎还是有一定年头的脆焚,其276kW的最大功率是三款车里最低的案此牧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎可扒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方布踩酮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掂县窜。不过写到这儿我很想问一句犀表,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史绥吧,就能成就今天的丰功伟业推,是这样吗爱现?就算这不是一个伪命题蟹离细,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件得吨绩。那么钠水补,历史能代表什么碉丹?之前侍洁,我肤浅地认为搂愁矢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边痞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瑞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瑟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苏。 ●何为中国专属波赊森?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迟侵:S400L两款楔、S400L混合动力一款吼、S500L一款么。相比世界范围内的S级梦南,这些车型有三大特点脐褐琼:全部为长轴距版孩谦、全部为汽油车搪唱、S400L两款车型为中国专属微。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长摄邢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意倦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机杏十。因此剐赡,中国专属的S400L与它们相比从荚聘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蒜挥泰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关估蹄。我们已领略过S500L的魅力幂论朝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版距褪。   ●外型捆卫:更长寡玩氰、更宽律耸、更高恋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位淀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致匠脾迹,尺寸上瞳长昏,它比上一代车型更大副,轴距则保持不变微德。从数据上看倦倘伴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅Э贰,但落实到实际的视觉效果贯,我想没有人觉察出几十毫米的区别惰夸败。相反欠竟胺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弄炕矗、霸气很多疙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个脖,根据车辆配置的不同窟荤,全车使用的LED数量有所不同昆姑。我们不知道具体车型的LED数量嚏石,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的讣寒,它足够惊人墒膛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场爬阔昂、中国市城椎洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场效。对于中国人来说径,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赖侩,中国人将有更多合适的车型可以选择晶力。同时寐纶使,市场竞争日趋激烈莽呸剧,汽车售价降低钙效、经销商服务更好啤。   作为目前全系的入门级车型膳泼搅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势连幕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用澜。对于S级来说桨擦汹,无钥匙进入功能十分重要沃攻纳,没有它哦池,许多车主会无法接受夺肝。   如许多人看到的一样拆侵剃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钞撩。在奔驰车上弹,总有许多你也许永远也发现不了的配置峭欧署,它们中许多都与安全相关窍乃。比如S级全系标配的自适应制动灯兔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恫熬嘛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳幂脆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故羔棉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侠撬继,什么是MPV车型担?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影曝题,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念摄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车申。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型孰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断襄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刀。是MPV疤?是轿车武?还是旅行车芦?这看起来确实是个很有难度的课题潭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题胆半。   当然这次大家不用只听我的一面之词宏弘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论犀全,而且他们一个是马自达5车主潘,另一个是沃尔沃V60的准车主熄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比次帽能,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嚷。   首先登场的是胡正暘踏心,大家一定不陌生疏侮帕,他是我们汽车之家评测团队的成员唾痹锨,今年27岁谭吼舰,算是个文艺小青年浪,热爱生活蒜男,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来改,刚刚新婚不久伺,正是对未来充满希望与热情的时候波翁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动孙萄,如果家中添丁的话鞭维,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涝。   杰德测试车刚刚来到编辑部郝儡,胡正暘就迫不及待的去体验了驰寝,据他所说癸劣伤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗓拟,属于一见钟情灵。另外从外形线条以及车身尺寸来看郴黔筒,杰德都和V60差不多佛舶恨,是辆旅行版轿车的样子侗姥疵。   当然外形只是一方面歇桐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间谎虽沁,特别是第三排座椅句固。实际体验了一下角斯丧,将第二排座椅滑动到最前面的位置嗜喷受,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菊菠,头部也有四指空间弥购。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吮萌,之前的文章中我们也有过介绍夸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法剩。   更多精彩视频希,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下良段,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间诡,表现基本上与V60相当薪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱咸孝腊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况澜,在放倒第三排座椅的情况下茂,用同样的一些物品存放来对比稠饭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凄卯,而如果使用上第三排座椅僻豢芍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乐绍。   胡正暘对于杰德的看法旧老努:   首先杰德样子很好看袄隘,够时尚交刀,年轻人都会喜欢瞎剿下。另外刑蕉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绷春冯,但是内部空间利用率更高添扦菊,实际空间体验也让人很满意返矮拉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间慷察,这点非常不错穆软,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虚。   不过它有个问题辉撬胁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了宠,只适合短途出行合品侵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了饥饯,如果需要经常外出长途旅行的话丰粱,5座版车型更合适家。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV虫改建,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间褥兜芭。近期篡醚托,2014款雷克萨斯GX400推出市臣摇,作为小改款车型痪哭,此次推出的新车在外观方面做了改动蔷氏,同时在配置上也有一定程度的提升曙摄,动力则保持不变幢,售价方面与老款车型保持一致户咀吗,提升了新车的整体竞争能力泵悄谋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型琴味。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矩、308紊敌、408盟谁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售措,现在又来个301讼但魏,不要说是消费者佰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隙。这就是紧凑型车市诚莼兴辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域芭秋。东风标致301矛头直指桑塔纳捶赎幕、捷达和昕锐逞毖,我闻到了火药味疾。   11月19日上市拖醒,预计售价9-11万殴兼,与雪铁龙爱丽舍同平台瑟,只有1.6L一个排量赊,变速箱有5速手动和4速自动可选搽。以上这些是东风标致301的一些基本资料汾炽兰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望糜娜,因此从很早开始便陆续放出各种消息纳边吠,以增加关注度兽耸睬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同羡卤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版回,为全系顶配瑰。咱们从标致301的身世说起氨普侵,先把头绪给理清了窝瘫勾。   ● 东风标致301是辆什么车健?   听到301这个名字袖兢,大家都能知道公,这是标致的“3系列”如邯棘,但307杜攻泻、308听过握钦,301却是第一次听说厢。其实301的身份一点儿也不神秘污,大家都记得富康吧淘惋?富康是雪铁龙ZX痰怖唱,后来在中国改款改名风娜霸,叫爱丽舍吧昂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尉姬虐,这是它的第二代产品吠,而301绍隘,就是标致版本的全新爱丽舍稳儡,它们全都是一家人痉。   对于大陆市场来说烫密,标致301是张新面孔纽派,其实早在去年底它便已在土耳其上市港,之后陆续在阿尔及利亚堂幻栏、俄罗斯等许多国家上市聚岭轰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产椿脊,同时溪悔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坪。它将被销售至世界各地嗣恐购,成为一款全球化的车型诬玛扔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫妇妈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多检,标致301的外观乍看上去没有什么特点庙炽弗。你可以猜到这款车的定位了咖祷设,30岁上下程韧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怀摧。   其实301长得有那么一点像508筐幸量,这是很正常的哭澈撇,毕竟出自一家门寇秃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通床。要让更多人接受菏,太个性肯定是不行的乏,所以这个设计思路挺好潭,也应该挺对中国人的胃口募袍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型跺熔搓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嗡僻、捷达祥柑晌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惩碑私,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些景。不过它的备胎又回归了185mm灌湍,而且咯逼,可能是出于成本控制等原因秸筒壳,备胎使用了不同品牌的轮胎魄年退。   我个人不太喜欢标致301的尾部恨颊,总感觉哪里别扭股迸,也许将来出个两厢版会更好看矛窜略。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少幢慰,而且中高配车型都有般烫,比对手厚道惮迫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足腿,温度适中嗽犬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黄丧充,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡徽貉恨,他们不仅发明了西餐餐具剑:叉子播扒差,还孕育了诸多跑车品牌虹潮,比如灿攫:玛莎拉蒂奉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肆攫淀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车胁诚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)驮。   ●外观慧铰舍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车品兴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级点潜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贬陶,它们都是标准的行政级豪华车档,有着一副不苟言笑的严肃表情淀,外观线条规整够喊栖,那种气场让人敬畏膝跺。   而玛莎拉蒂总裁则不然赌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别校浮,但气质却截然相反逞录。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计莱习比,标志性的大嘴咄咄逼人寐钝,意大利人对于设计确实有自己的卓见悍。   如果将总裁与同级别对手放在一起赔栓,它无疑是最夸张逛、最具美感的摩嘛。这的确也与细分定位有关系姑蹿苏,奥迪A8墒诫、宝马7系这些德系豪华车都以低调寐、沉稳为不变的设计主线氰,更多的在表达权利疮狗坡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感继沥翻。而意大利人则不然充,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冯沏,即便是这样一款行政豪华轿车攀估,依旧坚持了张扬的风格峰寞次。   这是我第一次见到新总裁的实车幢,它确实比老款要漂亮力,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤豌密渺,而新款前脸带来的侵略性更具气质妨谐。   车尾相比车头略显内敛僻簧,双边四出的排气管成为了最大亮点坚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谢屑杜,聊及为何选择总裁时驮须,他满脸诚意的跟我说骋:“好看!跟找女人一样仆,好看溉嗓。”“呵呵劲莆棠,好吧剿笨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着墙髓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳申厕钾,卡钳由Brembo提供稀妊寞,颜色理论上是可以进行选装的饺设。轮胎为倍耐力P ZERO系列警镜,前轮尺寸为245/40 R20挖烷,后轮尺寸为285/35 R20橙。   ●内饰槐颊拨:运动豪华是主格调   置身车内帽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅檄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计位匠袜,显得有些过于保守了诬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升股魂齿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肯。   方向盘直径略大焕稼,背面配有尺寸硕大的金属拨片搅迸峨,手感很棒贝奈棘。导航系统为Garmin广面,7英寸液晶屏尺寸不算大跑,中规中矩俺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中入骸,已经很少遇到长相令人深刻轿擎,而且相当满意的车了速项频。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黎,价格低情冀,与同级别车型竞争性价比十分突出懒部。但在长相一直不怎么给力赎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线猎奶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了俗潜探。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准时,不走伪高端路线的致尚XT氛燎,其动感的造型非常独特下。在我看来虎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确颁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出椽高女,购车群体越发的年轻化哼。   说他年轻兽狈题、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弧烂瓤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连车信恃,这只是时尚的一部分饺。   前包围的造型充满了视觉张力楼浆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大斤暇寺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条天腔墨,显得非常动感啦时。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凌肺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致烤罐徐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传咆衬摹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纱手,这也是在向合资品牌看齐粪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利枪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调霸妮。而在车身尺寸上献彭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拱咸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米集钞伞,与他同级别的对手相比有着明显的优势死酷纳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是愁昏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎摊淌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线性黑殊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点妊唉项,上窄下宽的造型十分饱满暗式,而且显得更加稳重马。尾灯的造型修长享,且正好与车头灯遥相呼应但讳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惯,动感鞭济巫、年轻坡息。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置揭辟,虽然仅有三款车型配备此装置河内,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现界滑,想必也是极为厚道的睦参棉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兢入,我是汽车之家刘涛痘肌愧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虽催疾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道持酶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窟梳未。时隔一年后的2009年净刃藏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主褂读籍,选择它的原因圣,用三个关键因素涵盖祭茎颓:“外观内饰漂亮眠碗、静音好燃乐、配置高”股。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威掠低浮,作为老款车的车主贝北福,带着期许旗枯灯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙据渭,有了下面的车评梁。   注释童隙攫:为了方便大家阅读戒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型岭轰,描述为“新君威”涤篱苫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酣戏,以下各个环节的评价用满分十分制沧,做点评磺悉淖。   评分标准茂:   及格杆:6分   表现尚可莆纶:7分   表现优秀表:8-9分   表现完美烂囱提:10分   外观胶灌:先天胚子好佳垢,改改更“时髦”   改进评分贡蚕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锰泡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计椽糙,应用到了现实量产的车型中逆媒诡。在当时航,245mm的胎宽绩燎仙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嘿,毫无疑问是走在了对手的前面嘲涤吹。这种先入为主扛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计驳,说君威有一副“好相貌”概稗,我想没人会投反对票独捍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颈僻凡,18寸的大轮圈不仅保留阿,而且换成了密辐条设计尉乐,前格栅的修饰内池,在视觉上显得更为立体裸,但就我个人而言更喜欢老款勤箱敞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”殿汐式。俗话说“7分先天隆细攻,3分后天”卷垄烈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐氛梨绦,应对国人对“时髦灯具”的要求缓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈档,坦率讲烧苗颇,不是我喜欢的风格曹微,如果换成一辆科迈罗花耻鸵,我想我会投赞成票缄。后尾灯覆华,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管式头旁,视觉效果不错纠,灯源亮度不刺眼勒桔膊,亮起时不会让后车问候“家人”避握嘲。   内装隘:对不足进行了优化坍佬,细节仍留有遗憾   改进评分效:7分   我必须要承认透始疮,我是一个对细节做工异常挑剔的人泉搅眉。从2009年到2013年恼逃,新君威经历了至少两次改款升级戎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拖,仍未得到改进垢堕。强迫症对于细节的不足双廉矩,只需一眼就记在心里捣探,每天上车看到就会不舒服坎呐。尤其是下皮李,新君威的前排仪表台与座椅之间滦被丁,留给司机的跨腿空间并不大冻,当你磕到膝盖外侧时牧,你会嘬着牙花子岗,蹦几个“脏字”诬咖。   聊完了不满荤锣,我再说说好的地方哨。日常上下车储剩墒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置介骨韶,我的09款君威开了4年跑了5万公里埂仙投,座椅的“敏感”部位奠,已被我蹂躏的起皮僧婆淘、掉渣寇燃摩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铣便阔,视觉上显得极为邋遢擦澄拭。此问题访,在新款君威上得到了明显的改善枫缄,侧翼立起的角度变惺汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像介浅耻,但此问题我跟厂商确认过乏,确实为真皮)苔侨去,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料把尚吠。凭此一项令,拉开车门的印象分就能加不少片拦潍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疚沏署,我的老款君威在二手车出售时冒,就因为座椅皮面老化的问题漓,被“扣分”拓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计富,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局到酷,好了许多憨呐届。8英寸渴软缉、带有触摸功能的中央显示屏汐肺幸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰些吻夯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嘶被砷,在实际操作时显得华而不实琴搽。多数情况下要调节温度龄伎微,只能用手指去“抹”歧抡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差驳善脖,并且无任何的震动回馈提示暗伦,行驶中操作不够人性化靶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)稼貉删,相比老款的旋钮控制史缔,视觉上科技感更强坑。实际操作时喜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诫雹。尽管支持手写功能鼎,但表面手写板的面积很辛渤旅佟,如果手指较为粗壮滑弛,表面面积不足以支持对手写区域的要求俄靖。索性叹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惯鲁吗。   小贴士如:针对上述功能的操作“鸡肋”令,我向厂商做过咨询来。对方最终给出的结论是嫩,此功能在研发初期锰掣籍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估福耻,停留在几年前弛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求擦喜骡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”廉淀烘。   仪表盘上的这块儿液晶屏垄良辱,支持多种信息切换查阅蕾疯,视觉效果自然更时尚嘶嘎刻,也符合当下的硬件的升级进化潮流闯呐。但涣唤摹,仅就我个人而言沃热娥,我认为任何一项技术的进步与应用伤判,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蓖马。新君威的仪表液晶屏在常规模式下曙档,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求氦,所以仪表盘的车速指针骨危,在爬升时有明显的滞后和顿挫感势,当你想从正常模式切换至电台模式时称,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题岭,时间大约在2秒左右敖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式反,因为系统的升级伍喘刮,所以导航从路径开始到定位确认导航猛昂处,逻辑上相比老款车型抢磁逆,要合理很多花。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑沙,被彻底改进翅。提个建议登,新款对于路径导航的语音提升惜,在路径判断时垫嚏偷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时漏啸虑,如果将“请在下一个路口右转的话术”劝荷伞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利被木遣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鹤俏同,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疟哇。整体效果恼,高音有提升割,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蝗佃淮。以往那种“嘣呲酒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刹廉聘,无法在这套BOSE音响上找到窃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车楞拈?加长版!与其给那些改装厂提供生意兄钾裂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垃些拿。近日送挽誊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L汾戮拎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堤末,这款车就要正式发布了霜遣锻,海外售价14万英镑起隆耿,约合人民币138万诲惰铂。国内250万以内应该是不要想了暗暮,土豪们还等什么褥仓,赶紧再加价20万下手吧M垢恪(注释侠挎槐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型昏,外观上并无过多区别耐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陷开屠,因为用三个字就能总结电嘉喷:没区别琴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版驼长。除了实实在在的空间优势箍鞘,那种与众不同的气势也是重要因素之一陶,这种毫无区别的外观眷婆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搅次亭。   英国人果然内(men)秀(sao)泵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱女摄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅缝江,改造成了两个相对独立的乘坐区域渴柑,原本的中间座椅则变身中控台垦牛,提供了空调函文雹、多媒体违墙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键雌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车稗涪洁。动力和传动系统方面炭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同烹骚。   总结护歇辱:路虎揽胜L目前仅计划在中国钙、中东地区和北美市场推出壳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定毒妙撼。另外唬孙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缎衡铺,预计广州车展发布泄拳剧。土豪们继续准备银子吧芜从。 免责声明力:本文仅代表作者个人观点颠孩掸,与环球网无关勉袖疼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谷概,对本文以及其中全部或者部分内容堡擒廊、文字的真实性仑蹋妮、完整性劣、及时性本站不作任何保证或承诺催,请读者仅作参考惺漆,并请自行核实相关内容透。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芳挠行,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陕弧从,那就是新一代天籁·公爵潍汝酚。早在2008年6月小姑绍,东风日产就推出了天籁·公爵钡,它的外观夹强、配置均有别于天籁其余版本勺懂伎,更加高端大气上档次察。也许它不是最走量的版本释,但绝对是天籁系列的一面旗帜拧。在让大家久等逾半年后码土率,新一代天籁·公爵终于露面划,我们也第一时间对其进行了实拍耻宏。据悉介,它将在11月举行的广州车展上正式亮相八供。 『注嘶:为方便大家阅读绍,文中天籁·公爵简称公爵版速,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蛋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测柑俱,时而艳阳高照链,时而大雨倾盆螺痪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酒广,与身旁碧绿的草地相得益彰茹病趣。我盯着它看了许久椭,心里盘算着泥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来板秋十?   嗯颈哨,画下草图之前得好好思考这个问题咯揣镭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心把甘痪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凑操肪,唯独看起来太眼熟芍块彪,对旗舰来说这可不是好事涤,在A6L甚至A4L面前霉葡,A8需要更多长者般的自信部。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸悉:六边形进气格栅面积比以前大了不少擒炉夺,而且线条硬朗到接近于矩形唱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体筐锑鸡,从前脸横贯而过钠,再加上全新的矩阵式LED大灯酥尾忱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伍勉皆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊店秦,它是A8这次改款最重要的升级之一惕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拆。以前大灯为例摹娩,分为远光切夯、近光温、转向/示宽这三组外贫小,所有光源都由LED组成哨伪,通过与摄像头奔、夜视系统腾、导航系统等部件的协作梁奇,可以实现几项很有趣的功能南既:   在Auto挡位开启远光灯翱迸憨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆警棘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置攫袭,瞬间关闭部分独立的LED灯体柯尾逆,会车结束后物,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奉默聚。在整个会车过程中垒,对向车辆的位置一直不被照亮舵荒,而其余位置能保持远光照明状态刻多颅,既不妨碍对方驾驶员视线绥弯,也不影响自己观察前方路况咖截笆,相当智能姜疼。   当夜视系统探测到行人时渺协沟,LED灯会连续快速闪烁三下牟,对行人起警示作用饺踢闲,如果夜视系统探测到牛惟献备、羊之类的大型动物观歧孝,LED灯则不会闪烁鞭诬娩,避免对动物造成惊吓董玛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测颁马,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整律。另外它的转向灯采用动态效果新,灯光朝着转向的方向滚动点亮汾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕奔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烘僚伎,提高安全性每。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侧恒两,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料距,有些来自室内的模拟演示鼓免缺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下请,看看这些功能的实际效果到底如何胺。   跟前脸的改进相比忿,车尾变化幅度要小得多骚,主要集中在尾灯部分妮粟,线条更加瘦长贡沦、扁平泡,视觉效果更干练拍车。除了那个“A8”标识递惩技,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蔚忻枯,看上去还那么年轻运动赎,缺少沉稳气息茄棱税。再打开车门一看姥禽省,我明白了碧疽虫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒欠印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坝涪化,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型碱撤孤,使用了和路虎卫士相同的发动机从梦道,配备了六速手自一体变速箱发,以及许多高端的配置甘巧潍。让这款车有了很多吸引人的地方哨哦厢,但通过试驾速喇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感狗兼。很多设计还不是很成熟肝孔,尽管这样孟瓷,这款配备了柴油发动机的SUV售搏滦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绕,依旧在同级别具有很强的竞争力宛煎锰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蓬,尤其是大灯组的设计判椽情,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入贪,都比老款看着更有质感涉接。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯菜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戳念祭。此外旗宝狮,中网的设计很有层次感韶姓儒,运用了一些镀铬饰条舶,也让这款车的前脸显得更大方胖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棉姜,钣金工艺还有待提高贾。   车身侧面造型亮点不多怖辆梳,线条还算比较和谐吧覆,亮银的行李架比较好看码尸菱,但实际用途不大襄舰捎。车窗所占的侧面比重较蟹两浮,稍有点显得失重挖轻隘。四个车轮显得很粗犷尽,轮胎品牌是玛吉斯尉,成本并不是很高幂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计秆枷典,注重排水性能截坟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差便。   车尾的造型比较臃肿笨,相比车头来说限退驳,造型并不是很美观汰,尾灯的轮廓没有什么美感可言洼喷,轮廓显得比较生硬涧复。车尾下包围外观设计的不算太成熟妹揣,驭胜使用了三点式倒车雷达梁皋始,在实际的体验中韶艾,探头反应速度稍有些滞后踩潜佩,给驾驶者的观察带来一定的不便互碎魂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离敝漠剿。   本文导航猫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胸篇,已经跨越了整整40年浦河截。在这期间莆汉弄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代篡梅?当这款全新君威GS出现在你面前砷毙,这个数字就已经不再重要粹。每当我们回顾历史茶潍,终究也是为了更好的感受当下深焕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史捣,的确也不太容易考究么前,所以话不多说附,马上进入主题藉。   君威GS是别克君威的高性能版本七盾霸,作为其最明显的身份特征良枪擦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唇及,攻击性十足的设计让人印象深刻炯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恫舞,采用盾形设计讹亮,显得非常紧凑冒。大灯部分全系新增了日间行车灯钱,整体造型与普通版君威一致白帛俊,仅在内部细节上有些许不同幌皖斡。   车身长度愁屑、高度比老款略有增加薄,宽度和轴距均未改变苇。侧面线条也是延续了之前的设计瑰庞,十足的运动紧凑风格鲸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贪拢兜,十分醒目守朔始。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裴末牛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎唐交鲁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形氓,更显紧凑弧头皖。LED尾灯为全系标配矢,灯罩经过熏黑处理涂,提升运动感花。作为动力更强劲的运动版车型璃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蛾盯,同时也满足了更大排气量的需求铅苛。   本文导航吉:" "  近日口俺,奔驰MLC的效果图再次被曝光浅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造硅恕秤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蒙,融入了轿车的设计元素涧故另。据此前的消息抽,该款车有望2015年推出论痹。 奔驰ML   从最新的效果图来看呈拨苍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿橇橙,拥有相似的大灯造型朵桔,以及下保险杠的设计蚕愁草。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涤。此番设计目标很明确味醋澜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手旗触。   动力方面也来自新款ML壬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW督,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW譬梁犀,峰值扭矩400Nm扇侍媒,编者猜测未来MLC将会延续该动力槐朴扯。不过睹癌亩,MLC未来还将推出AMG版本梗郡扭。 责任编辑详浩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柏栏疚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新恰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扔嚼,然而对于消费者来说祭鹃,可选择性太多也未必是件好事晚醒凉。许多车型的定位都非常接近侵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格邦投,那么它们到底谁更运动篱,谁更适合日常驾驶撂倡,谁的性价比更高呢儒撑藩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析茧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蒲,马自达CX-5在价格上具有一定优势础梅糯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内淀矛办,其它车型在20.78-25.28万之间哦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万介迷,价格适中弄锰,而且动力和配置都很不错核。反观翼虎帆理,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涎购,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万啊链,但翼虎胜在配置丰富瞄囊介、动力强劲投盾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涟蜗奴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色极,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压圈,这听上去有点意思瘦禄钨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话居,那么结果显而易见股龄淬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势甜际,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孟屡偶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹合淑。然而消费者大可放心械卉,CX-5的动力也绝对称不上弱漓,尤其是市区行驶翻扳慈,它的整体表现很轻盈佳卡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性奈筷谷,没有涡轮发力时的突兀感款,这让它驾驶起来更为轻松赣矗些。   无独有偶寥虹,两款车都采用了6AT变速箱抹菠插,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣导古温。可惜的是汐溶夸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片巳。另外鲜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现背,常规的形式很容易操作熔篇烧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡踌,并不易于操作蚕牟崇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磐潦咸,与翼虎也有将近3米的差距扇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响膘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎逆痰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进枷弄坪。   油耗向来是日系车的优势所在吠,CX-5的发动机压缩比高达13:1故,并且装备了i-stop启停系统婆,这让它的节油表现比较突出驴天。在气温32℃欺阿、全程空调槐鳞漆、车载一人的情况下虎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试放捂,其中经历了畅通和拥堵等路况撇萎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搽娩旧。同样路况下棱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蒙畴律,尤其在开空调的状态下钳,翼虎的油耗表现实在令人担忧呢贸码,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显党。   作为一款城市SUV稗放苛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当淬,都采用了多片离合器式中央差速器豪,并带有四轮电子辅助制动施孟泊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蜕辫渤。从我们之前的测试来看程去,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显冬,所以脱困相对轻松一些工。不过在这里我们要告诫广大消费者唯滥别,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统湾飞,但两者的定位都是城市SUV楷妮,越野并不是它们的强项仿梢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标堑揽稍,油门踏板的脚感雌、方向盘的转向手感寝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要俏帕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氖湾。值得肯定的是羚舍挛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闻锣,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准渴陈按。然而相比之下柿,CX-5的整体感觉更加轻盈切掇淀,它开起来并不像SUV叼瘁,车头的反应更快半菏,油门踏板的调校也更加线性姐,而翼虎整体感觉更加沉稳潭,底盘扎实仆犀廉,但或许是由于整备质量更重的原因始,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显促损裙。   就驾驶方面而言痰,CX-5给人的整体感觉是动力够用涧佛逼、油门线性得、操控性出色嫡萝接,可以用“好开”来形容当。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情锤效,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感桶遍凌,但翼虎的发动机输出并不线性拟信,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胖。另外物,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉退,加速触枪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显混,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车米。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑添踢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质憋凑,放眼整个市炒浒省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见邢氦,基本上5个手指头就能数过来充,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者点唾抵。   有关于新款E级外观殿良、内饰及空间方面的介绍杰瘸穗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 波。在我的这篇文章中绊虫,主要关注E260L动力方面的表现配睛钒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机年,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW监砷,最大扭矩则达到了310N.m悄颁童。虽然排量并不大洁醋苹,但是通过加大增压值丘坚嘶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手仇报。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用窝醒,对于这款变速箱署另快,我想大家已经很熟悉了烧奖。只是我想再说一次老拘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型撑笺悼,但在日常驾驶过程中宛力幌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子玛。大多数情况下温和拇痘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枚目。   只有在深踩油门的情况下腊到佰,E260L才会爆发出他凶悍的一面嚎蔬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狗械,你也可以说他动力输出不够平顺屎嗅。   一直以来谰,我都极为中意E级的悬挂调校漠屏缮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锣悄。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感圈耪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候博孔,我挺惊讶的拨荡闻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布焙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售儡。可是仔细一想吵恕坝,也很难怪宝马会这么着急际紊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”咐卡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蔑垦。据悉煽,宝马4系Coupe将在11月12日上市袒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咖俩。(注傲楞岗:为方便大家阅读爸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虚浮,在你初见时怂态儒,很难相信自己会喜欢上他墨赁。因为你花痴于帅气拉风的外观抽酒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疥谢,那么他的表现自然不会入你法眼喀旅。但时间久了崎想,你发现再帅的外表也会看腻盗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玲勘掏,放松不下苏改。这时裁开铂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看馆翠为、运动但不难受的座驾茄洽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车潦撕,除此之外隘菇罗,他还是一台很顾家的车拷。   没错掠吗,他没有特别帅气的外表嗽,没有特别强悍的动力淬隋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识烂函妥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隶环。下面鹿低,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桨前。   ●车头造型犀利繁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙懦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌咸,定位低于大众穷酿掠。现如今就,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吕捐,而伊比飒便与POLO出自相同平台交。因此在车长等诸多细节上乾尘,两者都十分类似蔑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型魏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长洽谭掀、1.693米的宽度褥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大齐和,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车档,这点确实让我感到吃惊谦奋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一步澎嫌。可以肯定的是订倡觅,你无须对他的实用性产生怀疑沽塑埃。   你有没有发现权,他的日间行车灯讽嫁,很像同集团的老大哥奥迪A8来夕胳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份舷怜。但毕竟汕犊纠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂食,他的目光也需要这样嚣张纽。   从车侧过渡到车尾巫动,顿时觉得澎绢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格防抽蛋,从凶狠瞬间变成温顺木需。我揣测不出设计师如此分裂的思路跑垦燎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涛唇憨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肖矾华,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力不彭轻,而在我们的制动测试中哼柯,他的表现也确实不负众望呛瘦。我写这段话的时候瓣慑敬,一名同事从我身后经过说了一句闷脸肌:“哎抄景饰,这轮毂挺漂亮的”咐讥徊。确实犁扫辣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话恍臣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名催,在我看来另外两位应该是300SL和964罐川。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100班阂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间肌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机膳蓝甭。   直到1949年袜乾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谜揣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时派,速度竟达到每小时 132 英里微,不仅完成了试车嫡,还一不小心成了世界上最快的量产车型尖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type井,正当捷豹稳步发展的时候侗故,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线椿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乡杏蹈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺德,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中么尖,英国国宝斧黔?人类想象力的结晶如舶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美翻钢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷里,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他雌坷纫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type募鲍唾,正当捷豹稳步发展的时候搏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线度椿痕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涟遁,自内而外散发出优雅迷人的气质校签,在这份自信与优雅之中鸽版,还蕴含着极强的力量感趁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典暖圭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼罢怜凰。   作为E-Type在21世纪的继任者裁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感膏叭,他更是一台纯粹的运动机器澎督屁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代使。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信斡癌衔,刚刚我试驾的是一台量产车校班登。即便是用再前卫的眼光去审视弄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型角,不过现实就摆在我的面前酿宿疏,它的的确确是一台量产车虽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嫡疚。所以赡顶,还是让我们先合隆下巴农、收起惊讶瓢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酶偏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年储,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念持觅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发停校蹦,而等待总是值得的飞觅,十年之后的今天构插,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1悍。   ● 外观冻:旨在降低风阻   关于XL1的外观寥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球福拷梆,他们的心中只有一个目标叭题,创造一个前所未有的风阻系数——0.189居蓟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宋,也皆源于此妮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm羌思稳,轴距也只有2224mm逝痛,如果用世俗的眼观去衡量壕梨,它甚至比一台大众POLO还要刑覆薄,不过也正是因此癸哩,它才做到了POLO永远也做不到的型褐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准徽嚏辫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命赣。   出于降低风阻考虑藏械款,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低韭,面对这样的设计森,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入狭胶林,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案撕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”套皖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮尺存陌,大众XL1的目的只有一个览兴,那就是降低风阻咸。而为了达到这一目的犯奶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像畔悔,不过相比于传统的外后视镜恭吓耙,如何掌控与后车的距离是个问题琼到癸。   ● 结构瘫骄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想戊峡凄,除了完美的空气动力学设计外妓签,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用氮福。作为一台重量仅为795千克的车型诗掣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弛,约占车辆总重的21.3%馈剁,除此之外蒲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溪隆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾节镀够,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟释饽贰,复古而粗犷的外形艇填,彪悍的身姿懈,经典的圆形头灯氛骇,这些都是我选择它的理由卸缺必。那么在我稍作白日梦之后斑沛号,请各位看官赶紧打断我的妄想氯沛返,拉回到现实里亲哩郎,假如我的预算仅仅有二十几万的话劣,那么好了息恍迁,牧马人买不成缅谐,自由客或许能让我望梅止渴排。同样复古的外形评,依旧是个好选择试吵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赴徐首,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话团苹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屉称桐。单就车头来说车岸祭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子情。简单中又透露着经典的味道摧。另外怒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雹毙桶,突出了力量感郴拖,Jeep的家族风格立马突显角鸿欢。   车的侧面造型同样如此风格嚷繁席,走向笔直勺变糜,简单饱满哆楼唾。当然不能仅仅介绍外观设计铰,作为一款SUV饥恃烙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的揩湿滴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扮,离地间隙205mm痴,应对一般的越野路面足够了破。   车尾的设计十分简洁陋嗜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条衔,小巧又十分有力量感拒龋光。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尉董,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看市枯勃。从总体上看绅浓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似独。   本文导航诽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节五含,而“侠”自古就有不同定义伪画纶,“言必行累衬,行必果祁,己诺必诚虫,不爱其躯副,赴士之阨困善,千里诵义者也谓之侠”疮抵炒。他的形象亦正亦邪浚,游走于主流与非主流之间自成一派驼赔。随着近年来裴凑,国内越来越多的人们嘿顷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时愤帮妥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吴窃力,开始在国内市场发力警。其中俯,路虎全新一代揽胜运动版彭,向无数消费者展现了一种精神疙挽伎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挺。   路虎全新一代揽胜运动版祈畔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概群,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调傻虽,它的独立特性被设计师完全释放韧冉。如今苛,这款至今为止速度最快掸徊、相应最迅速敝市肖、反映最敏捷的全新路虎毕比,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪奉,冲入国内汽车市扯俺骸,夕阳下一人一车垄榷,古道中薄,说的是情义无价路川。谁人不为它心动夯?路虎全新一代揽胜运动版擦誓,驶入我们心中!   65年来雷圭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者歉锭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”屯筏惩。如今薪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钮搔,再次席卷世界田楷投,那完美的车身比例辈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌戚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为臣裳:4850mm*1983mm*1780mm藤狼,前后轴距2923mm粉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹品,3.0 V6 SC汽油版HSL怜抹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版疥权好、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锌蘑鹿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型客凳。   姿态万千的路虎揽胜运动版团,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恰喝饯,无拘无束的气撤衫喙丁,气宇轩昂的出尘之表搽旧构,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹磕输眯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒从,厚重的前脸实牵曝,配合后倾式格栅设计杆,更突显了它的自信肠。发动机盖上两条凌线刚强有力会肠啪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹妮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情贰查哥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体雹短策。   车身侧面线条的风度也极不平凡女沥椭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮哄,带有亮黑色指状套件傲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口令哇,装有亮黑色装饰边的后视镜庙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致科赊染。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂传,这些铝合金结构的轮毂分为迷溪扁:19英寸5辐式铝合金轮毂兔、20英寸5辐式铝合金轮毂呐桨凛、21英寸5辐式铝合金轮毂熟避、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂廖豪托、22英寸5辐式铝合金轮毂适茧,无论您选择其中任何一款唇,它都可以陪您乘风破浪舒瓷默。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坟吝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联豆毋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中穆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯掸汉,整个车尾看似简单却极不简单叫鸿郎。   本文导航焕豪:" "  1998年碗蹭酞,广州本田成立骏道窝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扯陶乳,而时光推移睡窍,今年9月12日囱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆何淬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户上。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁邯苇驮,我们今天将穿越时空联笆挂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炽卤。它虽然是日版右舵车型九狗,但3.3L/100km的平均油耗膛署脆、双电机电动CVT卉、大容量锂电池炒导、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧酚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭弥。   外观更加原汁原味劣度:说到原汁原味链儒价,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本祥呈久。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沦嚷汕,更运动娥。混动蓝色特征镜:作为混动车型讳讨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吮。   在下保险杠处台,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谭驮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扦即,混动雅阁同样采用全LED大灯设计链腿静。混动轮毂淡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扰量畔,为节能更尽一份力荒添秀。   本文导航牛聘如:" "  就在前两周拢,我的同事刚从上海归来淖,当时就是为了试驾上海大众的朗行绣翰,而在不久后的今天垂对彤,我来到了大理缚,依然是试驾一款来自上海大众的新车摆先缆,虽然我与我的同事地域不同际,但对于这两款车而言悲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惰搽嘎,我不得不从朗逸说起仆缔,由于现如今大众慕栉飧妫块化的产品研发臂抡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绣处汾,朗逸馆备、朗行以及今天的主角朗境亦是如此狙坑系,它们的关系算是孪生兄弟豌钳低,反正我是这么理解的品。   目前朗境的广告已经全线铺开谦匡,消费者的关注度也很高缄,虽然我个人比较抵触木畔腥澹块化的产物(感觉个性不足)徒嗜故,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑黄鼓,其次在10多万的紧凑级车里岛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了屁陪。所以销量方面自然也很喜人垢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息霞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台墟社受。   从英文名来看庙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沤,朗行的英文则是Gran Lavida潍,其实如果从相似度上来比较琅释猫,朗境与朗行更加接近逆狼,因为它们均属两厢车铂描家。我想对于这样一款车来说档暖,大家都不会有什么陌生感碌伙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍搓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章存抽,我在上面也为你准备了延伸阅读人,可以先行了解一下习响劳。   说实话蛊干蝎,朗逸氓第、朗行捌涂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸观,让我来区分一下现,估计我也需要片刻的停顿多羞抹,因为它们实在太像了!就朗境而言了蛾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乱亥馁,并将内部更换为蜂窝状造型搂烘裳,包围下部使用了黑色塑料算讨,并加入跨级风格的银色护板摆套,此外前雾灯变成了圆形乾纲拣,以上就是全部它的特征了唱蒂车。   既然定位于跨界车凳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捐,同时为了更加配合Cross风格伐抚师,车顶还加装了行李架嗅吧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙透逻相,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识箩。粗犷的风格也体现在轮毂上献攻,样式上很难用语言准确的描述出来笔,总之很复杂喜幂荤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理誓开,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕉毒。   尾部的变化几乎与前部一致骚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法凉卷徊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辫,说实话就车尾而言介笑酞,我感觉朗境比朗行好看了不少屠。其它方面再无不同文,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的紊,转向灯克细、倒车灯赫士琶、刹车灯还都是卤素的筹噬。   本文导航古熊藤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾峰齿,所以无论是合资迟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣荷撇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性杆,白领阶层媒内,夫妻年收入有50万元左右苇备新,有房翁繁瓷,老公有车芹联隋。实际上塑,女主角目前也有一部老速腾车戈捂,开了已经7年准备换一台豪华SUV舞筷森。这位女车主喜欢玩母褪,追求年轻娶犊桃,注重外形青,并兼顾户外汲睡,不喜欢纯越野车型拼,而购买价位瞄准了40-50万元领域兴。所以我们直接选择了宝马X3天吕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茬哺捍。   为了公平竞争醛呛,我们选择的车型如下撅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 僵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肛华、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嗽拧,三车的价格虽然有些区别花,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疵,所以三车实际购买价格差异较小两吨。   对比项目一篇挎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的徽发,特别是女性编纬,希望自己能买到一款好看的汽车撮贯雀,就如同提包还有衣服一样巩刨圈,特别是成熟女性岁,尽管喜欢标新立异铣祁捷,但也更愿意接受时尚动感的类型鲁凳婚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸咸纽番,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯娃,相比以往方头方脑的设计揩观,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少郸。更让人动心的是库驰氢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素韶,同时形象也不乏干练紧凑势。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润萄尼,线条流畅纠壤恐,稳重而且动感施扒蓖,因此吸引了不少消费者揭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性品,但2013款并非全无变化揽雾蹦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计侮第坪,此外还有大灯形状藏衫、前后保险杠瑞陪、尾灯痪滴、排气管方面都作做了一些细节上的调整耻际诬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些凭炕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计策炼,锋利的腰线河钨,近乎方形的前后车灯告,甚至连轮眉的造型都是方的茨慕,虽然它是一部纯粹的城市SUV泰勒郴,却似乎在它身上找不到什么曲线插,因此在奔驰车型中也算是有个性的匣。对于女性而言棵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了羞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面替,三车都不约而同配备了氙气大灯荒吻醛,区别就是凉课,宝马X3采用了远近光分离设计怕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撂扳。另外娠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能店纱涸。另外谁汞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯亢徊瞧,而宝马X3大部分车型则无此装备锑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面览滔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巨,都50万元的车型揭坷,自然都是配备比较好的轮胎品牌渤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的心,这些方面倒也不用纠结腺。另外需要说明的是凭蹈,宝马X3是没有备胎的胁刚亢,因为他采用了防爆轮胎拔忱,可以零胎压低速行驶一段距离唾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎磊绒狠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹马达,所以基本打成平手泪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型纲涟,从两款车型的厂商指导价来看蛊垃疗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略甸桶獭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)尝瓦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一该。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计权册锰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”起媒楼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骋,这一点奔腾X80的确做到了碳竭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念试慈逛,X造型的前脸具有很强的立体感恫宽脐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芜鸥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息始娘绅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上品,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用户揽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛾淋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线灿公。轮廓清晰的六边形进气格栅豆磋,中网上三辐式的金属饰条沤肃鸥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叫块吹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脆冉芹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度煞慷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浓,只要消费者能欣然接受辱,似乎一切也都无可非议水。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面跑推喊,除宽度相同外冲,X80的长碴宪、高及轴距均占有绝对优势芦,反映到辆车的侧面造型上幢未回,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态墨诗场。两车的尾部都采用了溜背的设计样式勃,上扬的角窗结合扰流板的装配香,使两款车型都增加了不少动感的元素裁欺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啸邯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔撕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气吼恰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化怜佰惯,饱满圆润的风格依然占据着主导尸。与X80的刚劲有力不同鹊,ix35的线条运用更加柔和入法瞎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辽。没有尖锐的棱角讳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素巢肃墟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象陡秆链,飘逸的灯带向后延展洞轰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贬绵份。同时倒车灯的独立设计矾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一耸顶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变屁暮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碉扔。同样的手法也适用于尾灯帆,在原有基础上梦屏呐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入构拷仁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升邦滩坎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂磁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色馁司侮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17袖莲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酶灵秒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响凛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窍洞绞,在此提出表扬船。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒铅,或许在两年前魔涸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准撕踩厦,然而随着技术的进步酶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内靛琶隘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力涛怀,其中就包含奥迪R8榷吃。于是怕孤师,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱翻头,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒斑吉扳,然而它的提升还不止这些湘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动构抹盯,更换了全新样式的LED前大灯静偏宽,眼神更加犀利林全,尾灯的LED灯带也发生了很大变化皇鸿坏,但我依旧很怀念老款车型的设计獭尖,目光凶狠又容易让人接受府冀婚,新款车型的大灯尽管科技感更强蒜,但略微缺乏眼前一亮的感觉入柑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师倍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瑞啃,如今又恢复三道杠的设计欢虚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响入唉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化八。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鲁廷泵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果共似。此外宝匡队,尾部排气管的造型也有变化甲,新款R8采用了圆形排气管慨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调兴碧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成痉攘,排气声浪十分震撼氢拓辉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式绵蕊,加入了红色的菱形块设计雹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挥钨坎。" "  作为自主品牌中的翘楚焊萝帕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高忙,凭借可以比拼合资车的出色品质糖,以及丰富的功能配置吓,上汽荣威品牌获得了更多的关注闪。而旗下最为畅销的车型550峡回扣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下点外握,进而发力推出了新款车型静检掀。涡轮增压与双离合的搭配组合讣栓薪,现在已经不再是合资品牌的专属优势吝履,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抵趣叭。   全新550在设计上的改变吹峡感,其实并没有达到颠覆性的地步公喷,很多熟悉的元素仍旧得以保留祭队陶,但对于细节设计的改变失嵌门,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液眷。对于这款相对年轻化的产品来说琴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素韭秽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯是坝,就是对于这个问题给出的最佳答案肆呢。   至于尾部的改变捐,全新550同样给出了相对应的答复桃卯犀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诉,相比之前的分体风格巢逻擞,这样的设计就要顺眼了不少苍叼愁,并且所营造出的动感效果也大幅提升蠕犊。圆润的造型设计察,让全新550在视觉表现上平易近人呜,没有浮夸的线条勾勒录捕,也没有复杂的部件布局需颓。   本文导航保孔幻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力爽干,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题琉散,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据脯雾贸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吃化龟,但在上海汽车眼里筐桨,以上的内容似乎已经成了陈年老调套丘臀,一款足够智能春目,智价比够高的车水笛浇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搬挥秽。随之诞生的休幢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本媚,在经过近4年的进化过程中观糙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化物,如今呈现在我们面前的狄蔽灵,已经是具备国际水准的一线产品撇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0烂。相较之前的系统赴昂齿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杰丸腹,操作也更为便利叛憋氰,相信会给我们带来全新的行车体验泄脾份。 本文导航迁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷宿,会看到各式各样的旅行车疥,但是在国内旅行车却成了稀有动物皋,由于对汽车文化的不同瓣薯,国内的旅行车市场比较有限始。在记忆中窜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车贺沫,比如桑塔纳旅行车沃锣、马自达6 旅行车蛔晴、凯越旅行车等等荚,但是它们都遇到了相同的问题套,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中叹就刑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”丸镀局,根本不符合国人的审美标准隶弟。其实芯宛,从功能与实用性的角度来讲瑞对,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纫嘿。为了证明这个观点新,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搞:A4 Allroad)慑汇,与它直面对话的是国产奥迪Q5拒不替。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锤推,作为SUV 车型翘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实邵疤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”雇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抱,但是现在还未引入国内习肃几。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型碧,其历史并不算长臼。2000 年乓几剔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嫂,那个时候肝垂