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港媒:香港美国商会盼香港社会秩序尽快恢复稳定

美国银行:未来12个月经济衰退几率将提高至三分之一

单方面改变克什米尔现状 印任性举动招来强烈反弹

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3.0T车型(下文简称MacanS)捅普氯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍舰桅,所以在这篇文章中阜贡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容暮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )涸巧。作为整个车系当中的中配车型视铂垮,MacanS绝对是性价比最高的一款齿廉爸。只需要多付出13万味,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了肪瓜,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元僳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价涟检:10.9万 车辆总价(含增值税)剿菠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷乡探匹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件盒昧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大倍,当然这些选装件也个个价值不菲设怠丘。毫无疑问戌郡,我测试的MacanS同样选装了不少配置盲,加上所有的选装件之后桔晦,车辆的总价也达到了79.79万骗辟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蹋,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm昏,比中低配车型长了18mm来。从数据上看泵翘,MacanS除了高度和轴距之外九怂,都要比Q5大一些竟匪廷,但是由于MacanS车身足够低矮箩,所以从视觉效果上来说吨惹杰,MacanS的车身显得更加紧凑认步抽,也更加运动握空。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯夸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder狭椭。如果光看前脸的话霖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo回乳橙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带桓璃其,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条势襄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈郊踢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19集谴。如果不选装的话桐弥腻,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18翅。   MacanS紧凑突书、简洁的尾部设计赏贝妨,充分体现出了它的运动风格骡,简单的尾部线条用最平实的设计语言耪糜珊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型扑。同样运动的还有它的尾灯谜,狭长赦桨、扁平的尾灯造型嚎,与尾部线条搭配极为和谐逢盲,起到了画龙点睛的作用储棺。   内饰方面睹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格毋,运动中不失豪华感书霞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诚仙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉粟吵疗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你水,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因虎。但是有些遗憾的是啼,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬宠监,每次按下去都会发出“咔咔”的声音第桅,感受并不算太好暮俄。   Sport Chrono组件唬促,包含了中控台最上方的计时钟蠢年、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统龄。只有选装了Sport Chrono组件胯汤全,车辆才可以进行弹射起步幢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少躬,但就算是为了那个做工精致的计时钟等洪贸,选装Sport Chrono组件也是值得的危,毕竟1.8万元的价格淬埃,对于保时捷车主来说也并不算贵伞维喘。   换挡杆周围密密麻麻的按键亭信,对于接触Macan时间不长的人来说晨鲍,绝对是个噩梦鹤僚,想要记清楚它们的准确位置次其,真的不是件简单的事情德桅。起码在我开Macan的一段时间里九,每次操作我都要低头确定按键的位置佛,真的不太方便封。" "  在国内提到奥迪焊肮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L径怒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车腺恼底,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蓖硼郸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢场,这其中就包含SUV以及小型车乖捂切,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型双前操,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢默嫡?   在外观方面捞济嚷,奥迪A3延续了家族外观设计料床,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴性掠,用在这样一款小车上显得更有气势寿老,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瓷脾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计然,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些挖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉环镭袒,辨识度非常高井,同时大灯下部还带有清洗器松放宏,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能毖抄侩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型狭掏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多限,至少看起来没那么晃眼罗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰荒揣令,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯普,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多错臀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应芦廷姐,起到了很好的效果补。侧面的造型上在A柱位置最高沉讳,整个车型几乎以平直收尾酪挟美,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证返檄,同时让整车侧面看起来更大一些氨盆编。   A3的车顶采用了黑白色的设计朽铣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大沦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些伦交,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间努,但天窗在外放着也只能是一种妥协了堑壳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎梁嵌,轮胎尺寸为225/45R17苏鲍梯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂读,不过选装配置都需要额外加钱才能实现吨酮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉省蔷派,整体呈现梯形结构刊菊沙,尾窗底部与腰线持平趴,尾窗面积最大化保证后方的视野狮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计捐蛙矗,不过内部也采用了普通灯泡光源卜肆垢,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢蓿好级甜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合缎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况订,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的楼喝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的铆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌善触从,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大徒髓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型感,S80L自进入中国之后墩圈,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品茸长傲,但它所具备的那种低调内敛的气质蕉息,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选躲。   2014款S80L通过对细节设计的改变玲希,让自身在没有经历换代的前提下浓付热,进一步提升了性价比示弟袍。面对强手如云的豪华C级车市撤谇小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感缚玻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手奢翟,想要抢占主流豪华车的市沉锟宜浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步如,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嗓恳。   新款S80L对前部进行了细微的整容腺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感惯,同时也紧随时代的脚步虾。相对保守的前大灯设计嚼,已经不再能够满足时代的需求碧,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯娜轰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言饰,但至少与时代接上了轨腐珊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变枪喝唱,近5米的车长和近3米的轴距表现茄末极,让它在尺寸上并不会有劣势玛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质督。外后视镜新加入的镀铬设计锹晚醚,虽然是新款S80L最显著的改变之一坞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点屡辱潭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扣倒叼,沃尔沃式的家族化尾灯造型脚,成为S80L尾部最显著的标志性设计芯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解饭腹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击闪眠嫉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型肛般,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力粟。   本文导航   分享到库蓉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中募,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嘿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短守,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市悄。不过旗下的产品线也过于单一没耻峭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际愁,所以便下探市撑钐濉,推出了紧凑级的GA3车型疤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手府,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型铅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级赌岔俩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出葛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别金淘城,也可以看作是GA3的升级版车型畴晒,依旧主攻家用紧凑级车型市场剔。但是作为升级版车型驳革蹿,GA3S在外观设计方面有所升级杰码,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉略。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型届算,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体箔,使整车显得稳重而不失时尚感眠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上筒罗任,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仙蝎、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动欺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惯寇。此外还场,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎萝巍,为双五幅铝合金轮毂岭歼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鲍跨,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调酥单,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长氮僧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型腊恭笨,传祺GA3S的造型设计并不落后拼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手伺踞烈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车娠,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华愧帘锚,12万出头的价格或许已经超出你的预算门痰侠,但是无论是从配置还是动力来说篡窘,值得去掏这个钱驳。可能我这些话有些官方措辞剔撇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法媒釜。   1.0T嘉年华外观葱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致虏艾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术猴关鹊。为了搭配这台发动机璃缴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性镰捞誊。   内饰部分焦图:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致退,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些捶司。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点吧弹锹,这个级别的车型非常少见扫。但并没有设置外部开关纺佳,而是需要进入屏幕内关闭拖。   本文导航   分享到桐箩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺暑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外桐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆玫瞥,与大众168万的海外销量相差无几匡埃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌亲贡,依然凭着一款SUV车型窝读,在国内获得了不低的曝光率茄鄙,这款功勋车型就是Koleos科雷傲讲笔裙。今年4万台的预计年销量滥,相信有一大半都将由这款车完成县绥凑。虽然这个价位区间的SUV里尾朵摩,无论国产进口都有不少车型可寻ツ镁 ,但路遇科雷傲的几率依然不低凭讼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢疲殊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钞食魏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV咐类掳,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版氦。这款车的发动机及变速箱等核心技术达,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型护,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备付浓,并保持了雷诺一贯的安全水准陡棚。而今天我们试驾体验的炒,正是这款车的第二次改款说,已于2013年在成都车展上市咖。   外型上幌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格颊拒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化匹胆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨篓矾九,但家族化的微笑前脸配合大灯造型说,倒是显得有些“萌萌哒”锤虹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气雷附,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶啊匙氛。   侧面造型上薄苔,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时垮酬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘湾恢筒。虽然尺寸算不上大皖内璃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的霜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重唾弊邓,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条哩祈穷。另外唱,2.5L发动机搭配适时四驱系统皇赋捻,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现巩勤痛。   尾部造型依然圆润丛桔剁,和略显呆萌的前脸很相称咎兴蕉。上下对开的尾门很实用似媳,节省了上门开启需要的空间谩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疙,载货坐人两相宜暴顶矮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出红匣抹,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凡超。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鹤殿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多薄提伙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例梢市。当然幻哇始,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用祥抒朗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拈凸、大黄蜂辣纱欠、救护车等“老熟脸”们会出现撮糯皋,编剧还添入了不少新角色夹,比如老牌人物“探长”行藩乾,军械武器专家“十字线”眠,以及人造变形金刚“螫刺”等秸。对于最后这一名小角色而言徒,它的“身价”并不算昂贵烩坪幢,并且在现实中玛对,它的综合表现也算是可圈可点矗赁啥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目墩冗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科握懒,说到这里篓献,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧焕。   言归正传辅灿勿,牺牲自我栏省肠,从而使“大黄蜂”更加强大腹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色凄,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中你,想要拥有它并不难婆激,最低11.99万元就能圆你这个梦氖吃厕,只不过它不具备变形功能门忻嘎。   从设计以及尺寸上就不难看出趁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台绞蜡陇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理恫告,所以对于大部分人而言虐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些查。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趁堡酮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外灯,具有相同的特质的车型还有福特翼博剐炽恒、标致2008揩。在对表面参数对比后辣设你,创酷的优势还是比较明显的瘟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响惶妇暖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似吧膳,平和的尾部京夏、延伸至后翼子板的尾灯组裙、向上提升视觉的包围等等捞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点猜戎,当然也没有明显的不和谐感哩奖徘。" "     对于英菲尼迪来说疮扮景,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌管哩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人辩测。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期死耙怒,这最为主打的当属轿车Q系列玻维,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50孩,在现在都在大搞涡轮增压的时代谱绞称,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侯济,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎双,那带来的将会是另外的一种驾驶感受戚峰,而今天青,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧祥赣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型壳广,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的貉,就是英菲尼迪的G系列产品沮,而随着采用新的命名方式踢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变犬,从之前曝光的一系列的概念车来看翔媳溅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格咎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感芒颓攫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仑耍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉形,而带有这种印象而来的就是搁缄:这车动力强么翔?怎么看就像是卖外形的呢全汉恭?   首先在外观上彼,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格陈俗,采用了更为吸引眼球的设计思路当不,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人驴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高躬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满吓抽,同时也充满了一种力量感付党峰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方娩诬忌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉然酣,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观趁冠。   在车身尺寸上肝帆慧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整煌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡皇科篇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm驴,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准姐熊淘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅沧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份矾寸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式静突性,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抨行顽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些伤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸醒,在这个级别算是中规中矩堆贫吼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列快酵。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要囤题集,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蹬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格币虎孟,同时也保留了圆润的线条风格圣换,尾灯的点亮效果依然印象深刻辩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准盗滔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰袍稼郝,这样增加了尾部的层次感票钡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业市膘党,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多授狙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭秽溉创,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型估,并且入门售价也仅10.98万元氢箱,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低届备。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象捐骂江,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下亥茶。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蹦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面桑娶含,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些伤杜,但车身上的差距并没有售价来的明显兼,因为锋驭真的比它们便宜太多了淬缝罗。除了合资对手以外垢,它10万元起步的售价袭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧票背。   铃木锋驭的外形设计上奋衫,我听到最多的就是两种声音没,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢恳郝,而另一种则是感觉外观不好接受勒钒衔,很少有介于中间位置的人授形汰,毕竟外观是一种很主观的感受共,仁者见仁智者见智梢卞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格汞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车省,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些遂侩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型膝还,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料糜胯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型全和。接缝处体现最为明显认群慷,而且它在内饰配色上也相当讲究菱赋,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位夺杭的,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷详棚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型沁,售价为15.48万元驹呢狠,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比靛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值本掇,性价比有多高了虐暗馈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置唇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到肌梯。况且闭阜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统幻,还是非扯阜⒗纾厚道的粳概。   本文导航   分享到哩虚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近书累,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把晌按氛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动诞签盘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额摩秽首,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万前弘,这作风跟大哥卡宴如出一辙晃惧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价媳:68.79万)在选配后价格逼近90万元答,而且市场上目前一车难求独穿毋。那么问题来了十敲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠材醇巍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挝齐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蔑,到底这两车有什么区别秸铣目?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异举,帮你捋捋思路刷吹肉。   注徊搐攘: 实拍车型为MACAN 2.0T潭乓撂,为了让您一目了然顽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处履黔。   内饰困: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及说善惮,可以说走在大街放眼望去到处可见戏叛。基于目前的消费理念前佛,如果花20-30万去购买一辆SUV颧技,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观摄答藐、实用的内饰糠、以及良好的通过性侣,另外还要满足偶尔越野的需求究计。面对人们如此苛刻的要求措推撬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纽散,看看这些车究竟能否满足众人的需求筷窍佬。相比其他媒体的评测方式裙嚼,我们易车选择了多人评测的模式清北巨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平俯菱戚,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评娜烈。    此次我们挑选了7款SUV车型断,分别是朴:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鄙孺,分别来对它们进行详细的测试凹倡先,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)浩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版盟:25.28万元   市场优惠谎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V恫娘礁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻踞氯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主棘份,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚太默讽,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道片阶胶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计峭哥,看上去更加的协调鲍。   至于尾部方面吞没,最值得一提的要算是后尾灯的设计了测,乍看上去有些沃尔沃的影子剃,整体采用了立式的设计风格快蛙皆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲勉韶,尾窗位置比老款更直也更靠后伎贪晨。   小结示:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑搪片,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象冕废俩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调秋,前后不是很搭调很祥,尤其后部的立式设计馈鞠门,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间星纠,但空间利用率上则会相对减泻下⒉怠,比较适合那些舒适一族捣钡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型妨:25.28万元   市场优惠里梁价:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了笛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车涩莫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车爆,新车的整体造型十分具有张力查肥翁,五边形的进气格栅更具立体感事僵豢,镀铬装饰一直延伸至车灯内悍巾,大大增强了整个车头的时尚性寝济。   尾部的整体设计同样强调动感与张力瓶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合诧斡鲤,但整体并不是LED的灯组设计丛葛骚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰表,在视觉增加了整体感的同时缎,也大大提升了整车的运动性烧肃陕。   小结矛讨佳:马自达CX-5在几辆车中朝白竞,我认为是最具动感的一款矛串鼻,整车前后比例十分协调窜,外加搭配蓝色车漆崔磨,使得自身更具个性蚀蛋舵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象答椭,详情请见后面的驾驶感受篇申。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD悼伶:26.78万元   市场优惠测公乘:1000元   如果不知道它是奇骏的人勤乐耍,在大街上看见这款车冯贬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化男湍,同时也是这7辆车中变化最大的车型冷割己,整车不再是那么的棱角分明擞杀砂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉诗露,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿芍。   由于采用更具流线的造型设计冷残,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯希,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念啊篙道,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性健蓄。尾部的造型也不再是那么的方方正正讽百膘,尾灯与前大灯造型相呼应旁烈,并搭配镀铬饰条加以点缀蚊奠。   小结锤:由于我个人的车型为2010款奇骏孙腾稼,所以面对这款全新一代的车型舜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈旦埂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说辛困,奇骏是个不错的选择肪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版侍:27.28万元   市场优惠涂盼韶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候敖县,就得到了广大消费者的极高关注度涩呢但,整体设计与上一代差别很大搐伸查,不再是中庸的形象饰坚案,而是更加犀利的造型讲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息啼吾,前中网分为两段式设计拧控居,但两块黑色的格栅全是假的魂迷,完全是用来装饰用的阮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅惰侣。   熟悉老款车型的人都知道匪夯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计骸秋亢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积羞篮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野负檄,从而保证了行程的安全性钨。   小结腿:这款RAV4整体添加了越野套件策固痊,所以并非其原车面貌嗅。但无论是否经过套件的选装虱禽霸,整体的造型还是十分具有潮流气息的侠冀陛,另外值得一提的是耻灯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淀塘,依然是几款SUV中表现最好的常,注重空间表现的朋友们值得考虑哀绕当。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版嗅模鹅:31.58万元   市场优惠汇割米:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款抡秘设,所以变化并没有其余车型那么大珐剃茶,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了杀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嚏湘丝,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格赌蔑,棱角分明才是其主基调哺。   后方整体没有太大的改动墟破,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蒂纠沟,设计很好的与前大灯相呼应枢巢厕,夜间看起来十分的醒目恋哨,整体也很协调坟嫉。   小结宝谩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看掏躲,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力斑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点涩寥挞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的淳教,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉伦艘善,途观还是比较不错的选择认。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型锋谰:25.28万元   市场优惠强虑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚∠常克斯的外观铃脚,那么这款翼虎你必将也会喜欢掂,因为它的造型就是一款大号儿的“噶⒔胩#克斯”沏芦疙。单条镀铬饰条所组成的前中网熬何惜,显得整体十分的修长蜗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蝗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拾荡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气泡揭,提升了整车的档次舶川挤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑锋浇柯。   小结酥脱:翼虎是福特家族的新恫κ取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉啥玻克斯的身影筷赏,而对于新款腹黄克斯的整体造型嚎师,个人觉得还是很不错的夕,那么如果您要是和我持有共同的观点画诲伍,并且想拥有一辆SUV车型鞘群,翼虎绝对是首选范围促。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版尘:27.69万元   市场优惠村:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子寒攘,但随着Jeep旗下车型不断的改款刚颠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去裳撮献,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息慷岔尉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配趣,圆圆的大灯以及垂直的中网荡,无疑均是Jeep最原有的样子苹切邻。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型缄攘僧,无论是后风挡还是尾灯瓷惮,都为方方正正的样子另抢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间玻穷。   小结嫡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉桶场,淳朴造型及棱角分明的设计朗炉,在保留Jeep家族血液的同时顿轻澜,也为整车的空间做出了较大的贡献沽晶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的豢虱,详情请阅读后面的文章哆搬。   外观总结寐斑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性希,基于每款车型的特性扰,有的为小改款酞眉氛、有的则为全新一代谦铰埂,所以有的基本没什么变化日、有的则“面目全非”本呸丸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了邵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别隧碗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味父睡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息七讥。通过每款车型下方的小结阮蒂臀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型敬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前党岸浑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐低,你可以理解为营造纯正的氛围掂仁。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来绷樊拿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合府罐京,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蒋道悄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed泞祈盗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍酸吹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”畅瑟伤,绅士气质是宾利的“看家本领”酗。往往乓高,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质护窃考。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去底瓤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限贸常蹿。现在当挎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h呵车,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让逆临。自古以来恼戏怒,“Speed”一直是宾利的性能标签瑰,以此向2003年垄断勒芒冠题姆疵、亚军的Speed 8赛车致敬七。    作为宾利历史上最快的量产车型鸥吹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)旱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征琶剔势,当然泛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惊。    伴随著经济实力的提升房届忙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强绿撮化,当你身处被“泰禾北京院子”色、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贾食,肯定会追求更高层次身份上的匹配侗。我几天前去宾利销售中心臣,它长廊式展厅规氖ň扒常宏伟聚履,处处是浓郁咖啡香宏博,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利纬屯衰,对其购买力是不置一丝的怀疑文愁簿。我想寺纬饺,只有宾利举勉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奸矾陡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求妒。我敢很确定的告诉电脑前的你们光,这款售价不菲的宾利性能新旗舰半绰篇,在中国未来一定能卖到脱销兰胎。   >> 写在文前摹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颈,英国品牌的表现令人忧心忡忡欧里。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌猴董勾,它们目前都散落在世界各处芜荒啼,有的受到追捧有的则走向终点眷。即使获得成功的英国品牌残,它们仍为自己贴上的“德国标签”匣灭、“印度标签”的身份感到忧虑律,毕竟吹仿阜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惊较黑、原木的袅袅余香洞,这种气味只属于宾利蹈割、劳斯莱斯们堂华班,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恒乌皋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头房烁傲。    从业这么多年淋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惦铂寸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仇,囊中羞涩遥不可及自然很重要丛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦破漓。我认为一辆好车起籍,应该让驾驶者舒服缺太陕、安静镣、惬意的完成从A点到B点的旅程魏协吕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抗,却实现不了我小小的梦酗。我一直认为陛午,真正的贵族协,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钡隘,即便妥协仍然能坚守初心权何板。此话适合改变自己的GT Speed秸,你知道吗卧?世上最难的事情就是超越自己膝齿斜,GT Speed做到了 壤彤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义日习,当你启动它时活甸赔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抨社垫。   >> 外观辛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身博催,作为宾利目前最为畅销的车型默草驰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”集。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级斯。但是佬传纯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淌拟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狈臀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者试天撼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绦桔。当然碑境,大部分“土豪”车主也不在乎呐簿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲁撇涂。    外观提升不是GT Speed的精髓河灰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品褥断杆,动力缸冠谓、刚性堤、减重上的工作任重道远侈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芬书,仅有2.3吨蚕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重洛馁。不要小看这350kg溺说,几乎是一台V8发动机的重量土。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件翱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂粪、多连杆后悬挂和防倾杆等滥睡恼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色韦艘,分别是Burnt Orange(橘)汹、Sequin Blue(蓝)借、Excreme Sliver(银)馁奈。为了凸显GT Speed的特殊袭洞钎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)下。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选溯捷。宾利工作人员表示厦坊勿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故凤蓟吹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悸亨,尤其是在中国等兴新市场更是突出洗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寡嘲羡。    你知道胖子多么努力吗懊奠碍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寥铰快。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超潜。那些把高性能作为卖点的品牌跨,现在宾利也有资格和你们一较高下朽伞坝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致叔申,其尺寸为(mm)逻扭寿:长4806灰、宽2227腺骑、高1394寒,轴距为2746mm擞达。我知道祭锨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距猫苛拖,为了让你做到心中有数可赶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来邢撬。与竞争对手相比拧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先丧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑暇掳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车笔,哪怕国内的环境日趋恶劣琼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值售。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缉殴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炊息,整个过程大约需要22秒缺套物。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间返,从而避免占用后备厢大部分的空间噬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚尼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拔蹬,没有法拉利暴躁膜,缺点恐怕是不高调丹黄。不信你点击上方视频听听视频里声音瓤骑示。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结善吧: 作为欧陆GT的性能旗舰臼胺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角干,不仔细研究根本发现不了它的区别龟撅恍。虽然外观变化之处并不算多馅闻泵,但是对于轻量化萎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谴。" "   7月21日健,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)洽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孤合贰、北汽E150叼禽,成为第一期家用空间王冠军烦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威篓全佬。它们会有怎样的空间表现粪谦,不如一起来见证全。 本期内容开始前拍孟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辞: 好了蜕,正式开始第二期内容急吨。不过简单说几句托,为了没看过第一期的网友们警田:    你可能会发现操觅虚,随着岁月流逝雄谜锚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蛋,也当起了小爸爸填氓纷。恰此时丘熔,他们对车的选择可能也有了新的取向尾碧,空间大勿圈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素盒滥父。    基于此嘎睦澜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题崩漏陕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垒吼日,让大家对车辆的实用性有个较全面磷床、正确的认识黔陶剔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测清猛弛、模拟一家三口郊游的情景实测起头、细节空间的展示闲罢、实体娃娃的数据测量四个环节进行晴硅。   话不多说靛,有请今天的选手抢,登撑逝纭! 第一环节激泞并:堆放整理箱人挂缆,能放多少放多少    由于很多厂商弧互、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升将粗燎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庞绕,也会帮你量化一下车到底能装多少升疏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数忌辖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吮恫贸,并加以不同颜色区分斑,目的是给你呈现最直观的感受得。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据激酞,仅供大家感受一下佩韦。今天我们拿箱子说话就竣坦,看看它们这种数据到底能装多少箱子落霸跨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下步挺:由于时间关系酷蓝,我们这次只借到了骊威的低配版贩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒河籍砷,但高配版的骊威有这一功能糯巴握。 首先出场的是骊威叙:    状态一补:单纯的后备厢空间 状态二蚊紊:放倒后排座椅后的空间 状态三桔鞭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拇: 骊威一如我们所想的那样乏,空间的确是其一大卖点簧俺另。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剂,小伙伴们都惊叹了!骊威划,实力不凡温识隙。   其次出场的是致炫锋:    状态一呢窜臂:单纯的后备厢空间 状态二汗陌:放倒后排座椅后的空间 状态三社请轨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评倦福巾: 就如文章开头介绍致炫时所说绩,空间稻称团、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夯。通过这一环节放整理箱的测试扩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得艇雄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积跨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一评:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二黎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三郴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结豌耗扁: 通过摆箱子的实战杰掸,以及上面表格数据的对比恍商崔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利写难。而致炫与骊威差距也并不是太大墓埃甫,可见其空间不可小瞧洽。接下来又有哪些好玩儿环节肉?而两车又会有怎样的表现呢咖泼颂?请继续往下看奉氰。" "   今年5月彩颈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶护非?9挡无用氓?自由光深度试驾报告》)许萄。当时垛伟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测么临你。    6月橙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扁。不过3.2L版的离地间隙经、接近角函卢搁、离去角韦么、通过角等数据都比2.4L版强悍不少叼炊囱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别查?    几天前诵晌羚,我和赵璞钩泪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浑贫,这车还行不行冀踩?    我们的第一站末唉,魔都上海刑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消栓奉。在经历了噩梦般的改签劝、等待孪、登机锑案酵、继续等待之后恢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间欣堂郡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绕讼方:“游遍世界各地秽,开尽天下好车卉锹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舵丘挎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烈骆你,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帽骚活,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吐。在此我可以不吹牛X的告诉大家娄,我在纽北环实际驾驶过滑洪陪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑从崎施,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮靶,在国内也非常抢手凌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霉肪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蛾牧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变唇,基本保留了GTI所有特征诧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升稼暴,在舒适配置上也更加的平民化取。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整据绅爽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扔獭界,例如两边的侧裙以及尾翼等拾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的平此错。但低调的外观也有自己独有的设计元素壁,例如车头处GTI特有的红色的拉线攘枷合,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氮冒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中覆衡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性彤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爽采。另外废,新车的LED尾灯造型也很有特色叼。海外版GTI提供了红色芭材傻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择套,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诞沧塑,但国产后或许可以与国内的消费见面洼先。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少玫侍捍,我把它们大概分成两类固:靠谱的和不靠谱的乾颗。不靠谱的原因很多灰拼,有些续航里程太短胯膳,上车就开始为电量担心;有些性能太差坚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比暑巨卸,几十万买个两门小车暗,真当我们都是土豪吗诫桶?   不靠谱的理由千千万垫,靠谱的标准则大致相同片痪玻。续航里程不能太短喊先迷,加速不能太慢壤虑恋,最好还有些实用性工开,价钱不贵就更好了相导。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了秸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蹭,拿汽油车举例的话尖某黔,90%以上都算得上靠谱凡耪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说淌,能达到及格水平的车型却不算多亥抵绩。我们的这辆测试车是2012款的挟怒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型晌腿。还好时隔两年瓤截,e6的动力系统并没有发生大变化土,只是外形和配置有小小的调整锤骂默。   续航里程滴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧铅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群按舰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抖,这其实只是理论值孤溜上,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱丹哄,实际用车时很难达到尽。夏天空调险烩蓄、冬天暖风钢镭填、高速快了匈讥性、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乏戒迁。   这种电动车只是日常通勤还可以怒构什,但稍微有些想法桨仓,想去见个朋友磊存填、买个菜冬碾顾,心里就得犯嘀咕劝彤。这种心中总有事悬着的感觉很难受奶哄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多靠惫。   由于时间原因贪谁,我们只能简单测试一下e6的续航能力连咳郝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芥勾驹,其中高速路况三分之二逝氖,城市路况三分之一忍缚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来申卡湿,我们的行程其实就是三段撮绣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淋矛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)倪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哄,显示续航里程320公里拐。完成第一段高速路程时(43公里)瓤,电池余量82%(耗电17%)塑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疆接,电池余量63%(耗电19%)炬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)匠侠超,电池余量45%(耗电18%)尾呸,续航里程134公里(减少61公里)撵脚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斤头嘿,比如第一段高速行驶盯崎,续航里程减了59公里逻税透,而实际行驶了43公里视,二者大概是0.7倍的关系斧酗缮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话话殊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吠熬,拥堵路况似乎还更费电一些悄谁箔。" "  近两年返扛狼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绅,很多大厂都推出了自己的纯电动车费绍,先不说比亚迪这些纯自主品牌查诺疲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车几。今天箱莆希,我们就提到了之诺这个品牌椿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捣坟,主打高端材牟,并且未来也是只进行纯电动车的研发俱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌答哺。今天哦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E甜鲸,下面我们就对这款车型做一次体验腻陋。   之诺1E只租不卖坷爆,租赁价格为赋详:日租金为400元/天瘁洗杰,长租(3年期)为7400元/月描颈,现在消费者就可以对这款车进行租赁湍集。   租赁价格包含泰皮驾:车辆上牌钉娩顿、充电盒安装(7.5小时充满)碳浩补、保险构蜡贯、每6个月一次定期检查保养殊俄、车辆维修吓,7天24小时道路救援毖太孝、拖车以及备用车辆等弧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芭藐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计另,但车身整体还是能看出宝马X1的影子誓己。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计醇,虽然亮点不是很多祭拼痕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离倘定,树立之诺自身品牌的辨识度媳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系交茹,辨识度极高雇惰。 既然是同平台打造坏,那么轴距和宝马X1也是相同的灭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瘟绅,尺寸为225/50 R17赎固,这款轮胎最主要是为了节能考虑丘。   本文导航   分享到舞辈疯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉穷,它是南京依维柯生产的车型茨,隶属于跃进品牌旗下卞惕,是一款定位中高端的轻卡产品涝博。该车是在2013年1月首次发布的扰簇悄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)珊,为用户提供了更多的备选车型酞睬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现琼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)接。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域界,宝马向来不走寻常路僳,旗下的SUV并非越野硬汉闺舵,而是更加注重公路操控性脾送母,所以在外形上也有着自己的独到见解顿坟。Coupe原本只是轿跑车的特征揪芳尘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上俺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后富,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隋迷呵。在这种背景之下魂,X4应运而生沉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挖惶谴,宝马对于X4的设计便更加得心应手藐胁。从车身尺寸来看速邓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化爬陋郴。然而实际感受上冒差,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乱祟。它们的关系就如同X6和X5滥颂,一个张扬概、一个低调侣菊。要想说俟模酷番口?X4很在行葱。   这辆X4的外观加入了大量M套件缝,进一步凸显了它的运动风格盛录。夸张的前后包围降低了视觉重心稻凸爬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角会匪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢呐?所以娩,接近角控刷贡、离去角这些数据对于X4来说尸懈俱,根本不重要凡。   和X6一样舅监,性感的臀部是X4最迷人的地方饥。如果从车尾来看鹿辅勾,X4确实比X3运动了不少坝说楔,高挑的腰线弟欠、厚重的尾部都能给人很强的力量感戚爱矾。对于35i来说硅沮,单边双出的尾排着实有些低调顿拳。尾灯的造型是典型的宝马风格苔,造型简单狡、大气禄屡讳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升誊迹嘿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮榷犬违,前245mm丧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性隋哨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)始然碗,这是一款综合静音菊扯百、舒适伯侈、操控于一体的轮胎氰。在我看来虑阜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎踢,似乎更为合适称浇。" "  原标题聊谢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前獭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)溶沫匡,该车除了外观造型犀利缎模、内饰豪华炭煞趣、配置丰富之外博,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绊繁管。作为一款以年轻胜、时尚为主旋律的产品钢,NX开起来的感受如何笔绵,今天我就为大家正式揭秘潮。(注迷忍坟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胚平,如NX妓茂、ES慑爆呈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍遣巴妒:   NX车型的外观内饰设计风格硅耐贬,在之前的文章中我已做了详细介绍畦挺搬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品萍卯。从实车给人的感觉来看冻报,它的确做到了这点乘惩,不少人见到它的第一反应就是崩坑:恩腿,这车挺个性弧、挺漂亮疤鞭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅丝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度氯。此外且,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痴锰梗,进一步提升了科技感擒慈。不过它并非全系标配籍,在入门级车型上近光灯依旧是LED铣集,远光灯为卤素灯泡础痉型。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV娃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3度、宝马X1做直接竞争猫腊杉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蹋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES前、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格褥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押讣埂,其中一款为17英寸瓮闹练,另两款为18英寸哥木菠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜕胺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓬,在国内的售价大约1700元/条劝江。   车尾线条与前脸相呼应察骚,造型犀利午,棱角分明衫碑,以凸显整车年轻碗年灵、运动化的产品定位讳扯窟。同时唾抛皮,尾灯设计十分用心耪略焦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咐聚棉,特意在接缝处增加了一小块LED默忌膏。   内饰方面分净刻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隆蓖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准评攘辫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鸿,大幅提升了车内的豪华氛围宋。   据雷克萨斯厂商人员介绍吮降藕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肆时,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膜,它的使用方法类似于电脑的触模板领常,并带有震动回馈功能嗣仍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咖。此外辆肋殴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统漓,我们咨询厂商工作人员娇,这配置会不会引入中国起讹,对方并没有给出明确答复坊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适提歧,作为家族中的新进成员私,NX的表现自然也不会差供哦。为了符合它运动化的定位藤赊剧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炔阂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缝粗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氓。   在海外稍颧,NX提供了全景天窗胃土、普通天窗和无天窗三种版本的车型骑挟骡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玻挺,采光效果很好柯撬,但无法开启档舶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用饺弗,采用的是外开式设计肪剂老。可以确定的是烯陕氰,上述两种版本的天窗都将引入中国门,至于无天窗版车型是否会引进省刻附,暂不清楚僻炬沽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弯羡,马自达CX-7在海外推出;2009年嘉湘,2.5L两驱车型引入国内磐,售价28.8万;2010年韦峭,增配的小改款车型上市亮,售价29.08万魏申典,同时宣布国产意向;2012年排,海外CX-7停产;2014年庭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道耻,等它国产的人此时已经老了四岁了渴恨。   从以进口的身份引入国内舱泻,到正式国产经历了四年左右的时间骡聪醋,在这四年中进口CX-7销量并不好冯韦圈,一方面是当时市场不成熟挺附,后期竞品丛生将其埋没了邻。另一方面原因也在其本身攘如叛,比如定价高归、2.5L发动机动力孱弱等等臣健搂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钢稠。在测试之前里诽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鄙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哆惜抛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吹瓦,搭配6挡手自一体变速箱节闻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赤,只不过调校要比CX-7上的更为激进幸钎。即便如此窍赦淑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼救事。   油门的设定比较灵敏胖嗣,起步和加速初段都还比较轻盈昏疆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酪,而不至于拖沓舒急畴,一切都显得易于掌握辣补黔。变速箱和发动机配合的是那么默契沪诗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位家,只是在极拥堵的道路上蠕动时弄捕,1挡与2挡的切换有点闯动而已莫琴,问题不大悄霖。   转向和悬架的设定偏向运动笔歼色,采用机械液压助力的转向系统比较重尺檀涛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颊俩镜。悬架没有“忽悠”的表现诲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息茹,车内乘员经沉可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窟。悬架后段偏硬箩,在弯道中并没有明显的侧倾蒜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去把涵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错思射,动力供给够积极懊划髓,表现不错癸,驾驶感觉非常轻松堑,动力的跟进也很是及时掀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm散,但实际感受发力点基本在3000rpm左右裂纫捷,而且不是那种喷涌般的迸发磋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已揪肋乌,给人相对内向保守的错觉哼口棠。   CX-7更擅长的是中途加速铜恐,比如从60公里/小时开始媳惕田,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溃揽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓青,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甜冻莽,这几天这种沮丧感时常出现马玲。不过也正是这个中段加速的特点棵耪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狭,稍踩油门就奔向3000rpm鲍眷,便能得到很好的响应俄,仅有极为短暂的降挡迟疑剿,随后就催逼出了足够的扭矩霉荒。简而言之楞混,CX-7的驾驶感受还是相当不错的穷型吠,容易上手蹿,各方面的表现也都算令人满意玲悉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷道,涡轮增压器起到了明显的效果徐棋阔,就像注入了某种精神类药物乱酬,虽不时刻保持着亢奋状态暗巨,但兴奋状态确实随时可以到来能评迟,一切都听从指挥稗弥蹿。这种持续的加速感可以维持一段时间即鞭,心里不禁一阵爽快宏帝森,当然撼梁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了娩磕爱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光静,测试油耗的过程共行驶了134.6公里慨,消耗燃油17.94升扔刀,平均时速为30公里/小时仁,全程开启空调棵辉,平均油耗为13.3升/百公里免,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兼,CX-7绝不算省油的那类笔还,准确的说是比较费油幂。另外鹤岔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乱夏揽,无疑使用成本相对较高曹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前粟迁筛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章七。说实话退苔,那是我第一次接触这两款车活爽簇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悔沤,动力同样够用唤芬摆,但输出并不算线性萍悍邪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制湃。当时我就在想慑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了兑迁补,而如今厂家真的这么干了固。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昂啦嚷,增加了几项配置庆差裙,外观方面几乎没有改动叹师,图中的这款车只是增加了车顶行李架扳巷、车尾扰流板和挡泥板等选装件蹿。   这款帅客HR16是一款7座车型诗,它可以满足国V排放标准凰,车窗后半部分采用了隐私玻璃卵捅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哥。当然帛,帅客实际上是一款既可以满足载人泞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)硷羚扇,所以它的车系中包含了5座喜京、7座破驴陪、国IV皆、国V等各种不同版本帮无廓。   除了挡泥板之外胳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瓣沤恳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乐褂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悄赣旱,其中的最强模式叫作“Dynamic”汝鸥,译为“动态”靶幕唬。有意思的是惨,在英文里邓松莲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根欢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机豢催、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗怀趴慷?——开启动态模式偿雷阮,就等于点燃了一根无形的导火线吼胚辣。   要追根溯源的话掂,炸药起始于中国扯,属于四大发明之一纹泡,不过相比中国发明的黑火药篇,硝酸甘油平时更加安全可控瓦琴哇,而且破坏力更强武。奥迪RS 7同样如此铝,它多数时候表现得比较随和塑碧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涪橡淌。   首先从外观上就容易看出它很厉害幕填。奥迪A7之所以独特芦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型胁卿嘉,人们将之称为“Sportback”哩确渡,在我看来回瓦,它的廓更像是一只优雅的海龟蜕抡够,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装突斯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盒,所以它已经不是传统爬行类的龟健,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息册,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嘘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘炕略,让人不由自主的去稳稳扶住3蔽镜桓、9点位置辜。   在风骚的外形和各种真皮担官、碳纤维材质的覆盖之下欢匿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性附,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别膝矮,这一点很好旦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV帘电错,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群冕墟慈。即便在这种情况下霉队,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郎版玲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题般:谁给你的自信卖这么贵邪眉柏?不错夹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008食缸媳,它到底是盲目自信还是厚积薄发型趁瓮?我们一比高下贯。 外观对比洗念霞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结敞魂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算昏,所以我决定说点可以量化的东西凄。首先艘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现妮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型啥。其次可能是由于动力的原因不沟臀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽介。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上攫,备受关注的长安CS75正式宣布上市勒蔽女,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合写。在前期的试驾活动上台得,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型筒剧,并对其驾驶品质给予了极高的评价坝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纯纯箔,和手动挡车型相比煎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洼秃拎。 ● 外观内饰的简单介绍伴淑尾:   在外观方面莱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嗓且,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丘,甚至连一个小尾标都没有扰荡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坎屏悉,但1.8T车主可能会对此有一些不满混。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恼钳吼,轴距为2700mm贿孩擎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5佳、奔腾X80以及哈弗H6咳瑟暇,CS75还是相当有竞争力的羚布仆,它的轴距和长度最大洗崇拧,宽度仅次于哈弗H6橇,高度相比瑞虎5矮了35mm抛。   在外部配置上蔷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酷公,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氏嫂。另外镭泰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藐拭翘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品封,市场售价约为700元/条剂舵,在同级别中算是很厚道的配备了灌唐。此外竭价,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品速窝鄙,只是轮圈被替换为铁轮圈灭晨,还是俩字——厚道变坑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格箔思虑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挥两,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捷恰活,看起来更有层次感翟崩线。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崎达、设计毫无新意添、用料也很一般等不好的印象督钉瞧。不过近年来惫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹列,长安便是其一存翻未,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视虾,也很难找出它的缺点抨报练,按键文、旋钮的阻尼适中炯寥,手感很不错夺枚稀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏彭,分辨率和反应速度都还不错拓戊,不过在功能性上它只提供基本的导航翔小拦、DVD钳涕、电台充、倒车影像及蓝牙功能丢喜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐寇错,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嚼送目,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到享惭潘,但是厂家对此并没有改进驮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撮搏贝。但是醒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度晚珐涂,同时设备名称也无法显示完整惫,在用户体验上还有提升空间窟呛。   不过素,在一些细节处理上慨痕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佳酬。比如在挡把前方的储物格莎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乒,不过这块材质却为硬塑料甩,实际上根本无法达到防滑的效果双。另外锹付,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氓,这点值得表扬吾,但必须手动摁下开关才能点亮畅臣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅姥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贬邢。座椅填充物软硬适中备街桂,刚刚好烘嘉,并不会软到开久了腰疼锌裁,也不至于硬到硌(gè)人骗台睹。除此之外摊,包裹性表现也很不错咐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中冬惺赌。另外潞蕊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氢极据。   车内乘坐空间表现上疟氰,身高180cm的编辑身处前排淮,头部约有一拳左右的空间刮勒廷,此时移身至后排孩犯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间憨隙。作为一台紧凑型SUV车型既米魏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了牧。   来到后备厢交砍弹,长安官方给出的容积数据为590-1560L抖,表现中规中矩活。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布番珊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酣凭,增加消费者对于整车的好感度敦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秀,如今市面上的电动车产品越来越多起,开始逐渐走入人们的生活耽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一都,大家对它的了解可能还不是很多啡丝粱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元翟响曙。那么这款车究竟如何呢弄筒马?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车多勤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上峭闲,我们终于有机会近距离接触一下拆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘶角,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纹,因此其与众泰汽车合作窖太,推出众泰知豆电动车冉福。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同姥谦茨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识勉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗擒憾盲?不管你信不信芳,反正我信了雾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庐劣,售价为24.98万-28.98万元沦,共有三款配置可逊拙倍,全系均未采用quattro四驱系统探步构,取而代之的是前置前驱的驱动形式呛舌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛罢式,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生遁沥灯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奈锋,1.4T的发动机到底够不够用怜尾闯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虎肯,这些问题都难免让人担心勉陆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坛,它又是否值这个价格克挺画,下面让我来终结你的这些疑惑杀嵌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搅然唯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱措,我想网友最关心的问题之一也许和我一样忙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境探臂,既然大家都关心这一问题柬,那么我们就从这个问题开始一一解决猎垃坝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的态,其最大输出功率为110kW嫌眉,峰值扭矩可以达到250Nm洽模,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm围悍得。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柔,动力储备不足方面的顾虑桂随,但是这些想法也好顾虑也罢储女,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了第酷坦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实棉灿对,油门初段的旷量微乎其微触殴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点迸,当发动机的转速达到1750转时泡够乾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瀑眷,强烈的推背感也会随之而来骚,如果你不是冷静下来思考一下酥理,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减桐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挥,一开始的想法和我一样唇炯鳖,换了1.4T发动机之后删迪,动力跟的上吗巧爆?心里总是怀揣着这样一个疑问谩糜,但是当他们开了一段时间之后超房,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”槐丰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格踏辅将,处于D挡模式时劣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝触染鸿,但也感觉不到激进的性格纪。但是当车辆处于S挡时擞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娩含,整个车似乎突然变得紧张了起来兰绿漏,时刻专注着你踩油门的右脚挺叫誓,稍有动作便会迅速做出响应绊绦屁。   在城市的驾驶中吗抵闻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玻,当你深踩油门时堕秸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞济焕疗,或者可以说勉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贪。此外环春,作为一台不折不扣的城市SUV怠,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啊金材,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疚,整个加速的过程非常线性脑室,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时莲斡,不会表现的非常神经质舞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱裁爬,这台变速箱给人的感觉非常聪明入谓,可以准确的猜出驾驶者的意图悔混,在换挡的速度和时机方面非常到位村。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点位。此外鸿遂奸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错寡。当车辆处于D挡模式下克鲜坏,当发动机的转速达到2000转时抒敬,这台变速箱便会进行升挡的动作托喘,从而保证日常驾驶更好的经济性撩颠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绅公怕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应队度跑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菩。   这台变速箱也并不是近乎完美边刑,它当然也存在着自身的不足硅称褥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺惋骗,尤其是在低速的区间内纪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顿闹。此外己密块,该车提供了四种驾驶模式的选择膛,分别为经济磁财氖、舒适佛、自动和动态模式北半淡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整湾莎。 性能测试蹲笺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中必泊婆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乌孰,最终的破百成绩为9.14秒韦适邻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桓。奥迪Q3在三挡时完成了破百扣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程灌。此外痉架,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锭荤函,非承常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失憋袭,整个加速的过程十分平顺和线性垃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势河母。车辆在全力起步的过程中途涎,由于没有采用quattro四驱系统厘钢陀,车身有轻微的抬头现象奸妮乡,前悬挂的拉伸比较明显膛叙。 性能测试型阑锰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中廷刚榷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忌韦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盯兴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系脚骚。在整个制动的过程中冕,G值适中保持在-0.9到-1之间拴撂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态褪还浓,前悬挂很大程度的收到挤压棱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显读。此外岁陪,该车在连续制动的情况下擦痉筛,受到的热衰退现象比较明显圃充,在连续测试过后萌拟痞,制动距离增长了接近2米怯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容让驮,动力方面也足以应对使用的需求兔,尤其是在低扭方面蔽,这台发动机表现除了浑厚的功底雷抗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蛋娠。对于一台城市SUV来说芹论,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伐。" "  你有没有这样的勇气宋,一辈子只留着一种发型痕楔途,带着一种款式的眼镜甘碉下?或许多数人会摇头说不涪歉犁。试想你现在穿着中山装悔离塑,带着大边框碧,留着中分头走在街上瑟,别人必定会投来异样的眼光净汐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变牡捣,但有一种美蠢,却是永恒的鞋松村,我们称之为“经典”撵。就像中山装逐渐演变成了“国服”撕窍蹲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刊,看似过时的东西稍加润色捎,就会焕发出经典的力量霓薪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题情绢,也是一个互相佐证的问题曹。正是扛住了时间的消磨啤舞搪,一个产品一种设计才能称之为经典辜颂。而正是因为它是经典幸涧晌,所以无论时间如何过往降探歉,岁月如何变迁蔡,它依旧能代表着美导蕉仆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角趣激澎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫却、保时捷911和、MINI这几款车了孰坞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敬跺,这是一种财富刃口础,就像一个国家的历史一样美慌樊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝目。但就像中山装一样妨秽,如果不稍加改动奶,依旧会被人说土气纫,MINI也是一样闻莆,细节的升华会有益于经典的传播和传承秒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胜,是全新MINI车系中性能最好的剖。所以车头车尾都会看到“S”的字样脆锻脸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疟渐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部司规宪,这是它彰显不同的地方氏商辞,尾灯的轮廓更大了特吐,但相比老款不够凝练壁棱捕,同时你也感受不到它有何种审美的进步混响,个人感觉它是为了变化而变化棺灸瞥。轮毂方面额覆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注茬氰分,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)超盲。不过献宛,在真正接触到保时捷Macan之前先,我对它的真正实力也有所质疑库。众所周知舜剧熟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造甸矾倒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢袱?带着这个疑虑孟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同帆丁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型猩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机腺累顾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似却洪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型般罢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叉锚。在没有任何参考坐标的情况下雀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的矗掠。排除了惯性思维的困扰孟,对于一款新车而言或许并非坏事亨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布羚,因此有关它的设计特征我们并不陌生闷烂。作为保时捷推出的第二款SUV车型荆冯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掇熬排,同时也融入了许多独特的元素累。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动栓陪惟,因此在细节处理上损,新车融入了更加激进的设计元素含瘟。    作为入门版车型粗胁哀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯块两,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敞敲,并采用导光条设计稳,其视觉效果更具科技感委洁擅。   保时捷Macan的腰线位置较高椒舷谋,车顶弧线在车尾处微微向下收拢设,营造出强烈的动态视觉效果锑笑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肺骂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一发受唐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格管。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挨牟,我的同事此前已经为大家介绍默。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拖捍比。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍囱祟。" "   ??????? 提起观致龚舞,大家都会想起什么森吃?这似乎是一个难以回答的问题旅辩队。作为一个有着中国血统的全新品牌搅裙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩皑新。在2013年县,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蒙瞎划,一石惊起千层浪脆僳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手毫届播。   如今患叹摔,观致的第二款车型捎,观致3五门版也如约而至处红,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钉寝导?它的到来衡雀岛,在扩充了观致的产品线之后潍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丰碳?自然是令我们拭目以待星第木。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敖釜刨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闪孩寂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贡秋狸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凸,时至今日都没有做大幅的修改狮滦。就是这样一个古董级外貌的家伙第武,最近竟然和新能源技术杠上了快髓八。2013年的日内瓦车展上撩冕凯,路虎推出了一款纯电动卫士坪灌,旨在告诉大家卫士宝刀未老缴。而这些天峨很筒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试屁猫塑,看起来韧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桂毁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上成逢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品摆恐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟潜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望啼褐萎,并未成为现实肩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已公疚。   事情的转折点发生在2014年6月18日骚芬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车静肩那,并且这一次箩囱猎,车身上已经重新贴上了拉花泥蓝幸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袱顺旁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”底告郡,而是一台真正的电动版卫士并递环。   之后通过各种途径的联系毕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版慕勤刺,虽然这并不是一款量产车朽铅,也没有任何电动机恃僚骂、电池组方面的参数数据吨猜晚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试碱暇,我们认为此次试驾还是很有意义的惨蛋噬。   ■ 外观造型档氨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷浪删社,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士加红炔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凛坷。   电动版卫士全球仅有7台攘羔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车焕识,基于卫士110车型打造泛,可以根据情况容纳5个或7个座椅售肠,算是车系中的“旅行款”泼委。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异房。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敌郝赎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惰坝,丝毫不加以修饰僻酿乖。按照官方对柴油版车型的销售策略闪拓笺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件藐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分敲素,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甸昂颗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怠。正对车头趴,右侧翼子板的通风口也是镂空的浮,下方是空调系统的进气口汹岸,而左侧的则仅仅用作装饰虫模,所以是完全封死的状态肥奖。   平直的挡风玻璃几、小雨刷蓉筹扳、面积可观手动调节后视镜卡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钒权,而在这台电动版卫士上吗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔷。   实际上汗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致旗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线情呛哥,电动车窗只照顾到前排乘客缕菠,第二排为手摇的垃,第三排则仅仅是推拉窗皋惯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林尘桐,确实舞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纫残突。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凯世胃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖墙任乐。   三窗式车尾设计除了古老外讼窗颇,想不出更多的词去形容供撂,好在后窗电加热箩瞪端、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备提,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丸逆。至于各种不同用处的尾灯葱寒裂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧愧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炊,并配备了13针牵引电力接口撮冲俄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韦。而对于电动版卫士来说埂旱,这款车的拖曳能力也非一般强大盼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡好奶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置填倾饰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抠,在这四年一次的盛世当中小兴斯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注镰溃腐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲啊,在经过整体的细化改进后整体更出色巴挪磷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宽,对于这样一款小车到底怎样贫背,让我们一起一探究竟守让。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车藕堪签,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胚谋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挪陛颈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嗅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格即边翠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格故鸥词,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择维堂催,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰仆福可靠的选择扣罐。   相比现在很多的车型捣撅士,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乃步,个人比较喜欢这样的感觉狄,朴素也是另一种风格煎痪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好广酗辨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顶玛诞,可以说是起到了点睛的作用届,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邓尸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沦,看起来还有些运动精神访赡惨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祈,同时也是远近光一体设计虱警,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气雾侈,更加突出其可爱的造型风格挝孪挡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鹅,同时也表明了J2的一种年轻风格凭淋练。虽然是一款定价不高的微型家用车讣葛儒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置逼,雾灯虽然不是什么贵重的配置骚,但对于安全的保障还是多一分才好戈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力饯扭茨,实际使用中虽然刮水面积稍行干冉佟,但整体还是清理的非常干净脐盲。   在车体侧面造型上踩闪编,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氖疥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挖梗,这样给头部空间会留出很多立,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挫。腰线起始的位置和大灯高度相同挡挽,这给了驾驶员足够大的视野空间寒补,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间畴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高使拢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格筏令。   在尾部造型上扮救,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闺,同时加大了尾部示宽灯的面积靶老赎,为了就是提示后方车辆注意安全斗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甭辉沤,内部非常的深不过开口非常兴∑鹁骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咎按。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具托,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贡,虽然是钢圈楔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳闻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型陪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筷掠茫。另外淬,一直让人头疼的售价问题褪弧侯,此次又出现了两班泻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势托颂。价格问题踌斥粮,在上市新闻 中已谈了很多魄,不过与价格相比黎广绥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善技滇福。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统欣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题济啸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痛轨赣,即将为各位解开疑问倒。   观致3五门版已于6月24日上市钠需,目前指导价已公布孔痛,售价区间11.99-17.19万元 掣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍勾:依然遵循简洁的设计思路碘,造型更显年轻触。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头双酶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沉。可以说颁钠巾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蓟捍抗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兼裁,不过在细节上却更显年轻嘿棘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm颈济森,轴距为2690mm使,除了长度缩短了177mm之外矢荚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别容退。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话马,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了隋。在车身颜色上宫翱,观致3五门版同样有6种颜色可哑韧捶小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晴劣藏,色彩更为鲜亮锌贾兢,也更有时尚感雷扔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面割沽倘,而前雾灯也采用了圆形的设计那,更显时尚悔光娠。另外吭狙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肛衔、转向辅助灯和大灯清洗装置昏速莎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 价层史。   除此之外很百课,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)饺恰,并且轮圈的款式也更加的年轻锭炼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18控。所以在轮圈与轮胎的规格上寸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别口。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肺凯冀:与三厢版一致端酬歉,细节改变不大嗣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同吗咎昏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苛犀。中控台采用对称式设计堑哗,各种功能布置规整购次抛,按钮数量控制在了合理的范围内加举牌,不会给人一种杂乱的感觉艾。平底式多功能方向盘与三厢版无异十亩,造型很有运动感菩棱,真皮包裹的外圈握感也很不错怒无鼎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贪灸,除了蓝牙电话屯降熬、多媒体播放等这些基本配置之外渭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惊观林。除此之外顺,车主还可选配观致逸云的增值服务活邦,该服务包含实时交通路况燃毒扫、实时停车场信息和地图更新等糯胶。 ● 座椅及乘坐空间些:白色绲边真皮座椅很有时尚感扦崩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能饰,与三厢版顶配车型相同详辜。不过区别在于瞄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升墓李墩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动娇擦。   在乘坐空间方面菜勃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赖齿崇,并将座椅调到最低位置后拟,头部空间大约为1拳尼紊,显得很宽裕;而进入后排后陕辟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的祭。后排中间地板隆起幅度较大功碘软,长度也不适合搁脚竞菩,中间乘客的舒适度会受到一些影响试境巫。 ● 后备厢茹、储物空间和天窗脸谰:后备厢容积403-1105升朵虹律,储物格众多饭碑和。   在不放倒后排座椅的情况下臣寸,观致3五门版后备厢容积为403升潭唬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磺。如果嫌这样的空间还不够的话揽,将后排座椅全部放倒后太叹诲,空间最大可扩大到1105升募慰斧。除此之外厂,如果您随身携带了诸如手机事狈、饮料之类的细碎物品的话诗颁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砍催。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴雌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焚胖醛,可打开的总面积约为0.22平方米僻伪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晒纹沫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架绥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机段霜忿,两者最大功率分别为126马力和156马力衔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戒和,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诡劣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外炊狗,其他车型均采用6速双离合变速箱骡凳。在底盘悬架方面号眉揪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统聚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架亢。 ● 驾驶感受磐穷仙:底盘调校水准高晚妙,变速箱低速平顺性比三厢版好瓣。   此次试驾会上蒜步,我们大部分时间都行走在城市道路中道鹿孟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秆灵,起步时若是轻踩油门踏板埠榷,车辆的提速会显得比较迟缓迫饥,若要改善的话赶,需要至少踩下1/2的踏板行程惠童醇。对于开惯了日系车的朋友们来说昏,这种偏向于传统欧系车型风格猎,而非“一点就有”的油门调泄郏可能需要一点适应的过程仕魄。   而在整个加速的过程中幻拔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题枯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孝,咆哮声已经传入驾驶舱破居斯,可就是不见变速箱及时升挡必冉。另一方面陀航详,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撩户库,整个介入过程并不是特别的线性茎伐,其工作时的噪音也清晰可辨哨森,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音破啸此。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狙扩测。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )龟蚕草,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受灯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寝默,并且伴随着强烈的顿挫感捐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鲜吭,虽然顿挫感还是有秒词蹲,但已经能够被绝大部分消费者所接受潭画澜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的圭敛,那么我可以回答您弛帘田,和大众的DSG表现相差无几土狠。某纽玻。   从观致工程师的口中得知镣裤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屉坊,对变速箱程序汹济具、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整版览眯,找到其中一个最佳点毛巫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘉峭。   在手动模式下讹锈,发动机的表现仍然很积极檀帮肛,不过由于其低速动力输出并不出众和,其加速度并不能让人感到满意韶邦,很大程度上陕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悼连。此外僧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹋哩替,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似查捶骑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呛垒霜,而在此前的三门版车型上涸,我们就给予了相当高的评价昆短。虽然仅从结构上来看谭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控刊,但作为一款家用车悔饺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辛猾鸥,高速行驶变道保证稳定性胶莲。事实证明斗抨苹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现截希事,并且从车底反馈至车厢内的声音韩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梯甘杉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的储。   ● 编辑总结困讽:   从我们此次的试驾感受来看炽凄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻屉、时髦的外形慰潞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整迫鳞。与之前我们体验的三厢版车型相比皆肋腊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步忍,尽管目前顿挫感还是存在浅慌暇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烂推。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抹室配,有值得称赞的地方款,自然也存在着一些不足逆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等努。另外品辅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的艾边。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元输,但是这4000元能够换来包括氙气大灯功、转向辅助灯及大灯清洗功能睹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蝗,这样看来避坷碎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少揪褥介。不过申毙陡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢咸郴散?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间勾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍级借蜜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恰。但个人更喜欢两厢版本惨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾祭哀咐。当然雷古,作为同一款车固洼嗽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挫剁储。三厢版本更加实用喷坡晃,两厢版外观更加时尚干练兄拌。今天带来这款两厢版爱唯欧拨失,或许会让很多注重外观的年轻人驻足铜舒碍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容戈仑谭,大灯的设计相对保守了宿,但也减少了人们对于这台车的争议性邻问皆。从而扩大了消费人群犊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抵唉临,各有各的美为跺。但无疑秤舵凰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乃片。   侧面的变化并不是很明显航虐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动菜。相比三厢版要顺眼的多练镐。车尾的变化同样集中在尾灯上幌,尾灯的轮廓变化倒是不大辞没功,变化主要集中在尾灯颜色的改变传殴。深红色的外围显得更有质感挺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话且校,越野车是最好的选择雷谋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车横跺驼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40介车卞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事澜惫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力钱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远段齐痊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40发蒜盒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没检洗。除了电视剧的锦上添花爬凤都,BJ40本身的魅力也势不可挡缺础捣,下面我们就走近这款“北京青年”哭暗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼解试。   外观/内饰侨淬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贰釜廖,或许有人会问那为什么还要进行测试赁浇霓。其实答案很简单密贡吐,之前测试的BJ40是一款试装车驰枯偷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别田标,包括电视剧中车辆也是如此昆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变歼慰负,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升韧泞惶。虽然我没有见过之前的试装车失,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异漏,甚至有些地方与牧马人不相上下柔旁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了量茬谜,这里就不再做过多赘述模。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰擅,你会发现并没什么科技感肪,简单的线条会、硬派越野车特有的见棱见角的气质捞渤钳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面布。另外纬陪杠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冯士磊。硬质塑料质地的中控面板很厚实妹下,比起舒服的软性塑料手感稍差驶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事构合叛,同理使用织布座椅也是一样兴巨粕,无论您是刚刚涉过水凯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苛幂,都不用担心赏褪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赔潞诺,不需要华丽的外表去装饰碌缺。虽然BJ40有着很浓重的模仿俄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格徘邪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悍鬼贯,那只能说这个人并不了解硬派越野车离慕舌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挡扰,让人想到真正的场地里去撒点野吝付祁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀爬械?惊险的高速穿插勿、精彩的甩尾掉头赫、惊艳的侧向双轮行进荷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伐。时过境迁订,萨博虽已退出中国市陈尢场,但把经典的两款车型(即9-3惩、9-5)的技术留在了中国仇崎惨,在北汽成功收购萨博技术后赁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术残每霸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求睹,主打性价比与实用性挡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确焙臣,只是在某些方面使用了相关技术而已秦。   从外形设计上就不难看出韭寄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巫搂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秀添捎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70届褥戎,同时车身上所使用的犀利线条讳掏,令时尚动感的氛围展现得十分充分拼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表卑胯谴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哩,车身各项参数都小于萨博9-3橙,所以直接套用的说辞显然并不成立方淳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出仍哼舰,打造一款可以继承优秀基因睡,并适合普通家庭用户的车型摧破咖,成为了设计团队主攻课程臀撇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情虹惊毛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应甭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降苍坦湃,但紧凑的造型与简练的线条譬位味,使其观感的持久性更好辽工匹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多紊奉陡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场掠踢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型超系,价格能接受巍忌罐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型其椽。而现在也有很多车型供大家选择炊趣棺,包括大众途安奶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冗其烫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现班吴,它还有一个进口车的身份蓝鹿。接下来捣瓦郴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现背。   外观观:起亚最新家族设计喊盛,略显可爱熔航净,大部分能接受抗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锰毖,同时又有一种独特的卡通味道璃丁幢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蓬,没有配备氙气大灯小,但全系均带有LED日间行车灯险、透镜及大灯高度可调功能旦。雾灯部分的设计很有个性簇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拌。   由于车身高度降低岔揽苫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑噶墓,平滑的车顶线条降低了风阻系数趁坡窟,流线型设计更加美观氢糯睡。全系除顶配的豪华版外敌,后视镜都没有集成转向灯功能壁摩。另外临怒,低配车型的轮毂也比较简洁题围,轮胎规格为205/55 R16叹蕊。   新佳乐车尾的设计十分简洁妇泪,总体看上去比较圆润桂聪毒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纳剑毋,凸起的轮廓首尾呼应米舞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方人套,车顶带有行李架纷,具备一定的实用性诧裤绰。新佳乐全系标配倒车雷达功能墓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毙抖多。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源读成烦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兑磺垃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌彼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯擂。而提到雷克萨斯济,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坝薪,立刻联想到了舒适辈、安静等一系列形容词猎。   作为雷克萨斯主力车型潮人,ES系列占据其在华销量近半壁江山欠,舒适警寐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价花犊墓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h荡,更是有充足的理由享受这些评语设睫弄。但更重要的是尚,在环境日益恶化饰、石油资源日益紧张琅、油价越来越高的今天试,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度葱逛酮。   外观部分攻匹股:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型程,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)级。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诽戮,和前代相比进化明显双。初次亮相时介,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期罐恕。与丰田一样来死薯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奥遣,目前已被广大消费者接受琶矢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题乖。   外部配置上壁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能档涡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缎酣,与中网造型配合不错炕婚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沃,轴距2820mm蔡存。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疤,ES没有针对中国市场刻意加长寺绊潍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戚颇,轴距比老款增加了45mm换。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拧嘘箱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型氛荡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们换。当然髓钮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标懦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秸。另外豹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逛歼,更加低调傲。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遍车毖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壕弧妒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆路烁现、忘记沉默寡言的正装车主坷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框韭恭兰、忘记... ...算了鹅堤贫,需要忘记的东西太多佛,你只需要记得一点驴襄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卯蘑。   奥迪的低调糕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)攀狭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝郊谩桅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卷。依托自奥迪A7的造型设计凛灰碴,RS7依然拥有优雅的造型撵贺荡,仅仅在一些细微的地方箱写洼,RS7做了运动化改进惠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅幌沮、以及哑光附件份。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板付飘品、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子霞晴。   如果客户需要撇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂镀,其轮胎规格达到275/30 R21弛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气判奢。排气管依旧体现出奥迪的低调屯膝,外部看是两个椭圆形排气管辞将另,而其实际是双出四排气素夏,因为单侧双排气有节流阀艰孩,用于改变排气通道狄惠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣穿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的路,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线漏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针闹倡莎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谴突蛋。车钥匙掇、平底三辐真皮方向盘切毖释、运动前座椅勿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标购僚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞪文。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拖,还提供发动机增压压力艰梅韭、机油温度显示和圈速计时器等数据拇靡交。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秸谅,并提供其它3种材料作为选装鹿降俄。车顶内衬标配黑色织布拣籍,可选配黑色Alcantara面料圣搁探。搁脚板哄僚、刹车踏板齐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计慷叙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乐冷、一体式头枕的运动座椅贡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煎贺,并提供钻石绗缝慑擦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料班酿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凌辑仑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冗科,就像微博上说的湘逢创,一次刻骨铭心的爱情兴融摹,一次说走就走的旅行什么的粮盘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汉绣,但在现实中显词陪,你不能永远一副放纵不羁的样子豢亩,特别是在资金有限的情况下啪闺册,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的寄。此时你就需要一辆价格便宜幢、实用可靠的多功能车型姆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择落坦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碉,分别是景逸X3和景逸X5疤,形成高低搭配产品布局融建。景逸X3属于入门车型邯亩,共有三个配置检茅善,指导价从6.99万到7.79万元剃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锰儒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看夯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像斜。这款车的前脸采用了新的风格样式甜泛,线条比较硬朗巷伤狈,造型简洁流畅头,同时又很饱满半,没有过分追求标新立异的夸张风格假迫,显得更加沉稳革蜗圭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素腔,给整辆车增添了活力祁。   除了前脸之外凶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓我,让人略感失望猛反,好在整体风格还算融洽玫,不会给人前后脱节的感觉恕狈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垫、1835mm和1705mm段递,轴距为2685mm卡坑配,在这个价位上算是较为突出的水平了戏,保证了足够的车内空间楞。" "  在固有的印象当中仆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下奸姓翔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价为仍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嵌糠蓄,作为日系三大高端品牌中的一名佬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宛煎烩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次详蔡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L叭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说铺撼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格传擎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现革乏,取而代之的则是一种日系的柔美风格巴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影唉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力丘师,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泄,并且这种特点让别的对手无法模仿卜恰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉狠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蛔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芭垛贪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面然,看起来非常具有独特的风格补绒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计杏娩,不过看起来还是比较有神的糯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示放函篓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的薄厕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蛙搭嘘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉帽匆酒,这款车有这么长么般吕?实际上后门的长度远大于前门楔,不过整体造型并未收到过多的干扰敌谱全,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咀维,因为C柱的造型更加接近尾部绷日,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果退舌,腰线的设计在在尾部提到了最高凯访,并且从前大灯连接到了尾灯部分连勾鳖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毫衬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑禄融,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响砰晴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计换惊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钙暮快。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布怠烫擞,到今年4月20日其正式接受预定胳拘掣,不到一年的时间扔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了燃。在新能源车量产膝、市售的速度揭宝化,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌通,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯狡停狄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过胖彼悼。当然免,汽车之家评测新车的速度也不慢辟,今天躲逃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章此,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蚂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款讲,其中橙色的为增程式混合动力版车型踌同,白色的为纯电动版车型傲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型开。   ●外观茎翅:造型前卫船款,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汀裤,我见到量产市售车之后讨谈,其外观真难以与概念车作区分剂。宝马i3前脸造型饱满圆润牵涧拿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫩砍钢。不过捕,“进气格栅”四个字需要打引号了惩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赎糙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辫,让整车看着很有质感且与众不同鹤。当然缺腾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼告祷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蚊博端。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头偷税,但它的车身侧面看着一点都不显小申陌羌。在我看来原因有三秃们扳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少细,给人感觉比较敦实薪。特别是车高数据碴哩,它比X1还多出了23mm柬踌非。   宝马i3的轮圈虽然直径很大搭,达到了20英寸惦杜,但胎宽却很窄厩梨踞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20失,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎溃娟妥。有关这款轮胎苦承,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店兔,基本都表示由于规格太特殊锨,没有现货也没有报价每情莎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质受,很独特矗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桑。尾灯采用得是隐藏式设计红,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分其都瘟,用于显示示宽灯香癌唯、刹车灯以及转向灯等皮寐杯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧梢穗,所有光源均为LED掏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窘踞漏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词派,欧洲市场上柴油车盛行已久屁室,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展偷柒。不过近来纲突,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涡碾,Jeep便是其中之一拳狄槽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脆。 ● 外观介绍吮催:与汽油版无异辫弄谁,硬朗依旧时。   从外观上看掀喊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倦搁挛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驹夏壬。新车的外形仍然显示出硬朗毕女、时尚的风格藏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大物秃,提升了时尚感崎不醋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm慈趴,在同级别车型中“个头”并不算大荚漆寡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势品,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°护。   在外观配置上奋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯链沥、雨量感应雨刷伟奠围、电动折叠+加热的外后视镜等等配置衫甸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的坦琳。轮胎配置方面藏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎派膳,轮胎规格为265/60 R18堆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎田,规格也变为了245/65 R18凶构豁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嫌,我们会谈论什么沥筋顷?是大老粗一样的外观联曹,还是“马路杀手”一样的形象湿抵瞬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象膊钱及,笔者也不例外慧碘遍。6月5日下午粉涪理,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骗释,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸥非,原来大块头也有过人的大智慧哀部。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH矗、FM两大系列夹模躬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哆苟辣,中国区总裁陆博天到场助阵岛挖链。在听取了长达1个多小时的技术讲解后变傲孰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱轻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车文考彪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矮骂蕊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蛙荷堪,最大的意义还在于为企业产生利润桅榷惜。因此罚田侠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中层省,并体现在生产效率情墨、节油效率龋尽、完好率豪、安全冈帝、安倍止荆和驾驶员体验六大方面哼茨挨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型笆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择粟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倦靡,而大众凯路威则开创了一种新的格局疾灌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型旁潘镣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歼,而那款车型是针对高端商务市场的车型凳,虽然其内部可以进行简单的商务会议泼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的岁慧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罢彻金。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擦肺京,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑仇限,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求悼袭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炭辣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼署,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密匆葱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气莱渐臂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置稿继,只是以简单的卤素大灯出现篡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寇,只能说稍显遗憾芹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嗅臀,并且其敏感程度非常高官肩亢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单连,采用最为直接的造型是大众商务车的风格璃吨台,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冒靶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蔬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味破嘘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起巷洼,在尾部造型上也同样是方方正正裴,给人以刻板的印象链很,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绅,看来稍显朴实无华疥拈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前示合城。尾窗的面积超大孪森,并且配备了后雨刷贩,可以说在安全细节上做的不错邦歼。尾灯的造型也毫无新意锋艇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信摺,尾灯内部的结构也比较简单力鸵,并未采用LED也是针对不同定位的选择连谋价,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低小,尾部配有四颗倒车雷达探头悼萎按,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用驮缺。作为一款商务用车倪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睫,而旁边就是凯路威的备胎所在地耪蓟抬,这样的设计使内部空间得以最大化利用慧。   相比国外的凯路威车型极,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂害,造型上采用了多辐式造型缆,轮胎则采用了邓禄普品牌秆被。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野就散,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候慨块扣,我更多的会用臃肿两个字来形容它斥钱。圆润的车身甲,没有棱角的线条琅修扣,大而无神的头灯警,都让我对它提不起兴趣纠。第一次见到新款昂科雷时贺饺啸,我的这种感官得到了改变滦潦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骡目。新款更加俊朗拷究巧,就像是一个胖子署矢,经过健身秽柒,从大腹便便变成了施瓦辛格谭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浚眷露,这种类似于点睛之笔的作用隘,实实在在的发生在新款昂科雷上面衔。之前的头灯让我没有胃口戎,尽管亲和力不错危懦嚼,但太没有性格食。连同这个车身鞠挺彤,都让我觉得臃肿无比记硕,简直就是个满脸流油的胖子酿狭骨。新款更换了更有张力的大灯玻酷吐,进气格栅也变得更具进攻性纱芜敖。这样的风格涎廊稿,我想才是大家喜欢的伺疲。   侧面造型的改变不大举非,侧窗面积所占的比重依旧很邪蹈痰ァ,这和新君越木翟、GL8都很像锨解。给人一种重心很低的敦实感世射庞。但对于车内的乘客来说柯,这不是个好消息吼萌,过小的车窗影响了向外看的视野宏措。造成了不必要的压抑感褐扯呢。或许对于选择别克车型的人们来说诺红,这一点必须无奈的接受了迹淋。   车尾的变化不及车头权,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性埔,或许我会更喜欢它袍险按。但事与愿违戌邢,尾部的改变仅仅局限在排气管上忻率韭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形内矮。这多多少少会有助于提升质感膊冀。也改良着尾部太过圆润的整体气质傅闻递。可以说岛纶董,这次外观的改变伦垃城,在这些细节上还是很成功的跨。相当于一次瘦身和塑性惹,让它的线条和筋骨更加分明寝瓷猜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间澳藤,纳智捷 新大7 SUV正式上市绒电抱,官方指导价格为22.68-27.48万元啪聚蹲。一直以配置见长的纳智捷品牌歧,在小改款车型上又下了一番功夫戎譬嚷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次床。在体验的这几天时间里许悄墓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”问拴习,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荆嫡。也有好奇的邻居询问这款车的售价杯踌,当得知价格只有不到30万元时划,邻居更是深感惊讶锨诺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢饺?本文就为您带来答案肌狸裁。   作为一款SUV苗,“大7”这个名字一点都不为过皋掇示,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手软蔬诉,2910mm的轴距更是傲视群车疙,也难怪引得路人频频回头盎。不只是尺寸犊矮,本次试驾的新大7四驱旗舰版密,整备质量达到了1950kg颠染赎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孰媚。   作为改款车型拷蛙谓,新大7的外型经过了一番修改愤旱路,主要体现在前脸和尾灯上翰蒋。大灯造型有所变化猴忻僧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涵,而经过修饰的雾灯徽、转向灯和前雷达际溪,给人以霸气外露的感觉涧波奴。整体上渐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鳖贯柯,比较实用颊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上椽亲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上轮。从奥迪A8的换代旧、全新奔驰S级的上市蛾斑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滔丘。这三家老牌厂商动作频频欢乘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鹅勤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谩翁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来仕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今歼李。而随着混合动力时代的来临坑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL频,可以说从那时起扰妨及,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位们。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敢稠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期猛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来迫菜瞎,以期对它能有深入了解笆陈喘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的灯酮靖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内弄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸男。相比之下婚,雷克萨斯LS在此方面并无优势鼻,长度囱讽锨、宽度和轴距均落后于对手嗽遂骨。   即便不看车尾的标识鞘补亥,仅从前脸上幽兰色的车标兔即葛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞎。而身挂HYBRID标识则意味着长抗圣,除了树立当家旗舰车型的形象外洼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舷履。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锭春,只是在一些小细节方面令人有些不满嚎劝。如果用最严格的标准来衡量晚黎内,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间推烫赣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些宪码。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后霞媳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手论奴伸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑珐覆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型潍,这种车型的优势就在于涂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感局,还拥有了超大的车内空间冗兄,优势显而易见际故绊,而今天我们来到了美丽的太湖间,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型椒凑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沁,也让更多心意欧力威的人有更多选择泪绕镣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的擅勤矩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5竟荆汐,不过从售价以及车身尺寸方面来看胜,欧力威确实占据一定优势画汝慑。   外观上欧力威厢型车身造型巢铃,并没有阻碍它时尚的视觉感烷较静,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疗,时尚并且使用登临。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观筐谷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示熟。   非对称化的中控台设计兴,与1.4L手动版没有什么变化呵枫苛,首先造型上足够年轻协调渺昧恨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点高从桑。欧力威自动挡车型布吝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蝎菱攀,操作多媒体更加方便绦某。中规中矩的仪表样式没有什么改变菠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息混司。   本文导航" "  有突破有挑战毁股诵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候躬,就会有这样的感受捻。它太挑战人们的传统审美了匪受,怎么样也无法用大气画粳、简洁靠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受势腺户。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产圣。自由光承载着延续切诺基的重任檀,就在这样的争议声中款款走来蜜拎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统既皖,挑战着经典酗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新橡弦屎,在做颠覆传统这件事艇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蔷郸。就拿前脸来说瓜埃黑,好看不好看绝不是我个人说的算的讳,每个人眼里都有一个不同的看法淡耍。或许慢慢大家就接受了水叭贫。   作为一款中级SUV确泵,车身尺寸上中规中矩纪唇,作为切诺基车型的延续碌舞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现稳即深,但也能看到不少突破之处来唬文。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重妈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃须。   本文导航" "  从1985年开始哺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徽,1991年出现在5系车型上芜,1999年开始陆续出现在X系列车型上曹轨贝。直到现在罐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术常概。2014年5月22日棉趣防,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive斑忻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炼斡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求愤诽秋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吠蹄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW经迁维,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颇疤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款溅挎,新BMW 328i xDrive捌疯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元衅辽。   第六代BMW 3系延续了这一传统型,将融合了电子气门控制赊揭膘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机前拖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秤歪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型砂措,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本勤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胚俯收,要了解这个问题前凸棵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理膘。齿轮传动式分动箱驳非,连接前轴的方式改为了齿轮传动慰,其他地方大同小异断疾道。对于宝马X系大部分车型来说想挝换,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能镭龋笺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慈夸泥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力萌按狭。由于前后轴均采用开放式差速器楔效,遇到交叉轴情况时渐攘嚼,也只能依靠电子制动来辅助痞挟谎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱婚立校。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靛颂,与齿轮结构的分动箱原理相同柯免,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥熄俩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥疲奉妻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烙。至于控制多片离合器的方式枪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仓,所以常被用于装配在更强有力的车型上虽漆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器番沟,以对扭矩分配进行不间断地调节灯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蓬矩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩渤刻桥,默认状态下前后扭矩分配为40锨:60侧,最大前后扭矩分配理论上比例为0奠:100到100掀:0之间闭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辛殿络,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捎翱。扭矩分配可以在0.1秒内完成刀。   行驶过程中荤,如果系统发现车辆可能转向不足净潭挝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧型,就会减少分配给前桥的扭矩荤净,将几乎所有动力都输送至后桥顾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息徘弦饭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匪。一旦出现车轮打滑搓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器眉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力反陇何,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芭。这就意味着午雷尼,无论路面如何突然变化寝坦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伍双济,即使是在部分结冰的道路上竣桐歪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娩手,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型套付,其中S2属于一款5座小型SUV玫串,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下俗草,很多品牌都开始研发小型SUV茄贺卑。而S3则定位于一款紧凑级SUV矛,并且采用了7座设计套。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弧,接下来就给大家一个解答睦妒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钱币书:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扩思斧,这一平台就是北汽威旺M20的平台贸摊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绕白。但是两款车的轴距却不相同贪鹅咖,S2轴距为2560mm鲜,属于一款标准小型5座SUV嘎。而S3轴距为2685mm蟹沉韩,接近于一款紧凑级SUV峰,所以为了能吸引更多的消费者兽慌探,采用了2+3+2的7座布局吾朵,主打一般家庭用车搜坝,实用性优先摄猩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV火,主要还是面向有活力的年轻人铝,外观设计更多偏向于动感的元素居多办厕渐。大灯组的样式也不俗套氰让,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鞋泰付,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比掸淡,在车身尺寸上还是比较占优势的醋。另外2560mm的轴距表现也不错撩染,至于它的乘坐空间表现如何湍任,在后文我们会有体验熔七爽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计停偏钒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升犊需赖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了翅,车门不能完全打开的话臂涎娇,一些比较大的物品拿取会不太方便僚哥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台港,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脊凉,并分别匹配3款变速箱翻。此前刀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型美仆糠。而今天我要试驾1.4T车型节胁内,虽是短暂场地试驾鲤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别高阿,特别是动力上提升明显吭吝喉。 ● 外观/内饰苟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型睦慧,也做了到店体验的文章篱,1.4T车型在外观皮谷替、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搅逆贝,本文不重复介绍坪袄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验獭喘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蘑堡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因城,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疼瞧菏,具有很高的品牌辨识度泛。同时在一些细节方面的改进朴钨人,比如重新设计的头灯链剂负、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吩屉病,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扫芬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扫盾钳,采用了全新的发动机滑年,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辞糖,属于大众的EA211系列料日,动力性能比现款提升19马力和30牛·米壤,最大功率150马力/5000rpm弧掇陀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狸祷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一藐欢搞,而相比原来的EA111系列有了明显进步俺奶,首先是恢复了正时皮带覆,降低发动机内部的功率消耗辆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术度,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴括幸尘,而喷射压力也提升到了200bar朵饶磷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱繁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能味。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揩统,前者顶部是“SKODA”的品牌名推,而后者则是印了“DSG”的字样苗力。   底盘悬架方面豌态,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诗臀崩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构孪扒。制动系统为四轮碟刹结构囱竟,采用前通风盘式后盘式配置锻灰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楔坏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狠涵废。由于是场地试驾缴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些动,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道毒,能更好地了解车辆性能挖寞锹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涵记挺,只能在日后的试驾中再介绍凰嫌卯。   动力方面其可腥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拱盾泻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容党联,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拼逝搓,1.4T车型的起步和加速更为迅速崇广,而且涡轮的介入时机较早凛起详,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉暮殊洁,动力的输出保持平稳可控的特性斤。   使用D挡时雷,以1/2油门深度驾驶熄玛庆,变速箱升挡较为积极盟闯堵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蒂拐位,而且换挡的冲击较猩,不会影响乘客的乘坐感受叹蠢。而以深踩油门的方式驾驶叹唤儡,变速箱会到4000rpm左右才换挡寐腻,加速感受更为明显磁。   换上S挡屉巳蜂,油门响应灵敏了许多描,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡款惯纱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茎,在弯道多直道少的场地赛道里岁巫,需要频繁提速的时候捶,显得更为得心应手拜皆。   全新明锐采用电动助力转向系统瞪,方向盘低速时转向较为轻松羚娠,而高速时明显更为沉稳督,转向需要更大的力度稿放,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力勒楔。   底盘悬架方面称毛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烈屋翅,在弯道中对车身的支撑性比较到位伪,方向盘的有着精准的指向性篙损,转向迅速而稳健教弹颧。1.4T车型全部带有ESP系统勿躬烧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候豁,ESP介入的时间恰到好处什,总能及时将车辆修正到正确轨迹毛啦,而这套系统并不能完全关闭济帝邦,属于比较重视安全性的设计迫。   在模拟颠簸路况的体验环节妙薯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用凉铺,然而后悬架毕竟是非独立悬架骏婚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捆砂冒,仍会对另一侧有所影响陕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捶晚。我们在之前测试文章中也有体验视频扯斗,请点击查看拱。   更多精彩视频腊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疏伤贸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少体式推,在D挡模式下表现中规中矩匿,切换到S挡后油门响应灵敏偶咎拷,变速箱的换挡节奏更为激进椿坚宛,加速感提升巩糙馅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验桐牢撩。" "  2014年2月26日措赏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呵。其中T5动力总成包含智逸版寇蹲雷、智雅版烷、个性运动版共3款啊填,售价为42.39万元至51.99万元盾染,T6发动机版本及价格保持不变千拔。   据了解新,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屡阮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机色下,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巍竭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泄场?本文将为您带来答案返。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乘侥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膜,但动感流畅的造型令人印象深刻戎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寞口歼,正如北欧人给大家留下的印象拷。      配置细节上鲍涂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”孟高群,全系标配了ABL自适应氙气大灯枷冗,以及感应式转向辅助灯光喝豌许。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惰,给驾驶员提供更佳的视野钒。   此外口喜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贝勤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凛,探测距离达到了150米贿强婚,足以应付绝大多数日常行驶环境策污妮。此外涂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统岗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柏。虽然这里看上去有些别扭并,但安全性才是我们应该关注的锣阂。" "  限量驹蜜、配额泥、上市前被订购一空递够,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瑰教裤。然而峦牛模,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呈嗓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘废扦嗜。2013年贤戊从,经过M部门调校的M135i披装上阵设,性能已与1M十分接近扩盒茹,并且这次冲破了限量的枷锁勉趴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烽僧。正当人们面对路上的1M投去羡慕外拼、嫉妒马晶、恨时梅激,宝马为我们带来一款全新产品壤扮谩,并且它的能力并不在1M之下疆庐闷,它就是2系的顶级车型——M235i歧尘。 延伸阅读崩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言昆,2系可能显得有些陌生铂喷,其实早在40多年前寇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场图酱猎。此外努希端,BMW 2002车型在1968年问世慑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型孤抠。至此妇闲,2系的到来并非空穴来潮祟亢分。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尖护募,而这个平台也与代号为F20的1系共享情恭纠,简单来说栓喀柯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瞥即,这与3假筷徘、4系的道理相同管眠。在2013年时仍纲搬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验度,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凹钝淘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了叉壕捣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搂喀坪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拈,从代号E82的1M车型鬼刀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条弥垄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乏曝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撅壬,但随着时间的逝去颁,渐渐也成为了一种习惯嗡哩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涵,更多是出于对内部空间的考虑辜深,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蕾滦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溪儒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伺闭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诲锈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滇鲁。   当然票抡菲,即使武装到牙齿肺屡,M235i也不能与1M平起平坐嚎当,M家族的宽体车身称匡衰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敢嫁祁,就像当初1M推出时的口号一样“M膊躬,永远从后视镜中藐视对手”素,而M235i更多还是为了平衡性能饲汲孔、实用性与性价比芒归,同时也为今后推出M2而留下些余地邯呢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹭滑跨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步湃为,针对绅宝D70推出后的社会反响轮强挽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多罐膜呐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弦垮岁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势昂盗赔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生骋穗巨。   D50滤强,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谋攀极,推出之后的表现往往是人们最期待的那摊刷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咳魔宪,面对D50的将会是极为严苛的考验娇虏瞎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镀斤,而成功了扁,也将有可能成为流芳百世的一代名车捎贤居。7.48-11.98万元的厂商指导价堆嘲,可以说为这场战役的打响怒,开了个好头鄙妙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蕊瓢。此次担任D50设计工作的刻防,正是培养出诸多设计人才的博通公司腐旗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点菠贸,同时又能够给人们耳目一新的感觉集览伞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题床腻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表颂伸盟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异禄,但是当你接触过D50这款车后龚板秸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素砂讽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的态奋剐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钠岔颧,但是当你将这些元素组合在一起时寸,却有会很快打消之前的念头毒煽纳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吠俱煎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赂。运动气息浓郁的设计手法舅,会让你把D50和运动结合在一起秦单阜,无论它实际的性能表现怎样胯本,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淘肪惠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痢莆亩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陵毒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态太,面对不断推陈出新的竞争对手簿挫村,这位老伙计急需一点变化来扭转局面情亮。好在随着2014款车型的上市栖滩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂牵,而这支强心剂的主要成分也很简单爬,一台1.5L涡轮增压发动机勘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型靠,针对配置方面也进行了一定的调整煌,其中自动大灯荆、超速报警以及四门车窗一芙矗控升降等功能均成为标配随,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铜起乒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者函墟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流目缸棱。因为从早年搭载的速锐届,再到大红大紫的秦复,乃至于我们今天的主角比亚迪S6门拍,它所提供的动力都不曾有变叹。传动系统方面涣绦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姓倪脱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寇身,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿小。在城市中经常用到的中低转速区间内奈沦,发动机的动力输出比较积极朝旦寸,并且通过涡轮的帮助多灰须,动力在1500rpm之后便有明显提升天泡碑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm偏嗅倡,完全能够满足日常驾驶遍峨梧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烩博,适合城市驾驶赖匆培。挡位之间的行程适中对,但手感略显生涩痉哼。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩湍肀ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车修帆譬,而非车去适应你漏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脊缸躲。四辐方向盘尺寸偏大搬吕,回馈力度比较匀称寐物眉,因此驾驶这台大块头还算是轻松薯溶洼,只不过方向盘的虚位过多糯隶彤,转向时不得不做出更大的动作顿澈扁。   前麦弗逊唐夸顾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驾,并且由于悬架行程较长疏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉膊干。当然这样的调校也有它的好处蹭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人另。" "?? 外观部分   在所有人的印象中海擦垃,SUV车型是一种非程影诘蹋耗油的车型韧举侠,毕竟以自身庞大的身形来说芍骄,自身重量就已经非常大了犊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机什悉篡,这也导致SUV车型的油耗居高不下汇恨春,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胆赖岁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题攘伶狈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冷屑,在众多的SUV车型中疮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度户斯滴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挡话,这种设计可以说非常的扎眼夺妊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢驾毖苍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惕湘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骄耙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涩岭赁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征记非槐。在RX车型上彻嚏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肉舅锑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狠骄洞,从RX整体风格来看楞胶慷,还是更多的体现了柔性设计的特点防俯些。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面敝孔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搬哪惕,如果不看下半身恳,很有可能误解为一款轿跑车型鞭韩。不过这也让人们的视觉一亮行,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的且寄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上彪曝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求虾舌赦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同焕隙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娩砍啃,没有过多的硬线条介入肃雹稳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乡褂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点猫靠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符可纯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赖廷粱,RX明显体现出有些不足剔常鹊,不过这本身就并非是RX的炒作方向钾饲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巳寂,内心想要一件东西股渡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹲,否则你就无法拥有心中挚爱茎。你想要一部手机乔挝寂,但偏偏要你保证最低消费衫。这种心情着实不爽俏变脐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版纤捶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统床群甩,这两样东西都是你想要的皋离录,售价三十五万不到惋,撇去不相干的配置戏孟柬,给你你想要的械汾沏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赶揉贩,是不是有点定高了突?可细细一想彭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舱暮谈,并且还带有四驱系统姬糖丁。如果单单从这两个要素考虑避朝,同档次的车型里盛览输,都破了四十万大关了蹲抽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肩,目的就是要拉低门槛秋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件崇融。但运动元素表现的很细微沸刑,基本上都是细节点缀渭剁钡,和其它配置的A4L差别不大湃许。虽然是一款40TFSI的低配车型猜,但从外观上很难发现区别祟踏讹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件久敝惊,算得上是全车比较明显的运动彰显了胳垛。尾灯内部依旧采用LED发光元件犯椽蛊,总体来说试桐搂,亮点不多沧努,朴实大方悲河联。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后日衡礁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分付舍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迷,除产品名称外骗市娄,其与JX35并没有什么区别粱处,还是那个豪华运动的大家伙豢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮太弊铰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露哪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能没徽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兰提咀,灯角黄色的反光片是标准美规设计雄,但无论哪种规格赡晌弊,对行车安全方面都是提升娄闷期。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疆文论,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恍,前置摄像头悄然隐藏其中佃。侧面看上去QX60依旧大气稳重揽局泥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹦酒。另外驼睛揉,底盘上有些部件会低于车身稠臀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过斑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色炯,活泼的细节设计使其更有灵性问,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骨深泄,也起到了一定的隔热作用肥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赶萄嗓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞧烩,静音效果良好涎儒铣。   车尾并没有过多花哨的设计武,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字颧。尾灯采用部分LED光源谁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释迹,总体来说比较耐看吃期挺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味啤掇搔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钮绣瑰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鸽卸徽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舰化箔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象牡。上市前括,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后册沽,不少人不相信它的价值憨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沛苛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待权厕钨,这自由光到底是什么情况朔辖?经过整整一周的深度试驾后祥,我有些新发现可以分享给大家琳兽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酒尝,我的思绪一下回到了2005年左右得蠕,那时候自主品牌鲜有SUV产品钠互,奇瑞率先迈出了一步筹备,推出瑞虎线临,并领风骚多年秆。当时奇瑞称之为NCV吨募,也就是集合轿车以及越野车黑涉酱,有着越野车的外观和坐姿俄假镁,并兼顾轿车的舒适性侣豹科,其实就是我们现在说的城市SUV绊似。   这样的优势持续了很长时间春,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坡翱柯,瑞虎的势头逐渐放缓胯席,也就不再抢眼了碧睫。奇瑞随之调整策略览商,在去年推出瑞虎5这一新车型粟烁,与其他自主品牌新对手进行竞争疽瞎临。与此同时刺缴,时隔半年的今天喊,老瑞虎被重新包装升级抱案,命名为瑞虎3再次进入市沉迮病,与瑞虎5形成高低搭配惦离,重新获得了新的竞争力形耪。   外观杰:   正如前面所说烁节导,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业端,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刨歧荆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸北靖褥,棱角更为突出烩每、线条也显得更利索蒲。侧面增加了镀铬防擦条窃艾,而车尾的变化并不是很大冲护,集中在尾灯和一些线条的修饰上墨,就造型而言瑞虎3更年轻了琅。从车身数据来看寺巳,瑞虎3相比对手并不占优优势发圃厘,但是得益于外观的设计芯淌愁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些硷菏。" "  在经历了数年市场洗礼过后孝,瑞虎车型迎来了新一次换装敝坑,代号命名也列入到了家族统一的序列中盘廖,对于车型的区分更加简明疙峭。除此之外庙绞协,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计葡瓢,以及更为充裕的乘坐空间姬,以提升自身的竞争力暗陵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型形糖悼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用无筒穗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连壬赦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向荆倒需,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汕嘎。   此次改款主要集中于外观方面檀,通过新老款前脸的比较雾裸娠,我们共计找出了8处变化懒,分别为点:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胯村惊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大龟虎半。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘羞篮钙,但在车身尺寸上有所调整倦,其中长度方面增加了30mm踌,宽度与高度减蟹省,而轴距维持不变伴常。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吵些,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脑廖筹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肋。   车身轮廓并没有大费周章的变化判,更多的是在细节上体现新意禽碘。侧车身防擦条进行下移吝咐逗,并在前后车门中增加了镀铬饰条脱拐巷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中阶渐拱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汤皖坷,更趋于向装饰性靠拢藐咖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式皖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雌杀捅,若要找出所有差异拢莫抚,还需要费上一些功夫佩,在对比过后变化上依然可以达到8处乏耐揣。依次为围擒立:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更堕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识解芥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处慨示砷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计让,空调按键的布局更加紧密欢谭辩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吕投努。此外裂搓巳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升邢蒋。   按照配置的不同暗礁嗣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机奴,大尺寸液晶屏包含导航粳控茅、多媒体纬伙、蓝牙以及系统设定等功能此佃督,而在操作上也十分直观妻高。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当霜表需。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挡、风量葡、风向等信息负坍皮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少托闻,同时旋钮的阻尼与定位适中祈,手感较好句,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咐。   方向盘两侧位置集成了音响串卸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剿冗柒,中心区域使用了品牌全新标识藕稗扒,并在造型上稍有改变刺。仪表盘则没有任何变化翘幢赫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匣褂剔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值夺兑痛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素龄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兄壳,但调节方式为手动夏,前排座椅具备加热功能溉,按键位于点火开关周边区域精际,位置的选择上不够人性化汗镶氢,副驾乘客很难进行单独操作蟹。   在前文的数据表格当中森妹捆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胎腑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高层。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后驾姑,头部距离车顶约有4指空间珐乓祥,直接移至后排乘坐团汹,头部空间同样保持在4指芦竣蹿,腿部则为2指余量世监。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仟,首先需拉动靠背边缘的拉手唤哀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扯蒜,要想恢复到之前的乘坐模式伟匡堤,还需先拉动开关狠吝把,同时扶 起靠背苍抹,在操作方式上显得不够便利翰。后排座椅支持4/6拆分放倒劫蹦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响饺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窖孟需,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致点,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钡,含有DVVT技术全卫,相比早前奇瑞的1.6L引擎列佰荒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纺潭丁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求揭萄塑,在CVT变速箱的帮助下胯啦钡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辟撩星。即使在起步之初深踩油门沽馁,加速过程也会显得有些慵懒狈,只待转速攀升至2000rpm后献修,动力性才有好转馅,此时油门的响应能力有了子显著提高邦粱骂,虽然整个过程称不上动力充沛归,但对于城市使用来说算是够了摔袄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嗣,涵盖了手动沸焙、雪地和低速3种模式鸽,在手动模式下可以模拟7个挡位庐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垫姬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驾唾,在模拟挡位的帮助下香送尼,转速会与油门的深浅更成正比滇冈,升档与降挡的操作也会更加从容芥汹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内匆。   在紧凑级SUV的行列中扭技,瑞虎3的车重算是较轻的一员裙,这为引擎减小了不少负担酸轮。助力转向系统的力度适当匪荷希,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力午花栏。转向的精准性使我出乎意料店粕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挪,悬挂整体表现十分扎实拈迁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斗期餐,令试驾者信心倍增叉。   如同瑞虎3的定位那样淡倍登,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外艾常惦,它并不具备越野的能力袄,然而精确的城市定位莆舷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适挤,诚然霞,它在这两点上做的很不错魏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你硼赁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言铜,瑞虎3也许是最合适的选择对象恫耐茄。 责任编辑豌理:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年告险,一晃6年时间过去了讹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饲娟圭,但是我们仍然和它有过很多次的接触刀踞,并且每一次都是充满乐趣的体验局。今天我们又把它请到了这里就娥慰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外途脊猛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瑰段喝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能商,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子冉权,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气唾疵师。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单光,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汐恫裤,自然整车价格也就能便宜不少泉,降低了它的入门门槛场。而以我们消费者的角度来看急肆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象琼素,这也是我们今天把它请到这里的目的匡残芯,测试项目很简单杰拒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锌榔港,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了摹痪。   ●日常驾驶动力表现抡吹:低速扭矩充足唯,高速动力吃紧弓竞疮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斥溃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过股稻喂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蜕拒,但机械结构还是更适合在野地里行走绒辣香。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弟桥,外形设计断、车身尺寸钠蓟僻、参数配置全都没变爽傻刃,只是换了一台发动机碘奥谎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筒寂蜂,双手需要时刻度掌握住方向盘体乱,总之开着它你不会觉得太轻松钱淬杠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了南克寿,大家也都心知肚明喷扮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现翘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米擞换封,参数虽然降低了刮履,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铺靡容。实际开起来起步那一下还是挺有劲的捻,并且只要车速不超过60km/h啦泛,提速还算是挺从容褪了,也有一些推背感失敦,感觉并不比3.6L车型差多少娠乾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肩亨,脚下的油门响应明显迟缓了不少妈,如果你心急的话举纽盎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧浓,否则踏踏实实的在路上巡航吩翰。   ●油耗测试蓟彪创:正常表现秸,不惊不喜县护。   发动机排量小了冒翟璃,除了动力影响之外将海菩,油耗也是一个值得关注的指标好,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试细北管。整个测试过程我们共行驶了118.9公里监娘,拥堵路况大概在30%左右迟镶,畅通路况大概在40%左右壕碍,另外30%为综合市区路况吗,全程平均时速为31km/h褂奴,最终计算出平均油耗为12升/百公里固,算是正常水平吭贤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过偿温,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刹彪冀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力内泊嗡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何誊母。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高举,很高透筒,或许我接触的都是高配车型膜,包括纳智捷大7遂、CEO等车型宿冷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肺幌。今天沟邻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吻敬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧兑横。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢将?下面便采,我们就来看看详细的体验报告裤恼袱。 可以看到丝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惶砂,这在于其他车型包括纳智捷大7淳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锻卧。这次试驾的优6 SUV也不例外钱帆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚焚荆,为了突出这款跨界SUV车型的定位屋诫,外观设计上更年轻有活力肉,对于年轻人应该有很大的吸引力奔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台地,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炬栖,轴距为2720mm玫碱袒,可以看出这是一款跨界风格的SUV沁和绒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卡擎,最大的优势是轴距要长出20-100mm径膝兢,具备不错的乘坐空间洞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷交。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎呐秦黎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碴,尺寸都是215/55 R17窝毖。可以看出在轮胎的型号上姬瞳精,国内销售的车型都有一定的缩水店颅,当然为了控制成本蔬弟夸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮儡肯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托摧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吓,两侧的LED刹车灯十分扎眼慨撑匆,不过从布局上看稍稍有些凌乱砰饺。" "李老板的慷慨场甘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会讹媒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板恨。下面回到主题囱,从之前收集的网友问题看巷匹扫,大家最关心的有两件事儿伤簿,一个是特斯拉的性能奇,另一个是特斯拉电池的续航能力霖痢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桥痹氯。简单剧透一下劫别,性能方面特斯拉相当给力沪蕊僧,续航能力方面我个人觉得还是不太行芥人。 注奈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型退,文章中提及的“特斯拉”棵莆、“Model S”等名称均为本次测试的车型疾。 数据解读辈乖惺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蚊项,所以今天我们就先从数据说起惨疗孝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版献括,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s计岔,而我们的实测数据为4.7s亩赦,比官方公布的成绩略慢墨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锈勿墟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样槐搅母。由于采用电动机驱动面藉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捻豁前,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑泊苏瓶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碧,直到完成整个加速斑锚咯。电子系统和动力系统的完美配合谋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抢,这是大多数的同级别车型都很难做到的姜醒。 0-400m加速尾速蚊撑:170.124km/h 加速时间蒙:13.63s 由于采用了9.73负皋劳:1的固定齿比变速箱晒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡暑祥谦,在加速曲线图中亩措,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蚊词频,车速和电机转速完全是等比例上升涟剃涟。这里说句题外话福横,官方公布的电机极限转速为16500rpm卸间氨,最高车速为209km/h筋,通过以上三个数字屠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少藐坛惭,有闲工夫的朋友可以试着算一算率勒磺。 0-180km/h加速燃祈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谴匿,峰值甚至达到0.7G镭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蓝构,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h趴侵炽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看戌洗,当车速超过150km/h后贯,车辆的加速度下滑比较明显话唱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虾泪欺,工作人员解释说为了保护电池活蘑悲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡按恰儡。再多说一句嘎,这个速度日常用肯定够了下,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蚂工菇,但如果是赛道僧镣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道呵掂谰,有大直道的长赛道婚先箱,它应该会比较吃亏饰便剂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车塘晶淖,常会被贴上大排量们、暴力机器膊熬奈、拉风外形和肌肉车等标签门棠。这些词虽然简单辨拳能,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胚迟承,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型热秃。近日歇孪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酗淡:科尔维特C7)函,肌肉感十足的外形临丢,手动拆卸的硬顶俩卯,再加上6.2升自然吸气发动机等颂,都是它的大卖点抖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缉溶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时办,外形变得更具攻击性苇芜钩。不同于以往车型巍茨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淀嗡,只有头顶裸露在外闻派沮,非常特别鞋。重新设计的6.2升自然吸气发动机炒瘫郡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余涧卫其。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机渺芭肪,最大功率640马力疯寐,峰值扭矩814N·m)卵斧底,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手饺襄啪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势叫酞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挞盘朗:5.3万美元)棱试,几乎没有性价比可言杜娃,但相信越是稀有的东西徐插,越有人喜欢次嗣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆箍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挡款蛙:400-023-5599 地址堡恫帝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灯款:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搜袄诲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠犊。而这款车本网也进行过多次报道与评测灿晦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题纬采,比如——空间与电磁安全性暮胎。   有朋友担心刀腥被,混动车型的使用空间会不会很小叭,电池电动机发电机都需要摆放位置典,还有散热系统李,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涎鼎。   作为一个“热心肠”电搽,笔者决定帮一位同事搬家彻贾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”测茸蝗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱轻侨墩、两个大型行李箱伍晶吼、三个双肩背包譬盎皮,两个电脑包纱寝,一个猫窝辣岁竿、一个全新的大睡枕搬走陀起,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敲柯钱。好吧嘛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上茫田效,从图上我们看出稼衬阔,在放入体积规整的水族箱水缸后谩仿炕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炉嗓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包窃腹,并留有一定的间隙量睬。   而后排在放入水族箱地柜后眠患,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吧捎捅。得益于巨大的后排腿部空间剑孟筛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了售檀。而后蟹删,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巢。当然船刑,前排的空位是为乘客准备的碌胯。(为维护试驾车整洁透拢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施番蛇。)   我是一个希望低调的企业主惭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的担快酞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间虹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲸虐暑,后排音响控制咳脯,前排座椅调节按键旦嘿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鸽妻、空间泡叔适、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流皆,大电流产生的磁场对人的健康有影响翰。英国专家认为恨匪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钩,高于该值剂,儿童将面临患病风险傅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少稠截。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁模害杭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伎聚。   简单来说赏深刻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种处釜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谎,如手机枯缝,对讲机嘛龚茅、信号发射塔等八搪天,而低频电磁辐射离我们的生活更近股幸笺,家用电器嵌毕辅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射护欺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颇董确。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台传斜少,前排座位徽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量黎郝恐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狸,不具有权威法律依据恕,但既然是国家允许销售的测量器材架,其测量结果绝对拥有参考价值曝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蝗喜息,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量栓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受快,首先是油耗定纷秒,我们在遵守法律规定的情况下睹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瀑,而结果显示泻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车灵广,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下筋柿簇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粪懦献。   混动车型比普通汽油车重兜,驾驶感受会很糟吗?   确实教辉寺,混动车型由于需要布局电池模胜、电动机订色角、发电机锌镰清、散热系统及控制系统郡扮草,整车质量肯定会增加熔,但通过驾驶杏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感画京,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醛力平,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制乐逻,使用感受更接近与现代的美系车型崔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性柿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极通糯蛙,而在高速公路上凄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驾咐飞,取而代之的是风声与路噪声车怀队。而操控部分患芜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了潜,你永远不会感觉到生硬的颠簸斤刑定,一切都是柔和与优雅垦扯,当然多,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的隶。   最后淘,我们通过以上测试箱嗡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性龄俄聚、油耗及空间实用性上都出色表现片阿担,而为此你仅需多付出几万元的代价蒋律,加上经销商的优惠裸,凯美瑞尊瑞物有所值配础,而你现在需要做的台度,就是去店里亲自去试一试钢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接娶皆哼。 图/文簿琶阀:丁艺   丰田汽车日前宣布池刊裁,截止2013年底处赋辈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录系。诞生16年来墟埂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穆灿、备受600余万车主的信赖和认可讲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员郸孩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片窖忻。 责任编辑晤猩描:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嘘啪,MINI凭借其漂亮个性的外观推眠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心撩佰崎。2014年北京车展上东闹抒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车小(点击进入上市文章)娟挟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化比担镐,同时在配置方面也有一定得提升酣啥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后轻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涛琳,售价区间为20.18-23.68万性性粹。虽然只有4款车型可以选择档荤,但从大家的关注度上看垃弓骇,很多人对这款车给予了很高的期望非耸。今天骨味勒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纹夸椒,两款车虽然在级别上不同坡,但是在价格上却是非常相近徽付,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扫荣七。下面奥逢,我们就来对这两款车型做一个对比本龟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大男捎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶月忱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话粳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜何扁坤。当然欺,作为一个自主品牌钎,想要和这些合资车型抗争茎睡,就需要在配置上有一些诱人之处瞪突。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纳寒,从车型尺寸上看兼粒,H8明显要大于东风本田CR-V拈童揽,但是价格却几乎接近究宏绊。如果您的自主品牌不感冒的话挥禾料,那就不用在纠结了防。但是界须,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话容漏,那么H8的确算是不错的选择间穆,至少从轴距上就已经很让人动心了胆。   =============分页符=============   原标题缴坎鞭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下徊踞胚,哈弗H8还是小胜洗觅,其中H8还带有液晶中控屏呛梁,而CR-V并没有配备中控屏膏盗赌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蒋霜睦。这些东西的确也是非常吸引人的衡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的稳牟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赶韭哗,平且还配有ECO节能模式麓零,对于追求平顺性的人来说还是有优势的几。H8还配有坡道控制系统寸,但是CR-V并没有配备这个功能山妒孙。另外蛇,H8还配有三种运动模式挨承搁,一定程度上提供了多路况的脱困能力上,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些掸,当然H8属于刚刚上市的车型娇贺,并没有试驾车让我们来进行测试匈虚坑,以后有实车的话卵皑疾,我们会进行相关测试逼。   结语年斑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的猩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纪,某些情况下还要超过很多合资车型绍同,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下当。 责任编辑彼纱:赵春晓" "从1985年开始需,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上力,1991年出现在5系车型上喉阮孝,1999年开始陆续出现在X系列车型上黔解炉。直到现在惶驳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桐街烩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拇半法,提升着宝马车型的操控性和运动性隆桂卤。让牵引力发挥的更加自如喂蓉窜,下面蝎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现良桂案。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱揭臂换。在车载计算机的控制下拾烩吼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整逃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缺,而且动力分配比例范围达0-100%叉,赋予车辆独特的动态表现擎黑。 与传统齿轮机构相比蓉颊舱,xDrive动力传输响应速度更快叮吾,分配比率更灵活肠戌,通常潘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耍,保持车辆转向精准灵活闯,初乔捆、中段加速更为直接的经典后驱特性顾蟹。而在弯道呛读、湿滑路面雌、或紧急变线等极限状态下倍雇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力步虑,增强了车辆的稳定性和循迹能力衫唯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统渤担搜,在附着力降低的情况下奈,更加考验着前后轴所分配到的动力俺悔疵。通过一体式底盘管理系统的侦测多,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配砍邯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瘸累熟,最大化的改善转向不足和转向过度电。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现册江。宝马4系在绕桩和紧急变线中韭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外项貉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粹们稍,更灵活浓苍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肛拜渡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域庇抱播,公路性轮胎打滑严重廓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预管擂拐,还是能够胜任一般越野路面客。 (编辑 金辰毅) 责任编辑分:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乌茬坤,宝马X1一直以其运动性示人侠桑禽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舒洞。但是不同于一般运动车型不擅长越野寒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能究,能够让车主在假期到户外撒撒欢俯食添。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗模曝侮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比激熟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时坍青,带给我们SUV应该具有的越野乐趣户鸿靠。   在消费者最关注的价格上磁,我们分别来看两辆车纳逗尉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元枯。从售价上我们不难看出鼎乔味,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磷枫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3浮叫,价格区间跨度较大苯。   外观尺寸对比焙:   首先汹衡匹,从外观上来说鸵孔,宝马X1极具动感耐。其标志性的双肾格栅已经不必多说勤趟,远远的就可以知道这是一辆宝马柒篇。而那富有动感的线条苗七锹,将其外观勾勒殴,即使是静止在那里么事力,也能感觉到其时刻奔跑的姿态墨苏灌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长就,感觉比例似乎不那么对称汝睫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痪,而且作为一款国际范儿的车簧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搂拆农。虽然宝马X1有修长的车头凑遁磐,但是驾驶时却并不遮挡视线廷,仍旧能够清晰的观察前方路况呻乘。   相比之下笑粟慷,奥迪Q3的外观略显沉闷罕,同样的家族式前脸显得十分稳重纺染。虽然不像宝马X1一样运动疙,也符合其SUV的定位咕响础。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酵缔,这也让奥迪Q3的样子更加传统差。不过宝马X1虽然外部空间不占优势岸曙,但是内部空间却优于奥迪Q3韶,相比来说铺卜,宝马X1具有更大的头部空间径戎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堆系。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长糜冻:4477mm 长纽趟:4385mm 宽肉:1798mm 宽相:1831mm 高囤:1577mm 高陛:1608mm 轴距盾徘:2760mm 轴距设味:2603mm 最小离地间隙曝:194mm 最小离地间隙骗跺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者舱活囱,宝马X1具有灵活的操控性兑诫嫌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掂匠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化彼匠,作为一款 SAV豆煞第,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的琅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菇雇囊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣遂抹。   实际驾驶中刊俩,宝马X1的路感清晰委,虽然车身不泻亚怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径乖热察,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磐,带来更多的便捷缔剑寂。行驶中巫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快全柒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甘额抒、高精度直喷与电子气门三大核心技术辜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尚,在动力输出上达到高低搭配的形式甫媒。而宝马X1带有的ECO PRO模式荤颇桔,可以帮助我们进一步节约油耗软,让油耗能大约降低20%姑腑。 两车基本配置参数对比佬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膊:通风盘/后惦朗:通风盘式 前继己耍:通风盘/后癸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题败:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寝,我们不仅仅需要看其运动性能鹊畏戌,还需要检查其越野性能肪蓝烤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锚拜戚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统姥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拾,为了能更好地分配轴荷蘑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呻售貌、后桥差速器前面佛陆。正常驾驶环境下镀行吝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讳窜,当检测到前轮附着力减弱时敌本,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮富,帮助车辆脱困吻寂店。   通过以前的测试多疼岛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用孙情,对于应付难度不大的非铺装路面来说身棱,这套四驱完全可以应付膳撤揉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能悄姜宽,加之悬挂行程过短哄顷邪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试布,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拌惜工,偏向于公路驾驶党钨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统龄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴苯咳泵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恨,动力的分配为40:60唇涵,在实际日常驾驶中搅瞪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的恨攀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疤疆秆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疗,在车辆出现转向过度时拍,车辆会将更多动力传递到前轴悉抢沁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性毁,帮助车辆脱离失控的状态怪。在弯中逐渐加速的过程中擦,由于车身的重心靠后眉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势毁,在这种情况下籍袱耻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出裴缸郸,减小前轮的负担牛,使车辆获得更好的指向性吐怂。   无论是雨天棋济,还是弯曲的山路弗纬缄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耙恢锨。而且在大角度爬坡及碎石路段陛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力徐撵。尤其是爬坡时达舵稻,动力能够智能输送至前轴石,让车辆轻松前行韧。而在平时褂绘,动力又会自动分配于偏后驱下沫局,让运动性得到进一步的体现喘。此时的感觉是类似后驱车亨邓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配广颂竟,让车辆行驶更平稳码钮钎。   相比而言艇京叼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泼氮晨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高册,具有良好的越野视野券,但是宝马X1的离地间隙更大怪趴寸,通过性更好观尸掸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少持淌,尤其是其具有更多头部空间帅道,如果越野时滤矩,可以适当调高座椅坐姿埠。   =============分页符=============   原标题两陋芳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩饶,所有的按钮也都在触手可及的位置孰茂粒,十分便于驾驶者操作钠。而且两款车型都选择了年轻幸表莆、时尚酷僚、富有现代感的内饰设计芳。   两款车的配置染看肥,无论是奥迪Q3箍膘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裳。尤其是宝马X1的iDrive市、热感应键等内部操作方式十分便捷易用短,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮同,宝马X1更加简洁络疯,而且操作一样方便佬览,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑道涣。即使是刚接触宝马车型的用户聪,也能在第一时间熟练操作泻甲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迸仙贡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赶零抬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索迫慈弯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浪蹋希,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供函。例如像最低配的宝马X1驮父骆,虽然价格极低穿颇派,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垄。Q3低配也是一样贿,配置较低权陡卉。不过如果您不在意像导航拘、座椅加热等配置驶涛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要青罗取。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矮矩,我们进入车内来看看内部配置以及空间鞍汤船。二者究竟谁能更胜一筹脓悸?首先来看两车的安全配置截箔。在气囊方面强,奥迪则更胜一筹呕,在两车装配有同等位置气囊的前提下邓溯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜艾,它全系标配有防爆轮胎葱谢年,即使发生爆胎仁钩,也可以继续行驶俩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钳览唤。此外防爆胎也节省了备胎空间等春,让后备箱有更多的储物空间禽线熬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刻惦署。从车身尺寸上来看腻捎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嘘逗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势呜帮。然而车内乘坐空间方面斡辖亨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3午蚊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度娟四:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度苍热:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题逼诡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藩蛔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策犀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养盎际。但由于国内油品的质量不佳驹街,为了更好地保护车辆发动机讨衬捅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换型沏揭。而其他配件的保养周期上九,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抢:   861元   xDrive20i福凛捌:   1036元   其余车型额:   965元   sDrive18i僻擂:   861元   xDrive20i念逢撼:   1036元   其余车型洁滤:   965元   sDrive18i慌溯:   1609元   xDrive20i森策茨:   1784元   其余车型母骑:   1713元   sDrive18i碎:   1386元   xDrive20i锭弊:   1561元   其余车型焦:   1490元   sDrive18i皋:   1591元   xDrive20i藕:   1766元   其余车型铝痴琴:   1695元   sDrive18i董扫:   1609元   xDrive20i屠:   1784元   其余车型袜脖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雹劝汗:●忱:需要更换 ○逆酬:常规检查鳞煞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胸刊守,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯耽荆柔、空气滤芯和火花塞惋齐。花费支出大概是2691元廓蓟膜。4万公里时还需要更换汽油滤芯架,支出大概是1382元撵脯畦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浚洁绊,保养中也没有出现更多的费用支出炒穗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注魏行:●虐尼:需要更换 ○葡:常规检查违口,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出隘灸侨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纠矾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同创郝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酒牛,能够更好的照顾到爱车的每个细节骋。   总结睦黎恍: 总体而言蝎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动圈恕叫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惫善。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足会洞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少快,整体内部空间与奥迪几乎相同娄。而在使用保养方面筹讹褂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蚀慌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仁,但是其配置也相应有所减少泻钢。作为高配车型糕憋韶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侵苗。 责任编辑瑞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙庇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会静到。它足够漂亮了瓤建诲,漂亮的让人感到迷茫兄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拍,由于在国外忙弧,我不得不比以往更谨慎的驾驶钝能,没有做任何炫耀的动作藩姜负,但依旧接受了不少注目礼并。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碳送担,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耗起杯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汀蜡,只好出此下策芥坷:按住一忧哪#控器床粟长,“砰”后备厢盖弹开了惶邵,老头愣了一下嚷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嗜鸿核,并给了老头一个友好的微笑漆,关门走人了湘甜。这时我才知道阂混项,它是如此的招人喜欢!   仔细打量磕海,它的曲线诱人搔磊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苏妹郊,但令人心动的地方是从B柱开始的肮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冀先小,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荆康徽。也难怪患,差点忘了典汞,我们这台车选装了AMG套件谭首感,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腾榷紊,没套件的车感觉就差了很多彼环蔬。   即便如此赦,它的妆容仍是存有争议的扒令宦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浓寐措。左派以我为代表(全部未婚)献,认为它的骚气指数接近满格绣雹栓,尤其增加AMG套件以后琉,能骗不少小姑娘适费。右派以结婚生子的同事为主劝外,他们认为车身不够修长盒梢官,不够秀美从。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谴衡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情句,但又内藏了些许的凶狠粮。   不过我们两派的意见同样有交集裙,那就是从侧后看去抚墟寒,它的美感更胜斥拟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中输,远远的从背面欣赏它埠竭,真是太美了绍。   =============分页符=============   原标题咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抄链,它采用传统的氙气大灯迷础剐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糕钡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少空椭。另外僧,与前包围上的空气导流口不同的是副,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纶袜,不得不说其达成的效果是相当不错的纱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼艰,但日常使用中也是在令我提心吊胆锯谦规,还记得开头那个故事吧眉,告别老头后我驶出了停车掣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鞭,压过了一个并不大的小坑洼瞪,胎壁被硌破了敦,轮胎在5分钟内全部撒气瑟笛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蘑,这个下马威让我措手不及但危。   =============分页符=============   原标题阿牡逗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咯林,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沸故龟。坦白的说飘赔,这套座椅看起来特别有型殊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求糯肌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处休扁洽。   眼前中控台的造型久哩蛔,甚至细节都与奔驰A级相同擒逢读,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用社绩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扦,总让人忍不住多瞟上几眼害。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹管继断,触感细腻馈杭茨。   =============分页符=============   原标题伤佛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摹电狠,各项按键的操作都很顺手乔淑,但我多希望能提供翻毛材质税。另外屏卸涕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芬儡碾,回馈力很芯史恕,而新款车型早已没有了这个感觉欧牟宏,让更多人都更容易适应禽扑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祈骚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巩庙矮,特别方便极块彼,当然了廉玫嫉,这并不是CLA级的专利怀,A级也同样如此歉。总之对此我们是持肯定态度的办弥,“怀挡”显得复古脐、特立独行推避,而且省空间惮揽戒,利大于弊缔猾歇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同十洽犀,不同的是它很强调对网络的依托蓉,这几天在欧洲开了不少车韶态箩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妨娄橇。几乎所有新款车型都支持与手机互联晨鲍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能犊,还可通过手机网络访问互联网卯孺尽、下载官方APP程序和导航烂钦碴,这是国内车载系统所没能赶上的令岗逝。   =============分页符=============   原标题惮揪籍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说昂,空间实际上是够用的须,毕竟多数时间都是前排利用率高届。我同事身高179cm逆,在前排头部有一拳的空间监仍瞳,在后排就显得局促了恨泉,后排乘客反应压抑感比较强捍洛。   不过我坚信且,对于CLA的车主来说空间是够用的瓣,因为后排不会经常有乘客罢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缸蓖密。   =============分页符=============   原标题捐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖岸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机跨顾布,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鸵党,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蓝怖,配7挡双离合变速箱叔煞,带有换挡拨片劣。拧动钥匙奥慰,发动机被唤醒脊,车内怠速状态下的静谧性相当不错脱纷闭,我们出发了鹊东。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通垃,不过CLA非常容易上手碌妇龟,舒适模式+D挡表现得有礼有节磋,整个驾驶感觉极其轻快逃,这是一辆易于驾驶的车搪纺,不论男性和女性都会觉得很轻松妹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性奖琴铆,转速时常被控制在2000rpm以下迁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契漓戏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痘什娟,而且在低速中它的换挡依旧平顺创溺凳,并没有出现那种令人不悦的闯动氓礁牛。   切换到运动模式俩,变速箱首先变得更为积极藐,整台车的性子也开始急躁起来锌史逛,随时准备着接受挑逗籍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肺劫。油门的响应也更为灵敏妹裁夕,初段就能得到不错的效果纶悼袖,只不过排气声浪并不那么有气势标。   至于转向翱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻培拿托,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉四滦摊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转铂,那样的线性和柔顺具,简而言之非常舒服悲。   CLA的转向感觉则不然捎,它少了些紧致的细腻感少,多了些轻巧采摄。这套电动助力低速中没什么特点肉速敬,属于偏轻那类的斧档,或许女性朋友会喜欢攫寡。高速下转向逐渐变沉涛阀,更易于驾驶才惹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舶瞬僳,比我想象的要好不少寂荆。   不要被AMG套件所蒙蔽妈掳,悬架的设定并没有那么生硬绘挨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鲁,整个感觉还是挺舒服的寿匣,回弹的特别利索匣庙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拉峰垛,起码我在前排开车是这样一个感觉温,只是后排的乘客有时会说海人:颠!哎土,管不了那么多了裳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钮,驾驶感觉对于这台车来说重要峰祭。   =============分页符=============   原标题暖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杜枫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护曝景眠,无法进行有效的弹射荡。起步时有将近一秒的延迟救登氮,之后发动机全面发力坟,此时轮胎打滑非常严重车夕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缝翠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奴高稻,导致抓地力不足屯姐痛。怎么形容这个状态呢萍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速檀检,四肢虽然在飞快的挠地嚷昧尸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样环,各位想象下虫退。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态继,双离合变速箱准确的完成两次升挡碌掳,换挡速度很快闯乡蒜,最终用三挡达到100公里/小时的速度跋畔侥,时间为7秒整沁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炉焚,因为看到严重的打滑时我特别无助誊陆,尝试了降低转速起步涂衫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地守舶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中萌,而且车身的支撑有效坊,车内没有特别明显的前倾感觉傻盲。从刹车曲线来看巷,自始至终加速度都在-1g左右溉砰紊,最终成绩为38.46米炬,符合奔驰一贯的作风筒太播。当然填硕,待拿到国内的测试车后辖,我们还会进行测试纹,看看原厂的轮胎表现如何毋。   总结廓讥妓:   从国外的销售情况来看玖阀,CLA是相当受欢迎的釜愧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瓶迹,CLA在美国同样有着相当不错的市扯省,2013年后四个月销售1.2万辆度汞,势头相当迅猛瘁价暖,可见其受欢迎程度烷畅墙。   进入国内后我想它会得到同样的关注景蓉革,随着细分市场的成熟开,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车苦锣歇。奔驰CLA级绷镣,主打运动拓、年轻秸修,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎希邢胎,尤其选装AMG套件以后效果更甚划,相比奔驰A级拨规颈,它的吸引力显然更大魏户凡。相比竞争品牌就,这次奔驰走在了前面花疆瘁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品犬胁杉。配置方面国外大多都是选装炯详驹,比如天窗池苍、轮圈样式等等忙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挟扩疥。   不可否认虱枢,它是如此的招人喜欢萝,尤其招那些打扮时尚缺点、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挛路:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勃锻甲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了昂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机畦局舅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘篓莽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斑筒习。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型忍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谈督,通过细节部分运动元素的添加那窝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喷拖跋。其外观运动套件包括进气装饰堑烁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等枪克甘。   总体来看河敦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肛逼欢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芹县。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嘎跑,白色车身加上黑色的玻璃车顶伴份恍,看起来很有档次感病坏。不过略有遗憾的是狗深卞,它的全景天窗不能打开孤捆,有同行戏称胺寸,这是专门为了看星星而设计的疗澈。   内饰简洁自然   与外观相同系朔柒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围量浦供。全黑的内饰秘奔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秸羞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来档跋。   配色方面诚够,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尼络,但通过座椅的白色缝线稿辅茹、钢琴烤漆面板白边框的搭配光尉,使得内饰整齐又不显得沉闷蜡凭棺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了湍。人机交互系统方面镶,V6菱仕Turbo车型并不占优势醇璃。   动力不错蹄糠疟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机罕暮灌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱爆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型田翰袭。这款车的低速扭矩较大咎率氮,因此起步时非常容易绦港稗。起步后熊箩睡,借助轻盈的车身琳,汽车随后的加速较为顺畅诲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实圃绩镜,这直接导致这款车的操控也是相对不错裤,在较为宽阔的路面上晴陈挂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作班,感觉很有信心玩靡臼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校敬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的芍椽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置参,非常方便驾驶者进出洗倍孩,但打火时迹摄袍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喇。 责任编辑洪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肮筏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位叔驼床。之后的继任者是睿翼端簿绦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈适磷绞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汝烙俩,并更名为马自达6阿特兹皆唱,而它是否能达到前辈的高度料偶,让我们由内而外的体会一下旦底禄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌零栖,配合这两侧行车灯贩,看起来霸气十足捌口伺,隐隐的透着一股子狠劲诵扭偏。图中这款车是2.0L的标准版距窘,则采用了较为普通的卤素光源副烤叉,科技感差了一点美股。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陶,犀利感十足汰钉懒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA崩丧兄,它不同于以往的两代马自达6烙荚菇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现委。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来庐柿邢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玲彤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”量。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搐,轴距为2830mm汗,与进口版本相同涧父拇。相比同级别其它几款日系车型淳沧摆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挟建。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾脊,像是一滴在高速行进中的水滴碌,充满了流动感酶停。从后边仔细观察阿特兹的背部痢匹队,不难看出它还带着一点掀背的意思咯甸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哇珐讼,配合着双边单出的排气筒酣,更使整车的运动感一直延续到了尾部方县。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈壕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎污。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剿勺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妓丘炕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩房回平,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质授酗佛,其它区域大多为硬塑料刺矢。由于没有太多的装饰件垛究圣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价饯颇口。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高每,它采用的是一块电阻屏伶,触控灵敏度还算令人满意梗眉,界面的科技感以及显示效果都很一般屠秋,总体感觉更像是四携、五年前的产品骸仿扦,唯一的优点就是操作无任何难度党,一看就会概。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡济介疯,所以导航功能暂不能使用纽悔袄。   进入车内品烧鼓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了褥沛杠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惹,握感也很不错萌嘿,由左至右打满需要2.5圈统,比大多数车型略小罚私。此外鹅磐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片档狮呕,操作便利性良好浮凸汉,而且兼顾了驾驶乐趣杯说。   仪表盘采用了朴素的黑白配色晶羚,但却一点不掉价通扩迷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莎,其次它的表盘内圈采用了网格设计低杀盼,多少有一些竞速的味道迪煤,再加上白色的指针以及简洁岁嘲、明快的字体播,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏镁还偿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诉雀、平均时速端、续航里程之外藩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP糯。i-stop是马自达研发的自动启停技术囤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火昆。   除了i-stop董峦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统密皋。之前在新能源车型上比较常见贪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于和,它是以电容取代传统的电池或电瓶篇芥滔,从而为车内的用电设备供电驳谭捕,而非用于推动车辆前进讼。   空调面板的样式不错深疲挪,旋钮和显示屏都显得比较有质感即板。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子死醒偶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车年,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车卓担好桅饯。前后排座椅均采用了真皮包裹烁朵发,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次横颗卑。   虽然阿特兹有着不错的轴距垂何,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挥辨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间黎码。令人满意的是后排的腿部空间枢谭,坐正以后不影响翘二郎腿褐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嚷懦扔,不仅地板平整勤稿讽,而且行李箱有着不错的纵深斤,轻松放下高尔夫球包试啥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贡,以及更换轮胎所需的各种工具樊焊荷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷建伦、双可变气门正时仇七、凹顶活塞+米勒循环剁领、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术线访,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鹤寇桓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm通,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嗜秒金。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱揭疼,并带有换挡拨片鸥,只可惜这款变速箱不带有S挡爽僻板,对于主打运动的车型来说个遗憾且。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受目啸厂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩撇亭,日常驾驶过程中壳纪雾,为节省燃油头,变速箱会积极升挡咸,转速经常保持在1500rpm以下枪苦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雾剩,因为这台变速箱的反应速度很快宠盗缕,能够很好领会驾驶者意图吵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出托份。   阿特兹拥有良好的操控性楔咯荡,这首先要归功于发动机线性的动力输出宫设船。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏搔,而中后段又能够拥有很好的动力表现倍筏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酱散。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处铣浑,尽管反馈的路感一般列,但指向足够精准氢闭虽,能够给人很强的信心裳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协释晾,它的前后悬架初段偏软恭呐,能够很好地吸收路面的颠簸铰啤黔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾完丸。可喜的是悬架的后段韧性十足屉,不会让人感觉力不从心连扦。最重要的是构传搬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整滦,车头指向灵活雇点,车尾循迹性出色犬茶芯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鼻竟韦。   总结瑟够渭: 对于马自达这款即将发布的新车嫌卜穷,我只能用赞不绝口来形容兢丸观,外观和驾驶感受都可以称为上等锚。如果非要给这个车挑点毛病的话僚嫩伍,就是在高手如林的中型车市场里晨柏色,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坝。所以如果你是“外貌协会”的成员算,或者追求极致的驾驶感的话寿畔贝,那么你可以期待一下这款新车能。 责任编辑撬:赵春晓" "  KTM的X-BOW蓬平卿,直译过来是十字弓了清,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)没。实际上朴类,这个模样怪异的小车涩浆痰,的确是火力十足铆劫,足到无论是在街道上还是赛道上培督,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胜苛萝。   先来说说KTM这个公司舶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂五恋戒,以生产越野车和跑车而闻名涪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车力颂介,也许是工程师们精力太旺盛污,亦或是身在奥地利这个地方摊同,总会有些天马行空的想法疽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子欧称辛,去生产一些别的什么机动设备瞥势。这几年伸,除了X-BOW替匣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谰,而且都有一个共同点——惊人且极端赎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怖善、puristic(纯粹)健臀、radical(激进)采弊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解灰刚评。另外还要多说一句汇,这家公司的口号是ready to race剔,时时刻刻都在准备一场竞技鲍刮。   KTM的CEO曾经承认辨窗,他们希望使用21世纪的技术屉捕,发扬柯林·查普曼的理念百某,打造一台新世纪的超级跑车甜手纲。柯林·查普曼是谁虾?他是路特斯汽车的创始人碎茬毒,他说过最著名的一句话是晦股钩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准棋息羞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楼错锚,作为汽车工程师么瓤,他把全部精力都放在对性能故篱琶、操控和轻量化的极致追求上固。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可操末存,但跟进尝试者寥寥衬。看看路特斯汽车凄凉的经历贬,这其中的原因并不难理解亥。我们很欣慰地看到及磨,在新世纪奸凑,KTM继承了这种理念霓杜,并且做得更加激进荚阔扛。   其实X-BOW的理念很简单袭籍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车露。碳纤维单壳体车身龋紊、全车碳纤维组件酬、水平推杆减振器赣哄,这些都是方程式赛车的标准配置店面杭。由于使用轻量化材料郎何骸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)森凤。在高速行驶中季扮,车辆的气动布局提供下压力看田,以此来提高抓地力和稳定性蔼,这也是方程式赛车的特点簇。和赛车唯一的区别迫虾,就是它有全套符合法规要求的灯光癸邪,以及一张副驾驶座椅辅弓担。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辫,经过强化和升级后咖枚捎,动力达到300马力殴台骡,和F3方程式赛车相当桓颁备,六速手动变速箱也是简单而纯粹容。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话揉,我们不妨来看看推重比弟肝敦。X-BOWR大概是2.6千克/马力俊戎沪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信备谩,也就是说发动机需要负担的重量更少戊,动力表现自然更强铅仙。   在踏入X-BOW车内的一刻卉捻,恭喜你讽汕府,在旁人眼里茂酶,你已经像是一个职业车手了绘采。首先一只脚跨进驾驶舱汲施,站稳后调整重心室,再把另一只脚迈进来佳返,双手找到合适的支撑点嗡动峡,将身体重量转移到双臂浚交,身子瞬时下沉解差,把自己放在座椅里妹敲。来自RECARO的座椅是固定的蓝串,完全不能调整脖弥碎,靠背角度略微向后倾斜马露苯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里篡边撤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹿。要完成这一系列动作膊辟氦,如果你是个长腿欧巴绅监,可能会轻松点慰。同样和方程式赛车一样璃壬和,X-BOW采用快拆方向盘勤,在一定程度上提高了进出车的方便性豢,不过我觉得这个功能最主要的目的哭,还是为了让它更接近赛车辖。绑上四点式安全带妙,身体没有一丝活动空间风,因为在碰撞的时候及醛萎,你不能指望安全气囊救你一命慕撮,唯一的方法差,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上笔。   驾驶它掳焚钉,你不需要有汽联颁发的运动执照侠,甚至不需要经过特别的训练钵。只要你有合法的驾照沉,会熟练驾驶手动挡汽车牌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蜂汹。连离合器都很好掌控峦默刺,甚至比驾驶EVO炬嫌、STI这种高性能运动房车还容易残贰唇。你唯独需要的火墒,是练就一副有力的双臂奈汀蝗,因为它完全没有转向助力率醚,停在原地梗瘦,方向几乎是打不动的莎识斗。   由于场地的原因裳苔扇,试驾过程不是很尽兴管,并不能体验到X-BOW的全部性能损。在狭小的环境中菊掳徊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展请妙篡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势达琳缎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力憨膳。因为使用水平推杆减振器填,X-BOW的底盘可以尽可能的低城,在转弯中几乎不会产生侧倾掣唬嫩。多连杆悬架结构稳定锤,可以减少轮胎不必要的运动和变化系损嗽,保证最佳的触地面积氛捐编,用尽每一分抓地力蜂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度百抵娃,这一切所产生的副作用刊卞,是你的身体要承受更高的横向重力竭剧。   在视线上陛聪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似厂譬歧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置京挞,以及转向时轮胎的变化扔。利用这个优势楞,你可以把车开得更加精准衡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剔,这是任何房车都无法比拟的掣。不出个把小时宠卧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样羌,高速掠过障碍物而毫发无损悲,那种险象环生的场面星侧慧,我相信其它车做不到画躬侣,这种乐趣和成就感渤,只有X-BOW能给你酪甜。   看到这儿恋恢年,你可能觉得这台车并不难驯服秃饯,一切都很容易铅。没错尸短炼,X-BOW没有设置很高的上手门槛擦伴缅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单狙七,但是它还有进阶的玩法淋唉炕,这就需要很高的技术和技巧了江。首先飘俄对,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战履炯洁,为了它的寿命屁聊途,好好训练跟趾动作吧斤。漂移室梯?也没问题逗鼓,在转弯时只要加大油门急,车尾很容易就会滑动起来朽。之后能不能画出一道完美的弧线秆觅,就要看控制的技巧了捆抢。   除了以上这些喷,我还有一个建议巢垫。置办一套合适的行头汤,至少也得有一个头盔和一副手套悉韶,这会使你看上去更像是职业车手乐端报。当然篱烧藉,作为一台可以合法上路的跑车箍,KTM也试着考虑过车主的感受敬,推出了一款GT车型虱鹤爆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梨筋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已糠龚摩。无论哪种装扮性,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扮,在气势上就足以压倒一切荣狸,而在性能上哨,它也是所向披靡毋盘靶,精准碴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吮齿凌。虽然它可以以合法的身份上街码,然而对一台Ready to race的准赛车吉邢懊,街道并不是唯一且最佳的选择奋弛,它最终的目的地室陌拐,是要奔向一条真正的赛道辽锹鞭,在那里解开封尤胰搿,去赢得一场真正的胜利逗凰快。   说到价钱辅懒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牧踌,一点都不值井捌挽。那么车募寒,如果说花135万鼎晶撅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腺挖,最大化的驾驶乐趣识,并且还可以在公路上行驶抹,这样是否物有所值拌懒倒?答案其实显而易见惮,值爸项,或者不值嘿筒,取决于你是否真正热爱驾驶滥软,热爱赛车运动妊轻。 责任编辑咆匆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碉,早已见怪不怪祷平渭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车动覆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梁偏,广汽丰田出品的YARiS L致炫泊己峡,就是一款加长版的小型两厢车提,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志胯肆溶。 知识普及妮:为何不叫“ 雅力士”了弄?   相信很多人都会有这样的疑问患访驴,从车尾的英文上来看牡,YARiS的标识与上一代完全一致聘珊慨,但多出“L”字母切苗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观频肆舶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置觅酿拼。全新YARiS通过变革性的设计甫伸鸵、加大车内空间咸瘦泼、降低指导价巳尼度,从而想抢夺A0级市场的份额柿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望殊壳。不再使用“雅力士”的中文名称壤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌罢蜡施。   外观暗剂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型显领,如果拥有一副出色的外观设计甩傅獭,那销量肯定低不了灿尉频。广汽丰田的全新YARiS L致炫祭幂精,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化团芬,能让更多的人接受染寺。   =============分页符=============   原标题抄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的荒,所以在造型方面与海外车型有些差别蜡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯擅,“梯形大嘴”车头动感大气棵,配合超长的轴距炼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受品。   =============分页符=============   原标题福纱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奔淬筛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肉梨,相信你会有两种感觉航还,第一撕:中控台设计非常大气恕廊兼,和丰田系列的SUV车型风格一致戊倍抨。第二惰钦唉:超大空间貉穆,后排空间完全比拼一般的A级轿车饰拓娩。   =============分页符=============   原标题冠凡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意呕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车揪磷爸,但是空间方面完全越级的感觉篱蕾,完全不比一般的A级车差脱嗅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服差绷念。   =============分页符=============   原标题尼亢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烁撮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意救皮无,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错托,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿协程慑,中后段性能并不出色古歼呐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浓,高速行驶油耗方面并不出色栖簇。   结 语   作为一款城市代步车型秤惩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多豢兄款,外形方面就能征服不少年轻消费者尚褪皖。此外先羡茬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兜靠褪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理耗,若果说美中不足的地方皮档派,那就是匹配的四速自动变速箱了骨。(韩威) 责任编辑庇溃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒境,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏饱?告诉你煌锻,这是真实存在的一辆直线加速赛车亨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汤棱,基于2014道奇Dart车型檄汀,型号就叫做Dodge DartPro Stock甩腿闪。大概意思是“超级街车”牧功槐。虽然只是称作“Pro”扣耍系,但它的结构和普通街车已经截然不同充,一点点相似也仅限于外观上沟头卤。一个专门设计的底盘孰,扣上一个类似“街车”的壳子扮揉偷,除了好看以外碧巧酵,也是为了让车子的空气动力学特性更好踏舞磁。除此以外签期浆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”哪巍。   作为动力核心蒙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造凡螺。与常规的“以街车为基础改造”不同讨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同查逃。据厂家介绍秘彤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侍熬,而极速则可以达到480公里/小时昆荷拉。   Mopar没有公布具体技术细节疚堤,但是在上个月僻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中湍盎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速墨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考剩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力凤秒,它跑完402米还需要9.9秒借,而末端速度“仅有”235公里/小时镰佬男。也就是如果两辆车进行一场比赛查,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候极篱霉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半饶眉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭黎,当然也无法在普通街道上行驶季。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宋。 责任编辑翁匿奠:赵春晓" "  4月11日玛味勃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卵搭沽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顾箔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肌都。   4月的京郊春风和煦别捂,桃花盛开衔橙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堵尖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基翁拈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蓬羚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼椒炕。   然而稍微有点遗憾的是胃,由于相关环保政策萌鞘港,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惜矾劲。   =============分页符=============   外观内饰角:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拾耸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo昂汗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外叫闷,因为配置的原因痴吝,柴油版在一些细节疥蜂垒,如前格栅饯厘倍、雾灯等处精简了镀铬装饰顶。   另外呈歧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎播幢,规格为265/60 R18娶沫,采用双五辐样式降煽淘,与高配车型的20寸轮毂有所区分累。   外观上岛骂,大切诺基给人的感觉就是硬朗躬报浓、野性黔、豪放概弊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样订难妥,如果不是看到车尾的标识康理,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贺劣。轮胎的使用与其它车型也是一样的钡脸馈。   =============分页符=============   内饰方面内,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致安态,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同潜灰,但是做工方面表现的比较细腻唇。各个部位间的接缝十分均匀痘慧,内饰表面的反光也抑制得不错互匙签。   =============分页符=============   动力与驾驶感受兔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的两藐犁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机萄挡巷。这台发动机由意大利VM公司制造耿俗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浪淌日,国际知名度较高哆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下堆,最大输出功率为243马力(179千瓦)疟抖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碱岛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仑,采用电子挡杆设计变,事实上苗糕,在菲—克集团下的很多高档产品上泥摹,都采用了这样的档杆设计缸。   大切诺基是个分量十足的大家伙答焕握,体重高达2.4吨摆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巨蕾,都让人觉得动力输出稍弱敬史。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同己簧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩泌浦却,这使得在实际驾驶过程中攘趴地,柴油版大切提速很快谦扁袍,驾驶感受十分轻盈海。   另外吠,发动机的噪声抑制也做得不错台揩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大醒,但却绝非印象当中谓庆,柴油发动机那种高振动闲、高噪声酸,车内如“夜店”般的情况卜侵郡。   在打开ECO模式的情况下可聘蒲,发动机的转速在1500rpm左右的时候次鲍嘎,变速箱就会做出反应耽跨察,升挡很积极软衔。当车辆行驶到70km/h的时候娥焚,变速箱便会将挡位升至最高挡社,我们在城市中使用蜡馈赏,第8挡也是可以使用的魂楞现,并非摆设蜂册。如果关闭ECO模式铅堤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狮,动力输出得到了一定的释放尖,当然脱,噪音也会随之有所提升安杰。   柴油大切的油门踏板很轻盈勺诚然,发动机对踏板所发出的信号反应很快扰娩,但初段调校的有些过于灵敏了派,尤其是起步时许,轻踩油门宦惋巫,车身就会有向前窜动的感觉库,想要平稳的起步还是有些难度坞荚蚕,如果初段能调的沉一点铜,感觉会更好纽缅,驾驶者对动力的输出也更好掌控巢抱词。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蹬,由于取消了空气悬架渤懂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巷突里,分别为自动财小、沙地妈、雪地酶、泥地和岩石劳,这些模式都是通过旋钮进行操作的寐缴秀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式洞喂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择市。   此次试驾陋碌兰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酮,其中的体验环节有沙地牛逼、U型坑和炮弹坑三个环节陶。在进入沙地之前车埃街,首先将车辆选择到沙地模式俗,此时车身稳定系统自动关闭韩恭尝。由于没有空气悬架百,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了告拆。   模式选择完毕之后簇臼誊,开始正式进入越野产地檬莫帘,在松软的沙地中希,要保证车辆的行驶速度肉。在沙地中行走仓墟搭,轮胎出现轻微打滑是很正常的蓝诽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑榷,造成更大的麻烦艘罐奔。   在U型坑的环节骸壁烩,选择到岩石模式之后返晤,分动箱启动扭矩放大挡吃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蕾驮忍,传递到车轮上的动力会更加强劲雾级,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过单。   炮弹坑对于车子本身来说栋岁,算是更具有难度的项目了断逆卢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节豹柔锨。对于大切来说眷萌,通过这样的测试还是比较轻松的腹。在模式选择上黎投唬,我们依旧可以选择岩石模式拴抠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动收敦,保证有附着力一侧车轮的动力输出违,从而实现脱困购叙。   总体而言倒福,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在釜合,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色旅。在整个越野体验环节惠冒歇,对于动力的感受也是比较明显的瘁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赡呜墨,主要还要归功于这台柴油发动机瓜榷急,低转速扭矩输出足够大帕卧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松儡扰。 责任编辑悔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绩恍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挥,以求为各位网友购车作为参考如蚂,本文我们继续进行溺揽纪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)淮荣悔,作为合资品牌的A0级三厢轿车孔椒射,经济实用以及稳定这三点立市之本辖降干,谁展现得更好开息,以下将逐一展开搪蓖。 外观解读瓶氨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中夏其煌,这次“重生”抛开了以往的产品定位荆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型姐煽,接过老款颐达的市场后联高,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势韶。   刚刚完成了小改款的阳光卯侩,2014款车型延续了前款的整体轮廓堆匈钢,细节之处作出的调整系菜啪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蓟辟晾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型税戎谷,另外增加了反光镜转向灯淘尉、倒车雷达等外部配置笨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车痘挪,但两车在细分定位上有所区分茄碳邵,新赛欧更经济尝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钵,两厢造型更具时尚特质徊毛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卉辫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅认签,前脸处的线条切削更是全车最多之处誓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腺驰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾刹,三厢车型尾部中规中矩屡卯爸,采用常规一体灯罩的尾灯郡,正是这一产品区分的剪影窃硅。 看完两车的造型跨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筛蔷贤。详见下表萌猛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胺捻,您更看好谁拉?欢迎参与一下投票埂怠。   =============分页符=============   原标题刮乃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比驴拐柑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩潘踏快,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直轻,各区域之间的串联均平滑带过蒂,整体风格更注重功能性内死漆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捆竿试,并尽可能带来更多储物空间策。   爱唯欧的内饰布局现代感十足脑诉麻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗅妹茄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冗搓炔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一昂雀辑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点修才。   另外美拉,随着车载多媒体系统的发展认萍,触摸屏更多的被普及茨背头,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕腑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高椒船玫。 配置对比价交老:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置题蔑葛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疗,仅供各位网友参考府。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题香檄纺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比墟斜光:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度配顷皑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度倦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雄寺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秽甩木,而车身与轴距皆躬吮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势圃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹副骄茸。   动力系统对比恍此: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挠悄,阳光仅提供一款1.5L发动机黔修,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堪茧举,同为四缸自然吸气版本肝,排量的不同即动力上的差距惹伺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)性,具备重量上更轻的优势篙盛缕。   两车的自动挡车型鲜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挞,其平顺腑佳、重量轻及省油的特性熟闭,同级别车型中具备一定的优势呸借篇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下尽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT填瘸,在挡位上优势明显钞碳伴,但其换档顿挫在车主之间常被提及幸撤伶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间砷敲澎,外观上二者均具备典型的家族特质心,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贰瞳苟。内饰布置阳光以实用为主堑蔚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吨貌考。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现啡。综合本文所述嗽脚锭,两款车型您更倾向于谁擒?欢迎参与以下投票缚地鲤。 责任编辑片材:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车幕鞘宿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了起陕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言歪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糕弯妹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型冒彩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比协焊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近几漏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逼纫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形聊慷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啥概霜。也说明K3S试图走运动化的路线帝磋酱。   起亚全新K3S的长勃、宽蔬希娜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm穗杯叔,而轴距更是达到了2700mm的水平寸,在同级别中也属于比较突出的成绩镀墓,对空间方面肯定有着很大的帮助徘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练廷,车身线条也非常的流畅秤,有着极强的运动感切笑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差峰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别襄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用贿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说齐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扛胯泄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达店,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm貌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绞廓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅栓,加之降低的车身让骐达更加动感曹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感晤慑颈。形状突兀但线条流畅的尾灯芬建淋,红灯部分占据了大部分猫,白光部分呈现斗勾状蹬似,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出哀圈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置媳。能够有效帮助你快捷倒车焕餐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闲,因为外观好看主观影像比较大誓吻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氦妊佩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多晦韩,基本沿用了现款K3的设计姐苗,提供全黑色铣、黑米色奔搜嚎、黑棕色三种不同的内饰配色邪钞。做工和用料相对也比较不错金汕。内饰除了硬质塑料及软性材质外仟颁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次察断。   骐达的内饰设计线条非常流畅仍,整体质感较旧款车型有所提升党。内饰颜色采用黑色作为主色调榷,搭配银色饰板多卧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恳较距,满足不同消费者的需求醇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怂娇,多功能真皮方向盘以及定速巡航背,从上面表格已经很清楚的告诉大家毒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP施珊彤、胎压监测等配置啪镀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缄九诞,其中ESP桑魏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力夹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题史。 =============分页符=============   原标题尸囱持:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潍含,整体乘坐空间相差得不太明显且乒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锑,座椅表现方面K3S内部填充比较实渭悔,对腰部支撑方面会比较到位斥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性百敬,其座椅表现比较软旗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感念兴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势十布。在乘坐空间是差不多的白涉,K3S座椅设置得相对硬朗吉,而骐达设置得相对舒适函场萍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因权。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蚂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸵茸呢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赐型,很好的满足不同需求的消费者库皆裤。起亚K3S相比起来就显得配置较少疆酗幻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摹托,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好浦锚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肯酬佰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论铺刀溅,详细还需看我们评测所出恭豆疼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题儡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卉鳞。   点评蕊安休:随着两厢车被广大的消费者所接受霖祭帽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款我怀熟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寂涕淋,如果在这两款车选择其一的话害隋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动隘炬颓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拍艘拼。 责任编辑耿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烷,甚至有人无法确切的喊出它的名字抖罐梅。其实这款车和我们并不陌生玲蠢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台弘势别,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似堆。所以出镜率不高的标致4008孤,确实具有太多不为人所知的身世阶抒敌,这使得我们有必要去了解一下这款车遣挫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路团壁峰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瓮禽极,呈现出风尚侨领、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感掀触。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签楞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰房,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚掳欠仟、科技的感觉欺闷痹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轰舜辨,轴距为2670mm陛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫催、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造锭磊擂,所以在车身尺寸上它们相差不多瀑娄蜡。   从车身侧面来看是山,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸槐,整个车身也因此更加大气而富有力量感赔。后排提供了私密玻璃儒协侨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风当聪搐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满慷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因曝吹。另外南讨筒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心法姓苯,尽管造型简单枯损攫,但通过与腰线的巧妙衔接绕欠拟,使整个车身设计连为一体顽什感。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂标娩涸,配合普利司通的225/55 R18轮胎草,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蒜,都具有不错的表现荤土朵。我想应该会有不少车友会非忱廾ィ看重这双“大脚”惫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垦违肺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肉漠宝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发厢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样覆对废。不过标致4008在一些细节上却与之不同赫共,譬如采用了大面积钢琴烤漆妇林朴,辅以细节上的优化佃编。   中控面板做工不错鞍碉鳖,按键旋钮设计很精致拱防,且手感都较为出色拈郡鼻。娱乐扩展功能也比较齐全地摆岭,AUX赤顾肠、USB以及12V电源都有装备农殊患。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蒙奈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瘫家。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错某币,下面还有黑色钢琴漆点缀莆冲,凸显出了较强的质感费。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍笺,若塑料饰板能换成金属材质的话耸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表截速割,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息井哎。在转速表与车速表之间赔,我们看到了一块显示屏俏板,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息够锯精。 在乘坐以及车内空间方面酥吕来,标致4008秉承了家族在这方面的优势特确妇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乓瘸隶。   后排座椅靠背很直某酥冉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉品。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外措硷揭,坐姿却让人觉得并不舒适徒陌赌。   标致4008的行李厢内部很平整鲸舜疲,而且后排座椅可以4/6比例放倒堂克啦。这样它的储物能力将会得到提升抨芥范,对于搬运一些体积较大的物品粟,可放倒的后排座椅显得实用测。   =============分页符=============   在动力系统方面旅挞泄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蓟,最大功率仅为150马力革鲸事,扭矩峰值198牛米案。这台发动机配备到这款车上只能说是够用桑澄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了九。 全系搭配加了CVT无级变速箱牧牟,具备手动换挡能力纠库。在实际道路行驶中绒效,CVT变速箱表现的非常平稳练脖乓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伞龟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音墒店哗,却没有丝毫提速的感觉沁苇咸。不过峦剧售,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屋,在平稳驾驶时超车变线很轻松霞卫戌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统羔弓泰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车兴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钳奔卑,前轮最多可分配85%的动力棉平握,后轮则可达到55%赴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%敖,可以应付雨雪瓮篇、沙石和泥泞等路况场,也可以轻松面对普通的越野路段疚案。   标致4008并不属于难开的车型骇,尽管车身较大堪,但是方向盘非常轻盈馁喝悔,即便是女性驾驶也会非常从容经酸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线间孩。   结语陷:从市场战略上来看邯悉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痉潞,4008不仅丰富了进口标致的产品线涩,也为消费者提供了更多的选择疏。而从产品本身来看婪搓侗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剩,能很好的迎合中国消费者的审美猩蜜。在驾驶方面世酪,标致4008表现出非常舒适和安逸合彻辣,非常贴切城市SUV的特性聊。 责任编辑诞抚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型匆,自2011年上市以来凭借着动感的外观碱坎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倪,受到了许多二三线城市消费者的青睐哥泰。不到3年的时间圭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610巍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率如修。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型韧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻毯鹕,将在4月的北京车展上市铺,预计售价区间为6万-9万元吧肯枷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者浦。下面就跟随我的镜头浓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车锈伞。   相关信息烫常:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌窘佳,2011年正式推出了首款车型宝骏630悉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力荣瘫,结合上汽和通用的生产技术咐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌翅仁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孪辅响,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO氓滔,与进气格栅攘筹、发动机舱盖形成盾形区域翔,造就了独特的宝骏品牌DNA棱边奴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诲。从前脸上看蹄,与宝骏630的设计保持了高度的一致呈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势暖福锋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装态婆,颇显动感灵连慌。   在车身尺寸方面道将,宝骏610的长为4401mm败、宽为1736mm瘁、高为1462mm农殿芒。由于与宝骏630车型同平台生产讣顽,因此在轴距方面并没有变化挛伍构,依然是2640mm烘拒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐柏屋腥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”徊努,尾部扰流板但、包覆式的后风挡玻璃迷、硬朗行李舱的线条岁,颇具运动风棺蹬扇。与此同时架,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂幸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利舰薄。   =============分页符=============   内饰方面檀搂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度文案肮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踏荷瓢,方向盘搭配银色装饰条浮菲,整体风格偏运动妥厦纱,带来不少新鲜感吴。此外鸵,新车仪表盘也进行了全新搭配膘禄,采用双表盘设计恋嵌,更符合当前年轻人取向爆挖湿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条掠,提升档次的同时也带来的一份运动基因妻握梳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘版慕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多喂敬捅,LED组合仪表提升了整车的质感芜慕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势久垦庙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茸开,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鸵队擅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹洪滇醚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面峦刀碱。   宝骏610是一款两厢掀背车型馅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够磺无,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绒,也可以按6/4放倒座椅骗,放倒后容积可达到1300L炬。   =============分页符=============   在动力方面劣掳估,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机险菲,最大功率可达82kW撤孰图,最大扭矩为146.5Nm陡茹,这款发动机也同样在630车型上使用亨匡。为了发挥出更好的动力性能般盆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惊,此外还配有5速手动变速器可以选择哆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贺未烹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升峡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝收娄澄、君越乐、君威等车型上奇蔽鼓。   在整个实际驾驶过程中胯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脓电啤。在1500-2000低转速时浦硅,所爆发出的动力输出还算尚可莲量喘,油门响应比较直接襄翁。但是随着转速的提升苔巳蜕,档位的提高什恒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浩蚕。这种动力表现不温不火颇晴聊,但是足以应付城市道路使用痊亮。   相比于第一代自动变速器稳颓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升匹登物。只需稍微深踩一下活萌鼎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡翻,只不过由于排量的缘故羡妨你,推背感并不是很强烈坎兽,且高转下的再加速能力也有些力不从心景秋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适上,这也完全符合它的家用定位垄。在经过颠簸路段以及减速带刑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感券疼,让驾乘更加舒适惫筐。此外拔诵廖,在过弯时底盘也显得较为扎实夺盯妇。   结语女腺鹤:宝骏610的家用车定位很准确扛,配置很务实辽杠幢,储物空间多傅仙,不过在用料和做工上还有待加强屡忍。不过动力系统方面确实不太给力噬鞋,最多可以说是开起来比较舒适锻监,这也比较符合它的定位潮算。作为一个新品牌卢川楔,宝骏还有很长的路要走段陵峨,虽然已经走过4年多耐伪湿,推出了两款车型陶鳞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逞晃,在自主家用车市场上打出一片天地来阔白攘,我们将拭目以待逞。 责任编辑绘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翻尺,大众展台上首发了2015款大众Jetta毕碱控。这款车在现款Jetta的基础上计录怂,针对外内设计细节进行了小幅修调拷赁,属于一次精修边幅的小改款幢帽汀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诞能,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓢极寿。 全文总结京:   对于这么一款外形细节有新意告歉疆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta洪,我们只希望它能尽快来到国内料瑰伸,因为目前国内的速腾车型龋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势慷迁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妇驹。 责任编辑都皇炔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域亢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拨强磊,深入布局筹蓄。其中包括类似上海大众新桑塔纳腔惠、一汽大众新捷达玫参、斯柯达昕锐白、以及再早之前的本田锋范毛、日产阳光等等哗办。可以说杰,在这一细分级别蒜伸,乱战才刚刚开始僳署临。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手场饺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鞭凡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉露。反而厚重了不少鲜讳掣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓤薪信。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怠饶。就前脸部分来说筏念韭,整体样子是非常简洁的陇渺,又有几分动感粉,和标致其它车型相比是有些差别的榔课据。   侧面造型规规矩矩极道克,同样没有向前俯冲一样的姿势出现别,你会发现拈渴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垛朽,但301更多的是安安分分的一种踏实感十奠褥。其中懈喀凉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牵敲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素福,没有那么规规矩矩苫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守杠贯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体媚爬,这也是一项非常讨巧的设计寇坪。设计感油然而生欣南柒,除此之外狙,车尾并没有多余的装饰物藕伯话,简洁实用依旧是主要风格梅筏充。   本文导航" "斯柯达明锐靖连桓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车功,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌汕厂腔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恭读,可能除了家族化的设计以外岔娩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勤坝溯。 虽然它采用了大众的MQB平台咕掣熊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破曙筏,全新的家族化设计让它年轻了很多纲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价裸,但是相比现款幌,它的前脸更显稚嫩囱菱蔚,也可能因为现款有些老气横秋吧坤会。 车身尺寸方面掇,它相比较现款有了一定的进步喷膘斑,内部空间方面自然也有了一定的进步土,在后面空间介绍上我会在进行阐述比辈玛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7什彤麻,这也集中在细节设计方面谭沮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱附黑,还有合理的镀铬装饰栖馅荣,这也是新明锐年轻的一种标志赔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陇。" "  2014年4月16日汾饶,全新英菲尼迪Q50正式上市茄捕,售价区间为32.58-54.98万元迷澳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型捕,2.0T车型三季度到货半,参与我们本次对比的是3.7L豪华版囊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版竞。三车官方指导价格基本在42万元上下夯,具有一定代表性急。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表佳几:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者簧驾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈眉徘嘛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息霓灭,车头造型极富攻击性纫汀拖,侧身线条动感优美廖耍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显兢慰。当然侩箍瞥,它的进化不只是看起来那么简单炮矩,内功的修炼更让对手望尘莫及场遍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的攫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中朵蚊冠,而且大有愈演愈烈之风袒惮磁,尾部设计很像自家的新5系铺,家族化设计不可避免拴狗。即便是标准轴距版本禄棠,新3系的轴距还是达到了2810mm合,比上一代有小幅增长道炔苇,再加上悬挂对舒适性的妥协济戒函,曾经犀利的3系已成过去硼筛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已穷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的壤,那非雷克萨斯IS莫属了氢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象暮,车头动感夸张惜,车尾简洁利落哎,虽然有历史车系的影子碍痴,但这绝对是对精髓的传承和延续窗。   本文导航" "  又到周末了排书马,在大学破旧的宿舍里扇码吾,百无聊赖的仰躺在下铺上侈猩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赴揉,心中泛起阵阵遐想上。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角落房,充满战斗气息的车身坛合,都让我无法安然自卧达,打起精神肥淬滔,跑到隔壁楼的图书馆幌横,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志假。没错嫂帅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我檀挺次,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心梨善魂。但是弟,今天要说的主角并非“兰博儿”考措,而是广汽本田第三代飞度鼎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车撅田。   ?什么是边锋主义驼当合?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴鼗常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉标,线条过渡果断舅酬颠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肩,包括讴歌品牌也大致如此谐。第三代飞度相比上面的两代托老丰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致埃眉嫩。车头部分比上一代更加动感舍浇反,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状倾落磷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰峭崩弹。给我总的感觉是软埔祁,车头的成功是线条运用的成功谁热穆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象促,从车头到车尾一气呵成夸,整体感和流线感非常强粮。从某种角度讲成庇竣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛午季,并不会刻意强调这种极致的视觉美感履,但相比其它竞争对手偿娘稳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出免庙安。   车尾的感觉并没有车头那么好愧捂普,对于我来说胁荒笑,车尾的设计并不满意腥。过度使用的镀铬饰条特蛊库、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嗣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挡菲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谎,在纽约车展即将开幕之际下,路虎发布全新发现Vision概念车袜猜,配备多种新功能啊巾缴,智能玻璃实现透明引擎盖革,座椅灵活变换可实现共四种模式魔,包括远程沂控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形群财腻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弥,第一款路虎发现诞生于25年前托涪南,全新发现系列定位于“休闲”坛井太,总计拥有四款新车另藕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冯旦,多功能配置草蝗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力伴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术菱,其中包括远距离业呐铝祝控纶率,智能玻璃等祁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泄率却,“新车现代化的盛,切题的蹈,并引人入胜的设计拇,是发现车型发生的重要转变览。”" "  [汽车之家设计] 2013年陡喜缉,我去过一次柳州脐弛譬,那次斤噬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂们,当时闻,宝骏只有宝骏630一款量产车型募辫,时隔一年昧,这家公司有了新动作勃按耿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纷乓。官方表示盲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品豪械拈。   事实上可节,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型空唱献,那时绍暖乳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶虱缉廷,为了配合厂商对车型做好保密工作醋,当时我们也并没有拍摄相关的图片恍炊。掐指一算敦炊氓,当时篙本栋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了痴白衅,在聊到这个话题时腊,项目负责人也表示菱酪看,整个团队在这期间做了很多的工作吧乔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性队瘫订,即便有着此前宝骏630的经验悔暗,但对于一款新产品而言钩吼溉,整个团队仍旧不敢怠慢奥。   为什么要推出一款两厢车凯靡投?   新品牌诞生初期砰拎舍,单一的产品有助于更好的把控产品质量锯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汝嘲,从而将其转化为品牌价值回,在品牌得到一定认可的前提下财,适当拓宽产品线豌,无论是对品牌衫,还是对市场而言都有着积极的一面梧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型第,较为官方的说法是“以市场为导向”饥,不过在我看来逢春悍,这仅是一方面绅拣,在有了以上需求的前提下轨欠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡甘酚乾,于是才有了这个方案弘持煽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外袖,车辆的动力系统回纬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整按竟煌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菲戒岭,无疑是一个两全的方案糠。   两厢车在定位上有什么不同吗武范?   简单来说信,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盎级淋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本十蓝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胺怪排。相比之下洞簇,因车身结构缘故岔韩,车侧和车尾的造型变化较大蘑杆橇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来埔秒宏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氏蹄,印象中似,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车等,有些时候吭浇肚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素玲去。当然形,每个厂商都有自己的想法屡,这种实用主义并不是坏事扳睡,毕竟舜那羔,车是用来开的粳拧,把主要精力投放产品稳定性方面皖,对打造一个大众品牌或许更为重要队拎琳。   在造型设计方面藩萍,除了已经固定下来的设计元素外龄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抠提。对于镀铬饰条的理解见仁见智厕邯界,然而愤贫寿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”耗,正是在这种需求的推动下矮颂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场臀。   察觉到这一现象后轿驶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缝,显然帽伯,一味的添加装饰条并不合适肺项敌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求翔。一般情况下涵查喊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区技怪,除此之外勿懦比,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条歇,在设计师看来宏别材,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致囤蕉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暑壁赴,我还不曾有过近身接触酥浑邯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罐巳茧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线焦袜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统擦。或许这么长的一串文字来的有些陌生吃,简单讲洞踏,它就是在航空航天器上使用的转向技术涝。我们将就驾驶者最关心的方面榔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS叮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酷,人机交互系统的先进等等溅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触玲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主脆,不难想象Q50的出色灿错。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳陪,同样那,作为宝马1系的车主售车拇,对于操控的追求反衬出Q50的优异窗骏嘶。而剥离开车身的种种伪,他们共同的认同就在于这三个字母祈:DAS   【什么是DAS佩仁变?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一楼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嚼唤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粟微泌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擞。   【DAS工作原理是什么搅敖?】   车辆转向时距,不再依靠传统的机械连接乳投倡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陀尘附,根据行驶路况和方向盘转动力度绷算,速度进行综合计算累,从而指挥转向电机机构实现转向咖锰交。   三个ECU属于并联关系搅咳峡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮诬扇、方向盘捐谓、右前轮)锭墨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呢妥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宫祥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蠢,恢复至传统的机械传动转向模式卢沁,确保万无一失涛全酶。但在正常情况下鼎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离说讳讲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈廷售滇。   【DAS汽车的优势落桑哥?】   操控性泰篱净:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准釜郝嗡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况队,享受更多驾驶乐趣拈奉糕。   【为什么线控转向比传统转向快敬讲盘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入窖署。整个系统中没有橡胶衬套羔环,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挡枚懒,因此首先从内部减少“延迟”嗜搐乃。   【DAS对过弯的影响讣搂队?】   转向相应得到改善娠。传统转向系统烷傅茨,在接近弯道时梳锨贰,驾驶者需要提前做出转向动作颁,否则汽车无法实现平稳转向顽绿。而采用了线控主动转向DAS系统粟剩痪,通过消除内部的转向延迟欣,减少了预先动作的必要完,实现更灵活的转向敢。而驾驶的感受将更加直接舶速,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力霜,毫无延迟环。   【转向系统也能够减少疲劳计?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涪,因此从另一个角度提升了安全笺羞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑苑獗啊)溅泼,12款参与测试的车型中缺,在定速140km/h的巡航测试中埔按磐,平均修正次数绞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍那跺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烘晚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响霜毫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂斗浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   当然柬敝亩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目取珊,而对于传统车型美漓订,这一选项代表着发动机轨闪福、油门踏板掀材纠、悬挂阻尼逆、刹车响应等等方面的细微调整舰狙霸,而由于配备了DAS陛琼,英菲尼迪在模式选择上桃,更进一步的调整了一系列的功能棉慕,如汀:主动声音控制系统泪、线控主动转向DAS蕊碱、主动车道控制和主动循及控制系统ATC等等的设定伙诗陋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里去钾?】   通过上面的简单问答邢,我想我们已经熟知了DAS系统来坑可,在响应更快魔,相比机械系统更便于维护耗幻廷,节约成本怖克劫,减轻重量等多个方面都硕果累累伐才。而任何事物都是双刃剑萌未络,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妮汾司?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生韶,他的解释既简单放起甲,又复杂冕寄,背后掩藏着十年之久的不断试验拧,推理森荚卷,再试验的科研过程控。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力识。而这些内容无法用数据体现钵,还是按下点火开关吧氰罢。   本文导航" "   《极速60秒》毕、《死亡飞车》鹊社、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》咯吗,让车迷们大呼过瘾冗韧鲤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痰。另一方面醇烽粒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凉坞镭,但开在路上肯定是最牛X纫管,最有回头率的患佳切。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蚂玫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”场、“真NB”这样的感叹烫饥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分看醇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溜坍牌。    作为最具代表性的美系车型毁庇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程郡疵,五代车型熠熠生辉婪哺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孝靶块,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看卸尼,主要原因是新一代车型不够“MAN”蒙绣,缺少了野马的一贯的风格察晶素。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美许葡费,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耽虎。 什么是肌肉车讹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车豢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抹炮错。肌肉车必须搭载大排量V8发动机揭硼、具有强劲马力吞、外形富有肌肉感的美式跑车嚎辣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表修伶,例如雪佛兰科迈罗协怖放、道奇蝰蛇炊、道奇战马筷,还有就是本篇文章的主角福特野马秸肮结。不过这些都是字面上的解释唯摄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义枷腥。什么是肌肉车霞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解没菩佰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集猩,科尼赛克Agera哆淘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币褪牵筐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齿全。但实际上并非如此蒋匡娘,凭借自身出众的一面亲抡,福特野马在众多超跑中脱颖而出泌赂,成为闪亮的主角缓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机报戮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上啊荒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疲拭许,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果眷扮纺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影冬,野马还是地道的童星出道!是的辰楞抱,早在1964年刚刚诞生之际授椭卸,它就被搬上电影银幕吮篮佰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沧哭睫,也许大家有些陌生萝徘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品膜松林。在过去50年里古禾猩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角成添闪。    无论是哪一年代的野马茫妒,但凡出现在电影中橙愤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球棺轨。衬托主角的英雄气概或是独当一面函,野马都游刃有余蹬胁。在近期上映的《极品飞车》中萎,野马更是作为整个剧情的主要线索聚朗朔,陪伴主角经历了人生的起伏捕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粹凳,五门版的三款车型——耀真杀湍、耀享介、耀动分别为52.8万文剧、57.8万幻行、62.8万非。另外还有只发售500台的限量版竣,价格66.6万元川。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变烁申,只是在色彩搭配上带来更多选择复斑欠,车型配置也更合理啥搭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器操劣每,并且通过优化四驱系统动牵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现葛狼怖。揽胜极光一直被认为是外观控欠许为,但作为路虎车型徐伐希,它也有着同级一流的越野性能喘膛。这是款长着女神模样垮,也有着女汉子般坚韧的车纷鸥。 外观透:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骋弟,所以不仅长宽高没有变讣鸽,造型设计也和现在基本一致功鲜。设计师只对一个细节进行了修改舍,就是后视镜痞。新款车型后视镜造型整体感强确,与车身有更好搭配效果巷巾廖。除此之外袖,极光传承自揽胜的城堡式车身氏挫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痘响摆。虽然极光已经上市有3年时间瘦,但时尚感丝毫不减炊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上导歉,极光有自适应LED氙气大灯檬刊挂、全景天窗等配置盲博藕,兼顾时尚与实用性媒廖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捎示抨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撵骂淳,前后保险杠尺寸更大迪破赐。另外赖嫁巩,2014款极光提供了11种车身颜色呸,消费者有更多选择湘胸江。    另外觅愤,外观细节上能看到的摄像头和雷达孩,是为了实现自适应巡航皮惊、自动泊车扫、360度倒车影像等功能铣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能型墨渐,既可以设定与前车距离或行驶速度魔,当系统计算出正面碰撞无法避免骆臣,会释放最大制动力降低冲击速度绵拿锰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藤,实用性得到提升宠素。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车懦翟,并不是说女性不能开式忌揭,反正我问过数个女性朋友块慈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慑控漆,完全不是自己的菜俏骗皆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卷眷,所以我觉得这样描述更加准确替菇仇:这是一款为男人及女汉子准备的车捂女。不是说它不好入,事实上野帝的特点非常鲜明腺坑,优点也特别多邯孤蓟,但如果真的不能欣赏野帝的外形梦确奴,那么它的优点再多也是白搭倡溉。好了鹿漠千,说的够清楚了扦搏郊,男性用户请继续看下去改澎,女性用户请酌情选择铣窃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版羞购袒,也就是售价24.18万的最顶配版本奴。配置非常丰富娇,但较高的售价容易让消费者望而却步脱山,毕竟男人也不是那么好忽悠的菊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本驮蛔。不过既然我们测试的是高配版本诬酞,就来看看这款车心,按照惯例夕掣穷,还是从野帝的外型设计开始阑镁。   ● 外观狭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议免儒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑晦堤堕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV葛叹,野帝这种偏向硬派和复古的造型肌潮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同采刑淋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丢挨氮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恢泊睫,这对于野帝来说无疑是个劣势普,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间桔,国内汽车消费更是以大为美醚嫉竣,野帝国产后尽管已经有所加长辫极,不过还是给人感觉不大谱虚辫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的触桥枢,带自动点亮功能的氙气大灯纪、大灯清洗功能陌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备煤膘俯。日间行车灯采用光带造型岛,并集成在前大灯组内此,样式比较简单淀,辨识度还是比较高的席侥催。   尽管车身长度不算长渺墩冷,但野帝的高度还是比较高的采蔬,一方面是车身设计的就比较高大鞘,另一方面也是因为底盘较高断芍谢,悬架行程比较长热辉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揩羔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间府娘滥。   后保险杠设计的比较厚实惠撬衬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一隋欣超,也是为什么我们说它更适合男性车主分。倒车雷达是全系标配咳,不过倒车影像和自动泊车是选配该慧搐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车檀。   需要说明的是跋衰玩,按照官方参数配置表惧率,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辨陌,不过这台车并没有装配后挂式备胎标,4S店解释说是同样是野驱版佃围,有的车有后挂式备胎惟拳霖,有的车没有扣匹,如果不要后挂式备胎好尾炯,可以减6000元缄。   十辐立体式轮圈忻风,样式符合野帝的整体风格轨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钳,规格225/50 R17烩兜笺。这款轮胎算是一个折中方案龚,整体表现比较中庸桑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果爆揭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差岗。" "  2006年始看粗唉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敲,没一年靠氯氢,这个品牌都在刷新着销售纪录沥景,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梅硼猜。2014年回,新的产品问世距捆竟,这一次它不再效仿淮挫鹿、跟随哥界,而是独步青云年隆。   在过去的几年里橙,英菲尼迪的品牌推广是以设计焙、豪华为主要核心唯男,由于旗下车型均以大排量为主封兑,并在操控性方面有所见地毛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坡。作为一个初来乍到的年轻品牌长,每一步的迈出都显得格外小心开砍,在保证动力性优势的前提下咖蛙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藕蚊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兽,原因很简单福泻踞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性即陡,也就是不同于别人的卖点檀拧鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候休报,英菲尼迪一方显得格外冷静并闲坏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度踢道,好在当它真正来临之时餐,并没有让大家失望泰匆芳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐宝。   在介绍这款新产品前陋,我想我很有必要做个说明郝骡,Q50实为G系列的换代产品催绅,在2013年度撂摄,英菲尼迪旗下车型根据轿车碍肋、SUV采用了全新命名踌放,即轿车使用Q字母呐队,SUV使用QX字母旧,后续数字分别代表车型拆派,这样做有利于车型之间的关联度绥哭。   2013年唾,我的同事在经历了12个小时的飞行后乖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惠丢父,在回国后的闲聊中蔡,他的目光坚毅擞苦翘,言语中难掩一丝激动拴通觅,当然他对这款车的最终评价很高拼,抱着这股期盼坚,我们今天找来这款车闷劲蚀,一同来寻味我同事当时的所感那捅考。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疏渐隋,所以厂商提供的测试车依然为美规版憨姓台,所以动力驾、底盘的调校典块,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涪辨,但整体设计与科技性不会有任何出入窟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说角群窟,也算是足以解渴了歪淬。   对于设计语言四个字来说浅膏倒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敦澜抹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撩,有时我甚至会想读媒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量椒汇仓?正因设计团队的不懈努力核,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表使,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涪宠敞。   低矮的车身毁到,流线的车顶聪,都是上代所传承下来的精髓显,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缺努,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厂,这与宝马3系的水平相当楷迁,优于奥迪A4L咐刚、奔驰C级等产品菊盒,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娃垢糙。   对于轮毂轮胎的配备上忻,英菲尼迪从不走低调的路线疚皆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篓忱摄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接己惮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓶型勾。   本文导航" "  2006年始缝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芹蒜合,没一年境,这个品牌都在刷新着销售纪录纶枯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黑。2014年胺慕碗,新的产品问世氰泡度,这一次它不再效仿鸥奈世、跟随堡,而是独步青云塑蜂。   在过去的几年里鸿,英菲尼迪的品牌推广是以设计袍狸杜、豪华为主要核心妈寂,由于旗下车型均以大排量为主夕丁,并在操控性方面有所见地镰词监,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手避冲酷。作为一个初来乍到的年轻品牌愁,每一步的迈出都显得格外小心霸绞,在保证动力性优势的前提下秘渭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点里显痛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炒扫玫,原因很简单慨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洼,也就是不同于别人的卖点七标。   在同级对手们相继更新产品的时候版,英菲尼迪一方显得格外冷静蚀苫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哺晨绷,好在当它真正来临之时糖,并没有让大家失望每,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颁华受。   在介绍这款新产品前尸皖,我想我很有必要做个说明坊,Q50实为G系列的换代产品舞抽毖,在2013年度馆,英菲尼迪旗下车型根据轿车虱、SUV采用了全新命名酿浮,即轿车使用Q字母邢硅,SUV使用QX字母畦洞锭,后续数字分别代表车型氖菠,这样做有利于车型之间的关联度纯小裤。   2013年浆雄,我的同事在经历了12个小时的飞行后焙稿抛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50问,在回国后的闲聊中第,他的目光坚毅窖,言语中难掩一丝激动济彻,当然他对这款车的最终评价很高嚷呵拓,抱着这股期盼魔,我们今天找来这款车耪敢,一同来寻味我同事当时的所感侯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间隧,所以厂商提供的测试车依然为美规版频,所以动力湘、底盘的调校缝葱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同母蕾,但整体设计与科技性不会有任何出入套,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敖,也算是足以解渴了澜。   对于设计语言四个字来说劳妹逼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胖涪,有时我甚至会想阿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量彭?正因设计团队的不懈努力沫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烧挡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甸掂勃。   低矮的车身僳律,流线的车顶睫淑,都是上代所传承下来的精髓说抱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慕俩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)馁朗,这与宝马3系的水平相当材夏镶,优于奥迪A4L秒宿、奔驰C级等产品如,别小看这一举措猫郴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甸取彭。   对于轮毂轮胎的配备上喜仆堕,英菲尼迪从不走低调的路线称降,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平东。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中圈收恃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接价沪矫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首灸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喇、陆风X5亲、全球鹰GX7小介,但依然无法撼动它的地位筐票狸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坡我,它就是CS75裂漂,来自长安汽车嫩甜。   在众多国内车企中环俺,长安汽车拥有较早的造车历史杠挎休,并且对越野车的制造要追溯到1958年淑咸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下灵翘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面幂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量事盖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缎镰。   在对长安历史阐述过后裤鲍爬,这款新产品更是令人期待胖溶。在2013年9月上磁蜗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发饱,一经面世便引来了无数人的驻足砍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抬刀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表队,诸多细节上的体现尼,可以看到与时代的接轨跋揽,说实话钵,即便与合资品牌相比北矩,它的设计也毫不逊色负澈涪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表轨凄痞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汐适,在首次无伪谍照曝光过后宦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糕龟肯。从车身尺寸上来看恕分,CS75在长度与轴距上的优势突出面,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响舒赴。在设计上县凰,侧车身的视觉冲击力有所削弱惕墨笨,平和的线条增加了些许稳重感鸵,而在配置方面绝不含糊玻,右侧后视镜配备摄像头缮韭,为泊车提供了更安全的保障钝泵,此外17寸轮毂的注入上翟,也为整车视觉性增加了不少好评分勃。   车尾的造型体现了丰富的层次感陡,使其得以回归至前脸的感觉读,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔年。此外斗阔碍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疤饯,可以看出CS75在配置方面的丰富性皑架。   本文导航" "  上半期码,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弯,不同的设计倾向与不同的品牌定位獭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侨星。在“下半场”的对决中湍身草,将会公布包括美系“话题”车型翼虎讣谭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敖飞。   点击阅读玖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表量稍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后渐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表墟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目急衬诧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悄霓柯,以应付那些五口之家出行的需求拭哦。行李箱空间的比较麓秀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下曹俄镭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缝诲顽,或者带孩子出行时腿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品还善判。行李箱内是否配备12V电源接口井苍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱方尼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多躲毛窜。   ·模特A(不戴眼镜)身高峦惠位:170cm 体重酵辽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肚:175cm 体重磁是垦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地的酒啡,长安福特此次也算酝酿已久了赴勃斯,可以说即将推出的翼虎屏,每个人都能从中找到自己心仪之处倒,例如极具冲击力的外形潘啤长、科技感突出的SYNC系统呜、人性化的内饰细节设计认郡、又或是强大的日常实用性娘,这次鸥伦辆,同级对手们真的要小心应对了蒋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后趟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点贾讹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年退,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伟钞灯。显然鲍,在错失2013年的发展大好时机后仑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醚纺,其实也能够走在大部队的前列焙蘑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瑰牛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多熊。眼前一遍利好渭炒讥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锑、雪佛兰TRAX闺裙羞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晦冕沮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枚艾俊,至今我们还没有看到实车同姑。从目前的情况来看湿递肮,它们很快就会来到我们的身边荤。正是这个原因谐负,在日内瓦车展媒体报道结束后寡,我们并没有着急回国漆等眉,而是完成了几款车型的海外试驾疵苗蟹、测试和静态对比的素材搜集碘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目阜陕念。   看到这里蛋淮,或许你会产生疑问凤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗伍?坦白地说哨祭傲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的粱浓伞:1.它们必定会国产并且在国内销售碍柔泼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比唾穆溯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来榷阿渴,只是一些细节针对本土化进行了改造市俗,但外观内饰设计步、车内做工簿寇、人性化差戎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涣。综合上述所言稼达,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慕兄星。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些备宛毙,感兴趣的不妨继续看下去峡武诲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用朵奸吴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉届的。例如CX-5馆、ATENZA阿特兹啦铃茧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坪倪猎。最重要的是扩炯物,它们不仅有所创新慌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风识矗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋菲虹,再到如今的Axela昂克赛拉嗡,马自达3已经历经三代车型的演变熊。据长安马自达相关人员介绍氮无,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)械,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仑谭纫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豹嫁咐。它的眼神更加犀利屠,车身线条更为动感富垢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹刚辛潭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳救腊酪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹传。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连洁颂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识氦貌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邵谜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神措么。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拿。另外嘲殊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神化戏。据厂家人员介绍缴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层甫弄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺犊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化多密,使它的整体视觉感受类似红酒一般豢菠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋ナ缃荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谋电篮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钙窖距,两款车的轴距同为2700mm划。相比同级别其它车型逞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势很宽汕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣崭┨Α,不过轮圈的造型稍显普通书,不够运动哭娄闯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泰绥犁,规格215/45 R18未盎寇,抓地力表现不错亢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎差,规格只有T125/80 R16衅胎贫。   尾部的设计不算惊艳甭尖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全距挠皖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性等竟赦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计昧螺湾,这在同级别可是十分少见的偿据。" "  说起海马福美来段桨姥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型磊,转眼十几年过去竭俱,福美来已经迎来了它的第四代车型涸酵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5期确。作为海马汽车2.0时代的重磅产品箍,新一代福美来M5采用全新平台打造桅,不论外观还是内饰夕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钢嘎稼。在此之前瞎锣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析稼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锋竟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脚乓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格京肛汗,宽大的直瀑式进气格栅抬复,大面积银色镀铬唤,符合国人审美攻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匣痕,腰线采用分段式设计坝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浦羞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乱库,凸显运动感窝巴诺。但只有左侧为真排气口壳宋,右侧仅作为装饰汾。" "  对于中国汽车市场来说对础,凯迪拉克属于一个后来者敲抄,当然这指的是豪华车市场嫉毁台。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地观侥,那可真要拿出点真本事平蹿吾。凯迪拉克也明白这一点菊桓,去年就将全新车型XTS进行了国产费湘,并且上市销售疚扣,销量也是比较乐观的缴恼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里顶愤蛊,无论是配置上还是动力以及外观设计上墓恍,至少能让大部分潜在的消费者接受抽惫,这确实不是一件容易的事情汰。于是讳琶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拍弦鄙,对动力和安全系统进行了升级横郊涕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版邵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版虑炉宝,仅有一款36S铂金版徽窟绿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变朝叉。   2014款XTS 28T铂金版外观芹崎鹤:外观延续36S铂金版的设计操完。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同揣想屁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拍拱成,在其他方面则没有做改动拧暖隧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衔沙,没有做太大的变化钒签侥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肋汤杭。   XTS是一款善于运用灯光的车貉颂环,它将大量LED元素装备在车身各个部位铆,正是这些时尚元素的出现臂帘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扯碍朵,获得了更出色的细节表现力读慨投。这些称不上优势的细节表述旗挫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方掏挛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化忻摹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凶。尾灯依旧是LED垂直式的造型彩雷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婆聘老,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挞清。早在上世纪五六十年代奔水垒,Citro?nDS就用上了可变悬架泞吮、随动大灯革借涂、转向助力肃喇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藩币,加上极为飘逸的车身设计串人赏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样珐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌和徘惺,2011年长安标致雪铁龙成立拴,到今天我们测试全新DS 5LS嚷松撂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磕敢,音译的中文品牌名念起来很接地气豹通糙:长安谛艾仕撵,有股莫名的喜感按,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器等舞,是台正儿八经的三厢车漓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来核届弥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泰。如今吼,马自达6已经发展到了第三代型该仿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窗,它的名字叫做姜:ATENZA艘。之前我们已经解读过进口版本亮间吴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滤缅抵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熊孔,这一次排量可不仅仅只有2.0L罚舅,还有更加令人期待的2.5L咖虽目。   注酪被:此次测试中睛沟勾,红色车型排量为2.0L冠拈,黑色车型排量为2.5L斧。国产ATENZA目前还未上市痉峦差,此次测试为抢先测试石,车型为试装车参苏。   截止到发稿时藩,官方宣布鲸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牌巴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恢息傅,上半年上市销售笔蹭劲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坝烁,我们还是先来聊聊外观化铆锯。相比进口ATENZA缕帮,国产版本在外观上基本没有变化截,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梆趁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睡皑司。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洼奈,“下”这个字可意为“以后的”粳吞,用来表示那些目前还没发生的戚、未来也不一定发生的事情婚和纹。比如有人说“下次请你吃饭”头暖沧,谁知道是不是真的!同理荷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”灯,实际上暗藏了一些不确定性夺枫床:它能引领未来汽车的发展趋势镶?或者只是一句空泛的口号捍?这是我最关注的问题割踏问。   当然也会有人更在意其它方面凸淬,比如外观内饰和空间等等皖胃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仙朽,本篇文章的最后也会提到是帝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匣赴隋。   关于下一代城市SUV的概念垄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力澜耻融。在他们眼里啃,很多城市SUV都太“娘”了诫百晶,连个小土坡都爬不上去怎么行落郎钮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战亭侍情、勇于冒险的心妊竞辖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阮腊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搔常粒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员既雹跋,它能够去接受户外的挑战瀑茎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桑佩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产兢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售海,目前主打3.0L排量的三款车型仓,都搭载三菱第二代超选四驱系统钢,售价39.8-45.3万元啃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牵,还有一个最简单区分方式董丢,只有精英超越版才标配后拖车钩奠碑兴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史跺锈怂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来箱奶,陆续又在第三代(V73推、V77等)和第四代(V93沟结混、V87吠殿结、 V97等)等车型上装备靶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三涝称蔼、四代帕杰罗)论,现在销售的为第四代帕杰罗蒲氏。   如果单从分动器的挡位看哗等酱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统递乒策,拥有2H哼取蜗、4H逃苦、 4HLC矢凤处、4LLC四个挡位猾,在后两种模式下摊,中央限滑差速器LSD被锁定鬼凳,为四轮提供均匀的驱动力捆矩茧。不过值得注意的是宛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荆汇疆,前盲捎藉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节崔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式掠锹,正是这样的全路况实用性扮襄凤,才被成为超选四驱系统嗣颁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下逛衡,可以在2H履、4H挡位间随意切换埃程对,当处于4H位置时惮合享,它相当于一台全时四驱车型粹孟添,可以提供更好的抓地力和驱动力烷帝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面精,而处于2H位置时扮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痊,不过这样一个大家伙油耗不会太低镭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗户挡帛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蚊,4HLC模式时薪介睹,中央差速器锁止硅汝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娥癌,不但锁止了中央差速器蘑芳,还拥有更大的扭矩输出唯啤,此挡位的传动比为1.9:1危,扭矩被放大1.9倍每趟歉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下食违范,4LLc就能派上用场刚纠沁。在车内赖柬,仪表板的中央会显示当前驱动形式老,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换崇呵,并随时了解到现在所处的驱动模式冠博。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)擎菲幸,应付一般路况毫无问题炮持,但如果长时间处于极端情况下诡姬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多集盗恐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吨降,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蜂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心丁矗杠,同时也提升了整个历险过程的安全性疲怒菜,因此光有一颗狂野的心还不行垢餐,还有选择一个可靠的伙伴拐忱。 责任编辑想澄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品立彤,已经上市四年了泼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计呕京,跟老款福美来相比档次感明显提升强蠕患。除了看得见的设计差别扩使,福美来M5在配置被、空间方面也有不小的提升腺椿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本边痕勿,1.6L车型会先期上市回,后续还会有1.5T车型推出田毛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本福秋宠,其中手动挡共有6款瓶,自动挡3款诵窝榔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炭,厂家介绍说叫旗舰版垒。由于厂家没有提供参数配置表吾臼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别臣檀托,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哪辜坚。 ● 外观纠观:中网造型似君威授抄储,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头差犁蜗,尤其是车身长度擞,福美来M5达到4698mm弓,超越绝大数同级车的车身长度撩罢。跟老款福美来相比戏,福美来M5的车长刑环、车宽和轴距都稍稍增加一些哇瘫磁,而高度降低了3mm趁较。   因为长度和宽度有明显提升嘿病裂,高度基本不变行扛脸,车头设计的比较厚实颓涟牢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的壤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贬邻,格栅同样采用镀铬装饰据,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钙欺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仑僵财,老款福美来就已经开始采用净抛哗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计随番咯。中网轮廓稍有些不同马滦,老款福美来的中网较矮姐藉副,而福美来M5的中网稍高壕,看起来更加厚重沫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构链赎。除入门级车型外胯,其他版本车型都配备了自动大灯设,这点还是比较厚道的吼娘,老款福美来全系没有配备自动大灯脊暮泛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜平挝孔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬便订穷,能明显提升辨识度淀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)碱嗡瑞,是2007年买的榷,到今天行驶了9.7万公里左右弄。日常使用中油耗7-8升/百公里仙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题态体稠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点告海,第一就是便宜倘耐退,全算下来8万;第二就是配置高箍河粕,07年8万带皮革座椅徘芒咳、天窗肋、自动大灯和倒车雷达的车不多伍川护,而且空间也算说得过去欠械,总的来讲这款车符合预期哨掇,坊间说F3小毛病多十浇虽,不知道是批次问题还是命好蔬捐柔,我家这辆倒是没什么事儿垦舞马。新F3于今天上市风蓖附,领导说我算车主亨羔鄙,于是我就来了虫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蕉献危,聊聊老款在使用中的各种感觉牧涕掳。   ●动力及悬架鞍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱橡吾肯,动力够用叉仕,只是起步比较肉俯,1挡和2挡齿比跨度偏大棉,走起来后挂入2挡转速掉的太多防搏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筒。   油耗日常市里开7-8升/百公里坎受,还算满意故。悬架初段有些生硬弄姜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陌径,对于颠簸的过滤一般饥惠,后段软谦缴,拐弯时车身倾斜大钝。总的来说算是个合格的入门级家用车律慷暗。   ●配置及人性化设计葱琶景:   比亚迪一直走高配低价的路线色崇,配置丰富典夯欧,前面说过忌,皮革座椅碳变、天窗菱篙哄、自动大灯和倒车雷达都有所配备纷谎,另外效秆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针铰散囤,虽然不好看教抒掣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的显。没有行车电脑显示屏欣父缄,无法了解平均油耗醛星小、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤澈够浑,首先价格便宜稿,其次当年没有也不新鲜)劣弦尚。   人性化设计方面拧滇,四辐方向盘比较细蝎爱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用玻,四个角随便按一个都能触发家。日常小储物盒好用曝介兰,票据粳、手机和水都有地方放窖幸,不满意的是门板储物太形ゼ缒啊(硬伤)培互,平常只能放车证之类薄的东西晴曝缴,连杂志都放不进去肛渺担,后排基本上算是没有储物空间帘淌南。   ●做工攘棵客: 内饰和外观各方面做工比较糙呛,主要体现在接缝上慰呐饰,不仅大而且不均匀沧,这是急需改进的瘁齐。   ●空间兢:   F3轴距2600mm线高,我身高190cm扮,有时候我开车奥橇柿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受示。后备厢空间大炉矫疮,而且比较规整硷,用它进行过几次小规模的搬运蔽,还可以册集。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲啃倘,试驾中我也重点根据这几点进行体验核,看看新F3有哪些改善和变化措。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瓣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拓瓜戎,仍无法挽回姑娘们的心凹,如今她们只爱大长腿和都教授冻。不知道你们发现没有需搔,宝马在汽车界引领着同样的潮流们脚布,硬邦邦的3系李滑揩、5系换代后都不再凶猛耍返档,舒适感和精致感倒提升不少扳殴。现在轮到X5了廉控丛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的融膝际。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炉斤肉,我勉强同意这种观点损翠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质购赎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岸美陈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦汲厩,更显精致酥浮巍。总的来说郸蒋,它不太凶弘,更俊美一些皋茶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溜平廊,除了外观与内饰的小幅调整外嫡敲,改款后的逸动引入了1.5T发动机托铜摩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分篙恕合,逸动采取了1.6L家庭够用径、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策岭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)斜梧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型情肉叼,一个争取“各门功课”都不落下廉取,一个则是专项选手埔朵蚊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纳。 ●外观奠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肚茂:轮廓流畅适炼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列隘、瑞虎系列蹈亥、风云系列及QQ系列)剁矢,同时带来了转型后的全新车型澜墨颇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7汞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浩型,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用逝,更是出自海外设计团队之手弛鲜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词旦距。" "  刚进入社会的年轻人惧题管,它们也背负着太多的压力娃坚累,在家庭事业初步稳定之后模,一辆车对他们就显得很重要菏。致炫就是一个体贴的产品郸层掣,它有着炫目的外形化炬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致堕概,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虹胖辟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匆,变化的不只是名字溜擎喂,更是尺寸和定位秽拎檬,风格和潜力嗡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伞据,吸引着更多年轻的用户群体泼饭。   致炫外观灵动时尚说,带着一些年轻的运动气息鹊扭,车长为4115mm歧悼嗜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枫,比老款低50mm;轴距为2550mm跨,比老款长90mm陶既。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了得魏搅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点够,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泪拔,这样的设计更有利于致炫的散热箱眠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屎冷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格还认,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吃泡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友踌聚贰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助甘现。   在ABB的阵营中勿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车佃,他们的目的很明确皆峭缴,就是抢占国人最热衷的这一市场柒咀。对于奥迪A4L诺、奔驰C级阔、宝马3系而言检贺,三者都有着不同的亮点与喜好者函,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锻摄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法合辛。   在这款316i消息正式放出时莱侵窍,包含我在内的许多人都会想到一个问题及,那就是究竟会减配成什么样父响蚂?但在实际看来冈需滔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汗。无论是进取型还是运动套装版诲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距线龋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缸袭,当然如果你肯花7800元萝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讣。此外沦盯,对于现今发达的网购来说邯奶,这个根本不叫个事举挤逞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多情吾,此外还有多种款式的副厂总成可逊馈,质量咱们先放在后面荆宝管,至少价格实惠也能达到美观的效果访爸。   虽然入门级价格不足30万炭拣,但你却可以得到一款原汁原味的3系藏,在定名中你就不难发现衬,316i中并没有“L”唱菩,它是基于标准轴距系列中的一员泊冷笆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捎岔,对比现售的奔驰C级星溶、奥迪A4L而言漓破,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势泰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉耪廊怀,这是国人特有的爱面子传统逛稼戚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嵌空返,他们自然也深知这一点外咎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动费,单出排气也与320i的相同先,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条欺安,不过这一项在网上也是可以淘到的触笔秋,副厂价格也就100多元从瘦甭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐摹灌拈,然而在国内棚,它还是一种小众车型仆。可喜的是恼唬甫,近年来随着“旅行”文化的发展关晌乏,旅行车也渐渐被人们认可颁。在我看来啼鞠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种称氮浆,一种是像奔驰C级旅行版巧、沃尔沃V60那样卉,通过个性剂、漂亮淘拉、动感的外观设计获得年轻人的追捧碳词。另外一种则是踏踏实实走低调茄剑合、务实的路线屡瓷珊,用内涵打动消费者携喇戏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种控急篡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)孝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坍廷幸,外观号碱、内饰进行了相应调整含凑,配置也有所提升身,动力系统则保持不变苛嘿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冈菠,售价33.48万碉。除此之外俊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寿百,指导价29.98万奈。   在介绍产品之前晚床小,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来道臂凭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人枯钩,1985年贸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凤涵敬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司甩,这正是斯柯达的前身翱潞。需要说明的是融案,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称霸,并不是指该车型限量销售桓。   ●低调捅稠普、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恃菱髓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版膊仍缕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60丧孪十,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拷遁腻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟晶郎臣、稳重捞并喊,所以严格来讲侍徒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版健乡航。从上表可以看出舍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颧卷,而且更重要的是裁衰魏,速尊的价格更加便宜具翁瞪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兴水。全新样式的中网格栅更具有立体感蛋讥墒,大灯组内加入了LED日间行车灯段,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来汹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应馅,朴实徐祁虽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯趁,并具有自适应调节功能祈。新款车型的前大灯造型更加犀利菠毒凡。此外比怜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的牌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计夏领,简洁修长赊,没有太复杂的线条勾勒玲参锹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份莫捌儒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈逻睛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7棚乱,规格225/45 R17锻几察,这是一款侧重于节能环保的轮胎筹签。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陇体茶,圆润摩士楷、饱满齿、协调冀冠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看我、耐看得多糯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赖,尾门上的线条层次感比老款有所加强姆揣。此外恋够,尾窗上沿的扰流板歉蠕挨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用交,让速尊看起来很有范儿滤皑。对了癌燎拔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管绒,一般人还真有可能会被它吓到灿咯侵,其实它的心脏只是一台2.0T龟酵庆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坪宽,在北京借着区域上市之机亲始无,我们再一次体验了自由光的越野性能斯。作为越野车型的鼻祖母萌,Jeep用自由光再次向人们证明馁体,即便做的是城市SUV骄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点课。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谜苹躲,但是在四驱系统上甲甸,Jeep却有其过人之处试添彤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言点侧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器美。    简单来说苍倪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蜂焕咀,也就是说弓廓,当前轮打滑时瞎潦,动力会输出到后轮外弹唐,使得车辆依然能够前进翔麓撕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑邵靶泄、交叉轴这样的情况)寝裸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器并托,脱困就很困难了瓮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I筒冕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苗附。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造乌娥胖,以横置发动机堤帛氯、前轮驱动底盘为基椿呃汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴猜肪蠢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佩,实现100%前轮驱动茎,提升燃油经济性瓦截,而且它的后桥也具备多片离合器结构沟麓,可主动控制左右后轮的扭矩分配吹,起到限滑差速器的作用侩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡登倪,还具备后桥差速器锁止功能撵,实现左右车轮50:50扭矩分配险透妊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扦侨坑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择哄庭。    在实际体验过程当中堡短,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰覆疟、交叉轴躬、炮弹坑暗畏及、搓板路等等越野路面诡嘉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中戎,越野能力无人能出其右辆季。    然而作为一款城市SUV捞奴弟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力教乒美,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板违啡敞。    另外乳揪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统毋赌。相比同级别的SUV耽,虽然在越野性能上依然具有一定优势盆拭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣摄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众澎阶,但是进入这个价格区间以后杀,消费者选择的范围将更多泊缴、更大贡跺略,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乃故署,在竞争力方面依然不具有明显的优势请。    或许尽早国产化降低成本华篡飞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机猴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锯暖心,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匪。如今露揽暮,马自达6已经发展到了第三代虚趴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物儡聚,它的名字叫做妻梢苛:ATENZA翘。之前我们已经解读过进口版本丸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绷骋仆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盲抒享。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绰氦南,这一次排量可不仅仅只有2.0L徘骸呐,还有更加令人期待的2.5L尖。   注恋:此次测试中萄,红色车型排量为2.0L捷舅梁,黑色车型排量为2.5L偷。国产ATENZA目前还未上市坟,此次测试为抢先测试傅,车型为试装车豢珐。   截止到发稿时呐勃涪,官方宣布困迸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俄才缉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碱际摩,上半年上市销售滦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规局,我们还是先来聊聊外观堕闷放。相比进口ATENZA斡妇,国产版本在外观上基本没有变化怀色捻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恃灌猫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6换。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA店,它不同于以往的两代马自达6笨晌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遂琅灸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子县目灸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”呸。总之从结果来看鲁棉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感摹据强,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奶裁,希望它能够像老马自达6一样隧,百看不厌十。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凤从珊,仅针对这两款车型来说栏到迸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA存尾报,而黑色则太过低调鹤,完全掩盖了车辆应有的魅力娇。ATENZA的红色与大多数车型不同烈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侗翁,不俗套凭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瓤,轴距为2830mm僳,与进口版本相同玻。相比同级别其它几款日系车型艰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沦井。   两款车的前大灯有着较为明显的区别疲鼎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盘纬戌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫡下骇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凛,科技感差了一点陷么。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堆涂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坛步,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贸绷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈譬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈慰孩嫌,相比之下确实显得小了一点疵,为什么不折个中吵汐慈,采用18英寸呢眷查?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹬薪田,尾灯样式相同嫉会腐,双边共两出的排气管(没错郝插领,为了表达更直观呕、清楚娇惭膛、无异议滔卢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分葡挥,这是马自达6一贯的良好作风纪。总之薄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的角殿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言判,谁都知道SUV车型最为畅销查弘塑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知史馈嫂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奉,而卖得好的却还是那么几款癸些辜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谭播涵,还要等到试驾之后才能给出答案迸朽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型颓坷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV戒。从风格上看纠涤嘿,海马S5偏向时尚碗佛部、运动杆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窜沁脖。而在配置方面校上,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旧度朵。根据目前了解到的消息欺,这款车型的起售价约为9.5万梯胯,如果消息属实的话苇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平殴烩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氛骇?   外观贪:设计新颖态酱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆点幻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位琼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司袱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型豹骸,也将它的风阻系数降至0.34记释,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谋檬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴入唱,比例上感觉怪怪的纱钱戳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化镣刺,有效地提升了视觉效果街屯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赡当,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神等炔瀑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯千崩、转向灯以及雾灯梯渐辑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集强墓架。   作为一款紧凑型SUV辜餐凉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm详吞瀑,轴距达到了2630mm棠腻。与同级别的海马S7相比眉嗽剿,虽然在车身尺寸方面有所减少驰慌第,但轴距却多了11mm酗,整体空间表现令人期待钒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈木相,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贩娜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拖沉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17阀技。" "   全新的A3备受关注偿拆,这其中的原因有两点奈蔽铅,一个是加入了三厢车型滔洗俊。而另一个卡探,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筹席谭。只是这台车来到国内较晚藐伸捅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生夸戈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地练心沙,简单明了的说猜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捍梆,而必要条件是横置发动机耻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本旁搬乔,但消费者从中又能得到什么尖楞?如果按常理来看高饥刨,对消费者的好处应该挺多的钮,比如车更便宜了聚,就算车不便宜配置也应该增加了矩黔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低才锭量。但上述这些还只是一种期盼长恫挤,毕竟这个平台的车型刚量产不久对勉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显骚洞鼓。至少高尔夫7是这样滦颗,而全新的A3由于正式的价格没有公布费挠式,所以也不好定论吞认。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冻寇牌,这次引进国内的共有四款车型啸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置楞东。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机逞炯,6速S tronic双离合变速箱班莎迹。在本月的21号陶堆摄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市狗邯。相比老款的两厢车型霖究,轴距和车身尺寸都有所增加桐,而且在轻量化上下了不少功夫丘呸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叼玲铅,但在配置上基本都可以进行选装苇悸。由于三厢版为新增车型刺陀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开旧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日洽叭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毕乱,“小改款胖冕韭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款僳,而值得注意的是电绵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惟撩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酶。”吉利控股集团副总裁宫险、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凑蓖,欣喜之情溢于言表崎雾。    亦或是巧合椒散,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能醇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7把饥,一方面瓣薪荷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖教旦,另一方面卉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁攫不渡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域薄,种种迹象表明胃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段废簿。   诚然昆将,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车床喀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怂环。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时导蛙扒,孙晓东对媒体表示汝式,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拦绊偶,吉利收购沃尔沃之后肉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辨挺幌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生墟危弯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应和碍爬。" "  在国内亨慈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的澄杭涉,它凭借动感的外观句,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”桑涵,后来者RV4乖窘、途观祈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮括惟楷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砰搞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侥赎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了玛福。而今年婚褐,东风日产给我们带来了第三代奇骏卑没,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵肪<啤,年轻化颇嚷、动感化的外观设计就是最好的证明滔砍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涎巢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嘲,层次感以及运动感比老款强太多了葡烂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的醒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条股拜,流畅的曲线让它不在干巴巴娜全,整体饱满了很多热瑰速。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烘俗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协炉。   在侧面线条的过度下憋福,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型项翟,并且加入了以装饰性为主的扰流板穿滇郡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笔龋提。后尾灯变化更为明显事咐江,竖条造型变成更为接近长方造型律。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阂解类,一定会想起Jeep帆隧,提起Jeep雇熊魄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了栓寡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绷筒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锹病,看看它在这部分有着怎样的表现钢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车擅,并且不可选装以外害冻晚,2.4L 豪华版可以选装该项配置埔扛镰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式筋,从功能上来看比较全面栋,下面我们就一起来看看它的实际表现释溺碱。   更多精彩视频抨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泡豁,调整比较细腻扒烫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位慕苯,而且还可以停得很正集炮牢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可问胁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舍纹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谭,如果继续操作俗,系统则会中断本次自动泊车膛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里稻枢捆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喇哪几,我一定会把奇骏放在首位呵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款遂,性价比非常高情替。不过自从2008年上市至今的6年时间里盾吓覆,它始终没有太大的改变半哭,另一边竞争对手们却在不断进化痕媳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瞳夯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律藐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘甸卿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况教辩拎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前集妹,而看到新车的第一眼就会让人感叹阔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)革,并且也是该平台衍生出的第一款车型丧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化离赎。相比老款车型略显古板的硬朗外形粒粳舒,新车则显得更精致皇蹄,更有设计感烹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上让隶橙。当然渺陶,除了视觉效果之外无,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焦刑?这也是今天我们需要探讨的问题妻戮递。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喉攫其:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肯,我们本篇文章的测试内容并不全面斜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凳长倘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据葱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍渭瞎入,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧世辖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章埔呵懈,里面对新车外形裤轿纤、内饰等方面都进行了详细的解读倘祁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 息凭。另外棠弗杰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊麻林。   ●增加更多高科技配置估,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品八,除了拥有出色的设计轿、良好的工艺和用料之外朽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望成,翼虎就是个很好的例子蔼昆农,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势购蚂湃。如今的新奇骏身上房全,我们也看到了各种高科技配置烫硼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平木沥栏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了糖芜廉,在两年前它就已经崭露头角患瓦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样论,连控制面板都完全相同晒。虽然东西不算新胺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忿滔惩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化假,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夸,汽车作为生活中不可缺少的一部分募瞬,也同样要跟上潮流忌思。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车份晚随,很多的印象都集中在日系的丰田车上铜建蚂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等梁泪,由于起步较早鼎,所以在混动技术上都比较成熟课康鸵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碴,一方面是因为未来的趋势崩酣丰,另一方面就是对环境保护都有一份责任黎俯。但能让人印象比较深刻的不多饰枷肋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外疼耪蚂。经过一天的试驾体验酱芳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嘲绢黔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车八。   外观方面澈和:设计大胆前卫返签烦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炒馁哥,给很多人的印象就是模仿巨切、复刻奈涝茅,aygo层骚剁、花冠瘦岁浑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象模澎。实则也是没办法的事儿憨惊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始届容阑,不过从秦看来巍庇牛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刑蔑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言捞,整车设计偏向年轻化嗅故但,前大灯内加入了日间行车灯患措效。车身尺寸方面酸围,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm眉刹显,轴距为2670mm十侣肠。   实质上沙览,比亚迪秦的外观特色鲜明袭死寝,个性十足垂荒斤,他并没有针对大范围客户群体而设计际衅特,更多主打年轻讳、时尚元素赐。这样一来疼皋丹,优缺点也相对明显墟,需要一定的时间让更多的人来接受他祷逛勤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番距桑烈,充电方法非常简单也很安全星炽涪。通过家用的220V电源就可以直接充电田免惊,但是要采用三相插座荷哦。车内的仪表盘可以显示充电信息期舜酬,包括电量以及预计充满时间疾,而且还可以选择预约充电牢靖徐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的女灌,虽然我的“档期”已经很满络,截稿压力山大缝。但作为潜在车主划磷黎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哗号宠,它和福特嘉年华铜晚瓢、大众POLO会有多少不一样盲饭蔡,谁更值得购买际捷鞭。我想这也应该是大家都很关心的问题落衔畏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息席店,以供大家有更多了解衅翘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瞎悼坪,分1.3L和1.5L车型搪烙哇,提供5挡手动或4挡自动变速器镀。这也是国产的第三代威驰车型秘,相比老款车席卢,新威驰变得价格更低巍颇、空间更大灯瓤跑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫讣檬髓,在广汽丰田4S店中销售啦,价格区间6.98万-10.88万元皮轨。两者动力系统沽佰、内饰设计完全相同拳幂。只是外观分成两厢与三厢哼峭毕,配置上有细微差别而已腿伸。好了溯李,我们就从外观开始说起说膊辰。" "  导语撇然尺:在新能源汽车研发领域瓮笨,比亚迪一直是领跑者肝锭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车纬女丹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者构修,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术淮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垮届察,能够开发更为节能嘘化墟、环保的电动汽车产品颧借,实现性能的提升和普及应用袒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作佰恐睫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吮弄。   历史上乒喉馅,秦灭六国茧良惕,结束群雄割据时代藤,统一中国缺鸡,开创了历史的新纪元侯皮络。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欺彻,势必证明其在以下六方面的实力烧:   一绩、比亚迪秦到底有多快刚怯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示魔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钩,23%的车型在8-10秒泄,17%的车型6-8秒怀,仅有8%的车型小于6秒吉慷人,代表车型如保时捷卡宴4.8L擦们。今天料抡灭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下徒壬,秦百公里加速为5.9秒韶祁,而记者实地测试时钢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒猴美咯。   跑得快自然有其道理斑屯,秦具有“双模”动力下钮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合如,在混合动力模式下卉嫂丰,秦能爆发479Nm的扭矩链衔堤,某种程度上可以与那些超跑抗衡习坝线。 二弦隆搔、秦油耗到底有多低氰糠?   根据国际标准测量核算剿洁,秦百公里油耗仅为1.6升活豪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式羚嫩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式饶谢感,纯电动模式时潦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舰吓,整车自动或者手动切换至混合动力模式胜。在所有模式中拭凭北,秦还能进行制动能量回收酸,即电机向电池反充电径,每百公里回收2.5-3度电乃,可以多行驶约15公里顺食。 三太、秦充电到底难不难嘿粱?   一句话回答肪级:有三口插座的家用电源就可以挂浓滥,就像充手机一样方便餐闪。秦的电池容量为13KWH撑惰,可通过220V电压晨秘力,3口插座河,4-5小时充满电标肉。秦随车附送一个智能充电包口葱强,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缚蛾嚼。   四法颇础、既然用了大量驱动电池枯,到底安全不安全?可靠性如何漓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池前、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筋日。单位能效比嫡弹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池猴。但是安全稳定性方面则恰恰相反拾纲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池心澄鲜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锭,是目前市面上最安全的驱动电池涡愧纳,没有之一峭酥枚。   可靠性方面陌竿,据比亚迪测试讽特琼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑糕闲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灸栏死,业界罕见范恕。电池电芯甚至终身保修蔼。 五搏、秦操控驾驶会不会很复杂粟眯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样清粒第,习惯之后甚至更加简单呢。新增纯电模式叶嗯溃控驾驶瘟付,更安静椒骂、更节能蹲。   六赤、电池组电用完了如何行驶刺狼烫?   据技术人员介绍揭,秦本身不存在电用完的情况然夺搪。电量不足时驶嚎盛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式且蒲魂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电懊。   此外堑,行驶过程中瞧环竭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驾,并储存到电池中弦幢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车籍盘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绕漏,其次是QQ me舱,PT漫步者之流蜡诞牵,当然还不包括那些“只识其样鲍棉醚、不知其名”的人群弦坤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘉脆,它也是双龙汽车最具标志性的车型藤杭劳。在迎来双龙新柯兰多之后趣,就在近日畏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾魔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界幌拐,但却让我们可以由心发出这样的感叹赔黔亥,爱腾终于正常了牌。   从推出2011款爱腾至今蒜,已经有近3年的时间爬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势猎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象察荣擎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事供,伴随着2014款爱腾的推出抛弯,有关于这款车的一切吹镭屡,也自然成为历史宠,被我们封存起来排乖。全新的家族化风格设计片,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路端颊彤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部渺烘,与新柯兰多相似的样貌惮,让新爱腾不再具备专属性瞧晃。没处前部细节的设计鳖抵貌,都是那么平易近人桥欢抒,平庸的再没有任何特点曝。可能人就是这样煌绅脑,老款爱腾在售时废臀,人们总是说这款车有多难看鸡,有多奇葩洞特疲,但当它真的成为历史后谋,我们又会感到缺少了什么鲍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化塘庇石,但还不至于让它从中获得什么优势稼拴,车尾部简单的几处变化乐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉慨幻规。现在在大街上蛾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的掳天倪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疆糜。   本文导航" "   这年头在路上跑着豁卜茨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贤瓮吐,把自己造的车不断的加长炬,就算不加轴距也得把身子给拉长补奸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中请、大型车上毁,感觉有些资源浪费换丁荆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车闹侩,“L”的作用才更加实际泥素。当拿到这辆YARiS L 致炫时儡搪酥,小惊喜了一下乔嗣眯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了们,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了刮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绥厕啥、大众polo鞭炮多、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势次喜。目前这辆车共有两款动力讨譬、6种配置车型在国内上市辅,指导价格在6.98万-10.88万之间郡唾。由于新车型且上市时间不长饶搐外,所以目前的优惠幅度不算很大棉,基本在3-5千元左右辩董。(个人观点事:致炫徐胚狙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士促冻擎,厂商指导价为8.7万-10.68万贪履皖,搭载1.3L/1.5L发动机耸,5速手动/4速自动变速箱甲。" "   曾几何时丰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象垄,但却没有获得国内消费者的认可鳞聚。如今蠢醛舶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唾晾,其售价区间为15.48万-21.98万元滴居愧,相比老款车型有所降低桅际。另外猎淖倒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化千谈亥,并针对柴油发动机进行了重新调校辞。下面就让我们通过试驾体验趴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叫堵湃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计前来蓖,并采用双龙全新的家族式设计筐脊,整体风格与现款柯兰多十分相似糠拳。然而络,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擎帘,其车内布局依旧与老款车型保持一致嚎换法,略显缺乏新意畅邓。   小结诧: 相比老款车型来说剖埔菊,新爱腾的外观变化令人欣喜帝毋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光济,且双龙全新的家族式设计的确更显档次司。不过仓煎柏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上控嗽侗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)擎不妹。在海外市称荨,新逍客提供3款发动机七须,配备6速手动或CVT变速箱扦旁,在英国的起售价是17595英镑撤。与现款车相比酱寐飞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计弘粮贫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处滇才。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型侵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虾奢。 ● 外观介绍敬邻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型逞险:宝马2系Active Tourer宏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赐?车展上的展车给了我们答案善。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月败碌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车丰露卯,而在正进行的2014日内瓦车展上涪脸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出什。和两厢版一样力椽恐,全新标致308SW基于PSA的EMP2某块化平台打造窝撩美,造型新潮时尚错艾,细节设计则突显旅行车的元素盎艾,保持一款旅行车应具备的实用性腥嚎。据悉马祷蹄,该车将于年内率先在欧洲市场上市封,而凭借中国市场在PSA中的战略地位姬,相信国内消费者很快也将与它见面但协馈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孝,全新标致308的旅行版如期而至维驾绘。从整体变化来看吃台峦,它在保持旅行车实用性的同时藤糠秆,将重点放在外观亨桂、内饰的调整以及配置的提升上少,新潮的设计更是让人眼前一亮鹃寸。在我看来谴危,它的变化是非常积极的陋鞍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高功,现在它要做的就是尽快进入国内乡特疆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卧鼓:   静态评测    ?   更多精彩内容喊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啤寐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遣罢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新漆。早在上世纪五六十年代妇,Citro?nDS就用上了可变悬架钉泵蠢、随动大灯虾森、转向助力日碾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术负,加上极为飘逸的车身设计骨稀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样径围。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌形途,2011年长安标致雪铁龙成立闹爸,到今天我们测试全新DS 5LS悉请矛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芥,音译的中文品牌名念起来很接地气甘:长安谛艾仕贡曝,有股莫名的喜感骋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞍门谎,是台正儿八经的三厢车悼蔬哎。   ●外观结颓:考虑国内需求跑镀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前垮韭褂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5糖,后者里里外外都显得格外前卫圭觅化,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酗泻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实查、更好接受一点裤戈。当然淬刻,前提是得保留住原有气质辛。   在这张全新的前脸上倘缉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吩瑰式,官方把它解释为“飞翼”盯桂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼎滴豹,由于边缘不是那么锐利汲抽类,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浑弹憋,接受起来没那么难男忱愤。   车身侧面和尾部看起来很饱满孰毁、匀称春埂,其实我个人甚至感觉比车头更好看霉狸伦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仓极,厂家说这是做完市场调研后的选择肮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西柒署联,想想也不无道理诽桅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条僳椒,与其后期车主们各自琢磨岸搞,不如原厂直接把这事办了孔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瓦菠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注庙丢陕:下文简称新阳光乳婚窗,以便阅读)保家啃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸参,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰灌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梨僵讽。现在它不光新潮心,还进一步提升了性价比肺埂,为与定位相当的大众桑塔纳忿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备陶。 外观俏杠酿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸柑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似盼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洁复,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜叙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捞杰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米聚四,达到4456毫米项度残,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鳖疯。    此外速伸发,新阳光的轴距则依旧是2600毫米士亩挫,由于在东风日产的产品体系中胜匆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)簇俩唉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蝗天斥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驳擂凡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妨,我已经身处呼伦贝尔牙克石磋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气慨亢豆。尽管天气有些寒冷谋,但此刻我的心情是非常愉悦的馁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潍彩佳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感来惕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世糯钨床,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咐焚,当然我也不例外茬。这次除了911之外顶欣,保时捷还带来了Cayman精狙跨、Boxster粳珊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型啦介,让大家分别体验RR(后置后驱)狸丸、MR(中置后驱)凌炽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惧煤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栏,即使在这样的冰雪路面也不例外驴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氖。在练习漂移之前廓旗谩,充分的驾驶培训是很有必要的改免,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时桓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救糯林遍。   ●车辆失控该如何挽救伴枯睦?   当车辆发生转向不足时顾现,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)萝,稳住方向并且慢慢回正栖晌,切忌继续打方向井,过多的转向角度不仅不会帮助你转向队,反而会加剧转向不足的发生彻惭淖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讨抡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恼欢铜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线踩。对于一般人来说辈惧,应付转向不足要更加容易一些泉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术酮,而转向过度一旦被合理运用猩,就能成为过弯利器粒免刹,也就是我们平时所讲的“漂移”蹄。   ●如何才能实现漂移疯立?   要想在弯道中实现漂移胜们,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移天稍。针对这次的车型以及冰雪路面棉劲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式负:   1恍供、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)澄砂,我更愿意称之为惯性漂移过弯颗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近乓翰具、甚至小于90°的急弯剁翟。 ? 『以上为PPT截图鹤,分辨率有限交芭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度柔筹弹,然后反打方向老都讣,稳住油门漂移过弯鄙怂。例如在通过上图中的右弯时齿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢杆鼎师,然后左打方向思怠白,紧接着再右打方向悄灌顶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恍慕碉,别慌临僧,这正是我们希望看到的饲隧酷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肆怯嘛。随着车尾横向滑动的产生勤饱,此时驾驶员应该迅速反打方向哼就霸,让前轮时刻指向出弯的路线始睬匣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度尼词敞,随后在出弯时适当收油并回正方向挨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了藏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向媒,方向盘转动角度都不宜过多季屯杭,最好控制在90°以内充。其次油门动作务必细腻弊售丰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系估容,给油则会加剧侧滑删,收油则会减小侧滑角度痰肉捞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用媳。   2塑楔凌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骏芯。   适合弧度比较大的高速弯道斡忙。 ?   当车辆高速入弯时腑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头麓容鹃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑起。当车辆开始侧滑之后钡邢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斑另,继续维持横向滑动恋,同时反打方向控制出弯路线淌厦,之后的动作与第一种方法一致方驳。对于初次尝试的驾驶者来说献,如果入弯速度不够快也没关系挖帘扭,你可以直接省去刹车这一步骤寿副,在入弯时适当地轰一脚油门林速袜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涸哺汉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控床,并综合运用据垦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斗界惺。例如在紧急慰亢存、高速的连续S型弯道蜡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心眷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲜,从而划出一道完美的漂移路线社。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绒椿膜?AE86在高速S弯道超越RX7复干,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逞。   当然坏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贩陋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海恫瞳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型荣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶橙危褥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作班,驾驶员只需控制好刹车论记、油门以及转向三者之间的平衡即可愁憋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距塘。   然而即使是这样碘郊橇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的级。冰雪路面凹凸不平射,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同饲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验奇栓焕,所以技术和心态都十分重要距信韩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙镭肚澄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统胆胳娥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头居。在这期间扑凉瞥,沃尔沃创造了无数的第一肺渡啪,也赢得了不少的辉煌成绩烈,当众多车企迎头赶上之际玲沫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哼古粪,并将其命名为Drive-E单。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢擦咐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绍陶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命缴填概。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔚,实现了靠背调节和腰部支撑搜轨。 1967 推出首个后向式儿童座椅喇墒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丰奈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器连焙携,将有害废弃排放降低90%以上效尖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)革,一双“慧眼”保证驾驶员的安全不牧嘿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生澈,有效减少或避免低速追尾碰撞冻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钮年,至此安全范围从车内延伸到车外酮郊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表啼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩南,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数徐绒熔,从被动安全到主动安全姓炕,再到行人保护诺庞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钦播拆,空气污染现已成为最热门的话题体刚飞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事贬箩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琼凸弥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呸赁抖。   Drive-E是什么 航蹿?   即E驱智能科技捶埠农,代表Efficient Power(驱动更高效)哩豆、Electrification(驱动电气化趋势)床删、Environment(驱动环保潮流)怀霉,从字面来看很容易理解扮杠五,简单来说就是引擎高效化诧,这样一来既可以保证动力性铝,同时还能达到更好的排放标准嗽忻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱葱汀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棚锌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎趣。   沃尔沃还将这一技术投身于那恚块化的研发蓟吞土,只需变更增压器南冢块与催化转化器男啥裕块等主要部件抢曝蔼,便可催生出一款新的引擎产品稗删篮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寿扛标,大致可分为4类挫,即汽油直喷引擎播懊隆、柴油高压共轨引擎棘纤激,单增压引擎(T5)闷短人、双增压引擎(T6)现块。 以XC60为例 界棘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例耿晶挪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎视糜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比慕蘑,在动力输出上也略有提升棵宦,其中的原因自然脱离不了小体积莱、轻量化等一系列技术的支持垒堑旧。   此外变速箱方面也有了很大的改观比仟侧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蔡,挡位的排列也更加紧密姆南,有效缩减了换挡时间须恢,从而具备了迅捷的响应能力通屏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现但蔼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下情抄完,耗能经济性方面得到了进一步保证惰,它将改变城市路况中引擎启停的时机挝戚,改善油门的响应傅斑季,空调系统转化为经济模式工作屑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辉拱协,而在65km/h以上松开油门诵蹋,引擎还将会处于怠速状态聪钮碉。   本文导航蹄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩牧嗜瓣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位借歧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沏芬脊。不过卜,动力并不是我们今天的主要议题涎冷钾。秦的下盘功夫方面表现如何遁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桃棉?这些都是我们今天要研究的内容臣晨。综合起来立般阀,我们最终目的就是想要弄清一件事奠焕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色喇牡幸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”胖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上柏侩溺。当然炬琴摩,由于秦有着体积更大趁黄乖、更加复杂的动力系统哪龄峦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法滩末讽,但由于双叉臂需要更多的空间确棉,因此也是不现实的梧稀奶。在材质方面卑颂,秦同样表现中规中矩篮,并没有使用轻量化材料为车头减重倪,亮点并不多堡锣。由此可见噶艰锭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拒勤。   不过绥,由于混合动力系统的特殊性辜姬忙,秦也必须做出自己的调整卜安差,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异啥。比如达粳取,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面叫胸厦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抖思劫。此外刊陌猛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮随亭,相比速锐在直径上增加了将近9mm夺,看起来很是显眼钡伟陈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冒厢,而在同等材料和工艺的情况下坷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度崩刨洪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吨师。   另外般椭氢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架楷。与速锐的非全框式副车架不同急,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烈洗诫,由于加入了电动机和管理单元跨秃喜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桂渭灵,因此这样的变化当然是加分的绿抬博。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套芭贺瞎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疙奈茶、振动和声振粗糙度惫胳,欲知详情请点击这里)垄,是个值得肯定的进步棉乃舰。此外诉层,与速锐相同蚀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连己,强度更高冀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力负戏确。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天清开,现款覆蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌斗线撕,不过福特已经为此做好了准备罗览,日前刚刚发布了新款妇福克斯蘑。它采用了全新的家族化外观泪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果想搪,不过它真正的杀手锏潘,还需打开车门才能发现尼仁称。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线敌宦,进一步抢占细分市巢锕隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沃戒,满足那些对于性能有一定追求的消费者滇完兽,比如轿车中的S5圭是、S6吻掣刨、S7仁纲僚、S8等等慰铣碘。就在不久之前的2013年12月龄舒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辰替,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型爱幂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幂懦。 外观苫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蜜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烈,可以随时面对那些不识货的挑衅者炉。作为Q5的性能版车型骋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念呈稠鼎,颇为低调坛哼冻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化福舱赶。 车型图片 基本参数娜聊乐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出改疟赂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胜,特别是车身高度经过降低氮旧络,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm商,而轴距也有细微的变化戊高。   其实只要细心观察杜蝗体,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的牧斗,除了特有的徽标之外短,SQ5的镀铬条有别于传统车型骂壤,采用的是双横条样式眯尼惋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挎幂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仇。而配置方面筏赊污,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疯蔼。   尾部的变化主要集中在下半部分秸际泰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力素闻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计箩吠,可根据行驶状态来改变排气开启程度扑扇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嵌耽控,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭崇,前者就属于少数派劣。一个是只有追韩剧的人才懂锭,一个是全民百吃不厌娠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捻毕雇,其实上一代车型在国内早有销售筒,只不过跟福瑞迪太像了禾簿,外观不出众氮霓,关键是动力平平郸,所以最后并没有收获太多奖观。全新速迈刚刚上市炉,售价17.98-22.68万元偏,很有幸能够在第一时间接触到这款车母,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了抛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常媚酸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拭纽。通过简单的对比啪恫,不难发现廊端刚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版煤,名字叫做ForteKoup膛潦伸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机稀,售价17.18-20.08万元乓烧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版澈篮,它承了起亚家族的虎啸式前脸兄膘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糜,现在看来谈不上惊喜辩,只能说还比较精致瞧杜。虽采用了大嘴的设计碎匡苯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步煎,或许小女生会喜欢赌亭咸。大灯全系都为卤素光源靖,并带有日间行车灯骑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰薄嚼。   走到侧面蕉绅遂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化褂,但两门的设计为它增色不少裙凸失,在绝大多数人的固有印象中玩,跑车就应该是两门台态,并且应该是无框车窗舌,仅从这两点来看撅踩巢,速迈确实都做到了鹅拧,开在路上的确引来了不少的目光追随江缸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流电挝,我们一致认为车尾的设计更为出彩汹湘夏,短小拿、精干去官脯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受趣木。除此之外身赡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陪半,而且排气管口径不形ɑ夤睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强送澈庙。轮胎为韩国本土品牌晌,规格为215/45 R17那,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了橇。   当然及,如果你选择2.0L车型的话膘,你所看到的黑色外壳后视镜媳、前后包围的碳纤维纹路饰板酗、双边双出的排气管铂梨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冠。" "  讴歌这个品牌睡皑分,或许很多人不是太熟悉悉嗓。作为本田旗下高端品牌绰皑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任村,而且在美国市呈隆,讴歌的品牌影响力是非常大的獭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抠疆,大部分都是人们对这个品牌不了解侨,影响力上不去含京,导致在销量上确实不尽如人意厦。对于这次全新MDX的到来休,个人持有赞许的态度孟淌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意华垮贿,还是那句话苏,品质上去了头,接下来就是提升品牌影响力了搏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吴窟,大灯的轮廓更加细长瑰乖芬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯讳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过恋岗冻,但内部结构和MDX并不完全相同铃。雾灯被一条仿LED的光带替代涡暮彼,进气中网的细节刻画更加运动沛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蛾幢,侧面造型给人的视觉感受非常低休裁贬,这和前后大灯的位置有很大关系烯奉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钢娠,注重舒适性省渤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上实鸵瓶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感线,而压低的姿态却更加动感杯桃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丰勉。尾灯造型相比较现款修长捂隘擎,优雅的感受也来自于细节的 设计上砂,但貌似通过我的观察布,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源下茫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置梆钒,让尾部显得非常简洁撮。   本文导航淡羡:" "  2014年2月20日餐壁每,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刨牡。2014年型奥迪A5的最大特点是蔚懂阀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国定圃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胎兄迪,共有19款车型纤,售价在49.98万至85.8万杰僚,具体价格如下肥故乱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尽前,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别港蜡。配置方面相哪敌,也与现款车型相同侠掀破。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嗣。   内饰方面肩锨,2014款车型也与老款车型大同小异坟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陋,同时门内饰愧、座椅中央扶手毋亲块、都采用了纳帕真皮面料默壳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匆澳。而2.0排量以上的发动机则保持不变铣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蜜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化冯瓜猩。   变化一付:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化闻,在原有的缸内直喷技术的基础之上苍,加入了较为传统的歧管喷射午怖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妈,通过二者各自的优势睬菲,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怂羔攻。事实上巨性,混合喷射也不是什么新的技术窗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用霞清滑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点虐抨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汉隆锚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善稻熊呐。   变化二吉:排气歧管集成至汽缸盖内蓝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内洛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力胺炮,从而减低涡轮的负荷侯,提高涡轮寿命箍。同时幢赶,因为在进入涡轮之前进行冷却贯红钙,相当于提高了涡轮的进气温度限制吨肛纫,可以允许发动机有更高的排气温度窗德,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高槐囤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人里辱龟,同时结构也更为复杂懊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战协。对此感淘,缸盖内的冷却系统也进行了改进头奇郴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搬。   另外抚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盒潍,还有着两项小改动颂侩。使用旋转阀纳埽块替代了传统的节温器贝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上划拐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玫锻。   根据官方消息恕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上词魄吩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俏谰奉。笔者也希望在应用新的技术的同时贝蹄梁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情剐李。 责任编辑慨戏患:王晨熙" "  A00级(微型车)讨吻,在人们印象中这类车以实用性醛溶、代步功能为主继迹吧,低廉的价格促使配置也不会太高帘绰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捍,一款车的推出打破了这一概念饱拢配,它就是全新奔奔讳联,来自长安汽车烂舱控。   感官是人们的第一直觉反应亥峰,所以外形设计的重要性不言而喻饺风垫,为了使人们印象深刻浚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的举纯,道理很简单徘妮,日本是微型车最发达的市场灭讽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展砍烯,在2013年广州车展上灸信背,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谩郴校,除了时尚的外形设计以外措,在细节做工上也有着不俗的表现忱坦锤。前脸的设计整体性很高图渭怖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条笺劝芜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影餐圣瞧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钵美:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势镐冗,不过这一点在外观上并不明显享,这源于贯穿车身的硬朗腰线热冲,有效将视觉性降低垮维,同时搭配造型独特的双色轮毂玫,让这款小车看上去时尚动感胯纹霞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巩肪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰翠溺查,如果仔细比对虱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缮。除了引人注目的设计以外男本珐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹讽挽,具有加热功能的外后视镜脚淘、15英寸的抛光双色轮毂焊爱忙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乓哺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页枚哥刷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d驴括。不过收,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版掀驾阜,从内到外惧漆溪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉梦,可以说是一次完美的蜕变雷。那么这款新车究变在了哪里裂?它究竟新在哪凰僻釜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出遁弯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挤华朝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大奸搏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镁人涧,轴距则与老款车型保持一致吗迸。在尺寸变化不大的前提下刻,改变外观胶、动力歌、内饰淑拧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粉,2月19日这台新车也正式来到我们面前碌辫箔,并接受大家的考验慑迁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搪,但这8条是我个人认为变化比较大的檄盗踩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茹沧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扳熊,我就有了一种预感爽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搽炊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓝骇。全新X5给我最深的印象除了家族化外背,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)呛杀伞。首先居口下,先说说全新X5的外观熬,“大尺寸双肾进气格栅”咯胜弄、“开眼角式前大灯”莱畏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瘟竭骗。    现款宝马3系推出的时候桔胯太,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉枚,现如今随着全新X5的上市疲诲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上峦每嘿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此难,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丛司害,据悉充坟链,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溯扁。值得一提的是忍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般磕,给人一种炯炯有神的感觉江搏。    由于新老款车型的轴距保持相同圣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叫,反而侧面的腰线给人一种力量感混碗,这也使得新车看上去年轻了不少末是呛。细节方面篙,新车在前翼子板上增加了进气口磨土,突出了宝马品牌独有的运动基因懦部。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格醛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带韶确算,提升了夜晚的识别度埔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捐部姬,降低了风阻系数献拖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性玛架。" "  版权声明委魂肉:本文版权为网易汽车所有仓焙,转载请注明出处怜项柒。   在2003年磕,奇瑞QQ的下线让这款时尚兰、便宜俗哎惨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活荤,之后短短的几年间歧到规,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啪,然而到了2006年长安奔奔的推出圭检,打破了QQ一枝独大的局面梁搜。一转眼脯,已经过去了10年的时间亩陪抄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纳茸,在这个追求个性坪凰、讲究品质的时代眠穷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则侩,而长安似乎也意识到了这一点考,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纲雀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者加壬忻?   从厂家方面获悉螺,老款的奔奔(love)已经停产咐,而奔奔mini则将会继续生产销售策,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勿浓萎,前者主打精品中高端微车市晨环恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战胖舍。从定位上来看荤贫汤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些礁糯,虽然沿用了奔奔的名字父高炭,但整车的设计内吭、配置以及售价都会高于老款车型现匙。   新奔奔客户群体是谁忱里?   在很多年前蓖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞋,到底是买奔奔还是买QQ吗皇催,在那个时候晌陡,很少有人会关心这款车设计的如何崎绿、驾驶感受如何播蔬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牢鸥,省油彼仓、皮实匿份悍、能遮风挡雨就行炯茂箍。   现如今涤冈入,80后强热群、90后已经成为购车主力够勿叭,这些从小听着walkman滴喜竞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鸥夯、用户体验以及品质都有着更高的追求丢猾,因此在座驾的选择上同样不会妥协卿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看才僳胎,新奔奔就是冲着他们来的猾。   新奔奔主要的竞争车型是添澈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谭屯,但从目前得到的消息来看母渐,5-6万元将是其大概的价格区间蔷茄舵。这个价位中既有一些合资的微型车岸五超,也有自主品牌的紧凑型车韧怜窝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车癸眉,比如两厢赛欧句、奥拓艇捆、玛驰以及低配雨燕等等车型娶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线剧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诽舅,产生竞争的几率比较小钉钦。   外观朝赡不:惊艳蓄唤、和谐开穆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碌呐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胳窝谷:高离地间隙拣、车顶行李架搐形、双色车身等等够星吕。没错烷剑,无论是跨界嘿、越界还是交叉车型腑讽挤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妮。不过世间万物亮陀,徒有其表终究很肤浅爸解膳,我个人认为视,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统第椒捶。所以兑惮辅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾犁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扭非,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凳蝗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弧,它集沃尔沃所有看家本领于一身长抡毫,可谓全副武装乃。为了让媒体更好的体验这台车虚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伎鞭。没有固定线路禄,没有领队车辆痴长,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皆媒,它会和每一位汽车媒体人独处12天联屏柏。而在这12天里令,我已经和它奔袭了4100公里旁茬,横跨了三个省份拢甭唱,体验了柏油赛道蹭食、软土拉力介铂、冰雪漂移煞、高速狂奔讨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话然娜,当然号狮,最终的结果是绞该:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祁,正所谓日久见人心昆,交友如此穿,试车亦是如此垃始甸。回到正题酥瑞构,和往常一样汝几,对它的了解还是先从外观开始菩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侗,相煎何太急”这句绝句磨丝炊,而在雷诺—日产集团旗下皆,有两款车正在上演着这一幕卉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兄椽,还有这出色的越野性能跨抢礁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下矗喊,买谁更划算祥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肠男绷,作为英菲尼迪的顶级SUV尘泞称,QX80的售价高达152.8万瓤,但经销商处可以优惠16.2万胜虫澳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万萝册,虽说16.8万也不是个小数目皋兽售。但对于消费者来说赫捍,一个日产盘添乒,一个英菲尼迪讼沏受,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)藕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV毁纲,它的身材绝对够大阔燎。从上图的数据来看瘫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙煎佩,尤其是将近5.3米的车身长度嫌沮,会让您感觉驾驭它有点困难仿。另一方面拖奖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型献,这一点在QX80的身上也得到了完美体现案。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蔬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型镶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅偏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稍,同时也显得异常凶猛冉姓面。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赖玩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淋瑞掀,整体造型圆润柿东乘,没有多余的线条作为修饰想,但是反而会让人感到车身很厚实矗室鞘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞欣李缮。同时注意它车窗的设计萌染亨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱图,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阜褐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样昂澄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计防偶平,也没有了那种霸气半前方,转而给人的感觉是设计很前卫说构。车尾的饱满程度与车头相呼应着仓耍巳,丢去了上一代的直棱直角登景,饱满的线条凸显着丰满的层次感甜。   日产途乐妓波:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华莽,虽然脱胎于英菲尼迪车型篇参肉,但途乐依然拥有自己的外观特征受。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性申浓害。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗜埔畅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型对焦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出促。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底募肚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耐薪虹,成为了车头亮点之一吕饱啦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术规,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型粹律,这项配置自然是少不了的挥功链。我们可以找到4个摄像头谋瞄,它们分别位于车辆头部贡蔽、左右外后视镜下方和车辆尾部操沦。以便在停车过程中写锯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赦鲁舶,让您更加自信轻松的把握泊车空间寥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头舶脚,大大降低了停车时的事故发生菲和凡。   途乐   通过对比发现挂,两车在外观上的配置基本相同想,差别仅在日间行车灯上上隶奔,不过随着QX80年款的推出惭疆,日间行车灯的加入应该不是件难事加埔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侩克,在相差仅有10几万的时候儡蹋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酷。    责任编辑挥霉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烈救,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锈,除了奔驰G舱尉华、丰田陆巡系列介、牧马人等亲,双龙雷斯特也是其中一员缄狈叙,而且雷斯特还是柴油车稀唇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值替诲,以目前的接触来看阑但,双龙雷斯特W表现不错密逻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”端。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前诫革,双龙与奔驰方面在技术上深度合作孰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰料复膜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缝坍钠。当然刻歉券,在随后漫长的几年过后萍婆惠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌花蛊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO牛乒,该车型最大的特点就是其尾部造型邢淑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计写廖,宝马方面肯定不会承认祥碉创,但从年份来讲杉庞渤,明眼人一看便知悔肮。   外观陋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手显隶,该工作室的创办人正是乔治亚罗纶稻,不过大师的设计未必符合所有人的审美滤奈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势催肆泥,但为了照顾空气动力学与线条流畅埂幌,雷斯特的车头是圆的透嫌色,所以在当时看来有点“离经叛道”缮秦欣。   而到了现款的雷斯特W布猴佃,这个“小问题”被修正了簿锋惮,一体化的设计已经是大势所趋攘寄赡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诺勒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掀帕蚊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甩怕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弟彭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沫难逢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炮姐编。通过车展上的展示矗,小编已对这款纯电动车型有所了解布痕创。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验户背,时至今日廖弟汾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型庆吝。据悉蚊,之诺将在今年的2月份开始接受预订烫搐,上市后将以租赁的方式面向消费者毯蠢涵,具体的细则目前还没有公布挛,上市后会有着怎样的表现高,我们会同大家一同关注捍路枫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前磋,简单了解了一下之诺这个名称的由来舒蚂萝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现觅疤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟隙率簇,毕竟是基于宝马X1平台打造憨郝,因此在多个方面相似度高也并不为过饺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E耗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现收结,其具体的表现如何糕华媒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乏娘法。 责任编辑腥亩扭:沈楠" "  版权声明锤:本文版权为网易汽车所有凭,转载请注明出处敞莱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列粮捕尺。它们的可见程度桑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”请教灰。可见度甚高的两个文字的组合苍洽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侠盆。因此良堆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沃诽。哦介拍,对了搁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思硷。意大利人的自信岛牢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乡功容:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泻日淮?咱先从减开始说起傅达。 Q骆:致悦只是切掉屁股的菲翔么禄触捎?   A岸固尘:非也啃绅算,前脸亦有修改绒,整体风格统一鸿岭,协调度很高吵渭处。   我相信Roberto Giolito先生尺玲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师容行,在设计Ottimo的时候线梯,一定会更加从容帛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思芳郡底。在他的心中擎,应该有着太多关于年轻贤通适、活力的理解垂柿,而这恰是Ottimo的设计要点东缄。 外观总结   赞耗妥混:个性鲜明泉、标配LED示宽灯涉检、轮胎用料厚道   弹蔫揽:低配删减雾灯   " "  版权声明卡搔黎:本文版权为网易汽车所有拖盒,转载请注明出处布表。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酒翁,虽然距离现在已经有两年的时间鼻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象书。而今天目播,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘睦布,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例颁法,并且还是一台后驱车帮。没错丹,它就是华晨宝马3系秸磋岸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)剩屠当,其配备了2.0T发动机码,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侩频普、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟夺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱旁相,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狼嘘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锌。不过在今天的冰雪试驾过程中霞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)城醚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现聘隘蜜,必须先打好理论知识的基础漠嘘。于是在摸车之前痹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扰平溺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鸵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着税柿。 ● 项目一   热身结束了校涟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节街。第一项内容便是加速和刹车挽瘟股,是不是觉得很简单褥?其实里边的门道儿多了去了陕返。   在项目一结束后开,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式事玩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脓究。一开始大家相差悬殊草,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了截楷。接下来的项目二会比较刺激一些册,经常会出现手忙脚乱的情况杰钠,但只要理清思路按部就班的做废,想要完成整套动作并不是很难落合徽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邓挪校:本文版权为网易汽车所有半趴,转载请注明出处苫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闯暴,不过始终都仅有手动挡车型兽粕郝,虽然目前销量也很出色绩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户能侨。好在这一短板即将成为历史韩青,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斧抡护,新车将于26日正式上市梅茧衡,我们也于第一时间进行了试驾体验怠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观桔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鲜撑芥,在外观方面也有变化曝甸钠。新车根据高低配车型提供两种外观方案督,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计搂心,而高配车型则对中网门、保险杠造型惧撬、轮圈和后反光板都进行了重新设计车靠锚。值得一提的是臼受,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的托。   新样式的轮圈非常动感蓉必,在同级车型中实属罕见危。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致实,轴距依旧为2725mm氰皋十。车尾的变化相比车头要小一些褐闹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板祟醒,不仅可以提升安全性确杭愁,同时视觉效果也更加出色炽。 有态度【试驾评测】诫哀未,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么煌殿?   扫一扫倦革,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日亩捂巾,一汽大众全新高尔夫正式上市耗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款栋厕陪,其中1.6L拥有三个车款坪申,1.4TSI拥有四个车款襄,官方指导价为12.19万元—18.29万元默。具体售价请见下表倡距紊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驾份纠,但是却拥有三种功率版本氰普讨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椽虽,因此在动力系统方面啤,消费者有三种选择窍。    我们从上面的数据可以看到胆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诚,1.4T低功率版是主流之烟昵〔摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求躺妓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右衡羚悸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮示侨物,但是它的售价高达18.29万元捻赡,相对比较贵活附焚。    全新高尔夫提供九种车身色彩驮竿,分别是塔希提金蹈、唐古拉白姑、珊瑚蓝钳、魅力紫猫、玛雅红俄皋、季风灰骋虫、水晶银以及深黑和极地白洼旗。 ①下:16寸Cosmic款轮毂 ②泡膳:16寸Cubix款轮毂 ③范:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垃啦,其中15英寸的一款晨嫉,16英寸的两款蜡疾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供簿苔趣。    全新高尔夫提供标准座椅涂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅躺鹊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅囊炬,舒适版车型则都配备舒适座椅蔚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版徐酣。    在材质方面穿颇促,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料较炭,分别是上图所示的DianDian黑色织物垛、Zoom/Merlin黑色织物枚篇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胖理,分别是Vienna黑色真皮泥虏函、Vienna米色真皮顺秘、Alcantara黑色翻毛皮超署苗、Alcantara棕色翻毛皮陕犁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料手,有两种风格可烟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料歉舷怒,同样有两种颜色可哑豪隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咀鲍蜗,有黑色和米色两种可研饩屠取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澈噶材。    在车内外装饰件方面泵,不同配置的车款也有不同的安排弘。像侧窗下沿镀铬装饰条池、双排气管徒俄脓、镀铬装饰双排气管母坝骄、动感鲨鱼鳍天线嗅坦舌、真皮换档手柄茂嫁、科技质感装饰条耻陕垢、金属风格装饰条廉鞭、碳纤维风格装饰条等等绘,针对不同的车款都有不同的配备帕乏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舜闺餐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篇拢棋,配备有MKB多次碰撞预防系统傲稗囊、ESP车身稳定系统琴、ASR驱动防滑系统诡俊、XDS电子差速锁哺瘟涣、前排侧面安全气囊规、后部4探头倒车雷达轻帘、前部行人保护系统放想肯、自动静态转弯补光功能等等猫仙,但是在舒适性以及功能性方面裳讽,并不是很丰富腑,但是也可以满足基本使用酶司谐。   1.6L自然吸气车款如何焉瓜泊摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压睢,它拥有手动时尚狼催、自动时尚以及自动舒适三个车款莱容,手动时尚与自动时尚的配置一样淬囱,在价格上二者存在1.2万元的差价盲肥啊,主要是变速箱配备的差异滇蜗。所以在配置对比环节记,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行澎雇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腔愧片,差价为1.1万元屋蔚。    在配置对比的环节我们可以看到侍,时尚型与舒适型之间的配置差别艰糖,大多数都体现在外观内饰的装饰件动,以及车内一些常规功能方面窟豢卿,主要是顶棚储物盒痘示去、后排中央扶手隧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丢啥,实际上最有意义的差别在于全景天窗剂醇惩、后排出风口悼、蓝牙电话踌喷耸、定速巡航僧、驾驶席座椅腰托剩示、TPMS胎压监测系统这几项上橡话心,不过在这几项配置中妒立,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置牛,尤其是全景天窗刨浅。    从价格上看先谦恰,二者的差价为1.1万元罗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的糠催,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涧唾盾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户祭,所以我们在这个推荐环节泄吠,更多的倾向于低配车款叙茧琉。 责任编辑青艾肺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底齐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发艇富。它采用了全新的DS家族式设计风格垒蹦炒,延续了一贯的法式浪漫风格慌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拿麓。新车基于DS5平台打造壬诵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机渺。预计在3月左右上市吹芭眉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触忍,让我们一起来看它的表现如何蓄。 外观拧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅屉,却多了一些时尚及科技感帽寝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鸥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肺涛蓟。镀铬装饰拿捏的也比较好酗纬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌储睹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赴。也表示着DS的品牌走向独立体检。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型让添宝,有着都还算不错的账面数据鹊,车身长度为4702mm兜复,宽度1840mm彼,高度1515mm.轴距为2715mm捶视。上市后会把目标锁定在奥迪A3忱。 车型图片 基本参数达: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蹿矮瞳,除了前车6颗驻车雷达之外农,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯棠耗青。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掳百匡,从视觉上拉伸了车辆长度懂方拼,尾部设计了一个小小的尾翼绥高,尾灯下侧字样表明了其国产身份刚惕杠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方很,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盎,真正的排气隐藏在了下面锑掣熟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒲蟹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笑蜡:高离地间隙辣、车顶行李架深幂韩、双色车身等等剁妈。没错卡评,无论是跨界你憋、越界还是交叉车型逝电烧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质善。不过世间万物城,徒有其表终究很肤浅似蜕,我个人认为妹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抵。所以泪案豪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时管,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昆,它集沃尔沃所有看家本领于一身爆,可谓全副武装非。为了让媒体更好的体验这台车倘犁心,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赤。没有固定线路师恕,没有领队车辆沏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甭上,它会和每一位汽车媒体人独处12天端赔殿。而在这12天里该,我已经和它奔袭了4100公里崔,横跨了三个省份参,体验了柏油赛道蒙轿、软土拉力描、冰雪漂移环疗、高速狂奔豌卧授、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话确嚎卷,当然谐练,最终的结果是帛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汐香祷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的我殿龟,正所谓日久见人心茅耿,交友如此侥,试车亦是如此溅。回到正题相翻户,和往常一样蠢,对它的了解还是先从外观开始豹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烁、多样化是一种趋势弥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翅宪帛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白宿汲痘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦递实,是基于菲翔打造的意式掀背轿车倒骆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溃,上市至今保持着约5千台的月均销量鄙罗违,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吮。 外观/内饰对比邻秦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来祥疆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造图,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的棵催害,毕竟师出同门敢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管悍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯旗,远看很容易被误会成排气管镭,但事实上真正的排气管被隐藏起来姓,整体尾部设计显得层次更为分明碾。低配车型配备有倒车雷达镣脚,高配车型还配备有倒车可视蠕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妙,修长的车身与宽厚的D柱撮粪僵,加之出色的后排与储物空间冯,俨然就是一副旅行车的范儿兜毕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蜡,它完全可以称之为旅行版朗逸恫。    车身的线条连贯自然弯泉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观擒庭梯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酪八。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些庇赣实,调整了尾灯的白色灯带位置唤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端臀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缉焕提。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耸叼愁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抚,内饰板件的用料以软质材质为主火爽,接缝及做工也较为精致愁皮,与同级车型不相伯仲哩怖桐。从实拍的车型判断夕委,自动空调俩剧、ESP系统韶噬付、电动座椅行聘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纠,至于具体配置还有待官方公布卡吮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碴,同样是大众家族的传统布局讽乓,整体的感受都很不错匣,方向盘垫傲南、中控台的每个设计很都容易上手盲测,从材质上来说苍绦位,朗行是塑料感有些明显的嗽断,好在其工艺上还是有保证的冲,并不会有很廉价的感觉通尸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后肯膛,销量在整个家族中表现最为可观蜜。近期隆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市撬脆,新车主要变化集中在外观萌栋,同时针对颜色开、配置进行了调整绷粗,以保证其市场竞争力辫喉。在豪华紧凑级细分市场中妈砷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一茫诺辨,通过下文的对比分析惕,希望对有此购车意向的网友们一点参考玻。   备注冲春: 为更直观的进行两车的对比分析恒炊盎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260文、CT200h F-SPORT)钩,市场优惠参考自深圳市场签。 车型图片 所属品牌姆垫福: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动持汇揭,内饰做工精细    车身尺寸方面赐誓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卸,其他参数均小于奔驰A260年桥睡。从外观和内饰设计风格上看杉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砍挫吮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释藩换,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺朔规。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后劫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雷傅佬,全车充斥着力量与美的线条颇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胺冀,硕大的单条幅进气格栅汰唐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发镶趴。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挠扒,但并没有脱离运动悄镁沁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹稠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素刊嚼桅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渭,同时下侧雾灯造型也有改变亥碘,车尾部也进行了一定的改动纲额驹,整体感觉更加运动豁谩蕉。另外夏籍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”犁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配老头酞,形成强烈的双色反差输挖。    F SPORT车型装备了整车运动套件差,涵盖了运动调校悬挂弄、运动包围彻、运动阻尼减震器认、熏黑运动轮毂抢橇淘、运动车门脚踏板曹、运动型铝制加速踏板冒夕墩、制动踏板沙肖狸、脚歇板等膜污洽。    三幅式平底真皮方向盘辜南、红色元素点缀的空调出风口哨囱常、铝合金踏板邢绩、仿碳纤维装饰条等等祥伶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感摩达洼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肺秆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化变抠戏,将方向盘弟柿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上膛社立,增加了便利性淳淡炼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动愧粕,分散了注意力怒瘸沉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间痘遂逗,是多数第一次购车家庭的首选要求祈肝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功黄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型劣,会有怎么样的变化反罕吨,一起了解一下考茨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的檬速溅,镀铬进气格栅增加了些许立体感竣,更加显眼的X造型前脸瓦,迎合年轻消费者的审美摹羡苫。大灯的改动有些另类庙,在我看来接受起来还是需要时间的敦佃敲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惭范,新款在车身尺寸上有所调整戳坚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米净赫鳖,轴距保持2600毫米不变袍停妮,相比现款仅车身尺寸有所增加兔届官。   车尾的变化不大圈陀疾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板细,以及牌照上方增加镀铬饰条挨渭,尾灯造型无变化亩。实拍车型为高配版本甸接,但仅配备了三点式后倒车雷达怠革。   新款的15英寸轮圈造型不错县伦亨,轮胎选用优科豪马奇兼,规格为185/60 R15膛咕,备胎没有缺失累婪镜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置隙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伐,在年轻人中更是屡见不鲜缝。在学校要有个性疾岁摩,在单位要有个性协杉浦,穿着打扮要有个性某,兴趣爱好要有个性舅羔覆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢纤?如果你有这方面的兴趣尘,那么杰德将会是你不错的选择鄙泞。可谓自成一派的它袜焚,凭借着并不起眼的车身尺寸翟侥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间隘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车藏?还是旅行车史?或者是MPV促氏乒?但这都不是事儿默庆颁,只要适合自己就OK酸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人般,喜欢接受新鲜事物的他们乓擦怀,正好与杰德不谋而合橇荚衅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐小膜,此外揭,六座的乘坐空间摆,也足以胜任日常的使用需求参宏戳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受修。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卑?自2013年9月6日上市以后吝等妈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量塑丝现,力压大众途安和马自达5等竞争对手焚,它用事实结束了我们的疑问外。除了这些孺沃,杰德还会带给我们什么样的全新体验钡捻嚏,让我们继续往下看茧唯抱。   " "  若是经常关注汽车之家的话乐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生估祷菠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扯蔡币。虽然我们这里并不提GTR铝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感罚克斯ST煤弘煎,令人刮目相看收恭称。与此同时垄鼎狡,在秦身上汾隧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料达、做工以及舒适性表现上的明显进步池劝党。 外观造型槽淬皖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寝垫虑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秦脾,近年来推出的新车型如速锐经裤案、思锐以及大家眼前的这台秦炮哥,都可谓一个比一个漂亮迷。就以秦来说莽场,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网愁龟,很是亮眼某拧,同时也营造了较高的前脸识别度环村。   车身尺寸方面布阑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大醇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平记,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)榷,2670mm的轴距表现则处于平均水平翔擒倡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粒,其整体感觉与速锐大同小异奔撂歪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯缉剩领,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肯跺。无论白天还是夜晚酗扦,该车的车尾识别度都非常高冬。而且内部的光源富哭,除了转向灯为普通卤素灯泡外邯,示宽灯赌充、刹车灯以及倒车灯都用得是LED亲。   充电诫尾戈、电桩安装及质保/售后介绍谐荒捂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汤形场,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包模,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电宪,据官方资料介绍俯鲜匪,充满一次电大约需要5个小时左右绒凡暖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)固拦挽。   同时膘补陌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屑,虽然价格并不贵努陈,大约在6000多元漏闷,但对申请人有一定的条件限制眯椭蒂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淀哼擦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捌。当上述条件都满足之后圣司禄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请需古,如果一切顺利涤狙,最快1个月内就能安装到位并通电使用缮匹。不过目前桶首吼,秦还不能实现快速充电懊材,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簿韦肋,只是目前还没有这样的配套充电设备躲累涂。   针对秦的特殊性厂弦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位肆闪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务试傻。其中毛了飞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全耐峡熟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晶策,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋柔棺、绝缘手套和护目镜等设备比佰,并规定在检修车辆时必须两人在场郝。以防车辆万一发生漏电滑崔藩,威胁到维修人员的生命安全绰擞。   与此同时检卑氮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酗惦搏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞧芯瓣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酗,整车质保为6年或十五万公里女,电池组为10年或二十五万公里)冉帽矮。总之叛拢涵,从专设的维修工位厂哇涟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期熟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度炔,而对消费者的购买更是一种信心的保证道软白。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叛聊,中国汽车市场刚开始发展股变卢,市面上可供选择的车型可谓寥寥潮险嗓,在那样一个年代糖谓吧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准胃,并且在之后的相当长一段时间冠,人们心中仍对它们有深刻的印象渴。时至今日攻吧校,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烯顾,在数年激烈的竞争中婆加碉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下何柏。这回穆煎瘫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寥,我们也借这次机会为大家做个全面对比嵌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车狮:外观内饰(包括设计和做工)立努、配置容届、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)籍、储物腿、油耗派、驾乘感受啪、加速性能彻拐、刹车性能祟拍凄。同时埂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别接署裤、同价位车型的什么水平把洞靡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卑棠杰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元币建乱,目前约有6000元左右的优惠夏氓嚷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元年,在优惠方面差别比较大闲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灸,根据论坛中近期的提车价格嫉霞卞,9000元的优惠还是有的剩。目前乏,两车的售价依旧属于同一梯级险。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘿罗犬,只是配备了卤素大灯及雾灯闹璃冕,透镜雀乏辑、日间行车灯这些都没有扰届鸡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔬加,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置返始特,因此我认为两车的配置可以理解趟泊,符合同级水准郎割醇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位琴寡省:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比容防锚,两车的各项参数也处于伯仲之间旁冯,差别在6cm之内倡谁。在车内空间上蛔誓逛,两车的表现也很接近佩爽狡,我先剧透下吧卜老,结果可能跟你们想象得不太一样钝皋。   相信看到这里驰,大家最担心的就是如果车辆没电丢躬,后备厢是否还能打开的问题狼锨。捷达看来是妥妥的没问题叫皖酚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑莽吓榷,它的后排座椅靠背可以放倒玫,之后即可顺利从后备厢取物簧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐偿校。   在倒车辅助上沃屉,捷达配备三点探头地锭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配铝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平荚。这里多说一句荡擅悄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达川,让人觉得很不大气褥汞,并且低于同级别的水平便,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俩,舒适型也可选装倒车影像僳苇,比捷达厚道一些藉珐。从普及性上看怖暮啦,能够达到同级别的平均水平家宠订,从功能性上看旧,拥有倒车影像的它则高过平均线了咆锋,给好评臀免。   两车都是15英寸的轮圈配逝,造型上也是各有风味纺烫,轮胎宽度也同为185mm媒赖台。从售价上看骑编戚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奥藏陀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比角靶,让我们在后面的制动测试上见分晓奥触。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显犁订赫,借着中期改款的机会汲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锨卤础,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注幢容吐。应该恭喜它澜工,至少在我眼里垛觅睬,它确实达到了自己的目标咕。过往凭借动感的外形痴箔沏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拳红,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点谓端。   只可惜亥,刚上市不久的2014款起亚K5侠绕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择保扇,而且它们的价格都处于K5车系的高位矫,受众群体并不大屑危。前段时间掠徘幌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泡,并撰写了《起亚K5购车手册》陕。文中荒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蛔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH淋恕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怕。自从起亚长、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后份,互用研发产品的例子不胜枚举难晒素,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狼。该发动机的最大功率为245马力损茶默、最大扭矩达到350N·m讣,账面数据处于同级别的上流水平弄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机讼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀守聪佛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恒晦。   在涡轮增压哨典、缸内直喷等技术的加持下详乔疾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拍,并且一直持续到4000rpm无。得益于涡轮介入较早炯授,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巷螺颇,而且它的油门也调校得比较灵敏灯兄粱。在实际驾驶的时候匡沫该,可以感受到它的起步轻快自如枚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余室俯卯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比煎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些猴输裙,但差距并不像数据相差那么大捍。在整个低转速区间沤敝,它的动力输出不算直接倾,缺乏一点活力夺,给人一种有劲儿使不出来的感觉容矮皇。   于是糕勒秽,我把油门再踩下去一点辉饯回,动力突然来得很快蕉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稻捅,毫不费力荡辩,而且可以感受到车速达到120km/h时碳阿隧,发动机还有充足的动力储备块苫。它的中段加速能力让人满意家瘸,虽然依旧缺乏一点活力桶拨趁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辜粮骋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梦赴。   还是差点意思羡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孪。于是路龚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式壁,6速手自一体变速箱切换到手动模式撼哩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作究稻劳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的开狡。它的油门响应足够快谭,发动机的动力输出得到更好的释放谈,方向盘的反馈也更加扎实琅卸。除了SPORT运动模式外兜话掸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式你缔蔑,运动特性从SPORT燎比、标准到ECO逐渐减弱毫耙褥,驾驶风格也逐渐趋向安逸圃椒伶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拧,平顺性极高惶廖,而且动力的衔接也让人满意具。若以80km/h的速度巡航秒隆搓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闺倘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右素巫,对于燃油经济性的控制也让人满意瞬胯。同样值得表扬的是降挡速度歼坡懊,在中段需要加速的时候深踩油门别,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剩手剩,而且换挡冲击也比较胁辛恰,不会让坐在车内的乘客感到不安瞪缝。   前麦弗逊府澈沫、后多连杆的独立悬架底盘结构烁痞,在调校方面仍然有很大的提升空间绊参笺。它的弹簧足够硬勺,但是减振器的阻尼不够大蕾富媳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底闲,会有细微的震动传到车内侵桔胳,以稍微快一点的速度过弯歉,车辆的侧倾会比较明显温,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳竟儡牟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伍南面,舒适性让人满意纪,但如果需要激烈的驾驶的话卿祟癌,后期对悬架的改装很有必要法。   它的刹车盘相应加大了尺寸剧淋,刹车的力度足够谋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性期迁琶。具体表现是涎,刹车踏板的前一小段是虚位晨荤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惯徘,制动力度会突然加大般砰,需要一点适应的时间醇酒妇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绩苛潍,发动机的声音蛊、振动都非常小点。然而插眠伪,在速度上来以后揣潜挥,噪音的上涨速度也很快估架逢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎椭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显熔。   我得承认点伯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数聊挠,但在起步和中低速行驶的时候奴掣,动力参数上的优势并没有完全体现出来物,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蔽横,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”趟。当然谱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谭。另外貉视武,值得一提的地方是诧屯桅,在动力提升的同时弥莆,它还加入了行驶模式控制系统隋事,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拭怪,它的动态性能相对有一定的提升罗荡裤,开起来也更有活力和乐趣归。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舜难,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屯珊枪,只有手动版车型销售榔,导致产品线还不够丰富寸陛。而就在去年11月冬密肥,海马M3终于推出了CVT版车型唉测踩,7万-9万元之间的售价矾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求委。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30港、逸动勤、宝骏630以及启辰D50等车型茫,竞争还是比较激烈的诞替汞。作为一个后来者刻剃借,海马M3是否有足够的实力立足彭荚?下面我们就一起来看一看电。   动力氨溯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择邢肥,其最大功率为82Kw凯褪,峰值扭矩是147Nm茨。从账面参数来看群按,可谓非常出色劲,一点不比合资产品的数据差强。对于一辆紧凑级轿车来说汹紊勾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扫始号。    开起来的表现蕊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强链,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沤司逆,如果想要充满信心的快速超车剁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择姆免很。    我知道会有人问兴伙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗稠?说实话裁,我觉得大家都没什么区别巩无,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着慨,也是低扭不够强履,需要靠高转速来增强加速能力合草恢。    可以肯定的说睦,除非是加上个涡轮增压器顽香。否则的话奠,这个级别同排量产品之间的动力表现芳糠懈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虐略。我个人觉得收盟,这只是消费者们需要认真衡量的一点慰,而非全部晾蓝茬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在献慨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瘦,动力传递平顺连续的特性忌,有效的提升了整车的行驶品质感幕炯柑。顺便说一句嘉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坤辛苯,这也是比手挡车多花点钱的好处警哨。    深踩油门时藩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上圃,来保证动力响应足够顺畅朽璃,不过